Poxa q bons proficionais caprichosos eu levaria com certeza .top.parabens

Três anos depois ,vc ganhou mais um inscrito 😂😂

Eu nunca assisti um vídeo tão satisfatório igual a esse. Parabéns pelo trabalho e preocupação com o veículo. É muito difícil achar profissionais assim que cuida como se fosse dono.

Boa noite Cara pelo seu capricho e profissionalismo, vcs acabaram de ganhar mais um inscrito. Tenho um voyage G6 2014 e vou acompanhar o meu anti chama com suas dicas. Obrigado. 🤝🙏

O certo é trocar o antichamas 6 meses quando uso severo ou 1 ano pra uso brando, o problema é a água que vem junto do combustível, já que nossa qualidade nos postos são baixas, fora o combustível batizado. Abastecer de preferência com gasolina em postos de confiança. Trocar o óleo por original+ filtro com 6 meses ou 5mil km

Aula completa, excelente. Estou quase mudando de profissão, mais alguns vídeos viro mecânico. 🤣🤣🤣

Uma coisa é certa, proprietário relaxadooo!

Muito bom o seu vídeo, tirou minhas dúvidas e me ajudou bastante obrigado.

Esse cara não troca regularmente o óleo, já tive esse motor e passei dos 100k e tava longe disso aí. Esse motor como vc disse e 5k km pra troca de óleo. Serviço TOP. Parabéns Diego sucesso.

Pense em um serviço que da trabalho e deixa os donos de VW descontente com os carros... Parabéns Diego... "Já que vai fazer tem que fazer bem feito" 👏👏👏👏👏👊👊👊👊 #padraodiegovelocimetro

É um motor bom n é por um problema q deixa de ser bom , todo motor todo carro tem defeitos cronico , pq é maquina nem o ser humano é perfeito umagina uma maquina kkk

Livrei dessa borra do anti-chama no motor do meu gol só depois que retirei a mangueira do anti-chama e fiz o isolamento da mangueira para não sugar poeira para dentro do motor. Arrumei outra mangueira na saída do anti-chama e deixei aberto e livrei debaixo do motor. O Brasil já anda contaminado com poluição não vai ser uma gotinha de água com um vaporzinho do meu carro caindo no solo que vai fazer diferença, quase 2 anos meu carro assim e nada de problema nessa parte de borra do anti-chama o resto é blá blá blá que vai danificar o carro. Mas os mecânicos gosta si não tiver carro pra fazer manutenção eles não tem serviço e nem dinheiro.

esse serviço é de excelência, parabéns

Muito bom o vídeo, parabéns show de bola mesmo

Olá Diego! Sou do Río de Janeiro,sou mecânico e inscrito no seu canal .te admiro muito nas informações .Como vc está? Devido essa catástrofe aí no Rio Grande do Sul. patriotas , solidariedade aos gaúchos .

Saudade dos APs

Estava com esse problema resolvi colocando um reservatório de óleo "oil catch can" ficou muito bom.

Tenho um polo 08, e já aprendi muito com esses vídeos viu, muito coisa eu mesmo faço, inclusive já troquei o antichamas que nem o nome sabia, e nem pra que servia, agradeço a vocês pela disponibilidade de transmitir conhecimento, e mesmo que o proprietário não queira mexer, pelo menos não cai nos golpes de mecânicos desonestos.

Não tem mecânico desse nível vc está de parabéns

Tenho um Fox 11-12 e troquei o o anti-chamas pela primeira vez agora em 2021 com 125.000 km pq estava vazando óleo nas borrachas que fazem a vedação. Ele a as mangueiras estavam limpos, assim como o corpo da borboleta. Creio que esse "doce de leite" se forma mais por uso de óleo indevido ou por tempo extremamente prolongado entre as trocas.Sempre troco óleo a cada 5 mil km ou 6 meses e sempre trocando o filtro e nunca tive esse problema em quase 10 anos com o carro desde 0km. O anti chamas original custou 89,00. Não sei se faz diferença tb, mas sempre usei gasolina aditivada.

