Ferrovia Norte-Sul: Trens da Rumo na Mais Nova Ferrovia do Brasil

  Рет қаралды 44,074

No Trilho

No Trilho

Күн бұрын

Em 2021, a Rumo abriu uma nova rota ferroviária pela Ferrovia Norte-Sul saindo de Estrela D'oeste (SP) até Rio Verde no estado de Goiás, neste ano está previsto a conclusão desta ferrovia cujo início das obras foram iniciadas há 4 décadas; com esta ligação, será possível o fluxo de novas cargas e outros tipos de trens. Enquanto isso, voltamos mais uma vez ao novo trecho já em operação que corta Noroeste Paulista e Triangulo Mineiro para ver o movimento de trens graneleiros que estão atendendo os novos terminais em Goiás e Minas Gerais. Começamos nossa expedião em Estrela D'oeste até Iturama e depois retornando sentido sul até Estrela D'oeste novamente apreciando a passagem desses gigantes da Rumo na mais nova ferrovia do Brasil!
#notrilho é um canal com vídeos de trens nas ferrovias do Brasil
🔔 INSCREVA-SE! 👍 Deixe seu like e compartilhe!
Obrigado por Assistir! Até a Próxima Cambio!

Пікірлер: 72
@viniciusopinae1168
@viniciusopinae1168 11 ай бұрын
Fico impressionado é com a força do motor desses trens
@marcelocavinato5932
@marcelocavinato5932 Жыл бұрын
Vcs sabiam que o dono da RUMO que é dona da ferrovia norte sul de Porto Nacional no Tocantins, até Estrela D'oeste em SP e dali, com a malha paulista, até o porto de Santos, tbm é o dono da Raízem ? Seu nome é Rubens Ometto. O trajeto completo da norte-sul, do porto de Itaquí Maranhão até o porto de Santos, será inaugurado pelo pres Lula em julho.
@trenesporjarucoyotrasprovi4694
@trenesporjarucoyotrasprovi4694 Жыл бұрын
Espectacular siempre con lo mejor, yo aquí en Cuba con trenes de ese largo me quedaría sin carga en el móvil jajaja. Un saludo desde Cuba 🇨🇺👍📸.
@notrilho
@notrilho Жыл бұрын
Saudações do Brasil!
@marciomesquita1976
@marciomesquita1976 Жыл бұрын
Aguardando ansiosamente a inauguração do trecho Porto Nacional - Rio Verde.
@santinokamibayashi4239
@santinokamibayashi4239 11 ай бұрын
show de bola esse vídeo, ferrovia não pode parar ela que traz economia desenvolvimento do País, muito lindo esses vagões bem conservados, os trilhos tbm parabenz.
@sntrainzchaserguy6883
@sntrainzchaserguy6883 Жыл бұрын
I do like enjoying your railfan videos sir. They never get boring lol 😅. I hope you have a safe and enjoyable weekend to you sir. One more question. How old will you be turning this year. Please don't retire from the rails. I hope you post more videos soon. See you later😊
@notrilho
@notrilho Жыл бұрын
Hello thank you so much! Don't worry, I'm only 30 years old, and as long as possible I'll post train videos here on the channel.
@AdryelsonTrensMRS
@AdryelsonTrensMRS Жыл бұрын
Show os registros na nova ferrovia
@KistRs
@KistRs Жыл бұрын
Vou ter que um dia viajar nessas areas do BR e ver esses trens de vdd, pq a Norte-Sul nunca vai chegar no RS em vida, cansado de ver os museus das G22U aqui. Belas imagens.
@Eduardo_Munhoz
@Eduardo_Munhoz Жыл бұрын
Deveria ter es43bbi e sd70 bb aqui no rs, aqui em bagé só passa gt22
@KistRs
@KistRs Жыл бұрын
@@Eduardo_Munhoz As gt22 são legais, 3 rodas por eixo, aqui no maximo elas só chegam a Cruz Alta.
