Je viens de l'avoir en finition exécutive, et en hybride simple. Je consomme 5.8 L et je suis très satisfait de mon choix, personnellement je trouve l'intérieur premium et la qualité est bien là. Venant d'une berline, j'apprécie de monter dans ce SUV, qui a à la fois un grand coffre et aussi un réservoir correct, ce qui devient très rare. Je le conseille vivement, même si on en croise partout !!

Bonjour, j'ai un tucson PLUG-IN finition creative, il est très agréable au quotidien, il en fait pas des tonnes tout est là, je le recharge tous les soirs et donc la consommation reste très maîtrisé.

je suis émerveillé par votre travail de présentation des voitures ,vous connaissez bien votre taf et grâce à vous on sait où on va lorsque l on désire un type de véhicule ,vous êtes neutre dans les descriptifs et c,est vraiment un plaisir de vous écouter merci pour votre travaille et continuez à nous passionner,moi je suis allé chez Hyundai je voulais un Tucson finition Line du coup un poil plus cher que la finition créative mais ça me plais aussi la différence entre les deux c est le hayon électronique qui n y a pas et les cuir Alcantara et les rétro caméra tous ça pour 5000 euros de plus ,le créative est beau aussi et tout aussi performant j ai opté pour un listing car moin cher que l achat du véhicule au mois et aussi vous payer 40 euros compris dans le Listing pour l entretient vidange plaquette etc dans un garage ça vous couteras juste le plaquettes 200 balles vidanges filtres et huile 250 balles avec main d oeuvre enfin ça reste mon opinion chacun vois midi a sa porte bonne continuation à tous

Joyeux Noël Toujours intéressant vos conseils

Je suis propriétaire depuis 2 mois d'un tucson en finition shine. J'en suis globalement content. Sinon, suite à un voyage aux sports d'hiver de 1800km sans charge, j'ai remarqué ces quelques défauts (voiture est chargée au maximum avec un bac de toit): - les caméras tout le temps sales surtout celle du coffre... (vue 360 inutilisable si sales) - la boîte auto à tendance à repasser en 4ème avec un fort vent de face ou à la moindre montée, pour remédier à cela, il faut passer en mode sport et utiliser les palettes pour la remettre en 6ème. Inutile de modifier la vitesse en éco car la boîte auto reprend la main après 10 secondes. - conso moyenne sur autoroute à 130 avec utilisation du cruise control non stop: entre 10L et 11L - les bruits d'air du bac de toît sont beaucoup plus audibles que sur mon ancien véhicule (passat) Hormis ces défauts, la voiture est agréable et Hyundai fait une belle restourne (17%) lorsqu'elle est immatriculée en société. J'avais hésité avec le RAV4, que je trouve moins beau et très triste à l'intérieur. De plus, la remise fleet Toyota est ridicule (4%) et le plus prix bien plus élevé même si je pense que sa valeur à la revente chutera moins vite que le Tucson. L'hybride normale est probablement plus intéressante pour un particulier cela dit, mais vu la fiscalité belge, le plugin est un must en société...

Bonjour Olivier, merci pour cette nouvelle présentation qui permet de bien comparer ce véhicule avec son cousin Kia Sportage. J'attends les conditions "salon" proposées par ces deux marques. Joyeuses fêtes de fin d'année. Meilleurs voeux.

Meeci de m'avoir fait découvrir cette voiture, j en croise souvent sur la route!

Super video Moi finition n line 55 kms en tout électrique et 1 h 30 pour recharger sur borne 7 kw à la maison très très bonne voiture

On dirait qu'il fait froid chez vous 🤣 Bonnes fêtes à vous. Ia orana de Tahiti Toujours un très bon essai 👍

J'adore cette voiture

J'ai un Kona. En concession, j'ai été très déçu de l'intérieur de ce Tucson. Pas que mon Kona EV de 2021 soit bien fini mais je pensais que la planche de bord serait plus belle et ce piano black est indigne à mon sens. J'étais très déçu par l'habitabilité également. Sinon j'aime la ligne. Merci pour l'essai 👍

Merci pour cette vidéo bien détaillée. J'ai vu aussi celle du KIA sportage PHEV, et puisque vous les avez essayé toutes les deux j'ai une question. Pouvez-vous me dire quel est le meilleur à votre avis sur les plans design ext et int, plaisir de conduite, agréable à vivre ?

Bonjour , déjà bonne fête de fin d année ! Entre ce hyundai tucson plug-in et le ford kuga phev lequel me conseillez -vous ?

Vos vidéos sont sympas, mais vous devriez indiquer la fiscalité pour les particuliers et entreprises en fonction des régions. Je serais curieux de connaitre en tant que particulier à combien s'élèvent la taxe de mise en circulation et la taxe de circulation du véhicule.

Bravo pour cette belle présentation très complète, ce véhicule pour moi est plutôt bof , l’hybride rechargeable je n’adhère pas les utilisateurs parlent de la consommation de carburant mais jamais du coût de la recharge , au prix de l’énergie actuel, cela me parait quand même un sujet à développer dans les sujet d’essais….

Le leasing est moins rentable que l'achat du véhicule si l'on souhaite le conserver plus de 5 ans, toutes les études le démontrent, il faut être prudent avant de promouvoir cette formule sans donner tout les arguments des différentes formules . Dans ma profession, nous préférons louer nos produits à nos clients que les vendres , cela nous rapportent beaucoup plus....

En regardant cet essai je me rends compte que vous avez été plutôt sévère avec la DS7 ! Le coffre arrière ne semble pas se lever beaucoup plus haut et l’intérieur du DS7 a l’air bien plus qualitatif, sur les versions plus basses également d’ailleurs!

Existe t il une version non plug in qui se recharge seul sans le connecter???? Pourquoi n'y a t il pas d'essuie glace arrière??? Sinon c'est un chouette véhicule...

Un petit boîtier CarPlay wifi à 50 euros transforme le filaire en wifi . Donc au final c’est pas très grave .

J'ai cette voiture depuis 6 mois en version hybride le seule problème pour moi c'est l'insonorisation c'est vraiment pénible au point d'éteindre la musique en autoroute pour pouvoir discuter.

Un beau plumage extérieur, cependant l'intérieur c'est la douche froide. Je viens juste d'essayer la 508 de mon oncle qui a 4 ans ( 225 ch thermique bva8). On a l'impression que c'est le hyundai qui est sorti avant ! Et pour l'avoir mené rondement sûr un parcours de campagne bien tortueux à souhait. Je ne comprends pas que l'on puisse encore acheter un suv (une camionnette) qui a un comportement bien pataud et qui consomme 25% de + ?. Moi je laisse les suv aux moutons et je repars avec ma 330 D

Je ne vois pas ce qui peut justifier un tel prix en version de base. 2 solutions alternatives de mon point de vue : la Civic qui offre d'autres avantages pour un prix nettement plus attractif et des consommations inférieures. Ou la Prius 2023 qui est nettement plus réussie à mes yeux, pour un prix qui devrait être inférieur à ce Tucson. Hyundai n'aurait-il pas prix un peu la grosse tête ? Ce n'est pourtant pas une Peugeot...

Un gros camion 😅