|FHD| Cabview lk 1 (N): WGT

|FHD| Cabview lk 1 (N): WGT - Skierniewice

Рет қаралды 18,133

Жыл бұрын

|PL| Przejazd liniami kolejowymi nr 20, 19 oraz 1 na odcinku Warszawa Główna Towarowa - Skierniewice.
Lok typu E6ACTa, 783 tony na haku
|ENG| Cabview from freight frain betwen Warszawa Główna Towarowa and Skierniewice stations. Railway lines no. 20, 19 and 1.
Locomotive: E6ACTa type, train weight: 783 t.
*Kwiecień / April 2023*
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn

Пікірлер: 161

@hoover_bass Жыл бұрын

Miło się jechało, dzięki opisywaniu semaforów traktuje Pana filmy jako edukacyjne, bo spełnia się moje marzenie zostać maszynistą. Niedługo zaczynam przygodę z licencją na maszynistę.😀

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Powodzenia, szczęścia i trzymaj się przyjacielu, bierz przykład od najlepszych 👍🙋‍♂️

@ArtFilmStudio1 Жыл бұрын

Muszę przyznać że chyba najfajniejszy kanał jeśli chodzi o tego typu relację Pozdrawiam serdecznie i czekam na więcej Miło się słucha miło się ogląda fantastycznie

@darekg1776 Жыл бұрын

Świetny odcinek z nocnego przejazdu. Sam leżę w łóżku i zamiast iść spać to oglądam jazdę pociągiem 😅. Ale dobrze pan wszystko opowiada. Tak trzymać 😊

@bartosz9518 Жыл бұрын

Rewelacyjny film. Minaturka na podgląd silników trakcyjnych idealnie, dziękuję.

@grzegorzEU07 Жыл бұрын

Dobry odcinek, świetnie omówione wskazania wyświetlacza i w ogóle cały odcinek.Pozdrawiam Duży 👍.

@artursniataa857 Жыл бұрын

Witam. Dzięki za podgląd na pulpit pracy silników. Super się ogląda Pana filmy. Pozdrawiam

@tomaszmackowiak8545 Жыл бұрын

Wreszcie jest ! Dziękuję i pozdrawiam

@jarosawmochnacki8899 Жыл бұрын

Kultura i uprzejmość na szlaku👍

@gadajacaglowa Жыл бұрын

zajebista ciekawostka, dzieki!

@amberxxce Жыл бұрын

Pozdowiam i spokojnej po pracy życzę.

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Dzień dobry Panie Pawle. Pana filmy i komentarz (nie bójmy się słów) uzależniają, w najlepszym tego słowa znaczeniu. 50 minut filmu zleciało jakby to była chwila. Chyba jedno z lepszych nocnych KABWJU jakie oglądałem. Pozdrawiam no i zdrowia życzę 👍👍👍🙋‍♂️

@850kN Жыл бұрын

Dzięki :) Po prostu nagrywam swoją pracę. Nic więcej :)

@inan1755 Жыл бұрын

@@850kN Ktoś wyżej ma rację. Nagrywasz swoją prace, ale masz też inny talent - przez cały materiał potrafisz prowadzic ciekawą narrację i zasypywać nas wszelkimi ciekawostkami. Serio, malo kto potrafi przez godzinę mówić, zeby kogoś nie zmeczyc i nie znudzić. Stworzyłeś jakiś nowy format: cabview + kolejowy podcast i wychodzi to super 😀 Pozdrawienia!

@szczota6133 Жыл бұрын

MarKos w 100 % się podpisuję pod Twoim komentarzem

@850kN Жыл бұрын

@@inan1755 dzięki za dobre słowo :)

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

@@850kN Dobrych, pozytywnych ludzi trzeba szanować za to co robią dla zwykłych, szarych Mikoli. Wielki szacun Panie Pawle za to co Pan robi dla Nas 👍👍👍👍👍🙋‍♂️

@marcino8482 Жыл бұрын

9:06 po lewej Ursus Niedzwiadek po prawej Piastów moje miasto pozdrawiam :)

@123Twoj_Stary Жыл бұрын

Wkoncu przez Grodzisk! Właśnie jadę pociągiem z lotniska do chałupy. Pozdro

@rafel1878 6 ай бұрын

Miło i przyjemnie się słucha, wiedza wpada z przyjemnością.

