908000 km c’est incroyable elle est en superbe état bravo au propriétaire 😮

Elle est magnifique, une vraie Mercedes-Benz solide et fiable.

Un collègue de travail avait une 2.3 essence verte, intérieur tissus vert. Il l'a vendue à 400 000km en parfait état mais trop cher pour moi à l'époque. Les motorisations Mercedes de l'époque étaient presque indestructibles, surtout les diesels. Félicitations au propriétaire et bon passage du million de kilomètres 👍🏻😉

22 fois le tour de la Terre, 3 fois la distance Terre-Lune, cette voiture c'est une dinguerie. 🙃

J’ai toujours de l’admiration pour ces véhicules (souvent Mercedes ou Volvo) qui atteignent sans problèmes des kilométrages avoisinant souvent le million. Cette voiture a été légèrement modifiée, mais avec beaucoup de goût et de respect pour l’ancien, je suis totalement fan. On sent la passion des propriétaires. Merci pour cette découverte et ces belles explications, excellente vidéo 😊

Bon je dois avoué que c'est la 3e vidéos de toi que je regarde et j'apprécis beaucoup ta façon de présenter les choses...Un cyril lignac de la voiture ! Du coup je suis forcer de m'abonner...Bravo pour ce que tu fais, pour ta bonne humeur qui saute aux yeux...tu as gagné un abonné !

Cette voiture était une petite révolution lors de son lancement. BMW se confirmait comme constructeur premium sportif, prenant la place d'Alfa-Roméo, et Mercedes-Benz était enfoncé dans son image de "voitures haut de gamme "pour vieux". Avec la 190, la marque à l'étoile à réussi à élargir sa gamme vers le bas tout en dynamisant et surtout rajeunissant son image d'une manière brutale. Les jeunes que nous étions, commencions à rêver d'une Mercedes!.. Très bonne vidéo.

Ma première voiture neuve !... C'était la 190E essence, boîte méca, couleur vert sapin "If grün", la première sur Caen en Juillet 1982. J'avais fait remplacer les jantes de 14' par des BBS 15' bien plus jolies. Intérieur tissu carreaux verts. Option rétroviseur à droite et appui-têtes AR. Elle devait être livrée au début de l'été, mais les métallos allemands ont fait grève, fait rarissime, et le concessionnaire me prêta une 528 d'occasion en attendant la rentrée. Merci pour cette vidéo qui m'est un superbe souvenir.

En 2008 mon père a acheté une 190D 2L5 de 1988 full options à une connaissance a lui. Aujourd'hui elle est a moi et elle vas bientôt atteindre les 400 000 km ! Alors aujourd'hui effectivement il y a un problème au quel je fais façe... la rouille mais elle passe toujours le contrôle technique bref la baby Benz et selon moi la voiture la mieux foutu jusqu'à MTN et je pense que elle le resteras a jamais !

Les mercedes de l'époque avaient une âme, une qualité hors norme, que actuellement c'est le contraire. Même l'étoile est en plastique dans les mercedes d'aujourd'hui. Merci pour cette vidéo sur la 190. Parfait !

Mon commentaire sur cette vénérable doyenne? GRAND respect déjà au propriétaire d'en prendre bien soin comme il le fait et tout autant, à MB pour ce travail "kolossal" de vraie "deutsche Qualität"! BÔ travail technique pour passer de 72 à 90 ch. Plus que la vitesse, c'est le gain en pep's et la manière d'y aller, non😊? En 1990, c'est vrai, à l'intérieur, il y avait plus de bois "zebrano" de série qu'en 1982 sur une 190 D où tout était noir "bois de pétrole". Ceci posé, trop, c'est trop! Le volant en bois n'a pas sa place tout comme les jantes noires inconnues au bataillon. Becquet, spoiler etc... Du dehors, quel est l'intérêt de faire d'un âne un cheval de course? Quand le mieux est l'ennemi du bien? Franchement, Bruno Sacco a fait de cette Baby-benz l'incarnation de l'équilibre esthétique et marketing parfait entre les pataudes "W 123" de papa et les lourdes "W 126" des VIP de l'époque! "W 201", la meilleure des Mercedes 😉? Casquette ☺!

La meilleure auto de tous les temps j'en ai une 190E 2.6. Le 6 cylindres est magique et elle avale les kilomètres sans broncher, bientôt 400 000. Super vidéo en tout cas ça me rend heureux !

