ESP для Лады: сделано в России! Система стабилизации, АБС Lada Веста Итэлма
Рет қаралды 284,910
4 ай бұрынНа заводе компании Итэлма начато серийное производство систем стабилизации.
Хотите выиграть Весту, Гранту или Ниву? Мы разыгрываем их СРЕДИ ПОДПИСЧИКОВ НАШЕГО КАНАЛА. Поучаствовать в розыгрыше можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081...
Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: sub.zr.ru/?u
С июля 2023 года на этой же производственной линии собрано более 200 тысяч блоков АБС, которые пошли на конвейер АвтоВАЗа. Теперь номенклатура расширена: параллельно с АБС на этих же линиях выпускают и блоки ESP.
Программа локализации компонентов, расписанная до 2026 года подразумевает освоение производства в России алюминиевого корпуса гидроблока (до декабря 2024 года), блока управления (до декабря 2024 года), прокладок и крепежных элементов (до февраля 2025 года), мотор-насоса, гидроаккумулятора и датчика давления (до мая 2026 года), а также применение российской электронной и компонентной базы (до июля 2026 года).
Пока все произведенные на заводе Пегас АБС были поставлены на АвтоВАЗ. Он же остается основным заказчиком ESP: первые системы стабилизации будут поставлены в Тольятти для установки на автомобили Лада Веста.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
АБС для Лады:
• АБС для Лады: сделано ...
Другие автомобили Lada на нашем канале:
Лада Аура
• ЛАДА АУРА первый тест:...
Двигатель ВАЗ-21179
• НОВЫЙ МОТОР! Лада Вест...
Лада X-Cross 5
• Новая Lada X-Cross 5 с...
Лада Веста NG
• Наконец-то для народа!...
• Новая Веста NG! Киа, Ф...
• Новая Веста NG на конв...
• НОВАЯ ЛАДА ВЕСТА NG - ...
Лада Гранта
• НОВАЯ Лада Гранта Спор...
• Лада Гранта без АБС и ...
• Как едет Лада Гранта 9...
• Лада Гранта с автомато...
• Лада Гранта Drive Acti...
• Гранта с телематикой L...
• Мотор 90 сил: Лада Гра...
• Лада Гранта: от 600 ты...
• Лада Гранта и старая Н...
• Новая Лада Гранта или ...
Лада Веста
• Лада Веста после 120 0...
• Лада Веста за 90 000 к...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста с вариаторо...
• Лада Веста СВ КРОСС ва...
• Лада Веста: как сэконо...
• Лада Веста: делаем шум...
Лада Ларгус
• Лада Ларгус 2021: новы...
• Новый Лада Ларгус 2021...
• Подержанный Лада Ларгу...
Лада 4х4 / Нива / Нива Тревел
• Лада Нива Тревел - нов...
• Лада Нива Тревел - хоч...
• НОВАЯ НИВА 2020: брать...
• Новая НИВА 2020 против...
• Такой может стать нова...
• НОВАЯ Лада Нива БРОНТО...
• НИВА или ДАСТЕР? Качес...
ВАЗ-2102
• ВАЗ-2102 советский уни...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
#lada #esp #зарулем #итэлма #esc
@tvzrru 3 ай бұрын
Российские системы стабилизации - на конвейере! А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
@-.5684 3 ай бұрын
На много дешевле купить у китайцев Нынче цена командует на рынке
@exxxome 3 ай бұрын
На ЗАЗ 968 можливо інтегрувати цей блок?
@spaseman6343 3 ай бұрын
@@Armtitanholden?
@vasilej9294 3 ай бұрын
Спасибо,за подробный обзор.
@vasilej9294 3 ай бұрын
А как, узнать что подписчик участвует в розыгрыше автомобиля.?
@gameakk7345 3 ай бұрын
Линии сделаны классно! Приятно посмотреть! Спасибо что честно сказали про импортные компоненты автоматизации. Некоторые авторы врут - что всё отечественное...
@user-uu2db4rz4f 3 ай бұрын
На примере москвича , стало понятно, люди правду хотят.
@AstrolaRu 3 ай бұрын
Там не компоненты, а станки импортные. Все подчистую, да ещё и с шеф-монтажом под ключ. Поддержали зарубежного производителя, выбили льготы - профит.
@user-bn4hn8oi9t 3 ай бұрын
@@AstrolaRu Естественно! Если мы,никогда этого не делали, откуда станкам взяться? Срок жизни такой линии - 10-20 лет. За это время - или технологии изменятся, или наше станкостроение сможет создавать такие линии, а то и лучше. "Дорогу осилит идущий"
@AstrolaRu 3 ай бұрын
@@user-bn4hn8oi9t Какие технологии не делали? Станок с пневмоприводами? Нужно разбираться в теме, прежде чем ля-ля.
@april25007 3 ай бұрын
@@user-bn4hn8oi9t😂😂😂 вот это бред!
@user-dk3px4sp8u 3 ай бұрын
Желаю чтоб всё получилось.
@Deauxma506 3 ай бұрын
Желаю чтобы все
@user-fx1jc7uk2w 3 ай бұрын
главное,чтоб побыстрее...А не как обычно лет через 30-40...
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
@@Deauxma506 😂
@yaroslav.k 3 ай бұрын
@@user-fx1jc7uk2w , "как обычно" - это как что?? Можешь привести примеры своего "как обычно"?
@rodomirvasilevski4353 3 ай бұрын
@@Deauxma506мы ждем кас в ТЦК крепостные не прячтесь!!
@boltalogger 3 ай бұрын
12:00 для полной локализации производства к снабжению материалами, их обработке и сборке во избежание проблем с линий производства необходима точно такая же локализация по инструменту и оборудованию (в рамках страны, а не этого предприятия)
@Altirk 3 ай бұрын
и грамотному персоналу ИТР ))) - даже тут про них не сказали, а в реалии их и нет .
@kasagargarsarra462 3 ай бұрын
с кренали их нет? сколько заводов работает @@Altirk
@futureman8340 3 ай бұрын
эта системна на такое не способна.. для этого нужно стратегическое планирование, борьба с коррупцией, дорожная карта кто, за что, когда в какие сроки и тд и тп... эта система только ворует и такое ей вообще не вдамёк)))
@BorisRainesh 3 ай бұрын
Это все равно путь в никуда, позиция догоняющего, отказываться от коллективного ума - это глупо, а для этого надо жить в мире с развитыми странами.
@user-pp4uy1uj6t 3 ай бұрын
Только... проблем с линиЯМИ производства...
@user-ic2gc7cu3x 3 ай бұрын
Очень нужное производство! Молодцы! Дальше дело техники. Главное не останавливаться и развиваться дальше.
@Askorrr 3 ай бұрын
Ага! Очень нужное как произведение Горького для Ленина в туалете
@user-ic2gc7cu3x 3 ай бұрын
@@Askorrr тогда пояснительную в студию! Рассжите и пролейте все народу! Что так, а что не так?
@Askorrr 3 ай бұрын
@@user-ic2gc7cu3x что рассказывать? Просто купи эту хреновину для хозяйских нужд, раз это для тебя все очень нужно и важно, ха-ха!
