Io possiedo ancora la vecchia Tipo (del 1990) di mio papà! L'ho guidata allora diciottenne, e dopo anni di fermo l'ho risistemata e la utilizzo tutt'ora insieme a mio figlio di 8 anni. È stata una riscoperta fantastica sia per i costi irrisori dei pezzi di ricambio e per il piacere di guidarla.

Nel 2022 mi posso ancora godere la mitica vecchia (o la vera se vogliamo dirla giusta) Tipo 1.6 DGT del 1991 blu mare. Fierissimo possessore di questa intramontabile auto che sa darmi solo tantissima soddisfazione e tanta emozione nonostante gli anni sulle spalle che ha, e come solo lei sa fare. Il suo quadro DGT poi, ancora oggi fa strizzare gli occhi a tutti, nulla da invidiare alle più blasonate moderne con quei televisori o mega tablet che hanno di serie. Auto dove sono nato e cresciuto, posseduta da mio padre dal 1992 al 2001 una 1.4 DGT blu mare anch'essa, poi ricomprata da me identica nel 2012 perché negli 11 anni di sua assenza in casa ne ho sentito sempre una grande mancanza. È stata la mia prima auto in tutti i sensi, ed è stata una delle emozioni più grandi averci rimesso le mani sopra dopo 11 anni. E oggi dopo 10 anni che la posseggo di nuovo mi fa battere sempre il cuore come quando ero bambino. Unica nel suo genere, non ti tradisce mai, e ti porta sempre ovunque. Grande Tipo e grazie soprattutto a Vittorio Ghidella❤️

Il Format "Passato prossimo" è azzeccatissimo

La prima Tipo era, ed è ancora, bellissima

1989 e ricordo vividamente mio padre che entrava nel nostro vialetto con la nostra nuova Tipo 1.7D blu mare con tappezzeria interna a scacchi. Avevo 12 anni e ne ero assolutamente ipnotizzato 😀 Nel 2000 ho comprato la mia nuova Alfa 156 dalla stessa concessionaria! Tanti bei ricordi 😍 Saluti dall'Irlanda.

Ho guidato una fiat tipo all'inizio degli anni 90 presa a noleggio. Ricordo la sensazione di avere un auto inchiodata alla strada ed ogni curva era precisa. Certo la nuova ha una bella linea moderna ma certamente anonima (potrebbe essere una qualsiasi auto orientale). Impressiona che dopo trenta anni, tanta elettronica e il motorino elettrico i chilometri percorsi con un litro di benzina sono, certo aumentati, ma non quel tanto che speravamo trenta anni fa. Allora si ipotizzava anche che le auto nel futuro (nostro recente oramai) sarebbero pesate meno, grazie all’uso massiccio di plastica , ceramica nei motori e materiali nuovi ed anche questo non si è avverato

Sono stato su diverse Tipo di alcuni amici, 1400 analogica e 1600 digit, la cosa impressionante era lo spazio e il comfort assoluto per un'auto di quelle dimensioni e costi..L'apertura delle portiere era incredibile anche in quelle posteriori. Linea molto riuscita del portellone posteriore, decisamente anonima quella anteriore...essendo stato possessore della prima serie della Ritmo 60 CL so di cosa parlo (forme rivoluzionarie per l'epoca...). Quella nuova non è male ,ma in comune ha solo il nome . I consumi, nonostante il motore elettrico, sono migliori ma non sensazionali dato che sono passati più di trent'anni dal vecchio modello...

Non ce la faccio... troppi ricordi. quando salivo nella tipo di mio padre mi emozionavo sempre...quando presi la patente puntavo a lei anche se vecchina. quando l'abbiamo data via è andata via un pezzo della nostra vita. per anni senza problemi ha portato ovunque, una famiglia con 3 bambini poi diventati ragazzini...anche in vacanza. motore 1.1 ma con cruscotto digitale

Avuta la 1.4 dgt, una favola di macchina. Adesso guido una Fiat Tipo 1.6 MULTIJET sw del 2018 e mi sento un re. Se mi capitasse la comprerei 5 porte hybrid. W le macchine Fiat.

