ERRORES QUE COMETES AL CALIBRAR LAS VALVULAS DE TU MOTO
Рет қаралды 229,176
9 ай бұрынPresta mucha atención para no cometer errores al calibrar las válvulas de tu motocicleta, después no te quejes. Si no sabes como calibrar las válvulas de una moto, en este video te enseñamos que hacer para tener una buena calibración de válvulas y no cometer los errores mas comunes al hacer una calibración de balancines.
De los errores se aprende, si no sabes como calibrar las válvulas de tu moto por primera vez, revisa esto antes de calibrar las punterías de tu moto.
Videos Interesantes
Calibra válvulas de moto ♥☛ n9.cl/9ctfa
Limpiar Carburador de moto ♥☛ n9.cl/miraelvideo
Ahorra Gasolina ♥☛n9.cl/ztemh
Suscribete
adrilabatv.page.link/KZfaq
-------------------------------------------------------------------
Se mi Seguidor
- / adrilabatv
- / adrian.lauren
-----------------------------------------------------------------------
@Adrilaba 4 ай бұрын
Si te gusto el video, deja tu comentario.
@cixyordi5436 5 ай бұрын
Gracias amigo, estoy empezando mi tallercito y tus consejos me sirven de mucha ayuda ❤
@jaimebornacelly 9 ай бұрын
Exelente tutorial felicitaciones y Gracias por la información saludos desde Bello Antioquia
@heiderhernandez7019 5 ай бұрын
Mejor explicado, noo creeo, muchisimas gracias por compartir su conosomiento y la pasiensia que le puso a este video, Primera impresion y nuevo suscriptor.
@hernanhuillca2005 8 ай бұрын
Buen aporte maestro gracias casi cometo el error que mencionas
@angelari6855 2 ай бұрын
Buen aporte maestro tienes mi like.....de razón no me salía la calibracion....gracias por compartir lo probaré ahora mismo.....👍👍👍
@javierleonitzerdaaltamar9348 9 ай бұрын
Gracias por compartir tu saber Muy bueno el video y bien explicado Saludos desde plato magdalena colombia
@hirvinojedasoto6354 9 ай бұрын
Eso es lo que nadie con respecto ala calibración de válvulas lo dice .felicidades amigaso
@MrBravo7100 Ай бұрын
Gracias por tu excelente explicación tengo mi moto nueva justo le voy a hacer calibración felicidades
@ASAF_Motorcycle.Workshop.Ve. 9 ай бұрын
Ecxelente explicación, gracias por compartir... En casos así, de que no se mantenga la volante del Magneto en punto tiempo... Cómo se le hace para que se mantenga estable en dicho punto T.
@user-mb4rj3vm2l 8 ай бұрын
Bendiciones tus bideos son de muy importantes grasias por compartir tus conocimientos dios lebendiga ermano aprendemos mucho imuy bien explicado
@Naren_Mendieta 6 ай бұрын
Muchas gracias por la información
@joseluiscaceres2890 6 ай бұрын
Saludos desde Venezuela, gracias por su explicación
@user-tc6iv1sn9c 9 ай бұрын
Gracias maestro
@EdierVelasquez-yc6pv 8 ай бұрын
Exelente esplicaslon lo felicito me gustó el vídeo exelente
@wilmerbarragan2880 6 ай бұрын
Muy buena explicación, bendiciones ❤
@user-si1cu5kr1t 9 ай бұрын
Exelente información Bro.saludos desde Tuxtepec Oaxaca.
@antoniogonzalez5737 8 ай бұрын
saludos desde el salvador me gusto el video bien explicado tiene talento como maestro muchas gracias soy salvador González
@user-wt2hh4od4h 9 ай бұрын
Eso lo que justa mente ise 😢 ,gracias por el video
@carlosdanielbaezsantana9529 5 ай бұрын
Exelente video 😮😮😮😮😮😮😮😮
@alfredohectormiranda319 3 ай бұрын
Muy buena explicación soy de argentina muchas gracias
@nachindiaz3405 6 ай бұрын
Hola!!,gracias por la explicación es de mucha utilidad ,los detalles son muy importantes para el cuidado del motor,saludos
@Adrilaba 6 ай бұрын
Ambos, si ajustas balancin ajustas las valvulas tambien, ambos van de la mano.
