Это видео о очередном заклинившем двигателе, Mercedes ОМ 642, снова масляное голодание привело к дорогому ремонту! Советую устанавливать на эти двигатели дополнительный датчик численного давления масла!
Пікірлер: 220
@user-zl1rf5gc8x2 жыл бұрын
Я!!! ЛЮБЛЮ свой МЕРСЕДЕС!!! 123.240д,41-год он ЕЗДИТ!!! (без кап-ремонта ДВС) а... ПРОБЕГ!!! УЖЕ...1.501.000км! ДА!...старый трактор тихоходный,но!!! едет(свои110-120км/ч,при среднем расходе топлива...7л) ВЕЗДЕ И ВСЕГДА!
@Romaxa19802 жыл бұрын
Это были машины. Сам владею 124 ым)
@user-iu5fy9ju8e2 жыл бұрын
Сейчас мерседесы уже не те как раньше, к сожалению!
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-iu5fy9ju8e Они просто как все)
@user-iu5fy9ju8e2 жыл бұрын
Так и есть!
@valkilmer75582 жыл бұрын
@@user-iu5fy9ju8e посмотришь на себя через 40 лет...
@user-zz5et7fu7e3 жыл бұрын
На этом канале про любые моторы интересно смотреть.)
@user-mn5gf3kt2d3 жыл бұрын
Спасибо люблю мерседес делайте больше видео. А также если можно о раздатках мерседес пожалуйста 👍
@Romaxa19803 жыл бұрын
Занимается только ремонтом моторов
@andreas8558 Жыл бұрын
Спасибо большое за Видео очень интересно 👍 👍 👍
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Всегда пожалуйста)
@sergeynajafov18242 жыл бұрын
Были и 201, и 124, и 203 Сейчас 164 катаю, уже 6 лет. ОМ642. Год назад тоже двигатель заклинило, на высокой скорости. К своему удивлению, 164 управляемости не потерял, просто накатом при заглохшем двигателе съехал на обочину. Провернуло вкладыши коленвала. Тоже стоял перед выбором - восстанавливать свой или купить контрактный двигатель. В итоге восстановил свой с заменой блока и коленвала на контрактные. Их восстанавливать не рискнул. По расходам вышло немного больше 3000 USD. C оригинальными запчастями. Предлагали отделаться малой кровью и избавиться от автомобиля. Обошлось бы вдвое дешевле. Но мне авто нравится, надеюсь, ещё послужит мне верой и правдой )) Всем удачи и на дорогах, и в жизни!
@Romaxa19802 жыл бұрын
Спасибо большое. Взаимно.
@artemabakumov61642 жыл бұрын
Вот купил себе глк с 642, и наваливаю на нем переодически. Вот от таких случаев - залил кондиционер металла Er, и похоже мой мотор только на нем и будет существовать дальше
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@artemabakumov6164 Ер это присадки по отзывам вроде хорошие. Но я бы не стал полностью полагаться на то ,что они спасут двигатель при масляном голодании. Да немного дольше проживёт однозначно. Но следить за маслом это гораздо важнее
@artemabakumov61642 жыл бұрын
@@Romaxa1980 kzfaq.info/get/bejne/gNplrbqU2ZitZJc.html Ну у меня уровень масла не падает.... Течи теплообменника полечили... Если масло насос качает, то с ер он будет желать это ещё лучше и без износа... Машина в динамике кстати реально прибавила... Просто самолёт
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@artemabakumov6164 Ну желаю вам, чтобы так и было. Если следить хороший мотор
@Birizovich3 жыл бұрын
Блок можно отремонтировать. Бугеля тоже отреставрировать и ни чего болтаться не будет. Поршни под замену, потому что кольца оригинал стоят как неоригинальный комплект поршней. Столбик стоит около 150к
@user-xi9kx2hq5i3 жыл бұрын
Все правильно, за исключением информации о разбитых канавках верхних колец, верхнее кольцо на этом двигателе конусное как и канавка и зазор измеряется в сжатом состоянии... Берем новое кольцо мерием потом выводы...