@MrMegaEngine 3 ай бұрын
Какое развитие? Все благодаря Китаю. В стране нет заводов по производству оьосанных скрепок. Какое нахрен развитие? Ватник хренов
@vova--pro 3 ай бұрын
Обьясняю на пальцах. Импортозамещение в 21 веке, веке глобализма, это чистый маразм. Этот маразм стоит денег в виде дорогих отечественных машин. Вместо того, чтобы покупать эти блоки у тех кто их штампует миллионами и имеет качество и дешевизну, ваз вынужден вложится в собственную разработку того, что и так лежит рядом за границей. Эти многомиллиононные траты возложены на покупателя. Но прикол в том, что когда путина посадят на кол, а россия придет в сознание и отменит маразм автаркии, эти блоки некому будет продать ибо рядом будут предлагать дешевле и надежнее. Россия не китай и потому не умеет делать дешево. И не запад и потому и ненадежно. Это когда перепутали и цену на нефть называют величием страны.😂
@Yaroslav-tlt 3 ай бұрын
Когда Весту начали выпускать в 2015 году, там стояла ESP "Bosch" последнего, на тот момент, поколения. И она была настроена очень хорошо. Главное, чтобы новая ESP была не хуже, чем старая ESP "Bosch".
@Sa300dvideo 3 ай бұрын
Вроде Итэлма опирается именно на Бошевские блоки. К счастью. Главное не делать а-ля Сименс или Магнети-Марелли. 🙂 Особенно дерьмовые блоки для автомобилей делает Сименс. Просто адский утиль!
@user-sv8wq3ce2v 3 ай бұрын
@@Sa300dvideoителма опирается на китайский аналог, от них же идёт вся электроника и софт.
@LVV7i 3 ай бұрын
Вряд ли ЕСП было последнего поколения. Частота срабатывания АБС небольшая, удары на педаль чувствуются. На Приусе 2003-его года такого явления не было, там АБС высокочастотная была.
@Yaroslav-tlt 3 ай бұрын
@@LVV7i точно последнего поколения, я узнавал. Об этом еще была статья в Авто Ревю. Да и смысл ставить старье на новый автомобиль? Чтобы Бош прекратил выпускать комплектующие старого блока через пару лет, и снова начинать многомиллионные испытания и калибровки с новым блоком? Кстати, я удары на педаль вообще не чувствую, только негромкий звук.
@Foxmalders 3 ай бұрын
Вы сами то в это верите? Не хуже боша!? Глючить будет так же, как и все китайское.
@amor4568 3 ай бұрын
Молодцы теперь нужен завод подушек безопасности.
@user-ix8tm7qh3t 3 ай бұрын
Не будет в России их
@beelan9588 3 ай бұрын
Если только набитые гусиным пухом
@_upiter-5. 3 ай бұрын
Одни засранцы в коментах. Чем в стране будет таких скулятников тем больше в стране будет делаться
@user-oq1xg4ml4v 3 ай бұрын
@@user-ix8tm7qh3t Будет
@user-kb3pc9tj6l 3 ай бұрын
И автомат с бубликом☝️
@ivanevseenko5313 3 ай бұрын
Клапаны - АлиЭкспресс Платы - jlcpcb Инструмент - немецкий Роботы -Mitsu Electric Алюминиевый корпус - наш родненький! Опытный образец правда, лобзиком отпиленный от заготовки.. Прочие мелочи - там сям, помаленьку = Локализация 90%😂😂😂
@user-eg9jc1gx5s 3 ай бұрын
Любой путь начинается с первого шага, а дорогу осилит идущий!!! Удачи и успехов в вашем труде!!
@dmitriys6144 3 ай бұрын
марток, одевай семеро порток. Наш Пострел везде поспел
@revitx 3 ай бұрын
Есть только одна маленькая проблема первые шаги уже 20 лет все по граблям
@user-mg3tt8om3q 3 ай бұрын
Максим здравствуйте. Вот вы бываете на заводе АвтоВАЗ , общаетесь с директором завода , и хотелось бы вот услышать по хорошему прямо из уст самого директора АвтоВАЗа , ну почему НАШИ ЛАДЫ стоят так дорого ? Причём стоят они дорого не имея полного современного оснащения , комплектации и доработки ! Ведь что сам директор , что многие блогеры и ваш канал в том числе постоянно говорят о том , что сейчас уже наши ЛАДЫ собираются ну процентов на 90 из наших комплектующих ! И при всём при этом , недоработанная и недоукомплектованная ЛАДА ВЕСТА КРОСС продают за 1908800 рублей в самой пустой комплектации !!! Как такое может быть вообще ? Ведь никакой не секрет , и нет особых сложностей , что-бы узнать сколько стоят например аналогичные автомобили в Японии или Китае . И там автомобили такого же класса , только намного технологичнее и надёжнее стоят гораздо и гораздо дешевле ! И к тому же зарплаты там у людей тоже гораздо побольше чем у нашего народа в России. Так как же так получается , что вроде бы как НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛАДА нам предлогают так дорого ? А когда через год или два года в наш "НАРОДНЫЙ" автомобиль внесут эти недостоющие пока доработки и технологии , то якобы "НАРОДНЫЙ" автомобиль будет стоить более трёх миллионов рублей ? А директор завода в курсе , что народ такой "НАРОДНЫЙ" автомобиль не может позволить себе купить ! Кредит ? Лет так 15 расплачиваться за кредитный автомобиль ? Серьёзно?
@sergeyarkhangel7824 3 ай бұрын
При капитализме Цена на любой товар зависит только от соотношения СПРОС - ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Отвечая на ваш вопрос - цена такая потому что по ней покупают)) Перестанете покупать - получите скидки, акции и снижение цены! Для примера посмотрите на капиталиста Илона Маска, который снижает цены на свои Теслы в Китае из-за конкуренции с местными производителями. P.S. Не забывайте, что главная задача Директора АвтоВаза - принести акционерам прибыль. Не справится с задачей - поставят нового.
@igoru3205 3 ай бұрын
Первое что приходит в голову - количество произведенных машин сильно упало, например Весту только с середины прошлого года запустили, а с двигом 1,8 только начинается серия. Ларгус аналогично. Если будет загруз завода 100%, тогда наверное....
@user-vl1wo9gb1b 3 ай бұрын
По-вашему, директор совсем дурачок, чтоб вас вывалить правду?
@user-ew3zm9uw9h 3 ай бұрын
Он не общается с директором. Его директор за денюжку к себе вызывает.
@Man_ro 3 ай бұрын
Что бы стоило и выглядело как у всех. АО АвтоВАЗ должен штамповать автомобили в количестве, сопоставимым с мировыми концернами, т.е. около 4 000 000 шт в год. Объем производства АО АвтоВАЗ в 300 000 - 400 000 штук автомобилей не прибыльно и не конкурентноспособно.
@cedericg 3 ай бұрын
Молодцы, много какие отрасли развивают свое производство. Самое главное чтобы качество было хорошее🫡👍
@ivanivanish80 3 ай бұрын
Точно! Зачем нам отличное качество? Нам и второго сорта сойдёт!
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Нездоровый оптимизм?
