c'est pas notre communauté, c'est la tienne !!!! juste le reflet de ton excellent boulot !!!!!!😎

Quel plaisir de voir un préparateur aux anges lors de l'essai, la récompense d'un travail fait dans les règles de l'art

Je suis admiratif. Ton travail et tes vidéos sont topissimes!!! Petite recommandation: sois plus détendu et marre-toi un peu plus. Quand tu dis « je suis satisfait de mon travail » c’est à juste titre mais alors il faut afficher un grand sourire et pas conserver ton air concentré 😊

Vous avez la communauté que vous méritez😉 J'avais repéré votre ancien atelier suite à une intervention dans l'usine de tuyau à coté avant de connaitre votre chaine KZfaq mais maintenant , j'ai plus de chance de vous croiser sur l'A87. On ne peut pas s'empêcher de jeté un coup d'œil chez Bourcier😁

Merci à vous pour nous faire partager cet essai de cette R5 Turbo...... avec le temps que vous avez consacré à la réfection de cette belle mécanique......... quel plaisir de l'entendre ronronner et chanter...... et vous voir avec la banane lors de cet essai ,démontre toute votre satisfaction du travail accompli 👍👍👍 Merci encore pour le temps que vous consacrez aux vidéos et bonne continuation à vous dans vos nouveaux locaux

Trop classe cette video et des souvenirs de 1988 a 1993

Le reportage est impeccable

Quelle sonorité elle a l air d avoir la santé Jolie travail effectué

Satisfaction bien méritée , ça fait plaisir à voir - et à entendre 😉 - Une voiture de légende et petit clin d'œil à notre Jeannot National 🙂

super essai j adore cette R5 turbo et bravo pour ce travail excellent professionnel

Bonjour, que dû bonheur cette vidéo avec cette voiture de dingue et sa restauration mécanique de folie et surtout génial pour le nouveau garage qui apportera encore plus de plaisir 🚖

Un Professionnel Passionné , bravo pour cet essai

la voiture de mes rêves depuis mon adolescence à votre première accélération j'ai laché spontanément tout fort oooh pu....ain un moteur bien vivant ❤

Génial ! Son et image parfaits. Quant à la voiture il faut la faire tester pat Jean Ragnotti !

Salut, Fantastique ! Un très bel atelier pour travailler dans de super conditions et pour sortir un boulot de qualité

Quel bonheur d’entendre ce moteur tourner de nouveau et tourner ... rond. Bravo ! Quel travail accompli ! Il m’a l’air bien punchi ce petit moulin 👍

Bonjour c'est pas étonnant qu'elle fonctionne à merveille vue le soin apporté à la restauration de cette mécanique du grand art

Pwalala !! Quelle voiture et surtout quel travail !! Bravo à vous !! Le proprio devrait être fou, une turbo 2 exploitable sur route c'est rare et je pense que sa cote va exploser, surtout dans ces couleurs !! C'est pas une Vega Missile, c'est un missile tout cours !!

Tu nous mets l'eau à la bouche, hâte de voir la prochaine vidéo une fois rodée ! Merci trop sympa .

Bonjour Toujours un très grand plaisir à regarder vos vidéos 👍elle a l'air de très très bien marcher.

un vrai bijou cette Turbo 2, elle revie!, Bravo pour le très beau tavail!

bravo un doc de la mecanique et y a pas mais c est voiture de cette epoque donner des autres sensations et elle se piloter bravo bravo que des belles videos de ta part

Félicitations ! J'espère qu'il y aura d'autres véhicules du même genre à venir, c'était excellent à suivre.

Génial, ça c'était du vrai turbo, bravo , très bon travail de passionné

Avec vega missile vous êtes satellisé !! 😂 Super vidéo de l essai de cette 5 t2 ... merci

Félicitations C'est mon rêve la turbo 2

c'est top et effectivement le moteur à l'air aux petits oignons 👍👍👍

Juste de voir a quel point tu as la banane, c'est un plaisir !beau travail, comme d'habitude !😉

Une voiture de rêve

la satisfaction du travail bien fait gg

👍👍👍 de la qualité et de la conscience professionnelle comme j'aime !! merci pour les vidéos ! un autre tir après rodage ??

