Ça serait bien de faire un bilan de fin d’année genre un top 10 des meilleures vente par catégorie sur l’année .

Je l'ai commandé et j'ai parcouru déjà plus de 2000km avec. Elle est vraiment incroyable. La place, l'espace à l'intérieur, les finitions. Elle est très facile à rouler. Je dois encore jouer avec des options pour approfondir le sujet mais je suis vraiment un très heureux propriétaire. Je l'ai testé sur des long trajets et l'autonomie est vraiment folle. Bruxelles-> Cancale (Bretagne) j'ai chargé qu'une fois.

Enfin une Volkswagen électrique qui me plaît.

Un simple calcul et les 620km disparaissent rapidement, je comprends pas comment ils ont réussi à homologuer ces valeurs avec des consos pareils. Globalement la voiture est sympa, c'est bien une ID, surtout au design, on dirait une ID 5 moins haute, c'est un style, faut aimer. La prestation est correct dans l'ensemble, mais le prix reste encore trop élevé, surtout par rapport à l'autonomie réelle, même avec son côté "premium" à l'intérieur qui pour moi ne l'est pas tant que ça d'ailleurs. Je pense que la voiture marchera chez les personnes qui sont des fans de Volkswagen, et à ceux qui ne s'intéressent que peu au milieu de l'automobile électrique, qui ont moins confiance dans les marques qui sortent des historiques qu'on connaît bien en Europe.

Vraiment une belle voiture cette ID 7 , j'adore !! Vos essais sont très bien faits Nicolas !

Salut chef, je vous félicite pour votre travail.

Je vous trouve très gentil par rapport aux conso. 25 autoroute, 18 mixte et 15 ville, c'est juste énorme malgré le cx de 0,23 !!! Encore la technique qui consiste à mettre une grosse batterie !

Merci pour ces vidéos d'essais "détaillées" ! C'est mieux que les essais qui dure 5 min dans un pays du monde ou au final on voit pas vraiment la voiture ;)

Effectivement un très bon vendeur automobile. 😂 Très bon travail, toujours aussi agréable a regarder et a écouter. 😉

Je préfère quand tu nous fait découvrir des manufactures auto!

Moi je la trouve magnifique et elle fait vraiment très envie

Salut Nicolas Chui nouveau sur la chaîne mais je regardais tout les samedi Pour cet essai très concluant Je ne vais pas passer à l’électrique tout de suite L’autonomie sur autoroute Est trop faible Mais j’espère que tu nous montreras la ID 7S Merci 🙏

Bonjour pourriez vous faire la mazda cx60, ce serait tellement intéressant! Bonne continuation!

Belle analyse! Merci pour la vidéo!

Enfin un constructeur et je le souligne , qui a pensé a mettre une trappe de recharge qui ne dépasse pas de 20cm pour se la faire arracher . Pour 99,9% du reste je suis pas fan

Je me disais oh elle est pas mal, jusqu’à ce que je tombe de mon siège dans le RER à l’annonce du prix … oh m’y god

Présentation très agréable et bien expliquée comme d'habitude, Volkswagen progresse doucement mais surement, mais un peu chère à mon goût, j'attends avec impatience les petites berlines pleines de punch moins chères plus légères et plus efficientes golf Polo Lupo

Mais comment faites-vous (les journalistes) pour atteindre des conso pareilles ? 3 ans et 70000km avec ma model3 sr+ dont la conso wltp était annoncée à un peu plus de 16kw/100, j'ai fait 15,4kw/100 sur la durée des 3 ans... En roulant tout à fait normalement et par tout temps biensur !

25€ la carte ok. Mais combien vaut le kw ?

Carte ulis que pour chargeurs ulis . Pour le meme prix , chargemap fait toutes les marques de chargeurs

Vidéo parfaite par contre ce véhicule est vraiment horrible…désolé

Honnêtement qu'elle laideron ? Comparé à une 508 voir Kodiak ?

