Ça serait bien de faire un bilan de fin d’année genre un top 10 des meilleures vente par catégorie sur l’année .
@djellalix42008 ай бұрын
Oui excellente idée, j'ai pensé la même chose ! Il faut faire monter ton commentaire ! Car à chaque fois il dit on verra si c'est bien classé puis on à jamais la réponse. ..
@Ossa80087116 күн бұрын
Je l'ai commandé et j'ai parcouru déjà plus de 2000km avec. Elle est vraiment incroyable. La place, l'espace à l'intérieur, les finitions. Elle est très facile à rouler. Je dois encore jouer avec des options pour approfondir le sujet mais je suis vraiment un très heureux propriétaire. Je l'ai testé sur des long trajets et l'autonomie est vraiment folle. Bruxelles-> Cancale (Bretagne) j'ai chargé qu'une fois.
@nicolasmolli8 ай бұрын
Enfin une Volkswagen électrique qui me plaît.
@alexfoli99068 ай бұрын
oui, mais il faut attendre l'id 8 et l'id 9 !
@valentinrouge93717 ай бұрын
@@alexfoli9906 Si les gros chiffres vous interessent, Citroen a fabriqué une ID19 à la fin des années '60... 😄
@pierrel18618 ай бұрын
Un simple calcul et les 620km disparaissent rapidement, je comprends pas comment ils ont réussi à homologuer ces valeurs avec des consos pareils. Globalement la voiture est sympa, c'est bien une ID, surtout au design, on dirait une ID 5 moins haute, c'est un style, faut aimer. La prestation est correct dans l'ensemble, mais le prix reste encore trop élevé, surtout par rapport à l'autonomie réelle, même avec son côté "premium" à l'intérieur qui pour moi ne l'est pas tant que ça d'ailleurs. Je pense que la voiture marchera chez les personnes qui sont des fans de Volkswagen, et à ceux qui ne s'intéressent que peu au milieu de l'automobile électrique, qui ont moins confiance dans les marques qui sortent des historiques qu'on connaît bien en Europe.
@philippepalmiotti10908 ай бұрын
Vraiment une belle voiture cette ID 7 , j'adore !! Vos essais sont très bien faits Nicolas !
@stephaneserra56087 ай бұрын
😂
@badrohamitou32888 ай бұрын
Salut chef, je vous félicite pour votre travail.
@cyrilg.11958 ай бұрын
Je vous trouve très gentil par rapport aux conso. 25 autoroute, 18 mixte et 15 ville, c'est juste énorme malgré le cx de 0,23 !!! Encore la technique qui consiste à mettre une grosse batterie !
@nanterre388 ай бұрын
25kWh je ne les fait pas à 150 de croisière en Allemagne en modele 3 Perf de plus de 500cv et 4rm (22kWh exactement). 25 c’est énorme pour cette VW
@christophelavaud368 ай бұрын
Le cx est toujours mis en avant par le presse, cependant le SCX est bien plus important car il tient compte de la surface frontale. Cela explique la différence de consommation d'une berline par apport à un suv. 20 % en roulant à 130 sûr autoroute.
@PierreDelorean8 ай бұрын
Merci pour ces vidéos d'essais "détaillées" ! C'est mieux que les essais qui dure 5 min dans un pays du monde ou au final on voit pas vraiment la voiture ;)
@Armagedon1972385 ай бұрын
Effectivement un très bon vendeur automobile. 😂 Très bon travail, toujours aussi agréable a regarder et a écouter. 😉
@dromouni70548 ай бұрын
Je préfère quand tu nous fait découvrir des manufactures auto!
@MoraAzura8 ай бұрын
Moi je la trouve magnifique et elle fait vraiment très envie
@user-np1ni5yp2e8 ай бұрын
Salut Nicolas Chui nouveau sur la chaîne mais je regardais tout les samedi Pour cet essai très concluant Je ne vais pas passer à l’électrique tout de suite L’autonomie sur autoroute Est trop faible Mais j’espère que tu nous montreras la ID 7S Merci 🙏
@simonapokourastos34128 ай бұрын
Bonjour pourriez vous faire la mazda cx60, ce serait tellement intéressant! Bonne continuation!
@jeanfrancoisdenis7488 ай бұрын
Belle analyse! Merci pour la vidéo!
@nogzyb13788 ай бұрын
Enfin un constructeur et je le souligne , qui a pensé a mettre une trappe de recharge qui ne dépasse pas de 20cm pour se la faire arracher . Pour 99,9% du reste je suis pas fan
@schebani8 ай бұрын
Je me disais oh elle est pas mal, jusqu’à ce que je tombe de mon siège dans le RER à l’annonce du prix … oh m’y god
@michelc92927 ай бұрын
Présentation très agréable et bien expliquée comme d'habitude, Volkswagen progresse doucement mais surement, mais un peu chère à mon goût, j'attends avec impatience les petites berlines pleines de punch moins chères plus légères et plus efficientes golf Polo Lupo
@nicoa3rt5465 күн бұрын
Mais comment faites-vous (les journalistes) pour atteindre des conso pareilles ? 3 ans et 70000km avec ma model3 sr+ dont la conso wltp était annoncée à un peu plus de 16kw/100, j'ai fait 15,4kw/100 sur la durée des 3 ans... En roulant tout à fait normalement et par tout temps biensur !
