Блин ,я прям подсел на этот канал ,наверное лучшая находка за последние ну 3-4 года точно ,так и ждёшь выхода нового ролика. Автору лайк и респект.

Это был мой первый мот (15г. третье поколение), сразу лег на душу и до сих пор вспоминаю. На счет дребезжаний, ничего подобного в пластике не было, весь пластик на резиновых втулках крепился. Появился однажды "треск", но я его быстро вычислил - открутился "барашек" крепления ветрового стекла (потом он ещё несколько раз откручивался, постоянно приходилось его подтягивать...) Сидение сразу сменил на гелевое (нашел на Авито за 10 тыр.) , совсем другие ощущения! :) Подвеска для меня не была жесткой, так как мой вес 95кг (в экипе явно за 100!). Хотя ребята поменьше/постройнее то же жаловались на излишнюю жесткость . Что могу сказать точно, что с выбором класса я не прогадал и Versys мне это доказал. Сейчас катаю на КТМ1290SAS и балдею. Автору ОГРОМНЫЙ ЛАЙКОС и РЕСПЕКТ! Всем удачи!

Открываешь ролик от "Одинокого" - рука самопроизвольно на лайке. Украшают такие люди жизнь, так же прост, как солнце светит. Спасибо.

Одинокий волк привет, спасибо за честный обзор все в точку. У меня Версус (2007 года) мой первый мотоцикл. Ты не сказал что у него короткие передачи в пробках по началу было неудобно постоянно играть сцеплением, поставил ведущую звезду на 16 зубьев стало гораздо лучше. У меня рост 190 проезжал на нем за раз 1200 км, колени и спина в норме. Сам я живу в Подмосковье за три сезона проехал на нем 47 000 км посетил Крым, Беларусь, Казахстан, Узбекистан, Таджикистан, Памир, Алтай, Байкал, Владивосток. В заключении хочу сказать что Kawasaki Versys очень дружелюбный и беспроблемный мотик!

Спасибо, весьма обстоятельные обзоры. Жду с нетерпением новых роликов на канале. Удачи!:)

Ждал обзор на этот мотоцикл)Спасибо ,отличный канал!

Лучшие обзоры. Спасибо

Всем доброго времени суток,обзор как всегда просто отлично .Удачных путешествий.

Сейчас вспоминаю навыки вождения мотоцикла на древнем ер5 (кстати японской сборки), а следующий будет версис! Спасибо за обзор!

Великолепный обзор, как и все другие от Одинокого! Все важные и даже второстепенные аспекты - в фокусе и грамотная речь! Последнее - чудовищная редкость. Спасибо!

Спасибо за обзоры! Очень полезные!

ОЧЕНЬ ХОРОШО РАССКАЗЫВАЕШЬ О ГЛАВНОМ, А ГЛАВНОЕ ЭТО ОЩУЩЕНИЯ ПРИ ЕЗДЕ . СПАСИБО...

Спасибо, свой авторский формат уже сформирован, который можно считать по инженерному прекрасным для подобных обзоров.

С нетерпением жду NC и желательно в конце краткое сравнительное резюме версис/v-strom/NC в части их использования для лёгкого туризма по лёгкому бездорожью)

Как всегда, всё очень грамотно и интересно!

Отлично. Главное, что все понятно 👍 Спасибо.

Спасибо, познавательный цикл видео про тур-эндуро!

Очень хотелось бы увидеть обзор на CFmoto 650MT (и его сравнение с Versys 650). В одном из выпусков уже говорилось, что они очень похожи (у обоих изначально "растут ноги" от Kawasaki ER-6) - но очень любопытно услышать мнение, опыт эксплуатации и их сравнение между собой. А еще за это сравнение топит тот факт, что Versys 650 дороже 650MT в 1,5 раза. Палец вверх если тоже интересно!

Автор огромное респектище. Подписался и не жалею. Обзоры мооощщщ. Вот бы то же самое про литрушки посмотреть. Я бы взял стром литровый. Для меня самое то.

Правильно про коробку.я когда покупал, думал меня парят что нельзя включить вторую и выше из нейтралки. оказалось фича а не баг )

У тебя хорошо получаеться. Давай ещё.

Обалденно рассказываешь !

Спасибо за Ваши обзоры.

Спасибо за толковый отзыв. Рассматриваю к покупке четырехлетнего, или тысяч не более 15 пробега.

Спасибо! Ждем NC

Отличный обзор!

Чувак, да у тебя дар на обзоры!!!

