放大有感，但做為CUV Mazda CX-30及格了嗎？ | 8891新車
Рет қаралды 290,142
4 жыл бұрынCX-30的發表為Mazda補上了當今最熱級距CUV的空缺，使用Mazda 3的底盤做延伸，外觀承襲著新世代的魂動語彙，就連內裝都與Mazda 3高度相似，但CX-30真的只是Mazda 3墊高這麼簡單嗎？縮短的軸距、拉高的車室，又會對CX-30帶來哪些與Mazda 3不同的體驗呢？
Mazda CX-30詳細介紹：
bit.ly/33tgG8P
8891新車《為什麼要買？》單元從消費者觀點出發，結合實際的使用過程，針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點，提供客觀的選車參考，不說空話，讓我們實話實說！
@user-xc6wz1uw5n 4 жыл бұрын
太感動了 這兩天在研究suv和cuv的車款 剛好對cx-30有興趣 想不到今天就有試車 先回覆再看
@sdpeavy 4 жыл бұрын
阿基拉忘了提到一個優點，CX-30有電動打孔皮椅可選。不像馬三四代選到頂還是只有手動合成皮。其實這椅子的重點不是電動也不是合成皮與否，而是合成皮的皮質超級悶，我有提早到公司吃早餐並且在車上小睡十幾分鐘的習慣，四代馬三合成皮椅是我開去上班的車子唯一睡不好的(前車GOA Corolla ,Mazda3 三代 ,CRV 二代都很好睡)。我會建議這台車一定要選到電動椅，因為馬自達在這個世代車型就是電動椅配打孔皮，手動椅配超悶人造皮。剛剛講過我是完全不在意有沒有電動椅或者是不是真皮，合成皮也有坐起來很舒適透氣不流汗的，端看車商選用的皮質效果如何
@Zeuth1014 4 жыл бұрын
哇…下一期要開到保時捷了，一直很期待阿基拉可以開法拉利或藍寶潔尼讓我們這些讀者熱血一下XD
@ExtremeTourname Жыл бұрын
雖然有些人不喜歡。我反而覺得防刮材質那邊好看，看起來比較運動化。而且一看就知道是cx30, 不會跟其他車混淆。
@i-mingchang4035 3 жыл бұрын
缺點:稅金較高/售價偏高/防刮材質偏多...優點:內外質感優質/主被動安全配備齊全/靜肅性不錯..........防刮材質部份選鐵灰或極境灰!!會想買這車的人就是不需要後座行李箱空間，不需要後座空間，要的是車不要那麼高那麼長，停車方便性；魚與熊掌是不可兼得的，後座空間行李箱空間大，車怎麼可能長4395高1540???
@user-ki2pk6ot9v 4 жыл бұрын
可以做個 hrv vs cx30的空間比較嗎？
@i-mingchang4035 3 жыл бұрын
我家原本有台CX3，試坐試乘CX30後，價格給的不錯，立馬訂車..
@cccyys 4 жыл бұрын
哇 終於等到這臺了！
@htc700618 4 жыл бұрын
順將活魚 三吃嗎?
@MemesTW9487 4 жыл бұрын
請問什麼時候會有Altima的介紹
@8891Cars 4 жыл бұрын
痾~~~我們也在等看什麼時候才找得到車能試
@user-zg4yv3mo8z 4 жыл бұрын
嘿嘿！最近很關注這台車！總算等到阿基拉的試駕了...話說！最近很多車廠陸續推出cuv的車款，很希望有機會過陣子能看到新上市的這些cuv大集評（話說上次cuv 的集評只有3台車！可憐的Robert 所駕CHR大慘敗...
@icemanli1392 4 жыл бұрын
後座行李箱是杯具
@alexhanshu 4 жыл бұрын
帥～
@herohour6496 4 жыл бұрын
Very good
@wiy50870 4 жыл бұрын
個人覺得防刮材質蠻實用的，顧起來比車漆容易，刮到比較不心疼 只是配色真的比較難配，要跟一大片防刮搭配，只能挑深色的藍或灰比較協調
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
維勤王 中肯 業務都全部推 鋼鐵灰 也有說選黑色的 它可以掩蓋防刮材質 不會那麼明顯
@alexkwu3162 3 ай бұрын
我前天才買也是選carbon 那灰色 然後內裝是酒紅色真皮皮椅 蠻漂亮的😁
@user-bn1jt4fr3i 4 жыл бұрын
坐等嘉偉哥的試駕😎
@carr16k 4 жыл бұрын
後座肩寬尺寸???
