Vídeo perfeito, tava com problema e conseguir resolver. Parabéns

Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento, o câmbio virou uma manteiga.

Muito obrigado mesmo que Deus continue te abençoando cada dia mais a ajudar as pessoas assim Final de ano cambio do carro quebro o mecânico me falou "são $1.500 pra conserta já ia trabalha de bicicleta quando achei este video Feliz da vida Obrigado amigo

Amigo muito obrigado fiz toda a troca das buchas mais na hora de ajustar nao entrava as marchas corretamente então fiz todo esse procedimento e bateu certinho...Obrigado👍👊

Boa tarde, amigo muito bom método explicado Sou mecânico, mas nunca realizei esse trabalho, foi feita troca dos reparo das hasters, montagem e regulagem da alavanca de Macha do corsa classic E só seguir o vídeo que da certo

Top... bem explicado sem enrolação.

Excelente e espetacular todas as explicações e passos claros, simples e concisos de cada um dos vídeos que você carregou e publicou no KZfaq, espero que goste muito do meu comentário, receba suas respostas o mais rápido possível e também um abraço e um forte carinho por você e por todos ao seu redor. De Lujan, Buenos Aires-República Argentina. (Para facilitar o idioma, fui ao tradutor do Google enquanto escrevia em espanhol e ao mesmo tempo traduzia para o português).-

Parabéns mano, excelente vídeo fica super top funciona para quase toda linha gm com rê para cima

Excelente explicação e informação, parabéns prof. Gratidão...

O amigão parabéns pela sua profissão olha vc explico de um jeito tão fácil q eu consegui arrumar o meu Corsa ele tava muito ruim pra entra primeira e a segunda e mecânicos faloq ficava muito caro pra arrumar vc explico e eu mesmo arrumei meu carro e outra agora parabéns já só escrito e vi arumã mais escritos pra vc obrigado

Gostei do video ,ganhou mais 1 inscrito ,bem explicado sem pressa valeu abraço.

Jamil o melhor mi salvouuu explica bem demais.Deus becoeee

Irmão muito obrigado pelo vídeo fiz aqui ficou filé demais

Amigo, muito boa sua explicação. Não tem idéia do quanto me ajudou.

Obrigado pelo video... Me ajudou e muito... Mandei trocar a embreagem do meu carro e o mecanico nao deixou o trambulador certo... Mais com este video eu mesmo fiz sozinho e ficou muito bom.... Muito obrigado....

Vlw amigo estáva com esse problema Aki conseguir resorver vendo seu video

valeu amigo me ajudo muito conssegui regula a macha do meu corssa

Deu certo cara obrigado eu mesmo fiz em casa economizei meu dinheiro talvez se tivesse levado no mecânico eles diria que era outro problema muito obrigado Deus abençoe

Valeu. Vou fazer aqui no meu.

Ok meu amigo vou fazer o teste no meu Celta

Muito bem explicado

Mano não lógica nenhuma no que vc fez e nem lógica no que eu fiz , Mas cara resolvi meu problema em menos de 5 minutos realmente muito obrigado vc é um excelente profissional

Mas deu muito trabalho pra soltar o pino, mais depois de muitas tentativas consegui kkk, valeu a dica obrigado....

gostei das dicas bom dia antonio de Heliopolis belford roxo

show de bola valew vou ver se do meu celta ta alinhado

Show muito bom, você salvou a pátria de muita gente, exclusive a minha, já ia gastar uma grana com mecânico, valeu amigo!1

Show ja dominei .

Valeu obrigado gostei da dica

Gostei explicou passo a passo e devagar o meu corsa ta assim um corsa sedan ano 2000 a primeira e segunda morde o mecanico ja arrumou 2vezes e ta mesma coisa troquei reparos de dentro e fora

Obrigado ajudou muito, meu carro não entrava a quinta, fiz dessa mesma forma e entrou a quinta normal porém a ré não entrava, tive que regular com o câmbio no meio e não na lateral

muito obrigado eu estava com esse pobrema valeu

Parabéns explicou de vagar e bem detalhado agora deixa eu ir lá no meu Corsa regular ele pq tá difícil kkk

Parabéns

Muito bom

Muito obrigado

Bom dia rapaz salvou meu bolso a ré não entrava de jeito nenhum agora tá justinho entrando todas as marchas Deus te abençoe e te honre cada dia mais

Atenção para melhorar a explicação, digo que primeiro de tudo, deixe a marcha em "ponto morto"! Então, a sequência de passos seriam: 1º Marcha em "ponto morto", 2º Soltar o parafuso embaixo do carro que fixa o trambulador; 3º Travar o cambio dentro do carro; 4º Girar o liame do trambulador no sentido horário e pressionar o botão até travar; 5º apertar o parafuso embaixo do carro; 6º Soltar a trava do cambio dentro carro; 7º destravar o botão que prendia o liame. pronto!

A vida é como uma câmera. Foque no que é importante, capture bons momentos, desenvolva a vida a partir de negativos. E, se as coisas não derem certo, tire outra foto.Dificuldades preparam pessoas comuns para destinos extraordinários. (C.S Lewis) agradeço pela dica

Não esquecer de apertar o parafuso do varão, aquele que vc afrouxou !