@ty42222 Жыл бұрын

Cóż tu dodać.... LUX!!! Panie Maszynisto :)

@MatiMK Жыл бұрын

Miło się spędza czas na Twoich filmach

@491robson Жыл бұрын

28:08 Oglądam jak zwykle na TV. Jest całkim nieźle, jak na nocne zdjęcia.

@tomaszucieszynski7185 Жыл бұрын

32:32 Domek rodzinny 🙂 za ekranami

@karfaks1235 Жыл бұрын

No super film!

@michateos4179 Жыл бұрын

35tys kosztuje jeden taki słupek, montuje się 15 takich słupków na 1km torów. czyli faktycznie, ponad pół mliona na kilometr torów.. ktoś nieźle kosi kasę na tym.

@TomRut.404 Жыл бұрын

👍

@jamxyy Жыл бұрын

I się jednak udało wiedeneczke wypuścić 😄

@jacekm5964 Жыл бұрын

Podróż nocą. Wiedenka nocą ma swój urok, choć niewątpliwie jest to opinia prywatna osoby nie siedzącej w kabinie. Pozdrawiam

@kamilbogus Жыл бұрын

Oglądamy kolejny odcinek

@spiritcrusher83 Жыл бұрын

Pewnie już było, ale i tak napiszę - świetna jakość nocnego filmiku, wszystko widać! Może kiedyś uda się nagrać jakieś nocne manewry, mają one swój klimat :)

@850kN Жыл бұрын

Z mamewrami jest pewien problem. Jest to praca z ludźmi a innych osób staram się nie nagrywać. Stąd tak mało mamewrów na kanale.

@peterlj613 Жыл бұрын

Na horyzoncie o tej godzinie to raczej Wenus. Mars byłby bardziej czerwony i jest dużo wyżej.

@testplmnb 9 ай бұрын

Przedostatni SBL 4 stawnej to nie tylko wjazd na stój, ale wjazd może być na 40/60

@850kN 9 ай бұрын

Jak najbardziej. Jednak poza znajomością przepisów jest jeszcze rozeznanie się w aktualnej sytuacji i czasem po prostu wiem, że jest na stój.

@emildziki Жыл бұрын

Na gardło polecam goździki.. Naturalnie i tanio. Odrywamy gniazda nasienne i traktujemy jak landrynke. Działa na ból gardła, kaszel, kaszel palacza, ból zęba i wiele innych. Działaja dość szybko Pozdrawiam

@850kN Жыл бұрын

Warte spróbowania :)

@LordVeloce7 Жыл бұрын

42:36 po prawej stronie budynek to nastawnia, jakbyś chciał wiedzieć :)

@850kN Жыл бұрын

Wiem to :) Kiedyś nie wiedziałem :)

@filip9185 Жыл бұрын

Brawo brawo brawo palce lizać pozdro

@Grzeslaw77 Ай бұрын

Na terenie zabudowanym zakazuje się używania sygnałów dźwiękowych, pewnie nie dotyczy maszynistów

@kierowcaautobusuBKM Жыл бұрын

zastanawiam sie co kiedys robili maszynisci zeby nie zasnąc oczekujac na odjazd jak nie bylo internetu.... :)) pozdrawiam.

@850kN Жыл бұрын

Ponoć gazety :)

@kierowcaautobusuBKM Жыл бұрын

@@850kN tony gazet :)

@leonnycz1292 Жыл бұрын

No bardzo ciekawe.A jak Ty chodziłeś do kibla jak nie było netu?😒😁

@wlodekwargula1212 Жыл бұрын

A może zainstalować na każdej lokomotywie podobne urządzenia (gwizdki), pewnie o większej mocy (są one niesłyszalne dla ludzi) jakie ja mam na swoim samochodzie i powiem, że chyba to działa, ponieważ kiedyś na swojej drodze napotkałem sznur zwierzyny płowej, która przebiegała drogę i gdy byłem w odległości kilkuset metrów nagle połowa zatrzymała się w pewnej odległości od drogi i gdy się zatrzymałem gwizdki przestały działać reszta saren ruszyła dalej.

@850kN Жыл бұрын

Nie wiem co ci odpowiedzieć w sumie... Nie wiem czy taki gwizdek będzie działał przy prędkości 160km/h.

