хорошее радио:)

@@andriy.s Олег ведучий новин на Шансоні?

Пон

"мариуполь-киев"тараканы в купе!!! А цена на билет растет постоянно.

Паровые пылесосы??????

@@Dr.Liwsy. 100% согласен.

Да, тогда серебрянная кнопка от KZfaq будет

Хозяин хороший, покупатель вагонов не очень хороший. Половину продукции за рубеж идет.

@@user-vq9ez1cl6c и чем плохо? Что за рубежом

На канале есть обзор

Железные магистрали спасибо большое!)

я з червоного велетня

Хотя уже был один сюжет, но там мало информации)

плюшевый плацкарт

Плацкартные польские после КВРа в начале 2000-х (если вам это о чём-то говорит).

Вагоны КВСЗ с учетом дальнейших усовершенствований вполне комфортные. Проблема заключается в обслуживании. Не всегда вагонные депо готовы содержать составы в надлежащем состоянии.

Аммендорфи комфортніше за КВБЗ! Після КВР у Дніпрі теж зручніше від КВБЗ!

Давно это было, я уже и не помню какой был номер вагона

На днях

Ресторанов, наверное, сейчас нет уже ни одного, только вагоны-буфеты есть.

є, вечеряв в поїзді Миколаїв - Івано - Франківськ, ціни ресторанні

@@dniprovych коли це було?

@@tryexceptions1025 жовтень 2018

@@dniprovych в Укрзалізниці только 3 вагона-ресторана, и только в поездах на Москву. С вагоном-буфетом может спутали?

Цей ролик про поїзд, коли він ще курсував через Вінницю, Тернопіль

Фастів додали.

там біля 20 поїздів дальнього сполучення зупиняються

@@Dr.Liwsy. стоянка 2 хвилини в більшості дальніх поїздів, я в тому місяці в фастові сідав на 13 поїзд (Київ - Солотвино). Це електрички по 15-20 хвилин стоять. Там скоріше товарняки пропускають дальні поїзди.

Зато в Белой Церкви все останавливаются и Фастов может садится тоже там и по дешёвой цене за билеты. У нас фирменных поездов нет.

@@user-pw1zp1hb7i Звичайні і по сорок хвилин стоять, там,де високі платформи,за турнікетами. Є прискорені,то дві хвилини.

@@user-nc2qn9fs2r так поїзди дальнього сполучення не заїжджають на платформи для приміських електричок. Електрички так, на 4 колії стоять по півгодини

Что тебе уже не так?🙄

Что не так ,все есть, и чистое постельное белье, и теплая вода в кране и оба работающих туалета и сменяюшяяся накладка

Есть новые вагоны, но их мало

@@ZalizniMahistrali І вони не дуже зручні, особливо трансформер у сидячому варіанті!

И что там неправильного??

Это схема.

Буде наступний сюжет

Нет, вагон-автовоз до Львова идет. Это я забыл уточнить.

775 планирую снять, как раз по дороге в Николаев.

Конечно есть

ЕР2Т-7250

Там соревнования проходят не первый раз и организаторы наверное знают о мерах безопастности

@@ZalizniMahistrali ничего не имею против, но в моем понимании техника безопасности это хорошие заграждение с шинами... я бы не рискнул там стоять, особенно на 4:50, где дорога идет прямо, потом поворачивает, а не успел повернуть - влетел прямо в народ. Ну хоть убейте не вижу я там безопасности, как по мне все держится на опытности водителей.

повинна влізти

Влазит. Ноут заряжал.

Прошли те времена. Уже 78 грн.

У них и так электричек больше чем нужно, ещё поезд берёт???

За службовим розкладом три плацкартних вагони. Але бачу, що насправді їх шість

Железные магистрали, так. І сьогодні з Києва пішло шість.

Сейчас на УЗ всё так часто меняется, что служебным расписанием пользоваться невозможно. А купейные вагоны на Днепр, видать, отправили, заменив их плацкартными, ведь если где-то прибавляется, то где-то убавляется.

Их тут нет

Слушай,додик, обычная езда это для тебя? Приедь тогда и покажи что ты можешь. Видел он что такое кубки и гран при, ух какой мастер. Готов лично с тобой пообщаться, встретиться и посмотреть на твоё мастерство. Меня легко найти в ФБ.

Ну, и к чему ваш высер? Где есть платежеспособный спрос, туда и ходят поезда с новыми вагонами. И вы какой юг имеете в виду? Херсон, Николаев? Потому как на Новоалексеевку ходит 12-й поезд, на Запорожье 38-й, на Константиновку тоже ходит поезд с новыми вагонами, и на Мариуполь пустили "ночной экспресс" с капиталенными вагонами. Или у вас просто комплекс ущербности -- считаете, что где-то лучше, чем у вас?