@z3652791 4 жыл бұрын
還有Skoda的Karoq 1.5 TSI這款車喔，價格在110.9萬-126.9萬
@i-mingchang4035 3 жыл бұрын
Lexus UX 200 菁英版139.9折價13等於Skoda Karoq 1.5 TSI尊榮版不折價的126.9.......這價錢比CX30旗艦進化的109.9-7=102.9，多出二十幾萬！
@hate10619 4 жыл бұрын
競爭對手怎麼沒有日蝕？
@user_tiunerbma 4 жыл бұрын
這支影片沒有寫"本影片沒有任何業配置入"?
@DS-sk9wb 3 жыл бұрын
可惜沒進awd版本
@8891Cars 3 жыл бұрын
進了要賣誰呢~
@user-zv1zw2kl6l 4 жыл бұрын
這車好像穩定度不怎麼樣!!!國外的麋鹿測試 CX-30 kzfaq.info/get/bejne/jZaKppZ1maiVh4E.html HRV kzfaq.info/get/bejne/oNuIlJSJrNqboWg.html KONA kzfaq.info/get/bejne/ma-JfLWEq5_VmGQ.html
@patyu5626 4 жыл бұрын
不愧是馬粉，感覺很有說服力
@Herbert5430 4 жыл бұрын
沒有獅子的小徑方向盤 真可惜
@8891Cars 4 жыл бұрын
Peugeot的方向盤真的是操控手感一流~
@user-tt4ub2wc7z 4 жыл бұрын
平均油耗？
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
陳重崴 一公升跑15公里
@arhonhu1367 Жыл бұрын
CX30我有去門市看過，內裝確實很不錯，但是它的椅子太硬，不是很好做，車子比我的Tiida還要大，科技感不足，所以我不考慮買😂😂😂
@user-tr3sr1qi5u 4 жыл бұрын
引擎煞車有問過 已經開始召回 買前請多做功課
@user-rv8tp2jb1w 3 жыл бұрын
引擎煞車？
@martinwu8564 4 жыл бұрын
請問這個試駕的地點在哪？
@8891Cars 4 жыл бұрын
石門水庫
@_cypress951 4 жыл бұрын
看那側面我以為是07年的tucson
@cjwu7647 4 жыл бұрын
仔細的聽了好幾遍主持人將cx-30說成cs-30聽起來怪怪的
@galant9905 4 жыл бұрын
魔術小空間
@alexkwu3162 3 ай бұрын
這台車在北美是2500 cc 配上這樣塊頭的小車 已經夠用了 而且還是四驅車設定 開起來像是頭小馬🐎（B M W,小車😂
@user-sj6nh8cn7p 4 жыл бұрын
終於等到阿基拉的介紹了
@charlesya6478 4 жыл бұрын
CX-30(日系CUV) 競爭對手有3008, Tiguan(歐系SUV)?? 我眼花了嗎? @@
@user-hv3wc5ml2y 4 жыл бұрын
用考慮取代不值得實在是太含蓄了
@kkin.7744 4 жыл бұрын
怕被車場Ban
@user-bn1jt4fr3i 4 жыл бұрын
很喜歡這台！價位稍稍高了點
@user-tr5du8qu8g 4 жыл бұрын
這輛車的內裝跟尾燈太迷人，但價格跟後座空間真的讓人很難入手
@olivia-rz9xn 3 жыл бұрын
就是後座小要讓我再考慮....
