色々と情報ありがとうございます😊 楽しみに拝見してますので KZfaq頑張ってください。

お話しはとても聞きやすく、一緒に乗っている感じでした。いずれ悪天候、悪路での実際の感じのレポートお願いします。

自分はjb23からJB74シエラに乗り換えましたがECUによる電スロ制御がとても厄介だと感じました。 ついこないだ東北道の120km/h区間を走行しましたが３速での加速や100km/hまでは全然良いのですが４速・５速で100km/h超えた辺りからほ全然伸びなくなります。 あからさまに制御が入って踏み込み量に対してスロットル開いてない感じでとてもストレスでした。 あと風切り音も23と比べて結構大きく感じましたね。

私の場合シエラでカスタムしてますが、カーブを曲がる時のフワフワ感はﾁｮｯﾄ気になりますね。 あと、重量が大分重くなってしまったので高速道路の加速が厳しくなってしまいました。

私も同型ジムニーを毎日高速で通勤していますが、全く問題ありません。むしろ快適です。 本当にこの新型ジムニーはデザイン、性能共に優れていますよね！　 唯一欠点といえば、ドリンクホルダーくらいでしょうか。

最近ジムニーよいなって思ってるんです。５枚ドア出るって話もありますし、でもあちらは白ナンバーってことなので、どちらにせよ、今の車にのって早15年を過ぎ、久しぶりに 心掴まれた車です。楽しそうな車ですね。😄

コメント失礼します。JB64MT、高速道路で緩やかな坂道や大きな坂道がずっと続くとスピード的にきついですかね？教えて頂けるとありがたいです。

クルコンは90年代にはあったので、その時代のMT車には付いてたりしましたよ。

74乗っています。 高速も乗っていますが シェラは一応、高速も走れるって感じの車だと思う。タイヤはマッドタイヤに変えていますがそれもあってかインし過ぎるとインター出口やらpaの出入口でドリフト起してます(笑) ステアリングダンパーの スポーツ付けていても高速での カーブはキツいです。 あと、坂道に入るとお話にならないw 120キロ区間など問題外。 まあ、下道を普通に走って ナンボの車だと思うかな。 それと1987年に出たプレリュードには既に マニュアルでもクルコン付いていましたね。

オレのは1型のXCのMTです。7月に広島から安曇野までほぼ高速使って走りましたが、リッター約20キロはしりました。 オートクルーズは85キロにセットしてめっちゃ楽でした。 片道705キロで燃料計はドットの点滅で給油量は35Lでした。 結構燃費も良いんでびっくりしました。

90km/h 5th 3800rpm 街中と山走る車と考えるならば悪くはない方ですかね。長距離となったらちょっとしたアップダウンが苦しそうですが。 個人的には長距離走りたいから100〜120km/h 約2000rpmで欲しいな...そんな性能ジムニーシリーズに求めてはいけないのかもしれませんが。

めっちゃ楽そう〜！いいなぁー

雪道とかでは無く冬の東北自動車道で、冬の空っ風が強く吹く日を選んで 仙台市から盛岡市間の特にトンネル出口付近がとても楽しいので、 お暇の時にレビューをリクエストします。😂

スカイラインR30の鉄仮面にもマニュアルにオートクルーズ付いてましたよ！

オートクルーズ使って運転してみたんですが、前との距離が徐々に近づいてくるとちょっと怖くなりますね ただなれるとホントかなり楽だと思います 一日約940ｋ（高速）乗ったのですが、確か燃費16.5ぐらい行けたと思います 通常下乗りで10.5～11.2ぐらいです（XC・MTに乗ってます）

次の愛車はジムニーかスイフトスポーツかで悩んでスイフトスポーツにしましたけど、次の次はジムニーに決めました！

毎日通勤でジムニーに乗って高速を走ってます。 乗り心地も悪くないし、安定感もありますが、どうしても回転数が気になるので、時速80km、3000回転くらいで巡航するのが快適です。 先日、代車でワゴンRに乗りましたが、本当に同じ軽か？と思うくらい動きが軽快で、高速が快適でした😂 でもジムニー、良い車ですよね！大切にメンテナンスして、壊れるまで乗り続る予定です😊

私　ジャングルグリーンの納車待ちです。案外静かですね。　タイヤは純正ですか？　　オートクルーズはレバーだけでスピードコントロールできますか？

いっちばん欲しい車がジムニーです。大変参考になりました。ましては５MT一択なんで僕が運転してるかのよう、アバルトのF595と悩んでます

毎日高速にて通勤してるけど上りになると5速ではきついから4速に落とすしかないよね。 落としたくないならサブコンをつけるしかないかも

高崎からみなかみ方面ですね。 僕もまだ高速乗ってないので気になってました。 渋川から先の坂もほとんどエンジン唸らないんですね。 ただそこ80km制限ですよw 動画にする時は気をつけましょうね。

10トントラック、大型バスに 横切られたらフラつきそう。 車高が高いだけに。 オートクルーズってどんな システムなんですか？

自分もジムニーＸＣ二型乗ってますが、周りが言うほど高速の乗り心地悪くは無いです ただ最近のEVやハイブリッドの加速、乗り心地に比べたら悪く感じるのは仕方ない 元々そういう車ではないし、それでも長距離無理とか言うほどではないです

