小さい車体なのに、街を走ってたり家先に停めてあったりするの見るとうっとり眺めちゃうから、やっぱりすごい車

屋根も付いているバイクだと思って乗っているので、とても快適です。

ウナ丼さんの緑色のS660紹介動画のおかげで人生が変わりましたありがとう！ 乗り込み時に頭ぶつけるウナ丼さんカワユス。 荷物載らない、車内狭い、車載前方録画をgoproでなかなかうまく撮影しづらい、マフラーが近所迷惑を心配するパパさん向けなのか音が大人しいから味変のために社外マフラー探し大変、と敷居が高い車です。が、排気量がでかくて公道ではアクセル踏み抜けないのに税金はバッチリ発生する車よりこういうのが欲しかったので最高に幸せです。

やはりUNA丼さんは、解説のUDEが他の人よりもUEを行きますね！

やっぱり、ホンダがスポーツカーをつくると、いろいろ変態的なコダワリ満載になりますね👍褒め言葉ですよ～最高〜

いつも見てます！これからも頑張ってください！

頑強なフレームと耐久性。 そう、筑波山最強マシンはママチャリなんです。

ダイハツは2005年10月よりNA、1.3L、左ハンドル仕様のコペンをヨーロッパに輸出しましたが、ホンダはやりませんでした。ウナ丼さんの仰ったとおり、ホンダの開発チームは徹底的に軽自動車にこだわりたかったからでしょうね。鈴木修さんが軽自動車は日本の宝物だと言いましたが、S660は宝物中の宝でしょうね。

うな丼さんのテンションが見たことない程、高かったですね。 楽しさが強く伝わりました。

ウナ丼さんのS6動画、何度も何度も見ています。S6乗りです。 素晴らしいクルマの素晴らしい解説、ありがとうございます。 S6はエンジン音が大人しいとか、らしくないとかって話が多いのですが、僕は好きなんですよね。 何となくバイクのVF系の音というか。個人的にはホンダだなあって感じる音です。

ウナ丼さんのS660動画は楽しさが伝わり良かったです

結局ガチスポになって生涯を全うしたS660ですが、当初若い開発者が中心になって開発したと言われてる「ゆるスポ」って方向の車も見て見たかったですね…

いや～S6のレビュー最高ですね✨ 開発秘話とか聞けて良かったです。 コースも筑波スカイラインとは流石です！ タイトコーナーが多くてS6にピッタリですよね👍

S660の鎮魂レビューありがとうございました。次のホンダスポーツはEVなんですよね、きっと。私はウナ丼さんの前回のレビューにも背中を押していただきまして、S660買いました。今、60歳なんで免許返納まで乗るつもりです。

ウナさんは新車だけでなくちょい前のやつも魅せてくれるので、毎回見てしまいます(o^^o)

心のこもったレビュー有り難うございました。

ウナ丼さんのアクティブグリーンのS660紹介動画見てセカンドカーで最終生産アクティブグリーン購入しました♪ またS660紹介してくれて嬉しいです😃 初MTで扱いきれるパワーで乗る度に楽しいです😊スピードを出さなくてもカーブの度に走りと操る楽しみがありますね♪ ちなみに以前のCR-Vの動画を見てメインカーでCR-Vのガソリンターボ買いました♪ 両車共にいいクルマで気に入ってます😊

UNA丼さんとても楽しそうでした 見ていて笑顔になりましたよ～

この車のエンジンも含めたドライブトレーンが、結構高重心であることからN-BOXからの流用改造品であることが理解できますね！デザインと設計の段階で、後ろのエアー取入れ用のダクトっぽいカウルのデザインなど相当、苦労の形跡がうかがえる一品！

今までS660...あまり興味無かったけれど ウナさんのレポートですっごくドライビングも楽しそうで欲しくなりました！！ どうもありがとうございました😊

毎回観ていますが解説が他とは違いわかりやすくて感激しています。少し前のモデルも動画にしてくれると嬉しいです。

良くも悪くもとんがってんのはホンダさんの凄いところだな〜と。

ウナ丼さんの旅動画、ドライブ欲を掻き立てられます コレ見て来年GWに東北巡りする決断出来ました！笑

この動画見て中古を１０月に買いました！ありがとうございました。一生の宝物です！

ちょうど来週s660で筑波山行くので観れてよかったです。

ほぼどノーマルのS6(MT)に乗ってますが、この車は乗ってて楽しいし何よりも燃費かなり良いので助かってます。 横にワイドボディな自分が乗って飛ばしても燃費20km切ることがない。 燃費が良いとそれだけ沢山乗れるし、オイルや消耗品にお金を回せるしありがたい事この上ない。 燃費も維持費の安さに繋がるし、なんならもう一台別の車用意してもいいくらい。

ウナ丼さんのS660の動画を何度も見て、2020年の12月に買っちゃいました。CVTの方ですがめちゃめちゃ気に入ってます。

うな丼さんの動画は、テレビより完成度が高くなってます。!