@designwewe 4 жыл бұрын
MRCC如果不線性坐起來不舒服吧！
@wai8151yir 4 жыл бұрын
東瀛神秘空間
@user-sk4oo8wf3h 4 жыл бұрын
Mrcc不夠細膩
@user-xr3gk5jc7f 4 жыл бұрын
恩...這行李箱塞不下一個阿基拉。
@user-qg9gv6yw6e 4 жыл бұрын
阿基拉說的其實蠻中肯的，以我這個有兩個小孩的人來說，以CP值來說，我可能直接買CX-5了！
@popzooz22 4 жыл бұрын
邱英琮 cx5開起來比較晃 又更耗油 市區不好停車
@user-zm6lo6gm3l 4 жыл бұрын
@@popzooz22 4人家庭，任誰買CX5的機會都會比較大;兩者的平均油耗差距不大，但你說CX5市區不好停車??車長也才4米5，有這麼難停嗎…
@Andy-uc8pw 4 жыл бұрын
不好停車？ 停車格從南到北就長那樣， 車長也沒多長， 不好停車的話麻煩別開出門了...
@user-qg9gv6yw6e 4 жыл бұрын
@@popzooz22 我之前有去試乘過19年式跟20年式的CX-5,試乘的時候還有把安全座椅裝上讓小孩一起試，我家小孩是不會覺得晃，油耗方面雖然CX-5沒有特好，但是換來的是AT變速箱跟自然進氣的可靠(雖然我是要買2.0的汽油但是之前的柴油引擎還是有點嚇到我了)，停車的話只要不是機械車位的話，現在有環景跟倒車顯影，應該都沒那麼困難了。我之前也是想說等一下cx-30看看，畢竟錢難賺，現在這樣，CX-5可能比較適合我。
@user-pe3xm4se8k 4 жыл бұрын
@@user-qg9gv6yw6e 柴引怎麼了？
@goodwaldo8402 4 жыл бұрын
終於有平價車了 我也回來8891 真開心 後座地板隆起 可否用數據表示ㄋ
@8891Cars 4 жыл бұрын
我們再研究一下怎麼加入，感謝建議
@goodwaldo8402 4 жыл бұрын
@@8891Cars 謝謝
@Alex_ch911 4 жыл бұрын
有這預算直接上cx5 就好
@JasonLin1107 4 жыл бұрын
這集根本業配！
@philhsiao8004 4 жыл бұрын
非業配的話，他們會特別在片頭打字幕說不是業配啊
@e1597536248 4 жыл бұрын
對，看到開頭沒打這些字，所以覺得應該是業配
@popzooz22 4 жыл бұрын
對啦 每集都業配啦只有頭又大跟focus能業配啦
@popzooz22 4 жыл бұрын
其他牌車都不會有業配 我胚
@k037821230 4 жыл бұрын
所以很多人以為8891都是非業配來麻痺他人的意思囉！
@user-ww1op6vr8y 4 жыл бұрын
名符其實的 奧梨阿給彭果，什麼叫做走質感路綫？一顆動力心臟從 昭和用到令和？ 不過在馬路看到此車，倒想看看車主的模樣？ 是啥米款郎？哈哈哈！
@gumpwoody1631 4 жыл бұрын
鄧友川 中年魯蛇閉嘴
@user-fn2bu7hs9d 4 жыл бұрын
我就是車主
@user-rv8tp2jb1w 3 жыл бұрын
鄧友川 我也覺得馬自達外觀好看內裝質感也有，就是真的引擎可以掛渦輪讓動力馬力好一些那就完美了
@user-fn9mr5zj7j 3 жыл бұрын
只能騎摩托車的可憐窮人還是閉嘴吧，別出來丟人現眼
@k037821230 4 жыл бұрын
怎麼不是三個不值得買的三個理由！？
@enouch777 4 жыл бұрын
白髮好明顯 是染得嗎？
@8891Cars 4 жыл бұрын
是天然的...
@enouch777 4 жыл бұрын
8891汽車 但阿基拉還是很帥啦
@GOOD6353 4 жыл бұрын
這價格 有愛才買的下去
@karam847 Жыл бұрын
沒錢是你的問題
@DS-sk9wb 3 жыл бұрын
台灣的交通可否有機會改革？（應該對國人交通安全有幫助） 例如： 1.強制加裝只要感測到駕駛者有酒氣，車子就無法發動… 2.燃料稅改成隨油徵收。 3.新車的安全配備只要越完整可以再享稅金優惠。如有：360度環景、前進後退自動煞停、最少6顆安全氣囊、有更稳定的4輪傳動系統、有全速率的自動跟車系統、ABS跟動態穩定系統等…以上如新車都有這樣的安全規範可以税金再優惠。
@ttkkttkk123 4 жыл бұрын
這定價....
