Gente!, un gusto saludarlos, espero tengan muy buena salud, cuídense mucho, YA ESTÁ SUBIDA LA ÚLTIMA PARTE, AQUÍ TIENEN EL LINK: kzfaq.info/get/bejne/apaqos14p-DJfqs.html

Justo acabamos de comprar una Silverado 2005 estándar v8 con motor Vortec 5.3 👍

Hace unos meses tuve que rectificar las cabezas de una suburban blindada 6.0, ya que se fue el tiempo por que anduvo sin catalizadores, el modelo era 2016 por lo que se me hizo gracioso que un motor así necesitará servicio tan rápido, y en cambio mi papá tiene una sierra 88 que que chulada, ha sido ajustada una sola vez en su vida y jamás nos ha dejado, es de caja extra larga y es una verdadera guerrera, Saludos!!

Fer tienes toda la razón yo tengo una GMC Sierra 2014 y he tenido esos problemas específicamente el de la bomba de combustible y el del aire acondicionado, ahorita lo que me preocupa es que no le eh quitado el AFM y cuando conecta de V4 a V8 hace un pequeño chiflido

Tengo una 2005 silverado, muy a gusto aún, hay que darles mantenimiento mi amigo para que dure qualquiera en donde sea.

La experiencia que tengo es con 5.7 TBI 98, excelente la compre en el 2017 y hasta hoy al llavazo, ninguna queja, simple y sencillo

Trabaje 30 años en la industria automotriz en el area de calidad nuevos proyectos, efectivamente. Cada dia la durabilidad de los carros es menor, peor aun, la mayoria de los componentes no estan disenados para ser reparados, estan hechos para ser cambiados. Antes podias cambiar el filtro de gasolina y listo, ahora tienes que cambiar toda la bomba de gasolina, en fin, la industria automotriz mas preocupados por vender basura a gran escala que cuidar el prestigio de la marca.

Los modelos anteriores es como tú dices por su aguante , resistencia y durabilidad!!

Fer,tus videos siempre me ayudan soy Chevrolet de corazón pero yo me quedo con el motor Tbi 5.7 la verdad es una chulada todos los años de pick up Chevrolet me gustan pero el Tbi sinceramente nooooo me da problema y hemos tenido en la familia varias Tbi y actualmente tengo un Suburban Tbi y es un gusto usarla,es mi punto de vista felicidades al canal Soy Juan Ramón suscriptor de Guadalajara Jalisco saludos

Salu2 Fer. EXCELENTE Trabajo de investigación. 👏. Sin duda alguna los sistemas AFM y DFM son una cosa en el diseño, otra en su fabricación y otra muy distinta en su desempeño. Aunado a la crisis económica, muy difícil situación para todo el consorcio. Pero el gusto y experiencias en nuestras antiguas GM y GMC nos hacen tener la esperanza de que salgan adelante. Gracias por compartir tus videos!

Las mejores son las de 1990 a 1999 Esos motores con sistema TBI económica, 💪 fuertes y de larga vida.

Muy buen documental. 👍 Aún conservo una Custon 292. La verdad yo no sé de estos números ni cilindradas, solo se que mi troquita es modelo 1982 y su tablero está en buenas condiciones. Recorrió muchos kilómetros hasta que según el mecánico, el kilometraje ya había dado la vuelta. Todo lo que se le hizo es cambiar rodamientos y cilindros y hay quedó, planea muy bien gracias a la suspensión delantera. Gracias por compartir tu sapiensa, muchacho. Saludos a quienes prefieren GM. Desde la Región de las Altas Montañas. Por cierto siempre su motor a usado 🤫🤫 sin publicidad (Qcaquer) 😄😄

hola un saludo desde Venezuela , tuve una 2007 LS DE 2DA MANO muy confortable y excelente potencia pero los taquetes inteligentes fueron un cáncer, ,muy buena la idea de apagar cilindros para bajar el consumo de gasolina pero eso ha hecho que aqui esas camionetas tengan mala fama por ser tan complicado su mantenimiento y costoso ya que también se agudiza que no hay muchos mecánicos calificados y se suma la situación país. pero como sea por esos inconvenientes mucha gente se ha mudado a comprar FORD ya que aquí en años anteriores la competencia entre esta era por igual, ahora se ven mas camionetas FORD , ya que según conocidos su mantenimiento es menor al de chevy

Tengo una 2000 chevy silverado 1500 4.3 vortec y voy por mis primeras 200,000 millas y la verdad sus mantenimientos no son nada caros, es mi camioneta para tener toda la vida

El concepto de falla en la válvula PCV integrada en la tapa de válvulas, es bastante famoso en el motor LS 4200 Vortec 6 cilindros en línea, muy bueno y el ultimo en su producción en 2002 - 2009, te comparto que esta es la única falla en ese motor más común en el Trail Blazer, Enboy, SSR y otros más y también tienen la transmisión 4L60, la solución es reemplazar la tapa o incorporando una segunda válvula PCV.