@renzoalwinhuarachevaldez4470 9 ай бұрын
Eres un genio buen video
@YoanisVega 9 ай бұрын
Dios te bendiga. Gracias por compartir tus conocimientos un abrazo
@tizianomora2602 8 ай бұрын
dios te agradesco de haberme encontrado este canal nuevo sub
@DavidJuarez-mw8yq 25 күн бұрын
Buena explicacion bro!
@manuelalbertorojas9242 8 ай бұрын
Difiero contigo, con respecto al destornillador
@franciscovasquez3991 5 ай бұрын
Exelente buen dia
@user-vo6nq3fl5y 6 ай бұрын
Buena explicación, pregunta en ese tipo de motor, como tensas la cadena de distribución?
@hishmimoncayo9516 3 ай бұрын
Gracias amigo por su excelente información
@victormarroquin7180 3 ай бұрын
Exelente
@user-zk6ml3wc5i 9 ай бұрын
Cada vez que calibres da tres vueltas siempre y si se apreta una vuelve a calibrar y da tres vueltas para ver si quedan la regla de las tres vueltas siempee lo tienes que hacer
@XXTHIXUXX 3 ай бұрын
Un tips q aprendi es que siempre se debe dejar las valvulas en tiempo de compresion y hay tambien la linea (T) debe considir la marca de tiempo.
@vanbastenne5585 6 ай бұрын
Muchas gracias por explicación ❤❤❤❤
@manuelmorales8489 8 ай бұрын
Excelente video lo puse en práctica y mi gn quedó como nueva.el problema era que en tiempo quedaban los valancines supr apretados le di otra vuelta como lo esplicas y santo remedio.muchas gracias saludos
@Adrilaba 8 ай бұрын
Gracias a ti amigo
@KryztianOrozco 8 ай бұрын
@@Adrilababuenas tardes, así le hice a mi moto, pero ahora que la prendo se apaga 🥺🥺, le dejo de acelerar y se apaga, antes de hacerle eso prendía super bien, ahora que le hice eso se apaga, dejas de acelerar y se apaga sera que quedaron muy ajustados?
@Adrilaba 8 ай бұрын
@@KryztianOrozco primero ve a tu carburador, y alza la aceleración. deberia quedar bien. aveces cuando ajustas un poco el balancin se baja ala seleracion provocando que se apague. para eso solo se alsa y listo y queda bien. Y si no queda bien es porque presionaste mucho la valvulas. usa una nabaja y calibra y se acaba tu problema.
@sebasrodriguez8216 8 ай бұрын
Más fácil poner en tiempo, sacar la bujía y con un destornillador o una linterna revisar que el pistón esté arriba en compresión, si está bajo le das una vuelta más
@jlsv007 7 ай бұрын
El método que mencionas solo lo hacen los técnicos empíricos que no tienen conocimiento. Las marcas en el magneto no están en vano, es precisamente para hacer la calibración de las válvulas de la forma correcta.
@ricardoalzamora1123 6 ай бұрын
No sirve así, porque hay 2 momentos cuando el pistón está arriba, cuando está en comprensión y cuando está en escape, a veces creen que por estar arriba ya está en comprensión y terminan calibrando en el tiempo de escape, y eso está mal, termina no emitiendo los gases quemados por lo tanto no prende o demora en prender y no mantiene el relenti
@emilyperez6947 6 ай бұрын
No
@user-yq4fu3cb3w 5 ай бұрын
Y por q no haces tu video empírico a ver q pasa
@etnieseskateteam 5 ай бұрын
@@jlsv007la marca puede estar pero no te dice si esta en superior si o si
@carlosdanielbaezsantana9529 5 ай бұрын
San Cristóbal activo rd 😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
@ManuelDiaz-sp4hu 9 ай бұрын
Hola buenas días muy bien esplicado una pregunta mi moto calienta demacrado el silindro porque pasa eso por favor gracias saludos
@Adrilaba 9 ай бұрын
valvulas muy ajustadas,
@ManuelDiaz-sp4hu 8 ай бұрын
Gracias amigo Dios te bendiga siempre saludos
@josealejo4143 7 ай бұрын
En una motoneta es lo mismo para calibrar laspunterias o es diferente
@fredyyohanyrojasu6701 7 ай бұрын
Vaya q si comete uni errores sin saber 😮
@andresdariorevelorecalde4536 8 ай бұрын
Muy bien video maestro 🤗🤗🙏🙏😇😇Si el balancín queda muy holgado eso hace que consuma mas combustible? Pero que tenga mayor potencia???