@user-dm9dq8sv3z
@user-dm9dq8sv3z Жыл бұрын
​@@KistRs ❤¹ 😅😊
@TatianeMaria-qm8kr
@TatianeMaria-qm8kr Жыл бұрын
​@@Eduardo_Munhoza❤bhzyc. CD
@cezarsoares2851
@cezarsoares2851 Жыл бұрын
CAMPEÃO, REALMENTE É CONTAGIANTE DE VER UMA FERROVIA DESSE PORTE. PARABENS PELAS IMAGENS. FIQUE COM DEUS E NSRA APARECIDA LHE DE SAÚDE E PAZ.
@geraldocosta7370
@geraldocosta7370 Жыл бұрын
Geraldo Ferreira costa
@LuisFernandodaSilva1854
@LuisFernandodaSilva1854 Жыл бұрын
Que show! E os vagões de calibração de balança no fim da composição foi show
@notrilho
@notrilho Жыл бұрын
Foi uma baita surpresa, fazia tempo que não os via
@nondassilva5547
@nondassilva5547 6 ай бұрын
O Brasil é lindo
@foguerBR
@foguerBR Жыл бұрын
Muito bom além das imagens receber informação. Torcendo pelas novas linhas que podem surgir com o novo marco ferroviário.
@antoniomilton7387
@antoniomilton7387 Жыл бұрын
Antônio. Maravilha. Ótimo. Filmagem
@naldotdr
@naldotdr 9 ай бұрын
Sem dúvida muito necessário! Progresso! Agora o que vai ter de gente viajando de graça 😂😂😂😂😂😂
@robertofrison1848
@robertofrison1848 2 ай бұрын
Parabéns a RUMO, essa malha ferroviária de trem de carga, precisa de colocar uma composição de trem de passageiro semanal é de grande importância para a nossa população
@ParaopebaRailways
@ParaopebaRailways Жыл бұрын
Muito bom , ferrovia quanto mais , melhor .
@nilsonramosvieira3289
@nilsonramosvieira3289 Жыл бұрын
❤❤❤lindo❤❤❤amo❤❤❤ muito ❤❤❤
@nilsonramosvieira3289
@nilsonramosvieira3289 Жыл бұрын
Obrigado ♥️♥️♥️♥️♥️
@vanioalmeida9616
@vanioalmeida9616 Жыл бұрын
legal
@jamesalmeida4379
@jamesalmeida4379 Жыл бұрын
A china se tornou uma grande potência investindo em trens. barragens. Tecnologias sustentáveis e ciências por último arsenal bélico pra ser respeitada
@edsoncardoso5015
@edsoncardoso5015 Жыл бұрын
Sensacional Evandro.Lindas imagens desse nosso "interiorzão" bonito.Abraço.
@andersonhenriquedossantos7898
@andersonhenriquedossantos7898 Жыл бұрын
❤❤❤❤❤❤❤
@mariamartafelipedossantos7328
@mariamartafelipedossantos7328 Жыл бұрын
MUITO LINDO O VÍDEO OBRIGADO.
@AntonioTonyCentelha
@AntonioTonyCentelha 10 ай бұрын
Amei isso muito legal a operaçaõ
@elizarodrigues6157
@elizarodrigues6157 7 ай бұрын
Lindo eu amoooo
@edh242
@edh242 11 ай бұрын
20:13 muito bom
@evertonsantos4734
@evertonsantos4734 Жыл бұрын
Excelente vídeo. Parabéns pelos vídeos e pelo canal e pelos trabalhos No Trilho
@joseapsantos3633
@joseapsantos3633 Жыл бұрын
Boa noite, imagens espetaculares de trens maravilhosos em viagens emocionantes. Parabéns pelo vídeo.
@jonsonsouza1236
@jonsonsouza1236 Жыл бұрын
👏👏👏👏❤
@tremsobretrilhosbahiavli9484
@tremsobretrilhosbahiavli9484 11 ай бұрын
@mirandaaraujomira
@mirandaaraujomira 10 ай бұрын
Um transporte sobre trilhos, que se fosse para levar esta carga, precisava de inúmeros pesados, que significa caminhões. Daí porquê, este transporte sai infinitamente mas barato.
