Uma coisa é certa: a BYD está derrubando os preços dos carros eletricos e à combustão. E a Volvo deu um golpe de mestre com o EX30, forçado a propria BYD baixar seus preços.

Semana passada meu pai pegou um BYD, mas o Dolphin. Cara, eu sou apaixonado por carros, sempre tive carro mexido, tenho carro antigo, gosto de carburador, coisas assim, mas se alguém andar em um carro desses da BYD, ou outros, e nao se impressionar, é porque está mentindo . Por 150k, preço VW Tcross, o carro da uma autonomia de 340km na cidade, 5 anos de garantia total + 8 anos de garantia das baterias. Fora que veio o wallbox incluso no preço. Pra quem mora em cidade e geralmente faz viagens curtas, de até uns 120km, não tem melhor escolha. 30 reais para dar uma carga completa e ainda tem alguns lugares que você pode usar os carregadores rápidos gratuitamente. Continuando… depois do comentário inicial, meu pai fez instalação de placas solares em casa, já considerando o consumo médio dele para carregar o carro. Até agora, o carro está com quase 3.000km e aparentemente, segundo meu pai, o consumo tem melhorado. Creio que ele está mais adaptado ao carro, então o modo de conduzir ficou mais econômico. Não temos qualquer relato ou reclamação, e muitos que levamos para dar uma volta, se impressiona com o torque instantâneo.

Uma coisa posso afirmar: o vídeo valeu a pena!

Outro fator que não foi ponderado é o IPVA. Aqui no Paraná carro elétrico não paga IPVA, enquanto a Compass paga 3,5%. Só no primeiro ano já são R$8.400,00 na conta da Compass. É claro que o valor irá diminuindo, mas se considerar pelo menos os 3 primeiros anos como ele fez para a manutenção, o valor pode chegar a R$21.000,00. Isso é muita coisa, praticamente dá pra pagar o seguro do Yuan Plus nesse período.

A BYD atualizou os preços, agora está praticamente a 230 mil, ou seja ganhando da compass

A concorrência é ótima para o consumidor. Porém a estrutura de rodovia, para viagens, precisa melhor MUITO. Vi o vídeo de uma família que fez SP-Curitiba. E sim, haviam eletropostos no caminho, mas com FILA! Ou seja, aqueles 30-40 viram horas de espera. Pra cidade, já dá. Pra viajar, aguardemos.

Fico sempre olhando o BYD Song plus, sonho de consumo, quem sabe um dia, vendo minha Palio wekend 2001 por 10k r fica faltando mais 219k, é difícil mas nada me impede de sonhar.

Gosto de passar marcha manual, ouvir o som do motor, mexer no carro. Dominar o carro. Não é minha praia. Nem automático serve para mim.

I love you BYD e GWM ❤ Trouxe dignidade e respeito ao consumidor brasileiro. Adeus as carroças da VW, GM, Ford. 👎

BYD é tão genial que ela se torna um sonho, um objeto de desejo, e se dá o nome de Build Your Dreams, pra instigar a gente a ir atrás do sonho.

Bom dia amigo sou intusiasta do carro desde quando surgiu o primeiro tesla fiquei entusiasmado tanto quando construir o meu sobrado já deixei tudo preparado tanto para energia solar e na garagem tudo para o carregador eu não sabia quando que eu conseguiria um carro elétrico aí em 2022 consegui com JAC ejs1 fiquei com ele ante agosto deste ano agora em setembro eu peguei o yuan plus cara que diferença os carros byd todos tem revisões gratuita durante 5 anos e no meu caso tenho IPVA grátis eu moro em Anápolis comprei o carro no DF com o meu perfil com meu seguro ficou 3300k além custo zero para abastecer minha conta luz e oitenta reais com consumo da casa é da oficina .

Perguntei sobre revisão do Tesla e me disseram pra usar ate se acabar não tem revisão so troca de filtros de ar e pneus e eu mesmo poderia fazer isso sem problemas. 8 anos de garantia bateria e motor e dizem q duram um milhão de milhas. So troco agua do para brisas. Fui dirigir um Toyota novinho parecia carro de museu pra mim aquela tremedeira. Muito satisfeito com o Model Y Performance. Seguro etc tudo mais barato q o Toyota Highlander q eu tinha. Não tem mais volta. Carros elétricos são mais eficientes em tudo. Na ponta da caneta fica mais barato em 5 anos. E quando piso chega a doer no peito a aceleração. Bom demais.

