Fiat Linea 1.3 MultiJet - Приключения итальянца в Украине

Рет қаралды 19,707

Күн бұрын

Инстаграм - / dzyha_ivan
___________
Представляю Вашему вниманию обзор не самого популярного, но однозначно интересного автомобиля B (B+) класса. Да, в названии ролика Вы видели слово FIAT - не пугайтесь. Уверяю, все не так плохо.
Объем двигателя у него 1248 кубиков, но при этом в название маркетологи запихали "гордые" 1,3 multijet. Правда, и тут не обошлось без GM. В мелочах она необычная, а местами и вовсе странная, но гарантирую: после просмотра видео Вы будете меньше прищуривать взгляд, встречая Фиат Линеа на дорогах. Более того, сделаете вывод о том что она практически ничем не уступает конкурентам в своем классе.
Приятного просмотра!)
___________
Таймкоды:
00:00 Вступление
04:11 Общее впечатление от машины
06:15 Проблемы с ходовкой
12:06 Двигатель 1.3 MultiJet
15:41 Бензиновые двигатели 1.4 / 1.4 T-Jet
21:33 Приколы с тросиками КПП
23:53 Про расход топлива
28:24 Объем багажника и дуги-дуги-дуги
29:49 Особенности в эргономических решениях
33:55 Разгон до 100 км/час
35:53 Вывод о Fiat Linea
___________
#обзор #fiat #фиат

Пікірлер: 67

@user-ho4jk9uy8f Жыл бұрын

Машина идеальна, меняются расходники и опорные подшипники и все, ездишь проблем не знаешь.

@user-jo3dy3fu4v 2 жыл бұрын

Линейка в целом очень неплохой автомобиль то получился.Все просто и достаточно надежно.Наверное стереотипы нашего народа не победить и это касается как альфы так и фиата,но давайте не забввать тот факт,что итальянские автомобили традиционно имели крепкие кузова,хорошую обработку металла,достойную рулежку.

@user-gd2sf3ee2f Жыл бұрын

Спасибо за видео

@wilot-anymam Жыл бұрын

Почему не популярны французы и тем более итальянцы? Всё элементарно, Нет хорошей рекламы. Кто владел этими авто, мало кто из них пересядут на корейцев, китайцев... А блогер не владеет полной информации и просто собрал всё в кучу без разбора.

@user-io8xd4ei1h 3 жыл бұрын

Машинка 🔥!!!

@Ruckiy_cdoxHi 2 жыл бұрын

Хорош обзор но есть одно большое НО. Нет знания нашего рынка. Ничего вторичка наша не расставляет по местам. Даже сейчас в 2021 году стереотипы о пежо рено фиат ситроен в совковых мозгах правят рынком... Так что наш вторичный рынок не показатель ничего. 2. Балка? Гольф, Астра, суперБ. Тоже балка. ))) Ну и т.д.

@Max_c_max 2 жыл бұрын

Все правильно!! У нас на рынке правит перекуп - что завезли, то и популярно

@evoxUA 3 жыл бұрын

у тебя получается делать хорошие информативные обзоры

@IvanDzyha 3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь)

@baton911 6 ай бұрын

Как и на альбеа пищалку на определенной скорости можно настроить или отключить в бортовике

@vitaportable 3 жыл бұрын

На американской джетте сзади балка и что? Пассат б5 сзади балка, суперб 1 . Просто по ширине она б -класс.

@DrunkyMonkey1000 2 жыл бұрын

Молодец!Приятно слушать.Хороший обзор.Не забрасывай канал.У тебя здорово получается.С меня лайк и подписка в поддержку. По Фиату - машина для людей,на каждый день,за вменяемые деньги.Не стоит ждать от нее чудес,но и в грязь лицом она не ударит.

