Köszönöm szépen, hogy nem negativumból írtad! Nem sokszor látni ilyet! :)

Következő egy autó lesz am grat

A lóerő a teljesítményből képzett mennyiség, egész pontosan 1 LE = 0,74 kW. Tehát egy konstans szorzó a különbség a lóerő és a teljesítmény között. Ez azért fontos, mert a teljesítmény a nyomaték és a fordulatszám szorzata Több típusú villanymotor van természetesen ezek egy része a teljesítménytartó jellegű. De ha a villanymotor (kvázi) teljesítménytartó jellegű, az ugye nem azt jelenti, hogy minden fordulaton képes leadni a maximális nyomatékot (mivel a nyomaték és a fordulatszám szorzata állandó- ezért itt az M(n) mechanikai jelleggörbe közelítve csökkenő hiperbola). Viszont, mivel a modern motorok igen nagy teljesítménytartalékkal rendelkeznek, és jelleggörbéjük programozott, szinte képesek kvázi állandó nyomatékkal gyorsítani. Beállítás (jelleggörbe) kérdése, 'mit szeretne a felhasználó'. Ezért érezni úgy, hogy 'folyamatosan húz' a 'villanymotor' a teljes fordulatszám tartományban, nem úgy, mint egy szívó, vagy egy turbó benzinmotor. Az, amit te gyorsulásként érzékelsz, az a motor tengelyéről levett forgató nyomaték, amely a hajtásláncon keresztül (általában a fogaskerekek miatt valamekkora nyomatékmódosítással) eljut jelen esetben a hátsó kerékig, ahol a kerék-talaj érintkezési pontra értelmezett keréksugárral megszorozva vonóerő képeződik belőle. Tehát nem minden fordulaton állandó lóerőt veszek ki, hanem a motorvezérlő által kivezérelt mértékű nyomatékot, (ami kvázi lehet a teljes fordulatszám tartományban közel egyforma mértékű), de az ebből származtatott vonóerőből tovább számítva jön létre az általunk érzett gyorsulás.

@@metaltrash28 Tökéletesen írtad le, de a lényeg az: -Kurva jól megy!

@@metaltrash28 az év hozzászólása.

Az 50 Le, az 8000 fordulaton 50 Le. Ahogy Te mondod, a Le, az a fordulatszám és a nyomaték szorzata.

xd gyar van lehet venni is derbi es simson motor buhetalas. 5 kw

Magyar ktm azaz CSM - Csepel művek? 😂

Még ha stadion lenne kapna is rá támogatást !

@@csabaparazso Ez a szomorú...

Vártam én is.

Igen

Én azt vártam,hogy leszáll,és megkérdezi Pétert,hogy: Mikor építesz nekem egy ilyet? :)

Pont ezt akartam én is írni...

Annyira vártam én is : ( erre creditsroll. De az építésért maxi respect!

Lol

Nem lehetne...

Huh, kend focista? :D

abba milyen motor került?

Szia Zoltán! Van egy supersoco ts elektromos motorom és a legnagyobb problémám, hogy kevés a teljesítménye, szerinted mennyire lehetne megpiszkálni úgy, hogy a gyári elemeket nem nagyon cserélem le csupán a benne lévő controller szoftvert piszkálja meg az ember? Biztos van valami minimális ráhagyás ezeken nem? Előre is köszi a válaszod :)

@@roland856 Software kérdésben nem én vagyok az embered. Ebben a témában vannak tőlem sokkal, de sokkal okosabb emberek. Sorry

Szia Zoltan! Erdeklodnek hogy honnan tudtad beszerezni a motorba valo villanymotort es hogy neked nem jart jelentos sulytoblettel az atalakitas?

@@djdobber25 Ebay-en vettem, kb 1 het alatt megjött, es DE , sajnos jelentös sulytöblettel kell szamolni, de miutan nagyon leraktam az akksikat, igy a sulypont is jo mely lett.

Maximálisan egyet értek tőkével megtámogatni a srácot egy jó márkanév profi reklám tuti befutó.