@luiseduardo2418 8 ай бұрын
No... Se le da holgura para cuando los metales se dilaten la válvula no quede apretada y por tanto no selle bien... si lo que queres es mayor tiempo de apertura o menor, lo que tenes que cambiar el la leva.. Si dejas con mucha holgura lo que vas a tener es ruido y desgaste prematuro entre otros
@andresdariorevelorecalde4536 8 ай бұрын
@@luiseduardo2418 Muy amable maestro por responder 👍👍👍🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
@gananciasdivididas123 8 ай бұрын
Déjame tu wasaaaaa.porfa gracias ya que de mi así el pistón estéeeeee... arriba sigue duro. Uno de los balancines.
@Rafatorres777 5 ай бұрын
Saludos excelente video una pregunta el tiempo es en la t o en la ralla
@Adrilaba 5 ай бұрын
Cualquier de las 2 amigo queda exacto. puedes en la raya o en la t.
@JorgeRodriguez-hs1iz Ай бұрын
Si no tengo la llave para girar el mangneto sirve x la pata de encendido manual ??
@victorgvilar 6 ай бұрын
Buenas noches una pregunta que luz de válvula recomiendas para un motor cg 125 gracias saludos desde Uruguay 🇺🇾
@Adrilaba 6 ай бұрын
o.06 admision, 0.08 escape
@RaulAmigon 29 күн бұрын
Una pregunta bro ya después de calibrar la moto donde debe de quedar la rallita esa en t
@user-hc4rj7ck3x 9 ай бұрын
Si por alguna razón algun balancín o los dos se socaran como se que esta en tiempo correcto o no
@dryan_mm9739 3 ай бұрын
y cuando suena la moto en la parte de abajo en donde van las cucharas donde apoyan los balancines y cambias todo y sigue sonando podría ser el alno de leva cuando se monta con todo y su arandela y sigue sonando podría ser desgastes del centro cartel me dicen que rellenan con soldadura los torneros
@user-nx2be2iq1w 5 ай бұрын
una pregunta porque una moto Honda moja las bujías y buelen mucho a gasolina
@FranReyes-in1nq Ай бұрын
Al guien me podría ayudar apoder darme una idea .que problema puede tener mi moto es Boxer 150...el problema es de repente seme apaga cuando me de tengo oboy en marcha...o cuando esta estasionanda..en sendida..........quiero una idea asi para yebarla al mecanico...isaaber mas omenos cual es el fallo
@yusael Ай бұрын
Dale mantenimiento a tu carburador y calibra las punterias, posiblemente esten demasiado apretadas
@user-kt3mx3xw2w 5 ай бұрын
Excelente video,,,, PREGUNTA: CUÁL ES LA MEDIDA ESTÁNDAR PARA LA CALIBRACIÓN? ME HAN DICHO QUE ES 0.08MM ADMISIÓN Y 0.10MM ESCAPE . POR FAVOR ME CONFIRMAN
@Adrilaba 5 ай бұрын
Depende el cilindraje, pero digamos que si. entre 125, 150, 200
@djer.francis6304 2 ай бұрын
Las moto 4 tiempos se calientan muchos si está en la T/de tiempo y degasta las piezas para que no caliente 🥵 coloca en F/de fugas
@vespa-rat5299 8 ай бұрын
A ver amigo, puede estar en tiempo, y la válvula de admisión, puede tener holgura, pero la de escape, puede estar pisada, y no tener nada de juego.Un saludo.
@Adrilaba 8 ай бұрын
eso es que aun falta una buelta mas para estar en la t de tiempo, ambas deben estar flojas.
@mikey_5144 6 ай бұрын
Yo si cometí ese error
@AlejandroLopez-fj1fj 3 ай бұрын
Por mas vueltas q le de el punto es el punto el volante va a quedar siempre en el mismo punto , como va a cambiar de posicion el volante del punto de giro ..
@trabajosdepinturaymas1580 2 ай бұрын
Tengo una motoyaxi honda 125 quiero aprender a calibrar mi carburador
@Adrilaba 2 ай бұрын
Solo pone en tiempo y usa una gillete afloja con la llave 10 y mete la navaja y ajusta eso es todo.
