Ja ich auch. Aber denk dran, eigentlich ist es nichts anderes als in der Stadt nur schneller.

Ich fahre morgen das erste Mal mit der Fahrschule auf die Autobahn. Bin jetzt schon ganz aufgeregt.

Das ist bestimmt sehr ungewohnt, aber du kannst mal versuchen dich etwas „klein“ zu machen. Wenn du dich etwas nach vorn beugst machst du es dir selbst einfacher :)

🙏🏼😅

Freut mich sehr zu hören :) Auch wenn die Antwort etwas spät kam 😃💪🏼

Haha freut mich das es trotzdem nützlich bleibt . Keine Sorge, bei Wind einfach ein bisschen klein machen und nach vorn lehnen ;-) Denn: Umso leichter, desto schneller unterwegs sieht man auch in der MotoGP 👍🏻💪🏼

+black glove Und selbst wenn.. am Anfang macht jeder hier und da kleinere Fehler :) aber freut mich, dass es dir geholfen hat.

NinYoshi Freut mich sehr zu hören :) Ich wünsche dir alles Gute für die Prüfung :)

Hey Elias ! Also auf der Autobahn fährst du ja eigentlich seltener "Kurven" in der Form, wo eine gewisse Technik angebracht wäre. Umso schneller du fährst, desto stabiler ist das Fahrzeug, eigentlich macht man sich dabei keine Gedanken, es ist eher eine Art (Wo ich hingucke, fahre ich auch hin.. wie beim Fahrradfahren auch) aber ich denke am ehesten benutze ich das legen und arbeite mit dem Lenkimpuls beim Spurwechseln

Same

Same

Ich denke das gehört trotzdem dazu .. Aber meistens ja nicht lang, es geht eher darum zusehen, ob man das auf-/abfahren und überholen beherrscht

+Dominiks MotoVlog Ok, vielen Dank ;-)

Hey Dominic. Mir wurde beim Autoführerschein eingetrichtert, dass auf der Autobahn nur mit Spiegeln gearbeitet wird. Du gehst aber immer explizit auf den Schulterblick ein. Was sagst du dazu?

Ich vermute mal mittlerweile hast du dir deine Frage durch den erlangten Führerschein schon selbst beantwortet. Aber ich schalte auch immer vor der Ampel bei gezogener Kupplung runter, meist direkt in den neutralen Gang und bremse dann an der Ampel ganz normal ab.

Hi :) Ich sag mal so, im Fließenden Verkehr sind eigentlich alle Abläufe wie der Name sagt „fließend“. Man setzt ja grundsätzlich frühzeitig den Blinker, um seinen Spurwechselwunsch/ bzw. Sein Vorhaben anzukündigen. Im Video sieht man eigentlich auch, dass sich mein Kopf mehrfach in Richtung des Spiegels bewegt. Dort prüfe ich natürlich, ob der andere Verkehrsteilnehmer mich sieht, evtl. verzögert um mir das Einscheren zu ermöglichen oder weiter fährt. In diesem Fall ist das Auto ja an mir vorbei gefahren und ich bin anschließend auf die andere Fahrbahn gewechselt. Deshalb, wie beim Auto auch: Blinker setzen, umliegenden Verkehr beobachten und anschließend abbiegen, Spur wechseln etc.

maniackiller92 gerade auf der Autobahn ist der Schulterblick beim Spurwechsel sehr wichtig! Stell dir mal vor du guckst nicht richtig und hast einen Biker im toten Winkel!

Ich fahre eine Kawasaki ER5 1999 Baujahr :)

+Dominiks MotoVlog Ziehst du die ganze zeit die kupplung?

+ClashWithYoshi DE nein er hält nur die finger über der Kupplung um sie beim bremsen, stehenbleinen oder gangwechsel schneller ziehen kann und nicht erst hinpacken muss

War noch Gelb...

Ich glaube ja man fährt wenn meistens eh nur ein kleines Stück einmal drauf und die nächste Abfahrt wieder runter

ich danke dir für die schnelle antwort

nein in der prüfung kommt es immer auf den prüfer an welche strecke er prüft... wenn du glück hast macht er manchmal sogar nur autobahn :) wenn du pech hast dann nur stadt wie bei mir...

das stimmt . das war bei mir auch so ich hatte keine Prüfung auf der Autobahn

Nein ! Sowas gibt's nicht. Der Fahrlehrer fährt entweder mit dem Auto hinter dir Her oder mit dem Motorrad. Bei beiden Varianten, seid ihr stets via Funk miteinander verbunden um zu kommunizieren.

Ich denke, dass eine Fahrschule die den Schulterblick bewusst verneint, einen absolutes Fehlverhalten vermittelt und dabei ist es egal ob Auto oder Motorrad, denn den toten Winkel gibt es bei allen Fahrzeugen. Aber weil du auf dem Motorrad immer den "kürzeren" ziehen wirst, finde ich dass dieser besonders beim Motorrad Anwendung finden MUSS!

Auf einer Autobahn wird kein Schulterblick gemacht aber ein Seitenblick. Also beim Auto.

Falsch, niemals den Schulterblick vernachlässigen, denn nur so kann man ausschließen, dass sich beim Spurwechsel noch ein Fahrzeug im toten Winkel des Außenspiegels befindet.