@rgiu1 4 жыл бұрын
90萬差不多
@user-ow1bk1tm6m 4 жыл бұрын
阿基拉只要碰到馬牌就會自動收斂
@song8655 4 жыл бұрын
就是一台又貴又不怎樣的車
@williamlan6355 4 жыл бұрын
忘了打本影片有業配置入
@k037821230 4 жыл бұрын
哈哈～真的沒有啦！只是馬粉接受而已！
@user-jw7um2co6t 3 жыл бұрын
想知道拍攝地點 好美 🤣
@chrisyeh1217 3 жыл бұрын
看起來是石門水庫
@user-jw7um2co6t 3 жыл бұрын
@@chrisyeh1217 感謝您
@RandomVideos-re9ux 3 жыл бұрын
講話的時候是在吃滷蛋？
@web2000kimo 4 жыл бұрын
是我看錯嗎？ 4K影片耶！
@8891Cars 4 жыл бұрын
我們升級4K一段時間了喔
@qmao_ej 4 жыл бұрын
現在才知道阿基拉是馬粉!!
@willchen8068 4 жыл бұрын
黃奕傑 你這樣說實在是不夠客觀，因為阿基拉其實是一個 死忠的馬粉
@k037821230 4 жыл бұрын
噓……
@user-vm6yq2oz2u 4 жыл бұрын
難怪一直黑CHR
@jasonhutnag666 4 жыл бұрын
第四個需要考慮的理由：防刮材質
@xrtst9591 4 жыл бұрын
真的感觉防刮材质破坏了整体的设计
@k037821230 4 жыл бұрын
硬要配合防刮材質風潮，而防刮材質……
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
有好有壞 不要嫌了啦 它不是考慮範圍 一直要去在意那個東西 不煩嗎？ 就像人家講的 你刮到了 也不會那麼心疼 相反如果今天沒那個防刮材質 你不小心刮到了 是不是要唉唉叫在心裡不敢讓人知道 還是你會直接唉給人知道 你刮傷車子鈑金了 很難看 如果是我就沒差 我會取決於它刮到我不心疼 省去怕鈑金刮傷難看要烤色回來的問題
@jasonhutnag666 4 жыл бұрын
岡田翔太 馬牌就是外觀和內裝取勝，防刮材質最好是不在考慮範圍啦！這台連基本功都做不好，外觀被防刮材質毀掉，內裝再好也無力可回天了 試問你能接受你助理上半身穿西裝下半身穿工作褲，說這樣耐磨沾到水泥也不心疼嗎？ 很滑稽對吧，坐辦公室的職業還扯什麼水泥 同樣道理，會買這種車的不會去越野，會越野的人不會考慮這種車 業務嘴說什麼不怕刮傷，就市區代步是能怎麼刮，開車十幾年說實話小石頭沒什麼好擔心的啦，除非被刻意刮傷或撞擊，遇到需要板金的情況，換成防刮材質就能夠沒事？還不是要花錢修復？
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
jasonhutnag666 這是你強詞奪理硬要擠出來的話 講車 你硬要扯一個人的穿著 這根本無法去比喻評論 你開車倒車 去路邊停車 難道就敢保證不會去刮到擦到？ 好啦就算你說不會 別人不敢保證啊！！ 加上你不會 用到 不代表哪個眼幹 開車技術差的不會 去弄傷你的車保桿啊 這些都不可避免的 重點你拿人的穿著跟車做比喻 會不會太扯
@user-hv5cw1le3u 4 жыл бұрын
不論怎麼看，那防刮面積真的很噁心
@user-se9oq1ps6q 4 жыл бұрын
安Woods 上矽油😂
@user-rv8tp2jb1w 3 жыл бұрын
龍隼 不知為何現在車廠都流行用防刮材質
@bensonlu3630 4 жыл бұрын
請問基董 10:40 座椅讓身體呈現S形狀態 是什麼意思啊⋯⋯
@user-zg4yv3mo8z 4 жыл бұрын
Benson Lu 我猜想是腰部後面的支撐比較明顯...