Últimamente están haciendo pura basura,, tengo una 2013 y a como da lata con sus lifter ,, lo que están vendiendo ahora ya no es la calidad

Excelente video!!! Yo tengo una 2004 4xe cabina y media con motor 4.8 . Y es una shulada. Me salió cara pero con muy pocas millas

Yo tuve una escalade 2006 con el motor 6.0 vortec max, en los 5 años que la use cero lata y muy buen manejo, y tambien use una sierra 2500hd 2005 tambien con el 6.0 la use 2 años y cero lata , mantenimientos baratos

En mi familia hemos tenido Suburban, la ultima fue mia 2011, una belleza visualmente, las primeras fueron 98 y 99, pero con respecto a la calidad por mas que las ame, tienes razón con respectó a los interiores

Amigo tengo una 2500 HD del 2004 y tiene 488178 mill millas y anda jalando muy bien saludos me gusta tu canal bendición

Yo entiendo que este video se trata de chevrolets pero este es mi caso:yo compre una troka cero millas de agencia Dodge Ram 1500 1997 4WD cabina sencilla para trabajo y a la fecha del abril 2024 trae 300,000 millas y el motor y transmission es original y nunca la he metido a un taller hasta el alternador y pompa del agua y gasolina es la original aunque anda bajando la presion un poco pero es la original y lo unico que le he cambiado es lo basico como llantas,frenos,bujias,aceite antifreeze etc. Y todo el tiempo la manejo tranquilo sin forzarla mucho. Muy agusto con la perrona.😊

Yo tengo una año 2000 GMC Sierra 4.3 vortex con 497, 167 millas y trabaja muy bien yo vivo en Estados Unidos y lleva 2 idas a México sin ningún problema

Hasta el modelo 2007 son buenas camionetas pero ya las nuevas son un dolor de cabeza, tuve una 2017 de agencia y era batallosa, incómoda y brincona a más no poder, ahora son Chevrolatas!!

Lo mejor que han hecho en los últimos años es el L5P Duramax, apesar de ser el más reciente es el motor más confiable desde que implementaron los sistemas de emisiones, el L5P Duramax (2017-2023) es mucho mejor y más confiable que el LML Duramax (2011-2016) apesar de ser el L5P más nuevo. Y pues ni hablar del LBZ es sin duda el mejor Duramax jamás creado de TODA la historia de GM.

Muy buen video fer, tengo una Cheyenne LTZ 2008 y me a funcionado muy bien, tiene 210,000 km y hasta el dia de hoy todo bien, saludos...

Compa Fer yo tengo una Modelo 94 5.7 tbi a gas LP funcionando al 100 una chula ese motor

Entre mas electronica y tecnologia les meten, mas desechables las hacen, y aplica absolutamente para todas las marcas y modelos, desde pick ups hasta sedanes y sub compactos

Estimado, una cosa es hecha en USA y otra ARMADA EN USA, muchos de los componentes plásticos, electrónicos y mecánicos de estás camionetas son Chinos, si no me crees mírale en Aliexpress y hasta las perillas de la radio trasera están ahí a la venta... Luego ya de plano Chevrolet comenzó a encargar a Baojun, Jiangling, Saic y hasta a FU MAN SHU para que fabricarán directamente allá sus vehículos, saludos!!!

Tengo una 2001 5.3 vortec motor a ojos cerrados la recomiendo la verdad tiene 289.000 millas y la verdad me salio buenisima

Eh tenido de los 80s asta las 2020 y me quedo con la generacion 88-98 la mejor y mas duradera

Tengo una Ford y creo que todas las marcas han fabricado aproximadamente del 2000 para acá pura basura ahora duran muy poco y presentan cantidad de fallas

Tengo una 89 c1500 con 380,000 millas y funciona Como nueva no me falla para nada, cambio de aceites, y llantas es lo unico que a requerido

Los mejores motores son el 4.8l 5.3 y 6.0 ,facil de meterles mano ,partes accesibles y no tan caras

Excelente video e investigación fer, tengo una 2007 y cuando le piso el acelerador tarda en responder cuando voy despacio sobretodo cuando paso un tope. Gracias saludos.