@bednbli 3 ай бұрын
@@ivanivanish80 То есть вы хотите сказать что нам своё не надо? Надо только западное? А в нынешних условиях это поклонится им, заключить мир НА их условиях?! Нам нужно быть хорошими для них
@ivanivanish80 3 ай бұрын
@@bednbli а ещё заплатить репарацию, и стоя на коленях молить украинский народ о прощении.
@Rainmaker115 3 ай бұрын
@@ivanivanish80 Ну лично ты можешь что угодно на коленях делать.
@alex_razmyakin 3 ай бұрын
"26% + 75%" - точность, достойная производителя безопасности)))
@user-rn8yi2kj6z 3 ай бұрын
ну все, теперь жигуль будет стоить как ДВА звездолета )))
@ilgiz4742 3 ай бұрын
Теперь ценник на ладу можно поднять +10%
@bednbli 3 ай бұрын
ЗАЗ Шанс когда подешевеют?
@aleksandersmirnow2157 3 ай бұрын
А на жигули 2101?
@olegsilaev133 3 ай бұрын
+50%
@IlnurZZZ 3 ай бұрын
ну к весте думаю накинут плюс двести!))
@user-vl1wo9gb1b 3 ай бұрын
Как ты вы скромно, батюшка, почему ж только 10%?
@bim5427 3 ай бұрын
Это определённо движение вперёд! Успехов! Мы всё преодолеем !
@user-cv5ke1mn4w 3 ай бұрын
@@pavel1927переживаешь за нас?
@user-kq8vg1uq8i 3 ай бұрын
Правильно! Сначало создадим себе проблеммы, а потом будем героически их решать. 😂
@bim5427 3 ай бұрын
@@pavel1927 без крепостного права нам не выжить - проходили в 90ых
@qadrocopterfpv8706 3 ай бұрын
@@pavel1927как и на всем постсоветском пространстве...
@aadvert 3 ай бұрын
@@pavel1927 Это вы про себя?
@shata-7 3 ай бұрын
До сих пор у нас нет своего инструмента для резки подобных деталей. Молодцы хоть кто то додумался её сделать.
@user-ny3yk9hj1v 3 ай бұрын
Автору уважение за обьективный репортаж. Смотрю и слушаю с удовольствием весь контент ЗА РУЛЕМ. Отдельное спасибо за речь без слов паразитов и звуков типа-эээ-мэ.
@user-hv2qv9ru3y 3 ай бұрын
Из своего тут пока аллюминиевый брусок для изготовления корпуса
@mishok0077 3 ай бұрын
"твоего" там вообще ничего нет, так что спи спокойно
@user-hv2qv9ru3y 3 ай бұрын
@@mishok0077 летли два крокодила,один зеленый,другой у Африку,сколько лет пьяному мужику?
@slavaviktorov6053 3 ай бұрын
Ну и ладно. Главное не готовое изделие из Китая. Есть предприятие, зп получают россияне, квалификацию получают россияне, молодому инженеру есть где получить опыт, плюс смежники. Для вас всегда все плохо, не производят ЕСП плохо, производят тоже плохо, главное чтобы был повод.
@user-cb1lu6wl8x 3 ай бұрын
@@slavaviktorov6053дело в том что они цену захуярят на это, вот беда в чём наши жулики они бессовестные, когда гранта лишилась всего что они сделали? правильно цену задрали.Эти твари поставят АБС, еспи, подушки и накинут сразу тыщ 200 .
@28manki 3 ай бұрын
@@slavaviktorov6053какую квалификацию?😂. Готовые блоки с линии переложить в ящик? Все предприятие - купленная линия по сборке да пару ЧПУ для обработки корпуса Не удивлюсь если все это налаживают и обслуживают иностранные специалисты
@user-gn8nk5zo5y 3 ай бұрын
Хорошая импортная линия !!!
@YouTub008 3 ай бұрын
А продукт гавно !
@serjioelena1753 3 ай бұрын
@@YouTub008как и ты😂
@karabasbarabas1652 3 ай бұрын
Не завидуй. Хрюкнул. Покушай сала.
@antiliberas 3 ай бұрын
@@YouTub008Методичку отрабатываешь?😂
@dasdas2697 3 ай бұрын
@@YouTub008 YouTup, совершенно
@tygatygaa2147 3 ай бұрын
Переход будет плавный, сначала подымется цена😂
@star4005 3 ай бұрын
Так и нужно делать !
@SpectreLX 3 ай бұрын
До уровня лучших мировых образцов, ток на ладе 😅
@skillzar8633 3 ай бұрын
Это хорошо что вернули систему стабилизации безопасности прежде всего ☝️
@maxisaev312 3 ай бұрын
- Чем отличаются блок АБС и блок системы стабилизации? - Видите, они разные по размеру!
@user-tg6ox3wh4v 3 ай бұрын
Там еще стоит гироскоп и датчик поворота руля, чтобы знать куда едет авто. А АБС это одна из частей этой системы.
@Sa300dvideo 3 ай бұрын
@@user-tg6ox3wh4v 🙂 Гироскоп??? Что-то у меня сомнения. 🙂 Крены отслеживаются банальными резисторами в подвеске. Они же рулят автоматическим корректором фар. Акселерометры и датчик положения руля.
@maNki89 3 ай бұрын
только либе раст мог такое написать
@april25007 3 ай бұрын
@@maNki89пасть закрой!
@victoruzhos856 3 ай бұрын
потому что там нет инженера, есть херовый лентяй, который и содрать нормально не способен, не то, что придумать хоть что-то самому.
@akakui 3 ай бұрын
Я понял, что наш только алюминий
@tab7416 3 ай бұрын
Очень, круто. На ниву пусть поставят, чтоб имитировать блокировки можно было😊
@user-ys1gk3du7h 3 ай бұрын
так там привода поотламывает если всю нагрузку на одно колесо перенести)
@siemax16 3 ай бұрын
на ниву уж лучше настоящие электроблокировки с завода ставить)
@user-xc6yl5sp4i 3 ай бұрын
@@siemax16 про 412 и копейку нельзя забывать🤣
@user-wo5qq3rx4u 3 ай бұрын
ну вообще то я бы рад был если бы обновили классику и выпустили снова. прикинь четверка с завода на шеснаре 1.8. и на занем приводе. пушка будет@@user-xc6yl5sp4i
@user-uh8pp9fo1m 3 ай бұрын
Николай@@user-xc6yl5sp4i
@user-ek2os6ps2x 3 ай бұрын
Молодцы!!!! У нас в Не могут машины качественно сделать теперь взялись и за системы которые для России как в первый раз в космос
@DmitriyGDS 3 ай бұрын
Кнопку старт стоп тоже делала Итэлма, по сей день люди мучаются... Про ESP можно только догадываться какой будет трешь!
@user-yw7ej5cq1v 3 ай бұрын
тебе бы догадаться для начала, когда мягкий знак ставится, а когда нет... Прежде чем высерать своё имбецильное мнение...
@user-lr6mx5ls8v 3 ай бұрын
@@user-yw7ej5cq1vА в чем его имбецильное мнение, если человек указал на имеющийся факт? Или вы просто обиженный работник Итэлма?