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да и выводы разбита канавка под верхнее компрессионное кольцо)
@Alexander-xh8wd3 жыл бұрын
You are the best bro
@Romaxa19803 жыл бұрын
Спасибо большое)
@maxherax9 ай бұрын
Тоже делал такой же на 221ом, но там форсы ссали за всю монтану. Первый корень приварило и провернуло в блоке, + ещё и пару шатунов. В итоге поставил другой мотор:)
@Romaxa19809 ай бұрын
Да бывает!
@gisrmbt908Ай бұрын
у меня так же и за форсунок на 240 остановился.. перебрали мотор поменяли много чего на новое собрали отработал два три чеса на холостых. и заклинил в чем проблема понять не могу…
@yurdan1003 жыл бұрын
Сколько уже делал 642 , в основном блутеки клинит. Первое поколение без блу, работают. И блутеки очень сильно закопчены внутри, хотя вентиляция газов одинаковая
@Romaxa19803 жыл бұрын
Так у нас восновном все Блутеки)))))
@valkilmer75582 жыл бұрын
Клинит их всех подряд и блютеки и нет.. там просчёт по вкладышам и эту проблему мерседес пытался решить двумя ревизиями вкладышей корней. Если бы вы, товарищи мотористы использовали бы оригинальные запчасти для ремонта, вы бы сразу поняли где в этом моторе собака зарыта. Моторы с 15 года и выше не должны клинить
@ff-vv2nt3 жыл бұрын
Дааа!! Мерсомоторы!!! Дизеля. Давай про ом605/606 турбо!!!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Не ломается))). То были мерсы милионники
@user-nk3ce1qf6n3 жыл бұрын
Реальный моторист ом 642 это хороший мотор просто у него плохой хозяин
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-nk3ce1qf6n Возможно.
@valkilmer75582 жыл бұрын
Товарищ моторист, Канавки в кольцах не разбиты, там оба компрессионных кольца трапециевидного профиля и канавы под них соответственной формы..
@Romaxa19802 жыл бұрын
Вы правда думаете,что я этого не знаю? И самое главное канавки разбиты. Кольцо до конца вставляется в канавку и меряется зазор щупом. А то что оно конусное значения не имеет
@user-le8yu5bx7k3 жыл бұрын
У меня такой мотор та цлс w219 кузове уже 370 тыс прошёл) полёт нормальный.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Дай бог,чтобы так и было!
@user-le8yu5bx7k3 жыл бұрын
Реальный моторист сколько будет стоить замена цепи на 642, при таком пробеге, кроме цепи что ещё нужно сразу менять ?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-le8yu5bx7k По поводу что ещё менять. Нужно менять комплект ГРМ полностью! А не просто протяжкой цепь. Для того чтобы это сделать нужно разбирать переднюю часть автомобиля. По стоимости конкретно если у нас в Харькове то порядка 5 тысяч гривен.
@mp00023 жыл бұрын
@@Romaxa1980 В Эстонии у официалов: 310евро цепь, нятяжитель 112, направляющие лыж 81 и всякое другое до 100 евро + около 10 часов замены за 55 евро/час, короче 1100-1200 евро!
@user-ud7xt1sj9b Жыл бұрын
Здравствуйте, где можно посмотреть вторую часть? Чем всё кончилось? Взялись сторонние спецы за восстановление?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Здравствуйте. Там целая эпопея
@Romaxa1980 Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/rpioiLJlpqyRj40.html
@namig63 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. А как можно найти видео с установкой датчика давление?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Пока такого не снимал. Если будем кому то ставить постараюсь записать
@valkilmer75582 жыл бұрын
Слева на блоке цилиндров, над компрессором кондиционера есть две алюминиевые пробки под шестигранник на 8мм. одна из них открывает доступ напрямую в канал подачи масла в корпус фильтра. Вместo этой пробки великолепно вкручивается датчик давления масла с резьбой 18/1.5 от автомобилей PORSHE 92860620304. Работает отлично. Сенсор двух контурный, на лампу и стрелку. Одна проблема, это его установка на этот мотор на легковом ряду, крайне сложный и не удобный доступ. Идеальный момент для установки именно во время ремонта...
