Örülök hogy a Tanár úr újra időt szánt ránk és a Varga Tiborral még exkluzívabb!

A szakmai tanárunk erre nagyon allergiás volt régen az iskolába ha véletlenül üzemanyagnak neveztük a benzint vagy gázolajat tüzelöanyag a benzin és gázolaj szólt ránk mindjárt. Az üzemanyag a jármű teljes működéséhez szükséges összes folyadék,olajok,stb. Ezt csak azért irtam le mert a szó hallatán elöjött ez a régi szép emlék.

Egy több mint 20 éves kotladék 3-as golfom van. Szerencsére motorikusan akkor is elég korrekt állapotban volt amikor megvettem de mióta szigorúan annak a 3 betűsnek a maxx motion üzemanyaga kerül bele... hát valami elképesztő. 350 ezer kilómétert futott, 1.8 benzin, 1000-es fordulatról elég rendesen húz az autó, hangja szinte semmi még hidegen sem és lényegesen kedvezőbb a fogyasztás is. Szóval igen, tényleg nem mindegy és hamar rájön az ember, hogy mindent egybe véve a drágább üzemanyag az olcsóbb.

Tibor jó szakembernek tűnik, nem betanult sémákkal dobálózik, tudja miről beszél. Látszik, hogy napi szinten autókat javít, diagnosztizál. Jó páros Miklóssal, más oldalról közelítenek a hézköznapi autójavtáshoz, de nagy a közös halmaz, jó lesz ez!

Köszönjük szépen az alapos magyarázatokat és a segítő tanácsokat! Sok ilyet még!

Lekalap! 👌 Hasznos, informatív és hát a Tanár Úr tudása... 👌

Köszönjük, nagyon hasznos informàciókat tanultunk. Szuper a műsor.

Ismét egy hasznos videó. Köszi!

Nagyon értékes videó! Köszönjük Tanár úr.

Ismét hasznos tartalom! Bárcsak ilyen tanárok lennének...

Tetszett az epizód ! Nagyon jó hogy a Tanár úr egy igazi gyakorlati és profi szakemberrel együtt dolgozott össze !!

Ez egy nagyon hianypotlo csatorna lett. Nagyon koszonojuk 😊

Köszönjük tanár úr!!!

Köszönöm szépen !!!!

Jó lett a videó! Letisztult és érthető volt👍

Nagyon jó! Kellenek az ilyen tartalmú videók, és a tapasztalat megosztások, tudások,... köszönöm.

Régen volt már hogy én is ezt a szakmát tanultam.Nagyon tetszik és hasznosnak tartom.Gratulálok

Köszönöm a videót !! Emelem kalapom a tudása, szakértelme előtt!!!

Respekt...tanár úrnak👍👍

Ez a videó a " vegyetek Shell prémium üzemanyagot, mert azon a cégnek ötszörös haszna van" gondolatsor köré épített anyag. Ettől függetlenül kellően informatív, hasznos és élvezetes.

Még több ilyen videót.

remek musor volt , koszi sokat tanultam

Kár hogy "prémium" üzemanyaggal megy csak egy autó...mikor lesz hogy valami alapból jó?.....A videó szuper...jó hallgatni a szakikat😀

Megnéztem az első és a második részt is. Tartalmilag nagyon jó mindkettő, informatív, profi, és hiteles. Azonban, nagyon cikinek érzem az erőltetett Shell reklámot a videókban, ezt máshogy kellett volna megoldani: lehetne az elején és a végén, vagy akár közben, a videó félbeszakításával, vagy futó feliratként alul, stb. Bármi jobb lenne, mint ez, amikor is a szakértő szájából az anyag "tartalmi" részében elhangzik valami, ami őszinte véleménynek kell hogy tűnjön, de valójában teljesen nyilvánvalóan fizetett reklám.

Nekem is tetszett a videótok és várom a második részt. Annyi kérdésem volna hogy fém üzemanyagtankoknál a mágnes elhelyezése a tankban megelőzheti azt hogy ne szívja fel a szivattyú a fém szennyeződéseket?