@user-yw7ej5cq1v 3 ай бұрын
@@user-lr6mx5ls8v ещё один идиот, хорошо процитируйте факт в его сообщении... Хотя откуда тебе знать что такое факт.
@user-ew3zm9uw9h 3 ай бұрын
@@user-lr6mx5ls8v Он просто не прогулял урок русского языка когда проходили мягкий знак на конце :)
@user-sd8md7pn6q 3 ай бұрын
Кнопка старт стоп делалась под смарт ключ от Рено, который они забрали с собою, поэтому он и мозги владельцам делает, за место смарт ключа, осталась вот эта болванка.
@ingvarriver5793 3 ай бұрын
Спасибо за репортаж . Нужна своя оснастка полностью. Ждём.
@ShubeTube1 3 ай бұрын
долго ждать будете если ориентироваться на последнее слово в технологии. А если нет, ну будет наша лотерея.
@user-ty9cz6mg8q 3 ай бұрын
Молодцы, развиваем отечественное производство! Видео отличное, контент отличный, ведущий супер. Хочу ещё!
@genya6 3 ай бұрын
Молодцы Итэлма!Только вперед,удачи😊
@Askorrr 3 ай бұрын
Удачи намазать это изделие на хлеб
@leonidtomov8954 3 ай бұрын
удачи
@Magistr03 3 ай бұрын
@@AskorrrВы под каждым комментарием свой поток сознания оставили? 🤣 🤣
@Askorrr 3 ай бұрын
@@Magistr03 конечно, столько вас дураков тут ха-ха!
@rb338-spb 3 ай бұрын
Это все здорово, конечно, однако эту работу стоило начинать не сейчас, а лет так 20 назад.
@xDmitriyLirovXx 3 ай бұрын
Тогда был Bosh.
@hotdog6826 3 ай бұрын
@@xDmitriyLirovXxBosch
@cheryan1138 3 ай бұрын
Лет 40.
@user-oz5ok4fb8y 3 ай бұрын
Точно, если бы санкции ввели лет 20 назад, вот сейчас час бы .... Ух, эх прям был бы автопром
@igorekm1966 3 ай бұрын
если б кАбы да кабЫ
@user-wg1tl7ti1x 3 ай бұрын
Еще лет 30-40 и все наладится.
@user-ry6uv3og4f 3 ай бұрын
Главное еще немножко потерпеть и затянуть пояса вокруг шеи))
@gemeus7207 3 ай бұрын
@@user-ry6uv3og4fуймись
@vladj 3 ай бұрын
главное сплотиться вокруг сильного нацлидера
@a.batorsky 3 ай бұрын
нужно "немного" подождать
@MrNotipus 3 ай бұрын
Там где не могут осилить 1 млрд. человек, 146 млн. непременно справится со всем...на территории в 17 млн. км2
@chingisshagaev4191 3 ай бұрын
Вот такие новости меня радует 😮😊
@Askorrr 3 ай бұрын
Теперь купи эту хрень и успокойся
@AntonioRussia 3 ай бұрын
Молодцы, поздравляю.
@user-xt7fm4lv2j 3 ай бұрын
И то интересно, станки из Германии, а обслуживание этих станков как и чем??? Если санкции, станок к примеру выйдет из строя, там опять же немецкая прошивка, ПО, будем зависеть, вся линия встанет, если из Германии не пришлют запчасти к этим станкам?
@akaAlekseyS 3 ай бұрын
Вообще по обрабатывающим центрам мировой лидер южная корея, в репортаже прозвучали корейские названия
@mylana4972 3 ай бұрын
Наверняка не обошлось без китайцев.
@_upiter-5. 3 ай бұрын
Китайцы также 20 лет назад внедряли западные технологии
@YouTub008 3 ай бұрын
Кривая китайская прошивка на блоках абс , постоянно глючит опасно ездить на них. Дилер брак не признает . Какой нахуй есп?
@_upiter-5. 3 ай бұрын
@@YouTub008 это на какой машине?
@YouTub008 3 ай бұрын
@@_upiter-5. гранта фл
@rodomirvasilevski4353 3 ай бұрын
@@YouTub008чтоза бред?😂 весь запад произвлдит АБС в Китае,у запада давно нет промышлинномти,сейчас в Евррпе Гиганты остонавливаются,какие прошивки😂? Все технологии и лицензии выкуплены Россией!
@nik-86 3 ай бұрын
Спасибо вам что мы не попали в древний век)
@alexey11111 3 ай бұрын
Ну наконец-то, поздравляю!
@user-pz3vh5ho7t 3 ай бұрын
Молодцы, хоть что то делают, думаю наладят все❤Костроме привет! Земляки! ❤
@user-hg9yj7nq3m 3 ай бұрын
Блоки ESP выпускают по китайской лицензии. На руках у российских специалистов есть полный пакет инженерной и производственной документации вместе с программным обеспечением. Сначала такие блоки будут производить из импортных компонентов - уровень локализации всего 25%.. Планируется к 2026 году довести до 75%
@ririr2 3 ай бұрын
короче это ухудшеный китай. чего и следовало ожидать.
@user-eg8sy4tf9q 3 ай бұрын
Заменить на свое можно! Но цена какая будет!? 99 процентов нашей рэа работает на оборонку, а цены там звездец. А так то да аналогами нашими можно заменить
@fiodorsuslionkov7362 3 ай бұрын
Если вам не показалось, то напишу. Мужик реально с умным видом рассказывает про локализацию алюминиевых брусков и пластиковых коробок вокруг немецкого оборудования на протяжении 15 минут.
@SiLa-v-Pravde-Brat 3 ай бұрын
"ESP для Лады : сделано в России на 25% " - пожалуй более точное название видео.
@Sa300dvideo 3 ай бұрын
У Вас есть волшебная палочка, которая сразу ставит полноценный завод со всеми специалистами? Можете сразу поставить нам в страну нормальный депутатский корпус уже? Чтобы были с полноценным интеллектом, честными и топили за Россию.
@SiLa-v-Pravde-Brat 3 ай бұрын
@@Sa300dvideo" ...разруха, она в головах..." (с)
@user-ho4jf9yh9u 3 ай бұрын
Нытики они всегда будут сидеть пердеть в диван и ныть что все плохо
@helloworld.6089 3 ай бұрын
@@Sa300dvideo опять вам кто-то что-то сделать должен?
@renullyou 3 ай бұрын
@@helloworld.6089 где у него в сообщении хоть слово про то, что кто-то должен? Наоборот речь о том, что всё сразу не делается, надо последовательно идти к полной локализации, так как раньше это было невозможно
@user-nt3oh4fc5e 3 ай бұрын
Спаси и сохрани!
@olenrulit7226 3 ай бұрын
Это следующий этап локализации.
@airfalcon2166 3 ай бұрын
Всё что я услышал...Не наше...Не Наше...не Наше.... а у Нас на производстве в Ивантеевке в Мос области Собираем пресс формы и штампы) всё наше)))))) ;)
@Jonbraunful 3 ай бұрын
АБС лет 15 назад начали у нас делать. Только они почему то не работали. Как бы с этими тоже не произошло. Главное не выпустить блок а сделать так что бы он работал как положено.