@andrzejkaowski2602 Жыл бұрын

3532/33 to przypadkiem nie IC. Kochanowski Rzeszów-Bydgoszcz?

@Tomekbwd Жыл бұрын

Paweł 42:38 masz nastawnię po prawo tam gdzie białe auto stało 🙂

@850kN Жыл бұрын

Spoko loko :)

@leonnycz1292 Жыл бұрын

Za ,,młodego" w Grodzisku jadąc na praktyce jakimś nieparzystym kurierem ,przy semaforze na 100 i dalej największą dozwoloną ,Widzę,że tory są Ułożone na jazdę ,,na ostrze" w kierunku zbocznym. Przy około 110 km/h dałem w hamowanie nagłe ,przyzwyczajony do skosów rozjazdów 1:9 czyli na 40 km/h,nie wiedziałem ,że akurat tam ,w Grodzisku były już przystosowane do jazdy z V=100km/h.Jakieś krople potu po czole pociekły ...ale to było około35 lat temu.

@850kN Жыл бұрын

Można się zdziwić. Miałem przypadek że mi semafor przestawili 200m wcześniej jak na urlopie byłem. Po miesiącu dostałem pociąg w tamtą stronę i piętami się zapierałem :)

@przemyslawkaczorowski898 Жыл бұрын

Witam szefa!

@850kN Жыл бұрын

Bry :)

@MarSen1294 Жыл бұрын

34:09 Paweł apropo ETCS i GSM-R, mógłbyś zrobić też jakieś o tym materiały ? Co o tym sądzisz, czy to lepiej czy to gorzej, czy warto w to brnąć. Np. u mnie na północy Norwegii jedna z bardziej znaczących linii łącząca południe z północą ma wkrótce dostać ERTMS/ETCS, w tym przypadku ma to wiele zmienić, brak dyżurnych na małych stacyjkach, brak "zbędnych" semaforów świetlnych i więcej odcinków między stacjami. Oni chcą iść w całkowicie cyfrową kolej. Czy wg. ciebie w Polsce jest to wszystko aż tak potrzebne, np GSM-R to podobno bardzo dużo by zmienił w komunikacji między dyżurnym a maszynistą. Chętnie usłyszę twoją opinie na ten temat.

@850kN Жыл бұрын

Sama idea i założenie GSM-R jest bardzo dobra aczkolwiek samo jego działanie zależy od wykonania. Zasięgiem GSM-R musi bezwarunkowo zostać pokryta cała linia. W Polsce niestety są z tym poważne problemy. Co do samej idei GSM-R - super sprawa. System zapewnia tak jakby oddzielną komunikację dyżurny - maszynista. Nie ma tak że wszyscy gadają na jednym kanale i robi się chaos. Wystarczy popatrzeć co dzieje się dzisiaj na kanale nr 3 w Warszawie czy na kanale 6 w Zajączkowie Tczewskim. Nie idzie czasem słowa powiedzieć. A ETCS... To samo. Dobrze wykonany będzie służył, źle wykonany przeszkadzał.

@MarSen1294 Жыл бұрын

@@850kN Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam

@jakubsabosz2933 Жыл бұрын

Semafory SBL dzielą szlak na odstępy, nie na odcinki. To dość istotne, bo odcinek jest innym fragmentem linii kolejowej.

@850kN Жыл бұрын

Dokładnie jak mówisz. Wyraziłem się mową potoczną.

@Tomnord15 Жыл бұрын

Ja jadąc samochodem nigdy nie używam długich, jakoś mam taki wzrok bardzo dobry jak na swoje lata. Film świetny, uwielbiam Dragony.

@tomaszucieszynski7185 Жыл бұрын

31:00 a widać, a widać Marsika...

@850kN Жыл бұрын

@Kinq_R2R Жыл бұрын

Linia Kraków-Katowice też jest pełna ekranów czy to w lesie czy w szczerym polu...

@850kN Жыл бұрын

Najbardziej zekranizowana linia w Polsce :)

@gravelpit6459 Жыл бұрын

Zazdroszcze Ci ,masz takie proste i równe te szlaki ,a ja musze jezdzić po tych gównianych drogach z dziurami i koleinami😬

@gravelpit6459 Жыл бұрын

A i przede wszystkim nie masz korków!