BYD Baixou o preço no site para 229 mil, isso o torna ainda mais interessante!

Adorei a comparação! So uma correção: o carro eletrico gasta menos na cidade porque a velocidade media é mais baixa do que na estrada, e o arrasto aerodinamico é o que mais pesa no consumo. Esse arrasto aumenta ao quadrado da velocidade, então o arrasto a 120km/h é 8x maior do que a 40km/h por exemplo. Sim, na cidade as freadas regeneram, mas seria ainda mais economico sem essas freadas, ja que elas não recuperam toda a energia que foi gasta para acelerar (ha uma perda de aproximadamente 20%).

O sedan elétrico e luxuoso Nio ET7, lançado no ano de 2022, por uma empresa chinesa chamada Nio, apesar de sair de fábrica com autonomia de 1000 km por recarga, conseguiu percorrer, em 14 horas, 1.145 km. A maioria das montadoras não tem um carro com autonomia como essa.

Isso não é ser contra o carro elétrico e sim a realidade do meu país. Europa, EUA, Japão outra realidade em termos de infraestrutura. O certo é essas montadoras ter o programa de recompra garantida depois da garantia. Aí seria o ideal.

Brother, sou um entusiasta de tecnologia e achei teu vídeo, tua comunicabilidade (tanto roteiro, informações e construção do vocabulário), enfim... cada detalhe excepcionais. Meus parabéns! Normalmente até curto um vídeo ou outro da galera (até porque ajuda), raramente também me inscrevo em alguns canais (já fiz isto no seu), mas... Vir comentar parabenizando, és um dos primeiros. Show de bola, meu velho. 🎉 Trabalharia suave ctg. Boaa! Abraço.

Excelente vídeo. Uma outra forma de comparar seria o custo total do carro elétrico x combustão em 1, 3 e 5 anos de uso, considerando todos os gastos, incluindo a desvalorização na revenda.

Mesmo se eu tivesse condições financeiras ainda não compraria um carro elétrico ou qualquer outro que não seja a combustão

quero o feedback depois de 2 anos. Creio que será um prazo bom para termos noção do que nos espera.

Acho que quanto a desvalorização dos veiculos, o maior problema é que hoje os eletricos são muito valorizados quando estão na moda. Vou dar um exemplo, hoje se lança um carro eletrico com autonomia de 400km de autonomia, e todos querem comprar ele. Mas a tecnologia avança muito rápido e no proximo ano se lança um carro na mesma faixa de preço com autonomia de 500km. Com isso o preço do carro de 400km desaba. Aconteceu algo semelhante com todos os eletricos na faixa de preço do Dolphin. O próprio Yuan Plus baixou o preço de 269k para 229k. Algo semelhante ocorre no mercado de celulares. Lança o modelo do proximo ano e o modelo do ano anterior cai bastante o preço. Isso é algo natural para eletronicos, mas no Brasil o carro ainda é visto como um bem que você compra pensando em revender. Diferente de um celular que você compra pra usar.

Pretendo trocar o segundo carro da família, de uso mais urbano em 2 anos. Provavelmente será por um elétrico. Se fosse hoje, iria de Dolphin ou Ora, a depender do test drive e negociação. Outea coisa, o Yuan Plus baixou para 229k. Está ainda melhor que Compass S.

Eu acho que vou esperar mais uns 12 anos. Quando eu nem tiver mais escolha entre combustão ou elétrico. Ai eu compro. Early adopter por aí sofrendo com desvalorização de 100 mil no carro em 2-3 anos. Demora demais carregar (40 minutos com sorte). Imagina fazer uma viagem de 900 km ? Seeeee tiver carregador rápido SEM ESTAR LOTADO você adiciona mais 2 horas ao trajeto. Imagino que baterias futuras venham a carregar em 10 minutos ou menos. Etc. sei lá, não sinto firmeza ainda. E eu pessoalmente acho a Jeep e outos carros muuuuiiiito mais bonitos. Essa coisa de carro futurista não curto 100%. Gosto de carro com botões mesmo, pra ligar o ar, pra passar a música. Nem da tesla eu curto a onda de seta com botão touch.