@user-ri7rk7vd8g2 жыл бұрын
Обычно поддон снимают в первую очередь,Так дешевле.Этот ехал с гарящей лампой давления масла прилично.Вал и блок в помойку без замеров.Если корни приварены либо к блоку либо к валу,ремонт исключён,пастели перегреты и это никто и ничем не определит.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Чтобы сделать нормально дефектовку требуется полная разборка для понимания степени повреждений. Одного поддончика мало
@eduardsidorov25842 жыл бұрын
Жорин ты прав
@Romaxa19802 жыл бұрын
Кто такой Жорин?)
@kindratoleg9067 Жыл бұрын
Добрый день скажи пожалуйста если знаешь, есть ли разница в распредвале впускной в моторах ом642.870 мерседес R class 2011 год блютек машина с Америки и ом 642.950 машина с европы.. после замены мотора стала долго запускается ,ошибка датчик распредвала ,всё проверил всё отлично,говорят что разные распределительные валы,но по vin номеру они взаимно заменяемы..в чем может быть проблема??Спасибо е еще может быть до такой степени растяжения цепи ГРМ что сдвиг метки
@Romaxa1980 Жыл бұрын
В шайбе под датчик положения распредвала. Посмотрите одинаковые ли эти колёса под датчик
@user-ww1ei6yj6l3 жыл бұрын
Подскажите ом642 , по масленному насосу , взял новый, но у него не нарезанные резьбы под масло отражатель, заборник масла и где уголок стоит, все на м6 , на насосе есть номер, клеймо, нормально ли это?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Ничего страшного. Такое бывает. Сделайте сами!
@user-ww1ei6yj6l3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 в том и вопрос что на оригинальных запчастях бывает что нет резьбы, верно?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-ww1ei6yj6l Да.Совершенно верно!
@user-mf2cy5iw1t9 ай бұрын
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какое давление масла должно быть в системе давления масла для нормальной работы двигателя, хотя бы в среднем +/-
@Romaxa19809 ай бұрын
Здравствуйте. Холостые обороты, прогретый двигатель не ниже 1 бар при повышении оборотов до 2000тыс 3 бара
@JazzDilettant2 жыл бұрын
Прчему именно 3 и 2 постель? Снаружи блока соседи кронштейны подушек двигателя, севшие подушки, детонация плюс учтем что дизель, спровоцировли стук. Меняйте во время подушки двигателя, и на оригиналы.! Признаки севших подушек: алюминевая жижа на воокруг кронштейнов, и на трубках рулевой рейки. Машина премиум класса не почувствуете сильную детонацию во время езды.
@aleksanderplakhov11512 жыл бұрын
Добрый день, поделитесь пожалуйста опытом... Как Вы сняли АКПП на заклиненом двигателе?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Не такой он и заклиненный. Длинный вороток с трубой творит чудеса)))
@user-el9gd7tl5c2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 😊
@user-el9gd7tl5c2 жыл бұрын
@@Romaxa1980, подскажите, или может посмотрите, есть ли в поршнях этого мотора сквозные сливные отверстия под маслосъёмными кольцами? Спасибо.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-el9gd7tl5c Нет
@wernerwerner4341 Жыл бұрын
Коробку можно сдернуть, а бублик потом открутить,только всегда на корыто подставлять, а то жидкость из него сразу побежит
@jekjekil4633 жыл бұрын
Замена масла каждые 8 т + промывочное масло . При масложоре , доп сепаратор картерных газов с возвратом в щуп и раскоксовка.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Промывочное масло, выкинутые деньги, при заменах на 8 ми тысячах. Можно и без промывки обойтись! Гидрокомпенсаторы не очень то любят промывочное масло!
@jekjekil4633 жыл бұрын
@@Romaxa1980 не согласен. Промывочное масло и bg 109 .
@jekjekil4633 жыл бұрын
@@Romaxa1980 гидрокомпенсаторы не любят низкий уровень масла , недавно приезжала с со стуком в районе 4 цилиндра. Клиент признался что часто высвечивалась табличка долить масло.