@850kN Жыл бұрын

Ale na rondzie możesz zawrócić. Ja nie bardzo :)

@gravelpit6459 Жыл бұрын

@@850kN ha ha ha ,zawsze mam wkurw nanasze drogi jak wracam zza granicy

@Logistics7891 Жыл бұрын

Cześć Paweł !!! A nagrałeś do Sokołowa Podlaskiego trase ??? ciekawi mnie to ;) tam przecież tylko spalinówki się toczą. Pozdrowienia z Siedlec !!!!!!

@850kN Жыл бұрын

Niestety. Pociąg odwołano.

@Logistics7891 Жыл бұрын

@@850kN no wlasnie bo to trasa w jedna strone. tam albo po drzewo albo po zlom, aczkolwiek i z tluczniem moga tam puscic. nie ma to jak jechach z 40 weglarkami pod zaladunek hehheehe

@andrzejkaowski2602 Жыл бұрын

Kto wie może w Piotrkowie Tryb. spotkasz youtobera z Piotrkowa Trybunalskiego Tomka Jurka Wlazło

@850kN Жыл бұрын

Dzisiaj tam jadę w nocy :)

@szumel15 Жыл бұрын

Nie ma już blokad dwustawnych. Teraz to się nazywa APO ;)

@850kN Жыл бұрын

Na WKD jest :p

@szumel15 Жыл бұрын

@@850kN No i metrze

@850kN Жыл бұрын

@@szumel15 tyle że po metrze nie jeżdżę :)

@szumel15 Жыл бұрын

@@850kN a po WKD tak? 🧐

@850kN Жыл бұрын

@@szumel15 zdażyło się w mojej karierze dwukrotnie.

@marianek25 Жыл бұрын

Jeśli chodzi o UOZ-1 to sekwencję dźwięków zwierząt określiła, opierając się na swoich badaniach, zmarła w 2007 r. biolog prof. Simona Kossak z Instytutu Badawczego Leśnictwa w Białowieży. W październiku 2022 byłem Sokołowskim Ośrodku Kultury na filmie Simona. Nietuzinkowa postać.

@robertbrzeszkiewicz7127 Жыл бұрын

"Nie ma że boli" i piachem go 😀

@krzysztofadamik9821 Жыл бұрын

Odrabiam zaległości w oglądaniu. Super ta kamerka nagrywa w nocy, kolor sygnalizatorów i ogólna jasność nagrania jest wyśmienita. Mam pytanie do wskaźników: momentami tło na polu prędkości zmieniało kolor, co to oznacza?

@850kN Жыл бұрын

Nie wiem o co chodzi. Zmienić kolor mogła wartość prędkości na czerwony. Oznacza to, że prędkość aktualna przekracza prędkość ustawioną na tempomacie.

@krzysztofadamik9821 Жыл бұрын

@@850kN Źle powiedziałem, nie tło zmienia kolor, tylko same cyfry. Podejrzewałem, że to przekroczenie zadanej prędkości, ale oglądałem na telewizorze, i nie widziałem, że ustawione masz 85 km/h, a nie 90 km/h, dlatego się nad tym zastanawiałem. Minuta 13:30. A tak na marginesie dodam jeszcze, że bardzo podoba mi się realizacja Twoich filmów, czyli połączenie omawiania przepisów, technikaliów oraz ciekawostek i anegdot. Podgląd na zegary genialny. Czas leci przy oglądaniu, jak dziecku przy bajkach. Dzięki!

@850kN Жыл бұрын

@@krzysztofadamik9821 powiem szczerze, że żadnego scenariusza tu nie ma. Mówię co mi na myśl przyjdzie. I tyle :)

@MrObwarzanekmaszynalepsza Жыл бұрын

Jak masz szalk do Piotrkowa to jest możliwosc ze bedziesz robił szlak do Tomaszowa Maz. ?

@850kN Жыл бұрын

Niestety to teren innego zakładu i z reguły jeżdżą tam maszyniści właśnie z tamtego zakładu. Więc raczej szanse małe.

@MrObwarzanekmaszynalepsza Жыл бұрын

@@850kN Dzięki za odpowiedz

@mieciu4825 Жыл бұрын

9:45 dlaczego nie ma nisko przy torze oznaczenia białej strzałki na czarnym tle ( czy tam odwrotnie ) oznaczającej że sygnalizator lewego toru Jest po lewej stronie?