@remivergne93918 ай бұрын
25€ la carte ok. Mais combien vaut le kw ?
@thierrygarnier50628 ай бұрын
Carte ulis que pour chargeurs ulis . Pour le meme prix , chargemap fait toutes les marques de chargeurs
@jossand4455668 ай бұрын
Oui mais il fait la pub d’ulis.
@mrk.mrk.18108 ай бұрын
Vidéo parfaite par contre ce véhicule est vraiment horrible…désolé
@christophelavaud368 ай бұрын
Honnêtement qu'elle laideron ? Comparé à une 508 voir Kodiak ?
@emericcostes60468 ай бұрын
Bonjour, vous présenter sur la vidéo ID7 la petite autonomie. Quelles sont les performances de ID7 en grande autonomie ? Merci pour votre réponse. Cordialement
@Fe2x_078 ай бұрын
@le vendeur automobiles Bonjour, Il serait intéressant l’année prochaine que vous repreniez toutes vos prédictions sur les classements des ventes des voitures que vous avez testées pour voir si votre classement était plutôt juste ou pas. Vous classez celle-ci en 3 ou 4ème position, il serait intéressant de voir si vous avez vu juste et cela pour toutes les autres où vous avez fait votre petit classement. Cela peut faire une chouette vidéo et cela nous montre un peu si vous arrivez bien jauger et réaliser un bon classement ou non, après le but n’est pas de vous pendre si vous êtes mauvais mais cela donne du sens à vos estimations/prédictions. Merci pour vos vidéos, bientôt le million 🤪
@MrBlondelo8 ай бұрын
Un essai de la civic hybride ?
@flsal278 ай бұрын
Comment se fait-il que l’on me peut toujours pas payer sans contact aux bones electriques, de maniere simple, avec n’importe qeul moyen de peiment? Et De manieres fiable? On peut le faire partout! Meme avec nos telephones. Et cela fait combien d’annees que ce probleme existe et n’est toujours pas resolu?
@vincentmarliac8 ай бұрын
vous avez raisons de plus en plus de bornes embarquent un terminal de paiement sans contact qui permet en outre de payer directement le tarif pratiqué par le fournisseur sans surcoût d’un opérateur de mobilité
@ashraf49268 ай бұрын
Honnêtement je préfère la Tesla model S 😉👍
@cyriltouchet64008 ай бұрын
Quand on voit l'espace intérieur et le coffre je pense qu'elle se compare en fait à une Tesla Model 3, pas une S. Non? Il faudrait que j'aille la voir en concession pour me faire une idée
@yanngouriou51158 ай бұрын
Les dimensions extérieures, clairement la Model S. Plus large aussi que la Model 3 et le coffre à hayon est équivalent à la Model S aussi. Plus facilement logeable que le coffre de la Model 3.
@tigermaster57718 ай бұрын
@@yanngouriou5115oui et moins logeable qu une model 3 Sacrée performance mdr
@cyriltouchet64008 ай бұрын
@@yanngouriou5115 Mon point est bien sur les espaces intérieurs et sur les coffres. Ou la model 3 semblent plus logeable. Si la id7 est plus grande à l’extérieur en offrant pas davantage d’espace intérieur…. C’est encore pire.
@yanngouriou51158 ай бұрын
@@cyriltouchet6400 il ne faut pas les avoir vu en vrai les deux pour écrire cela… (j ai une Model 3 highland et je sors d un Model X)l ID7 a plus d espace au jambe et ça se comprend car l empattement est bien plus grand que la Model 3, 10 cm de plus!(identique à la Model S) Le coffre est plus logeable au quotidien car plus haut avec hayon 530l pour l ID7 contre 432l pour la Model 3 qui aussi 70l en dessous mais ce n est pas le meme volume donc il ne s additionne pas directement !
@stephanebarthelemy12887 ай бұрын
Merci pour cette vidéo très intéressante. Entièrement d'accord, pour ma part : 1er Tesla Model D, 2ème BMW ; 3ème Mercedes et 4ème Volkswagen.......après Hyundai.
@stef340008 ай бұрын
Bientôt dans chaque concession, quand tu sera intéressé par une bagnole on te mettra une vidéo de Greg en 10 min tu sera tout de la voiture!
@michelebettinelli56115 ай бұрын
à 11 minutes, vous nous annoncez faire un Paris Marseille en peut-être un arrêt recharge. Vous ne poussez pas le bouchon un peu loin?