Bonjour, vous présenter sur la vidéo ID7 la petite autonomie. Quelles sont les performances de ID7 en grande autonomie ? Merci pour votre réponse. Cordialement

@le vendeur automobiles Bonjour, Il serait intéressant l’année prochaine que vous repreniez toutes vos prédictions sur les classements des ventes des voitures que vous avez testées pour voir si votre classement était plutôt juste ou pas. Vous classez celle-ci en 3 ou 4ème position, il serait intéressant de voir si vous avez vu juste et cela pour toutes les autres où vous avez fait votre petit classement. Cela peut faire une chouette vidéo et cela nous montre un peu si vous arrivez bien jauger et réaliser un bon classement ou non, après le but n’est pas de vous pendre si vous êtes mauvais mais cela donne du sens à vos estimations/prédictions. Merci pour vos vidéos, bientôt le million 🤪

Un essai de la civic hybride ?

Comment se fait-il que l’on me peut toujours pas payer sans contact aux bones electriques, de maniere simple, avec n’importe qeul moyen de peiment? Et De manieres fiable? On peut le faire partout! Meme avec nos telephones. Et cela fait combien d’annees que ce probleme existe et n’est toujours pas resolu?

Honnêtement je préfère la Tesla model S 😉👍

Quand on voit l'espace intérieur et le coffre je pense qu'elle se compare en fait à une Tesla Model 3, pas une S. Non? Il faudrait que j'aille la voir en concession pour me faire une idée

Merci pour cette vidéo très intéressante. Entièrement d'accord, pour ma part : 1er Tesla Model D, 2ème BMW ; 3ème Mercedes et 4ème Volkswagen.......après Hyundai.

Bientôt dans chaque concession, quand tu sera intéressé par une bagnole on te mettra une vidéo de Greg en 10 min tu sera tout de la voiture!

à 11 minutes, vous nous annoncez faire un Paris Marseille en peut-être un arrêt recharge. Vous ne poussez pas le bouchon un peu loin?

75k pour ça ?! Vive le thermique !!!😂

Personnellement la stratégie du groupe avec l électrique a coûté sa place au ceo du groupe tout comme celui d audi Ils ont stoppé les chaînes de production des ID4 et CUPRA BORN bien trop chères ! Lorsque l on demande un loa sur 36 mois et 15000 kms par an on se fait étriller par des mensualités délirantes ! Après tout si ID7 séduit tant mieux mais hélas à ce tarif elle risque de trouver peu d acquéreurs ce qui pour moi répond à la question de Nicolas : à t elle les moyens de se hisser sur le podium ? J ai donné mon point de vue et respecte totalement les avis des autres. Cordialement

Pas d’accord concernant le poids ! Si on prend une Arteon Shooting Break 2.0tdi 4Motion : 1733 kg ! On est bien loin des 2100 kg et quelques de celle ci non ?

J'aime beaucoup la caméra placée sur le par choc avant. Ils sont fort ses Allemands...J'entends déja les commentaires si s'avait été sur une voiture française.

4 mn de pub avant de voir enfin la video annoncee par le titre, infernal...

Honnêtement aucune chance... et puis je ne vois pas de grande autonomie si elle fait 350km en hiver. C'est ce que je fais avec mon ioniq5 73kwh... 620km WLTP ??? J'en doute sérieusement. Et au fait : j'ai payé 20000 eur de moins.

Est-ce que votre carte fonctionne en Espagne en suisse en Italie et en Allemagne ?? Ou seulement en France ????

Les pass et les cartes électriques c'est ridicules. Ils devraient rendre obligatoire l'usage UNIQUE de carte bancaire

Bonjour dites jante de 19 pouces et j'ai vu du 20 dessus ?

Belle présentation. Pour ma part, c’est trop cher, design bof.

j aurais savoir quand on met la radio et la clim pour l autonomie

Du coup une audi d'office arrivera en 3e position voire 2ème?

Vous auriez aussi du la comparer avec la byd seal, à quand l'essai sur la chaine.

C’est un essais auto ou une pub pour des bornes de recharge ?

700km mais 300km réel avec le poids de charge de la voiture, la clim ect ect comme d'hab... et ça ne résout pas non plus le problème du prix et de l'impossibilité de pouvoir se recharger quand on habite en résidence

Salut Nico, si je peux me permettre une critique, je ne t'ai pas trouvé très enjoué lors de cette essai t'avais l'ai blazer, tu fais beaucoup de comparaison histoire de dire qu'elle n'est pas à la hauteur etc. J'ai pas retrouvé l'énergie et la qualité de tes vidéos précédentes. Cela n'est que mon avis. Amicalement. 😊