Vue la banane que tu as les savates que tu te prends à l'arrière train nous sentons bien la vidéo !!! 👍👌

Félicitation pour t'ont travail. Le résultat est super

Un grand merci de nous avoir fait partager cet essai de la 5 turbo bravo pour le travail effectué.

ルノーサンク turboのテスト走行中、エンジン音は最高に良いですOHV エンジンの独特な ルノーサンク turboの走行中の動画が見れて懐かしいです🎉私のルノーサンク turboもエンジンを修理を 完成しませんと思いますよ、エンジン音最高ですね快調に走行しHappyです素晴らしい映像を有難うございます♪JAPAN👍💯😍👨‍🔧

On voit toute la satisfaction du préparateur, même en vidéo ! Bravo ...😍

bonne petite bombinette des années 80/90 a l époque ou on était plus libre sur les routes ! bravo pour cette restauration 👍👍👍👍

Jadoreeeee un rêve , en tout cas encore superbe boulot et sa ce vois sur toi aussi que le résultat est au rdv

une seule chose à dire , bravo l'artiste !!!!! . Un artisan de ta quaité cela ne coure plus les rues. c'est de l'art quand on regarde ton travail minitieux et tes connaissances . Merci et chapeau . A quand la 21 turbo ? Rires.....

Mieux qu'une neuve.....!!! Bravo Maestro.

ça fait vraiment plaisir à voir. Mille mercis

Sensationnelle auto! (j’imagine …) Bon boulot.👍

Comme toujours un sacré boulot incroyable 👍👍👍

Sympa. Il faudrait demander au proprio une petite vidéo sur circuit qui va bien.👍

17 min 01, petit rictus de Gino😊 Un vrai gosse avec son jouet de rêve 👍 Gino plus le choix, il faut que tu t'en trouve une, elle sera parfaite au côté de la R21. Quel mécano hors pair, quel passionné. En tous cas, c'est une restauration mécanique du feu de dieu pour une voiture iconique. Bravo à tous

Pas forcément adepte de ce genre d’auto mais là il faut reconnaître que ça doit être une sacrée machine à sensations! Absolument bluffé par le boulot effectué, un grand bravo!

Quel plaisir cette r5 je n'ai qu'une petite r5 alpine turbo montée par carcreff les sensations sont toujours une grande joie ❤

Toujours la passion dans ton regard quand tu fais un essai

Magnifique auto, merci pour le.petit viron

Que de souvenirs cette r5 turbo pour moi c était en 87/88/89/90 superbe boulot effectué sur cette voiture merci de votre partage

Magnifique travail et la banane du mécano, c’est top 👍👍👍👍longue vie pour le Carrosse chez son heureux propriétaire 👍👍

Vivement la 21 2l turbo a la pommeraye?????

bon boulot donc bon résultat,bravo

Beau boulot, j'ai eu en 1985 une turbo 1, légèrement amélioré 185 ch que du bonheur, félicitations encore

Un grand bravo pour tout ce travail accompli. Elle revient de loin cette R5! La voilà comme neuve 😊

Quelle belle voiture de legende

On sent qu'elle envoie du lourd

Une très bonne vidéo comme d'habitude, excellent! bonne continuation

J en ai des frissons juste au moment où vous parler du ressenti au volant.je trouve que vous communiquer parfaitement.moi qui travail comme mécanicien chez Renault depuis 25ans et qui adore les anciennes,je rêve…de cette manière de travailler,mais malheureusement en concession on es bien loin de tous ça.et ce qui compte c est la rentabilité.😢

Quel plaisir de voir rouler cette merveille!