@scorpioncubain8 ай бұрын
75k pour ça ?! Vive le thermique !!!😂
@Rider46838 ай бұрын
Oh oui
@rossofrederic20268 ай бұрын
Personnellement la stratégie du groupe avec l électrique a coûté sa place au ceo du groupe tout comme celui d audi Ils ont stoppé les chaînes de production des ID4 et CUPRA BORN bien trop chères ! Lorsque l on demande un loa sur 36 mois et 15000 kms par an on se fait étriller par des mensualités délirantes ! Après tout si ID7 séduit tant mieux mais hélas à ce tarif elle risque de trouver peu d acquéreurs ce qui pour moi répond à la question de Nicolas : à t elle les moyens de se hisser sur le podium ? J ai donné mon point de vue et respecte totalement les avis des autres. Cordialement
@alainarba8 ай бұрын
y 'a pas si longtemps on avait déjà une Passat tdi pas aussi bien équipée pour 35.000 en 2018 voir même 27.000 en 2011 ! glups du délire
@Speedtolosa3 ай бұрын
Pas d’accord concernant le poids ! Si on prend une Arteon Shooting Break 2.0tdi 4Motion : 1733 kg ! On est bien loin des 2100 kg et quelques de celle ci non ?
@philippecharton70278 ай бұрын
J'aime beaucoup la caméra placée sur le par choc avant. Ils sont fort ses Allemands...J'entends déja les commentaires si s'avait été sur une voiture française.
@paullecrivain88188 ай бұрын
Bah elles sont toujours ici
@philippecharton70278 ай бұрын
bien sur mais souvent elle sont cachée dans le logo @@paullecrivain8818
@ledolphinois7 ай бұрын
4 mn de pub avant de voir enfin la video annoncee par le titre, infernal...
@francisdebriey36098 ай бұрын
Honnêtement aucune chance... et puis je ne vois pas de grande autonomie si elle fait 350km en hiver. C'est ce que je fais avec mon ioniq5 73kwh... 620km WLTP ??? J'en doute sérieusement. Et au fait : j'ai payé 20000 eur de moins.
@nathy-lyall8 ай бұрын
Pareil avec mg4le
@yanngouriou51158 ай бұрын
Mais elle est nettement moins logeable que l’ID7, moins puissante, braque moins bien, moins bien fini. Actuellement l iD7 est en promo à 52000€ très bien équipé ça peut faire réfléchir avec la ioniq 6
@nathy-lyall8 ай бұрын
@@yanngouriou5115 52000e qui a les moyens de se payer ça chez le français moyen... tout le monde ne fait pas une location. A tout point de vue je préfère ma MG4 grande autonomie mais chacun ses gouts.
@yanngouriou51158 ай бұрын
@@nathy-lyall une grande berline comme celle-ci est par définition « pas la voiture pour tous les français » C est pour ça qu il y en a pour tous les goûts et tailles. Votre MG4 consomme autant voir plus, à un multimédia et des aides à la conduite à la ramasse, une coffre deux fois plus petit et bien moins de place que cette ID7… Bref des voitures différentes a un prix différent. Et à ce jeux ma Model 3 highland est aussi une meilleure affaire que la MG4 mais elle est plus grande aussi donc ne vous conviendra peut-être pas non plus etc…
@thomasm1258 ай бұрын
Trop cher. On aimerait bien voir majoritairement des vidéos de voitures un peu plus abordabes
@theprisonier8 ай бұрын
Est-ce que votre carte fonctionne en Espagne en suisse en Italie et en Allemagne ?? Ou seulement en France ????
@fr3d108 ай бұрын
Les pass et les cartes électriques c'est ridicules. Ils devraient rendre obligatoire l'usage UNIQUE de carte bancaire
@TheSMG28 ай бұрын
Mais carrément.
@valentinrouge93717 ай бұрын
Pourquoi pas un paiement par chèque, tant qu'on y est? L'avenir du paiement de charge du VE passe par le plug-and-charge, pas par la carte bancaire du siècle dernier...
@jeromedelangle42848 ай бұрын
Bonjour dites jante de 19 pouces et j'ai vu du 20 dessus ?
@laurentveyrieres5788 ай бұрын
Belle présentation. Pour ma part, c’est trop cher, design bof.
@alainima61297 ай бұрын
j aurais savoir quand on met la radio et la clim pour l autonomie
@alundrasrt8 ай бұрын
Du coup une audi d'office arrivera en 3e position voire 2ème?
@erwanbill37038 ай бұрын
Vous auriez aussi du la comparer avec la byd seal, à quand l'essai sur la chaine.
@jossand4455668 ай бұрын
C’est un essais auto ou une pub pour des bornes de recharge ?