Sou mecânico obrigado VW por ter produzido esse motor!

Tive um gol g4 no manual indicava a troca deste anti chama a cada 20 mil KM trocava tanto que aprendi a trocar em casa somente apanhava com o terceiro parafuso ho parafuso chato de recolocar mas mesmo com retorno sempre limpo sempre dando bo até que retirei o retorno para o filtro de ar só voltou para lugar quando fui vender o carro realmente cansativo.....

Isso me fez lembrar o gol bolinha que tinha, vivia sujando até o coletor por causa desse bendito anti-chamas 😅

É por esses tipos de vídeos q eu não largo nunca esse canal valeu Diego.

Graça ao bom Deus a VW consertou isso nos carros mais novos, tenho um Voyage 2014 e ele ja nao tem mais esse antichamas, a vw agora fez uma mangueira semelhante as que tem em moto carburada, saindo da tampa de válvulas direto para o coletor de admissão

Parabéns pelo trabalho , difícil hoje em dia profissionais assim

Eu tinha um g4 1.0 2009 não deu problema porque trocava óleo de 6.000 em 6000km e filtro novo fiquei 03 anos sem problemas oleo e filtro é a vida do carro

Tirou o carter👏👏👏👏👏👏👏👏

As aulas voltaram, mesmo em EAD o professor da show, grande Diego e cia.

Tive uma Spacefox sempre troca de óleo a cada 6 mês com óleo de qualidade, carro 117.000 sem problemas de lubrificação e borras.

Diego e equipe, parabéns pelo serviço no Polo! Percebe-se com o cárter aberto que as trocas de óleo foram negligenciadas nesse carro, infelizmente.

Já tive 4 carros com o motor ea 111 1.6 e nunca entrei em uma oficina. Quem diz que tem ou teve este motor e teve problemas ou não fazia a manutençao preventiva ou é um cagado na vida. Não é possivel.

Top Demais Mesmo meu Patrão

Parabéns trabalho bem feito

Top!! Dica excelente.

Esse anti chamas realmente é uma roleta russa. Já tão sujos que não valia a mão de obra para limpar mas também já vi vários que nunca precisaram ser limpos, mesmo acima dos 100k. Como cê disse manutenção....

Assim que o código da peça apareceu no vídeo, fui procurar na internet. Eu não consigo acreditar que tem gente que usa paralela, sendo que uma nova, original, custa em torno de 100 reais. É uma economia porca sem cabimento...

Vídeo TOP!!!

Top parabéns ótimo profissional

O certo é limpar a peneira do pescador tbm, da minha Saveiro tava tudo cristalizada a peneira, daí estava apresentando aquele problema de acender a luz do óleo em marcha lenta, efetuei a limpeza normalizou

Bom demais, cara vcs podiam motar um oficina suas aqui em minha cidade, nossa totalmente diferente. A preocupação, o proficionalismo é outro.

tem Ferrazza no ar tem lik com certeza...um grande abraço Diego

Top demais

Obrigado pelo vídeo! Parabéns

Ótimo trabalho se fosse aqui em São Paulo com certeza eu só trava com vocês

Muito obrigado pela aula

Serviço perfeito,,,parabéns.

Parabéns

Essa sim e uma manutenção correta e perfeita..vc falou até do tempo de cura que muita gente não faz

Tive um gol G3 2002, com o mesmo problema e não sabia dessas dicas da peça paralela ser ruim.

Na boa, quando eu vi isso acontecer com o meu motor AT vendi o VW e agora só estou andando de GM. Mais ainda sou apaixonado em um VW

Pensa num mecânico ótimo, excelente na minha opinião, essa semana se tiver horário vou levar o KAVERICK aí pra ti.

Parabéns pela explicação!!! Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)

Usar óleo recomendado pela fabricante do automóvel, trocar os filtros na hora certa, e não ficar completando o óleo em posto de combustível onde colocam qualquer marca, onde muitos já acham que não precisa mais trocar o óleo vai ter motor para muitos kms. E manutenção preventiva e corretiva também faz parte da mecânica automotiva. Fica a dica.