@icemen24 11 ай бұрын

В мене на пунто оцифровка європейська , і так як в нас теж обмеження 50 на годину, це зручно . І навпаки , тепер непривично бачити щось інше . Я от дивлюсь , Ви дуже придирчево до такої машини . Зверніть увагу на той корч сценік тепер , по тому , як пройшло трохи часу . Ото зламок , а тут все працює. Звернули увагу ? Отож бо й воно

@user-du4fh8kz9b 2 жыл бұрын

в интернете ,Вики "малый средний класс С"

@user-cw8kb4dr8f Жыл бұрын

Совершенно не согласен с рассуждениями про "рынок все расставил по местам". Авео по сравнению с Линеей, любым Пежо или Ситроеном - просто ведрище. Ни комфорта, ни дизайна, ни надёжности. Как вообще их можно ставить в один ряд? У жителей стран бывшего СНГ очень низкая автомобильная грамотность и культура владения, поэтому итальянские и французские машины многих просто раздражают своей красотой. А в уродливых Авео, Ланосах, Равонах и им подобных многие просто видят свое отражение и поэтому берут.

@user-ls8ek1rv7e Жыл бұрын

За год владения приехал 30тыс км Брал на 70тыс, сейчас больше 100тыс Поменял Комплект сцепления, масло в коробке - 11000грн Топливный фильтр 2шт - 3000грн Ремонт топливной - 16000грн Замена пружин - 3000грн Ремонт генератор - 2400грн Замена акб - 2000грн Поиск и устранения дефекта проводки - 10000грн Замена подшипника на компрессоре кондиционера- 3000грн + воздушный фильтр, салонный фильтр, счетки дворника, установка линз в фары, устранения запотевание стопов, замена тосола, жидкости гура, замена тормозухи - …… .000грн Получилось очень затратно. Если добавить 3-4тыс $ можно было взять что то новое с салона .

@woodenworld1072 2 жыл бұрын

Ведро ето твой ланцер масложор)

@icemen24 11 ай бұрын

В мене Пунто жере масло . Саме з 8 клапаним мотором . По ходовій все неправда. 200 тисяч поміняв праву шарову лівий упорний підшипник. Все .

@sokol_33 2 жыл бұрын

Не видел не одного владельца линейки или пунто который бы превозносил это авто. Что за бред?? А факт того что это авто недооцененное ты сам подтвердил, она ничем не хуже остальных фордов,кореейцев и фольца,французов или японского жигуля лансера, даже лучше в плане надежности кузова\мотора. Но почему то кругом сплошные корейцы\французы... Как еще это назвать, если не стереотип в отношении фиата? Вот и пришли к выводу, недооцененный авто и марка. Ходовка до безобразия простая, что там делать? Качество на анологи и цена как и у всех. Генераторы, да есть болячка из-за слива с жабо В плане рынок все расставит на свои места, так чего в италии, германии, англии их куча? и Продажи были шикарные? (я за пунто) это та же линейка только в хэтче. Стереотипы страшная вещ, божественная тойота наше всё

@vanogroznyy2641 2 жыл бұрын

некоторым и славута в этой стране не доступна,а дешевый фиат не так и дешевый с нашими растаможками,так что копейка правильная машина!Даешь всем депутатскую черную зарплату

@roninnekoashy 3 жыл бұрын

Блен, классно слушать, ждем обзор на 2109, ланос, жигу😁

@IvanDzyha 2 жыл бұрын

Опасно снимать такие машины, не прожив с ними всю жизнь. Я, конечно, вырос на отечественном автопроме и ездить учился на газелях, но как бы аккуратно и насколько точно не говорил о масс. сегменте - в комментариях меня на косточки разберут) В будущем постараюсь, но пока постараюсь показать как можно больше машин в сегменте 6-8 тыс.

@roninnekoashy 2 жыл бұрын

@@IvanDzyha та нет, ты молодец, хорошо поработал. Спасибо за видео

@DrW1ndows 3 жыл бұрын

В СМЫЫЫЫЫССЛЛЕ ты не залазишь в багажник. АДПИСЬКА!1111 и дизлукас

@Max_c_max 2 жыл бұрын

Откуда инфа о том что не гнётся клапана на 8клапаном? Звук о превышении скорости выставляется вручную. Предупреждает о превышении порога, у меня вообще на 70 км пищит, что бы в городе не превышать

@icemen24 11 ай бұрын

Не гне клапана. По заводу є такий бонус.