Impressionante como cada um fala uma coisa nessa questão ne

Carro elétrico é bom demais. Já tenho dois híbridos e o próximo já reservado na concessionária será 100% elétrico. Isso porque carro elétrico não foi feito para mim, pra motorista com o meu perfil, porque sou pé-de-chumbo no acelerador, imagine se não fosse. Mas estou me reeducando é quando assumir a boleia do meu Seal certamente vou estar bem mais comportado que agora, prometo para mim mesmo. Sem esquecer, de vez em quando, de dar uma pisadinha mais fundo porque afinal não sou feito de aço. Pela experiência que tenho, o Fill tem toda a razão na sua ponderação. Ótima abordagem. Parabéns pelo trabalho!

Acredito que a melhor opção é um Song Plus. Economia na cidade e autonomia na estrada.

Brasil, a maioria não pode nem comprar bateria pra um controle remoto, imagina um carro eletrico. Quero só ver daqui apenas 10 anos😢

Cara… como seguir esse garoto, o menino é show

BYD tá ganhando meu coração.

O Yuan Plus acabou de baixar 40mil no preço. Agora tá 230k 🤩

Esse vídeo é de 7 meses atras, hj as montadoras estão diminuindo a produção do elétrico pq a demanda esta diminuindo a cada ano, as pessoas estão perdendo a confiança nesse produto, então como tornar uma tecnologia inevitável se não há compra?

Tenho um HB 20 e uma C 180. Pretendo ir para o carro elétrico nos próximos meses, pois gero energia em casa. O povo que gosta de enriquecer acionista da Petrobras deveria agradecer pela vinda dos elétricos, pois os carros à combustão também estão baixando o preço por pressão dos chineses.

Estive agora em MVD, fiquei impressionado com a quantidade de BYDs DOLPHIN que vi lá; já no PANAMÁ, havia variedade de marcas chinesas que nunca vi.

Ótimo vídeo. Uma questão que ainda não esta clara pra mim é se a autonomia das baterias não será mais curta no Brasil se considerarmos os sistemas de ventilação e ar condicionado que demandam muito consumo e que em outros países não demandam tanto. Além disso, a tropicalização de componentes como Pneus que podem sofrer com as altas temperaturas no Brasil, acelerando o desgaste. Esses são desafios que os elétricos devem enfrentar no mercado brasileiro. Os veículos a combustão já conseguiram resolver ou mitigar ao longo dos anos e possuem atendimento de Norte a Sul. Mesmo nos mercados mais desenvolvidos, há consumidores que ainda estão sofrendo com o pós-venda no que diz respeito a peças de reposição.

Carro elétrico é uma grande inovação tecnológica, ou seja dirigir um carro de verdade em vez de um vídeo game, porque é quase a mesma coisa. Eu prefiro o carro a combustão passar marcha, acelerar sentir o ronco do motor é isso. Tecnológica e bom, mas sentir o carro é outro patamar.

Comprou o Yuan Plus 270 ? Hoje ele já baixou pra 229 rs

muito bom video mesmo! Eu acompanho muito de perto essa transição no mundo todo, onde já está muito mais adiantado do que aqui (europa, china e estados unidos) Lá fora eles fazem a comparação por tempo de uso, por exemplo: ao longo de 5 anos de uso, quanto você economizaria em seguro, IPVA, manutenção, abastecimento e valor inicial. Se você puder fazer um vídeo com esses cálculos, daria para dar uma noção bem mais interessante da vantagem do carro elétrico. Se calcular o valor de um sistema fotovoltaico que abasteça seu carro todos os dias, ao longo do tempo seu custo cai para ZERO de abastecimento! Aposto que ao longo de 5 anos a diferença fique acima de 60 mil reais. Se fizer a mesma coisa com a expectativa de vida útil, calculando 300 mil km aposto que passaria dos 100 mil reais de diferença. De qualquer forma, parabéns pelo trabalho e obrigado pelo vídeo.

Estou ansioso. Não vejo a hora de trabalhar em um elétrico

Somente uma correção, os motores dos carros elétricos são de corrente alternada e não de corrente continua, a operação acobtece através de um conversor de frequência.