@jekjekil4633 жыл бұрын
@@Romaxa1980 многие пишут , после замены масла , через 1т ,масло становится чёрное. Всегда пользуюсь промывкой. Пока гуд.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Промывочными маслами люди не один мотор убили! При нормальной замене масла и его качестве они в принципе не нужны! Мотор внутри всегда чистый. Это ладно ещё что дезель! А моторы например с фазовращателями вообще нельзя лить промывку!
@user-go4ht5ks3z2 ай бұрын
Не масляная голодание,просто масло надо менять по чаще и качественное,ниже уровня,он напишет,проверьте пожалуйста уровень масло 😊
@Romaxa19802 ай бұрын
А если уровень масла низкий и его недостаточно, как вы думаете это случайно не масляное голодание?)))
@user-gc9ec4xq2s2 жыл бұрын
Надо хозяину масло хорошее лить и вовремя менять.
@Romaxa19802 жыл бұрын
И уровень
@user-zl1rf5gc8x2 жыл бұрын
Вот...на МАСЛЕ!!! никогда не ,,заморачивался!!!" ДАЖЕ!!!(на ТРАКТОРНЫЙ,старый, Мерседес-123.240д) ВСЕГДА!!! лил ARAL 10w-40(замена...каждые-8тыс.км), и покупал!!! только в Германии! и... в...ИТОГЕ! 1.501.000км!!! Без кап-ремонта ДВС за-41год!!! и.... думаю! ещё-тыс,300проедет... БЕЗ! ПРОБЛЕМ!!! ДЕЛАЛИ...же,КОГДАТО...
@user-gc9ec4xq2s2 жыл бұрын
Раньше трава была зеленей.
@user-zl1rf5gc8x2 жыл бұрын
@@user-gc9ec4xq2s 🤣🤣😂💯👏🍻,👍👍
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-zl1rf5gc8x Это раньше такие были Мерседесы
@user-gc9ec4xq2s2 жыл бұрын
Выкинуть его и все дела. По установке новой цепи надо бы поподробней было, получился.
@Romaxa19802 жыл бұрын
Есть на канале такое видео
@slavabelkin3386 Жыл бұрын
Зачем люди вообще берут эти понты , Хочешь чтобы с тобой все здоровались купи Волчка и будет тебе счастье.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Согласен. Нестареющая классика. Да ещи и с мотором хорошим
@slavabelkin3386 Жыл бұрын
@@Romaxa1980 желательно 94 года , чтобы уже катушки зажигания стояли , а не трамблёры.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@slavabelkin3386 У меня 124 ый 95 го))). Но правда с 2.8 м104 на катушках
@user-db1og8ih8i2 жыл бұрын
Чому по мануалу заміна масла кожні 25к. , а всі рекомендують міняти через 8-10к.? Невже виробник помиляється?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Виробник Не помиляеться. Виробник это говорит думая о том что эта машина будет ездить в странах где есть законы качества продукции! Не сравнивайте топливо, и масла и вообще условия эксплуатации у нас и там куда мы якобы стремимся. Замена масла 10 потолок. Само масло вторичного перегона не служит так как положено. Ну а топливо догадаетесь сами.
@user-ly3ur2fd8p2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 у меня сосед на бензовозе работает, Мерин Актрос, так у них по регламенту 90к замена масла, я спрашиваю, как мотор поживает, говорит уже 600к+ и при этом сливают старое масло, а оно жидкое. Скорей всего всё дело в эксплуатации, посадят этот кроссовер где ни будь в карьере по пороги и жарят в пол, а потом кричат про херовые мерседесы, а у других в одних руках они и по 500к без ремонта ездят.
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-ly3ur2fd8p И да и нет). Мотор грузовика нечто иное. Они там миллионники и сейчас. И объем масла в системе и фильтра и обороты двигателя всё играет роль. Но всё равно 90 это много
@user-ts5pc5ex5j3 жыл бұрын
Эти моторы убивает не "прокладка" между рулём и сиденьем, а мастера колхозные.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Это точно)
@highlander705610 ай бұрын
Может причина клина дизель каким нибудь образом попадает в масло и теряя свойства идет клин, надо было масло изучить на наличия соляры в нем?!?!?