ジムニーは短い距離ではなく長い距離移動の高速走行はキツイ・・ってほかの人はよく動画で言ってます。 高速も左車線をゆっくり走る分には遠出も大丈夫なのかな？。

IS250からシエラに乗り替えて感じたことは、横風を食らうと 両手で持っていても、相当もってかれますね。

来年1月に納車予定の者です。 安心しました。ありがとうございます。

今日、国産車（軽を含む）で高速１００キロで真っすぐ走らない車は無いと思います。先日、ゴルフ場へ一人で行く（高速道５０キロ）のでワゴンR（令和元年式９万キロ）で行って来ましたがまったく問題有りませんでした。普段は、アクセラXD、４人以上はワンボックスワゴンで行ってます。 ジムニーとは、関係ありませんが昔１９７５年当時フォルクスワーゲンゴルフの最初期型（新車）で高速を走ったら当時の国産大衆車には無い高速直進性に驚いた記憶があります。（当時の国産大衆車の多くはバイアスタイヤが影響してるかも？ 高速、ダート共タイヤ選択は、重要です。

90kmで5速3800回転は、5速ミッションが用意されているにしては、エンジンの回転数が多すぎる気がしますね。軽自動車はそんなものなのでしょうか？ 高速道路を何年も多用するとメカに無理がかかりそう😅 。2005年式のワゴンRですけれど、オートマのNAを5年乗っていましたが、上記の使用法でエンジン周りから異音が出始めたので手放しました。修理はしていません。エンジン回転数はもう少し高かったですが。

６４は２３などに比べてファイナルがハイギヤード寄りだから高速走行はまだ楽だと思います。 ２３後期だと１００キロで４2００回転くらいなので車内うるさいです。

100km/hで回転数どのくらいですか？ 一般道ですが3000rpm超えてくると、 少しエンジン音が唸る感じが私はします。

走りは問題ないですが横風くらうとかなり怖いです。ハンドルも持ってかれ焦りますね。強風の日の橋上高架は恐怖でしかない。でも良いそこを除けば車です。

この前知り合いのジムニー運転しましたけど、やっぱり長時間高速乗るとさすがに疲れましたな。直進安定性が自分の愛車とは雲泥の差でした。

JB64のATに乗っていますが、個人的には高速走行は左右に揺られて結構疲れます。まあ、そういう車ですけどね。

納車3年目だけど本当今もドライブしたいくらい。。遅いし狭いけど、 こんな魅力的なのが、意味不明で不思議な車だ。。ずっと乗りますJB64

私もジムニー乗りですが、高速は疲れます。乗り心地はなかなか良いのですが、さすがに直進安定性がないので、常にハンドルの調整が必要ですね。

これで風切音ないって耳イカれとんか😂😂😂😂

64は純正足回りで純正タイヤなら快適で楽チンですよ。

それって昔からある普通のクルーズコントロールと何が違うのでしょうか？

初心者にはありがたいです

ノーマルの足回りだとチョット怖いよね、高速はジムニーと思って諦めています😅

新型はお勧めかい？JB23はTURBOだと高速は辛いぜ!ワゴンRやMOVEなんかに抜かれちまうよ!

エスクドーの新型が欲しいなぁ。ジムニはちと小さいのよね。走りは良さそうだが

飛び石には注意してください。 ガラスが薄いようで、簡単にクラックはいります。

いや　高速で長い上り坂あるときついよ アクセルベタ踏みでも60〜70に速度落ちる あと横風のうけ具合ね

尾も白かった！

ジムニーさん、すみません。ランクル70で横からぶっちぎってます😅

高速に限らずですが、、、街でもジムニーの走りを見てジムニーが「遅い」って思った事が皆無です。 高速道路でも軽快に追い抜かれます。自分が遅い車に乗ってるからでしょうけど。

ジムニーというと、宇宙刑事が乗って車というイメージがあるなｗ

ターボ効かせたら高速も最高。🐈

ワゴンR10年くらい乗っていますが、高速道路100キロで、走る🚙💨なら若干ワゴンRのほうが、静かかな？😆💕w

ジムニーで飛ばさない方が良いですよ。ジムニーで一番怖いのは不意な急ハンドルを切った時ですから。

高速でどんな走り方するかでしょうね 90以上出さない俺には全く問題無い👍 100以上出すとみるみる燃料無くなる😂

めちゃくちゃ地元だったww

俺ならハイブリッジファーストのパワーチャンバーとミニコンフルセット付けるな！ このジムニーのエンジンのポテンシャルはもっと上がりますよ！

う～ん。。。試乗では高速乗れないので凄く貴重なコメントが助かるのですが オートクルーズ幸福論を推されると、どうにも違和感が・・・。 ACC全盛のこの時代にオートクルーズなぞ過去の遺物でしかなく もちろんジムニーに付いてるという唯一点でコメントされているのだとは思いますが ←ですよね？ 寧ろ今どきはACCが付いてない車が珍しくなりつつある訳で 乗られている上での大人コメントならばいざ知らず乗られていないのであれば 一度でも良いですからACCが付いてる車に乗られてからのコメントですと もう少しニュアンスが違うコメントになられたのではないかなと。。。 ・・・とACC付きの車からジムニーシエラへ乗り換え計画を企んでいる人物からのコメントでした💦 スズキさん、SafetySupportの域をACC付きまで高めてくれませんか？ それによって多少購入金額が高くなっても数万円程度ですので 今や国内販売ランキング2位のメーカーさんなら余裕でできるでしょ？

ライズでもよかったのでは？

ｶﾒﾗの位置が変なので目が回る。視聴中止。

結論出すのはやい！　高速移動が苦手というのは、高速で、長距離移動ってのが含まれるでしょう。？ 2018年の車でちょっと高速乗っただけで問題あるような車作るわけないでしょう・・・ 50キロ～100キロなどの長距離長時間移動してやっと、高速がとくいかどうかってはなしでしょう なんか論点がずれてるきがするなぁ・・

マニュアルでオートクルーズ、昔から有るし。　😂