Verdade amigo!

engraçado é que maquinas diesel usam horas,mas caminhões e carros km , com certeza usam desse jeito pra dar mais problema

A nova S10 tem isso aí e show

@@eduardofelipeboeng4070 que show. Acho mais importante que a quilometragem. 👊🏻

Exatamente. Trabalho com caminhões fora de estrada e ele são por horas trabalhada .

Perfeitamente! Tenho Crossfox 2005/2006 e sempre manutenção conforme o manual, óleo 5w40, sempre! Inclusive no capô tem até o nome de óleo (ELAION) ! Arrefecimento com aditivo G12 e ou aditivo de boa marca! Eu uso o da Wurth homologado pela VW. É um motorzão legal, mas exige os devidos cuidados.

tive um Golf 2005, peguei com 90 mil km, vendi com 302 mil km, nunca tive problemas, estou com outro golf, ja esta com 146 mil km, nada a reclamar, mecanica perfeita

Os 1.6 é mais difícil dar problema... Pega o 1.0 você pode fazer tudo certo ele vai estragar! Só ver os vídeos no KZfaq ou entrar no grupo do fox

Não presta e pronto sem mimi

@@andersonoliveira4821 não presta pra você que anda de busão, inveja bateu e ficou

E como resolve? Vou pegar o golf usado do meu pai e não sei mto bem como lidar. Ele acabou de trocar o cabeçote pq estava dando problema justamente na partida

Puxa vida! Esse Tião é amigo da onça, em amigo 😅

1.6 é top

Meu tio trabalha com um voyage 2014 1.6 tá com 240 mil nunca mexeu em nada inacreditável e a saveiro que ele trabalha também tá beirando os 200 mil

Condições severas são aquele q carro não roda muito pois óleo não fica na temperatura certa

@@ramonsouza9235 ambos os extremos são condições severas, ambos estragam muito

O 1.6 eh bom o que nao presta eh o ea111 1.0

5w40 castrol e caro mais e o ideal

@@juninhogatinhodamama e motul? Castrol 20% é reciclado

@@juninhogatinhodamama errado, no manual diz max 5w40 100% sintetico

Selenia 5w40 100 '/, sintético Meu polo 2007 tem 215.345 km

@@djhenriquefreitas3257 o max é Castrol

?????

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

😂

Certeza que os donos dos carros que levaram pra você não tinham abito nem de olhar água do reservatório..kkkkk desse jeito compra até uma cidade...kkkk

@@dionyribeiro2873 ambos sao uma porcaria

@@marcosjuniorrpa estou pra trocar meu Siena el 1.0 8v 2011 por um fox bluemotion 2013 1.6 motor ea111, por causa da potência fraca do Siena e do ar condicionado que demora a gelar e já mexi em tudo q podia no Siena, sou chato com manutenções… rígido… vale a pena?

@@coisasuteis1315 Faça a troca e seja feliz meu amigo, tenho uma Spac Cross 2014 com ela 111 1.6 8v. 140 mil. Só alegria, carro lindo!

Rapaz o meu é o G3 1.0 power 8v E como não manjo de carro primeiro carro meu O mecânico que meu irmão falou para levar por ser amigo dele Me recomendou o 15w40 semi sintético... E a pouco tempo atrás deu pau na junta do cabeçote tive que fazer a retificação Eu desconfio que foi por completar o fluido do radiador com fluido concentrado.. Oque o ajudante dele lá fez Ele disse nada ver ,mas logo depois estragou o cabeçote

@@cristianoantonio6936 Motor EA 111 1.0 8 v esteja com km baixa ou alta SEMPRE deve usar somente 5w40 sintético o 15w40 e ainda mais sendo semi sintético é muito viscoso, ou seja, muito grosso para esse motor, e aí falta fluxo de óleo na parte superior do motor e ai , uma das consequências é queimar o cabeçote ou um desgaste prematuro da parte superior do motor por deficiência de lubrificação. Assim que resolver seu problema de cabeçote use o 5w 40 sintético, que é o óleo recomendado pela VW para esse motor.

Maravilha gostei das explicações

Por quê é 1.6 esse problema é mais no 1.0 mesmo usando o óleo 5w40 vai dá problema

Exatamente!