@Romaxa198010 ай бұрын
Не исключаю и такого варианта.
@user-mn5gf3kt2d3 жыл бұрын
Сделайте продолжение чем закончилось с этим автомобилем
@@dmitriya1483 Вот чем. Мы отказались восстанавливать этот блок и предложили другой который был у нас. Клиент обвинил нас в некомпетентности и нашёл другого моториста который взялся восстановить этот мотор.
@CarRepairVideos3 жыл бұрын
Отдать столько денег за машину и получить бонус -заклинивший мотор! Хотя судя по тому что мертвый блок будут восстанавливать то и на масле по 25к катались.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Думаю просто не следили за авто!
@pchell45452 жыл бұрын
интересный ты человек, по-твоему мотор должен ходить по сколько км?
@ku76483 жыл бұрын
Всем привет! Езжу на 642 моторе. Стоит на спринтере. Пробег 260000 тысяч. Ни разу на моторе ничего кроме замены масла не делалось. И мотор абсолютно сухой. Максимальная скорость 140 км. Больше не даю
@Romaxa19803 жыл бұрын
Так и должно быть.
@joniblack90973 жыл бұрын
Какие двигатели самые надёжные на мерседесах к примеру на w221 ?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Или дизель ом642 или V8 бензины но это крайний случай
@joniblack90973 жыл бұрын
@@Romaxa1980 понял, спасибо большое. А на что обращать внимание при покупке с этим двигателем, как понять он нормальный или ушатаный ?
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@joniblack9097 Мотор обязательно должен быть сухой и не вымыт. Тогда будет видно давит ли картерные газы. Обязательно посмотреть жидкости антифриз цвет, масло. Дымит не дымит двс при разных режимах. То как он работает. Считать ошибки именно с мозгов, а не только есть ли на приборке. Можно замерять давление масла в системе манометром. Состояние цилиндров эндоскопом, а не замером компрессии. Так как она хорошая у мотора жрущего масло но это не значит что мотор хороший и т д
@joniblack90973 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Спасибо большое за совет.
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@joniblack9097 Всегда пожалуйста)
@user-iu5fy9ju8e2 жыл бұрын
У меня сегодня такая же беда на гл! Заклинил на ходу!🙁
@Romaxa19802 жыл бұрын
Маслянное голодание
@6tonn2 жыл бұрын
Ну как, сделали диагностику?
@user-el9gd7tl5c2 жыл бұрын
Какая причина?..
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-el9gd7tl5c Масляное голодание
@user-iu5fy9ju8e2 жыл бұрын
Провернуло вкладыши на первом коренном
@user-lh6eg1rt3e2 жыл бұрын
Вот и все мерсовы понты)
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да мерсы это тема
@user-ud7xt1sj9b Жыл бұрын
Не могу представить как передо мной ГЛ встанет с клином
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Это примерно так я ,что не станет))))
@kusealk16563 жыл бұрын
Мотор мерседес рядная шестёрка лучше чем v образныӣ во всех планах, а кто думает иначе?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Старая?
@user-xh7cf1xs8z3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 он имел ввиду 613 или 648.Но и этот мотор достаточно хорош.
@user-wt7px3lr6g3 жыл бұрын
У меня на спринтере 319cdi 3.0 v6,масло жрет 2-3л на 1тыс км,это реально вообще?? Утечки визуально нет. Бывает немного белого дыма
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да реально. Начните с турбины, системы вентиляции карьерных газов, и осмотра цилиндров эндоскопом
@user-wt7px3lr6g3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 может сыграть роль отключение adBlue? Он выключен-вырезан на машине,но сажевый есть.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Может ничего не даст. Но евронормы лучше все удалить
@maurdi13 жыл бұрын
Являюсь владельцем такого двигателя, как правило такой расход масла из-за заложенных масло съёмных колец. Причиной этого послужило скорее всего не оиключенный ЕГР. Можно попробовать грамотную раскаксовку.