@_Theeeo8 ай бұрын
700km mais 300km réel avec le poids de charge de la voiture, la clim ect ect comme d'hab... et ça ne résout pas non plus le problème du prix et de l'impossibilité de pouvoir se recharger quand on habite en résidence
@jeremybeausourire38568 ай бұрын
Salut Nico, si je peux me permettre une critique, je ne t'ai pas trouvé très enjoué lors de cette essai t'avais l'ai blazer, tu fais beaucoup de comparaison histoire de dire qu'elle n'est pas à la hauteur etc. J'ai pas retrouvé l'énergie et la qualité de tes vidéos précédentes. Cela n'est que mon avis. Amicalement. 😊
@mikaellobb8 ай бұрын
Meme si j'aime me renseigner et apprendre des infos. Mais j'avoue que je suis absolument hype encore aujourd'hui d'acheter une électrique. J'estime quelle a sa place la VE mais absolument pas pour partir loin, en vacances... Le marché de l'électricité via les bornes devrait être simplifié. Car le problème actuel est cette concurrence... Qui perde le consommateur dans qui est moins chère ou plus chère ! Quel marque fournis quoi et jusqu'à quelle puissance etc...etc... Concernant les voitures en elle même le prix meme si des efforts son déjà visible reste le premier problème, et puis la ou nous croyons faire une action verte, mais ce n'est totalement le cas. Gros débat 😅.. Néanmoins pour les trajets maison-boulot ou aller voir la famille dans les communes voisines pourquoi pas 😉 La VE a sa place. Pour les long trajet je pense qu'il faudrait une simplification des fournisseurs de bornes et du prix du Kw ! 🤷
@Lulu-and-co8 ай бұрын
75000 euros?mdr tu peux la garder
@mrk.mrk.18108 ай бұрын
Mais nooonnnn quand même !!!!! On peut se le permettre…on est en France 😢😢😢pour ma part je vais en prendre 2 … une pour la semaine et l’autre pour le week-ends 😂😂😂😂 Les constructeurs nous prennent vraiment pour des pigeons
@Lulu-and-co8 ай бұрын
grave
@Rider46838 ай бұрын
C'est clair. Le monde est parti en couille.
@laguerri48408 ай бұрын
L’intérieur façon tesla j’aime bien
@arnaudcousin61968 ай бұрын
25kw/100, donc 300km sur autoroute, donc pas plus performante qu'une model 3 propulsion, a presque moitié prix, rien a ajouté de plus !
@sebastienpiteau18218 ай бұрын
C clair. Je ne comprend pas les valeurs wltp… Comment font ils pour avoir des autonomies pareil
@nanterre388 ай бұрын
En modele 3 Performance (la plus gourmandes des modele 3), je fais 22kWh/100 à 150 de croisière... L'intérêt de la modele 3 est que quand on monte en vitesse la conso ne s'envole pas. En ce moment avec 4 pneus hiver 20" à 135 de croisière c'est 21kWh à 5 degrés dehors.
@nihiabstracto8 ай бұрын
Merci pour l'honnêteté concernant l'autonomie. Je trouve vraiment la gamme ID ratée esthétiquement, elles sont toutes insipides au possible. Je ne comprends pas ce que fait VW. Chacun ses goûts évidemment.
@jeremylaine72047 ай бұрын
Je n’arrive pas à comprend pourquoi autant de message négatif sur cette id7. Je suis commercial et viens de l’essayer une journée complète et j’ai fait 340km dans la journée et je suis rentré avec 130km restant. C’est largement suffisant !!! Je passe d’une bmw série 5 à une id7 et pour moi elle est dessus sur plusieurs points. Le confort et la finition sont vraiment à la hauteur. Le prix est élevé mais cette voiture n’est clairement pas à comparer avec une model 3 rien que concernant l’habitabilité…
@valentinrouge93717 ай бұрын
En promo actuellement, la VW est encore plus chère qu'un Model Y performance. Le placement de prix de cette VW n'a rien de pertinent (comme pour les autre ID).
@jeremylaine72046 ай бұрын
Je suis désolé de vous contre dire mais en therme de tarif on est à 1000€ d’écarts. Après négociation l’id7 full option je suis à 63000€ alors oui il n’y a pas les même performances mais après avoir essayé les 2 je préfère largement le confort de l’id7 après c’est une question de goût.
@valentinrouge93716 ай бұрын
@@jeremylaine7204 Vous ne pouvez pas comparer un prix "négocié" en concession avec un prix "officiel" chez un concurrent. L'ID7 semble une très bonne proposition technique, ce qui est rare chez un constructeur "traditionnel". Le tarif officiel est par contre stratosphérique.