@@ricardoalves-wo9mw o meu 1.0 tá safe com 110 mil km. Nunca ferveu, Nunca ouvi tucho, nunca tive que completar óleo antes da troca. Sempre uso Mobil 5w40 API 502, trocas a cada 5000 ou 6 meses, aditivo no radiador e válvula termostática trocada a cada 15 mil km.

Tenho 1.0 2008 coloco sempre 15/40 não tenho problemas. Óleo mineral. Troco a cada 5mil ou 6meses.quanto ao antichamas ou defletor o problema é que o motor ea111nao tem respiro na tampa do comando de válvulas.

Lembro de ver horímetro apenas na D20

Isso é verdade, tem muita cidade que tem trânsito "pesado"!

Os 2

Verdade mesmo, as S10 novas tem isso, vc liga a chave e ve as horas em marcha lenta e o total de horas com o motor ligado... acho muito legal!

@Cortes do Timão Não faz isso não, cara! Usa o óleo especificado no manual do proprietário!

oleo max performace economy SHELL 5W40 502 00 e homologado pela VW eu tenho um G5 1.0 2011

Eu tenho um gol g4 ano 2006 2007 já troquei 2 válvula tremostrate ela fecha depois que retirei a válvula acabar o Poblema de queimar junta de cabeçote eu sei qui não é certo.eu queria que vc ouvicer o meu comentário mim ajudacer ai

@@sergioalmeida7320 esse óleo Shell economy e novo. Antes era Castrol maxx

Meu gol g4 ta com 266 mil km 1.0 ta redondinho, essa coisa do cara falando nao tem nada a ver, carro foi feito pra rodar

Fazia o mesmo na minha Saveiro Cross e tive problema no cabeçote 2x, tbm teve uma SpaceCross na família que fundiu por falta de lubrificação

220 mil originais Elvis?

@@tessim137tessim6 sim, motor todo original, unica intervencao eu mesmo fiz trocando a borracha de vedacao da tampa do oleo de motor, e aos 140mil km troquei o antichamas por prevencao e mais nada alem disso fiz no motor, claro que periódicamente faço preventivamente a troca do liquido de arrefecimento com aditivo

Qual marca vc usa?

@@rinconcs3654 Elayon, Mobil, Lubrax, Castrol, Selenia, etc...só marcas de renome e que tenha certificacao VW no rótulo

15w40 semi sintético o meu está 219 .000 e redondinho

Já começou mau. Não é ruim e da problemas direto

Boa noite amigo ai você tirou o olio 15w40 e colocou o 5w40 resolveu

@@weltonleite o motor teve que ser aberto para limpeza então aproveitei e mandei dar uma geral, trocar tudo o que estava desgastado....e desde então só uso 5w40, já está com 26.000km desde então e funcionando redondinho...

Tenho um com EA111 _ 110 mil km e nada no motor. Carro é cuidado.

GOOGLE óleo VW original genuíno ou paralelo ?

Show de bola, esse óleo serve para um fox 2007 1.6?

@@MrPedro2606 serve sim

Achou o Castrol melhor que o Maxxi?

O seu motor já foi melhorado, esse vídeo é pra quem tem a versão G5 2008 a 2012, que realmente saiu com problema crônico de lubrificação, a partir do 2013 eles já mudaram muita coisa do motor.

Manual tb recomenda 10w40. Olha lá!

@@leoliveiramartins é meu amigo . Mas o pouco que entendo faço a revisão a cada 5.000 km troco óleo e filtro . Só coloco óleo 5w40 acho o mais confiável . Falo porque aqui em casa compraram carro zero fazendo revisão de 10.000 na autorizada com 80.000 deu problema. Comprei meu carro usado com 24.000 e a cada 5.000 troco graças a Deus até hoje não tive nenhuma problema.

Além disso tem que ver se é o 502 ou 508..…

As minhas últimas trocas coloquei o 15/40 por não ter conhecimento, mas sempre troquei com 5 mil, posso colocar o 5/40 na próxima troca?

@@brunocrispim3428 sim.

Conheço uma Saveiro 2017 virando os 400 mil km originais!!

Verdade. A diferença e que quem compra esses veiculos de maior valor sempre levam em oficinas de confiança por isso nao dao B.O

Esse n tem o EA111

06 meses ou 5000km.

Fire

manutenção é uma coisa concertar defeito é outra coisa...

