Mouvementée ! Plaisir partagé 😁

Je compare plus cette ID.7 à la Model S, la Model 3 étant plus petite et moins haut de gamme 🙂

Je roule électrique depuis pas mal d'années, et en modèle 3 depuis 2018. Honnêtement, 91 kWh sur une modèle 3 ne servirait à rien, la version 80 kWh est très largement suffisante, voire simplement la 60 kWh. Au quotidien je pense que c'est évident, et sur les longs trajets ce qui compte c'est d'avoir assez de batterie pour aller d'un chargeur rapide au suivant. D'autant qu'une grosse batterie c'est évidemment une voiture plus chère et plus lourde. Pour revenir à l'ID7, c'est de mon point de vue plutôt une concurrente de la Tesla modèle S vue sa taille et son prix.

@@didierpuzenat7280 je roule en model 3 LR depuis 3 ans, si je n'ai pas de regret, ce n'est pas pour cela que j'aimerais pas plus d'autonomie. Chacun fait comme il veut et je comprends qu'il en faut pour tous les portes monnaies. Mais si les personnes prennent une petite batterie, ne soyons pas hypocrites, c'est avant tout à cause du prix. Il est pénible d'entendre les conseilleurs de prendre une petite autonomie, car suffisant au quotidien (ce qui est vrai). mais alors pourquoi prendre un modele Y, pour utiliser son volume 1 fois tous les ... etc.. etc... Perso, je ne veux pas etre esclave de ma voiture, me limiter à 120 sur l'autoroute, éviter de payer cher des super-chargeurs ou si je peux aller directement me recharger à un domicile... si météo, si porte-vélos, perte 10% dans le temps, et je pourrais en rajouter encore...

@@pms-photography Quoi, une modele S à 95 000 € !!! mais pas du tout Une modele 3 LR est certes un peu plus petite en dimension, mais tout aussi logeable, un volume dm3 supérieur, 4 roues motrices, plus de puissance, alarme, mode sentinelle... mais avez-vous comparé tous les équipements ? (sans parler du prix) Peut etre une qualité supérieure, là, je ne sais pas ?

Je ne suis jamais monté à bord d’une Model 3 mais au vu des retours que j’ai, la qualité d’assemblage est beaucoup moins bonne que sur l’ID.7 .. Il est clair qu’une Model 3 est beaucoup moins chère, c’est indéniable, mais pour autant elle n’est pas sur le même segment que l’ID.7