@joseantero7497
@joseantero7497 Жыл бұрын
Os trilhos colocados nas curvas são também curvos?
@notrilho
@notrilho Жыл бұрын
não amigo, os trilhos vem em barras retas curtas com cerca de 20mts, elas são emendadas até virarem longas barras com 350mts, ai são colocadas em cima dos dormentes, essas barras são "flexiveis" e acompanaham a curvatura do traçado conforme a necessidade.
@tiago58
@tiago58 Жыл бұрын
O Brasil precisa adaptar o modelo chinês para as nossas necessidades: linhas sempre duplicadas e eletrificadas, com trens de carga rodando a 100 km/h ou mais.
@joseaugusto-zo2vr
@joseaugusto-zo2vr Жыл бұрын
Eletrificadas?kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk sonhe pq isso nunca ira acontecer as empresas nao querem e nao tem interesse em eletrificar linha nenhuma so pq vc quer isso e fato
@BlackLine10
@BlackLine10 11 ай бұрын
Eletrificar essas ferrovias diminuiria a capacidade de carga, e exigiria um investimento bilionário em infraestrutura para manter dezenas de trens rodando na mesma rede. Isso definitivamente não irá acontecer.
@tiago58
@tiago58 11 ай бұрын
@@BlackLine10 Discordo totalmente da sua afirmação já que países como Rússia e China fazem transporte pesado de carga em vias eletrificadas, há já bastante tempo. Se para eles é compensador, por que não pode ser para nós?
@BlackLine10
@BlackLine10 11 ай бұрын
@@tiago58 vamos aos fatos: ferrovias eletrificadas possuem uma capacidade de carga MENOR por trem. Isso é um fato, por questões técnicas. Quer um exemplo prático? Um trem de carga Europeu que rode em trecho eletrificado vai ter por volta de 30 vagões, e os trens da Rumo tem 120 - 160 vagões. Você não verá trem elétrico tracionando com 5, 6 locomotivas, igual temos por aqui. Só aí já temos um abismo de diferença. Ou seja, se essa mudança não exigisse nenhum custo adicional de infraestrutura mesmo assim não seria rentável, pois aumentaria demais o número de composições trafegando ao mesmo tempo - consequentemente aumentando custo com operação. Some isso ao fato de que necessitaríamos de um investimento bilionário em rede aérea e sub-estações, para, no fim, ter uma operação mais complexa e limitada. Não faz sentido. Mundo afora, as maiores ferrovias de carga do mundo são operadas com locomotivas diesel-elétricas. E por fim, respondendo sua pergunta, porque então temos lugares que operam trens de carga elétrico? É simples. Eles já possuem uma infraestrutura ativa. Muitas dessas linhas operam inclusive trens de passageiros. Nesses casos não faria sentido jogar tudo fora. Mas o caminho inverso não é compensador, porque se fosse, pode apostar que as gigantes do mercado (Rumo, MRS, VLI) já teriam investido nisso. Inclusive é válido lembrar que boa parte da malha Paulista era eletrificada, mas a eletrificação foi desativada e completamente removida.
@tiago58
@tiago58 11 ай бұрын
@@BlackLine10 Não sou engenheiro ferroviário portanto não tenho os números para apoiar minha idéias. Sou apenas um entusiasta de ferrovias que gosta de dar palpites. Observo que o Brasil desativou a eletrificação de várias linhas, o que foi um erro. O modelo ferroviário adotado pelo nosso país é um fracasso. Observo a China que é o país que hoje tem a melhor rede ferroviária do planeta e que constrói novas linhas a toque de caixa, enfatiza a eletrificação destas linhas. Este é o modelo a ser seguido. Sem falar dos 40.000 km de linhas de alta velocidade, tudo eletrificado.
@paulodonizete7769
@paulodonizete7769 Жыл бұрын
Que os brasileiro q ainda não sabe escolher pessoas cério para votar tá aí o q queremos
@roberbobbymonicaanamelina.3518
@roberbobbymonicaanamelina.3518 Жыл бұрын
cerio, é serio isso que voce escreveu?