Se tivéssemos mais postos de recargas e a recarga fosse rápida aí sim valeria apena será que os mecânicos estão preparados por essa nova tecnologia

Um Kwid perto de 80 mil, um Onix chegando quase no 100 mil... Não vai demorar muito e o carro popular será o elétrico chinês.

Obrigado

Elétrico já é o presente e o futuro. Não tem mais volta

Vou ficando com o meu a combustão...sejam felizes com os elétricos

10:40 Já estou com o Dolphin e gostei tanto que o próximo será elétrico, com certeza. O torque instantâneo e o baixo custo do Km rodado são os diferenciais. Compraria um elétrico usado, sem problemas.

Parece que estamos comparando um bom telefone fixo com bina com o iphone 15 ultramax. Por mais wue o fixo tenha vantagens, é uma tecnologia superada me lembro wuando o corsa aoareceu em 94 e os mais antigos torceram o nariz

Não quero jogar água fria na galera porque percebi que a maioria é entusiasta de carros elétricos e eu tbm sou. Mas, vamos falar de realidade. O motor elétrico é o que temos hoje de mais perfeito: poucas peças, sem óleo, movida pela magia do eletromagnetismo, torque instantâneo e etc. O motor elétrico está pronto, mas o que se usa para movê-lo é que o gargalo. Esse gargalo hoje chama-se bateria de lítio. No ciclo de produção dessa bateria se polui muitas vezes mais do que os carros a combustão, além de uma outra série de problemas na obtenção desse material. A bateria é o carro, posto que o carro é todo montado sobre a bateria. Como toda bateria ela sofrerá desgaste com o tempo e perderá eficiência além de atingir, um pouco mais ou um poco menos do tempo determinado, sua vida útil. A bateria ainda terá grande capacidade de armazenamento, mas não para mover um veículo. Quem sabe aí outras aplicações. Nesse tempo o preço da bateria já ultrapassou a do veículo em si. Há outras tecnologias em curso: hidrogênio verde, e-fuel, etanol e etc. Falta vontade política e disposição para brigar com os leões do capital.

Ótimo vídeo! O problema de ter carro elétrico para quem mora em grandes cidades é conseguir carregar. Se vc mora em prédios mais antigos, principalmente com garagens rotativas, fica difícil convencer o condomínio colocar carregadores nas vagas…

Ainda vou ter um desse😊❤

1 milhão de liks para esse vídeo, vou trocar o meu num BYD dolphin em breve

O brasileiro está assustado com a evolução e não estão aceitando por isso as críticas aos elétricos.. Meu sonho é um BYD seal

Muito bom o vídeo, explorou bastante o racional por trás de cada opção (combustão e elétrico). Acabei de comprar um Yuan Plus e ainda baixou pra 230k o carro. Comparar o Yuan com qualquer SUV da mesma faixa das marcas tradicionais é um 7x1.

Gostei Fill, parabens. Quando a autonomia mínima for de 600 km, acho que e hora de pensar em comprar um!!

Título meio bait, porém, difícil ser diferente. Gostei dos argumentos, são coerentes, ficou show! muito obrigado por compartilhar.

só uma correção motor sem escova, existe motor corrente continua de escova, o motor sem escova ele trabalha conjunto flutuante sobe rolamentos

Esse vídeo tá extremamente completo! Um mar de informações aqui. Valeu, Fill!

Excelente vídeo, simples, prático e objetivo, sem firulas. Parabéns pelo vídeo e pelo carro.

