最強のGT-R見参!! 日産GT-R ニスモ スペシャルエディション を ラブカーズTV 河口まなぶ が内外装改めてご紹介！ カーボンを贅沢に使った300台限定モデル
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2 жыл бұрын日産 GT-R NISMO Special edition
• 胸に響くGT-R サウンド！ 日産GT-R ...
全長×全幅×全高：4690×1895×1370mm
ホイールベース：2780mm
車両重量：1720kg
エンジン：3.8L V型6気筒 ツインターボ
最高出力：600ps／6800rpm
最大トルク：652Nm／3600~5600rpm
トランスミッション：6速DCT
駆動方式：4WD
燃費：--.-km／L(WLTCモード)
車両本体価格：2464万円(税込)
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#日産 #日産GTR #ニスモ
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@lovecars 2 жыл бұрын
動画内で何度か未塗装ボンネットと言ってますが、皆さんお察しの通りクリア塗装です。よろしくお願いいたします
@user-fg1wp9of5c 2 жыл бұрын
トヨタが発表したEVたちもカッコよかったけど日産が時間をかけて熟成させてきたピュアエンジン車も最高にカッコいい
@Free-pq5rt 2 жыл бұрын
GT-R独特の高周波と低周波が入り混じったエンジンサウンド好き。🤓✨
@liebejudith 2 жыл бұрын
これ買った知り合いがいます。。。解説ありがとうございます。すごいな。
@user-re8rs4ew9x 10 ай бұрын
詳しい説明ありがとうございました。
@user-pe6hd6kw3k 2 жыл бұрын
早く、NSX typeSと比べてほしい〜
@msmkwbr9390 2 жыл бұрын
エクステリアからして別物のGT-Rという雰囲気が漂っているところが素晴らしいです。標準車を購入してチューニングするのも一つの楽しみだけど、ワークスチューンを購入した方がお得感はありますね。
@user-oo9cl8ys6n 2 жыл бұрын
これ良いよね〜。
@AkiNakata 2 жыл бұрын
撮影はiphone13ですか？すごい高画質ですね。
@user-fm7qw5cm5g 2 жыл бұрын
私のnismo君は年明けの早いうちに来るとかこないとか
@TheDeimos777 2 жыл бұрын
Great GTR👌Bravo Japan! Germany, Italia out!
@user-eo8gz9nf4p Жыл бұрын
お疲れ様です。 ステルスグレーの配合表（塗装）って日産に言えばもらえますでしょうか？？ バイクをステルスグレーにと思ってます。
@user-gg5vy9co1r 2 жыл бұрын
袖なしダウンかっこいい😆
@user-jq2xq9zq6q 2 жыл бұрын
まなぶさんが着ているダウンジャケットが気になります！ どちらのメーカーのジャケットですか？
@user-jq2xq9zq6q 2 жыл бұрын
まなぶさんが着ているダウンジャケットはどこのメーカーの物ですか？
@ryoken8650 2 жыл бұрын
これで、雪道も快適なんですよね。 スーパーオールラウンダー！ それと、この冬には NOTE 4WDの雪道レビュー楽しみにしてます！
@user-nz2pz2mg9i 2 жыл бұрын
４００Ｒにもこの色を設定して欲しいね。スレートグレーよりカッコいい👍
@user-hf3tk6ni9q 2 жыл бұрын
毎年新型が出てお金持ちにはうれしいですね・
@Free-pq5rt 2 жыл бұрын
カッケー‼️🤓✨
@bucktick5064 2 жыл бұрын
新型レクサスIS Fスポーツモードブラック2Lターボを詳しくインプレッションして頂きたいです。
@user-lw1qm7jk1p 2 жыл бұрын
私には到底買える値段では無いですが世界一コスパのいいスーパーカーだと思います☺️
@bbbc2948 2 жыл бұрын
コスパいいか？笑
@user-uo2jr1yp1o 2 жыл бұрын
乗ったことないから戯言だけど、コスパで言ったらコルベットとかが最高じゃないか。
@ttakiyama525 2 жыл бұрын
9本スポーク
@joekoms4402 2 жыл бұрын
こういった限定モデルが出ると、投資目的で買う人がいるけど本当辞めて欲しい。せっかく日産の知恵と技術を注ぎ込んでも、真っ当に乗りたい人の手に渡らないなんて、悲しくなります。造り手の気持ちが伝わらない人には、ステアリングホイールに触れて欲しくはありません。そういうモデルです。
@user-rm7nm9sz8o Жыл бұрын
勘弁してほしいわ泣
@harry_159 2 жыл бұрын
リアウイングのステーは流行のクレーンネックじゃ無いんですね。意外。
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
スポーツカーにしては背が高いのが凄い気になる…… 今となってはランボルギーニとかポルシェみたいなもっと速くてカッコいい車いっぱいあるけど、GTRの魅力はやっぱり日本車って事だよね! 車オタクの愛国心を刺激させる良さがある。自分もその1人
@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын
背の高さねー。フェアレディznismoはどうよ？
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
@@user-eo6kr5ut9u あんまり デザインだと911ターボとかは好きですね
@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын
@@uc-gy2fc そんなこと言ったら日本車にかっこいい車無いぞw
@uc-gy2fc 2 жыл бұрын
@@user-eo6kr5ut9u 正直あんまり無い レクサスNXはカッコいいと思う RXvisionがコンセプトのまんま出れば世界一カッコいいと思う
@user-rn1rz1qy9k 2 жыл бұрын
走る家
@palmkinggod 2 жыл бұрын
この車の能力を最大限発揮しながら存分に走行したい人は、サーキットか、警察の取締の無い、ど田舎の峠道に行くしか無いなぁ～
@jr231217 2 жыл бұрын
あ、こないだは通常モデルか…
@mukakinsaikyou 2 жыл бұрын
もうGT-Rも古くなったなぁ 新型出すだけの力が日産にないんだろうから 内燃機関のGT-Rはこれで最後だろうね 今回購入できた人は本当に幸せ者だよ
@Banchan1000 2 жыл бұрын
叩くと怒るってそんな奴いるのかよ
@akira-ishihara2009 2 жыл бұрын
1ヶ月位前だったかマツダ車の回で怒り狂っている人がいました。
@ultraryman 2 жыл бұрын
GTRのプラットホームもエンジンも他で使わないって勿体無さ過ぎるし、そんなだから生産終了にされちゃう。
@user-tq9cv7mq4g Жыл бұрын
走りを追求する為に、内装は時代遅れを感じさせますね
@user-me7qi6hw9z 2 жыл бұрын
1番嫌いな車だ。
@Yuderareta_Mago Жыл бұрын
だったらわざわざ見に来るなw
@nappi0620 2 жыл бұрын
カーボンボンネットをトータルデザイン無視で剥き出しにしたせいでグリル間のデザインが異様にダサい。
@user-yn4wp6jy8q 2 жыл бұрын
ダサいデザイン
@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын
あんた最近ダサいしか言ってないやんw
@user-yn4wp6jy8q 2 жыл бұрын
@@user-eo6kr5ut9u センス無いのばっかで
@user-eo6kr5ut9u 2 жыл бұрын
@@user-yn4wp6jy8q 因みに最近はどこが良さげですか？
@user-pj6jf3tc2o 2 жыл бұрын
確かに
@tsi-ig7ly 2 жыл бұрын
赤いラインくどすぎ
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