Sziasztok! Remélem hamarosan foglalkozik bővebben Tanár úr a 2020 január elején bevezetésre kerülő új E10-es üzemanyagokkal.Ha jól figyeltem korábban már némi "morzsákat" már elhintett róluk,de még konkrét részt még nem szentelt a témának.Úgy hiszem mára eléggé aktuális a kérdés.Sajnos több helyen érdeklődtem (benzinkutak,üzemanyag forgalmazók,szervizek,szakszervizek,gyári oldal stb)annak kapcsán,hogy az autómba biztonságosan tankolhatom-e hosszútávon,de kielégítő,megnyugtató választ sehol nem kaptam. Konkrétan arra lennék kíváncsi,hogyan célszerű használni ha úgy tetszik tankolni.Kell-e valamire figyelnem vagy esetleg beépítenem az üzemanyag ellátó rendszerhez vagy átalakítanom.Vagy esetleg valami adalékot hozzátenni a benzinhez stb.Volt ahol annyit mondtak más nem lesz kénytelenek leszünk (sajnos ez így van)ezt használni vagy a 100-as prémiumot,mert 95-ös és társai januártól eltűnnek.Persze hozzátette (szerintem nem szakmai meggyőződésből állította),hogy nyugodtan tankolhatom,de ezt csak azért mondta,hogy lerázzon :-(. Bár más választás nem igazán van. Tudom azt is,hogy nem minden autóba lehet beletenni autó és típusfüggő! Köszönöm türelmeteket! Remélem lesz ez ügyben orvosság mindannyiunknak! Várom,várjuk az esetlegesen ezzel a témával foglakozó részt! Nagyon jó hasznos a sorozat :-). Köszönjük!

A 98 használatakor tisztul az üzemanyag rendszer?

Opel Astra H 2004 1.4 benzin! Ott nincs finom szűrő! Lehet a a szivattyuba van?

Üdvözlöm önöket! EmlÍtették a 100-as oktánszámú prémium üzemanyag jótékony hatását a páralecsapódás ellen! Mi a helyzet a 95 V Power üzemanyaggal? Van hatása a hozzá adott adalékoknak a pára ellen? köszönöm!

Jók ezek az "oktató" filmek. Üzemanyagokról, olajról volt már szó, amiről én is sokat tanultam. De kíváncsi lennék a különböző fagyálókról, és annak időközönkénti cseréjéről is. Mert valjuk be, nem mindenki cseréli 2-3 évente a fagyálót az autójában

Óriási gépészeti tudással rendelkezik Gajdán tanár úr, nagy követője vagyok, de tessék a vérhígítókat ráhagyni az orvosokra, gyógyszerészekre ;)

sehll v pover 95 benzin omv naxxmotion 95 benzin ugyan az a benzin? minda kettő?

A műsort a Shell támogatta ! 👍

Én 1 év után vettem elő a kocsit, de ment vele egyből indult is, csak olyan hangja lett mint a traktornak. Azt hittem leszakadt a kipuffogó.

2003-as Hyundai Coupe-nál az üzemanyagszűrő pont a szivattyúba van integrálva, és ezért elég körülményes a cseréje.

Gázos (LPG) autókkal foglalkozó epizód van-e, lesz-e? Ezek minden motorindításnál használnak benzint, de az üzemmeleg állapot elérése pillanatában átkapcsolnak automatikusan gázüzemre. Emiatt a benzin eltarthatóságát figyelembe véve (9:04-től) hasonló probléma lehet, mint az elektromos üzemben nagyon hosszú hatótávú hybrid autók esetében? Vagyis hogy "megromlik" (nem áll el, nem eltartható) a gyengébb minőségű benzin. Erre tekintettel milyen benzint, a drágábbat (legdrággábat) érdemes tankolni a gázzal (is) üzemelő autók tulajdonosainak?

Én Auchan 98-ast tankolok, amiben nincsen etanol hanem ETBE van ami gondolom nem rendelkezik olyan káros tulajdonságokkal mint az etanol. Ez a MOL ESZ-98 "generikus" üzemanyaga egyébként.

Remek videó, felmerült bennem egy kérdés, hátha kapok rá választ. Veterán motorok esetén egyértelmű a ritka használat (nálam legalábbis), ezeknél a járműveknél (pl Pannónia TLF), nem károsítja a motort a 100-as üzemanyag? Illetve ha jól tudom még ólompótló adalékot is kellene hozzá adni, természetesen a kétütemű keverék mellett. A válaszokat és a segítséget előre is köszönöm!