@@istvanbazinga9111 szívesebben is fizetnénk inkább ezért mert ez még is csak a Mi honfitársunk terméke... Főleg ha még ár érték arányban is agyon veri a konkurenciát... Igaz sajnos ha beszáll egy tőkés meg marketing akkor az ár pillanatok alatt megduplázódik ... Sajnos általában többen foglalkoznak egy cégnél az értékesítéssel mint a gyártással ... Nem lenne nagy hiba kihagyni ezt a részt az esetleges jövőbeni cégből... Szerintem marketing nélkül is pörögne... Pár vloggernek oda kell adni tesztre és meg is van a reklám... Már most is ismerjük páran a srácot és még cége sincs... ;)

Nyugdíjas lesz mire sikerül mindent engedélyeztetni, ha összejön és jól megy a bolt, akkor meg fillérekért megveszik tőle a vállalkozását a jómunkásemberek.

@@ottmarfaddy3033 ha ez ennyire megoldhatatlan lenne akkor nem lennének motorépitő műhelyek... Ráadásul itt nem minden egyes darabot kell engedélyeztetni hanem egy típus tervet kell elfogadnia a hatóságnak és a többi elkészült darabnak már nem kell külön engedély csak műszaki vizsga rá és go...

@@istvanredei Nem mondtam, hogy lehetetlen, csak arra céloztam, hogy nem biztos, hogy olyan egyszerű. Sok embernek az olaj- , gyertya, gumicsere is nagy kiadás, és a már meglévő motorépítő műhelyek is küzdenek a piacon. A megélhetésért egy idő után jó eséllyel fel kell áldozni azt, amiért most csinálja. A kedvenc hobbija munkává válik és kereshet új szórakozást, ha lesz rá ideje a taposómalom mellett. ne értsd félre, én támogatom az ötletet...

Kifejezetten erőteljes melegedés tapasztalható, főleg verseny körülmények között. A motorban jelentős tartalékok vannak, aminek egyetlen hátráltató tényezője az akkumulátor és annak melegedése. Mindenképpen szükséges valamilyen hűtés kiépítése, és a cellák egymástól távolabb való elrendezése, hogy a levegő át tudja járni a dobozt.

Melegedés+ Visszahűlés=pára! Tehát hiába zárja le a dobozt vízhatlanra, a víz márt bene van!

Valószínűleg igen, mert volt régebben egy videó egy Citroën Kacsáról, amibe elektromos motor került legálisan és az is megkapta a zöld rendszámot. Gondolom egy hosszú provesúra, mert úgy, mint a legális tuningnál, meg kell terveztetni egy közlekedés- vagy jáműmérnökkel, arra rá kell bólontania az NKH-nak és egy hivatalos műhellyel kell kiviteleztetni. Szerintem valahogy így van, de szakembert kellmegkérdezni erről.

Azt tudom, hogy a srác (kzfaq.info) régebben csinált pitbike-ból elektromos "robogót" és az legális volt, kötelező biztosítást is kötött rá. Rendszámosnál nem tudom mi a helyzet...

Tapolca-Diszel mellett.

@@digitkult köszönöm szépen!

Tamás Holló Esetleg egy elérhetőséget tudsz az épitőhöz?

Ha te csinálnál magadnak autót otthon az is olcsóbb lenne. Ne okoskodj már a dragaságon. Van olyan auto gyártó amelyik 50-100 ezer forint profitot számol el egy autó után.

Szegény autó gyárak, csoda hogy megélnek....ja nem 😃

@@henkibenki84 mikor 1 milliót gyártanak le egy modelből és mindegyik után nyernek mondjuk 600 eurót. Akkor az már 600 millió euró.

Számold hozzá a munkaórákat, majd duplázd meg mert a járulékok és az adók miatt kb csak a felét kaphatja meg, aztán számold hozzá a kereskedő díját, (és az ő adóit is), majd számold hozzá a 27% ÁFÁ-t, és bőven megvagy. egyébként a termék kész, de nem 100-ra, az akksik hűtését meg kell még oldani, (persze úgy, hogy a vízhatlan maradjon), Ez a matek nem ennyire egyszerű

cross motornál hatótáv? inkább hány percig lehet vele menni a pályán

@@richardzdenko8299 Ha akarok vele csinalni egy 120 km-es turat, csak tudnom kell, hogy mire szamithatok, nem? :)

@@boppzoli ja igazad van, mondjuk ahhoz kell tudni. De szerintem enduros turákhoz meg azért nem jó mert a gyalogos turisták nem hallják meg időben hogy közeledsz, vagy tényleg elég lassan kell vele közlekedni.