@user-rf9pu8lr1t2 жыл бұрын
У многих автомобилей отсутствует датчик давления масла, А ЗРЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!! А причину масляного голодания, так и не выяснили???
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да. Выяснили. Человек ехал без масла в моторе. Говорит датчик уровня даже не горел. А по факту мотор брал масло пнемногу. И датчика давки то нет
@user-rf9pu8lr1t2 жыл бұрын
@@Romaxa1980 Я Вас понял! Авто, человеку, Бог дал, а вот мозгов подкинуть, забыл!!!
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@user-rf9pu8lr1t Всё возможно. Не берусь утверждать)
@PaulusRUS3 жыл бұрын
Слышал, что есть проблемы с масло насосом бывает на этом моторе. Много масла слили? Интересно, проблема в насосе или в халатном отношении владельца к мотору?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Сам мотор впринципе неплохой. Тут больше человеческий фактор
@pchell45452 жыл бұрын
@@Romaxa1980 самый хороший мотор это 4.7 2012 года с двумя турбинами
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@pchell4545 Так это вы про бензиновый
@user-bs4bf8of3o2 жыл бұрын
Блок дорог стоит походу
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да мотор вообще дорогой в ремонте
@alexeyl82185 ай бұрын
Причина заклинивания двигателя, это некачественное замена прокладки под теплообменником, а точнее попадание грязи в сливные каналы и в последствие их засорение!
@Romaxa19805 ай бұрын
Ну я не Ванга конечно. Это всего лишь одна из возможных причин. А их много)
@alexeyl82185 ай бұрын
@@Romaxa1980 Или наоборон не
@alexeyl82185 ай бұрын
@@Romaxa1980 или наоборот не меняли прокладку, а она текла это снижает давление и привет вкладыши! )
@Romaxa19805 ай бұрын
@@alexeyl8218 А это вторая возможная причина)))
@user-jz4on1io1j3 жыл бұрын
На каком пробеге умер мотор?
@Romaxa19803 жыл бұрын
Дело же не в пробеге. Эти моторы хорошо ходят. Тут своевременно не долили масло до уровня. Пробег был до 200 тысяч. Нормально впринципе)))
@user-jz4on1io1j3 жыл бұрын
Интересна статистика непосредственно от человека который их ремонтирует на каком пробеге приезжают к вам моторы ом-642 на ремонт. На моем ом-642 пробег 250000км, очень доволен мотором, правда и вложений было много(вихревые заслонки, маслоохладитель прокладки, свечи, форсунки, коллектора, радиаторы, гур, генератор))) я взял с пробегом 150000км и меняю масло каждые 7т.км(шел хеликс 5w40 нх8) интересно на каком пробеге приедет мой мотор)))
@Romaxa19803 жыл бұрын
@@user-jz4on1io1j Смотря на какой машине установлен. И как ездить. Прогноз 400 )))
@mp00023 жыл бұрын
@@user-jz4on1io1j ГУР?? ^_^
@sergeynajafov18242 жыл бұрын
@@user-jz4on1io1j У меня клинанул как раз на 150 000 )) Вы при каком пробеге покупали авто?
@Vladserb Жыл бұрын
Из-за чего он заклинил?
@Romaxa1980 Жыл бұрын
Масляное голодание. Нет датчика давления масла
@Vladserb Жыл бұрын
@@Romaxa1980 , выход из строя турбины? Маслонасоса? Что поменять? Чтоб исключить масляное голодание.
@Romaxa1980 Жыл бұрын
@@Vladserb Дело не в деталях выхода из строя даже, а то, что вы не знаете своего давления масла. Необходимо дополнительно его доустановить и мониторить. У этого мотора вам могут просто поменять масло и фильтр и он застучит после этого так как его запросто завоздушить! А он плохо закачивает масло да ещё и не показывает Вам давление. Там датчик уровня масла когда долить. Но может быть поздно
@user-eu8kj5bk8q3 жыл бұрын
Или заколхозить щуп куда-то.
@Romaxa19803 жыл бұрын
Та щуп это хорошо но давление не покажет!