Muito bom, me ajudou bastante.. parabéns 👏

Bateu certo papa

valeu

gostei

sou mecanico e nao regulava asim boa forma de regula

Vou regular um aq na oficina

Muito boa explicação parabéns !!! Mais não estou conseguindo identificar onde fica esse parafuso.meu carro é o Corsa Wind

Bom

valeu pela dica eu fiz deu certo já tava querendo trocar a caixa de câmbio e não era

🎥♡

Gostei show 👏

👍😊

Vou fazer no meu amanhã. Pois a 5 e a marcha ré estão ruins de encaixar

Boa noite o vídeo bem informativo mas deixa a desejar como fazer o retorno até passar a marchas novamente alinhadas um abraço Sou apenas um usuário deste tipo de veículo.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍😂😂😂

Tenho um classic ele enrosca a terceira

Boa muito obrigado mas a marcha re tá enroscando

parabens quen sabe sabe kkkkk

Este parafuso fica a onde pra desfrocha

A alavanca do meu corsa não tem furinho

Que tenho que fazer???

Tenho um corsa 2000 tem um vazamento no suspiro porque causa isso acontece ???

Fiz esse procedimento certo passo a passo e não engata mãis nada e agora

Estava doido p saber p que Sérvia esse bendito parafuso vou ali regular o meu vectroso

Oi Boa noite o meu classic está entrando a 5°marcha forçada oque pode ser?

O que aconteceu com o primeiro parafuso que vc folgou??

Eu troquei as buchas do trambulador do meu corsa porém não está entrando a primeira marcha vim aqui pra vê como regular

Então eu fiz a troca dos reparos só que a segunda marcha está dura pra engatar o que eu devo fazer

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Bom dia meu corça as vezes dá uma arranhada na segunda marcha quando eu reduso porque será, pode me ajudar?

Sabe se é difícil trocar esse botão, o do meu corsa não tem, provavelmente quebrou

O meu amigo o meu tem um pino marrom que fica no trambulador câmbio mas esse pino não tem mola como eu faço pra trava esse pino pra regular todas as marchas meu carro é um Corsa 96

se nada disso resolver voçe tem que trocar todas as buchas que estao no componetes do mudança de marcha nao so algumas buchas , vai aconpanhando todo o seu sistema de tramuladores , buchas balance , se nao resolver e a caixa, mas acho que nao?

Porque o câmbio fica mole e só posso andar na terceira

Boa tarde, meu corsa de uma hora para outra parou de engatar a quinta marcha, ex: faço 1°, 2°, 3°,4° e quando faço a 5 ° entra a 3° denovo poderá ser esta regulagem aí, obrigado aguardo retorno

o meu não tem esse guia aí do câmbio tá quebrando como fasso

Corsa hatch 2011 da certo?

O meu tá com folga no varão,,, não é bucha, é o varão mesmo não tenho ideia do que fazer , alguém tem alguma ideia?

Depois de terminar, aperto o primeiro parafuso novamente?

E depois que regula??

O pino do meu nao trava. O que fazer?

O botão que você apertou no passo 3, .. Prescisa puchar ele de volta ? Ou deixa apertado mesmo ?

qual o nome dessa aprte preta que voce mexeu antes de apertar o pino.

O meu carro classic está raspando a ré e está ruim pra engatar a 5 marcha

Tenho um corsa pikcp 97 Ele tá arranhando se troca rápido E tá escapando á 3 se eu deixa de acelerar Tem um vazamento

o meu corsa classic para reduzir terceira para segunda da uma arranhada se eu passar rapido o q pode ser

Eu até agora não achei o primeiro parafuso,fica em baixo de q lado

Eu fiz sei que você falou mas agora quem não quer entrar à ré

Tedi final n vx finalizou pedino like kkkkk e resumo n entedi kkkk

Amigo esses dias eu fui trocar o pinhão e acabei empurrando essa alavanca de marcha q fica perto do pinhão do corsa agora meu carro parou de engatar a ré nao consigo achar a marcha ré mais sera que se eu alinha ela volta ou quebrou algo ?

o meu não regula, uma hora pega a 5 outrora pega só a ré, eu percebo que o câmbio esta torto a 3 esta na posição da 5, um mecânico disse que pode ser as buchas do câmbio porem eu não percebo uma folga significativa assim.

Eai blz meu carro ta com 85mil km a pouco tempo ele tava com cambio bem mole as vezes nem percebia as troca de marcha agora de uns 2 meses pra cá ta garrando um pouco como de a marcha tivesse raspando em algum engrenagem nao sei passa raspando em algo ou uma engrenagem desgastada o que sera com essa quilometragem

Ola amigo. Otimo video. Tenho um Corsa 2012 1.4. Estou com uma duvida pois a posição da alavanca está muito estranha. Por exemplo, o ponto morto dele, parece que está numa quarta marcha de um carro normal. A primeira parece que está no ponto morto do carro comum. E a quinta parece que vai raspar no joelho do passageiro. Seria essa a regulagem correta? Obrigado à quem puder ajudar.

Amigão boa tarde o meu carro é um Vectra o único ruim que quando faço isso para apertar não está pegando nada e como se o buraco para alinhar a marcha fosse mais pra tras me ajuda ia

Será que dá pra fazer nos câmbio de varão?

Ué, mas aperta o parafuso depois? Aperta o pino e movimenta para onde ???

Meu celta quando engato a ré ele engata a primeira será que isso resolve meu problema?

só faltou o fim depois aperta o parafuso solta a alavanca e depois trabalhador?

Onde fica esse primeiro parafuso??

Aonde fika aquele parafuro 13 do começo?

Meu não entra a terceira fica duro não consigo trocar tenho um corsa 97