Magnifique vidéo 🤩🤩🤩 j’ai une 190d 2.5 finition Optimum de 1992 avec 245 000 kilomètres, 😉😉😉 en début de rodage ont va dire 🤣🤣🤣

Cette série 190 a eu un sacré succès, on en croise encore pas mal. Mercèdés savait construire des beaux véhicules, fiables et faites pour durer longtemps... J'adore 💕 👍

Mythique, la 190 va être sûrement un futur collector qu'on va voir par pelle en rasso dans quelques années. C'est vraiment une très bonne voiture avec un design réussi et surtout une fiabilité exemplaire comme le démontre cet exemplaire avec 909 000 km. Ce qui est phénomènal ! D'ailleurs les quelques entraves à l'origine sont bien réussi !

Belle auto et belle vidéo !! J'ai eu la 190 en 2006 version 2.5 diesel et actuellement depuis 2010 j'ai la w124 250D et c'est un régal pour la conduite et surtout la fiabilité sachant qu'elle n'a que 460.000 km..ce sont des autos sui étaient en avance sur leur temps et qui ont une qualité de fabrication inégalable de nos jours et increvable. Par contre celle que tu présentes ne doit pas avoir 908.000km car elle a un compteur de version essence avec la zone rouge sur le compte tour que l'on retrouve uniquement sur les motorisations essence ainsi que l'économetre qui lui aussi seulement sur les essences... merci de nous faire voyager dans le temps

Salut Atmo, magnifique et emblématique modèle de chez Mercedes 👍. Que de souvenirs début des années 90 alors en apprentissage mécanique automobile, les Merco étaient nos principales voitures à l’atelier, les très gros kilométrages n’étaient pas rares. 😉🤩 !

Coucou Jacky ! Je vais te parler un peu de l'étoile au bout du capot ... A côté de mont de Marsan, Philippe qui est "locataire gardien " de ma propriété familiale, a eu pendant longtemps une 190 diesel bleu marine. Quant à moi, entre 1996 et 2001, j'ai eu pour véhicule quotidien, celle d'avant, une W123-123, la 240 diesel. C'est la dernière des "vieilles" Mercedes, héritière des séries précédentes. Sur cette 240 qui était couleur tuile, des chromes et.... J'en avais rajouté... Notamment les filets sous les feux arrière et les passages d'ailes... Je lui avais offert une persienne gradulux pour la lunette arrière.... Ainsi traitée, elle avait un look d'ancienne... Ses enjoliveurs de roues étaient superbes, inox ajouré et peints de la couleur de la carrosserie avec l'étoile au milieu.... Elle était de fin79. Un salon roulant et là t'avais de la place à l'arrière.... Le réservoir était vertical, placé entre le coffre et le siège arrière, interdisant toute transformation (pas de siège rabattable du coup). Ma mère (1922-2018) qui avait connu l'occupation allemande ( si tu vas dans Saint Laurent Médoc er que tu t'arrêtes à la station U, c'est le garage de mon grand père inauguré en 1937 mais réquisitionné par les allemands en 40) eh bien ma maman appelait cette Mercedes "le panzer"!!😅 Merci pour cette vidéo toujours pleine de vie et de sympathie comme tu sais si bien les faire ! Bien amicalement. Alain.

Impressionné par la qualité et la longévité de cette W201, même si pour moi la plus emblématique reste la W123, increvable elle aussi, et en plus déclinée en coupé C123 et break (le premier break de série Mercedes il me semble) T123, avec ABS et airbag. On était dans la période faste Mercedes, qui reste, même si on est plus au niveau des ces prodigieuses autos, un must automobile. Merci pour ce partage encore une fois enthousiaste et enthousiasmant ! Le ton de tes vidéos reste toujours au top ! Sans oublier de féliciter le propriétaire qui a su prendre si bien soin de cette pépite. Un Atmophile convaincu

Je suis tombé sous le charme, voiture incroyable et félicitations au proprio ! 👏🏻👏🏻