@svt14838 ай бұрын
Choix très debatable de comparer l’ID 7 a la model S plutôt qu’à la 3. Bien entendu ça met la barre bien plus bas en nombre de ventes vu les chiffres dans ce segment. Maintenant franchement, avec un prix de 75k€ perso si j’ai des sous pour ce montant je fais le petit effort qui me donne accès à la S car très honnêtement à ces niveaux de prix le client attends de l’exclusivité pas de la praticité. Si je met 75 000 boules dans une caisse je veux que les classes moyennes sachent que je les fume quand je veux… hors là, un prolo qui a sorti la moitié du prix pour une modèle 3 me met une mine en toutes circonstances. C’est inacceptable. Attention, soyons clair, je pense que ces débauches de puissance sont inutiles, mais restons raisonnables qui serait assez dingue pour acheter à 75k€ un truc qui ne soit pas exclusif? On parle là des 5% les plus riches au mieux, et ceux là ne veulent pas avoir l’air moins riche. Je sens le flop … il n’y aura je pense que des leasing d’entreprises mais pas de ventes réelles et à la fin du leasing tout ça va retourner à l maison WW
@alaincappon47508 ай бұрын
Très bonnes explications....mais assez fade cette bagnole pour ce prix démesuré
@romain27408 ай бұрын
même erreur que chez tesla, pas d'écran devant le volant pour le compteur (pas tout le monde aime l'affichage tête haute). Alors que chez les chinois ils l'ont tous pour moins cher !!!
@Roi-Shito-1st8 ай бұрын
Ce profil n'est pas musclé à mes yeux, ll est obèse! Et vivement que cela s'arrête ses proportions grossières...
@paulbenoit2495 ай бұрын
6.5sec a 100km/h un défaut? Quelqu'un peut me dire a quoi sert de faire l'exercice en 3sec? a fortiori pour un modèle familial?
@PainNoire8 ай бұрын
Merci.
@Gibolin_fr8 ай бұрын
Bonjour ! L'ID7 une « voiture exclusive » ? Tellement "exclusive" que pour le prix, les essuie-glace & lave-glace de lunette arrière sont "exclus" - merci la sécurité - et que Volkswagen vous demande encore d'allonger un supplément pour disposer de l'option pompe à chaleur ! Quant à l'autonomie, entre celle annoncée par le constructeur et celle estimée dans l'essai, pourquoi cet écart abyssal ? Je préfère encore garder ma voiture Diesel de 2009 et ses presque mille kilomètres d'autonomie : avec elle oui, je peux envisager de « traverser [d'une traite] la France […] de Paris à Marseille » (sic ; une vraie "traversée" serait plutôt Lille-Marseille, non 😊? Je taquine). Vous-même, cher Vendeur Automobile, ne semblez pas particulièrement "emballé" par cette ID7. Celà se ressent en vous écoutant. Me trompé-je ? 🙂
@francoispetit34017 ай бұрын
Bonjour vous la comparez a Bmw mais quelle version 340 ou 600 cv? A ce prix oui je vais chez Bmw Mercedes Audi... Cest injuste pour ouioui. Collez insigne Audi et là...
@BRUNOBRUNO-ec2jv8 ай бұрын
toujours une finition très bas de gamme, tout en plastique dur , la trappe életrcique date d'il y a 10 ans, même pas motorisée et encore moins automatique, la reconnaissance des panneaux après 20 ans d'existence ne fonctionne toujours pas c'est à dire jamais, aucune évolution depuis 10 ans minimum , WW c'est une vieille marque du passé, et un design clairement de vieux retraité allemand, normal il n'y a que des personnes agées là bas
@rachidlaal34848 ай бұрын
75000 euros pour conduire une voiture qui ressemble à un congélateur et qui n’a pas de vérins de capot ! C’est cher payé pour de telles prestations. Il n’est pas étonnant que Volkswagen aille mal.
@arnaudcadorel8158 ай бұрын
25kw à 135 km😨😨, c est sur le cx de 0.23?? Je suis à 19 maxi 20 en taycan st😊 15.2 en ville mais 5 m de long, pas facile à gérer sans roues directrices
@julien7098 ай бұрын
Mais si elle les fera !!! Bon sur une dépanneuse comme toutes les id3 et id4 mais elle les fera !
@MarcelitoRecords8 ай бұрын
Merci Nico, les autonomies ont quand même énormément de mal à s'allonger malgré le temps et les modèles qui passent... Je ne me vois pas toujours pas acheter un VE qui ne m'assurerait pas au moins 600 kms en une seule charge.
@pajama418 ай бұрын
Aucun intérêt 600 kms je crois que tu continue à ne rien comprendre à l’électrique Je suis à ma deuxième tesla modele3 modèle standard Je conduis la voiture comme une essence grâce au réseau de superchargeur L’été dernier j’ai fait 425 kms avec encore9% à l’arrivé Sur autoroute je m’arrête tous les 300 kms pour recharger Sur ma tesla 3 j’ai une consommation moyenne de 13,2 kw au 100kms au bout de 25.000 kms Je roule donc au prix de 1,3 litre de E98 aux 100 kms. Imbattable Pour quelques voyages par an de plus de 400 kms tu fais une fixation alors que recharger permet de couper le voyage en pauses qui sont nécessaires pour ne pas fatiguer
@Gibolin_fr8 ай бұрын
@pajama41 Bonjour ! Pas d'accord. Si je veux faire une pause sur autoroute, je cherche le calme d'une aire de repos. Grâce à l'autonomie de ma voiture (thermique), je ne m'arrête quasi jamais sur les aires de services et certainement pas pour le carburant. Avec une voiture électrique à trop faible autonomie, je ne supporterais pas l'obligation de toujours devoir m'arrêter sur des aires de services, d'y recharger au prix fort et de ne cesser de me préoccuper le reste du voyage de la charge suivante de la batterie.