Yo tengo una avalanche 2003 que era de mi papa me la regalo con 600,000 kilometror y algo la maneje por tres meses y la 3 marcha no le entraba bien haci que la mande a recontruir y hoy en dia le tengo hechos 873,400 km y sigue luchando sin duda chevrolet antes hacia vehiculos para durar

Mi troka es una modelo 2000 americana automática y ya superó los 500 kilometros y con todo original

Muy buen vídeo la verdad tiene mucha razón , varias Silverado e tenido y las mejores son del 07 para abajo ahorita el 3.0 motor de diésel está saliendo bueno y muy económico

Me dolió en el orgullo, pero que buen video Fer, felicidades

Tengo 4 un 98 Silverado 99 gmc Sierra aun cuadrada Un 84 cutlass 2 Puertas Un Tahoe 2002 Y nunca eh tenido Un problema mecanico con alguno de mis autos

Obviamente hoy en día todo es negocio así de fácil todo es desechable después de ciertos años o millas

Yo he tenido 2 carros Chevrolet y los primeros 5 años muy bien pero poco a poco se van haciendo súper problemáticos y sacan mucho dinero , tengo 2 Toyotas, un 22R y un Tacoma y literal por 7 años que los he tenido solo puro mantenimiento. Jamás se arruinan.

Yo tengo una 2007 de La nueva generación para ese año, con 210000 millas y no me ah fallado: ni de transmisión ni de Motor, a pesar q si me consume aceite. Y tengo familiares q tienen Silverado 2017, y ya les Fallo, transmisión, a otros motor y hasta el diferencial. En conclusión todo está en cómo trates tu camioneta y q esté al pendiente de sus servicios a tiempo. Y q también estés al pendiente de los fallos.

Exelente video informativo Tengo una Silverado 2008 4.8l y presenta el fallo de potencia de motor reducido y tarda en acelerar nadamás no le hayan fuera de eso chulada de camionetas

Y eso que no saben las cosas que yo sé ya que trabaje varios años en GM silao y aún así son mejor calidad que lo que se fabrica en Arlington dicho por los propios ingenieros de GM a mi me gustaba mucho la Avalanche con motor de Corvette o la Silverado híbrida aunque tampoco se vendió en México

Son bonitas, pero no más que las *FORD F150* 😉

Los motores v8 de antes ni sensores usaban y duraban muchos mas años que hoy entre mas sensores le ponen mas fallan

Yo tengo una 2014 estandar 6 cilindros 1500 ya con 162 000 Km y la verdad me a salido muy bien de la transmision y tiene buena potencia y no me a dado para nada molestias pero la silverado con transmision estandar es una chingoneria

Yo La Verdad Estoy Muy contengo con mi troca Cheyenne Ltz 2009 puros servicios cero fallas de nada tengo 7 años con ella y al 100 👍

Fer garage..un saludo.. Yo poseo una Silverado 2003 4.8 vortec iron block..con 219 000 millas desde las 148 000 que la compré. Con un sonido de lister y cambios bruscos hasta hoy..no he Reparado ni motor ni transmisión solo aceite móvil 1 full sintético en su tiempo Roturas varias. Como sello trasero de motor fue rapido el arreglo y jamás problema . Bomba gasolina le puse la acdelco recomendada rápido también. costo razonable bomba de agua igual la recomendada. Muy fácil toda la mecánica. Radiador yo mismo se lo cambié..todo esto viendo a mis conocidos con otras marcas perder motor y transmisión. Coincido por experiencia en que de 2000 a 2007 son las mejores todos buscan estos LS para tunear y no hay duda que son duraderos. Comparto tu pasión por ellos y lamento que no hay seguimiento en durabilidad de mi marca chevy. suerte y salud.fer garage..