A leges leg fontosabb tudnivaló az etanolról ebben a videóban elhangzik.Nagy jelentősége lehetne a környezetvédelemben.

A leges legfontosabb elhangzik az etanolról .A környezetvédelemben nagyon fontos szerepe lehetne.

Egy parszor egy stamperlinyi ket ütemű olajat öntöttem a teli tartály naftaba az 1.9 tdi golfomba árthat e ez a befecskendezoknek ?

SK - ban január elsejetol E10 váltja fel az E5 ost ami azt jelenti hogy majdnem 10% etanolt fog tartalmazni, nyugtatgatnak, hogy ez jo lessz, de 10 a evnel oregebb benzinesek veszelyben vanak szerintem,, tud valaki valami ertelmes hozzászolast megfogalmazni?

❤

Király videó lett, köszi! Lehetne egy kérdésem? Adott egy 2014 es Octavia 1.6 cr tdi. Akár rövidebb állás után nehezen indul, főleg melegben. Reggel elég sokáig szokott tekerni, viszont ha egyszer beindul utána simán indul (start stoppos). Hidegben viszont nem, reggel is pöccre. Legdurvább, talán mikor reggel hidegben pöccre indul, elmegyek dolgozni, délutánra megenyhül az idő, na akkor teker a legtovább (van hogy beltérben minden fogyasztót le is kapcsol). Olyan mintha az üzemanyag visszafolyna a tankba. Ez mitől lehet? Valaki esetleg tapasztalt ilyet? Csatornámra feltöltöttem egy videót erről, bár ott viszonylag gyorsan elindult, bár érezhető, hogy nem pöccre

Nem csak autót,hanem üzemanyagot is kéne most már gyártani!!

Hopp a Jana Ladája. 🙃

Mar csak a gtv6 es a muhelyben lathato transaxle alkatreszek miatt megerte megnezni :)

Shell V-power reklám ! Nyilván nem nagyon tudja eladni a Shell , vagy nem tudom !

Én még nem láttam a három részt ebből, ha valóban elkészültek már.. de arról nagyon szívesen néznék meg egy videót, hogy a mostanában sokat vitatott az E10-es üzemanyaggal kapcsolatosan napirendere került "Etanol" és "Metanol" között milyen különbségek vannak, az autók motorjára nézve.. Tehát nem az élettani hatása érdekel minket.. hanem a motorokra gyakorolt hatása. Ugyanis, sok autó kézikönyve nem az Etanol tartalmat jelöli meg, hanem a Metanol tartalmat és ez zavart okoz az autósok körében én úgy látom. (Ha már van ilyen videó, vagy szó esett erről valahol, akkor tárgytalan és elnézést kérek.)

Ez a párakicsapódás, vizesedés előjön benzinmotoroknál is, vagy ez kifejezetten csak dízelprobléma?

No, többek között ezért is használok én Spurit minden járgányomba! :)

Pont ezért volt érdekes számomra a pd után hogy a cr-be nincs visszafolyó üzemanyag hűtés. Ha valaki tudja az okát akkor elmondhatná. Kivéve ha szándékosan v spórolásból hagyták ki....

Ha nem csak a Shell neve hangzana el, és nem csak a Shell kutat mutogatnák, azt hinném egy objektív és tényleg szakértői videóról van szó. De így ez csak a Shell drága üzemanyagának a reklámja így tél beköszöntével.

Uj autó vásárlását terveztem de aaz elhangzott tények arra buzdítínak maradjak meg a 25 éves szívó 400000 km et futott autónál és inkább kifizetem az 500000 ezres szálmlát ami a müszaki vizsga miatt kel és nem a motor hanem a kaszni meg a fútóműből adodik

ha jól tudom van külön téli és nyári gázolaj pont ezen problémák miatt.

Az alkatrészárak meg vannak triplázva egy uj porlasztó mercihez 65 e ft igaz az a nagykerár de akkor is milyen lehuzás ez.

Ne 5 ezerért tankoljunk... hát basszus örülök hagy tudok 5 ezerért tankolni és szerintem sokan vagyunk igy! Egyébként csatlakozom köszönjünk a videót!