O motor Fire da fiat foi um projeto excelente, muito bem acertado. Se bem cuidado tem uma durabilidade enorme. Nunca vi motor para durar tanto.

@@ruanmachado6922 da Fiat gostamos do e torque que equipa varios modelos, fizemos a pouco tempo a retífica de um linea com e torque e 435 mil kms, primeira retifica.

E o econoflex 1.4 da GM é bom ? É que tenho um Agile 2011

@@renatojoliveira9389 motor gm 1.4 do Agile, corsa, montana. Sempre qdo recebo eles estao entre 190 mil e 270 mil km é bom sim fácil de reparar mas o fire realmente é o mais durável tanto parte de baixo como de cima do motor.

@Ton Souza sim amigo!! Ele é equipado com o motor Fire, e o motor Fire é pau pra toda obra. Pode não ser tão forte por ser 1.0, mas é um motor com uma durabilidade muito grande, foi um projeto muito grandioso feito pela Fiat, ele aguenta bastante tranco, e se mantê-lo bem, revisado e em dia com as manutenções, ele não irá te dar problemas nem dor de cabeça.

Mas em caso de uso severo, o manual manda trocar na metade dessa quilometragem, o que é a condição de uns 90% dos carros rodando hoje.

Isso é bom.. Mas não tira a falha na engenhria desse motor.. Afinal, motores de outras marcas não dão esse problema mesmo com trocas de 10 mil...

Você falou algo que eu estava pensando, esse EA111 vende igual água no deserto, sabemos que sai, em maioria, em populares e boa parte dos proprietários usa com óleo de cozinha, é de se esperar um grande número de casos com problema mesmo.

Verdades

Faz sentido.

Verdade tem ter sorte com esses motores . Pior motor da vw dizem que bom ums dizem que ruim . Pra mim é um lixo. Melhores motores são honda e toyota.

@@max-verstappen-de4uu aí vc começou a falar de motores de verdade.

@Joseval Moreira chegou a verificar o antichamas conforme recomendado no vídeo?

@Joseval Moreira qual era teu carro e ano?

Tava demorando... Olha aí os Haters da VW. Uma horda de gente canalha que sai pela internet caluniando a VW. Isso acontece em todos os sites/canais, usam sempre os mesmos métodos. A experiência deles é sempre catastrófica. Não existe meio termo, a VW sempre falha miseravelmente e eles não fazem nada errado. Não discorrem de maneira técnica sobre a experiência deles. Os relatos são superficiais e diretos, pois não podem dar corda para se enforcarem e uma mentira bem contada dá trabalho. Em sites como autoentusiastas é possível ver eles caindo em contradição, dizendo asneiras, pois é frequentado por engenheiros e gente do ramo que não engolem facilmente as asneiras. No site webmotors fica bem evidente o modo de ação dessa ralé esquisita... Eles fazem avaliações falsas de usuários totalmente catastróficas e terminam com a frase "VW nunca mais".

Pior motor feito no Brasil nos últimos 20 anos. Cheio de problemas de engenharia. VW e Fiat são assim... Fujam destas marcas

Eu acho que a volks tem engenharia pra fazer carro bom esse motor foi pra dar lucro na venda de peças de reposição fizeram pra ganhar dinheiro em venda de peças triste o ser humano tem carro antigo ai rodando tu so coloca combustível e deu

Não, só deve fazer o Flushing em último caso mesmo, quando a borra estiver obstruindo as galerias do motor. Porque o Flushing feito na hora errada pode prejudicar o motor.

@Tatielulusalatiel Salatiel legal, é o 1.6? Com relação ao tempo de troca, dá uma conferida no manual do veículo, a VW indicava em cada época um prazo de troca. No meu 1.6 eu troco a cada 6 meses, como estou usando pouco o carro, a troca acaba ocorrendo abaixo dos 5.000km atualmente. Antes pegava só estrada e rodava uns 40.000km por ano, aí trocava a cada 10.000km, conforme manual. Mas siga o manual e se utilizar o carro em condição adversa reduza os prazos pela metade. Se comprou o carro recentemente, dá uma chegada no líquido de arrefecimento tô também, vê se tá com aditivo correto conforme norma VW e na proporção correta. Nesse motor tem que ficar bem atento às manutenções e principalmente utilizar lubrificante e aditivo de radiador corretos.