SUVs: BYD Dolphin 95 cv e 18,4 kgfm de torque, baterias de 44,9 kWh, autonomia 401 km, 0 a 100 km/h em 10,9 s, porta-malas 345 litros (1.310 litros rebatido), por R$ 149.800. BYD Dolphin Plus 204 cv e 31,6 kgfm, bateria de 60,5 kWh, autonomia de 427 km, 0 a 100 km/h em 7 s, porta-malas 345 litros, por R$ 179.800. Hyundai Kona 136 cv e 40,3 kgfm, baterias 39,2 kWh, autonomia 252 km, 0 a 100 km/h em 9,9 s, porta-malas 332 e 1.114 litros, por R$ 189.990. Seres 3 163 cv e 30,6 kgfm, baterias 52,7 kWh, autonomia 209 km, 0 a 100 km/h em 8,9 s, porta-malas 526 litros R$ 199.990. Peugeot e-2008 136 cv e 26,5 kgfm, bateria 50 kWh, autonomia 345 km, 0 a 100 km/h em 9,9 s, porta-malas 393 litros R$ 199.990. BYD Yuan Plus por R$ 229.800 (Preço oficial) com 204 cv e 31,6 kgfm, 0 a 100 km/h em 7,6 s, bateria 60 kWh autonomia de até 458 km, porta-malas 440 litros, ganhou cinco estrelas no Green NCAP e C-NCAP. A Chinesa Geely (Volvo) EX30 por R$ 219.950 com 272 cv e 34,9 kgfm, 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, bateria 51 kWh autonomia 344 km, porta-malas 400 litros. BYD Híbrido Plug-in Song Plus com 235 cv e 40,1 kgfm, 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, porta-malas 574 litros, até 1.000 km de autonomia, por R$ 229.800, com a concorrência os preços estão caindo, isso é apenas o começo. Na Europa vai aumentar para 30% impostos conta invasão da chinesa, hoje 10%. Nos EUA já existe o imposto de 30% sobre importados da China, maior mercado do mundo. A BYD ultrapassou a Ford e se tornou a 4ª maior montadora do mundo, a BYD fornece baterias Blade para Tesla, Toyota, Ford, Kia, Lincoln e Mercedes-Benz. BYD: 1ª montadora do mundo a produzir 5 milhões de veículos eletrificados, presentes em 60 países. Eletropostos de recarga no Brasil: 17 carros por carregador. Na Europa, a média é de 10 veículos; e, nos Estados Unidos, 12. Vendas elétricos no Brasil em 2023, mesmo todos importados teve um aumento notável de 76% em comparação com o mesmo período do ano anterior e o número de eletropostos públicos cresceu 30%.

Excelente vídeo! 👏👏👏👏👏

Parabéns pelo seu excelente trabalho! Informação de forma simples, objetiva, rica em detalhes e excelente! Abraço do Julião

Lembrando duas coisas: antes de ter um carro elétrico, o ideal é ter um sistema fotovoltaico em casa, pq ai o consumo será 0. E a garantia da BYD é SEM limite de kilometragem.

Muito bom o vídeo. Parabéns! E a tendência é baixar mais o preço com a popularização das baterias de sódio. O que me preocupa ainda é que em breve haverá fila para recarregar em pontos de carregamento na estrada. Como a infraestrutura sempre chega atrasada aqui no Brasil, espere algo ligeiramente caótico quando o volume de elétricos for maior por aqui

Tudo depende da sua utilização do carro e do seu modo de vida. Se tem como carregar seu carro onde você mora também influencia.

Não tem porque falar mal de um carro elétrico, se não gosta, é só não comprar, não muda em nada a sua vida.

Parabéns pelo comparativo bem sincero. Por enquanto tem muita água pra correr, eu acho que no futuro vamos ter os 2. O elétrico vai ter os seus consumidores e a combustão também, e o a combustão vai ter muito a melhorar com o tempo.

Na Flórida a FPL que é a concessionária elétrica do estado oferece um serviço de carregar carro elétrico ilimitado por $31 dólares por mês!

Muito bom mesmo!!! Só faltou mostrar a Nave mais vezes!!! Parabéns pelo vídeo!!!🎉

Tô apaixonado pelo tablet Renault megane e tech 😍... lindão e 100% elétrico

Ótimo vídeo! Faltou só o IPVA nessa conta que pesa um bocado no caso do Compass, tem Estado que é isento o IPVA para carro elétrico ou até mesmo reduzido como em SP ou CE.

Gostei do Volvo EX30, lindo, possante por 220 mil.

O carro elétrico é maravilhoso, não me arrependo e o BYD é FANTÁSTICO.

Revisões hoje grátis na BYD. Tudo mudou essa relação ,compass levou surra nessa comparação.

