Надеюсь, смогу раздобыть Теслу с полным автопилотом :)

Спасибо, очень приятно. Старался :)

Сасибо большое! Мне казалось, что я немного перегибаю с хронометражом, но вроде людям нравится))

Спасибо большое!

Все же решил взять.

@@RamAhiles что именно? Расширенный автопилот?

@@dmytro291 Для начало сам автомобиль. Пару месяцев как увидел первый обзор и теперь все думал взять.

Спасибо, старался :)

Спасибо :)

Спасибо за комментарий! :)

Спасибо за приятные слова!

@@GreenBlimp кстати в новых Tesla plaid остался радар, видел на канале TSK говорили про это.

Там какая то путаница с этими радарами, но Илон чётко говорил, что в их новых версиях автопилота радар будет отключён, даже если он физически присутствует

Спасибо Вам за приятные слова :)

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо огромное!

Спасибо, у Тесла реально неплохой "автопилот", но сейчас уже у многих есть такие системы (если говорить о базовом автопилоте), если же доплачивать за Расширенный, там все ещё довольно неважно работает, особенно в Европе с кучей ограничений

Базовая скорее всего будет работать, а вот навигацию, мне кажется, придётся дополнительно прошивать.

Летние Michelin Pilot Sport 235/45 ZR 18" (были в комплекте), зимние недорогие Imperial Snowdragon 3 235/45 R18 98V

Привет, спасибо, насколько я знаю, нет. Но насчёт FSD beta я точно не знаю, там могут быть свои лимиты в зависимости от места, по которому машина едет. В моем случае макс скорость на автопилоте 150 кмч.

Добрый день, на сколько я знаю, официальные представительства Тесла не продают запчасти сторонним покупателям. Контактов с другими у меня к сожалению нет. В Украине было много компаний вроде ТSK, у них куча запчастей, но думаю Вы в курсе, что им сейчас не до этого.

Обзор приложения будет, но скорее всего через неделю, у меня машина в сервисе, бок поцарапал. Насчёт Disconnect, это статус блютуз связи, проверьте настройки блютуз соединения, или вы слишком далеко от машины. А лайв идёт через интернет.

Там много камер, и потеря одной-двух обычно машину с толку не сбивает, разве что появляется предупреждение. Но если много камер будет перекрыто, то машина откажется дальше ехать на автопилоте, попросит взять управление на себя, либо автопилот не запустится впринципе.

Многие люди слишком полагаются на автопилот и отвлекаются на посторонние вещи. Не даром Тесла требует смотреть на дорогу и держать руки на руле

@@GreenBlimp Да, дорога требует постоянного внимания! Перефразируем известную народну поговорку: "На друга надейся, но и сам не плошай!!!"

Пока что да, но в перспективе нейросеть будет безопаснее, т.к. не подвержена усталости, алкоголю, неоправданному риску, отвлечению внимания, усталости итд. Так же имеет реакцию в сотни раз быстрее. Вопрос развития технологии. Но с текущими темпами это ещё годы.

@@GreenBlimp ни один компьютер не имеет мощность и реакцию больше, чем человеческий мозг, поэтому я ещё раз повторюсь, что только человек должен управлять автомобилем. И тот же ИИ не имеет своего постоянства,а именно, я про то, что глюки и фризы бывают в каждом гаджете.... Да и где гарантия, что человек понадеявшись на Аля крутейший автопилот с управлением ИИ, что тот самый автопилот не словит глюк в критической ситуации? Как и с автопилотом тесла, перед аварией просто говорит до свидания 😂😂😂😂 и человек хрен докажет, что из-за автопилота попал в аварию)

Почему-то когда сравнивают человека и ИИ всегда подразумевают крутого опытного водителя, с отличной реакцией, умеющего быстро и правильно сориентироваться в сложной ситуации. Только в жизни таких людей на дороге дай бог несколько процентов. В жизни почти 90% аварий это "ля как могу", пьяная езда, не знание / игнор простейших правил, набирание СМС, засыпание за рулём итд. И может малый процент это реально какие-то уникальные сложные обстоятельства. Но все равно я убеждён что хорошо натренированный и обкатанный ИИ будет ездить намного безопаснее чем человек. Хотя идеального в мире ничего нет, мы можем только оперировать статистикой и вероятностями.

@@GreenBlimp возможно, но я писал свой комментарий исходя из адекватности человека и следовательно водителя. Однако и ваши слова несут в себе смысл. Думаю, что наш мини-диалог, можно окончить словами " поживем-увидим"). К тому же, будет интересно наблюдать за развитием технологий, развитием электрокаров, будет ли погибать ДВС или найдётся метод продлить его жизнь благодаря новым разработкам и т.д. Думаю нас ждут интересные события!

100%, жизнь покажет, будем наблюдать 😉

А кто то пишет что у вас его нет?Почему то бмв-воды как то болезнено воспринимают инфу про теслу?Это другая машина и все-это я как бывший бмвешник говорю,а ныне тесловод

Да, я планирую снимать новые видео. К сожалению в данный момент в связи с войной у меня нет ни моральных ни физических сил на съемки, т.к. мои близкие находятся в опасности каждый день, но я надеюсь на лучшее и, что в ближайшее время возобновлю съемки. Спасибо за терпение!

Просто Тесла очень хайповая марка из-за своей необычности плюс сам Маск имеет такой имидж, поэтому за этими машинами следят более внимательно, а изданиям выгодно писать хайповые заголовки.

Почему же? Я выставляю дистанцию, машина её держит

@@GreenBlimp потому что у Вас расширенный автопилот а если только стандартный то просто работает как круиз и перед машиной не останавливается

К сожалению я не могу с Вами согласиться. У меня бесплатный базовый автопилот, за Расширенный я не платил, я в ролике подробно объяснил разницу.

@@GreenBlimp у вас расширенный автопилот, видно на экране как появляется серый руль слева сверху когда есть условия для него

@@Comptehno вы не правы. Вообще, понятие "автопилот" в Тесле - это не то, что вы себе представляете. Так называемый "автопилот" - это набор функций помощи водителю. Бета версии попрошу сюда не приплетать, потому что это другая версия "автопилота", которая ещё не вышла. Рассматриваем то, что есть. Итак, из систем помощи водителю в Тесле есть: 1. Контроль лобового тарана. 2. Адаптивный круиз контроль. 3. Удержание автомобиля в полосе. 4. Движение автомобиля по маршруту навигатора 5. Прочие свистоперделки. В базовом автопилоте есть функции 1, 2 и 3. Адаптивный круиз контроль отличается от обычного тем, что держит дистанцию до впереди идущей машины, если что.