Ho avuto la Tipo 1.9 Turbo Diesel GT 90 Cv era un mostro! 450.000 km senza mai un problema e 190 Km/h !!

Sono appassionato da sempre di Tipo "primo modello". In famiglia ne abbiamo avute due e io attualmente possiedo una 1.6 SX gamma '91. Faccio i miei complimenti al proprietario dell'esemplare mostrato, che io ritengo piuttosto pregiato, sia per il colore rarissimo, sia per lo stato di conservazione generale dell'auto, malgrado si tratti di uno dei primissimi esemplari circolanti. Peccato solo manchino le targhette laterali sulle le quali, verosimilmente, era ancora scritto "Digit" e non "DGT" (a causa della questione legale con Citroen, cui qualcuno aveva già accennato). Voglio fare qualche precisazione riguardo al modello, più che altro per la curiosità dell'appassionato. Come già evidenziato in altri commenti, al lancio del modello, l'unica alternativa alla DGT era il modello "Base", più economico, dall'allestimento semplificato (anche esteticamente) e che, effettivamente, montava la strumentazione mostrata, priva di contagiri e check panel. La versione AGT, dotata di allestimento molto simile (identico esteticamente) alla DGT, arrivò dopo, alla fine del 1989, insieme ad altre novità, fra cui l'introduzione di nuove motorizzazioni. Va notato che la Tipo era in listino anche col bialbero "Lampredi" a 8 valvole di 2 litri a iniezione elettronica, solo in versione catalizzata e in allestimento "DGT Gran Turismo", di fatto un DGT. Il vero allestimento GT, dotato di interni specifici e strumentazione analogica, arrivò solo con la gamma '91. Anche qui erano previsti i bialbero "Lampredi" a 8 valvole di 1,8 e 2 litri, quest'ultimo però, per il mercato italiano, era commercializzato solo con cambio automatico a 4 marce di derivazione Volkswagen, cosa che avvenne anche successivamente, con le versioni SLX della gamma "facelift" del '93. Per quanto riguarda invece il cambio a variazione continua denominato Selecta, equipaggiò solo i motori 1.4 e 1.6.

Sarebbe interessante un confronto fra spazi esterni e abitabilità interne delle due vetture. Di certo l'abitabilità interna e gli spazi della vecchia Tipo erano eccezionali.

Ho avuto la tipo 1.6 ie del 1994..gran macchina,agt,quindi cruscotto classico,interni in velluto,check system e condizionata..gran macchina,80 CV bastavano e spazio a volontà..quella moderna ha solo il nome e costa davvero tanto.

Che bella prova, sei chiaro ed esaustivo, mai banale e nessun luogo comune. Per quanto riguarda le Tipo, io ho la nuova col 1.0 e sono iper soddisfatto, Fiat in quanto a progettazione robusta sta portando avanti la sua tradizione. Per quelli che contestano il prezzo dico solo che basta andare su autoscout per vedere a quanto si riescono a portare a casa queste auto.. io la mia l’ho pagata 14000 nuova😅

La Tipo 1 forse è stata la miglior segmento C della Fiat: bella linea, tecnologia avanti coi tempi, abitabilità sbalorditiva, l'ho sempre apprezzata. PS: bellissima la retrospettiva sul metodo produttivo robotizzato!

Non c'è paragone, è ancora meglio quella vecchia ANCORA OGGI, la tipo nuova costa una FOLLIA per non offrire nulla o poco + in cambio di quella spesa. Non c'è rapporto qualità/prezzo, e non è solo la Tipo, lo sono tutte le ibride odierne. La Tipo era l'auto per tutte le tasche, quelle di oggi NO. Vogliamo parlare di INCIDENZA GUASTI? Le auto ibride hanno decine di ADAS e altre inutilità varie che si possono guastare, e, dulcis in fundo, il pacco batterie con durata "variabile" che alla sostituzione spesso supera il valore dell'auto. Non è un processo alla Tipo, è una accusa che faccio all'auto "moderna", che di moderno non ha nulla, neppure per i costruttori, che solo rifilandoci SUV risparmiano su r&d, ricerca dei materiali, aerodinamica, non parliamo dei designer che non servono + a niente visto che non si nota differenza tra un skoda e una mercedes, ormai sono tutti uguali per obbedire alle normative europee. Normative europee che hanno ucciso il mondo dell'auto. Non aggiungo altro, anche se non mi basterebbero 10 pagine di roba da aggiungere. Mercato dell'auto morto o morente, l'usato è alle stelle perchè queste auto nuove non le vuole nessuno e sono troppo ed inutilmente costose. P.S. e le plug in che verranno ritirate dal mercato l'anno prossimo??????? E la class action in USA come procede per valori CO2 fasulli e prestazioni/consumi fasulli dichiarati dai costruttori?