Adorei os carros. Pois,eu moro na Bahia e agora chegou mais uma loja, aqui em Salvador

Ótimo vídeo, parabéns. Em relação ao preço de revenda você não acha que a própria byd da tiro no pé? O preço desse carro era 270 mil e em pouco tempo baixaram 40 mil! Quem pagou 270 não se sente lesado? Outra coisa: os chineses têm a tradição de fazerem face lift ou reformular totalmente seus modelos em 1 ou 2 anos, o que provavelmente derruba o preço na revenda. O que acha ? Abraço.

A parte mais importante ele não falou no video que é o problema do alto custo na troca das baterias quando a vida útil delas acabarem. Tem também o problema com o descarte das baterias. Carro elétrico é bom para uso apenas nas cidades, mas para viagens longas é cilada devido a filas e ao tempo gasto para o abastecimento com energia.

Jeeps bonitinho e ordinário. Sem sombra de dúvidas o BYD ELÉTRICO OU HÍBRIDO showw.

Vídeo top e carro top, parabéns pelo resumo dos pontos importantes. Se tivesse condições compraria um deste ou um dolphin. Viva os carros sem fumaça e sem poluição em nosso planeta. Um abraço.👍

Importante falar sobre o valor da troca das baterias pois tenho certeza q o valor delas chegam pelo menos a 50% do valor do carro sendo assim ficam muito mais caro q a manutencao de carros a combustao, fora que na revenda a bateria é algo que assusta a todos na hora da compra

BYD Yun Plus está R$ 229mil agora enquanto que o compass S continua R$240 mil. Acho que agora tem nem comparação, vale muito mais a pena um Yuan Plus

Acho que o mercado ainda é jovem demais, alguns anos a mais acredito no potencial dos elétricos no BR. Acho o BYD Seal um ótima segunda opção de carro pra minha garagem.

Um outro problema que pode aumentar esse número de 10% é a questão de quem mora em apartamento não pode carregar 😢

Acho que faltou mais algumas coisas no comparativo, EX: Como o Carro elétrico é mais pesado ele deve consumir mais pneus. As baterias tem o seu ciclo de vida medido por cargas e outro ponto importante são as temperaturas que elas ficam então não tem como saber o tempo de vida util. O tempo para recarregar tb não entrou na conta, se vc está em uma viagem ter que esperar carregar vai consumir muito tempo tb. Acho que o melhor dos mundos é o carro hibrido e se for com o combustível álcool melhor ainda.

Um amigo tentou ir de Curitiba para Foz do Iguaçu de NIssan Leaf e 2x no trajeto o carro indicou aquecimento das baterias e precisou esperar 3 horas pra poder rodar de novo. Desistiu e foi na Localiza alugar uma Duster. Esses carros elétricos provavelmente, sem tropicalização para resfriamento das baterias, serão o maior mico para quem quiser viajar com eles. Isso que aqui no Paraná tem eletroposto gratuito da Copel até Foz. O que seria uma vantagem, foi um grande fiasco. Só compro elétrico no Brasil depois de 2030, quando todos os problemas forem sanados.

Uma coisa que poucas pessoas estão se atentando é que esses carros que vem com wallbox tem consumo energético praticamente ZERO. Você coloca 2 plaquinhas solares em cima da sua garagem e fim...zerou consumo de recarregamento...isso sem falar de quem já tem energia solar em casa....é outro padrão. Só de não ter que literalmente queimar 100,00 toda semana com combustível já é um tremendo alívio....chega em casa coloca o carro na tomada e vai tomar uma gelada....um dia eu chego lá😂😂😂

O BYD seal por exemplo vale com certeza, ele custa 500 mil reais a menos que os concorrentes da mesma categoria Já o dolphin vale muito a pena pra uber ou quem roda muito, já pra um aposentado que roda pouco não compensa Eu ando nas ruas hoje e vejo uma frota grande de carros com mais de 15 anos, e se o dolphin tivesse sido lançado a 15 anos atrás, qual seria seu valor hoje? sem a garantia das baterias eu acredito que seria praticamente um carro descartável, pois duvido muito que as baterias durem 15 anos, se durasse com certeza as montadoras dariam uma garantia muito maior O seal daqui a 10 anos se a bateria arriar, com certeza vale a pena gastar uns 130 mil reais manter um super esportivo, já o dolphin duvido que alguém pague 100 mil reais em baterias pra um carro usado de 60 mil reais (estimativa de preço) Agora o que eu realmente acho Eu acho que se as pilhas dos carros elétricos derem um salto de evolução, tanto na capacidade durabilidade e preço, esse governo que esta ai no momento vai da um jeito de taxar e criar novos impostos até igualar ao preço dos carros a combustão, isso é só questão de tempo, acredito que a alegria vai durar bem pouco com o PT no governo

Sensacional. Melhor vídeo no KZfaq comparando carro elétrico x carro combustão. Ganhou minha inscrição no Canal.