@goshapal8443 3 ай бұрын
У вас в стране 404 много чего делали, да только все уничтожили за 30 лет незалежности!
@eScar_VN 3 ай бұрын
@@goshapal8443 Сколько тебе лет, чудо?
@CitymansGarage 3 ай бұрын
@@eScar_VN Думаю немного, на эту "работу" обычно "жертвы егэ" идут. Кому лень педали в доставке крутить. :)
@eScar_VN 3 ай бұрын
@@CitymansGarage Не обижай курьеров - нормальная профессия в отличие от этих вот клоунов)
@user-tg6ox3wh4v 3 ай бұрын
а в США в 80-х).
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
"Поднимающуюся в горку разной крутизны"(подумать,что есть ещё спускающиеся с горки разной длины) это очень эпично,как и Пегас- мифический конь, любитель муз. За часы респект. На них остановилось время(!) надежд на развитие.
@nataluc2915 3 ай бұрын
Продолжайте, все получается!
@Allik-cx4em 3 ай бұрын
Прям заваражувающе выглядит, лет 40 назад, такое в американских фильмах видел
@exe2829 3 ай бұрын
Это из серии ребята мы купили импортные станки и можем на них что-то делать😂😂😂 Недавно поменял рейку вместо Bosch приехала некая поделка от ООО Рулевые системы очередной рывок!))) А про итэлму с руками из одного места вспоминаю каждый раз когда диоды на приборке начинают моргать😂😂😂
@BioSSlon 3 ай бұрын
Что вы с машиной делали что у вас диоды моргают? У меня была калина с приборкой от ителмы с навигатором, за 6 лет ни одной проблемы с ней не было.
@exe2829 3 ай бұрын
@@BioSSlon ничего, просто начали моргать и периодически гаснуть, катушки зажигания тоже не отличаются особой надёжностью
@BioSSlon 3 ай бұрын
@@exe2829 лампочки штатные на светодиодные не меняли? Катушки любого производителя не отличаются надежностью и в среднем ходят 50-100к.
@exe2829 3 ай бұрын
@@BioSSlon лампочки какие?
@exe2829 3 ай бұрын
@@BioSSlon на счёт катушек стояли Bosch вообще никаких проблем не было, а вот на Весте стояли итэлма поменял всё в круг на турецкие, вот такие чудеса...
@user-kp5hv1jw3b 3 ай бұрын
Наши ждали столько когда всё уже давно ставят это как стандарт наши это делают как научное открытие!
@CitymansGarage 3 ай бұрын
У меня Форду в этом году 19 (!) лет. И АБС и ПБС есть. Работает нормально. И шесть подушек с ЭГУРом. 19 лет. :( А первая серейная АБС на Форде появилась на Скорпио СОРОК ЛЕТ НАЗАД. В 85-м.
@user-xq7kz3df5g 3 ай бұрын
У меня на форде, ты пишешь как будто ты это все сделал😂😂😂😂
@user-xc6yl5sp4i 3 ай бұрын
@@user-xq7kz3df5g это сделал автоТАЗ!🤣🤣🤣
@CitymansGarage 3 ай бұрын
@@user-xq7kz3df5g Простите, а Вы делаете ВСЕ, чем пользуетесь ? Что на Вас надето, что Вы едите и т.д ? Разделение труда придумано уже много веков назад. Но отчаянная жажда "вновь изобрести велосипед" ( причём плохой, да и то скорее скомпилировать из чужого ) - похоже неистребима.
@maksiz7930 2 ай бұрын
Сами все можем,главное дать зеленый свет и палки в колеса не вставлять-молодцы!
@zemalipetskiy7228 3 ай бұрын
ИТЕЛма- ну прям сразу видно что наш
@cqhamchik 3 ай бұрын
Осталось продать почку, для покупки новой Лады.
@user-yy3yd8cy3n 3 ай бұрын
Пока продашь,на новую уже и не хватит)
@Avto53reg 3 ай бұрын
Продавать почки придётся, не для покупки Лады, а для покупки иномарок, т. к. на иномарки цены в разы выше.
@longgg397 3 ай бұрын
Твоя пропитая никому не нужна)
@makccmnr190 3 ай бұрын
Удачи вам ребята ГАЗ 🤘
@alexivanov5305 3 ай бұрын
Ещё бы нам научиться SRS AIRbag делать, и не для водителя и пассажира переднего ряда "а по человечески" .Так может и руки до кпп, моторов и трансмиссий дойдут))
@dayvansevu2547 3 ай бұрын
И на сколько эта Веста будет дороже после внедрения этого блока?
@AGD64 3 ай бұрын
Тебе-то какая разница?
@Chutnije 3 ай бұрын
Как всегда на 20%
@9242marcodc 3 ай бұрын
Шел 2024 год в Автотазе 😂😂😂
@user-hl9jf1sz1f 3 ай бұрын
Это группа компаний Ителма. НПП «Итэлма» - производит комплектующие для таких компаний, как ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «Газ», ОАО «Камаз», а также компоненты специального назначения для системы ГЛОНАСС. Оснащение открытого лабораторно-испытательного корпуса позволяет обеспечить технологический цикл - от проектирования до производства и проведения натурных испытаний электронных компонентов для автомобильной промышленности.
@pavel-orlov 3 ай бұрын
Советую почитать отзывы сотрудников о работе в ИТЭЛМЕ, чтобы картинка сложилась более полная ))))
@dmitriys6144 3 ай бұрын
че там, трэш?
@pavel-orlov 3 ай бұрын
@@dmitriys6144 В общем и целом инфа не сильно приятная)
@skynet5668 3 ай бұрын
Звук работы этой абс на весте kzfaq.info/get/bejne/eq6jiseLq7jHYZc.htmlsi=sq4jLzRBANuYXw-U
@Good_cat_25 3 ай бұрын
@@dmitriys6144 Там всё в порядке
@rhythmicpulse2760 3 ай бұрын
Это просто ЧУДО, чудо чудесное!
@leonidtomov8954 3 ай бұрын
нафиг денег нет на стрелялки
@olegvershinin914 3 ай бұрын
Хорошо что есть движение в сторону развития после десятилетий планомерного развала машиностроительной отрасли. Советский Союз на старте тоже закупил импортное оборудование, и тоже собирались импортные автомобили. Со временем всё производство стало полностью своим. Если ничего не делать, то сто процентов ничего и не получится.
@miklemikle-pp6fg 3 ай бұрын
Полностью своим никогда не было и не будет.
@tormosin 3 ай бұрын
Зачем это все если цена на Лада Веста ушла в неконтролируемый взлет. Последний универсал спорт Лайн, от 2.4 млн. Удачи вам с ней.
@tygatygaa2147 3 ай бұрын
И они заметьте за эти деньги без ЕСП подушки не все и много чего ещё не хватает
@user-yj6gr1mh9x 3 ай бұрын
@@alexdiver9809 покупают, на машины очереди по таким ценам
@user-gg2cx3gs4e 3 ай бұрын
Дураки найдутся кто это купит😂
@user-ul7el1lo4r 3 ай бұрын
Хлам ещё тот в итоге. Лучше из Германии привезти kia Cid gt 1.5 на механике 6 ст или роботе , с безопасностью, опциями и комфортом , с хорошем разгоном и самым экономичным двигателем.