@igorpanov41932 жыл бұрын
Есть краска смолибдено м для поршней с успехом востонавливал постель
@Romaxa19802 жыл бұрын
Та это космические технологии мы такое не применяем могут застрелить)))
@ilyagric41432 жыл бұрын
Вопрос остался...почему так произошло с двигателем?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Масляное голодание
@ilyagric41432 жыл бұрын
@@Romaxa1980 а масляное голодание "из-за"?
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@ilyagric4143 Мотор жрал масло. Своевременно не доливали. Датчик не показывал. Вот доехал )
@ilyagric41432 жыл бұрын
@@Romaxa1980 какова причина жора масла? Ну что вы как дети? Вкг жрет, где то сопливило, что то сломалось, не меняли вовремя масло или вовсе его не меняли? Что послужило причиной? Отсутствие датчика это не причина!
@Romaxa19802 жыл бұрын
@@ilyagric4143 Вы видео смотрели? Какая разница если был расход масла. По причине износа турбины, а также износ поршневой группы от этого увеличена нагрузка на вентиляцию и сальники получаем течи. По словам клиента он переодически доливал масло когда на приборке светилось долить. И при этом наваливал и никуда не обращался чтобы устранить эти проблемы. Считаю он сам виноват в уничтожении своего мотора. По факту имеем масляное голодание и проворот вкладышей мотор уничтожен. какие ещё у вас вопросы задавайте?
@user-bo6qo8kj1y3 жыл бұрын
Мотор на лом...
@Romaxa19803 жыл бұрын
Да. Но скоро выйдет 2 я часть )))
@user-vi2si7sp3v2 жыл бұрын
Самый удачный дизельный двигатель это BMW 3.0d m57 !!!
@user-vi2si7sp3v2 жыл бұрын
Была е39 м57 продал с пробегом 580000км и дальше человек ездит и всё нормально
@Romaxa19802 жыл бұрын
И единственный у БМВ)
@user-rf9pu8lr1t2 жыл бұрын
@@user-vi2si7sp3v Это единственное, чем Большое Мусорное Ведро, может похвастаться!!!
@user-vi2si7sp3v2 жыл бұрын
@@user-rf9pu8lr1t ты не правильно говориш, мы привыкли покупать б/у выжатое авто и ещё на нем ездить и ничего не делать, но такого не бывает! И потому и ты так говоришь. Если купить новое авто любой марки то он свое отездит. Купить с салона БМВ то тысяч 200000-300000 можно отездить без ремонтов и вложений!
@pchell45452 жыл бұрын
Самый лучший мотор это 2012 год , 4.7 , что у 221 что у х166
@user-vr5rp2hu9p2 жыл бұрын
Зачем так годат по своему, хороший моторист соберает полюбому
@Romaxa19802 жыл бұрын
Хороший да
@user-hc5dt2nx9d3 жыл бұрын
Это уже труп - в утиль, купить столбик и вперед
@Romaxa19803 жыл бұрын
Согласен. Завтра выйдет вторая часть. Просмотрите там ещё нас виноватыми хотели сделать
@user-hc5dt2nx9d3 жыл бұрын
@@Romaxa1980 ок
@6tonn2 жыл бұрын
А что такое столбик?
@user-hc5dt2nx9d2 жыл бұрын
@@6tonn столбик - блок с коленвалом и поршневой но без навесного
@zmitrok622 жыл бұрын
Дай угадаю: хозяева Армяне?
@Romaxa19802 жыл бұрын
Да дело же в национальной принадлежности. Знаю много людей разных национальностей нормальных. Наших тоже хватает неадекватов
@chingizg76053 жыл бұрын
Не тот нынче Мерседес!
@Romaxa19803 жыл бұрын
Это точно)
@vadimkin70073 жыл бұрын
Да это не тот, у горе владельцев. Кроилово на хорошее масло потом вылазит боком. У меня 425000км с хвостиком уже, кроме форсунок в мотор пока не лазили.2008г машина.и это мерс спринтер который грузы возит а не задницу.
@aviator3953 жыл бұрын
@@vadimkin7007 дело не в масле, у этих моторов есть конкретные болячки, за которыми нужно следить и вовремя устранять. Всем они известны.