@user-bj5lp9zh4m 3 жыл бұрын

Иван, когда же будет обзор на Лансер?

@IvanDzyha 3 жыл бұрын

С Лансером все не так просто) хочется много разного уместить в одно видео, в процессе)

@user-bj5lp9zh4m 3 жыл бұрын

@@IvanDzyha что скажешь о Киа Сид 1-го поколения? Стоит ли его покупать или есть лучшая альтернатива за 6-7 тысяч?

@IvanDzyha 3 жыл бұрын

@@user-bj5lp9zh4m точно, не худший вариант. Не имею ничего против корейцев на платформе J4. По телеге - много общего с черато/элантрой HD, популярные моторы - те же, что и у них. На канале есть обзор на элантру этого поколения. Не считая моих наклонностей, придраться к этим машинам трудно. Просто надёжные, просто едят.

@user-bj5lp9zh4m 3 жыл бұрын

@@IvanDzyha спасибо!

@IvanDzyha 2 жыл бұрын

@@user-bj5lp9zh4m порой мне самому казалось что этот день не настанет) но обзор на лансер на канале, приятного просмотра!

@Max_c_max 2 жыл бұрын

Можно я озвучу свое скромное мнение? Во-первых, в Укр их не ценят из-за истории с ВАЗом, это же итальянский жигуль. Стереотип 1 и это факт! Второе, люди их не берут особо, а модели не так то и много на рынке, по причине того что опасаются неликвидности. Я чуть было Рио, акцент не взял на 2 к уе дороже только изза их ликвидности при продаже. Тут кому что, брать любовь перекупа и рисковать попасть на откровенный убитый хлам или взять не популярную модель от собственника в идеале и даже дешевле! Я выбрал Фиат из этих соображений и за 2 года владения не пожалел вообще. Думаю след авто будет тоже фиат, но года 2018го..

@eugenemelnik431 8 ай бұрын

Барабаны на задней оси? Вроде только диски по заводу...

@user-us3rm7vw3d 2 жыл бұрын

Хорошое видео! Но! У меня Фиат 77л.с бензин, без турбины. Клиренс давольно высокий(машин куча было, выше чем амулет ) генератор не знаю проблем. Че сзади ступицы!? Тоже не знаю не лазили никогда. Мощность конечно не хватает как для трассы,но брал для города,то с головой! Пробег был 97 тыс сейчас 157 тыс(60тыс за 1.5года,тоесть мои) Стойки родные, по ходовой особо не лазили (опорные и пару стоек стабилизатора).по движку не лазили, только доливка масла,это есть ! Ориентировочно 200-250грамм на 1000км, вот это напрягает :( хотя не дымит и едет бодро! Да свечи не поменял сдохли на пробеге 55тыс (меняли до меня), соответственно с катушкой . сцепления до меня меняли на 95тыс,еще бегает но напоминает о себе(не знаю что поставили может и Китай:( )повезло с тросами я в 80% :) расход по городу 6.5-7.2л , по трассе Киев- донецкая область (5.1/100км).ну да и наконец-то нормальный обзор! Да кофе в ней не попьешь :) а телефон в решетку на магнит :) Раньше не видел ничего подобного :)

@IvanDzyha 2 жыл бұрын

Спасибо за содержательный комментарий! Думаю, многим будет очень полезна такая информация!))

@Max_c_max 2 жыл бұрын

Подписываюсь! Ездил на такой же в Карпаты, 4 крупных чела, и багаж - 5.5 л по трассе

@icemen24 11 ай бұрын

Трос перемикання передач 1500 коштує. Щось Ви обманюєте . І дрібниця за дрібницею , це все таки норм тачка . Покраще всяких авео .