@vincentmarliac8 ай бұрын
600 km 🤣 j’envie ta vessie et tes passagers
@LeVendeurAutomobiles8 ай бұрын
je sais et c'est pour cela que je partage l'autonomie réelle dans mes essais contrairement à d'autres médias, les efforts sont en train d'être faits par les constructeurs mais aujourd'hui aucun VE ne propose 600 km réel d'autonomie sur autoroute ;-)
@pajama418 ай бұрын
C’est pour les gens qui pissent et chient dans la nature. Merci la pollution Quand on s’arrête c’est pas pour vider la bouf qui suit dans la remorque enfumée par les fumées noirs du gas oil De toute façon il faudra vivre avec son temps et il est inutile de jouer les irréductibles gaulois qui veulent garder leur pollution au CO2.
@j-cthomas98098 ай бұрын
Le gros des ventes se fera avec la plus grosse batterie et surtout sur le break a venir.
@alexfoli99068 ай бұрын
le gros des ventes se fera chez les Asiatiques !!
@rossofrederic20268 ай бұрын
A 75000 € la Passat électrique , bon courage aux vendeurs pour arriver à la commercialiser ...et surtout ce n'est pas une marque premium... De mon point de vue c'est clair, elle n'a aucune chance de terminer à la Première place
@yanngouriou51158 ай бұрын
Elle est à 52000€ en promo bien équipé en ce moment
@vincentmarliac8 ай бұрын
Aujourd'hui, la Volkswagen ID.7 qui reçoit déjà 12,35% de réduction et se négocie à partir de 59 590€ (sans peinture métallisée) au lieu de 67 990€. source Caradisiac 12/12/2023
@juch75328 ай бұрын
A partir de quand on va finir par sanctionner les constructeurs dès lors qu'ils comuniquent des données fausses ! C'est n'importe quoi maintenant
@philippe12128 ай бұрын
Tout à fait d'accord. C'est une honte ces fausses informations. Et c'est impossible à vérifier quand tu essayes des voitures 10 minutes
@stephane39998 ай бұрын
Ce ne sont pas les données qui sont fausses. C'est la norme de mesure qui est déconnectée de la réalité. Il y a la même chose avec les thermiques.
@philippe12128 ай бұрын
@@stephane3999 oui c'est exactement pareil quand on annonce 3,0 L au 100. Sauf que là c'est encore plus important de connaître la réalité car tu fais pas le plein en 3 minutes
@fredponzano8 ай бұрын
bien mais non.. pour presque 20k€ de moins je n'echangerai pas ma nouvele model 3 highland.. avec laquelle fe fais quasiment 400 bornes. Pourtant pro vw je continue de les trouver "a coté". Merci pour ce super essai.
@jeremybeausourire38568 ай бұрын
Salut, c'est une grande autonomie ??
@Lepapafr8 ай бұрын
75k€ ! Pour ça ? Même pas de frunk et de vérin pour le capot 😂😂
@el86lo36fky8 ай бұрын
Elle passera le CT plus facilement qu'une Tesla
@luck82808 ай бұрын
Je comprends pas cette course à la grosse batterie. Perso je part en vacances 2 fois dans l'année soit 4 grands trajets. A quoi bon se traîné une grosse batterie qui sera forcément lourde et donc des conso plus élevées et qui n'aura pas d'utilité 99% du temps.
@blm79295 ай бұрын
Je n'arrive pas à comprendre non plus. Quand on lit la plupart des commentaires qui parlent d'autonomie trop faible, on croirait qu'ils partent en vacances toutes les semaines. Alors qu'on ne va pas se mentir, pour la majorité des français le seul gros trajet c'est celui des vacances d'été... Donc les gens jugent l'autonomie d'une voiture sur un seul aller/retour dans l'année. Et bien sûr il est inimaginable pour eux de perdre 40min sur le trajet de leurs vacances d'été pour recharger !
@sebastienpiteau18218 ай бұрын
L’autonomie ne sera pas possible. J’ai actuellement une tesla model y et aussi l’autonomie n’est pas celle prétendu. Froid vent pluie rien de bon pour les voitures Elec.
@naimmahsas398 ай бұрын
Je note que le design est fade, VW à foirée cette nouvelle phase (de design global) en terme de style et elle continue sur la même lancée... droit dans le mur !
@alexfoli99068 ай бұрын
bah la nuit si on la prends en noir, ça peut le faire !!!!
@ericpoulain4828 ай бұрын
75 000€ , soit 30 000€ oui oui 30 000€ de plus qu'une model 3 😂 , + ou - 280ch comme la model 3 😁 , un CX inférieur a une model 3 🙃 , 400kg de plus qu'une model 3 😃 , Ok j'arrête le massacre . En résumé TESLA doit bien rire et surtout pouvoir dormir tranquille , vraiment tranquille .