Спасибо за обзор и за канал. Специализация по турындам, это то чего в России не хватало. Хардэндур полно, креветочников навалом, продаванов всяких пруд пруди. А таких вот непредвзятых, не коммерческих, чисто по интересом и специфике пока и нет, кроме вашего. И обзоры и путешествия, то что надо!!

Очень хороший обзор👍👍

Объективно самый лучший канал про мото. Почему так мало подписчиков? Автору большое спасибо, с меня как обычно лайк.

Ну хоть что-то позитивное на сегодня!

Спасибо за очередной обзор! С удовольствием смотрю каждый выпуск, хотя давно уже обзавёлся 800-м Гусенком. Ваш канал прям находка для тех, кто выбирает себе турэндуро или мот для путешествий. Более подробных и внятных сравнительных обзоров я пока не встречал. Спасибо Вам за этот труд. И хотя я склонен думать, что в выборе мотоцикла чаще решает эмоция, но Вы помогаете выбирать ещё и уверенно опираясь на рациональные доводы!

обзор топ , всё по делу.

Шикарные обзоры. Всё по делу, информативно и красиво. Благодарю. Будет ли обзор на Versys 1000?

Спасибо за видео!

обзор просто супер.конкретика идеальна.с меня лайк и подписка

В автошколе практика была на Kawasaki versys 650. Понравился, хотя сначала обкатывал 125сс. 72-75 сил оптимально для новичка.

Исчерпывающая информация, большое спасибо. Пока для себя определил в-стром как фаворита, но интерестно послушать про хонду nc. Было бы неплохо еще гуся среднего увидеть на обзоре .

Я полтора года перемещаюсь по Барселоне меня в полете устраивает не смотря на мой рост 168 см с августа 19 года проехал 19 т км.

Сегодня поездил на новом версисе . Посадка понравилась, удобная. Подвеска в меру жёсткая ,но неровности проходит хорошо, не то что трасер 900. Спасибо за видео.

очень познавательный канал.

Классный обзор

Спасибо за обзор. Ждём cb500x ktm adventure 390 trk502)

Отличный обзор. При росте 190 и весе 90кг. Первый мот, тоже смотрел Suzuki V-Strom 650 и Versis. У Хонды, правда, далеко тянуться к рулю, не понравилась посадка. Катаю три года на Versis второго поколения. Отличный, все как описал автор. Но уже не хватает мощности и устойчивости, что ли. Особенно с пассажиром. Очень устаешь за день. Катаю по городу, в пробках. Нравиться за свою маневренность и есть опасение, что взяв что то более мощное и тяжелое, будет не таким юрким))) И да, уже хочется выехать в лес, но тут и резина имеет значение. У меня городская, дорожная, он и на асфальте с ней скользит)))

Спасибо за обзор, дождался наконец-то и версиса и строма своего :) Вопрос такой: сравнительная табличка всех и вся уже есть где-то или только по выкладыванию всех роликов будет или вообще не ждать такой радости? Ну, типа, чтобы все плюсы и минусы, по вашему мнению, были в одном месте и цены, MSRP, например :)

Обзор интересный как всегда 👍 Очень будет интересно посмотреть обзор на NC750X хотя я думаю что он больше подходит для людей по меньше, до 1.80м как я (1,77м). Для меня и моего роста он просто идеальный :)

Давно слежу за вашими обзорами, контент просто класс. Сам катаюсь на 650ом Версисе 10ого года (2ое поколение) при росте 189 часа через два устают колени через три начинают болеть... Cycle-ergo утверждает, что на коленях у меня должно быть 76 градусов, а на третьем поколении на целых 5 градусов больше 81 градус. Это лучший показатель в классе. Лучше уже только большие гусИ да КТМы. И кстати, (имхо) из Версис, NC , V-Strom лучшая для путешествий по российским дорогам (далеко, прямо, асфальт среднего качества, возможно вдвоём) однозначно Susuki. Versys жестковат, он скорее про серпантины или город и места для двоих и багаж не фонтан. NC едет из троицы хуже всех, а с роботом ещё хуже (правда экономно), места тоже мало и подвеска хуже чем у V-Strom. Кстати не понимаю аргументацию коробкой-роботом, мол хороша для новичка. Новичёк кое-как научился переключаться на мотоцикле сядет на DCT забудет как это делается. И кстати у Suzuki по-моему самые объёмные кофры.

Отлично. Очень нравится подача и подбор техники. Не планируете пройтись по продукции VOGE?

В принципе всё так и есть. Но в обзоре мот по моему мнению оценился на 3+, а по мне, так хорошая четвёрочка. :)

Он же гоночный!!!! Фраза на века, молодец рыжеволосый парнишка!