@filtron2 2 жыл бұрын

Слабая ходовая ))) ну смотря с чем сравнивать. 170000 менял стойки на 100000 , шаровую и пару раз тяжки стабилизатора . Дороги в Одессе говно это так между прочим и в ямы влетал ни разу колесо не лопнуло только колпак потерял , диск пару раз гнул немного , можно было ездить . Зимой как то была горка стояла БМВ и Октавия немогли выехать я немного испугался но выехал вообще без проблем как будто обычная дорога . Генератор не трогал . Масло силения лить нельзя однозначно и менять нужно в городском режиме 5000 .Я владелец этого чуда 77 лс это единственный недостаток но тише едешь дальше будешь

@Max_c_max 2 жыл бұрын

Согласен. У самого 77кобыл 13года линея

@user-bb5ox2br3v Жыл бұрын

Почему не селения?

@filtron2 Жыл бұрын

@@user-bb5ox2br3v во первых дорогое а во вторых на нем бешеный масложер

@user-uc3df9hj1d 2 жыл бұрын

Володів фіат лінеа 1.4 77 к.с десь до року, пробіг 156 тис км , доливав на 1 тис км біля 1 л масла , я сам був в шоці)

@filtron2 2 жыл бұрын

Масло менять каждые 5000 и только не силения и через пару замен уйдет проблема , будете 1 л на 5000 доливать

@user-rb4ce6bh3i 7 ай бұрын

Может у тебя дыра была в картере

@MsKrusin 2 жыл бұрын

Селедка плохо продавалась из-за экстерьера. Типо покупают больше, а железо одинаковое. Понты дороже денег.

@user-sx9fg5rj8k Жыл бұрын

Даа?!!! А Ваш гребучий бритоамериканский «Форд» расшифровывается тоже примерно так же:"Fix Or Repair Daily",то есть «Чинить и ремонтировать Ежедневно» ...

@tyapa3829 5 ай бұрын

покупаешь Форд фокус, сначало он форд, через год фокус..

@user-th9ii2di6f 2 жыл бұрын

Сидушкк водительскую откатил на всё и то колени у тебя не упираются. Ну РИО возьми или ХЁНДЭ... Через 50тыс в движок полезешь...

@Romantop74 6 ай бұрын

1,4 77 коней и по 500 600 без капиталки ходят

@icemen24 11 ай бұрын

Коли пищить , при 130 , там можна настроїти , як хочеш. Такий собі обзорчик .. Непідготовились

@sashasasha6961 Жыл бұрын

А какой авто выпускает твоя страна ? что выпускает лучще ,чем есть этот фиат? кроме как высмеить чужое,поржать над другими,что выпускаете? запорожец не в счёт,он конечно не Ведро. 😀

@user-fp6yg5ex8e 4 ай бұрын

Ну ваша то скрепная- огого ! Впереди планеты всей! Чего только стоит Лада Калина!

@icemen24 11 ай бұрын

На рахунок робота , це не зовсім робот. Він весь механічно гідравлічний . Їзде довго , погано переносить мороз. Тріскає мембрана . Ще забули 6 ступку з турбовими і 16 клапанними моторами. До речі один з росповсюджених двигунів

@user-gm5cs9ii9o 7 ай бұрын

Машина для жизни ,для гонок не очень.

@Ray-ey1jq 2 жыл бұрын

Ехал блаблакаром на этом ведре. Что могу сказать - каждая ямка отзывается прострелом позвоночника, заднее сидение неудобное, голова упирается в потолок, шумоизоляция ужасная, слышно в салоне каждый камешек летящего из-под колёс гранотсева, подлокотник неудобный, ручка в нём сделана так, что рука в районе запястья должна быть выгнута под углом 90 градусов. Ни за что не куплю себе это говно.

@Taurasizmo Жыл бұрын

Это говно, а не машина.

@user-on4xs9bt5l Жыл бұрын

Послушай великий знаток : в Турции она в полтора раза стоит дороже чем в Украине. Я юзал довольно долго авео и линеа и во всём машины разные. У авео только один + по сравнении с линеа просторный салон а в остальном во всём уснупает.