@user-kd3zz3zr9k 4 жыл бұрын
人的脊椎是呈現些微s型的，所以意思應該是要說坐起來類似人體工學的椅子吧
@8891Cars 4 жыл бұрын
腰部有做隆起，更服貼駕駛的背部，支撐力比較好
@bensonlu3630 4 жыл бұрын
我以為左右腰身處S型勒 腰都斷了
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
那是符合人體工學 讓車主 不會感到疲累 那對長途開車的人很有幫助
@SJP873 4 жыл бұрын
那個地板隆起叫合理範圍內？！！！！！！！！ 根本超高
@shenviper 4 жыл бұрын
睜眼說瞎話嘛XD
@k037821230 4 жыл бұрын
千萬別點出來，人家網友都嘛說沒業配，啊基拉超公正的…
@user-ow8ko5eu4p 4 жыл бұрын
沒錯..前驅車 後面隆起成這樣..
@jasonkidd091 4 жыл бұрын
隆起和VITARA四驅版的一樣高這樣跟我說在合理範圍???
@blacklin007 4 жыл бұрын
我也覺得。所以考慮中
@Eddieshih82301 4 жыл бұрын
下一期凱彥三個不值得買的理由會不會是測到現在唯一一台三個都從缺的😂
@oohlevi 4 жыл бұрын
印象中有測台Benz就是從缺了
@8891Cars 4 жыл бұрын
偷偷告訴你，就算是保時捷還是有些小地方不是那麼完美
@Kaiser8766 4 жыл бұрын
防刮材質毀了一台車
@shan33612 4 жыл бұрын
車尾防刮材質很醜 因為這樣的設計，牌照框整個往上移了不少 如果是深色車子視覺上倒也還好，淺色系就很難看，那一大片防刮材質特別顯眼，以前看過CX-30就覺得淺色系車尾很醜，尤其旁邊又停一台Golf，就覺得它的防刮材質很礙眼，兩台一比視覺上CX-30的比例很怪 其次後座地板中央隆起也太高了，不是還好，那設計已經是10幾20幾年前的老車常見的
@user-yt8fd7dk3v 4 жыл бұрын
什么时候mazda变成豪华品牌了
@8891Cars 4 жыл бұрын
"準"豪華
@user-yt8fd7dk3v 4 жыл бұрын
@@8891Cars 作为中国的观众还是很难理解😂，
@k037821230 4 жыл бұрын
因為是馬，所以絕對是準豪華！但別的牌子的評價，一樣的功能空間，可以去看看別的影片，是怎麼說的~就看各位看倌如何解讀囉！？
@user-tr3sr1qi5u 4 жыл бұрын
我是馬自達柴油cx5車主 換過噴水引擎 在高速公路熄火過 真心良心建議真的不要買馬自達任何一款車 以免後悔
@tocasper 4 жыл бұрын
好恐佈的經驗，但我 開了20 萬公里，mazda6 2015 ，都沒事。 難道是 看運氣？
@MattChen1618 4 жыл бұрын
一個比一個會吹.....
@user-tr3sr1qi5u 4 жыл бұрын
@@tocasper 柴油的問題比較多
@user-tr3sr1qi5u 4 жыл бұрын
@@MattChen1618 請問是指我嗎
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
Chuang Yu cheng 哈哈哈哈😂
@asmarkhuang6520 4 жыл бұрын
日蝕又被忽略了
@user-nf3tn7ho6j 4 жыл бұрын
日蝕不是這個大小的
@asmarkhuang6520 4 жыл бұрын
@@user-nf3tn7ho6j 長4米4 寬1米8 只有車高比CX30高 長寬幾乎一樣
@user-nf3tn7ho6j 4 жыл бұрын
@@asmarkhuang6520 謝謝您技術支援，我是以自己試駕的感覺說明
@asmarkhuang6520 4 жыл бұрын
@@user-nf3tn7ho6j 日蝕跟CX30長寬幾乎一樣都4.4米長,1.8米寬,價格帶也類似,只有高度不同 日蝕的優點: 1.5渦輪省稅有力,後座空間大,後多連桿懸吊,隔音好,後座椅背可調角度也可前後滑移 CX30優點:長寬高剛好可以停機械車位,後座出風口,中文介面液晶螢幕,行李箱略大,內裝質感較好 看喜歡哪種優點選哪台囉
@user-bw5pw8ns5e 4 жыл бұрын
日蝕就破車啊 當然忽略
@kq8863 4 жыл бұрын
後座悲劇🤪
@donggo7466 4 жыл бұрын
咳咳，麋鹿測.....沒事.