@jhohancorro6038 7 ай бұрын
Amigo que sucede si al calibrar los balancines se deja el magnero o volante en la letra F?
@user-yn7vm1jr7n 5 ай бұрын
Me paso lo mismo lo afloje asi pensando que estaba en punto y ahora la moto de la nada hizo un ruidazo y perdio fuerza
@Adrilaba 5 ай бұрын
L solucion es calibrar correctamente es facil, guiate de 3 pasos, pone en tiempo, 2 verifica que ambos balancines esten flojos ojo ambos, si solo uno esta dale otra buelta almagneto hasta llegar ala T, y veras que aflojan. 3 calibra y listo.
@cortzz754 3 ай бұрын
Y si los dos estan duros@@Adrilaba
@motoline125cruben9 2 ай бұрын
Ami me pasó lo mismo y estoy Asustado empezó con ruido 😢
@NeydaArciniega 9 ай бұрын
Q pasa cuando recalientas la moto
@gustavoluna2256 8 ай бұрын
Que pasa si queda cerrado y se recalienta en un viaje de 500km???
@alvaroolivares5121 2 ай бұрын
Qie sucede cuando le doy las vueltas que sean y los balancines nunca quedan flojos?? Que debo hacer en este caso??
@miqueasalvarez5800 7 ай бұрын
Yo calibre las de mi moto por que se apagaba bastante pero al darle varias vueltas la valvula de admisión nunca aflojo entonce pense que estaba muy ajustada asi que lo calibre y ahora redujo el ruido y ya no se apaga .
@ricardovilla8534 7 ай бұрын
si porque cuando se queda sin luz por lo general no regula y se apaga y a veces le cuesta arrancar, eso pasa mucho con mecanicas chinas que las valvulas se quedan sin luz
@damianortega9986 3 ай бұрын
Disculpa, para ponerlo en tiempo debe de estar en velocidad o neutro, mi moto la he ajustado con tiempo, sin tiempo y de cualquier forma y no quedan, siempre hacen ruidos y hasta le meti las medidas y nada
@Adrilaba 2 ай бұрын
neutro amigo.
@hesuryerazo2894 7 ай бұрын
Es justo lo que yo hice con las válvulas 😂 solo que no pude calibrarla porque no pude quitar el tornillo o chapita dónde de vé el tiempo
@Adrilaba 7 ай бұрын
entonces saca la bujia, y mete un desarmador cuando sientas el piston en los mas alto y ambos balancines flojos esta casi en tiempo para calibrar.
@hesuryerazo2894 7 ай бұрын
@@Adrilaba mil gracias 🫂 campeón
@luiseduardo2418 8 ай бұрын
Es punto muerto superior en tiempo de fuego?
@AgenteJJMB 8 ай бұрын
Si, para calibrar valvulas, el piston debe estar en la fase/tiempo de expansión/explosión, entonces las valvulas estaran cerradas
@user-vy7cz4mm3f 4 ай бұрын
Existen dos tiempos de fase de punto muerto,el inferior y el superior
@christophermedina3662 8 ай бұрын
Lo más fácil, primero baja y sube la de escape luego baja y sube la de admisión, ALLÍ ES EL PMS
@gananciasdivididas123 8 ай бұрын
Amigo de mi nunca se pudo poner a tiempo. Yo le doy vuelta y otra vuelta como 4 vueltas y nunca se aflojo una válvula. Y porque? Tube que sacarlo.la bujia.... Para ver si el pistón está arriba. Y estando arriba nada que se aflojaba. La válvula. Cres que hice bien amigo de sacar la bujia... Para ver si el pistón está arriba. O ya lo malogre. Lo que no entiendo porque un balancin. El mecánico lo dejo muy duro. Gracias
@JorgeVargaslopez-dl5pb 9 ай бұрын
Saludos no todas las motocicletas traen esa forma de calibración..
@Adrilaba 9 ай бұрын
por lo general la mas acertada en todas las motos de 125, 150, 200, 250 es 0.8mm y 0.10mm
@user-kd6pl7sn3k 8 ай бұрын
Una pregunta tengo una dt 125 italika clasica pero no encuentro la T para el tiempo solo me aparece unaasi F | una línea asu lado y mas adelante aparecen dos | | ??? No comprendo y no se si esa es la linea para la calibración
@Adrilaba 8 ай бұрын
son las 2 lineas. si estan serca de la f las 2 rayas ese es el tiempo. aveces la T esta mas adelante. pero si no hay la T entonces son las 2 rayas, en esta caso la segunda raya es la que se usa para poner en tiempo.