Parabéns, parabéns, parabéns. Já me inscrevi. Coitados dos outros canais de carro!

Vou usar o carro até 100,000 km e ainda vendo com garantia,e vou colocar energia solar aqui em casa.

🎯 Key Takeaways for quick navigation: 00:00 🚗 Preço e Manutenção de Carros Elétricos - Comparação de preço entre o BYD e One Plus e o Jeep Compass S. - Análise das despesas de manutenção nos primeiros três anos. - Vantagens do carro elétrico em termos de manutenção. 03:42 ⚙️ Garantia e Seguro de Carros Elétricos - Comparação da garantia oferecida pelo BYD e One Plus e a Jeep Compass. - Análise do custo e das opções de seguro para ambos os veículos. - Considerações sobre a tranquilidade do comprador em relação à garantia e seguro. 07:03 🔒 Segurança e Desgaste da Bateria - Examinando o desgaste esperado da bateria nos carros BYD. - Comparações de seguro entre veículos elétricos e a combustão. - Destacando os benefícios de segurança e baixo desgaste das baterias dos carros elétricos. 09:12 🏆 Confiabilidade, Tradição e Revenda - Avaliação da confiabilidade e tradição das marcas BYD e Jeep Compass no mercado brasileiro. - Discussão sobre a presença de concessionárias e a confiabilidade das marcas. - Considerações sobre o futuro da revenda de veículos elétricos no Brasil. 11:02 🔋 Considerações iniciais sobre carros elétricos no Brasil - Análise da introdução sobre carros elétricos no Brasil. 11:14 ⛽ Comparação de custos entre combustíveis - Comparação de custos entre etanol e gasolina em um carro a combustão. 12:11 🚗 Consumo de energia de carros elétricos na cidade e na estrada - Exploração do consumo de energia de carros elétricos em diferentes condições de direção. 13:18 🔌 Custos de carregamento de carros elétricos em casa - Análise dos custos de carregamento de carros elétricos em casa, levando em consideração o preço do kWh. 13:46 🚙 Autonomia de carros elétricos na estrada - Discussão sobre a autonomia de carros elétricos em viagens na estrada. 15:08 💼 Avaliação geral sobre a viabilidade de carros elétricos no Brasil - Resumo das vantagens e desvantagens de carros elétricos no contexto brasileiro, incluindo custos, viagens longas e opções de mercado. 16:35 🚗 Perfil adequado para ter um carro elétrico no Brasil - Discussão sobre o perfil de motoristas que se beneficiariam mais com a aquisição de um carro elétrico no Brasil. 17:17 🛣️ Desenvolvimento da infraestrutura de carregamento - Previsão sobre a expansão da infraestrutura de carregamento rápido de carros elétricos nas rodovias brasileiras. 18:12 🚀 Comparação de tecnologia e design entre carros a combustão e carros elétricos - Avaliação das diferenças tecnológicas e de design entre carros a combustão e carros elétricos, com destaque para o BYD i1 Plus. 19:19 👍 Conclusão e apelo à inscrição - Encerramento do vídeo com um resumo das informações e um apelo para se inscrever no canal. Made with HARPA AI