@user-zv1zw2kl6l 4 жыл бұрын
我在第一天留過--麋鹿測試的影片連結km77 結果留言應該被8891封鎖(馬上不見了)(但我登入是看得看) 這是不能接受國外試車影片的結果嗎 這沒業配的太誇張嗎 8891還真是太誇張了吧
@8891Cars 4 жыл бұрын
連結發不出是因為KZfaq對於連結回復有阻擋，只要帶連結的留言都會被阻擋
@firstloves86 4 жыл бұрын
三個值得買跟三個需要考慮的理由........我怎麼覺得哪裡怪怪的
@user-ky5ow8zl7c 4 жыл бұрын
沒有天窗真的很可惜
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
...................… 天窗其實對現在的市場，沒有很重要 然後天窗 它隨著時間、會有損耗問題 維修又是一筆錢，這筆錢根本是非必要性的開銷是浪費的
@ei293 4 жыл бұрын
泰国版的有天窗
@samlien5851 4 жыл бұрын
跟本就高腳CX-3
@user-nf3tn7ho6j 4 жыл бұрын
高腳馬3
@user-pb6zn7kj6n 4 жыл бұрын
這台對手根本是XV和日蝕... 價格帶跟尺寸最接近，也同是日本進口，阿基拉你累了嗎？
@user-zg4yv3mo8z 4 жыл бұрын
林ㄧ如 嗯嗯！我也希望看到xv 和日蝕一併列入集評中討論！雖然不知道為什麼！目前沒看到太多車媒把這些款一起集評...說真的如果我自己要買百萬左右的日系小休旅！我會留意的也是這三台
@srchang7104 4 жыл бұрын
同意！但如果不限定價格要相近，Lexus UX 也是競爭對手，因為車高、類型相近。去年我去看過UX，發現ACC不是全速域、沒有車側盲點偵測、行李箱底板離地很高，而Mazda CX-30在這幾方面都勝過UX，所以CP值比UX高。
@user-pb6zn7kj6n 4 жыл бұрын
元小植 我自己先買了XV，畢竟AWD是我首選，也不是三菱品牌愛好，單純覺得影片怎麼會拿這四台比，CHR、Vitara車格小，3008價格帶根本不對稱，車格更大的地瓜更奇怪，當CX-5是不存在嗎？
@user-pb6zn7kj6n 4 жыл бұрын
SR Chang UX我買車前有想過，畢竟豪華品牌讓人心動，先不談配備，光UX只有那1.5m初的車高，跟Tiida一樣高...底盤離地高也是跟一般掀背車一樣高，根本是台馬3和Focus等級的掀背車，而沒有像CUV的視野跟空間感
@soochowtw1484 4 жыл бұрын
我也覺得以價格帶和車格來比的話，一定會把日蝕拉進來比才對，希望之後會有「日蝕 vs. CX30」的比較影片，先感謝8891了🙏
@user-pe3xm4se8k 4 жыл бұрын
好貴喔😨
@popzooz22 4 жыл бұрын
龔慈 那去買不安全的國慘吧
@user-mh6kp8hk1z 4 жыл бұрын
popzooz22 福特不錯啊
@neal6715 4 жыл бұрын
龔慈 牛頭牌很適合你
@user-vo6qw5fj7y 4 жыл бұрын
馬粉氣pupu了，不過我也開了10多年邱比特，交車完去加個油就沒電發動了
@user-mh6kp8hk1z 4 жыл бұрын
凝孟 我Camry覺得很不錯，下次換車我就會考慮換福特
@a602041117 4 жыл бұрын
阿基拉的嘴角都不經意上揚XD
@duochentw08 4 жыл бұрын
怎麼這集這麼平淡 可惡! XD
@soochowtw1484 4 жыл бұрын
我也覺得這集講得好保守
@user-zm6lo6gm3l 4 жыл бұрын
應該沒有人會買CX30… 請直接進CX4吧！
@pjkobe2706 4 жыл бұрын
CX4台灣沒進
@ying2106 4 жыл бұрын
PJ Kobe 他就是這個意思啊⋯⋯
@pjkobe2706 4 жыл бұрын
@@ying2106 喔，沒看清楚
@8891Cars 4 жыл бұрын
CX-4嚴格來講不算休旅車吧
@user-zm6lo6gm3l 4 жыл бұрын
@@8891Cars "轎跑跨界SUV"對岸這麼稱呼她!