Super la vidéo la Renault 5 elle est vraiment réglée au petit oignon mais tu as raison échappement trop bruyant maintenant on comprend mieux pourquoi que Jean Ragnotti mettez-moi cette voiture monsieur 360😊

Boulot au top ! 👍 👍 👍

Superbe vidéo et voiture !! Bravo !! Par contre le rangement des pneus dans la cour, c’est pas ça !!😂

.... je comprends mieux pourquoi, après 100 MKM, mon flat 6 refait par le Maestro impressionne tous ceux qui l’essayent ! Un grand merci pour votre passion et votre savoir faire.. et bravo pour cette nouvelle installation (c’est hall de gare le truc, ça va turbiner là dedans !!!) et à une prochaine lors d’un passage en Anjou !

Ma chaine méca préferée.😋

Ya un truc qui vibre..... Oui c'est une Renault !!!! 🤣😁😆😁🙃😉 Elle promet cette voiture.... On l'entend bien !!!!! 👍 Bravo, essai de rodage très sympa!!!! Merci Je suis content pour vous, le résultat d'un beau/bon travail!

La satisfaction personnelle, c’est exactement ça! Et ravi de te voir avec ce smyle 🙂 Bravo pour le travail sur cette auto d’exception. Une pépite à acheter si un jour elle est à la vente 👌🏻

Que du bonheur :

Bravo On aurait peut'etre aimé voir un peu la route et le tableau de bord pendant l"essai peut etre a la revision des 1000? 😉

Super cool cette vidéo 🤩 test validé 👍🤩😍

Magnifique ❤

Merci à vous 👍

Le fruit d'un excellent travail, bravo!

Merci à vous

Oh oui sa ma plus magnifique bruit on entend qu elle a envie d envoyer de monté dans les tours super travail fait dessus

Super boulot 😊

Un grand merci pour ces vidéos avec explications ce qui est très intéressant 😉😉

Beau travail, encore une de remise sur la route ...

Salut, franchement j'aurais aimé être à ta place, je suis jaloux et surtout félicitations pour ton travail d'expert exemplaire.

Good job 👍

Quel super voiture, merci pour le partage.

Good job Guy ;oP

Quelle boulot de bijoutier😊😊❤❤

Plaisir de la voir rouler cette Turbo 👏

SUPER CA RONRONNE BIEN BEAU BOULOT BRAVO

Top

Bon bah, c'est pas l'tout ! mais il va falloir rendre la voiture à son propriétaire ! 😔 et pour nous, fini le p'tit bonheur 😢 de voir cette remise à neuf du moteur, mener de main de Maître ! 👍

hâte de voir le jour ou la 21 turbo roulera aussi !!

🔥

Travail d'orfèvre. Une vraie perle. Je pense que le propriétaire sera aux anges ( peut être moins sin banquier)😂.

Bonjour des vidéos très intéressantes les explications hyper claires petite question tu te situes où pour que je puisse venir te voir pour éventuellement des réparations merci bonne journée

Un véritable orfèvre 👌👍 bravo 👏

Trop comme dab

à quand la 21T ?😉

Quand on voit le résultat de la turbo2😳 qu’est ce que ça va être avec la r21😏

La bisasse de Normandie 😁

Bonjour Gino, félicitations pour ce travail hors pair. J'aurais souhaité savoir si tu as monté des chemises fonte ou acier sur ce moteur. Merci .

Pour en revenir à l'échappement, j'ai le même problème sur ma 997 ph 1 c'est le PSE avec des gamelles evox et le sous régime est désagréable

Si on se rend compte qu'elle demande qu'a jouer. Je serai curieux de savoir combien de chevaux elle sort, elle a l'air très en forme. Tu ne compte pas investir dans un banc d'essais ? Merci pour le partage.

Combien de cv ? je vois le gros collecteur et y'a un beau 4en1 etc. bref quid de la puissance ? Je dirais plus de 200 non ? de mémoire Renault sport dans ses kits client gardait le turbo a gauche jusqu'à 200cv puis turbo a droite (je ne parle pas de la maxi qui est carrément collé au milieu de collecteur a droite)