@850kN Жыл бұрын

Na liniach dwutorowych semafor dla toru lewego według przepisów powinien stać po lewej stronie.

@piotr1556 Жыл бұрын

jako laik zapytam : Zielone światło 3 odcinki wolne . I tu pytanie jak mierzy się odcinki .Jest to od semafora do semafora czy kilometrami. Dziękuję z góry za odpowiedz

@szumel15 Жыл бұрын

Od semafora do kolejnego semafora sbl

@glina20 Жыл бұрын

Dwie sprawy, 1. Odnośnie ścian dźwiękochłonnych - ustawia się je w lesie aby chronić zwierzynę przed hałasem pociągów (wymogi unijne) 2. Semafory SBL, czy nie jest tak, że jeśli na takim semaforze jest sygnał czerwony, to mechanik zatrzymuje skład a po okolo dwóch minutach jeśli nadal sygnał jest czerwony to pociąg rusza za niego z prędkością 20 km/h a maszynista wytęża wzrok aby dostrzeć niebezpieczeństwo i móc w każdej chwili zatrzymać pociąg???

@850kN Жыл бұрын

1. Tak choć to głupota 2. Nie. Nie ma określonego czasu. Mamy radiołączność. Pytamy dyżurnego z jakiego powodu jest S1 i z nim konsultujemy dalsze działanie. Albo czekamy na zwolnienie odstępu albo jedziemy nie więcej jak 20km/h jeśli nie widzimy przeszkód do jazdy.

@stasp3166 Жыл бұрын

Pytanie, czy podczas jazdy na tempomacie w momęcie gdy zostanie przekroczona żądaną prędkość, to zacznie chamować dynamiką?

@850kN Жыл бұрын

Lokomotywa hamuje hamulcem elektrodynamicznym a jeśli prędkość jest przekroczona o 3-4km/h hamuje hamulcem zespolonym.

@mareklimanowski687 Жыл бұрын

Spoko fucha

@atkl5195 Жыл бұрын

MIODZIO 👍

@rafimatuszak440 Жыл бұрын

Mam pytanie Czy jadąc w nocy jest ciężko odróżnić czy jadący pociąg z przeciwka jedzie na przeciwnym torze?pozdr z UK ✋

@850kN Жыл бұрын

Ogólnie wszystko zależy od odległości. Z dużej odległości nie ma takiej możliwości z powodu takiego, że maszyniści jeżdżą na śeiatłach "drogowych". Dopiero jak zmienią te światła na "mijania" widać więcej.

@andrzejkomorowski6588 Жыл бұрын

A dlaczego zmiana nr. pociągu w trasie ?. Kiedyś to było normalne gdy lapalo się opóźnienie na trasie ale zmiana była na stacji . Tak było na pasażerach a na towarach tego nie wiem jak było.

@850kN Жыл бұрын

Zmiana numeru z parzystego na nieparzysty to normalna rzeczy przy przejeżdżaniu z jednej linii kolejowej na drugą. Jeśli jedziemy w kierunku końca linii mamy numer nieparzysty, jeśliw kierunku początku mamy numer parzysty.

@arturpikua7190 Жыл бұрын

Witaj Paweł.. napisz i wyjaśnij proszę dla czego na lokomotywie towarowej i na ETZ-ach jeździ się na tylnych pantografach, czasem się widzi jak wyjazd ze stacji jest na dwóch potem odpada pierwszy od czoła i dalej jest jazda na tylnym? A czemu nie na przednim pantografie się nie jeździ? Pozdrawiam

@kapix2132 Жыл бұрын

W razie połamania tylnego pantografu jest możliwość kontynuowania jazdy na przednim. W odwrotnym przypadku połamany przedni pantograf może zablokować możliwość podniesienia tylnego

@850kN Жыл бұрын

W przypadku gdy pantograf przedni zerwie sieć trakcyjną ta opada na pantograf tylny uszkadzając go. W odwrotnym przypadku jest mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia nieużywanego pierwszego pantografu. Dwa pantografy jednocześnie używane są tylko w sytuacjach dużego poboru prądu podczas postoju (np załączone ogrzewanie pociągu pasażerskiego podczas postoju) oraz podczas jazdy przy dużym oszronieniu lub oblodzeniu sieci trakcyjnej (przedni pantograf niejako czyści przewód jezdny z lodu poprawiając kontakt z siecią drugiego pantografu). Jazda na przednim pantografie zamiast tylnego stosowana jest w przypadkach gdy za lokomotywą prowadzącą jedzie pojazd z ładunkiem wrażliwym (samochody, odsłonięte ładunki łatwopalne, druga lokomotywa).