@@richardzdenko8299 Ombre ez krosszmotor, ezzel nem mehetsz utcára csak pályára. NKH meglátja hogy led helyzetjelződ van egyből megfingat, konkrét motor cserénél nem is akarom tudni mit tennének :D

@@patrikfekete9403 enduros túrák alatt, nem utcát értettem, hanem erdő, mező stb.

Ezzel egyetertek, de ezt nem kell megvarni amig felporog hanem elcsupalod neki es abban a masodpercben ott az osszes ero😈

Khmmm....2 ütemü krossz, enduró.... :)

Sütkei Ádám nekem a 4 üteműnek jobban bejön a hangja , szép mély és néha vissza is durrog

Engem mindkettotol ver a hideg szoval tokmindegy 😂 most 2utemu van, de a kovi 4t lesz mar.

Régebben árultak olyan transmittert ami menet közbe egy V8 vagy V12 hangját küldte a rádiódra. Szerintem ehhez is lehetne gyártani hasonlót, ha neked csak ez hiányzik.

MrZolee001 motorozok 2t-vel, ès egy ilyen csendes holmi nem lenne szar a lakott területek körül. Nem feelinges persze, de jó kompromisszumnak tűnik

@@mikeylama Van ebben igazság, de a 2t motorunk, mert nekem is az van, legjobb esetben is 6-800ezer Ft. Na most ezt lecserélni 2,5 - 3 milliósra, azért, mert halk.... Hát most na. :-)

MrZolee001 nyilvàn nem ez nem a a régi vackok konkurenciája, hanem az ùj szalon motoroké

Nagyon igaz és pont ezért nem fog a motoros társadalom átállni a benzinesről elektromosra mert nincs semmi feelingje és ez a porszívó hang még idegesítőbb mint egy 50-es 2T hajlakkos flakon kipufogódobbal

@@LuighiOne na most aztán találjam ki, mi a fittyfenéről érdeklődtem fél éve :-DDD

A férfiakat is át lehet operálni nővé, csak az agyzsugorítás nagyon fáj, de gondolom ezt te is tudod.

Mivaaann?? Beteg vagy... 3M max, ez még olcsóbb ...

tippelek: az összeset:)

Sevcon 106 szerintem

Bocs, sevcon size 6 inkább

@@xdman04 Ez az, köszönöm.

Sok pénz, sok idő.

Szia nyugodtan kiprobálhatod ingyen és bérmentve :) Kovács Péter néven keress meg facebookon

@@cangooify Szia, nekem is nagyon tetszik amit létrehoztál. Én quad átalakitásba fognák. Lenne pár szakmai kérdésem. A facebookon nem találtalak. Előre is köszi a segitséget.

Szia hol van helyileg ez a cross pálya?

Basszus , a youtube nem jelzett hogy jött válasz pedig figyeltem . Most állítottam át hogy küldjön értesítéseket . Kár hogy akkor nem láttam a válaszod .

@@klimasz7636Siófokon volt a Siópart közelében . Nem tudom hogy karban tartják e még . Volt egy srác aki csinálta , becsület kassza elven működött . Akkor még .

valószínűleg minden változás előtt ezt mondta valaki. Aztán jön más, aki viszont élvezi a nyomatékot....

Nem mehet vele közúton

Ez van nem kötelező

Nem igazán értem egyébként miért van így. Nem mindegy, hogy villanymotor vagy benzines hajtja? Ha megvannak a motor papirjai, és minden felszereltség ahhoz hogy forgalomban közelekedjen (első, hátsó lámpa, indexek stb..) akkor miért nem lehet?

Állítólag megoldás rá: Vidd el külföldre, és vizsgáztasd le ott, majd honosíttasd (bocsánat , ha nem így hívják) Ami azt illeti: ha a srác elviszi külföldre egy normálisabb cég simán alápakol annyit, hogy elkezdhesse gyártani

A jogosítványt kilowatra határozzák meg... Szóval ez nem egy tornádó és kell rá... Nagyobb probléma, hogy hiába van rá jogosítványod, ha forgalmi hiányában nem tudsz vele utcára menni...

Crossra nem kell jogsi 😁

@@istvanredei természetesen viccnek szántam a hozzászólást! ☺️ 😁