Las americanas hasta el 94 salió el tbi y aquí en México se hicieron hasta el 98, hubo también aquí en México las doble rodada de 3.5 toneladas, que hasta el 2003 salió tbi y con la línea anterior, también las hevy dury , hasta el año del 2006 con máquinas 454 y creo que hubo unas pocas con la máquina 600

Yo tuve una Silverado HD3500 2010 4x4 y me salió bueno lo usaba para trabajar rodaba en promedio 5 mil kilómetros cada 15 días, lo compre usado en el 2016 le dieron un uso muy rudo en trochas con cargas de más de 3 mil kilos lo compre con a caja dañada era difícil conseguir alguien que arreglará esa caja bien y más que configurara la computadora bien, tenía muchos detalles algunos sensores desconectados y el tren delantero ya con muñones reconstruidos claro está eso fue en Venezuela entre el 2016 y 2017 cuando la crisis económica afecto feisino al país no conseguía aceite dexron IV para la caja le colocamos otro no recuerdo cual. Pero en definitiva un demonio ese camión para correr, detalle que no me gustaba era que son freno de discos atrás y para bajar en montañas con peso era súper peligrosa

2018 Chevy Silverado LT 5.3 salió mala del convertidor catalico, 2015 chevy silverado LT 5.3 mismo problema , 2007 chevy Tahoe 5.3 es una bestia ! 2002 chevy avalanche z71 muy buen carro arriba de 200mil millas y sigue dándole duro

Yo por puro gusto voy a los huesarios y compro los 5.7 bloque Chico y los reconstruyo y a la venta .... Saludos

Muy buenas trocas super duraderas y confiables y económico mantenimiento

Tengo una troka Chevy silverado 2010, 1500 motor 5.3 con 340 mil millas, le pongo aceite mobile1 todo el tiempo, ayer le cambié candelas (bujillas) y me quedo mejor, gracias por la informacion, buen video.

siempre lo he pensado mientras más más menos menos. tengo una silverado 4x4 caja larga 84 super guerrera, trabajamos en la sierra de dgo, tiene muchos defectos de troca vieja pero apesar de tener otras mas nuevas y mejores en muchos aspectos siempre mandan a la naranja (es de ese color) a sacar el jale dificil.

Yo tengo una 2009 silverado 6 cilindros y ya paso las 200 mil millas me salió muy buena estoy satisfecho y sigue con su transmisión y motor original

Fer, me gustaría que hicieras un vídeo, pero con Ford y las Dodge Ram. Además, me gustaría que hablaras en otro vídeo de otra camioneta japonesa, la Mitsubishi L200

La mejor época en trocas! Saludos! Buena vibra 🔥✌️

Buen video, yo soy de los que creen que los 5.7 son mejores no porque duren mas si no por su simplicidad, se que los 5.3 son mas refinados y potentes ademas gastan menos gasolina, tienen mejor lubricación y refrigeracion, pero también traen mas electronica y creo yo peor, arreglarlos de sus fallas recurrentes sale mas caro, las partes también son caras, las nuevas traen 2 sistemas el AFM y el DFM que es una version mas avanzada del sistema que desconecta hasta 6 cilindros, o creo recuerdo que hasta 7 puede desconectar, una tonteria, pero eso lo hacen para homologar menos consumo, también desaparecio la opcion de transmisión manual desde 2019 creo, a dia de hoy en trocas nuevas si considero mejores a las Ford aunque tampoco son perfectas, ya ves hasta la nueva tundra esta saliendo defectuosa, lamentablemente la inyección directa es un mal en los motores, ademas de causar fallas también es peligrosa para nuestra salud, por las particulas que emiten,

De echo los en la década de los 2000 gm y dodge metieron plásticos baratos e incluso se podía ver a simple vista por ejemplo aunque el interior de la Silverado ,sierra, Suburban,Yukon,del 2007- 2013 se veian más recientes pero se vio tambien en bajón de calidad en comparación ala generacion anterior, si está más bonito su interior de la 2007-2013 pero se siente más simple que la anterior 1999 2006 y 7 se mejora un poco en calidad de interior apartir del 2014. , También con ram es algo parecido ejemplo el interior se ve mejor hecho y de mejor calidad el tablero de una ram 2002-2005 que una 2006-2007 que se ve bien corrientota y dónde empezaron a meterle calidad de nuevo fue cuando Fiat compro a Chrysler mejoro la calidad de componentes desde el 2013 hasta la actualidad ram es la mejor en calidad de interiores en pickup de lujo y básicas