@arturpikua7190 Жыл бұрын

Podziękował serdecznie

@KrzysztofNowicki Жыл бұрын

Przy jeździe na ETCS jest możliwe zaprogramowanie punktów bez poboru sieci i wtedy - pod warunkiem obsługi tego zarówno przez RBC jak i pojazd, ten sam sobie wyłączy pobór prądu i włączy po zjechaniu z wyznaczonego odcinka. Takie rozwiązanie jest wykorzystywane np. w Izraelu na odcinkach, gdzie zabudowano ETCS. Pytanie, czy zaprogramowanie tego byłoby tak naprawdę korzystne - wyobraź sobie wjazd pod górę z ciężkim bruttem na śliskiej szynie, a tu nagle żaba. W tej chwili zawsze (na swoje ryzyko) maszynista może albo maksymalnie skrócić moment jazdy bezprądowej albo nawet olać przepisy w celu ratowania pociągu (pamiętam jeden z Twoich filmów, gdzie to zrobiłeś). Mając takie rozwiązanie komputer by sam odciął i po zabawie (no chyba, że byłaby możliwość awaryjnego zmostkowania tego).

@850kN Жыл бұрын

Myślę, że wymagało by to ingerencji z oprogramowanie samej lokomotywy a nie tylko urządzeń ETCS zabudowanych na lokomotywie. Bez tego możliwe jest jedynie włączenie blokady trakcji a wyłączenie jej przy wcześniejszej jeździe z wykorzystaniem dużej mocy lokomotywy może spowodować rozerwanie składu. Lokomotywa musiała by zwiększać moc stopniowo a to jak już powiedziałem ingerencja w soft samego pojazdu.

@KrzysztofNowicki Жыл бұрын

@@850kN Jasne, komputer pojazdowy ETCS musiałby wystawić sygnał pobór prądu dozwolony/zabroniony, a komputer sterujący lokomotywą musiałby ten sygnał obserwować i odpowiednio reagować tak jak wspomniałeś. Podejrzewam, że specyfikacja ETCS przewiduje więcej tego typu sygnałów (np. mostkowanie hamulca bezpieczeństwa), którymi jednostka pokładowa może wywoływać odpowiednie zachowanie pojazdu - oczywiście pod warunkiem że komputer sterujący pojazdu te sygnały obsługuje.

@850kN Жыл бұрын

@@KrzysztofNowicki jak na razie doszliśmy do tego, że na ekranie wyświetlają się nam wskaźniki jazdy bezprądowej i wskaźniki miejsc gdzie zatrzymanie jest niewskazane choć te raczej nie mają nic wspólneg9 z rzeczywistością :)

@KrzysztofNowicki Жыл бұрын

@@850kN Jeszcze przydałoby się W6b z uwzględnieniem aktualnej prędkości, a nie Vmax drogowej :)

@Grzeslaw77 Ай бұрын

Pytanie tylko ile lokomotyw jest wyposażone w GSMR

@inan1755 Жыл бұрын

No i nic nie wyszło z piatkowego Turkola do Sokołowa 🤷🏻 Też mialem jechać. Pozdrowienia!

@850kN Жыл бұрын

Ale w Siedlcach byłem :)

@inan1755 Жыл бұрын

@@850kN Widziałeś przejazd w Strzale? 🙂

@850kN Жыл бұрын

@@inan1755 SSP montują :)

@robinhood-ub9li Жыл бұрын

Pozdrawiam Pana maszynistę

@850kN Жыл бұрын

I wzajemnie :)

@mklukasz 11 ай бұрын

49:02 A może maszynista KM źle "policzył" który semafor dla niego.. komentarz dotyczy dzisiejszego (24.08.23) zderzenia pociągów KM z towarowym

@850kN 11 ай бұрын

Nie oceniajmy gdy nie znamy faktów :)

@waldemarsikorski5147 Жыл бұрын

Technicznie to od Gdanskiej do WGT jest linia 509.

@850kN Жыл бұрын

Aj przepraszam. Mój błąd. Oczywiście 509.