@el86lo36fky8 ай бұрын
Une model 3 se rapproche d'une low cost en terme de qualité de fabrication, d'assemblage et, des matériaux. C'est bas de gamme. Elle vaudrait nettement plus cher si elle était produite avec les standards de qualité japonais de fiabilité, durabilité et reparabilité. Une Dacia est mieux construite. C'est la version Wish d'une automobile 😂
@buble458 ай бұрын
Oula bas de gamme la 3??!! Les premières peut-être ? La dernière je pense qu'elle n'a rien à envier à wag
@nanterre388 ай бұрын
@@el86lo36fkyVous n'avez probablement jamais posé votre séant dans une modele 3 récente... Même les journalistes mainstream avouent que ça se rapproche du premium.
@tigermaster57718 ай бұрын
@@el86lo36fkystandard japonais avec full plastique dur et presentation degueulasse Vous avez pas du voir une Toyota depuis longtemps 😂
@ericpoulain4828 ай бұрын
Pour faire de l'humour il faut avoir un minimum de talent , apparemment tu n'as pas eu cette option . 😄😊@@el86lo36fky
@ptril62288 ай бұрын
Boite automatique mono- rapport, ça ne veut rien dire !
@NonoetArgus12008 ай бұрын
Bonne présentation,mais dommage que ce soit sponsorisé Ulys,l'avantage de la carte n'est vraiment pas crédible,encore une carte de plus ! Tesla il n'y a rien a faire,tu prends ton câble et tu branches. Concernant la voiture,ça fait très très cher pour avoir des tambours à l'arrière, quelle horreur ! 😱 C'est peut être a cause de ça qu'elle est aussi lourde 🤣
@tinidou717 ай бұрын
Pour la première place, ça va être compliqué trop aseptisé comme design, et trop fade de look extérieur
@kamkam68018 ай бұрын
Respect pour ton travail, sinon cette Volkswagen est vraiment moche grosse pour rien 😑 avec une autonomie catastrophique😤, vraiment sans . je préfère mon vieux BMW au gasoil 🥰… vive le pétrole 🎉
@YM-lx5tu8 ай бұрын
J ai arrete une fois le prix annoncé...aucun interet.
@alexfoli99068 ай бұрын
Vous avez raison ! à ce prix là seule les entreprises peuvent se l'offrir, pour déduire dans les frais !
@jeromericotta76738 ай бұрын
essai intéressant par contre parler de "énorme autonomie' concernant ce véhicule à vocation autoroutière est exagéré , elle sera incapable de faire plus de 350km sur autoroute sur une charge.... pour ma part sauf changement de législation fiscale sur le marché des sociétés je prédis un bide commercial de ce véhicule qui a portant de réelles qualités. Le tarif n est pas en adéquation du pouvoir d achat des particuliers en France et cela devient problématique pour toutes les marques. Il est temps que VW se reveille car l avenir de la marque est en jeu, Jolie vitrine technologique ... comme son cousin ID buzz qu on ne croise pas dans les rues.
@guillaumelixon32867 ай бұрын
Enfin une berline plutôt qu'un énième SUV...
@matt1yas8 ай бұрын
Bon je trouve ça assez moche. Pour dire que ça remplace la Passât c’est une bien piètre performance… Niveau intérieur je dis trop rien, c’est pertinent et assez agréable, ça correspond au public visé je pense. Mais l’extérieur c’est d’une laideur, surtout de profil… Après ça correspond au public visé, pour moi jamais de la vie mais c’est pertinent
@stephane93898 ай бұрын
Bof pas très jolie, elle fait même je trouve un peu vieillotte !! Pour info le pass Ulys electric n’existe pour l’instant que pour les particuliers, dommage … !!
@ulysfr8 ай бұрын
Effectivement, ce n'est pas encore le cas, mais ça risque d'arriver vite. On est jamais à l'abri d'une bonne surprise !
@pascalthomas7945 ай бұрын
1150€00 pour la pompe à chaleur qui est en option quand la Zoé l'a d'office depuis toujours !
@boris7.58 ай бұрын
Connaissant VW ils ont dû démonter les rétros pour mesurer le CX.
@valentinrouge93717 ай бұрын
C'est curieux cette obsession française pour l'autonomie des VE, alors que vous avez quasiment le réseau de recharge le plus dense d'Europe (OK, pas le mieux entretenu...). A se demander si les journalistes auto y connaissent vraiment quelques chose pour en faire LA caractéristique principale. Je reconnais qu'avant de passer au VE, ça me tracassais un peu. Depuis que j'en utilise, je m'aperçois que ce n'est vraiment pas une préoccupation. De même que les "pro" généralistes de l'info automobile donnent parfois une importance démesurée à la puissance de charge AC (7,11, 22 Kw) qui n'est que peu utilisée: après 22Mkm, mon cable T2-T2 est toujours dans son emballage...