Soy dueño desde nueva de una silverado 2015 motor 5.3 cab regular y 4x4 con palanca al piso; no he tenido problema alguno ni con motor ni con transmisión, solo los servicios de cambio de aceite (eso si, solo sintético) cada 10mil kms. Servicio a la transmisión solo 1 vez. Funciona todo a la perfección, cero problemas, muy agusto y a punto de llegar a los 180 mil kms.

buen dia tengo una sierra k1500 del 93 ya por diez años y nunca e tenido un problema no estoy de acuerdo contigo saludos

Haz un video sobre las colorado y las canyon incluyendo las versiones de caja manual por favor🥹

Yo me acuerdo que nosotros teníamos una Chevy 62 c10 salió buenísima motor 6 en línea

Excelente trabajo de investigación, cuánto sería el costo de eliminar el sistema de desactivación de cilindros de un motor 5.3

Tuve una 2005 sierra muy buena con 189,000 mills. Tambien tengo una 2001 ford f150 con 272,000 y sin ningun problema

Las de los 60s 70s y 80s. De ahí empezaron a valer madre

Muy buen canal el dice la pura verdad

Amo mi toyota tacoma...😁😁😁

Excelente video, podrias hacer uno de los nuevos motores turbo de 4 cyl ?

Tengo una 2005 Silverado,motor 5.3 tiene 168000 millas y lo único que me ha fallado es que tuve cambiar el empaque del intake y los sensores del oxígeno,eso si le cambió su aceite cada 2500 millas, también estoy terminando de arreglar un Tahoe también del mismo año,le puse bujías y cables nuevos y dos bujías de cada lado puedes sentir cómo truena la chispa en el cable mas no se porque

Gracias amigo ya espera el vídeo de la Chevrolet de los 90s

Oye fer deberías de hablar sobre los motores tritón v10 en la ford f250 super duty del 2008_2010 y del 1999 al 2007 para ver si realmente son muy buenas o confiables, porque dicen que son muy confiables pero ciensave si sea realidad o mentira o sea en serio te falta hablar de esos motores tritón v10 en la ford f250 super duty o en la ford excursion

Tengo una Chevrolet Silverado 2500HD LTZ año 2008 6.6 duramax turbo diesel... me gustaria escuchar los comentarios que tienes para la liena diesel

Aunque nos duela pero es la verdad buen video 👍👍

Yo tengo una Suburban del 93 y la tengo con migo ya 16 años y porblemas graves solo van dos ambos de la caja la primera ves fue asé 10 y esta es asé un año pero en otra cosa no y anda como nueva

Yo tengo una Silverado 94 y me salió muy bien y no he batallado la he sacado lejos y gracias a dios he regresado con bien tbi 5.7

En Ecuador están tan bien cotizadas que una silverado 99-2007 suele costar lo mismo que una F-150 del 2010 aproximadamente…

Hola Fer, tengo una Silverado stadart 4.3 v6, 2012, cab sensella, cascabelea muy seguido, tengo que revolucionarla a casi las 3k rpm para hacer el cambio y no cascabelee, para evitarlo, me dijeron que poniendole gasolina premium, si disminuye, no la solucion. Me puedes dar un consejo para evitar esta falla, gracias. El uso es para media carga, campo y carretera, aceite 15- w40 acdelco, bujia acdelco iridium. Kilometraje 90,000 aprox. Saludos.

A mi me encanta las chevrolet la suspension una maravilla pero por totdo eso me compre una FORD EXPEDITION 2015 ford como dicen aqui los comerciales gringos BUILT TOUGHT y es verdad muy durables pero mi corazon dice Chevrolet y mim cabeza Ford

Muy buen tutorial!.... Y... Sí!... muy lamentable los errores de GM... toda la asistencia electrónica deja mucho que desear.... pues a Mi no me quita mucho el sueño una nueva... tengo dos chevrolet una 89 C20... CARBURADA!... Sin tanta electronica y en exelentes condiciones motor 350, 5.7, encendido electronico, caja estandar 4 velocidades...no son tan rapidas y fastuosas... pero de batalla... solo cambio de aceite y en 34 años... solo un ajuste.. solo la destape por gusto para ver en que condiciones estaba el motor en el 2010... pero la deje otra vez estandar es una chulada....la otra es una Tahoe 98 motor 350, 5.7 vortec inyeccion electronica multipunto... hay muchos detractores en este sistema... pero con mantenimiento no a presentado problemas...los unicos detalle; si son sus plasticos... y cuando se cambian componentes electronicos, hay que usar originales para no tener la misma falla en poco tiempo... antes las hacian para durar... hoy en dia.. creo que son desechables... por muy actuales y novedosas... aparte de que hoy dia su manufactura en algunas autopartes ya no son ni americanas ni canadienses y sus componentes metalicos son materiales reciclados.... lastima por el renombre de la marca.. se a hido al suelo... el corbatin a quedado de tapete!...🤷‍♂️

cajas manuales toda la vida!!! son eternas!!!