Merci pour cette vidéo, qui met à l'honneur la 190 ! Si le seuil de chargement du coffre est haut, c'est pour que la structure de la coque resiste a la torsion, pour la meilleure sécurité active et passive aussi, l'habitacle restant indéformable en cas de choc. Il était en effet plus intelligent de préférer la sécurité ! Je suis propriétaire d'une 190D de 1991 avec à peine 300 000 km au compteur, dans son jus, peinture d'origine, aucune corrosion. Elle demarre au quart de tour été comme hiver, ne consomme ni huile ni eau, et roule tres bien. Seul bémol, le pont ronfle un peu, ce qui trahit une usure, donc un kilométrage bien plus élevé. Mais peu importe, il sagit simplement de rattrapper le jeu sur le pignon d'attaque ! Tout a été bien pensé pour la conception de ce véhicule, cela jusqu'au moindre détail. Les mercédès construites jusqu'en 1991 inclus étaient d'une grande qualité et rien n'était laissé au hasard. Seulement, dommage que l'insonorisant moteur se désagrège en partant en brioche... Cest pour moi le seul point négatif ! Sinon, tout est parfait dans le meilleur des mondes de la MB. Elles avaient une "sacré gueule" ces séries 2 à partir du millésime 89 ! 😊

Belle vidéo magnifique . Je suis monté il y’a deux ans au Maroc dans une 190D 2.5 elle a fait 1millions 800milles km et bien sûr la mythique Mercedes c’est la 240d increvables qui a fait trois le tour du compteur

Superbe approcher du millions de km. Incroyable moteur. 😮Ça c est Mercedes. Merci de ta video😊

Hello, Merci pour cette vidéo fort sympathique. Carrément emblématique, un modèle qui a beaucoup de charme et de bons atouts, encore aujourd'hui. La voiture présentée est magnifique, félicitations à son propriétaire pour le soin qu'il y apporte, et qui fait vivre la mémoire des anciennes bagnoles d'une autre époque. @+

Tu m'as régalé avec cette vidéo! Ma merco préférée...et dire que mon tonton avait vendu la sienne sans me prévenir...j en ai encore le cœur gros. Une 2.5 diesel qui doit couler encore des jours heureux au Maroc

Ça fait quelques vidéos que de Atmo que je regarde, j’aime bien. C’est simple, clair, agréable à regarder. Continue comme ça

Superbe essai @Atmo 👌🏾👌🏾👌🏾 j’ai l’impression d’avoir grandi avec cette auto et son bruit de moteur reconnaissable tellement j’en ai vu dans mon entourage. Au Maghreb et plus globalement en Afrique notamment n’en parlons pas elles tournent encore car solide comme jamais et facile à réparer . Merci beaucoup pour cet essai, très joli modèle et magnifique au vu de son kilométrage

Ah, la "Baby Benz", qu'est ce que je l'ai aimée❤! Elle a été naguère conçue pour un couple de "cadres méritants" sans enfants ou alors en bas âge: 4,40 mètres de long, à quoi s'attendaient-ils? Pour plus d'espace pour le barda familial, les grandes jambes à l'arrière, c'est loupé en berline! Quid alors d'une 190 "break"? Mercedes-Benz l'a sans doute étudiée, mais ne l'a pas proposée dans la gamme 190. La classe C en proposera une plus tard, mais c'est une autre histoire. Ce rôle de "station wagon" a été dévolu à la non moins mythique "W 124", plus grande, plus chère et toujours aussi dépouillée en "bas de gamme". J'avais une 190 E de 1984 (donc le brave 2 L "M 102" injection KE-Jetronic"de 122 ch) et... boîte 4 vitesses MAIS option "Confort": 4 vitres électriques, toit ouvrant électrique, rétro droit électrique + compte-tours et la fermeture centralisée. Avec le triangle blanc dans le coffre, j'avais un soupçon d'origine allemande sans réponse du vendeur... Cela ne gâcherait rien! La "W 201", avec son agilité et son train arrière multi-bras, c'est une tenue de route équilibrée avec un confort correct qui a donné un coup de vieux à la lourde et prestigieuse "W 126". Franchement, on est bien malgré le grand volant tout droit sorti d'un camion de la marque! Tout est à sa place, tout fonctionne. J'ai moins aimé la boîte manuelle dont les rapports accrochaient malgré un soin particulier à dé-com-po-ser. Rien de grave; juste agaçant! A se demander si MB ne le faisait pas exprès pour qu'on achète les 190 en boîte automatique, tant elle était réussie? La 190 E ou D n'a jamais été un "produit d'appel"; c'est une authentique Mercedes avec toutes les qualités attendues de la marque et de ce modèle très soigné dans sa fabrication. A l'heure où Mercedes fait toutes les lettres de l'alphabet de la classe A à... , je ne suis pas sûr que la marque à l'Etoile en offre autant en longévité et durabilité à ses clients "modernes" 🤔. C'est aussi le cas d'autres marques "sérieuses" embourbées dans une politique d'équipement embarqué high-tech multi media aussi inutile que facteur d'accidents tout en faisant des économies d'échelle sur la qualité de fabrication. Autres temps, autres moeurs...😋

