EMU Dengan Tampilan Depan Paling Unik NEX

Рет қаралды 33,751

Aksata Review

10 ай бұрын

Link Pembahasan Beban Gandar
• Lokomotif Amerika Bisa...

Пікірлер: 108

@ima482 10 ай бұрын

EMU PS5 ini 🗿

@daisuke3145 9 ай бұрын

Mungkin inka bisa melakukan riset sendiri agar bisa menyusul kualitas keamanan dan kenyamanan kereta berpenggerak, untuk teknologinya di pelajari 1 demi 1. Tidak perlu terlalu ambisius dan over estimate, yg penting kontinyu

@dani38055 9 ай бұрын

Sebenarnya ga beda jauh sama model² Eropa Amerika cuma yang membedakan... Desainer jepang punya cara unik membuat lekukan tonjolan dan bentuk rupa agar terlihat baru muda modern futuristik dan dinamis

@teukurashid7718 9 ай бұрын

EMU Jepang khususnya dari JR untuk layanan Limited Express atau kereta jarak jauh, ada beberapa EMU yang punya ciri khas yakni dengan ruang masinis berada di atas. Seperti pendahulu nya yakni seri 485, seri 183, seri 583 dan ada beberapa seri lagi

@evannave9718 10 ай бұрын

Entah kenapa desainer krl Jepang, Jerman, china dan perancis selalu gk monoton dan ide2nya mantap sih.... Istilah gk ketinggalan jaman disainer mereka....!!!!

@jakiymajnun 9 ай бұрын

Jerman contohny apa?

@jakiymajnun 9 ай бұрын

Klo prancis itu apakah alstom coradia kahh?

@evannave9718 9 ай бұрын

@@jakiymajnun krl yang dipakai Malaysia,,,, disaind yang dipakai gk kotak namun mirip kereta cepat, begitu juga china krl disaind yang dipakai mirip kereta semi cepat untuk membedakan krl buatan Jepang yang disaind kebanyakan kotak

@anwarrudin7120 9 ай бұрын

PT.INKA harusnya banyak-banyak belajar kepada Jepang biar produknya laku,enggak mogok-mogok

@agasbachtiar2207 9 ай бұрын

Bljar gmn..jpng. Gk mau oper teknologi..pham gk

@matadewa2470 9 ай бұрын

Semoga otakmu jg nggk ikut mogok

@yuyusvino5778 9 ай бұрын

Boro2 niru japan....uaangnya masukin kantong aje.....😂

@eddysupriatna2107 9 ай бұрын

Kereta jepang keren2, rel nya mulus jalan nya rata kalo setiap di zoom kamera juga ga bergoyang2 antara gerbong 1 n lain nya

@somewhereonlyweknow4095 9 ай бұрын

Waah sbntr lg d beli sama kai commuter nih kereta

@diditsuhendra238 9 ай бұрын

Mestinya PT INKA punya terobosan baru dalam jenis kereta api seperti jepang yg futuristik

@setosamantoro5545 9 ай бұрын

Model nya futuristik elegan dan pokoknya Kereen...

@aksatareview 9 ай бұрын

Betul bang

@Ykrf._ 10 ай бұрын

Bang, next bikinin video tentang pembahasan jalur joban line dong. Bahas tentang emu E531nya aja, sama bahas tragedi yang waktu E531 yang pernah nabrak mobil

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang

@Ykrf._ 10 ай бұрын

Oke, makasih😁

@arifdharma4077 9 ай бұрын

Suka design nya

@evannave9718 10 ай бұрын

Bahas krl Malaysia juga min.. Yang modelnya mirip kereta cepat!!!! Btw krl Jepang, Jerman, china dan Perancis emang bentuknya Bagus2 sih dan gk monoton

@Andymappatuo 9 ай бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@Sanantha. 9 ай бұрын

Skip lah kalo Malaysia gak penting,, acuan kita sekarang ialah technologi kereta jepang & Tiongkok..😂

@bembs0256 10 ай бұрын

Secara bentuk mirip kereta NS ICM (Koploper) di Belanda, cuma kereta NEX ini bisa dibilang versi lebih barunya.