いつも楽しく見させていただいてます！ 筑波山は地元なので時々S660で走ってます✨ CVTですが、パドルシフトとスポーツモードを組み合わせるとF1みたいで、味変が楽しくて通勤でも毎日遊べます😊

筑波山を走るのに、ドンピシャなクルマなんですね❗️ 今のクルマがダメになったら買おうかなと思っていたら、どんどん値上がりしてますねぇ😣⤵️ それにしても、筑波山は久しく行ってないなぁ。

16:56ビートからS6所有ですが、そうそうそれそれ‼︎ 軽で良かったんです。これこそが軽スポーツ内燃機関最後のHONDAの最適解‼︎

めちゃくちゃ知ってるところに来てびっくりした…S660で峠道は良いですね！

来月納車します！めっちゃ楽しみになりました🙏🏽ジムニーと2台持ちになりますがオン、オフロードどっちも楽しめるのがもう今から楽しみです！！

こういうドライブスポット紹介的な動画もあるのは良いでしょうね。関東近郊限定になっちゃいますが・・・

こういうのが後世に残る名車だよなあ

つくば山は昔よく走ってました!ロードバイクで!たまにＳ１３でも走ってました。🤔😁

いつも楽しい動画ありがとうございます😊 SusuruTVに負けないように、今後も美味しいラーメン紹介動画をお願いします(笑)

軽スポーツ大好きです！ 是非ともアルトワークスのレビューをお願いします！！

ウナ丼さん、地元へようこそ。はりけんラーメンは店主さんがフレンチ出身らしいので洋食っぽいという感想は大正解です。

山道とか峠道って楽しいよなぁ

s660納車予定なのですごく楽しく見れました！

4:55いてっ‼︎「頭上空間が広いですね、手を伸ばしても届きません」って言ってた2年前のカエル色のS6レビューが懐かしいですね🐸

コペンはGRでも可愛い感じですがs6は走るぞ！って感じのいかにもなスポーツカーデザインですよね。 運転してみたいです

ロータスエランが名車と言われていますが、エランはとても小さな車で、軽規格とあまり変わらないです。だからライトウェイトだし、ロータスツインカムは1500で100ps。 660のハンデはターボ化で帳消し。あとは軽さと現代の作りの良さで、エランの後継が日本の軽スポーツと言っていいと思います。ガチエンスーの方は絶対認めないでしょうけどね！関係ないです。車は走ってなんぼ、ですから。 ターボ車なのでいじればエランどころか化け物にもなりますし、ABC～S660はウナ丼さん曰く、「運転の根源的な楽しさ」を味わえる車遺産だと思います！　素晴らしいインプレでした！！

シルバーかっこ良すぎだろ

また天気の悪い日に来てしまいましたな。 冬の方が筑波山は良いですよ。関東平野なので東京まで綺麗に見えます。

前にビートも乗ってたけど、660（乗った事無いですが）も生産終了したのが残念な一台ですねどちらも名車に間違い無いです。

cr-zも紹介してください！！

ところどころ挟まるグルメ情報が最高なんよ。

説明うますぎて欲しくなる

12:36 マジで中学生の頃って自転車でどこまでいけるかチャレンジっつってアホみたいに遠くまで行くよね（経験あり

良いなぁ😃 前はビートに乗ってました、パワーはそこまでって感じだったけど、楽しいクルマでした。 このS660もいずれプレミアが付いて簡単に、買えなくなるのかな？ ビートも今は高いですからね。

S660オーナーとしては、 ①リアガラスの開閉いらなかったからその分軽くしてほしかった ②マフラー交換のためにバンパーと遮熱板外すのがだるい。触媒交換もだるい ③サイドガラスのゴムモールがめくれてると雨漏りする ④左斜め後方視界の死角が多いので低速左折時は歩行者とチャリの巻き込み確認に気を使う ⑤物置スペースがいくつかあるけどどれも絶妙に使いづらい ⑥バンパーとめてるクリップの爪がほぼ確実に割れる とまあ色々ありますがデメリット以上に楽しい車です

昔さんざん通った駐車場が出てきてほっこりしました。

サイコーな相棒!