@vladj 3 ай бұрын
так нато на пороге, нужно отнестись с пониманием
@user-cz4nl3fq8h 3 ай бұрын
Очень приятно видеть такие вещи, такие прорывы. Так держать! Всю вашу редакцию поздравляю с наступившим и грядушим старым новым годом! Успехов вам!
@user-xc6yl5sp4i 3 ай бұрын
Место "прорыва" определите?
@user-cz4nl3fq8h 3 ай бұрын
@@user-xc6yl5sp4i я давно определился. Дело за вами.
@vesy19791979 3 ай бұрын
Это по вашему прорыв?! Прорыв, это когда аналогов нет в мире по технологиям. Это надрыв с 40-летним опозданием.
@Magistr03 3 ай бұрын
@@user-xc6yl5sp4iу Вас оно легко определяется. Немного пониже спины 😂😂
@user-hl9jf1sz1f 3 ай бұрын
@@vesy19791979 так, опять камень в огород Маска? Да, до него высаживались на луну, да он пока только на орбиту, до МКС. Но, пройдёт еще не мало десятилетий, пока он сможет и чутка подальше. 🫣
@timbrant7280 3 ай бұрын
Молодцы! Очень рад что наконец-то у нас будет своя автоэлектроника хоть и не полностью локализованная. Налаживать ее производство надо было как минимум 20 лет назад и постепенно полностью локализовывать инвестируя производство а не ждать когда наши потенциальные враги попытались взять нашу страну в клешни которым веры нет не было и не будет. Давно пора это понять но продажные чинуши не хотят это понимать наживаясь в свою пользу в ущерб государству.
@Ivan-tot-samiy... 3 ай бұрын
все Китай, ты что не слушал?
@m37a97 3 ай бұрын
так пытались,что у нас все станки европейские. с 30х годов прошлого века. и все это время они приезжали,помогали и развивали. а теперь 2 года уже не приезжают и все ломается тихонько..
@timbrant7280 3 ай бұрын
@@Ivan-tot-samiy... да знаю что Китай и со временем локализуют производство у нас.
@Ivan-tot-samiy... 3 ай бұрын
@@timbrant7280 Китай - новый хозяин на рф!
@sultanail84 3 ай бұрын
Толку от всего этого, если лада стоит как квартира. Люди предпочтут голую ладу, чем тратить на эти ништяки еще 300-500 тыс.
@alexlaziness 3 ай бұрын
Долго не мог понять причём тут 3 рубля, потом понял, что это "ЗР" 🤣🤣🤣🤣
@timopheich 3 ай бұрын
Стабилизация очень машине нужна..... Выручала много раз.
@user-ew3zm9uw9h 3 ай бұрын
Так то немецкая выручала. Российская этого еще не умеет и не факт, что научится. Ждем послаблений в ТРоБКТС.
@timopheich 3 ай бұрын
@@user-ew3zm9uw9h всяко лучше, чем совсем без нее.... У меня Веста 16 года, там ещё все настоящее..... Мама говорит, что машину менять пора, а я ей отвечаю, что пока выбора нет.... Лучше эту чинить, чем сырое гавно покупать и за охренительные деньги.
@iscander_s 3 ай бұрын
@@user-ew3zm9uw9hа ты уже поездил и всё знаешь? Расскажи тогда как там в будущем
@user-md1xn6ij3g 3 ай бұрын
Если выручала много раз это значит водитель из вас так себе. Надо подучиться
@timopheich 3 ай бұрын
@@user-md1xn6ij3g да уже 30 учусь
@user-qy3so9mk3p 3 ай бұрын
Хорошо, что блоки стабилизации начали у нас выпускать. Жаль что только сейчас и выглядит как чудо чудное. Хотя в том же Китае это как само собой разумеещейся. И людей удивляют новыми технологиями, а не механизмами, которые должны быть обязательными в автомобилях уже минимум лет 20.
@VoxDiaboli 3 ай бұрын
Не знаю почему для вас это выглядит как чудное чудо, для меня скорее чудом выглядят газовые центрифуги со скоростью вращения 1500 об/сек(90.000об/мин) производимые в России, а вот например для некоторых дам чудом выглядят искусственные фаллосы с подачей смазки и имитацией семяизвержения производимые в Китае.
@nbzzwf 3 ай бұрын
40-50 в японии
@user-zt7ov3bv4c 3 ай бұрын
Да и без них ездили и не замечали! Европейцы вводят всякие стандарты а мы выпучив глаза стараемся соответствовать,.
@frost_124 3 ай бұрын
Ну нам это не сильно нудно было видимо. Было бы желание... мы всё можем в России. Работы до жопы, кто бы делал..
@Caedo2004 3 ай бұрын
@@user-zt7ov3bv4cК слову абс по опыту больше вредит чем помогает, тормозной путь бесконечен просто
@99Barmaley 3 ай бұрын
С большим удовольствием посмотрел бы как изготавливают не блоки абс, а вот такие станки и им подобные которые эти блоки абс изготавливают
@m37a97 3 ай бұрын
никак. и желательно нашими не пользоваться) А уральское это китайское
@99Barmaley 3 ай бұрын
@@m37a97 бууууууу!!! Тогда не покупай хлеб, который вырастили и испекли у нас, и другую пищу не ешьте, не живи в домах, которые у нас построили, не пользуйся метро и вообще..
@m37a97 3 ай бұрын
@@99Barmaley вам недорого нужно или как? Использование нашей оснастки повышает стоимость изделия и ухудшает качество. Оно вам нужно? Причем в моем случае это не просто автомобиль,а энергетическое оборудование. Цена вопроса много дороже
@99Barmaley 3 ай бұрын
@@m37a97 нужно. Я хочу что бы окружающие люди работали на производстве, а не официантами и барменами.
@user-rs5jd6pc9f 3 ай бұрын
Такие станки делают в загнивающей европе, америке и япониии. Вам туда надо.
@kalyakamalyaka6666 3 ай бұрын
ПОЗОР! радуемся как папуасы тому что делаем сами мелочевку
@dimanenator 3 ай бұрын
Самое главное, вы потом сравните Весту до с Бошем и Весту после с Китайским АБС и ESP. Ну громко сказано "Сделано в России". Китайское же практически всё. В будущем там кода-то локализация может быть составит 100%. Ну и что будет когда все эти немецкие линии или чьи там они, потребуют обслуживания?
@user-wr6vu5wb4i 3 ай бұрын
Сравнили в Авторевю, результат средненький (правда там сравнивали обычную АБС)
@theMerzavets 3 ай бұрын
Вы бы к продукции своих рук/мозгов так же относили бы, что ли... Вы уверены, что лично вы делаете что-то лучше, чем на западе/востоке? Или просто называете себя криворуким?
@woise83 3 ай бұрын
Ну наконец-то... Ещё бы станки свои были.. ) и да, режущий инструмент очень важен, сами вынуждены покупать немецкие резцы и фрезы, у нас к сожалению нет аналогов... тупятся и ломаются! Немецкие стоят по году-два...