Parabéns que serviços

Boa tarde? Eu tinha um gol g 5 fiz o motor botava óleo original dele e o problema continuava ,acabei trocando sai da wv e comprei um prisma que e um carro que dá pouquíssimo manutenção

Assisti um vídeo de um técnico da Castrol que disse não ter problema.usar o óleo VW 5w40 508.88 em motores anteriores a 2012, pois este óleo foi modificado justamente pra não formar tanta borra nos motores EA 111 posteriores a este ano !!! Logo, ao invés de usar o VW 5w40. 50200 vou passar a usar o moderno no meu Gol 2012 .Que diga-se de passagem está um relógio, pois sempre troquei o óleo recomendado antes de vencer !!!

Muito bom. Quando tenho problema no meu carro procuro primeira a solução no seu vídeo . Estou pensando seriamente em trocar de mecanico estou muito decepcionado com meu mecânico.

Faz isso tudo, limpa, troca, conserta, ajusta, gasta um monte e quando sai da oficina bate pino feito corcel a álcool rodando com gasolina pura kkkkkk

Muito bom Campina

Caprichoso!

Chou parabéns

Muito bem acabei de adquirir um fox 12 com 134 mil. E vou fazer essa manutencao

Parabéns pelo profissionalismo...se toda oficina tivesse este capricho...as vezes o cliente não tá nem aí pra valores e sim para um serviço bem feito👏👏

Bom dia diegão, meus parabéns pelo video, mto bem explicado esses defeitos desse motor. Eu tenho um EA111 q é exatamente isso q acontece. E tbm comprei esse anti-chamas paralelo e nao deu certo o infeliz🤔😕

Show de bola.

Show

Show de bola o vídeo e serviço muito bem feito

Tive q aprender abrir carter, limpar anti chamas, comprei ferramentas pq tenho um G5, e n qro desfazer . Faço essa manutenção mensalmente.

Novo no canal BONS vídeos parabéns. Adilson campo grande ms

Eu limpei o antichamas e o carro ficou mais forte

Que vídeo aula top das galáxias, parabéns e muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos e sem falar que você ganhou mais um inscrito. Grande abraço

É só deixar a mangueira virada pra baixo e trancar a entrada lá no TBI , ou colocar um reservatório separado e pronto problema resolvido.

Boa noite , gostei muito da explicação levei um susto hoje com a minha vareta de oleo. Efetuando a troca eu preciso necessariamente trocar o oleo? Porque troquei recentemente

Cara, vc é top! Resolveu meu problema essas dicas!

Para os que ainda não sabem a Volks fez a correção do problema no antichama e agora já esta disponivel nas autorizadas o antichama novo, comprei em 17/01/2022.

Parabéns pelo vídeo, acabei de conhecer o canal e me inscrever. Tenho um EA 111 1.0 8v no Gol G3 2004 , troco o óleo ( sintético 5 -40) , o filtro de óleo e o anti chamas rigorosamente a cada 5.000 km, até agora nenhum problema com esse motor. Sabemos que o EA 111 exige manutenção preventiva rigorosa. Tenho certeza que se você tiver um VW com o EA 111 e usar óleo mais grosso , óleo semi sintético ou mineral e trocar somente o óleo e a cada 10 .000 km, esse motor vai explodir em 24 horas. O problema do EA 111 é o bolso, pouca gente está disposta a gastar um pouco mais de 300 reais a cada 5 mil km com troca de óleo filtro e anti chamas.