Én LPG-vel járok 10 éve, semmi problémám :)

Szuper ! Nagyon köszönöm ! Azt szűrtem le, minél modernebb, újabb annál szarabb és drágább ! És akkor a pancsolt üzemanyag..............!!!

Dízellel nincs semmi baj, meg félni való tőle, csak meg kell adni neki a prémium üzemanyagot, az említett Shell helyett az OMW maxxmotion is jó(vagy még lehet jobb is) és negyed alá nem engedni a tankot, nem nehéz dolog, így is úgyis elmegy az üzemanyag akkor is ha 1999 ért van belerakva 2 naponta és akkor is elmegy ha tele van nyomva. Legfeljebb nem kell minden másnap 10 perceket időzni a tankolással, és legfeljebb nem kell tartani, hogy szétmegy az üzemanyagrendszer. ( a drágább üzemanyag idővel olcsóbb lesz elven alapszik a dolog) Én fizetéskor tele tankolok, járok dolgozni szóval nem érnék semmit 2000-ft tankolásokkal. Így meg szinte havi 1-2x járok benzinkútra. + a hideginditáskori használat sem mindegy az üzemanyagrendszernek mert ha hidegen mélyre nyomott pedállal gyorsítgatunk vagy nagyon kihuzatjuk akkor az füstös égéssel károsítja a porlasztócsúcsokat, ha a csúcs megszorul és nyitva marad, túl sok gázolaj jut be a motorba aminek beláthatatlan következményei lehetnek.

A videó nagyon jó!Kár,hogy Shell reklám :(

A vizet miert nem szurik ki a tanknál? Nincs erre megoldás?

Ha egy motornak az előírt üzemanyaga egy 95 és ahejet fogunk bele tankolni 98 okozhat az rosszat a motornak ha jobb üzemanyag rol van szó akkor is ?

Tenyleg le a kalappal Gajdan tanarur tudasa elott. De ha a musorban ugy beszelnenek,hogy "premium ,98-as " uzemanyag jobb a motornak! Nem kiemelni a Shell mert ez igy rejtett reklamnak hallatszik. De super musor.

Ne, ezt hagytam abba a benzin nyomásnál. Volvo S70 2000 köbcenti. 180 lóerő. Benzin nyomás 3 bar. Puszi....

Jól van. Vegyétek csak a dízeleket....

A háttérben lévő Alfa GTV elég komoly kis szerkezet.

igenis vannak olyan kutak ahol bizony kerül víz a tankba! Régebben nagy divat volt. Ma is néhol, ahol gyanusan olcsó ott főleg.

Nyugaton teljesen általános dolog hogy gépész diplomával autószerelő valaki, és nem azért mert rákényszerül, hanem mert ugyanúgy meg tud élni abból is. És nyilván a legjobb szerelő abból lesz aki gépészmérnök (is). Arról nem beszélve hogy aki elvégez egy szakmunkást sokszor nincs angoltudása, így nehezen képzi magát tovább, nincs alapvető matematikai, fizikai tudása.

Ezert nem ertem hogy miert irjak a gyartok hogy uzemanyag szuro 60000 kilometerenkent. Szerintem nem nagy tetel 10000 kilometerenkent a csere.

velemény a e-10rol?

Jó kis Shell reklám ez-azért.. Illetve az elmondottak alapján az alap üzemanyagok szarok.. Meg a Diesel motorok is.. :D

Vagy az jár úgy aki utánna megveszi ezt az autót tehát minden relativ

Valamit nem értek, a levegő páratartalmával és a tankban kicsapódó vízzel kapcsolatban. 4.50 nél beszélnek erről. Ha a téli hideg levegőt beszívja a tank, akkor ez az egyébként is száraz hideg levegő felmelegedve még szárazabb lesz, ergo nem fog kicsapódni semmi a tank falára. Amikor hűl, akkor kicsapódhatna, de hidegebbre nem fog hűlni, mint ahogyan beszívta a tank. Ergo a harmatpontot sosem fogja elérni a beszívott levegő. Honnan kerül akkor a víz a tankba?

95 benzin nálam mindegy honnan tankolva 20 nap, 100-as szűk 3 hónapot bír.