@Paulinhoreformado
@Paulinhoreformado Жыл бұрын
Esse projeto é do pt, não do bostonaro .... Que não contribuiu nada com o Brasil!
@roberbobby7532
@roberbobby7532 10 ай бұрын
é CERIO isso? vai bozoloide
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@tiago58
@tiago58 Жыл бұрын
Estes mastodontes diesel-elétricos são tecnologia do passado.
@cabeloDoPardal2
@cabeloDoPardal2 Жыл бұрын
pawha, tava aí TArcísio levando adiante as ferrovias, agora vai chover propina nessa me**
@hevertonalmeida9174
@hevertonalmeida9174 Жыл бұрын
Chora gado. 😢
@joilsoncorreia5103
@joilsoncorreia5103 Жыл бұрын
Chupa Gado 😂
@izaelnunes183
@izaelnunes183 Жыл бұрын
​@@hevertonalmeida9174 governo lula fez 5 trechos, Bolsonaro 1, chora mais
@user-kh8nk2kv5c
@user-kh8nk2kv5c Жыл бұрын
Tarcísio do fez a privatização.
@luismiguel3989
@luismiguel3989 Жыл бұрын
​@@hevertonalmeida9174disse o gado do analfabeto corrupto quadrilheiro kkkkkk patético
@cherry96993
@cherry96993 Жыл бұрын
Só LULA FAZ não tem JEITO ELE É O CARA né AGRO??
@luismiguel3989
@luismiguel3989 Жыл бұрын
O principal responsável pelo desenvolvimento das ferrovias no Brasil é a lei denominada marco das ferrovias, sancionada por Jair Messias Bolsonaro em 2021, enquanto isso Lula em seus 2 mandados ignorou completamente o setor ferroviário e a Dilma simplesmente abandonou o tal trem-bala de SP até o RJ, sem contar a transposição do São Francisco que foi completamente ignorada e sucateada pelo governo petista, além do aumento excessivo da criminalidade, sucateamento da saúde e da educação e a maior crise já vista na nova república em 2015; você não passa de uma idiota útil paga pau de governo corrupto
@mariofernando468
@mariofernando468 11 ай бұрын
O gado pira!!
@user-cd6li6hy3b
@user-cd6li6hy3b 11 ай бұрын
Como pode fazer esse tipo de estrada ferrea ? Esse é um erro fatal pra uma linha de trem ! Esse engenheiros tem que fazer reciclagem par fazer uma estrada ferrea mais segura !
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@goncalvesjcgl1679
@goncalvesjcgl1679 8 ай бұрын
ALGUEM PODE ME INFORMAR PORQUE TANTAS CURVAS ???
@notrilho
@notrilho 8 ай бұрын
pra suavizar as rampas
No Trilho: 5 ANOS de TRENS!
1:10:58
No Trilho
Рет қаралды 269 М.
Locomotiva líder AC44I 8423 da Fibria.
2:49
VHD FERROVIAS ZCD
Рет қаралды 341
Каха ограбил банк
01:00
К-Media
Рет қаралды 11 МЛН
Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
00:10
seema lamba
Рет қаралды 32 МЛН
Trens no Verão 2024!
39:52
No Trilho
Рет қаралды 10 М.
O Ambicioso Projeto do Brasil vai finalmente conectar o Norte ao Sul
16:12
Capital Financeiro
Рет қаралды 1,5 МЛН
Trem carregado patinando na subida
11:54
InfoTrem
Рет қаралды 339 М.
TRENS na FERRONORTE
28:11
No Trilho
Рет қаралды 43 М.
WEIRDEST New Locomotive?
10:11
V12 Productions
Рет қаралды 49 М.
Trens Gigantes do Brasil! 1 Hora de Trem e + de 1000 vagões!
1:01:02
Trem da Rumo nas belas curvas da ferrovia Itararé-Uruguai
4:36
Ferrovia Sul
Рет қаралды 255 М.
three feet under the keel   #offroad
1:00
Nivulin 4x4 video
Рет қаралды 418 М.
Попрошайка на BMW😅 #shorts
0:42
PANKOV
Рет қаралды 4,1 МЛН