Он великолепен!

обзор в целом очень точный. тока подвеска не жёсткая, а вполне нормальная для асфальта

Узнал родную объездную дорогу у аэропорта Домодедово)) неплохо тестовый полигон))

Очень каственная подача! Кайф

Отличный обзор,а что за сайт такой про посадку говорит)?

Лучше зацените обзор "Jibs"-a "Kawasaki Versys 650. Отзыв владельца. (Лучший ролик о мотоцикле :)"

На этой модели хорошо работают зеркала от первой версии ER, квадратные С выносами. Хороший мотоцикл, весьма

Отличный обзор, спасибо. Как насчет Kawasaki KLR 650 будет ли по нему информация в формате турэндуро мото?

Да обзоры класнные . ДоскАнальные обзоры и хорошее сравнения . Да субъективные ,но это уже какая то база знания )))

Ой, мою ласточку заобзорил :) Спасибо бро...

Плюсую!

Отличный обзор!) Но у меня масло не ест... А так да, то же выбирал под свой рост (190см), мне идиально))) Проехал за первый сезон 9000 км. В основном все на дальняки..... ну как в одну сторону 500-800 км. (на море) .... С моря приезжал, мот в гараж и еще до утра с друзьями спокойно пиво пил... 0 усталости.... Шикарный мот, у меня первый, и я уверен для новичка самый топ..... как раз теперь точно определился что хочу дальше)))))

@lone-wolf Волк, спасибо за обзоры, смотрю с удовольствием! Подскажи пожалуйста где в Питере взять в прокат версус 650 3го поколения? Хочу протестить и не могу найти, ёлки-палки!

Как раз думаю либо Версис брать, либо НС750! Спасибо! Иногда поглядываю на ТрансАльп т.к. я больше к тур.эндуро склонен

Владею Версисом третьего поколения уже 4 года. И в целом с обзором согласен. В первый дальняк из Москвы отправился на нем в Крым. Заночевал в Ростове. Жопа не затекла ни разу. Но минус есть. С'езжаешь периодически к баку. Да, жестковат. При резком старте с места отрывается переднее колесо, но перевернуться нереально. Совершил на нем уже 3 дальняка (Крым дважды и Геленджик) и пока менять мот не планирую. До Версиса из серьезных мотиков были Хонда си-би-эр 600 f4i и Сузуки С 800 интрудер.

У меня,очень незначительный жор масла появился ближе к 90 тысячам пробега,на первом поколении, около 150 грамм от замены до замены.

Спасибо Вам друг за замечательные обзоры самых популярных мотоциклов. Столько нового для себя узнаю при просмотре Ваших видеоматериалов, все скачиваю себе на комп и просматриваю еще несколько раз. Очень Вас прошу, сделайте обзор на мотоцикл FJR1300 крайнего поколения, очень интересно Ваше мнение об этом мотоцикле.

интересно, как владельцу второго поколения версуса )

Благодарю за обзор. Не планируете ли тест Ktm 390 Adventure?

Приветствую. Не могу дождаться рассказ про NC, подскажите когда планируете его опубликовать?

У нас в Северной Америке последнее поколение только японское, никакого Таиланда и Малайзии. Двигатель таки немного переработали. Это просто рестайлинг. Также поменяли тормоза, крепление под штатные кофры, преднатяг задней удобной ручкой добавили. Бак больше, морда другая, свет и ветровик регулируемый без инструмента, улучшена ветрозащита ног за счет пластика, да и рама переделана. Короче это не просто рестайлинг. У меня на версисе болело колено, я высокий, я частенько передвигал пятую точку на пассажирское, чтобы ноги размять... а NC750... - это просто скучное ничто. Версис веселенький.

мне нравится, когда глушитель украшение мотоцикла, а не пипка под брюхом

Как бывший владелец Versys 650 отмечаю, ты прав! Единственное, удивило высказывание про жёсткость подвески. Правда у меня был Версис первого поколения, Может годы сделали его более мягким?))

Всем привет 👋! Автор талантлив, бесспорно, даже жаль, что не у нас, не в России проживает) Под одним видосом автора, есть очень популярный комментарий:,,Я много смотрю как кто-то много путешествует на разных турэндуро ")) И теперь в каждом видео автора я вспоминаю того комметатора) Всем удачи!

Отлично снято.но так что выбрать между Сузуки и Кавасаки на рост 187? Что будет лучше по росту?

Если не сложно, то подобного рода обзор на ктм 1190 можно?