La Tipo "Gran Turismo" era il top, la Golf italiana. Non so se la nuova Tipo lascerà il segno come la originale, ma per me é stata la media piu' ammirata del tempo.

Pazzesco.. come cambiano i tempi.. da piccolo amavo quest'auto! Pensavo fosse la più bella di tutte e, quando mio papà la prese, fui super felice!!! Guardarla adesso mi chiedo come potesse piacermi :D :D ma è perché le linee delle auto sono cambiate così tanto che il passare del tempo lo si nota subito. Penso che la Fiat abbia costruito solo un auto (degli anni 90) che è invecchiata benissimo. La Fiat Coupé 20v che possedevo.. quella si che dovrebbero rifarla.. non la tipo..

Amo queste prove, complimenti davvero

Me la ricordo eccome! È stata la mia prima auto. Appena fatto l'esame della patente sono andato in concessionaria. 1.4 analogica bianca. Poi mio padre prese la 1.6 digit sempre bianca. Ricordo ancora il depliant dove la versione base era verde come quella della prova, la digit era rosso bordeaux.

E poi consideriamo solo che sono passati quasi 35 anni e possiamo usare la vecchia Tipo tutti i giorni e intanto non è cambiato tantissimo a parte la sicurezza, e ci fa forse apparire più eleganti che con quella nuova.

Bello il confronto,i miei la comprarono nel 1991 la 1.4 Agt,grigio ardesia ,motore vivace,bellissima e spazio a non finire!Le prime uscite da neopatentato ...che ricordi..😉🌅

Mio zio la teneva identica ma era grigia, una delle migliori auto della storia di /F/I/A/T/........ Una grandissima macchina in tutti i sensi, bellissimo video ✌️

Ho avuto la tipo gran turismo 1.8 ie, bel motore e spazio a volontà, abbattendo i sedili dietro ci caricavo il kart

Davvero simpatico il confronto, la Tipo prima serie del video ha anche una combinazione colore interno/esterno abbastanza rara. Io ricordo i viaggi sulla 1.7 diesel una macina chilometri comodissima e con quel cruscotto da astronave per il 1989 anche se un po' ferma, le TD e le 16V erano davvero qualcosa di speciale. Immaginarla ibrida, mezzo suv/cross a causa del "progresso", delle mode, e della attuali regole per la sicurezza costruttiva fa un po' strano, e le dimensioni esterne per contenere tutto questo fanno sembrare una media come un'utilitaria. Sono stato vicino all'acquisto di una nuova Tipo qualche anno fa, la Sport 1.4, ma se dovessi scegliere preferisco la prima Tipo a quella odierna.

La Fiat Tipo Digit che gran macchina vera Fiat!! Anche se io rispetto alle versione stellantis preferisco la versione fino al 2019 di fca... . Il video e le spiegazioni sono stupendi complimenti

Servizio molto ben fatto, veramente bravo il giornalista.

Bel video, bravissimo!!!