@YouTub008 3 ай бұрын
Главное что бы были хорошие станки .. и конечный продукт качественный был . А выпускают бракованные блоки абс
@user-re6zq7oi1k 3 ай бұрын
Не соглашусь с Вами. Сам работаю в инструментальном цеху( производство всё и вся из твердого сплава. Свёрла, фрезы, вообще без разницы, резцы и т.п.). И на качество у нас не жаловались. Только до сво делали много для заводов типа: АвтоВАЗ, ВаГ, россельмаш и другие отрасли, авиа, медицина. Короче всем интересна наша продукция. С начала сво делаем на обор....ку. Самое наверное плохое, что мы с заводами практически не работаем, нет выходов, перекупы приезжают и перепрадают. От этого конечная стоимость товара естественно выше, жаль так во всех сферах нашей страны....
@purvjanik1796 3 ай бұрын
@@user-re6zq7oi1k Советский твердосплавный инструмент в свое время был одним из лучших, надо восстанавливать утраченное.
@Alex.Vlasov.. 3 ай бұрын
А можно сделать их почти вечными, но надо заморочиться, найти умельцев, но зачем...
@siemax16 3 ай бұрын
@@user-re6zq7oi1k ну тут вопрос к руководству завода, кто-то наверху на посредничестве явно хороший доход имеет
@aleksandrmmz4513 3 ай бұрын
Это делать нужно было лет 10 назад. Но хорошо что сейчас начали . Лучше поздно чем некогда
@1omaster 3 ай бұрын
Ремонтники ликуют!!!! Как всегда экономить будут на мелочах: качество пайки, уплотнители и тд. Мы Вас всех ждем в наших гаражах!!!!!!
@Ggrisha1 3 ай бұрын
Сверла стали высокоточным инструментом) Вот это прорыв)
@duncanmclaud5953 3 ай бұрын
?
@sashasmr1718 3 ай бұрын
свёрла бывают разные, держу в курсе, чаще всего это не то же самое, что на рынке можно пойти купить
@1Miha 3 ай бұрын
Именно. Это сверло - хайтек. Хотя вся линия и конструктив скорее всего китайско-европейские. Но лучше так, чем никак, и в начале всего такие сверла.
@user-fq5gt1zq6z 3 ай бұрын
Прикинь да.Фрезы и сверла для ЧПУ являются высокоточными
@user-sv8wq3ce2v 3 ай бұрын
2015 год. Завод по производству автокомпонентов Bosch открылся в Самаре, завод выпускает антиблокировочные системы тормозов ABS и программы электронной стабилизации ESP, предназначенные для автомобилей российской сборки и полностью закроет потребности рынка. На полную мощность завод должен выйти, по планам, к 2017 году. К сентябрю предприятие будет работать в две смены, а впоследствии перейдет на работу в три смены. 2024 год. Ителма приступила к частичной сборке из китайских компонентов ESP/ABS для АвтоВАЗ. В чем прорыв?
@user-sv8wq3ce2v 3 ай бұрын
@@alexdiver9809 В новостях писали, что его выкупило государство в лице НАМИ и на этом все закончилось. Неужто не умеют в электронику и распилили на металлолом?
@user-yr4dv8yd2v 3 ай бұрын
@@alexdiver9809 С чего вы взяли. Бош как был так и остался. У китайцев есть всë только на звание другое.
@Anton_Noname 3 ай бұрын
@@alexdiver9809 Пока РФ очередной военный конфликт не устроила, всё успешно работало и развивалось. А сейчас многую качественную продукцию, поменяли на низкокачественный Китай. Расхлёбывать будем не одно десятилетие.
@miklemikle-pp6fg 3 ай бұрын
@@alexdiver9809короч кинули наших. А вот китайцы в этом плане молодцы, хочешь производить дешевле? Давай технологиями делись.
@vladj 3 ай бұрын
прорыв в трубах отопления и канализации
@user-qu8wg4ud5k 3 ай бұрын
спасибо китайцам что поставили такую линию
@user-to7tk5tc4c 3 ай бұрын
А это не они "производили" мониторы, прикрыв китайскую микросхему неработающим блочком? То есть, мониторы были китайские, а на фабрике в них вставляли деталюшку, котораябыла даже не запитана, но удачно закрывала процессор.
@user-mx6no7ki3f 3 ай бұрын
Ржу не могу. Несколько месяцев назад он, обозревая очередное пустое ведро АвтоВАЗа говорил что. ESP русскому человеку не нужен и ABC тоже Т.к без гидроусилителя руля, тоже как то ездили ))
@leonraz1240 3 ай бұрын
Спасибо за репортаж! Очень интересно, познавательно. Такой репортаж полностью совпадает с моим ожиданием информации от автомобильного журнала. Раньше любил журнал За рулем за рисунки автомобилей в различных разрезах с показом технической внутренности. Хочется больше и больше подобной технической информации. Спасибо! И спасибо тем кто налаживает производство и работает!
@user-xe4xu5gt8i 3 ай бұрын
А этот блок есп работает так же как блок АТЕ БОШ которые ставят на ауди. Вот у меня стоит АТЕ в нем столько напичкано разных функций, что машина даже поперек дороги сложно поставить в гололед.
@user-lr6mx5ls8v 3 ай бұрын
Такого не будет никогда, Ауди это более высокий сегмент, Веста - бюджетный.
@user-zz5mm8we8u 3 ай бұрын
Будет тоже самое скорее всего а именно, систему курсовой устойчивости,что б ее не заносило, наверняка противооткатка+ электронная эмитация блокировки межколесного дифференциала и трекшен контроль,все то что было и на обычной старой весте
@yaroslav.k 3 ай бұрын
Молодцы, так держать. Собаки лают, караван идёт)). Приятно наблюдать, как у собак рвётся сидалище в комментариях. Это отдельный кайф))
@user-lg6le4tl3m 3 ай бұрын
Терпения, трудолюбия и удачи!! ))
@Shurot777 3 ай бұрын
Оборудование немецкое! Но! Мы сделали аналог - сверло!!!😂😂😂
@bednbli 3 ай бұрын
И? Что? В Чехии собирают Шкоду и представляете, у них сборочная линия НЕ чешская!
@user-db2vj5dg7e 3 ай бұрын
Инструмент для ЧПУ станков не так просто сделать как вам кажется,это не просто сверло.
@exe2829 3 ай бұрын
Ахахах, анекдот конечно это всё, понимаете уровень технологического отставания!?
@user-cl5po5ir8l 3 ай бұрын
Ты когда стрелочку жамкаешь , ошибки проверь хотя бы , скоморох ШКОЛА МЛЯ🤦🤦🤦@@bednbli
@user-yt9sd6zm7b 3 ай бұрын
Чушок
@user-ei8if9mu4d 3 ай бұрын
Спасибо за видео было очень информативно 👍🤝
@user-nm7we7yg3e 3 ай бұрын
Слишком подробно. За это спасибо)). Было интересно.