Хочется увидеть обзор версуса 1000

Сделайте обзор на серию Yamaha xt660 (z,x,r)

Я нашёл свой первый мотоцикл, теперь надо получить категорию и накопить на него 😆😂

спасибо за обзор! tiger 1050 будешь обозревать?

А я когда говорю о том, что Кавасаки экономит максимально на всем, в том числе и на компонентах люди не верят. Действительно считают, что компания в убыток себе продает мотоциклы дешевле конкурентов ...

Версус-гоночный, запомните! xD

Был приятно удивлен когда приятель купил себе первый мотоцикл и попросил меня перегнать его с другого города расстояние 280 км и по мере продвижения моё мнение менялось всё больше в лутчею сторону да мотор не зверь и тормоза без обратной связи но всё компенсировалось удобной посадкой и малым расходом топлива а также не плохой управляемостью так что после этого решил менять класс мотоцикла единственное чего хотелось больше тормозов и может чуть больше мотора долго искал и пришол к Ямаха МТ-09 Трейсер после несколько раз менялся с приятелем мотоциклами и всё равно мнение о Версусе не поменял очень универсальный мот и в чём-то даже лучше например поездка в двоём как не странно на нём мне показалось удобнее меньше дёргает как бы плавнее что-ли вобщем очень рекомендую 👍

Лайк и подписка от мечтателя мото путишествии))

Интересно было бы услышать ваше мнение/обзор на CFMoto 650 MT - прямой конкурент версиса от китайцев (даже двигатель фактически идентичный). Этот мопед заслуженно набирает популярность в мире, ибо дешевле кавы, нафарширован в стоке и не уступает по качеству. Гляньте, если будет возможность, интересно было бы послушать сравнение

Тест на CF moto 650 будет ?

все по сути класс

Снимите обзор пожалуйста на SWM Superdual 650T, если возможно или скажите, что думаете об этом мотоцикле?

Ещё бы обзор на cf-moto 650 mt. Говорят хороший, недорогой мот получился.

Молодец!

Привет всем Мот для своей цены просто супер!! У нас виструм на 4 тысячи баксов дороже!! Обслуживание раз в 12 тысяч, прокачки тормозов раз в24 тысяч! За 8 месяцев прошёл 26 тысяч километров!! Доволен очень!!!

А Бенелли трк 502 не входит в свиту избранных ?? Интересно было бы послушать.

А где Tenerу в Москве нашел?

Та дастал ты уже про высоких! Низкий я 170см. И ты мой любимый блогер по оценке моего любимого класса мотоциклов. (правда я из бедных поклонников ,а это то что б\у) )))

Лучший👍 обзорщик. Думаю над Multistrada 1200 2012-2014 и Caponord 1200 2014-2016. Можете свою мнение сказать если ездили?

такой обзор грех не лайкнуть

А будет ли обзор на Triumph scrambler 1200?

Обратил внимание на необычные перчатки. Можете подсказать модель или где брали?)

Блокировка 2й передачи при полной остановке - давняя фича КПП Кавасаки.

Ездил на 4 версисах. 3 первого поколения, 1 третьего. На двух из них были дикие вибрации в сидушку в районе от 3 до 5 тыщ оборотов. Скорее всего связано с не обслуживанием по регламенту, клапана не регулированы, что с фильтрами и свечами неясно. Подвеска под мой вес в 75 кг вполне регулируется, на самом мягком работает хорошо, на средних настройках уже дубеет. Мощи хватает если ездить одному. Тормозов тоже. Ветрозащита как везде никакая. Расход говорят в районе 5 литров. Ещё жалуются на жесткое седло в дальняки. Выдернуть в вилли у меня не получилось, но я в этом не специалист. Возможно, груженные кофры способствуют. До 170 набирает вообще не думая, больше не пробовал. Ну и высота седла и доставание ногами до земли. С моим ростом 178 но длинными и худыми ногами достаю обоими пятками на ровном месте. Добавить обувь с каблуками и будет ещё увереннее. Но есть особенность, при опускании обоих ноги, они цепляются за подножки. Потому ноги надо ставить немного вперёд, что ещё увеличивает высоты по седлу. Встречал родные диски и звезды-цепь с пробегом около 40, видимо зависит от степени ухаживания. Но в основном при таком пробеге это уже не родное. Тормозные диски, оригинал, стоят немало, потому обычно ставят неродные. Руль как по мне высоковат, руки как бы лежат на руле в немного согнутом состоянии. Стоя ехать можно с моим ростом и высотой руля, но подножки узковаты, и решается мотообувью или заменой на широкие.