Merci ! Pour tes vidéos toujours objectives quelque soit la marque et pour ta bonne humeur communicative

Merci pour cet essai ! Elle est sympa cette W201! Et 908-909 000kms wow! Prochaine gap une voiture d'un million de kms sur la chaîne !

J’adore trop tes vidéos. Merci 😀

J'adore les Mercedes de ces années là. Ma préférée c'est la w124 mais j'adore la w201 et la w202

C’est vraiment respectable ce kilométrage et surtout dans cet état ! J’aiment beaucoup les modifications apportées, c’est peut être pas d’origine mais puisque c’est un daily c’est important que le proprio soit à l’aise 😄 Petite question, est-ce qu’il y a la clim sur celle-là ?

Je suis propriétaire d’une 190 D 2,5 litres ❤❤❤…821000 Kms 👌👏🔥..Un vrai plaisir !!!!!

Excellente vidéo comme d'habitude, à l'instar du modèle brillamment présenté !

Super voiture la 190 2,5 diesel 5 cylindre était encore plus top dravo pour cette vidéo a bientôt 👍✋

Je me rappelle très bien , début des années 80, de la sortie de la 190 (W201) que l'on surnommait la baby Mercedes qui a marqué son époque. A l'époque, j'achetais un paquet de magazines autos pour lire les bancs d'essais des nouveautés et les fiches techniques des autos essayées. La 190 ( W201) était une auto pétrie de qualités. Dans les années 80 , un cousin avait acheté une 190 E 2l 122 ch neuve ( blanche). La plus désirable est certainement la 190 2.5l 16 S évolution 2 de 235 ch mais son prix est prohibitif. Une 190 2.3 16 S 185 ch ou 2.5l 16 S de 195 ch puis 204 ch doivent aussi avoir une côte élevée mais une 190 avec le L6 2.6l de 166 ch doit être bien moins onéreuse. Après la 190 2.6l était assez rare à l'époque donc certainement encore plus actuellement.

Carrément oui ! C’est le mythe absolu la 190 ✨🚙✨ 🏆

Bel essai et présentation 👍 Oh oui c'est une légende de l'automobile cette voiture même en coupé ou cabriolet ! Ce p'tit volant bois.😍. @+ ✌️.

Hello. Un pote avait eu une 205 grd qui a atteint 850000 kms. J ai eu une 306d 500000 kms à la casse car accidentée. J avais eu une Mercedes 220 essence, plus de 400000 kms..... moralité, nous ne faisons plus que des voitures jetables.

J'ai 44 ans, et j'ai eu aussi un A ! 😉 Je découvre cette chaîne avec cette super vidéo de la 190 🧡 Continuez bien comme ça !

C'est bien simple, j'adore les Mercedes de cette époque !!! 900000km !!! La fiabilité ultime ! Bravo au proprio

Mon cher Atmo j'ai eu deux w203, l'une en berline 270 cdi Avengarde et l'autre en coupé "sport" 180k Elégance. mon père ayant aussi une w203 220 cdi break Classic: rien a dire sure ces modèles sauf une fiabilité , sur les mazouts, a surveiller. Pour remonter le temps de cette gamme de familiales sympathiques, j'ai acheté il y a 1.5 ans un coupé très connu sur base de w202: la SLK r170 230k et c'st un vrai plaisir sauf son état qui a mal passé les années avec l'ancien proprio.... Donc je la restaure paisiblement pour la rendre comme neuve (carrosserie = cher) et des que je passe sur bordeaux pour voir ma filleule je te fait signe pour un essai. La bise et peut être a bientôt.

Encore merci pour cette “re” découverte ! Deutsche qualität 😉 what else Et merci pour votre enthousiasme 👍

Très bon reportage comme d'habitude 🙂

Ça C'est une vraie Mercedes, bon il manque le fer a cheval sur la calandre 😂. Tjrs top tes vidéos 👍

J'adore ce style de merco !! Les petites touches de bois sont bien vue !