@7220302 4 жыл бұрын
後車燈眯眯眼 變的有夠難看
@user-rv8tp2jb1w 3 жыл бұрын
佳祥 比馬三好看= = 新馬三才是真的怪
@user-dk8pq5vr6r 4 жыл бұрын
.
@e1597536248 4 жыл бұрын
這次是業配嗎?
@popzooz22 4 жыл бұрын
常恩阮 不喜歡就不要看啦
@growl4u174 4 жыл бұрын
popzooz22 馬粉是不是崩潰啦？業配的這麼明顯不能講一下哦
@popzooz22 4 жыл бұрын
林鈺峰 沒開過只會嘴 講的好像其他車都不是業配😂
@growl4u174 4 жыл бұрын
popzooz22 所以這麼明顯的業配不能嘴嗎？你車商？
@popzooz22 4 жыл бұрын
林鈺峰 我馬志達董事長啦 優缺點都講了 哪裡明顯
@user-vo6qw5fj7y 4 жыл бұрын
看這個內裝我真的看不出有百萬以上的價值，是現在的車都太貴了嗎？
@pjkobe2706 4 жыл бұрын
這內裝還嫌，那你國產車都不用看了
@a602041117 4 жыл бұрын
你先去看看Model 3 和 Lexus NX200的內裝 再來看CX系列 你會覺得Mazda根本佛心 國慘車？算了吧
@finrice 4 жыл бұрын
日系車什麼不嫌嫌內裝.....服了U
@Shoichi0423 4 жыл бұрын
哈哈哈哈 兩位太中肯了 Lexus 也不見得質感好 加上裡面的東西 他是TOYOTA的進口品牌 東西零件是共用的 講白一點有些根本都副廠的零件跟配備配件 根本只是掛著高級車的名號的廉價車
@user-se9oq1ps6q 4 жыл бұрын
岡田翔太 maxda工讀生辛苦了，銷量差護航很累吧
@popzooz22 4 жыл бұрын
帥爆 又安全
@growl4u174 4 жыл бұрын
popzooz22 那個防刮材質這麼大片！你不覺得跟ix30一樣醜爆了嗎？
@et054988 4 жыл бұрын
一定是馬自達業務
@growl4u174 4 жыл бұрын
笑死點popzooz22就去看裡面點喜歡的讚都是馬自達的
@popzooz22 4 жыл бұрын
鼎鼎 對對對都是業務 不能是馬粉
@et054988 4 жыл бұрын
你看他回覆都一直在平反阿
@loyiatiny 4 жыл бұрын
試駕路線很美，有人知道是那裡嗎
@willisyuan9966 4 жыл бұрын
Vic Chang 很像石門水庫！
@user-xp4fe3zb2n 4 жыл бұрын
是石門水庫沒錯喔
@loyiatiny 4 жыл бұрын
多謝兩位
@user-ol6uz1ci6b 4 жыл бұрын
這一集怎麼沒搞笑
@sankozo1981 4 жыл бұрын
看不出台馬的誠意，在台灣不買。 1. 台灣沒四驅（4WD）可選。 2. 在日本價格比新Mazda 3還便宜。Mazda CX-30在日本預售價格自2,392,500日元（約台幣68.6萬元）起，相比新Mazda 3同動力的2,515,741日元（約台幣72.3萬元）還便宜些。
@poi359601 4 жыл бұрын
關稅已有三 四成，怎能比 反觀 國慘 才賺狠大
@user-ce3bq4pb6v 4 жыл бұрын
關稅是藉口，你總公司直接經營，不可能是日本原本價錢疊上去
@user-pr7nf4cb1f 4 жыл бұрын
靠北 關稅不是17.5? 這樣佔34成?