Vai um pouco de água no motor Fox meu não baixa água não ferveu e tava com essa borra .troquei óleo óleo veio tinha umas gotinhas mais não estava cor de café com leite o óleo

Parabéns Diego pelo capricho otimo trabalho parece que a vw mudou isso no gol g6 certo ela instalou uma mangueira na tampa de válvulas pro tbi

Olha comprei a 2 anos de unico dono um voyage MSI 2017 e ele fez as revisões na agência até os 69 mil , e eu não vou na agência faço tudo preventivo ólho troco no máximo com 8 mil km ou 1 ano , a água que é para trocar com 90 mil ,troquei com 75 mil .Agora na próxima troca de ólho com 98 mil km vou trocar o anti chamas e as mangueiras que fazem parte dele , e pensa num motor que esta limpo na tampa onde bota o ólho ,o mecânico se apavorou como estava limpo sem boras ou vestigios de meleca ou coisa do tipo . So muito exigente com os carros que tive e que tenho agora ,o motor é ótimo só encomoda se não sabe cuidar . A prefeitura da minha cidade tem o primeiro gol G5 que saio 1.0 com 500 mil km nunca foi aberto o motor nada. Esta lacrado ,só trocou o ólho certo e viscozidade certa e de qualidade , a água e anti chamas , só agora com seus 500 mil rodados que tá frochando.

Saudades dos motores Tork, MD, AP...

Mais um inscrito!!! Diego ja trabalhei de trocador de oleo num posto gasolina muitos motoristas nao queriam trocar o filtro oleo motor. Dai eu falava com eles Uai patrao c toma banho e poe a mesma cueca? Kkkkkkk ai alguns mandavam trocar kkkkkkk abraço

Muito obrigado pela aula, sou mecânico e aprendo muito contigo!!

Grande Diego.. saudações..vc é o cára,gentil, profissional e muito correto.. Deus te abençoe sempre

O segredo é usar somente gasolina nesses motores. Tenho um Gol G4 EA-111, rodei muito tempo no Álcool e toda semana quando eu tirava a mangueira do antichamas ele estava empestiado desse catarro. Agora passei a usar somente gasolina e diminuiu uns 90% a formação dessa borra. Essa borra está associada a quantidade de água que vem no etanol e na queima do combustível essa água que sobra se mistura com o vapor do óleo do motor se formando essa meleca.

Muito perfeita essa revisão .

Tem muita gente largada também, esperar chegar a esse ponto, o meu eu mesmo limpo, não tem essa borra.

Bacana demais

Parabéns melhor explicação do KZfaq !!! Acabou de ganhar mais um inscrito 👍

Esse entupimento causa aumento de pressão no motor, daí a pessoa troca retentor do comando não resolve, troca de marca de retentor, não resolve, troca de mecânico, não resolve, faz o cabeçote e também não resolve, quando vai ver o sistema do anti-chama tá entupido!Era só fazer a limpesa geral do sistema!

Parabéns irmão muito bom, ja inscrito, like merecido

Aonde fica essa oficina aula top, tem essa oficina no rio de janeiro se a manutenção for assim até eu levo meu carro nela top top .

Parabéns amigo você ganhou mais um inscrito que Deus abençoe você e sua equipe sempre

Esse Motor EA111 é broqueiro D+

Acabei de comprar um Polo 2002/03 1.6, fiz muito pesquisa sobre o carro. É um carro e excelente, mais como todo carro tem que cuidar direitinho. Sobre está peça o anti chama, eu comprei um e troquei eu mesmo, aí descobri que não estava tão sujo como este, mais já estava vazando.... Pensei que fosse o cárter.... Estou usando o 15w40 semi sintético... O dono anterior falou que usa este é sempre trocava com 5.000 km... Dúvida, seria melhor usar o 5w40 ???.

Maníaco do silicone😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Nunca vi um ant chama chegar nesse estágio , falta de manutenção mesmo .Esse EA 111 com óleo correto trocado no tempo certo não dá problema , meu pai tem um com 150 mil , parece zero sempre revisado .

Aula completa! Tenho um Gol 1.0 at, bloco quase idêntico. Vou dar um carinho pro anti chamas agora... Valeuuu

top as dicas viu parabéns pra toda equipe

Ahhhh teeeee qqqq eeeennnfffiiimmm q saudades desses vídeos