Macchina incredibile per l'epoca io ho auto la 1.6, con le leve al volante si controllava tutto compreso il retronebbia. Poi l'abitabilità faceva concorrenza a modelli molto più grandi

A 4:12 c'è una piccola imprecisione: il quadro strumenti visualizzato non è della AGT, ma dell'allestimento base/standard, già disponibile al lancio. La base/standard era l'allestimento di ingresso, aveva la strumentazione analogica priva di contagiri ed era effettivamente un po' "povera": niente centralizzata, niente regolazione del volante, volante "plasticoso" che col caldo e il sudore scivolava tra le mani, niente sportello chiusura portaoggetti, niente contagiri, posacenere ridotto, tessuto sedili economico, poggiatesta fissi in gomma espansa, vetri anteriori manuali, paraurti totalmente grezzi, frecce arancioni davanti, copricerchi "piatti", niente servosterzo (credo neppure a richiesta...). Diciamo che per gli standard dell'epoca aveva delle grosse lacune, per quel segmento, come la mancanza della centralizzata e del contagiri; diciamo un "retaggio Fiat" per la maggiore applicato per il mercato italiano, (quelle base esportate in UK, per esempio, avevano le frecce anteriori col trasparente bianco...) che per i modelli di ingresso riservava troppa parsimonia rispetto la concorrenza.... L'allestimento AGT non uscì con il lancio, ma un po' dopo, quando appunto si accorsero che molti potenziali clienti non desideravano la strumentazione digitale, ma neanche di accontentarsi di quella analogica della base, (e scarsa) obbligandoli quindi ad acquistare un allestimento troppo scarno; la AGT aveva praticamente le stesse dotazioni della DGT (almeno quelle di serie) ma con la strumentazione tradizionale analogica e con contagiri. Ad appena ventenne ho avuto la 1.4 benzina a carburatore del '90, allestimento base, passatami da mio padre (e dove ho imparato prima a guidare), della quale conservo dei bei ricordi. Ricordo ancora i mei amici e conoscenti del tempo, anche i più "anti-Fiat" incalliti, una volta saliti ammettere che era veramente spaziosa e comoda.

L'ho avuta, 1400 da 71cv, un polmone, lo sterzo di legno, e un cambio lungo con la retromarcia che si impuntava. Però era spaziosa e affidabile

La vecchia tipo veramente eccezionale per il confort è la tecnologia.. la nuova non è male soprattutto la versione cross.

Il portellone posteriore in plastica è stato proposto per la prima volta dalla Citroen BX unitamente a quello anteriore.

Non dobbiamo essere banali con i commenti? Dico subito in primis che preferisco la vera Tipo tra le due, semplicemente perchè le auto di oggi sono quasi tutte stilisticamente identiche e che la tanto decantata "globalizzazione" non giova ai clienti visto i costi delle auto nuove. L'appunto che vi faccio è il seguente: perchè scegliere questo esemplare di Tipo (mi riferisco alla vera) che, nonostante sia ben tenuta ma non pari al nuovo ma di un colore molto particolare che in pochi apprezzano (e io sono tra quelli), viene posseduta da un "personaggio controverso" del settore auto usate che fino a qualche giorno fa parlava male della vostra casa editrice, dei giornalisti che ci lavorano e di tutte le vostre iniziative comprese le testate giornalistiche di "RuoteClassiche" e "Quattroruote" stesso in maniera pubblica e sui suoi social? Non sarebbe stato meglio trovare un proprietario privato, un vero appassionato del modello insomma, e non un semplice commerciante di auto che in futuro può lucrare su questo servizio in caso di vendita della vettura? Soprattutto per la non coerenza che ha dimostrato nei vostri confronti. Per il resto ottimo servizio, ben confezionato e ben narrato dal vostro giornalista. Un lampeggio...

I consumi della nuova sono pressoché identici alla vecchia 1.9 TD di 30 anni fa: che diesel da favola😍. Complimenti a chi ha progettato il motore della nuova ottenendo consumi di un'altra epoca... NB la Tipo è una gran macchina ma queste porcherie ibride non hanno senso.

La Tipo come linea esterna non mi è mai piaciuta, però ricordo che aveva esattamente la stessa abitabilità e comodità della mia Sierra 2000ghia pur essendo molto più corta e molto meno costosa. Ricordo anche che le versioni digit erano le più gettonate dai ladri che la aprivano non per fregarsinla macchina,ma per fregiarsi tutta la strumentazione digitale ( che costava un botto ) ., come avviene ora con le bmw/merdaces

fantastico confronto di due epoche diverse

Beh..è figlia degli anni 80..c'era gia nell'88..non per fare il saputello..ma bisogna precisare che l'AGT aveva il contagiri e tutti gli accessori della DGT..gli interni del modello analogico mostrati nella foto erano della versione base.