Cette fameuse 190 était une de mes voitures préférées quand j'étais petit, d'ailleurs un de mes oncles avait une 190 D vert pistache comme celle à 10", il l'avait gardée 17 ans et toujours dans un état proche du neuf, il l'a remplacée par une C 200 CDI (W203) qu'il a gardée presque aussi longtemps

Comment te dire, Atmo, autant j'aime les Alfa, autant Mercedes ne me parle pas. Cette voiture est admirable par sa longévité et son état mais c'est tout. 😁 Très bonne vidéo Longue vie à cette auto !

J'ai adoré cet essai 😍♥️... J'ai connu le 90 pourtant je n'ai que 🙄 26 ans 🙃😉...A mince X 2 ce qui m'en fait 52 😅... Longue vie à cette jolie Titine 🙏♥️...

La 190 est le modèle que je préfère, j'ai eu l'occasion de la conduire en version essence, très confort et très agréable à conduire. Merci pour cette vidéo 😊

Voiture de légende en effet ! Félicitations pour le kilométrage, en revanche beaucoup trop dafter market, je la préfère comme tout droit sortie d'usine. Merci pour cette autre excellente vidéo 🥰

Coucou. Encore une magnifique voiture. Et quel kilométrage. La Mercedes la plus emblématique de la marque. 🤗

Bravo pour cette magnifique voiture et ta présentation au top. La w201 est un emblème des années 80. J en cherche une d ailleurs. Mais par contre les modèles sans modifs. Mais là ça va , ce n est pas too much

Quelle rareté d'avoir un véhicule de ce kilométrage et aussi propre. Franchement incroyable

Mon daily de mes 18 à 30 ans - w201 190E 2L - un pure bonheur à conduire

Quel plaisir d'avoir notre propre Dougue DuMur français. J'adore la chaîne!

Ça fait longtemps que je cherche une chaîne en français qui parlent de voiture comme celle-ci. +1 abonné

J'avoue que les 900000 kilomètres révolus sont assez bluffant compte tenu de l'état quasi exceptionnel de la caisse. Bravo à son propriétaire pour le soin particulier apporté à sa Daily. Ce serait cool même de le revoir après avoir franchi le million de kilomètres. A bon entendeur. Merci pour cette chouette vidéo.

Salut, merci pour cette essai. Cette voiture est absolument dingue est emblématique. On sent que tu aimes les voitures et que tu n’aimes pas trop la spéculation qui se pratique depuis une dizaine d’années maintenant. J’ai eu sa petite sœur une c280 effectivement la ligne est plus douce mais on reste quand même dans une voiture très très fiable. Maintenant pour rester dans la même période il y a ça contemporaine. On l’appeler La 190e sous acide. J’ai nommé la Saab 900 turbo. Essaye de t’en trouver une, la mienne est à ta disposition mais je suis plutôt sur Aix-en-Provence. Donc je disais trouve toi une 900 turbo huit soupapes 16 soupapes Q’importe. Pourvu qu’il y a un turbo tu verras quand fiabilité. C’est pas mal aussi bien que ce soit le jour et la nuit avec la candidate du jour. Mais tout en beaucoup roulé, mais ou encore de beaux restes. Et puis tu auras le plaisir de voir un capot qui s’ouvre de manière extravagante et un seuil de chargement absolument aura des pâquerettes.

0:53 , sur la Renault Megane 2 l'on retrouve aussi cette fameuse tirette de capot 😜 !

La mienne, en 2 litres essence 8 soupapes arrive sur ses 400 000 et mis à part la pompe à injection Bosch (qui n’est pas très fiable dans la mesure où elle commence à prendre de l’âge et mériterait une bonne remise à niveau) tout le reste est absolument indestructible. C’est bien construit, agréable à conduire, léger (1140kg), une belle voiture à regarder et encore abordable.

Elle est magnifique !!! Jadore la config!!!

La Baby Benz ♥️♥️♥️ . Les fées se sont vraiment penchées sur son berceau ! Quelle ligne, quels matériaux, qu'elle finition ! La série 3 E30 est une sacrée réussite aussi mais la Merco quand même j'avoue que j'aimerais bien en trouver une aussi belle que celle là 🙂🙂🙂 ...