Entra no canal da retifica projeto.....o motor 1.6 da Audi sportback....... é um AP atualizado,.. interessante

@@vagnervieira7676 e não basta o motor estar atualizado. É preciso estar em conformidade com o PROCONVE. 😉

Menores custos, menos poluentes, mais eficiência... Não seria mais um EA-827, vulgo AP, o tempo dele já foi. (e arrisco dizer que o tempo da "vw boa de se ter e manter" também está indo embora...) Duvido mesmo que um Virtus tenha o refinamento com durabilidade que o Polo 9N3.

Temho Tenho um ap moderno a venda quero 1500 .original numca feito. Tava golf 1.8 .gl e o melhor motor feito injetado 4 bico .

Óleo correto homologado Mobil sintético 5w 40 .para motor da 111 troca a cada 6 meses ou 5 mil km

E o pessoal que teve o motor trocado pela vw e ainda assim já retificou o cabeçote 3x em 50 mil km? Conheço vários assim...

Rapaz eu adquiri um polo com 80 mil rodados vendi com 160 mil, usei 4 anos o carro não me deu problemas! Comfortline, o dono seguinte ainda usa o carro e está ótimo! 1.6

Ainda ta com ele? N deu mais problema?

Só conheço o argo que marca o funcionamento em horas, isso também é excelente pra quem vai comprar o carro usado, pois pelo número de horas da pra saber se o carro tá judiado ou não e acabar com preconceito com carros mais rodados de estrada, e até evitar carros com quilometragem baixa e muitas horas de uso.

@@luuisgomes1 com certeza. E do argo eu ja sabia q tinha. Devia ser padrao em todos!

Este óleo é top! Até o som do motor é outro mesmo comparando com o recomendado.

Qual e o óleo amigo? Que vc usa

@@leandrolopes731 5w40 mobil

Eu também coloquei esse óleo mas tem pessoas que dizem que só porque o meu carro já passou dos 100 mil km eu teria que colocar um óleo mais grosso

Trocar a cada 5000 acabou sendo uma decisão inteligente. Apesar do recomendado ser 10.000, se eu fizesse isso não teria estragado meu motor, pois o Lubrax (5w 40) quando chegava perto dos 7.000 já perdia viscosidade. Só que eu descobri isso tarde. O motor é bom, ruim são motoristas, mecânicos e produtos vagabundos.

@@leandrolopes731 Não cai nessa conversa velha senão você vai estragar seu motor! Esse mito vem das décadas de 70 e 80 quando a tecnologia era muito diferente.Hoje as peças móveis dos motores trabalharam com folgas muito menores. Se existem folgas que você possa preencher apenas mudando a viscosidade do óleo, então o motor já estragou. E outra, após atingir a temperatura de trabalho a viscosidade dos diferentes óleos são iguais, conforme provado nesse gráfico, e outros... www.nucleodoconhecimento.com.br/engenharia-quimica/viscosidade-dos-oleos

Qual seu carro?

Tenho uma saveiro g6 com 551.000 km nunca foi feito o motor e ainda tá muito bom

Gracias hermano!!!

Acho que não

Tamebm uso 15w40 faz uns 2 anos 177.000 KM, até agora normal rodo todos os dias.

Também uso 15w40 no meu g4 2008 desde que comprei já faz 10 anos que tenho e o motor tá uma blza

Obrigado por prestigiar meu trabalho!! E agradeço ainda mais por deixar aqui seu depoimento 👍😁

@@olhonooleo 👍🙏

Aí está uma boa dica, sistema de arrefecimento: válvula termostática em dias e um bom aditivo está tudo certo. Fiz mais, troquei a porcaria do cavalete e o cano d'água por um sistema todo em alumínio, acabou o problema com vazamentos. Um mecânico me falou que está errado, pois o sistema em alumínio aquece mais, retém mais calor, não acredito, o marcador de temperatura não passa dos 90⁰c, como era antes, pode até aquecer mais rápido, mas a ventoinha dispara e resfria ao nível normal novamente.

Disso não duvido nem um pouco.

A válvula no EA 111 foi projetada e colocada no filtro de óleo mais ninguém coloca o filtro genuíno

Eu tb tenho um 2015 subu cada ladeira com caretimha o motor e bom apesar d ser 1.0

Esse óleo max 5w40 é sintético ou semi?