@user-kd6pl7sn3k 8 ай бұрын
Ah ok si por qué son dos lineas como te decía pero no tiene f entonces cuál de las dos líneas sería la de reversa o la de correr
@user-kd6pl7sn3k 8 ай бұрын
Perdón no tiene la f solo la F
@Adrilaba 8 ай бұрын
@@user-kd6pl7sn3k gira el magneto, toca los balancines que ambos esten flojos, gira despacio el magneto y si las 2 lines llegan al centro del hueco por donde vez las lines y siguen flojo los 2 balancines entonces usa la segunda line apara calibrar.
@Adrilaba 8 ай бұрын
@@user-kd6pl7sn3k Por lo general la linea de tiempo viene serca ala F, eso indica que las siguientes lineas son las que indican el tiempo.
@mauriciomartinezrincon9224 3 ай бұрын
Tengo una moto automática victory life 125 y no tiene fuerza le movieron las valvulas
@alexisgarcia-js8gq 9 ай бұрын
Y si no pones en tiempo no se puede calibrar valvulas o si?
@gabinosununcuquej3150 9 ай бұрын
99
@juancarlosmaciel2119 21 күн бұрын
Clarisimo..
@user-rx8uh1bs8d 4 ай бұрын
Ponerlo en tiempo con la patada deve estar en neutro o en q velocidad
@Adrilaba 4 ай бұрын
Neutro amigo
@gananciasdivididas123 8 ай бұрын
Pero de mi quizá el mecánico lo apretó demás al balancin de entrada porque nunca llego por más vueltas que le de uno si está flojo. El otro duro. . Que opinas. Y la moto cuando estaba así. No tenía velocidad ni fuerza así a estado por mucho tiempo así me vendieron de segunda pensé que ese era su velocidad cuando lo afloje. Corre más y tiene más potencia cres que hice bien. Lo hice con el pistón arriba para eso saque la bujiaaaaaa. Y con un palito lo metí por el huequito de la bujia estaba allí el pistón arriba a tope de bijiaaaa. Que me dices y afloje el balancin. No se quizá lo malogre amigo dame una respuesta si hice bien sacar la bujiaaaa. Para ver si el pistón estaba arriba a tope.
@Adrilaba 8 ай бұрын
Un balancín debe tener flojura o holgura cómo lo llamen para que la moto no recaliente, porque muy ajustados recalienta y pierde fuerza en rutas largas y aceleras. Solución nueva calibración.
@jesusespinoza9736 9 ай бұрын
X q no esplican cuando esta en tiempo los 2 lados estan duro y x q
@harryengelsperaltaperalta5711 9 ай бұрын
Están duros porque esta al revés tenes que dar otra vuelta que quede en la T nuevamente
@zzjordanzz66 9 ай бұрын
@@harryengelsperaltaperalta5711es en la mitad de la T o en la linea que sigue de la T
@edwardalexander763 9 ай бұрын
HAY QUE ACLARAR UN PUNTO ES PARA EL LADO IZQUIERDO O PARA EL LADO DE LA LLANTA DELANTERA QUEDA A LA DERECHA
@oscarcuadrosvillabona6835 8 ай бұрын
Deja de ser bobo mira bien el vodeo
@luisdaniel-ta 6 ай бұрын
No puedo confirmar en alguien que gira el magneto a la derecha cuando se pasa.
