Mais um bom exemplo, de como é viável viajar de VE. O primeiro carregamento, sempre foi grátis?, o crédito em carregamentos foi descontado automaticamente?, se foi, a juntar ao carregador do hotel, que viagem baratissima🤓. Por curiosidade, os Chineses estão a expandir a oferta, mas afinal os preços..., não vale o risco, é apostar num Tesla e pronto. Isso dos carregadores fora de serviço, por questões legais, é exemplo prático de que o discurso governamental tem muita propaganda..., infelizmente.
@PortugalEletrico11 ай бұрын
O primeiro carregamento foi grátis e foi descontado automaticamente. Também concordo que atualmente é mais racional comprar Tesla, melhor bateria, melhor eficiência, melhor software e a rede SuC, sempre disponível.
@ricafragaa11 ай бұрын
Temos que começar a levar o busca polos e alicate para ir aos postes de carga.... 😅😅😅
@ricafragaa11 ай бұрын
Posto de carga😊
@PortugalEletrico11 ай бұрын
@@ricafragaa LOL
@LICHINHO8 ай бұрын
Chegando a Alcácer do Sal com 40%, mais ou menos, não havia necessidade de parar. Dá perfeitamente para ir até Massamá e carregar em casa. Eu chegando ali com 30% no meu Model Y sigo sem parar e vou um pouco mais além na linha de Sintra (até Mem Martins), chegando com 7 a 10%, perfeitamente tranquilo.
@PortugalEletrico8 ай бұрын
Verdade, não era necessário :)
@jorgediogo176411 ай бұрын
Alguém não quer postos "grátis". A legislação foi para ajudar alguém
@marceloalmd8910 ай бұрын
Qual é a autonomia com ar condicionado ligado e uma velocidade de 120- 130km/h em autoestrada? Era interessante saber. 🙂 Só é pena que o código não dê desconto no model 3 😅
@PortugalEletrico10 ай бұрын
No caso do meu carro, atualmente deverá fazer uns 450km nessas condições. De facto a Tesla não dá desconto no novo Model 3, pelo menos para já.
@mfons823711 ай бұрын
Os postos Tesla novos não estão ainda em funcionamento porque a Tesla não dá dízimas aos boys do governo.
@PortugalEletrico11 ай бұрын
Acho que se trata de um problema de legislação
@standcondelda622911 ай бұрын
@@PortugalEletrico acreditamos que seja mesmo um problema "economico" com a mobi.e, que aparentemente não pretende um mercado com informação clara como faz a Tesla, bem como outros paises da europa já praticam ... só está interessada em mobilidade elétrica que crie rendimentos avultados com valores imprecisos e inconstantes. Para quando um valor fixo e claro na altura do carregamento? Para quando um painel junto dos postos de carregamento com o valor do kWh nas diferentes velocidades de carregamento, como existe nos posto de combustíveis fósseis?
@PortugalEletrico11 ай бұрын
@@standcondelda6229 de facto o desejável seria um preço por kwh que incluísse tudo, e creio que há gente a trabalhar nisso. A Mobi-e não define preços, mas sim os CEME e OPC.
@76nferreira11 ай бұрын
Bom video!! Então e com o Long Range não dava para fazer direto sem carregar?