筑波山来てくれたんですね！！ 茨城県民としてはうれしいです

前15インチ、リア16インチですよ！ さすがハンドリングオタク、でも乗り心地もスポーツかーにしては、柔らかいですよ。 ビートルとの旅は、面白かったな～

S660名車ふさわしい車👍👍👍👍👍👍👍 またHONDAさんこういう楽しい車是非とも作って欲しい

はりけん、本当に美味しいですよね！。

自動車の専門家 水野さんが言ってました S660に1000CCくらいのエンジンをのせたら楽しい❗でした

S660は買えなかったのですが、無くなる前に思い切ってn one RSを買いましたー

すごくイイー欲しい… しかし生活スタイルからすれば サードがフォースな趣味車に なる訳で、その余裕とか駐車問題 とかで悩ましいところ😭

筑波山には1年に最低1回は平日の昼間にドライブへ行きます。BRZに乗ってた頃は何回も行ってましたが。S660で走ったら楽しいだろうなぁ。生産終了前の抽選販売でハズレてしまいました(泣)

屋根を開けて走って欲しかったなあ。S660の走り以外の良さが楽しめます。

繋ぎの車でJF-1ターボ買ったのですが エンジンの質感が良すぎて乗り続けてますw 4000回転以上はダメダメですけどZCチックなテイストが気に入ってますw

エスロクは生産終了して欲しくなかったとずっと思ってるわ… また復刻生産してもらいたい1台。

隣に荷物が置けて屋根もあるバイク

筑波パープルライン、とってもいい場所なんですが、覆面がいたり本気の人がいたりでなかなか集中して楽しめないんですよね。。。

ラーメンお好きなら 「グランテラス筑西」 お勧めです☆ 筑波山を眺めながら食べる下館ラーメンは美味しいですよ♪ グレイス乗りなので、ホンダ車の回は嬉しいです。

北海道でS660にのってます。一度雪道で試乗してみてください。あまりの楽しさに驚くと思います。シャシ剛性が高い上VSAが高度に効くのでまるでLSDが装着されているかのようにテールスライドが楽しめます。スタックが心配でしたが疑似LSDでまったくスタックしません。雪の坂道発進も問題なしですd(￣ ￣)

”お疲れ様でした”じゃありませんｗ まだまだしゃぶり尽くしますよ（スルメのごとく

S660と真逆のマッスルカーでのドライブも楽しみにしとこ

しゃべりが小気味よくいやらしくなくとても面白かったですCH登録しました！動画楽しみにしています！

日本のホンダもその気になれば素晴らしいスポーツカー作れるんだから頑張って欲しい、ホントに

地元です。うな丼さんにお会いしたかったです。😁

ウナ丼さんってカエル好きなのかな？ 前もKawaZooいってたし

先日納車しました！ 毎日の通勤はもちろん、ドライブも楽しくなりました😆

12:00 ここの展望台のお店で筑波山の峠ステッカーやオリジナルのかわいいステッカーあるので是非...!

5:14 木が生い茂ってて避けるのが大変なんだよな　山道あるあるかもしれないけど

ホンダの車はフィットしか乗ったことないけど、上までスカーンと気持ちよく回るのが気持ちよかった。上までブン回すのが楽しいのがホンダ車だね。

L880K型コペンのレビューもお願いしたいです〜 4気筒･電動ハードトップ･トランクの広さ などなど軽スポーツの中でも異質だと思うので！ ウナ丼流の解説待ってます😊

何気にママチャリで筑波山登ってるのウケる🤣

エスロクは無くすには本当に惜しい車だよなぁ😢

鰻丼食いたいなぁ

シルバーって確か後期で出た色ですよね、 シルバーにクリアのテールレンズ…あんまり見かけないのもあってかS660で一番好みです。

まさかのs6！

日本のミッドシップ車って併売してた大衆車のエンジン（なんならそれ以下）で動いてるから、ピーキーな挙動が出なくていいんよな〜 その割にエンジンが近くて高揚感は十分だし

16:06 GT7のカフェみたい

車バカの旅は食い物だけを見てしまう。

次また筑波山に来るときは教えてほしいです笑

不便すぎるからtypeRにしようかと思ってたけど、やっぱ手放したくない気もするな...

s660とジムニーだけは持っておきたい！軽自動車だからできた日本の宝

S660モデューロX買って良かった！ サイコーの車です。✨

s6の中古車調べててホワイトしか見てなかったけどシルバーもかっこいいな、、、

去年の秋だっけ？ S660の再生産限定販売を知って即応募、年末の抽選会の実況を食い入るように見てたのに。 結果は言わずもがな、いまコペン（それでも納車に五か月待たされた）に乗っている。

Ｓ６６０は「軽自動車のレギュレーションで造ったスポーツカー」だと思ってます。

開発中の後継機がどうなるやら

小さくて高性能✨️良いですね～(*´▽｀*)💓🎶✨️

これぞレポート

中学生達、あの道をママチャリで登って来るとはガッツがあるなぁ～ 途中の朝日峠駐車場は展望台まで歩いて登ると、もっと視界が開けて絶景ですよ！