@AlbertoRodriguez-up9sp 8 ай бұрын
Para ese que dijo que más fácil de sacar la bujía cuando está en cruce de válvula el pistón está arriba también te están hablando de un motor cuatro tiempos no de un motor dos tiempos por favor si no sabes no opines no es simplemente sacar la bujía si no lo que él le está explicando por mal explicado se llama cruce de válvulay las dos veces cuando la T está arriba el pistón está arriba lo qué pasa que una vez está empezando abrir el escape y la otra vez está en compresión gracias
@robertosebastian1910 8 ай бұрын
Lo mas raro es que mi moto le compre nueva a un precio exexivo y hoy que le abro tiene todo desgastado como que si fuera un motor viejo
@segundinoagurto8587 9 ай бұрын
OJO Buscar el P.M I Calibrar Válvula de Admisión 0.08 mm Válvula Escape 0.10 mm .en frío
@adanronces2355 3 ай бұрын
válvula floja y valvula apretada se le conoce como cruze de valvulas
@user-um7bm7px2g Ай бұрын
Me quebró el balancin porque
@user-bp2rg4yf2z 5 ай бұрын
La pregunta es si cometes ese error cómo lo solucionas
@Adrilaba 5 ай бұрын
calibrando correctamente. pones en tiempo veroficas que esten sueltos ambos balancines y calibras y listo.
@FernandoGomezMendez-lp1jx 9 ай бұрын
Hay un vídeo donde vi que explicas como calibrar los balancines y lo ise pero explicastes esos detalles entonces lo ise mal😢
@conradocastillejos3053 7 ай бұрын
.
@ivanosorio2655 6 ай бұрын
Son válvulas o balancines, yo tenia entendido que lo que se calibran son los balancines 🤔
@AlejandroLopez-fj1fj 3 ай бұрын
Exacto 👍
@manuelpiedadramirezlozano8411 Ай бұрын
Cómo lo hago mi moto no tiene letra t,ni f ni nada no tiene letras ,solo dos rayas !! Juntas y casi en seguida tiene otra la siguiente si es solo una raya
@Adrilaba Ай бұрын
Ignora las 2 rayas, y concéntrate en la raya sola, esa es el punto.
@manuelpiedadramirezlozano8411 Ай бұрын
@@Adrilaba para ajustar las válvulas en los cilindros?es un motor en v tomo solo una raya para ambas cabezas
@RigobertoLopezLopez-wp5qi 24 күн бұрын
Debe de tener cuasta para encontrarla. Es con calma o crwo que no tiene que ser t son 2 lineas una chica y otra grande juntas
@patricioedgardofuentescarm4237 8 ай бұрын
Mueves mucho la cámara ... Nos mareas washinango....
@user-uz1qi7rm5l 7 ай бұрын
Porque no cae la músca del tiempo del Magneto no cae cuál puede ser el problema
@manuelpiedadramirezlozano8411 Ай бұрын
Y si das dos o tres vueltas ,y siguen apretandos,
@Adrilaba Ай бұрын
El truco es que pones en tiempo, despues tocas ambos balancines, que estén flojitos aunque sea en lo mas minimo, si solo una esta, giras otra buelta hasta llegar a la linea de tiempo y nuevamente tanteas las valvulas y debe estar flojito aunque en los mas minimo, muevelo de costado de arriba a bajo.
@manuelpiedadramirezlozano8411 Ай бұрын
@@Adrilaba pero e sabido que aunque des las vueltas que des ,quedan apretados ,pero como en el caso de mi moto ,solo tiene una rayita no tiene T y casi en seguida tiene dos rayitas ll y no se cómo poner a tiempo con solo esas rayas
@Mlemusa 2 ай бұрын
Buen vídeo, pero eres muy repetitivo y redundas muchos, critica constructiva.
@vagocabron2031 7 ай бұрын
Q manera de repetir una y otra vez lo mismo 🙄
@user-sy6lb1kf4s 2 ай бұрын
Amigo los que entendemos español, nos sorprende como repites como loro la misma idea. Corrige tu "discurso".
@AlbertoRodriguez-up9sp 8 ай бұрын
Eso se llama que está en cruce de válvula aprende un poquito más de mecánica para que puedas explicar bien una vez el tiempo que hay en cruce de válvulas y otra vez que en tiempo real se llama cruce de válvulas vuelve y te repito estudia un poquito más para que hagas un video correcto
Gab tech expo
Рет қаралды 1,5 МЛН
Fabian Vivas Mecanico
Рет қаралды 183 М.
QUE PASARÍA SI LOS BALANCINES ESTAN MUY FLOJOS O MUY AJUSTADOS ?PRUEBAS Y COMPORTAMIENTO DEL MOTOR 🔧
Top riders speed
Рет қаралды 893 М.
GPX Motovlogs
Рет қаралды 533 М.
RODANDO POR MÉXICO
Рет қаралды 1,1 МЛН