Egyetlen dologgal szeretném kiegészíteni a videóban elhangzottakat. Ha már kínosan ügyelünk arra, hogy prémium üzemanyagot tankolunk, akkor ne spróroljunk az üa.szűrőn sem! Időben és szintén prémium minőségűt használjunk. Nem nehéz kiszámolni, hány ezer liter gázolajat kell megszűrni az adott csereperiódus alatt. Ami adott esetben, egy szennyezett tankból is jöhet. Isten áldja a jó szakikat!

Sajnos az üzemanyaggal én is szívok. Fél tank felett rángat az autó. Több szerelőnél volt már de mindneki csak a fejét vakargatja. Bedobom itt is hátva van valakinek ötlet.

95 Max Motion az jó már? Vagy inkább 100-ast kellene abból is?

nagyon reklám vagy bocsi

Rengeteg fontos információ ami befolyásolhatja a szén-dioxid kibocsátás mennyiségét is, valamit karbantartási információk hangzanak el.

Omw maxmotion diesel

OMV MaxxMotion 100plus Mást nem tankolnék itthon.

Az árstop alatt mindenki a MOLtól kapta a benzint

Csak az OMV xd

Hiánypótló mű

Oké, akkor hol és mit tankoljak?

Miki ha mindig belepofazol amig a kollega beszel,semmit nem lehet erteni. Erted?

Hála az égnek, hogy végre jönnek a villanymotorok, mert ezek a belső égésűek egyre inkább szopórollerek, iszonyat fenntartási költséggel, hatékony(talan)sággal, drága, bonyolult, összetett és érzékeny rendszerek!

Jófejek a műsorvezetők a szemléltetés kedvéért kiszereltek három motort is....

100 benzin jóbb bele

Nem is értem h miért nem a Tibor vezeti a műsort!!! Kimaradt sok olyan dolog amit elszeretett volna mondani amit kivágtak!!! Azt veszem észre h a Tanár Úr már csak erőből próbál fentmaradni. Hagyjuk meg már a fiatalabb,részletesebb műsorvezetést a tiszteletbeli Tiborhoz hasonlóaknak!!! Konkrétan érdekelt volna a Dci motor probléma is de ,inkább kivágták. köszönet szerkeztőség,műsorvezetés

Shell V-power

Sosem volt, nem lesz dizelem és nem is érdekel, akár a kilencezret forgó csodajármű. Tanár Úr! Kérem válassza szét a műsoraiban a benzines földi járgányokat, a csúcsgépeket , dízeleket, sportokat és az OT-at.

Pontosan azt kellene kimondani, hogy milyen üzemanyagok tudják ezeket, és milyenek nem. Ugyanis az emberek az alapján ítélik meg, hogy melyik a jó minőségű üzemanyag, hogy melyik benzinkútnak van jobb marketingje, és drágább benzinje. Tehát az OMV legdrágább benzinje a nyerő. Olyan szép látványt nem tudsz kialakítani, mint az OMV, ha mégis, mivel nem vagy egy nagyobb francise része, azért noname kútnak titulálnak, így nem fogják elhinni azt sem, ha kiírod, hogy prémium benzined van. Holott a kutak a beszállítótól mondjuk a 95-ösből nem tudnak sok verziót rendelni, van az alap, meg a prémium. A kettő között minimális az árkülönbség, már ami a beszerzési árat illeti. Azt sokan nem tudják, hogy a "noname" kutak pont azért tudják olcsóbban adni az üzemanyagot, mert nem fizetnek a franchise használatáért, ami egy nagyon durva havi kiadás. Ezt a részét nem kell kitermelni. Viszont ha megvizsgálnák 10 különböző benzinkút mondjuk prémium gázolaját mikroszkóppal, és olyan tesztekkel, mint amit a Speezone csinált az osztrák benzin tévhit kapcsán, akkor láthatják, hogy nincs jelentős különbség. Persze aki hinni akar, az továbbra sem gondolkodik, hanem abban hisz, amiben akar, neki az OMV lesz a csúcs, és senki nem képes olyan minőségű benzint gyártani 😀nekik ha ezt a tesztet megcsinálnánk, és levideóznánk, azt mondanák, hogy biztos a MOL fizetett a videóért, hogy csapjuk be a népet.

Gyenge a kamerázás! A kamerának illene mutatni a magyarázat tárgyát...