@vitalikmehanik1685 3 ай бұрын
Даешь 100 процентную локализацию👍👍👍
@user-nh4rp6qr9n 3 ай бұрын
Разработала эти блоки тоже Итэлма? Что стало понятно из видео. Алюминий наш, сверло наше (не факт) . Разработка неизвестно чья, ЧПУ роботы и ПО все иностранное. Остальные комплектующие откуда берутся? Клапана, уплотнения, герметик электромотор, колодка для подключения? Насчет режущего инструмента тоже есть вопросы. Сверло показали вместе с цангой, что бы сверло в кадре не потерялось?
@RusWatcher 3 ай бұрын
Собери информацию и нам расскажешь.
@qawa269 3 ай бұрын
@@RusWatcherа чего там собирать? В первый раз что ли? Сколько было наших поделок на все иностранное и всегда одно и тоже. Бош выпускает АБС уже больше полувека, у них есть опыт. А какой опыт есть у ителмы? Такие вещи за один день не делаются, да и за год не всегда. Я уверен что там тоже самое что было во всех ителмовских эбу. Разъёмы бош, корпус как на боше, плата вообще 1в1 бош, и залит свой кривой софт который в большинстве случаев хуже бошевского. А про эуры на ителмовских блоках напомнить? Ну те самые которые рулили на встречку... Производство надо было развивать давно, а не в последний момент.
@SRedDragon475 3 ай бұрын
@@qawa269 Подписываюсь под каждым словом
@kadiabdullaev5954 3 ай бұрын
Хоссподя, все через опу, какой смысл пытаться выпускать сверла и фрезы? Давным давно известны мировые лидеры в этом деле. Если нет отечественного станка зачем пытаться выпускать сверла? Даже если обеспечить выпуска этого всратого сверла, оно будет произведено на импортном оборудовании... но состав инструментальной стали не будет как у лучших мировых образцов. и соотвественно начинать нужно не со сверла. Почему же всегда через опу и потом с такой гордостью это представлять?
@user-hu9nb7zg5o 3 ай бұрын
Нуу теперь за весту можно 2,5 просить смело😂
@samael1987 3 ай бұрын
Так она так и стоит....
@user-jc6it1fu7b 3 ай бұрын
2008 года слышали про локализацию автопрома. И ничего не было сделано, только кузова шлепали и рамы. 2022 год показало все. Давно можно было у японцев купить права на многое. Даже тот же логан 1 можно было локализовать полностью. Зачем?Зато на ларгус в Ижевске учимся уже как год кузов прессовать. А про цены молчу совсем.
@user-ho9pe5kg3l 3 ай бұрын
- Видишь прорыв? - Нет. - А он есть...
@vladj 3 ай бұрын
прорыв канализации точно есть
@aleksone5929 3 ай бұрын
Это всё хорошо, но если будет работать так, как их блоки управления системами на весте... то я не увеен, что это безопасно
@old-saab-er 3 ай бұрын
В прошлом ролике про абс рассказывали, как блоки абс собирают роботы. А в этом на 13:50 видно, что мужик его вручную собирает шуруповёртом)
@titan5914 3 ай бұрын
Тихо ты. Не порти прорыв года вазу😂
@whois1137 3 ай бұрын
Это сканер QR-кодов, а не шуруповёрт.
@user-fq5gt1zq6z 3 ай бұрын
Где ты там шуруповерт увидела говорящая голова?Это сканер QR кодов,и в ручную они не собираются.Просто спариваются электронный блок с гидравлическим.В видео наглядно показали как роботы их собирают
@konstantinorlov4995 3 ай бұрын
@@user-fq5gt1zq6z а оборудование откуда? Наверное зарубежное? А комплектующие к нему у кого покупать?
@user-py5yh7gh3q 3 ай бұрын
Такой робот, что тут поделать🤖
@user-dk1eu3bv9x 3 ай бұрын
Вопрос почему раньше нельзя было этим заняться лет 10 назад?
@pisardim 3 ай бұрын
Круто! Необходимо пользоваться моментом на 100% Да тяжело, местами тревожно, но нужно идти вперед!!!
@a.batorsky 3 ай бұрын
Окно возможностей уже закрылось, о каком моменте речь. Само определение слова момент уже об этом говорит.
@pisardim 3 ай бұрын
@@a.batorsky я работаю на производстве и не соглашусь с «всё пропавшими». Живите дальше в негативе🤣
@user-zl2sq1cc4l 3 ай бұрын
Отличная новость! Было интересно посмотреть производство. Гидроагрегат ABS/ESP это один из самых сложных узлов в автомобиле. Здорово, что у нас начали собирать эти блоки, а на автомобилях снова на 100% появятся ESP. А локализацию со временем увеличат, с учетом полученного опыта.
@user-sv8wq3ce2v 3 ай бұрын
Я не знаю в какой стране вы живете, а в России блоки ABS/ESP проводили в Самаре с 2015 года на заводе "Роберт Бош Самара". В том числе и для АвтоВАЗ
@user-zl2sq1cc4l 3 ай бұрын
@@user-sv8wq3ce2v И что? Там до 2022 много Бошевской номенклатуры для ВАЗа собирали с разной степенью локализации. Другое дело, после 2022 года, когда проблема с комплектующими встала более остро. К тому же, если по другим компонентам, датчикам, электронике, быстрее нашли замену, то по гидроагрегатам только сейчас решается вопрос.
@user-zl2sq1cc4l 3 ай бұрын
Куда пропал мой комментарий?
@user-nw7rf8ct2o 3 ай бұрын
Ну наконец-то ребята!!!! Давай те в том же духе!
@RetiredNihilist 3 ай бұрын
Вижу что САПР и система управления ЧПУ используются немецкие: SIEMENS NX. Надеюсь, что их тоже заместят нашими типа Компас-3D и Спрут-CAM.
@Stas1661 3 ай бұрын
как говорится-надежда умирает последней
@user-fx6uq3ci6n 3 ай бұрын
Уже бы внедрили на Ниву ESP ей она нужна, не только для стабилизации, столько для имитаций блокировок межколесного дифференциала и антибукса.
@VanHalen. 3 ай бұрын
к 26му году научимся делать алюминиевые кубики. неплохо.
@MrNotipus 3 ай бұрын
Тяжело вам в Германии...понимаю
@user-to9lh3bj2b 3 ай бұрын
Осталось климат-контроль и круиз собрать...
@titan5914 3 ай бұрын
Ты ещё скажи автомат научиться делать, хотя бы 4 передачи😂
@matrix100092 3 ай бұрын
20 лет назад надо было это показывать. Сейчас этим разве что третьи африканские страны удивлять.
За рулем
Рет қаралды 809 М.
За рулем
Рет қаралды 159 М.
За рулем
Рет қаралды 246 М.
AutoMPS
Рет қаралды 82 М.
За рулем
Рет қаралды 92 М.
За рулем
Рет қаралды 1 МЛН
Веста ПОЕДЕТ как ИНОМАРКА! Новый МОТОР Лада Веста без МАСЛОЖОРА и ДЕРГОТНИ 1.8 EVO.Что у ЛАДА ИСКРА?
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 337 М.
За рулем
Рет қаралды 247 М.
За рулем
Рет қаралды 94 М.
OFF-ROAD-ТРАКТОРИСТЫ РОГАНЬ Витченко
Рет қаралды 3,8 МЛН