En temps qu'ex membre du club Mercedes Benz de France, je peux me permettre de faire 2 remarques :j'ai connu un chauffeur de taxi dépassant les 1 million de km , de plus dans les années 40 , existait les 170 et les 180 dans les années 50... Mercedes était capable de maîtriser les " petites cylindrées"... Très bonne vidéo merci de faire connaître ces youngtimers chers à nos cœurs

Voilà pourquoi j'aime les vieilles voitures : l'époque où les moteurs pouvaient aller au million de kilomètres

Et pour info le 163km/h on peut le depasser a l'aise en réel 180 avec un GPS donc compteur au bout sur le compteur 😊😊

Moi j'adore ces bagnoles increvables. Le seul truc qui m'embête, c'est tous les petits trucs qui se dégradent et qu'on ne change pas. Par exemple, le bruit de la fermeture de la porte au début de la vidéo. Les caoutchoucs, les joints de porte, tous ces trucs à changer à un moment ou l'autre parce que 900000 bornes le moteur est increvable, mais l'insonorisation et le confort en prennent un coup quand même.

Salut Si je peux me permettre, j’ai 48 ans et j’avais le « À » comme jeune conducteur T’es vidéos sont top 👍 continue comme ça

Vraiment incroyable cette génération 🥰 ayant testé la w201 et la w202 ce serait incroyable que tu déniches une petite w203 en 320 (v6 essence de 218cv, le M112 réputé l'un des plus fiable moteur essence passant le million)

Bonjour et bonnes vacances ! J aime bien les contrastes Le visage très triste voir sinistre d Anne Hidalgo et la façade pleine d Espèrance de l Eglise ! Les phares jaunes de la BMW ! Le sigle Mercedes sur le capot ! Et votre présentation pleine d humour ! Et de bienveillance Cette Mercedes est sortie lors de mes 22 ans ! Je quittais Aix en Provence la nuit pour rejoindre les surfers de Lacanau Océan au petit matin avec une Alfa Roméo Sprint ! Clé de contact à gauche ! Je dépassais un peu le 130 ... L Alfa refoulait le Super ! J aime bien le 90 ! Le gros volant ! Un ami avait cette 190 ! Les sièges étaient un peu durs ! Plus jeune les compteurs kilométriques étaient à 5 chiffres ! Tout ça pour dire que la voiture avait à nouveau zéro kilomètre ( sans S ! ) J ai eu à 19 ans une FIAT 125 d occasion avec laquelle j ai fait le tour complet on avait disait on tomber le compteur ! Je m arrêtai ( passe simple action exceptionnelle pas de S) sur le bas côté et je repartai ! Merci de parler de Bordeaux j y achetai du bon vin ! L arrivée sur Bordeaux au petit matin avec le clocher de cette grande cathédrale qui dominait la ville ! Inoubliable ! Oui enfant je suis tombé dans l eau bénite ! Putain de Manon j avais 20 ans j en ai 64 !

Cool c'est ma photo qui illustre l'EVO 1 !! 😄

Magnifique 🥰🥰🥰

Une mercedes comme on les aime, carrée, solide grande mais pas trop et en plus super bien entretenue gloire à son propriétaire. J'aimerais voir la série 3 de la concurrence de cette même époque.

C dingue mama

J'ai possédé une 190 d 2.5 avec 750 000 sans problème un embrayage et deux jeux de disques tchao a vite René ❤

ça serait trop bien que tu fasses une vidéo avec le proprio (si la caméra ne le dérange pas), pour le passage au million ! c'est quand même incroyable l'état du véhicule avec autant de kilomètre, on voit qu'il en prend soin !

Bonjour. Merci pour cette vidéo très sympathique. Si, il existe un modèle encore plus mythique ---> la 240 D 😊, du TRÈS solide… fumant bien bleu a froid, dépassant le million de km.

Pour moi, un essai c'est donner les qualités mais aussi les défauts d'une voiture. Je trouve donc curieux que vous ne parliez pas de la boite manuelle qui est une "catastrophe" sur cette voiture, mais aussi sur les classe E. Mercedes est vraiment pas doué pour faire les boites manuelles ! Conseil pour les futurs acheteurs de ce modèle et de classe E surtout achetez la en boîte auto. Sinon BRAVO pour faire l'essai de modèles boudés sur le net (R18 / R20 etc) alors continuez comme çà. +1 Abonné 👍

La plus iconique des mercedes. Elle vieillit tellement bien en plus... 😍

Mon père a eu le THP 165cv sur une 508 restyler de 2015 ça était corriger et depuis 2019 C5 Aircross 180cv aucun problème!