Olha muito boa sua apresentação, mas ela visa mais justificar a sua opção de aquisição do que levar ao consenso e tudo bem não há mal nisso, mas vou aqui falar do meu ponto de vista, deixando claro meu ponto de vista minha visão sobre ter carro. Vamos lá carro tem que ser para me servir e não eu a ele, quem tem que estar a minha disposição é ele e não eu a ele, não posso perder tempo gerenciando autonomia, lugar para abastecer fazendo rotas que sejam boas para abastecer meu carro e não para atender as minhas necessidades e expectativas, dito isso as maiores virtudes que o carro pode me dar que são, disponibilidade de autonomia continua em qualquer direção e através de abastecimento que não comprometa o tempo e a qualidade de meu deslocamento próximo ou viagens longas, não precisar monitorar onde irei abastecer e se terá fonte funcionando e vaga ou terei que enfrentar fila para abastecer e nesse quesito o carro elétrico plug in não me atende, pois eu passaria a servi-lo mais do que ele me servir, quanto a economia de combustível sinceramente se compro um carro acima de 250 K a economia com eletricidade frente combustível não se justifica com o descrito acima, como disse é a minha visão e forma de tomar minhas decisões, mas os que pensam diferente e optam por ter um carro elétrico tudo bem, vamos que vamos.

Obrigado! Por dedicar sua experiência, sendo dono de um carro elétrico, hoje tenho mais convicção em adquirir um, sou dono hoje de um C4 Cactus 2022 e uma Strada 2022, farei a troca da Strada em carro elétrico, provavelmente este ano 2024, sendo produtor de filmes que sou, deixo o meu parabéns por esta produção ficou impecável e sana qualquer dúvida que possa existir em relação na nova aquisição, parabéns e ganhou um novo escrito e semeador deste canal! Bora produzir mais conteúdo como este!

muito bacana o comparativo, na minha realidade atual, não troco meu "Hondinha".

Quando chegar no Brasil o BYD Seal com motor de 204 e 313 CV vai ser o melhor elétrico custo beneficio.

IMPORTANTE: Os custos de manutenção obrigatória, informados pelas concessionárias, para carros à combustão, se refere ao mínimo necessário para preventiva e não inclui manutenção total necessária. Portanto, qualquer item que você queira incluir, ou, que a concessionária ache necessário, terá custos adicionais, isto também é válido para troca de sensores, lâmpadas, consoles, mídia, reparos elétricos, sistemas eletrônicos, cabos, chicotes, som, acabamentos internos, etc., pois, não são cobertos pela garantia.

Um esclarecimento importante sobre os carros elétricos: o motor elétrico NÃO é alimentado por corrente contínua! A bateria, que é em corrente contínua, alimenta o inversor, que converte essa corrente contínua vinda da bateria, para corrente alternada (cuja frequência é variável) que alimenta o motor de indução (que é em corrente alternada). O acelerador do carro é que varia a frequência da corrente alternada, aumentando ou diminuindo a velocidade do carro.

PARABÉNS PÊLA SUA INFORMAÇÃO CORRETA , OS VEÍCULOS ELÉTRICOS NÃO TERÃO VOLTA, ÊM POUCO TEMPO VOCÊ IRÁ OUVIR OS VEÍCULOS ELÉTRICOS SÓ TÊM BATERIA PARA DAR PARTIDAS , S ERA AUTO ALIMENTADO., NO PASSADO JÁ EXISTIU AVIÃO QUÊ VOAVA À 3 MIL KILOMETROS PÔR HORA ERA ELÉTRICO .

Sempre que eu vejo esses vídeos fico em choque literalmente com o fato de sempre ingorarem o desgaste do conjunto de baterias e o preco de sua substituição, os atuais eletricos disponíveis possuem baterias com uma vida util de 5 a 8 anos, sendo que apos os primeiros 3 anos a bateria ja começa a perder carga, ou seja vai comecar a andar menos e gastar mais carga, ao final de 5 a 8 anos qualquer carro a combustão nao trara grandes custos de manutenção, enquanto um eletrico tera um custo estimado de 50 a 100 mil reais dependendo do modelo para substituir as baterias!

Eu já tenho placa solar em casa, rodo 30 mil km por ano, tudo aqui dentro de Brasília, pra mim só falta o carro elétrico...Meu carro é o cruze premier.

Nao é só contratar um eletricista e mandar instalar um carregador em casa. É necessário ter a voltagem de 220 V e infelizmente a maioria das residencias oferece apenas 110 V. Apenas edificações mais novas temden a oferecer 220V. E ben todos os edificios oferecem logística que permita essa instalação.

Caraca Q video top!! Me deu mais vontade de ter um BYD YUAN PLUS!!