エンジンの快感、更に！ 日産 GT-R NISMO MY22 Special Edition 試乗レビュー by 島下泰久
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Күн бұрын2022年モデルの日産GT- R NISMOには特別仕様車のSpecial editionが登場しました。約300台の受注のうち、99％がこのモデルとなったそうです。
見た目の違いはクリア塗装を施したNISMO専用カーボン製エンジンフードと、レッドリム加飾を施したレイズ製アルミ鍛造ホイール程度ですが、実は最高出力600PSを発生するVR38DETTユニットにはピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに高精度重量バランスエンジン部品を採用して、一層質の高い走りを実現していると謳います。
そんな最新かつ最強のGT-R NISMOを島下泰久がテスト。600kmを一気に走って得たのは、まさに畏敬の念にも似た思いだったようです！
#GTR
#日産
#NISMO
@user-zr8it2ls5t 2 жыл бұрын
感動の様な…ここまで島下さんを語らす本物感✨
@user-op8ie5gr4b 2 жыл бұрын
gtrは性能を鑑みるとコスパが良すぎます。
@mobydick9073 2 жыл бұрын
なんかもうガンダムだな（笑）
@user-ms5ge1ui4b 3 ай бұрын
かっこいいな
@RR-bk8hv 2 жыл бұрын
値段が、、400Rしか購入できませんでした。
@nononononozi 2 жыл бұрын
未塗装とはゆえ、たっぷりクリアは...w 耐候性的に仕方ないですね
@user-cm5ee3qr3v 2 жыл бұрын
クラクションの音調節できるようにならないかな！！！
@user-dq6ir3uz9i Жыл бұрын
発電エンジンと強力なモーターのＧＴＲ出ないか?
@user-vc4pw6jl2m 2 жыл бұрын
欲しい人には全員買えるようにならないと、投資目的で買う輩が増えて困る。
@user-cm5ee3qr3v 2 жыл бұрын
単気筒エンジンの車どこかのメーカーで作らないですかね。
@hinaka1695 2 жыл бұрын
600kmって、神奈川から名古屋位まで?脚が硬いけど、不快じゃないってコトね!
@user-cm5ee3qr3v 2 жыл бұрын
マフラーをフロントに持ってきて音が聞けるマシンにならないかな！！
@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын
ボンネットのカラー抜いて700g！爪に火をともすような軽量化（←ちがう）。 700gがどうというよりカーボンをあえて見せる演出でしょうか。 R32は税抜455万で今の税込みでいったら500万。そのほぼ5倍。
@user-ur1mz4yg8o 2 жыл бұрын
NISMOステルスグレー
@user-cm5ee3qr3v 2 жыл бұрын
騒音規制は困る！！！ 安全のためにも静かすぎる車は困る！！！ 音が良ければ、大きな音でもいいと思う！！！
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