Cool 👍 a quand une vidéo sur la w203 c220? Y'en a qui disent que c'est Les dernières vraies Mercedes .

l’époque des vraies Mercedes. 😻 Rien à voir avec les horreurs d’aujourd’hui 😭

La Mercedes à posseder, sublime coup de crayon de Bruno Sacco avec une qualité de fabrication germanique.

Quand j’étais petit, j’en voyais plein en Taxi 😍😍😍

tout comme les pyramides, cette mercedes traversera les siecles ^^ merci pour cette superbe video, et merci.

Moteur increvable comme on en fait plus malheureusement et le vrais luxe pour l'époque je me rapelle en avoir vue pas mal dans mon enfance en 90 part contre je me rapelle de la boîte de vitesse ou tu pouvais te trompé en voulant mettre la marche avent tu tombé en marche arrière me semble ^^ mais sinon c'est une super auto belle pièce de collection ❤

Les moteurs diesels 4,5 et 6cylindres à injection indirecte de cette époque étaient et sont toujours d`une grande fiabilité. Un vrai bulletproof . Il pouvait consommer du diesel de mauvaise qualité mélangée à de lhuile de friture usagée de resto grec🤣. De nombreux exemplaires coulent actuellement des jours heureux en Afrique

et en terme de consommation d'huile ça donne quoi ? les consommables comme les amortisseurs ça se trouve facilement ? merci

Magnifique j'ai de plus en plus envie d acheter cette belle merco trop belle avec un petit german look. Ps le volant Magnifique.

Obsolescence que tu décris est bien réel, effectivement surement les caisses les plus écologiques ces W201, ainsi que les W124, avant que les mercedes perde en longévité. Je voulais en acheté une un temps, et puis ça c'est jamais fait. ^^' La caisse à l'air bien plus propre que se qu'on peut voir en annonce allemande. ^^'

J'adore cette caisse ! Même si image pas terrible !

Incroyable cette caisse, mon père en avait une en 2.OL essence 122Ch de 1984 🤩

Je la trouve toujours tres belle!

Très belle auto. ❤

Je me souviens d'avoir quelqu'un dans la famille qui avait un taxi Mercedes 190D ( á Lisbonne) et un jour j'ai regardé le compteur kilométrique et il indiquait 928000 km... avec le même moteur !!!

des voitures comme on en fait plus. Je suis vraiment un petit joueur avec ma vieille Volvo et ses petits 380 000km. Bon après tout est d'origine dessus même l'embrayage.

Je me souviens en avoir eu une en voiture de loc, dans les années 90 (surclassé, plus de deux ans de permis, plus de « 90 » !). J’avais aimé. Ça changeait de ma 305 break, avec ce long capot avec l’étoile. Rien à voir en terme de confort et de plaisir de conduite. Une autre fois, en passager arrière, j’ai moins aimé : à trois derrière, on était serrés comme des sardines, celui du milieu coincé entre deux presse livres et les genoux dans les dents. 😂

Elle a en effet une très bonne réputation de longévité (en 2L et 2L5 atmo), mais ce n'est pas une exception. Beaucoup de taxis en Grèce, utilisent des classes E diesel, des années 95 / 2000 environ, dont la fiabilité est tout simplement surprenante. Entre 1000 000 pour certains et 1500 000 KM pour les plus kilométrés! Tenant compte que se sont des véhicules beaucoup plus récents, turbocompressées et avec électronique, c'est exceptionnel!! Dans plus anciens, les W123 des années 80 avaient également la réputation d'être increvables. Chez VOLVO, ils sont très forts aussi à ce niveau la. Mais, il faudrait aussi connaitre le carnet d'entretien du véhicule pour en savoir un peu plus. La culasse est elle vraiment d'origine, n'a t'elle jamais été refaite, ou c'est juste le bloc moteur qui a ce kilométrage? Quand est t'il de la pompe à injection (celle d'origine)? Et de la boite à vitesse, des ponts? Je pense que tous ces organes principaux doivent être pris en considération, pour l'évaluation de la fiabilité (générale) d'un véhicule.

Le million, le million, le million ...!😋