Meme si j'aime me renseigner et apprendre des infos. Mais j'avoue que je suis absolument hype encore aujourd'hui d'acheter une électrique. J'estime quelle a sa place la VE mais absolument pas pour partir loin, en vacances... Le marché de l'électricité via les bornes devrait être simplifié. Car le problème actuel est cette concurrence... Qui perde le consommateur dans qui est moins chère ou plus chère ! Quel marque fournis quoi et jusqu'à quelle puissance etc...etc... Concernant les voitures en elle même le prix meme si des efforts son déjà visible reste le premier problème, et puis la ou nous croyons faire une action verte, mais ce n'est totalement le cas. Gros débat 😅.. Néanmoins pour les trajets maison-boulot ou aller voir la famille dans les communes voisines pourquoi pas 😉 La VE a sa place. Pour les long trajet je pense qu'il faudrait une simplification des fournisseurs de bornes et du prix du Kw ! 🤷

75000 euros?mdr tu peux la garder

L’intérieur façon tesla j’aime bien

25kw/100, donc 300km sur autoroute, donc pas plus performante qu'une model 3 propulsion, a presque moitié prix, rien a ajouté de plus !

Merci pour l'honnêteté concernant l'autonomie. Je trouve vraiment la gamme ID ratée esthétiquement, elles sont toutes insipides au possible. Je ne comprends pas ce que fait VW. Chacun ses goûts évidemment.

Je n’arrive pas à comprend pourquoi autant de message négatif sur cette id7. Je suis commercial et viens de l’essayer une journée complète et j’ai fait 340km dans la journée et je suis rentré avec 130km restant. C’est largement suffisant !!! Je passe d’une bmw série 5 à une id7 et pour moi elle est dessus sur plusieurs points. Le confort et la finition sont vraiment à la hauteur. Le prix est élevé mais cette voiture n’est clairement pas à comparer avec une model 3 rien que concernant l’habitabilité…

Choix très debatable de comparer l’ID 7 a la model S plutôt qu’à la 3. Bien entendu ça met la barre bien plus bas en nombre de ventes vu les chiffres dans ce segment. Maintenant franchement, avec un prix de 75k€ perso si j’ai des sous pour ce montant je fais le petit effort qui me donne accès à la S car très honnêtement à ces niveaux de prix le client attends de l’exclusivité pas de la praticité. Si je met 75 000 boules dans une caisse je veux que les classes moyennes sachent que je les fume quand je veux… hors là, un prolo qui a sorti la moitié du prix pour une modèle 3 me met une mine en toutes circonstances. C’est inacceptable. Attention, soyons clair, je pense que ces débauches de puissance sont inutiles, mais restons raisonnables qui serait assez dingue pour acheter à 75k€ un truc qui ne soit pas exclusif? On parle là des 5% les plus riches au mieux, et ceux là ne veulent pas avoir l’air moins riche. Je sens le flop … il n’y aura je pense que des leasing d’entreprises mais pas de ventes réelles et à la fin du leasing tout ça va retourner à l maison WW

Très bonnes explications....mais assez fade cette bagnole pour ce prix démesuré

même erreur que chez tesla, pas d'écran devant le volant pour le compteur (pas tout le monde aime l'affichage tête haute). Alors que chez les chinois ils l'ont tous pour moins cher !!!

Ce profil n'est pas musclé à mes yeux, ll est obèse! Et vivement que cela s'arrête ses proportions grossières...

6.5sec a 100km/h un défaut? Quelqu'un peut me dire a quoi sert de faire l'exercice en 3sec? a fortiori pour un modèle familial?

Merci.

Bonjour ! L'ID7 une « voiture exclusive » ? Tellement "exclusive" que pour le prix, les essuie-glace & lave-glace de lunette arrière sont "exclus" - merci la sécurité - et que Volkswagen vous demande encore d'allonger un supplément pour disposer de l'option pompe à chaleur ! Quant à l'autonomie, entre celle annoncée par le constructeur et celle estimée dans l'essai, pourquoi cet écart abyssal ? Je préfère encore garder ma voiture Diesel de 2009 et ses presque mille kilomètres d'autonomie : avec elle oui, je peux envisager de « traverser [d'une traite] la France […] de Paris à Marseille » (sic ; une vraie "traversée" serait plutôt Lille-Marseille, non 😊? Je taquine). Vous-même, cher Vendeur Automobile, ne semblez pas particulièrement "emballé" par cette ID7. Celà se ressent en vous écoutant. Me trompé-je ? 🙂