Excelente video, tengo una sierra americana 2009 pero tengo problemas con el cuerpo de válvulas de la transmisión, no lo he podido conseguir, me podrá recomendar algún lugar?

2014 Silverado y se apagava cuando iva manejando en la carretera ademas fallava de la bonba de freno es una lastima porq es una camioneta muy bonita

Amigo esa transmisión 6L80 de 6 velocidades si la sabes manejar con las 6 velocidades y sistema de remolque son duraderas.. El problema es que no usan el sistema manual cuando van de subidas o el sistema de remolque cuando tienen mucha carga.. Si no usan esos sistemas claro que son delicadas pero tienes que mencionar esos puntos.. yo tengo con esa caja más de 6 años y no he tenido problemas como tu lo mencionas...

Desde DALLAS 😎👍🏽 My Queretaro 😪

Silverado 1500 2002 se me amarro el motor pero es porque mi papá no le daba mantenimiento, 15 mil pesos y quedó al 100.

Saludos compa Fer, gracias por contestar en IG bro, un placer! 🔥

yo tenia una 2004 cabina sencilla la cuando la compre tenia como 280,000 millas me la diero varata como $3000 creo en el año 2006 y la tuve asta el 2020 me parecio muy buena creo nomas me fallo nomas el alternador, luego la bomba del agua, y la marcha. eso fue todo para 14 años q la tuve, yo pienso q esta muy bien,,,😉 / y orita tengo una 2005 4x4 cabina extendida ya tengo como 6 años con ella y todo perfecto asta ahorita, 😊 saluditoz , pero si las de los 80s bien hechas y .me encantan esas trokitas de los 80s y 90s😊

en los foros de Silverado, Sierra, Camaro, etc. veo muchas quejas de la caja 8L90, al punto de que varios comentarios hablan de que se arrepintieron y que hubieran elegido la 6L80, o que antes tenian un modelo anterior con 6L80 y cuando cambiaron a una con 8L90 les hacia muy feo los cambios o de plano fallaban. Si la 6L80 tiene llamados a revision y fallas a las 100K millas no me quiero imaginar a cuanto falla la 8L90. La ironia tambien es que la 6L80 y la Ford 6R80 estan basadas en un diseño de ZF, con cambios en la programacion y algunos componentes por parte de GM y Ford respectivamente. Sin embargo la 6R80 es una transmision buenisima y la 6L80 parece que no. Muy extraño la verdad

Buenísimo video.

❤❤❤una chulada mi papá tubo una cheyenne 98 vortec v8 y mi hermano una sierra 93 manual 😢pura calidad🤩🤩

Muy interesante video disculpa sabrás si el sistema AFM Esta en las camionetas estándar o solo en las automáticas saludos buen día 💯

Tengo una Chevrolet Cheyenne 1993 que me regaló mi abuelo . Mamalona doble cabina tiene 500k km y sigue como nueva

Dato: en los ls chequen muy bien la precion de aceite y que tenga el nivel adecuado por qué la bomba hace llegar primero el aceite a las cabezas y después al los metales de el cigüeñal así que ojo.

Fer Exelente video saludos 👍👍

En lo personal tengo un gmc sierra 1500 2019 y la transmisión patea derrepente apenas tiene 40mil millas.

Habían sido duraderas porque se negaban a utilizar nuevas tecnologías como Ford cambio de push rods a overhead variable timing pero ahora con la tecnología que adaptaron para seguir usando push rods un motor antiguo le ponen desactivación de cilindros y eso las desgracio, entraron demasiado tarde a las nuevas tecnologías y ahora están enfrentando lo que otras marcas pasaron hace casi 20 años

El 350 o 5.7 ya sea tbi o vortec siempre será una leyenda el mejor small block de Chevy Ls muy potentes pero no como el5.7 son para toda la vida