@waldemarsikorski5147 Жыл бұрын

@@850kN Zielonej

@mareksekula5572 Жыл бұрын

Pochodzisz z purzeca czy bork siedleckich pozdrawiam

@850kN Жыл бұрын

To pierwsze :)

@mareksekula5572 Жыл бұрын

@@850kN ja tam na liście koło wtedy drewnianego mostu złapałem pierwszą rybę w życiu jeszcze w latach 6o tych jestem synem maszynisty jezdziłem z tatą parowozem z ruskimi kurierami gagarinem i stonka dawne czasy bardzo lubię twoje filmy pozdro

@850kN Жыл бұрын

@@mareksekula5572 wpadnę kiedyś to zobaczę czy po tym drewnianym moście jeszcze coś zostało. Bo pamiętam, że kilka lat temu jeszcze filary stały. A tam dobre miejsce na szczupaka było :)

@mareksekula5572 Жыл бұрын

@@850kN nie ma śladu został y tylko nasypy ale rzeka fajna tylko bardziej dzika

@hecateii8787 Жыл бұрын

Witam, czy informuje gdzieś Pan po której trasie będzie Pan jechał? Pozdrawiam

@850kN Жыл бұрын

Nie bo z reguły do końca nie wiem. Planista planuje mi pracę dzień wcześniej ale z reguły wiem tyle, że jadę np. z Warszawy do Lublina. Jednak którędy dowiaduję się dopiero jak wchodzę na lokomotywę. Poza tym bardzo często plany się zmieniają.

@hecateii8787 Жыл бұрын

@@850kN Rozumiem, dziękuje za odpowiedź.

@kari2165 Жыл бұрын

Tak jakby coś to z tego wzkaźnika GSM-R to się folia zerwała.

@michajasina7418 Жыл бұрын

Ja się odłączam i idę spać ..?

@kacperkonarzewski6305 6 ай бұрын

Co do ekranów w lesie (koło 33:30): czy nie chodzi o to, żeby zwierzętom w domu nie hałasować?

@WKK89pp Жыл бұрын

Długo już jeździsz pociągami?

@850kN Жыл бұрын

Od 2014 roku.

@karate6186 Жыл бұрын

33:45 - znaki ETCS są pozaklejane od 2-3 lat, umowę na realizację podpisano w 2014 roku i dalej systemu nie udało się odpalić 🤡

@850kN Жыл бұрын

Dzisiaj jechałem i na wyjeździe z Pruszkowa widziałem piękny biały wskaźnik "ETCS L2". Folie wiatr pozrywał i nikogo to nie interesuje :/

@RafaKrupinski Жыл бұрын

Piszesz, że nie możesz spać w maszynie, to czy ten czas w którym jesteś na maszynie liczy ci się do godzin pracy?

@850kN Жыл бұрын

Jak najbardziej. Czas pracy nie zależy od czasu spędzonego na lokomotywie.

@RafaKrupinski Жыл бұрын

@@850kN czyli każdy wielo godzinny postój np. 8 godzin na jednej ze stacji wlicza ci się w 12 godzinny cykl pracy. No to nie jest tak źle jak w pierwszej chwili zrozumiałem 🙈 Jak na produkcji, nie ma zamówień ludzie stoją a pieniądze dostają. Szerokości 😉

@850kN Жыл бұрын

@@RafaKrupinski jak pracujesz jako magazynier to za to co między regałami się chowasz też ci płacą :) A tak poważnie... Wychodzisz z domu, jesteś w pracy więc muszą płacić :)

@RafaKrupinski Жыл бұрын

@@850kN wszystko jasne 😉 pozdrawiam

@123Twoj_Stary Жыл бұрын

Kołodziejczak mówi że, pociągi które wjeżdżają do Polski z ukraińskim zbożem ciągnie do 50-60 wagonów, czy to możliwe?

@850kN Жыл бұрын

Tak. Pociągi zza wschodniej granicy jadące po torze szerokim tyle wagonów ciągną. Po przeładunku na terminalach są już krótsze.

@przewoz83 Жыл бұрын

@@850kN aczkolwiek w Polsce 50_60 wagonów też się ciąga, tylko krótkich z kruszywem :)

@850kN Жыл бұрын

@@przewoz83 zdarza się :)

@robinhood-ub9li Жыл бұрын

Pierwszy !!