Bonjour vous la comparez a Bmw mais quelle version 340 ou 600 cv? A ce prix oui je vais chez Bmw Mercedes Audi... Cest injuste pour ouioui. Collez insigne Audi et là...

toujours une finition très bas de gamme, tout en plastique dur , la trappe életrcique date d'il y a 10 ans, même pas motorisée et encore moins automatique, la reconnaissance des panneaux après 20 ans d'existence ne fonctionne toujours pas c'est à dire jamais, aucune évolution depuis 10 ans minimum , WW c'est une vieille marque du passé, et un design clairement de vieux retraité allemand, normal il n'y a que des personnes agées là bas

75000 euros pour conduire une voiture qui ressemble à un congélateur et qui n’a pas de vérins de capot ! C’est cher payé pour de telles prestations. Il n’est pas étonnant que Volkswagen aille mal.

25kw à 135 km😨😨, c est sur le cx de 0.23?? Je suis à 19 maxi 20 en taycan st😊 15.2 en ville mais 5 m de long, pas facile à gérer sans roues directrices

Mais si elle les fera !!! Bon sur une dépanneuse comme toutes les id3 et id4 mais elle les fera !

Merci Nico, les autonomies ont quand même énormément de mal à s'allonger malgré le temps et les modèles qui passent... Je ne me vois pas toujours pas acheter un VE qui ne m'assurerait pas au moins 600 kms en une seule charge.

Le gros des ventes se fera avec la plus grosse batterie et surtout sur le break a venir.

A 75000 € la Passat électrique , bon courage aux vendeurs pour arriver à la commercialiser ...et surtout ce n'est pas une marque premium... De mon point de vue c'est clair, elle n'a aucune chance de terminer à la Première place

A partir de quand on va finir par sanctionner les constructeurs dès lors qu'ils comuniquent des données fausses ! C'est n'importe quoi maintenant

bien mais non.. pour presque 20k€ de moins je n'echangerai pas ma nouvele model 3 highland.. avec laquelle fe fais quasiment 400 bornes. Pourtant pro vw je continue de les trouver "a coté". Merci pour ce super essai.

75k€ ! Pour ça ? Même pas de frunk et de vérin pour le capot 😂😂

Je comprends pas cette course à la grosse batterie. Perso je part en vacances 2 fois dans l'année soit 4 grands trajets. A quoi bon se traîné une grosse batterie qui sera forcément lourde et donc des conso plus élevées et qui n'aura pas d'utilité 99% du temps.

L’autonomie ne sera pas possible. J’ai actuellement une tesla model y et aussi l’autonomie n’est pas celle prétendu. Froid vent pluie rien de bon pour les voitures Elec.

Je note que le design est fade, VW à foirée cette nouvelle phase (de design global) en terme de style et elle continue sur la même lancée... droit dans le mur !

75 000€ , soit 30 000€ oui oui 30 000€ de plus qu'une model 3 😂 , + ou - 280ch comme la model 3 😁 , un CX inférieur a une model 3 🙃 , 400kg de plus qu'une model 3 😃 , Ok j'arrête le massacre . En résumé TESLA doit bien rire et surtout pouvoir dormir tranquille , vraiment tranquille .

Boite automatique mono- rapport, ça ne veut rien dire !

Bonne présentation,mais dommage que ce soit sponsorisé Ulys,l'avantage de la carte n'est vraiment pas crédible,encore une carte de plus ! Tesla il n'y a rien a faire,tu prends ton câble et tu branches. Concernant la voiture,ça fait très très cher pour avoir des tambours à l'arrière, quelle horreur ! 😱 C'est peut être a cause de ça qu'elle est aussi lourde 🤣

Pour la première place, ça va être compliqué trop aseptisé comme design, et trop fade de look extérieur

Respect pour ton travail, sinon cette Volkswagen est vraiment moche grosse pour rien 😑 avec une autonomie catastrophique😤, vraiment sans . je préfère mon vieux BMW au gasoil 🥰… vive le pétrole 🎉

J ai arrete une fois le prix annoncé...aucun interet.

essai intéressant par contre parler de "énorme autonomie' concernant ce véhicule à vocation autoroutière est exagéré , elle sera incapable de faire plus de 350km sur autoroute sur une charge.... pour ma part sauf changement de législation fiscale sur le marché des sociétés je prédis un bide commercial de ce véhicule qui a portant de réelles qualités. Le tarif n est pas en adéquation du pouvoir d achat des particuliers en France et cela devient problématique pour toutes les marques. Il est temps que VW se reveille car l avenir de la marque est en jeu, Jolie vitrine technologique ... comme son cousin ID buzz qu on ne croise pas dans les rues.