@ellypsis6038 ай бұрын
enfin une elec vw sympa
@alexandrebarathon-cadelle9498 ай бұрын
Franchement quand je la vois j'ai l'impression de voire un modèle sortie il y a au moins 5 ans... Elle donne vraiment pas envie c'est surprenant au vu de leurs résultats commerciaux d'avoir la sensation qu'ils continuent de faire aussi peu d'effort pour donner envie... Même les intérieurs il est loin le temps où la rigueur et le sérieux régnaient ! Sans compter les prix, allô VW ?
@turbo________4matic2548 ай бұрын
16:24 70k il n'y a même pas le régulateur de vitesse adaptatif
@Ji-fj1ct8 ай бұрын
91% de batterie / 472 km restant 😂😂😂ils sont où les 700 bornes d’autonomie là… et la barre de maintient pour le capot 😮 75 K bordel, je regrette vraiment pas mon achat de modèle Y LR , ont fait 500 km avec pour 20K de moins et ont a 440ch … un coffre immense, bref Teslas n’a vraiment aucun concurrent. Merci pour toutes t’es vidéos en tous cas 👍👍 t’as pas beaucoup de concurrence non plus, vous êtes 3 ou 4 en France a faire de super vidéos sur les derniers modèles. Bon Jsui déçu de VW là sérieux. 75000 euros les gars, ça les vaut pas du tout.
@Camoooouille278 ай бұрын
vous avez raison après on est en hiver faut voir printemps, car si déjà la 91% elle fait 472 alors en été elle peut possiblement atteindre déjà les 600 kilometres aussi a titre indicatif j ai une zoe 52 kilowatts au printemps,été sur route départementale j arrive a inteindre les 400 kilometres d autonomie est sa c est beau
@paulperrault67968 ай бұрын
500km avec une Y LR ce qu’il faut pas entendre 😂😂 Vous avez tout juste l’autonomie d’une 3 standard donc moins de 420 hors autoroute.
@pierredicarlo19698 ай бұрын
@@paulperrault6796j’ai une YLR je suis de Belgique lors d’un trip en septembre vers honfleur je me suis arrêté à un suc tesla à 370km et il me restait 20% de batterie et ma voiture a 15000km
@zobof1er2 ай бұрын
La Model S ne sera jamais en tête des ventes juste parce qu’elle est trop chère et surtout pas à la hauteur en termes de finitions (pour une voiture à 100k c’est un peu triste). La BMW est ok en revanche.
@oliviervalladeau28287 ай бұрын
Si on parle de finition et d’aspect qualitatif il n’y a pas photo avec BM et Mercedes tout dépend de ce que l’on veut surtout si l’on compare à Tesla 😩🙈
@philippehughes55068 ай бұрын
C ' est Vrai qu ' ils ont des problèmes aujourd'hui ????
@Irisyak8 ай бұрын
Moi je voudrais un petite VW avec un confort de suspension encore beaucoup plus poussé offrant au conducteur un choix très grand confort de suspension en toutes circonstances.
@alexfoli99068 ай бұрын
Vw et Confort ? pour celui qui aime le dur !
@veven458 ай бұрын
En regardant la vidéo je comprends pourquoi tesla a autant de succès !!!!
@hasard-to3kp8 ай бұрын
75000 euros. C est juste énorme pour ne pas polluer. Qui va pouvoir se payer ca
@nanterre388 ай бұрын
En fait, futur bide annoncé pour VW. Cette voiture a un positionnement marketing entre 2 chaises et trop chère. Pour une routiere, elle ne fait pas mieux qu'une basique modele 3 rwd qui vaut moitie moins cher. VW devrait quand même regarder de plus pres l'adéquation entre les attentes des clients et leur plan produit.
@toflove9857 ай бұрын
Ba le prix calme directement perso je passerai jamais a l électrique quand je vois les prix qui augmentes sur l électricité plus 15% en janvier
@TeslaFrancePicardie8 ай бұрын
Bonjour 👋 Pour ma part, j’aurais plutôt comparé ce genre de voiture à un model Y de chez Tesla… 😉
@nobru66298 ай бұрын
pas la grenouille faudrait pas exagerer elle est tres laide et vide a l'interieur y a rien mm pas de poignet de plafond et rien pour se garer une cata la grenouille faut arreter un peu ça na rien a voir ...
@cyrilg.11958 ай бұрын
😂😂 model y plus performant, plus techno, beaucoup plus efficient, plus de volume. Et vu les ventes, bcp préfèrent l'esthétique de la model y.
@TeslaFrancePicardie8 ай бұрын
Vous avez raison, de plus le model Y a battu le record des ventes en France en novembre (modèles thermiques y compris)… 😉
@sacharuiu21768 ай бұрын
Le Y est un SUV
@cyrilg.11958 ай бұрын
@@sacharuiu2176 un suv plus efficient qu'une berline, un comble. Il y a vraiment un gros PB chez vw