@jakiymajnun 9 ай бұрын

Salah itu kereta yg di Sci-Fi

@samtravel7150 9 ай бұрын

Mereka sangat bagus untuk desain

@ibahwe3759 9 ай бұрын

Baguuusss bangt jepang di lawan .🖒

@prsva 9 ай бұрын

Sedikit menambahkan kenapa Seri E259 di atapnya tidak ada box AC (Air Conditioner)? Karena Seri E259 adalah kereta tipe ekspress yang Berbeda dengan kereta komuter, kereta harus selalu berjalan dengan kecepatan tinggi dan tikungan harus dilalui dengan kecepatan tinggi, jadi mungkin yang terbaik adalah mengurangi jumlah aksesoris di atap sebanyak mungkin agar lebih ringan, menurunkan pusat gravitasi, dan memastikan berjalan stabil bahkan pada kecepatan tinggi. Jadi Box ACnya ditempatkan di bawah kereta dan minusnya adalah memakan tempat untuk komponen lain

@aksatareview 9 ай бұрын

Mantap terimakasih tambahannya bang

@wahyudi86_channel 10 ай бұрын

Tetapi syng bnget kereta listrik sebagus ini gk dipesan Indonesia buat sarana comuterline Jabodetabek, coba comuterline menggunakn sarana tsb pst keren..😊 Ya enggklah, ini kn sarana yg tergolong baru yg dimiliki Jepang. Mana boleh diimpor ke Indo?? Jatahnya yg diimpor kn barang lawas bekas pkai, seprti KRL yg dipkai selama ini di Indo. Setelh dpkai di Jepang bbrp thun, kemudian diimpor ke Indo stelh Jepang memiliki sarana baru..😮

@rendrojos8088 10 ай бұрын

ruang bebas/loading gauge aman gak ? serie 217 aja mentok wesel pas ujicoba loading gauge di depok.

@redstonexy8033 10 ай бұрын

Kapan ya Indonesia eletrifikasi semua😅

@Raf_cir 10 ай бұрын

KRL aja baru Jabodetabek sama Yogyakarta tapi semoga aja

@cyberpsion 10 ай бұрын

Jangan buru-buru. Mending ratain dulu infrastruktur kota di seluruh kota di Indonesia, baru upgrade teknologi.

@Novanuri831 10 ай бұрын

Kapan ya negara kita ada ginian

@bagusjyt4925 10 ай бұрын

Tunggu bang sabar

@evannave9718 10 ай бұрын

Nunggu anak muda jadi disainer bentuk dan model kereta! 🤣🤣🤣🤣

@famantaufiq1519 10 ай бұрын

boleh diadu bang, Super Azusa Ltd. Express E351 (unik kayak NEX)👍

@diancraft959 10 ай бұрын

Semangat bang 👍

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang terimakasih

@samidkurnianda4667 9 ай бұрын

Alhamdulillah sudah merasakannya dari bandara narita ke tokyo...

@aksatareview 9 ай бұрын

Alhamdulillah mantap bang

@MFardinAkbarSeputarLokomotifKA 10 ай бұрын

You Mantap Eiy 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang

@GLUE_TINES 9 ай бұрын

Pengin liat kereta barang di Jepang

@AU_09 10 ай бұрын

Semangat bang 🔥🔥🔥

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap terimakasih bang.

@EdwinPolontalo-ex9gh 9 ай бұрын

Ada kereta yg hampir serupa bentuknya klo gw lebih nyebutnya next generation dari seri e259 ini yaitu seri e353 meskipun berbeda rute dan perjalanannya tpi kadang ngeliat mereka berdua klo berdampingan udh kya adik kaka

@aksatareview 9 ай бұрын

Iya betul bang mirip

@alura3787 9 ай бұрын

Bang bahas EMU kereta cepat Jakarta-Bandung dong yaitu CR400AF/KCIC400AF

@rendrojos8088 10 ай бұрын

saingan keisei skyliner yang pakai gauge standar.

@Mr.Frencline-ip8to 10 ай бұрын

Penonton setia hadir bang😁

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang terimakasih 😅

@arigogaming2997 9 ай бұрын

Bahas perusahaan kereta api swasta di jepang min

@tachibana_kaede 10 ай бұрын

Kapan lagi masinis mengoprasikan kereta dengan duduk bersila, btw kabin masinis ada di atas sedangkan ruang lebar di bawahnya adalah lorong penghubung antar EMU

@aksatareview 10 ай бұрын

Betul bang

@FILAKAFILA 10 ай бұрын

Bang review lokomotif uap yang luar biasa kaya PRR S1 atau AA20 😅

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang

@channeltransportasi 9 ай бұрын

coba membahas apa itu Variable Voltage Variable Frequency

@jakiymajnun 9 ай бұрын

Bahas dong krl jepang yg akan diimpor oleh PT KCI untuk lintas jabodetabek

@aksatareview 9 ай бұрын

Sudah bg, cek video sebelumnya

@jakiymajnun 9 ай бұрын

Ketika jepang mengambil dari karya seni Sci-Fi 😂😂😂

@tubonxx489 10 ай бұрын

Lu asik gw subs bng

@aksatareview 10 ай бұрын

Waduh Siap terimakasih bang.