Enfin une berline plutôt qu'un énième SUV...

Bon je trouve ça assez moche. Pour dire que ça remplace la Passât c’est une bien piètre performance… Niveau intérieur je dis trop rien, c’est pertinent et assez agréable, ça correspond au public visé je pense. Mais l’extérieur c’est d’une laideur, surtout de profil… Après ça correspond au public visé, pour moi jamais de la vie mais c’est pertinent

Bof pas très jolie, elle fait même je trouve un peu vieillotte !! Pour info le pass Ulys electric n’existe pour l’instant que pour les particuliers, dommage … !!

1150€00 pour la pompe à chaleur qui est en option quand la Zoé l'a d'office depuis toujours !

Connaissant VW ils ont dû démonter les rétros pour mesurer le CX.

C'est curieux cette obsession française pour l'autonomie des VE, alors que vous avez quasiment le réseau de recharge le plus dense d'Europe (OK, pas le mieux entretenu...). A se demander si les journalistes auto y connaissent vraiment quelques chose pour en faire LA caractéristique principale. Je reconnais qu'avant de passer au VE, ça me tracassais un peu. Depuis que j'en utilise, je m'aperçois que ce n'est vraiment pas une préoccupation. De même que les "pro" généralistes de l'info automobile donnent parfois une importance démesurée à la puissance de charge AC (7,11, 22 Kw) qui n'est que peu utilisée: après 22Mkm, mon cable T2-T2 est toujours dans son emballage...

enfin une elec vw sympa

Franchement quand je la vois j'ai l'impression de voire un modèle sortie il y a au moins 5 ans... Elle donne vraiment pas envie c'est surprenant au vu de leurs résultats commerciaux d'avoir la sensation qu'ils continuent de faire aussi peu d'effort pour donner envie... Même les intérieurs il est loin le temps où la rigueur et le sérieux régnaient ! Sans compter les prix, allô VW ?

16:24 70k il n'y a même pas le régulateur de vitesse adaptatif

91% de batterie / 472 km restant 😂😂😂ils sont où les 700 bornes d’autonomie là… et la barre de maintient pour le capot 😮 75 K bordel, je regrette vraiment pas mon achat de modèle Y LR , ont fait 500 km avec pour 20K de moins et ont a 440ch … un coffre immense, bref Teslas n’a vraiment aucun concurrent. Merci pour toutes t’es vidéos en tous cas 👍👍 t’as pas beaucoup de concurrence non plus, vous êtes 3 ou 4 en France a faire de super vidéos sur les derniers modèles. Bon Jsui déçu de VW là sérieux. 75000 euros les gars, ça les vaut pas du tout.

La Model S ne sera jamais en tête des ventes juste parce qu’elle est trop chère et surtout pas à la hauteur en termes de finitions (pour une voiture à 100k c’est un peu triste). La BMW est ok en revanche.

Si on parle de finition et d’aspect qualitatif il n’y a pas photo avec BM et Mercedes tout dépend de ce que l’on veut surtout si l’on compare à Tesla 😩🙈

C ' est Vrai qu ' ils ont des problèmes aujourd'hui ????

Moi je voudrais un petite VW avec un confort de suspension encore beaucoup plus poussé offrant au conducteur un choix très grand confort de suspension en toutes circonstances.

En regardant la vidéo je comprends pourquoi tesla a autant de succès !!!!

75000 euros. C est juste énorme pour ne pas polluer. Qui va pouvoir se payer ca

En fait, futur bide annoncé pour VW. Cette voiture a un positionnement marketing entre 2 chaises et trop chère. Pour une routiere, elle ne fait pas mieux qu'une basique modele 3 rwd qui vaut moitie moins cher. VW devrait quand même regarder de plus pres l'adéquation entre les attentes des clients et leur plan produit.

Ba le prix calme directement perso je passerai jamais a l électrique quand je vois les prix qui augmentes sur l électricité plus 15% en janvier

Bonjour 👋 Pour ma part, j’aurais plutôt comparé ce genre de voiture à un model Y de chez Tesla… 😉