Luca , ciao , io l'ho avuta ,1.4 digit blu storm marzo 1988 tra le prime mi sono trovato molto bene soprattutto x la comodità e la tenuta di strada , ovviamente con quella nuova no c'è paragone !!! Le accomuna solo il nome , però x l'epoca era il top di quella gamma

Mio papà ha avuto la 1.9 turbo diesel Granturismo, riconoscibile dai copricerchi specifici, scritta Granturismo lungo il portellone e soprattutto era l'unica, insieme alla 16 valvole, ad avere la strumentazione aggiuntiva (tutta analogica) con pressione dell'olio e manometro del turbo. Era, all'epoca, semplicemente spettacolare, color bordeaux. Ricordo il giorno in cui andammo a ritirarla come se fosse ieri, invece sono passati 32 anni 😅

Per me quella moderna è dal punto di vista estetico una delle macchine più belle sul mercato (ovviamente tra le segmento c di fascia medio bassa). La Tipo vecchia quando ero bambino non mi piaceva. Mi sembrava una Uno ingrassata; l'ho sempre trovata francamente un po' bruttina.

W la vera TIPO, quella prodotta in ITALIA! ❤

Salve anch'io ho avuto la TIPO 1400 benzina trasformata a GPL....presa con servosterzo, sedile guida regolabile in altezza e cerchi da 14' pollici + un mio sfizio il tetto apribile.. attesa tanta.... ma molto spaziosa e comoda. 😉

Io avevo la tipo 1.9 turbo diesel dgt....una bestia😂....basterebbe che le case automobilistiche rifacessero nel caso della tipo la stessa linea stessa carrozzeria e quote con gli accessori di oggi si venderebbe da sola .ma si ostinano a fare es questa nuova linea anonima

Mitica! È stata la mia prima auto e la mia compagna di numerosi viaggi .

Mia madre possedeva una Fiat Tipo 1.4 (tutto analogico) del 1988, con i cerchioni originali dell'88, tanti ricordi, oggi possiedo la mia prima e unica auto, una Lancia Delta 1300 lx dell'85, il profumo delle plastiche vecchie mi ricorda proprio la Tipo

Diciamolo, perché sembra quasi un argomento tabù: K.I.T.T. aveva portato qualcosa di nuovo!

@4.14 l'immagine del cruscotto non è quello della AGT che aveva il contagiri, è stata fatta un po' di confusione fra l'allestimento base con strumentazione analogica, finestrini manuali e senza chiusure centralizzate e la AGT che aveva gli accessori di serie della DGT ma con cruscotto analogico...

Con la Multipla, una delle macchine più intelligenti delle loro epoche rispettive...

Un paio di correzioni sulla tipo 1.4: 1 la Dicitura Digit venne presto abbandonata a favore della sigla DGT per un copyright di proprietà di altra casa (che non rammento…potrebbe essere Renault); 2 la strumentazione AGT non corrisponde. A quella che appare nel filmato che ritrae quella in realtà della Tipo 1.4 base, bensì la AGT derivava da quella della 1.8 16v fatta eccezione per L indicatore della pressione olio in luogo dell econometro; 3 esisteva una versione 2.0 8v destinata all allestimento SLX selecta con cambio a variazione continua.

Solo a vedere il video ti sembra uno spettacolo la vecchia Tipo verdina rispetto a quel vecchiume della nuova.

Avuta la 1.9 td velocissima . Il contachilometri arrivava a 200 il digitale con un buon lancio. Grande macchina. Comoda w spaziosa. La strumentazione meravigliosa. Il motore un portento. Cambiai la mia prisma td 1.9 per lei...la tipo era più performante aveva 12cv in più. Tanta roba.

Vuoi mettere la soddisfazione di una 2000 sedicivalvole,con una ibrida ? Manco fra 50 anni

La tipo 16 valvole rispetto alle altre, era fantastica, moderna e veloce. Adesso è anonima. Aggiungo che la tipo nuova ha i sedili durissimi!