Amigo vc faz a troca com qual kilometragem

Motor não presta sem feito de casca de ovo .perto do ap ave Maria esse ea111 é um lixo descartável

EA 111 1.0 é tão certo q vai bate quanto o dia clarear , não adianta falar q vc tem 30 gol , eu mesmo conheço 3 de perto q tiveram q faz o motor , o começo sempre é o mesmo , barulho de tucho .

@@andersonoliveira4821 talvez vc nao teve sorte com esse modelo .. tenho um gol g5 1.6 power 2011 com 230 mil km original .. 200 a 250 km por dia .. nunca deu beo. manutencao em dia sempre ... e o segredo e usar so gasolina ! no alcool afina o oleo .. acaba com motor . e tambem nao espero o carro quebrar para trocar s peca ...

@@TheMarcorafael não e barulho de tucho e a valvula do canister funcionando infelizmente tem esse defeito da valvula fazer esse barulho mas não e nada prejudicial os mecânicos falam que e tucho mas não tem nada a ve eu tenho um gol g4 a 5 anos nunca me deu problema e so conhecer o seu carro e ter os cuidados devidos

Esse motor vai a 50000 kms se usar esse oleo dai retifica total R$5000 faz e vale a pena

10K condições normais. Ficar parado é condição severa, por isso recomenda-se no manual trocar na metade do tempo.

Qual Marca 5w40 voce usa?

Faço a mesma coisa amigo meu g4 1.0 nunca me deixou na mão

Usa o óleo errado e depois culpa o motor. O meu nunca deu esses problemas

Vai toma cu boca aberta o motor é bom

Qual óleo vc usa sempre?

@@marcoaurelioheinz1712 eu faço a troca no posto shell

O óleo correto é o 5w40 100% sintético

E não é só isso. Tem que atender a especificação 508/88, a Volkswagen tem duas especificações para 5w40, tem que ficar atendo.

Verdade eu tbm gosto mt dos gols mais não da pra arriscar. E dizem que esse poblema e mais no 1.0 e outro falam que geral 1.0 e 1.6 Tava quereno um 1.6 mas tbm to quase desistindo O corsa e uma boa opção apesar de ser um projeto mais antigo mais e motor que ta em linha ate hoje Outra boa opção e o sandero caro tbm 0 dor de cabeça

Fuja enquanto ah tempo. Não faça essa besteira!

@@josemendes9593 obrigado amigo Ja fugi fora

1.0?

Tenho um Golf sportline 2010 com 103 mil rodados, só uso castrol magnatec 5w 40 e tbm não tenho problema nenhum

@@everton3652 vdd amigo esse motor e óleo fino! O pessoal cai na conversa de vendedor e se da mau ...

Quer vender esse gol Power ?

Fato.

Nada ver, onde troca não interessa, só falar para quem for colocar o óleo, que coloque da viscosidade certa, e o dono do veículo tem que saber qual óleo é do seu veículo.

Postos de combustível pode fazer sim troco no posto Shell e eles tem curso específico para tal serviço agora em outros postos não sei dizer

Fui trocar o óleo do fox 1.0 ano 08/09 o frentista ia colocar 15w40 no motor a sorte que eu não autorizei a trocar

Qual vc usava?

Ok , mas o problema foi os 1.0 de 2009 a 2012 blz

Pede pra Empresa pegar um 2009 ao 2015 pra vc trabalhar q vc vai ver

@@renatojoliveira9389 e os de 2004 possui esse problema ?

rodar 24 horas por dia é melhor do que rodar 1 hora por dia, por isso não da problema

Gol de firma com motor EA 111 que roda 24hs e nunca deu problema? Quem fez a macumba?...

Qual óleo vc usava?

Entao amigo sempre usei o 5w40 nunca coloquei outro oleo so foi alegria

@@PauloSergio-db9fz castrol, Mobil, shell, Max, elaion, Petronas, lubrax?

@@dudusilva147 sempre Castrol magnatec original 5w40

@@PauloSergio-db9fz esse óleo difícil achar das 2 concessionária só tem em uma na outra mandaram eu botar o Mobil era oque eles tinham não entendi, concessionária com óleos diferentes