@8891Cars 4 жыл бұрын
對比歐洲定價，其實跟台灣差不多，也是CX-30高於Mazda3，所以可能是海外市場做不同的策略吧
@user-wx8wy7rj4r 4 жыл бұрын
根本就是屁股比較長的CX-3
@popzooz22 4 жыл бұрын
Benson Lo 就說是cx3跟cx5之間了
@jacky2020x 4 жыл бұрын
身為馬粉，這台車的災情有點潑冷水了 設計再好，妥善率沒有達到水準，粉絲不買單，更別說一般消費者
@user-rv8tp2jb1w 4 жыл бұрын
發球王子瘋狂做菜 這台車什麼災情？
@cicqcicq 4 жыл бұрын
@@user-rv8tp2jb1w 其實沒甚麼災情
@wanguu2459 4 жыл бұрын
頭
@mikemyth3311 4 жыл бұрын
台湾人真的很奇怪，每辆车都要热血，难道他们真的每个都当自己是托海？,😂😂😂
@ccskywalker168 4 жыл бұрын
坐在後排看中間的螢幕，下緣會被擋到，很難想這是嚴謹的日本人設計。
@sorimveryhandsome 4 жыл бұрын
畢竟不是以後排乘客而是以駕駛為主去設計的，說實話後座的確也不太需要去看中間的螢幕，除非要讓車上乘客利用中間螢幕去看娛樂性質資訊
@popzooz22 4 жыл бұрын
你後坐是要看三小
@enriqueig7315 4 жыл бұрын
我也同意，畢竟載家人或朋友多多少少都會用到螢幕，再加上這價格偏高後座太擠，不如直接買cx-5
@sorimveryhandsome 4 жыл бұрын
@@enriqueig7315 mazda一貫傳統 其實坐4人還是算舒服的 但如果是5人的話後座勢必爆炸 以前曾經試駕過cx5也試乘過 後座3人真的不太舒服 尤其中間完全不行 後座一直都不是mazda強調的點 只能說見仁見智
@ccskywalker168 4 жыл бұрын
如果駕駛身材中等以下，依照影片推測，可能也無法看到全螢幕，副駕駛座人員也有相同問題，請不要告訴我駕駛要專心開車，螢幕不是給駕駛看的。 全車人員可能看不到全螢幕，我猜不透是要給誰看的？
@Alexander-ri4gi 4 жыл бұрын
阿基拉感覺講到自己都心虛了
@uchihahow 3 жыл бұрын
幹 這是我仇人的新車 看到一台就賭爛一台 非針對8891 幹拎良馬自達
@bant359 4 жыл бұрын
好醜的外型⋯⋯渦輪版也沒
@user-ce3bq4pb6v 4 жыл бұрын
這台一定賣很差
@i-mingchang4035 3 жыл бұрын
這台車不可能賣的太好，但也不會太差，一年4千台上下吧...
@karam847 Жыл бұрын
那記耳光被打的真響亮🤭
@1355798 4 жыл бұрын
這台不行
@dalala150 4 жыл бұрын
實車超low
@money55666 4 жыл бұрын
盤子車！
@popzooz22 4 жыл бұрын
Money556 又不是國慘
@user-pr7nf4cb1f 4 жыл бұрын
光看那防刮材質面積那麼大 盤子車無誤
@popzooz22 4 жыл бұрын
頤軒鄧 什麼鬼邏輯 去買你國慘啦 沒事不要亂攻擊
@user-pr7nf4cb1f 4 жыл бұрын
寧可買國產也不要買防刮材質…這價位不如貼10萬買cx5 不盤嘛？
@SUSU-tf3of 4 жыл бұрын
@@user-pr7nf4cb1f 馬自達本來就是平價品牌 搞得跟豪華價一樣
@rengarhu3494 4 жыл бұрын
慘兮兮的一台
@popzooz22 4 жыл бұрын
胡瑞祥 沒有你慘🤣也不是國慘
8891汽車
Рет қаралды 258 М.
jamoloniy
Рет қаралды 1,2 МЛН
its.maarten
Рет қаралды 11 МЛН
V12 VGT7 SHORTS
Рет қаралды 3,9 МЛН