La vecchia tipo era innovativa, spaziosa, economica, robusta, e per certi versi anche bella, oltre che spaziosissima! La Fiat all'epoca ancora progettava e costruiva auto. Ora il nulla cosmico!

Due vantaggi della vecchia tipo: non si ferma mai ed è spaziosa. Mio padre ne ha avuta una con impianto a gpl. Io non ho mai visto un auto a gpl a partire con -5/8 gradi senza problemi. La nuova ovviamente confort e guidabilità senza paragone mah! In ditta abbiamo la tipo station dentro e stretta , io che sono 1,65 tocco il montante stando seduto vicino alla portiera.

Che ricordi l'auto di Montalbano. Come passa il tempo sembra ieri.

In FIAT pensarono di introdurre la UNO (l'auto con cui si risollevò) nel segmento di mercato successivo rispetto a quest'ultima. Nacque la Tipo, che in fondo era una Uno con dimensioni più generose. Io ci presi la patente, ma nonostante questo non la rimpiango.

Che ricordi 🥰🥰🥰

Fiat tipo 1.6 DGT , mio papà me la faceva guidare in cortile quando ancora non avevo la patente. Troppi ricordi ❤

La differenza è che quella vecchia era un macchina innovativa e campione di vendita. Quella attuale un auto low-cost dove vende bene solo in Turchia

Due capolavori

La tipo con le motorizzazioni da 1.4 in su erano ben bilanciate e prestanti. Molto spazio interno e bagagliaio. Valide!

La mia vecchia FIAT Tipo era un 1.4 a carburatori e infatti sul libretto c'era scritto "75CV". 550mila Km e poi sbiellò u.u

10cm più piccola fuori ma 10cm più larga dentro. Grazie al c... quando apri la portiera della vecchia tipo è la metà, forse meno della nuova, senza barre anti intrusione e tutte le sicurezze per forza che è più spaziosa, il cruscotto è di 20cm contro i 50-60 di adesso. Li ho vissuti quegli anni e ho guidato quelle auto, io avevo una 33, ma ho guidato tipo, uno, la prima clio 16, delta ecc... bellissimi ricordi, gran macchina la mia 33, ma pesava anche 200kg in meno di una equivalente di oggi, nonostante le vetroresine che oggi si utilizzano e che pesano la metà delle lamiere, tutta sicurezza in meno purtroppo.

Complimenti per l'analisi. A mio avviso la Tipo è una sola, quella degli anni 90.

Prima serie! Senza dubbio! Ora la FIAT purtroppo non esiste più, l' ultima tipo? No comment...

Buonasera a tutti...Belle entrambe ma devo dire che come pulizia di linea abitabilità ed originalità la prima tipo vince nettamente...Se poi nel video mettevano la Fiat Tipo 2.0 granturismo che era la versione di punta dell'epoca sarebbe stato ancora più bello. Speriamo anche in una bella versione sportiva.

Le automobili di 30 anni fa erano costruite con materiali migliori oggi la schifezza assoluta va di moda

Ma i sincronizzatori sull'albero secondario e primario???

Le macchine che emozionano sono altre😂😂😂😂😂

Pur superata, continuo a preferire la vecchia, ai tempi in proporzione molto più innovativa di quella attuale.

È stata la prima auto che ho comprato. La 1.4 digit, bianca. Ancora la ricordo con occhi spumeggianti.

La tipo moderna non l'ho provata e penso che non lo farò,la Tipo che ho avuto mi ha tolto veramente tante soddisfazioni a 360 gradi e maledetto il giorno che l'ho data via al posto della 147.

Mio zio con la Tipo digit 1.4 ci ha fatto 550000KM in 20 anni. A chi dice che la Fiat è sempre stata inaffidabile

Le francesi vs le italiane, bel format 👍

Io non ho il minimo dubbio.. per me la migliore è la vecchia e mitica tipo..e non questo bidone turco.. la vecchia Tipo è un mito, uno stile di vita e fa tanto anni 90..