@tubonxx489 9 ай бұрын

Ashiap

@user-bl1lx1dg8r 10 ай бұрын

Hadir😮

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap

@b21exe64 10 ай бұрын

Bang bahas ess 3201 bang

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang

@PrasZz 9 ай бұрын

Emyuu

@xxyourstupid2225 9 ай бұрын

bang bahas tokyo metro 6000 series bang

@muhammaddiazpratama957 10 ай бұрын

Bahas E353 min

@user-fo3di7pl1s 9 ай бұрын

desainya kek satria baja hitam

@fazlulrahmanjamko9115 10 ай бұрын

ini ukurannya sama kereta api Indonesia sama ngga sih min?.bisa tuh dibeli oleh Indonesia tuk bantu operasional kereta api Daop 1, penyambung daerah daerah yang tidak dijangkau oleh KRL...sama model KIHA 183-500 itu cakep juga min, sesekali bahas KIHA 183-500 dnk min....

@mizuu121 10 ай бұрын

Lebar rel sama

@killuagon2274 9 ай бұрын

Sama lebar sepur nya 1067mm Indonesia & Japan

@ariusbudiman7105 9 ай бұрын

Pernah naik ini dari Narita ke Tokyo

@aksatareview 9 ай бұрын

Mantap bang

@RofiLaVizta 10 ай бұрын

Bahas lokomotif GTEL min

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang

@bagus5171 9 ай бұрын

INKA harus belajar dan mencontoh desain kereta kaya gini. Maaf menurut gw desain kereta INKA itu kaku dan kesannya ketinggalan jaman. Keamanan dan kenyaman kereta juga harus ditingkatkan.

@ridhobaihaqi144 9 ай бұрын

Kalo di kereta tuh... pernah gak sih ada kasus bird strike/FOD kaya di pesawat? Ya... kerikil mental, kayu, burung yang tabrak area windshield masinis. 🤔🤔🤔

@mohandasghandi3441 9 ай бұрын

Paling orang bundir, nabrak mobil atau objek lain di tengah rel atau anjlok

@AditAntariksa 9 ай бұрын

thunder bird tetap yang paling keren

@nareztaalthafnursatryo9404 10 ай бұрын

Halo bang kedua nih btw semangat

@aksatareview 10 ай бұрын

Mantap. terimakasih bang.

@CCTVDaanMogot 10 ай бұрын

Bang bahas kereta lokomotif tabrak forklift

@bagusjyt4925 10 ай бұрын

Bener di tunggu

@aksatareview 10 ай бұрын

Siap bang nnti di bahas

@bima_d.a 7 ай бұрын

Kaya cacing laut yg di spongebob

@budiyanto8569 10 ай бұрын

Kapan kereta ini pensiun gan ? Kali aja dibeli KAI.

@aksatareview 10 ай бұрын

Baru juga belasan taun bang wkwk

@budiyanto8569 10 ай бұрын

@@aksatareview emang standar pensiun kereta disana berapa tahun ?

@KRZEN 10 ай бұрын

@@budiyanto856930 tahun

@rachjajaya4216 9 ай бұрын

@@budiyanto856925 tahun

@Larochaess 9 ай бұрын

Bahas slug alias lokomotif dummy🗿🗿🗿

@himahartoyo4842 9 ай бұрын

Kalau di Indonesia lebih cocok MRT atau LRT

@kevinwoen2 10 ай бұрын

7:10 linknya mana bang?

@aksatareview 10 ай бұрын

Di deskripsi ada bang

@kevinwoen2 10 ай бұрын

@@aksatareviewoalah baru nongol

@pijarpij5947 9 ай бұрын

Second nya dibeli negara mana ya?

@DifRiskhi-vu5bq 9 ай бұрын

Hnya nonton

@retiyulianingrum9471 9 ай бұрын

MU kalah bang kebobolan kecuali juniornya canda bang😢

@RFcimahi 10 ай бұрын

Mukanya Aneh tapi modern 😂😂🤣🤣 ps 5

@salvarnzkt7008 9 ай бұрын

keren doang tpi jadi badut di premier league

@grabrudy2341 9 ай бұрын

Semoga rangka nya tidak esaf 🗿

@thumbsupboy2729 9 ай бұрын

INKA palingan 50 tahun lagi bisa sampai tahap ini, karena isinya orang jawir dan orang kolot semua