Molte auto di oggi alla Tipo (quella vera, la prima), non le allacciano neanche le scarpe. Eppure le vendono a peso d'oro, mah!

L'unica cosa che hanno in comune è il nome. Aldilà della differenza di 30 anni la prima Tipo era moderna per l'epoca; la nuova Tipo è un'auto banale prodotta in Turchia più pensata per i paesi emergenti. Considerata in generale quasi quasi la nuova Duna.

Io lo avuta comodissima quel suo cruscotto digitale sembrava un astronave era bellissima

Un sistema ibrido e 30 anni di sviluppo dopo e la differenza sta solo in 2 o 3 km litro in più, e questo lo chiamano progresso! Leggendaria la prima tipo che aveva carattere e soprattutto un senso: la funzione

La nuova Tipo!!!!!! Ah ah ah ah!!! Guardate Ve lo spiego in due parole!!! Sono il felicissimo possessore di quella Fiat Tipo anni 90 anzi la mia è del 1993. Che dire un' esemplare STUPENDO senza dire che auto del genere è un peccato che non le producano più!!!! Spaziosa all' invero simile, comodissima con un confort di marcia che questi.cessi di auto di oggi se lo devono solo sognare. Ah dimenticavo!!!! Lasciate perdere la nuova Tipo ma acquistatene ora che potete una vera auto e cioè la vera Fiat Tipo..... Auguri e come diceva un vecchio slogan anni 90!!!! Provare per credere.....grande Tipo per molti ma non per tutti

Per non essere banali tra queste scelgo l'ultima versione della bravo, magari in allestimento sport col motore T-Jet, linea sportiva, motore generoso e affidabile e gestione economica.

Meglio le auto anni 90 piuttosto che gli elettrodomestici su ruote che producono ora

Ho viaggiato su una Tipo1.6 dgt nei lontani ‘90 comfort e ottime prestazioni forse sarebbe ancora attuale!

Io che ho vissuto a pieno quegli anni ho avuto la"fortuna"di guidarla in un paio di versioni...mai più trovata auto a parità di dimensioni così spaziosa ma non c'erano tutti i vincoli di progettazione per la sicurezza che ci sono oggi. Unica pecca al servizio era la Renault 25 ad avere un sintetizzatore vocale e non la Renault 11

Tenho um Fiat Tipo 1995 com 95.000 Km original comprei 0 Km ótimo carro só fico pensando na falta de peça de reposição .

Il cruscotto mostrato nel video come quello della AGT è in realtà quello della base. Quello vero della AGT aveva il contagiri ed il check control.

Meglio la prima serie....realmente innovativa e razionale...la seconda serie posticcia e plasticosa !

Nell'83 si stava lavorando alla erede della Ritmo, è pensare che la Yugo Florida doveva èssere la Tipo

Noi avevamo la turbodiesel che andava veramente forte. Le benzina soprattutto quelle catalizzate non andavano avanti e consumavano un sacco

Le auto di oggi non possono competere, una volta erano molto più emozionanti.

Che macchina la 1^ tipo. La dgt di mio zio targata PA era bellissima

Fate lo stesso confronto con la YARIS

La prima Tipo era all'avanguardia, guardate solo le concorrenti dell'epoca... Golf Mk2? Kadett? Citroen ZX? Era una nave spaziale sviluppata e prodotta a Torino, adesso abbiamo una scatoletta turca che svendono al prezzo di una Dacia.

La Tipo vera era un capolavoro, quella attuale è nata vecchia

In passato ho guidato la Tipo 1600, molto comoda e agile, bel motore...certo quella attuale è un'altra auto...

La Tipo Scioneri era la più elegante, vernice fuoriserie met. cerchi in lega, targhette ai lati, sedili in alcantara, full optional, pannelli fonoassorbenti nell'abitacolo.. e scelta bizzarra ma azzeccata, volante in legno Nardi retrò, ne esisteva anche versioni Coriasco, Maggiora, Moretti e Giannini.

Lo sbaglio più grande è stato non chiamare la 3 volumi della tipo col vecchio nome tempra

My Tipo was model 1990 DGT twincam 1.6 Liter engine.