@@sashasuslin3285 А об украинском юге писала - проедите по маршруту на Николаев или Херсон ( я не о не кому не нужных Интер Сити , который приезжает в Киев в почти полночь) - я об обычных поездах - вот и посмотрите как там "новые" вагоны курсируют (кстати, при Януковиче попадались новые вагоны на Николаев). О поездах на Херсон - я молчу - это ужас! Да и поезда , что следуют до Одессы. Вы давно видели вокзал Одессы или Херсона, о вокзале Николаева - уже легенды по Украине и не только Украине - по СНГ ходят о его виде - легенды ужаса! А тут тупиковая станция! И на тебе??!! То же мне пустили за Запорожье несколько новых вагонов и все???!!! Кстати, а сколько дохода приносит это направление - достаточно , сколько людей проживает в Запорожье, я думаю, что намного больше, чем в Трусковце вместе с отдыхающими ! А сколько дохода приносит направление на Белоруссию , а на Россию???!!И какие там вагоны. Когда прибываешь на любой вокзал России или Белоруссии - стыдно становится! как будто поезд из машины времени прибыл - из начала 90-х. Стыдно и обидно! В ЭФФРОПУ СОБРАЛИСЬ - ТУТ ЗАПИКАЮ....!! Насчет платежеспособности населения??!! Интересно, а что жители Тернополя стали лучше зарабатывать, чем в Николаеве - с каких это пор???!! Почему одинаковый километраж на запад почему то всегда стоит дешевле, чем на юг??!! не знаете! Вот и ответьте! Почему надо за одну и ту же цену за белье - на южном направлении, белье почти всегда серое, мокрое и дранное - и почему то старое. Но этого нет - на западном направлении. Только не надо мне тут талдычить о том, что здесь больше воруют! Не надо! Просто списанное белье сбрасывают на южную железную дорогу. посмотрите статистику - она в открытом доступе - о доходах на западной ж-дороге и какой доход приносит южная ж-дорога - и посмотрите разницу - только сравните не только пассажирские перевозки, но и грузовые. И ощутите разницу - дотационна западная , а не южная дороги. . Все средства и доход от ж.дороги почему то сбрасывают вот уже все 27 лет независимости исключительно на западную ж дорогу. Что на юге уже не те граждане проживают - кстати, от южных регионов государство имеет достаточные и доходы и налоги, в отличие от западных дотационных регионов. Потому что здесь не правильные украинцы проживают! Кстати, это не мое утверждение - это утверждение центральных властей Украины все 27 лет. Может быть Украине уже не нужен юг и выход к морю???! Все 27 лет подтверждают! Тогда - если Украина всячески показывает, что юг стране не нужен. Так - можем и поменять Украину на другое государство. а чего - раз такое дело! Но только вместе с территориями. А насчет высера! Если логические доводы - вы называете - высерами - это ваши проблемы и проблемы вас и вашего врача!

@@user-hc5yo5ne9g, какая ещё Западная дорога? Нет в Украине такой железной дороги. Николаев и Херсон -- Южная дорога?;-) Вы меня веселите своими "знаниями". На счёт поездов в Россию согласен, можно было бы их и новыми вагонами укомплектовать, учитывая стоимость проезда в них. Ну, а то, что поезд Киев -- Трускавец поновее поездов на Николаев и Херсон, так это потому, что он столичный (киевского вагонного депо). Большинство новых вагонов сосредоточены именно в киевском вагонном депо (оно и понятно -- столица) и по чуть-чуть в городах управлений дорог -- Харьков, Днепр, Одесса, Львов (Донецкая дорога сейчас исключение -- там новые вагоны в Мариуполе). В остальных депо любой дороги -- только вагоны постройки времен СССР. Ни в Луцке, ни в Ровно, ни в Ковеле, ни в Ивано-Франковске, ни в Черновцах, ни в Ужгороде, ни в Хмельницком, ни в Запорожье, ни в Кривом Роге, ни в Сумах, ни в Полтаве, ни в Кременчуге нет новых вагонов. Так что успокойтесь, ситуация по всей УЗ одинаково плачевна. Да и потом, что хорошего в тех новых вагонах? Да ничего! Старые немцы намного лучше и уютней, чем эта новая серость! Вы хотите платить по 600 грн за место в купе?;-) Не расстраивайтесь, скоро и к вам придёт эта "радость"! Будет вам "счастье"! Посмотрю, как будете потом писать про свои большие заработки!.. Ну, а поменять Украину с территориями -- это просто шедевр юмора!!! ☺️☺️☺️☺️☺️ Как будто бы вы что-то в этом вопросе решаете! Вы просто электорат!!!

@@user-hc5yo5ne9g я сам з Львівської області і багато катаюсь Україною. Знаєте в чому зазвичай помічаю різницю? В активності людей, адже якщо жителям побарабану, то так і місцева влада працює. Взяти тільки до уваги дороги, раніше грошей виділяли однаковий мізер для усіх регіонів, але у нас їх використовували і робили шматки доріг, а Миколаївська область як "Бермудський трикутник", а це означає що самі ж себе грабували і немає ніякої громадської активності, щоб прийти і спитати з голови ОДА чи мера. От такі у мене спостереження та думки

@@user-hc5yo5ne9g хах...мені аж смішно з вашої агресії. Я мав на увазі загальну ситуацію. І навіть не думав вас учити як жити. Я чітко написав, що це мої спостереження зі сторони. Ще нагадаю вам, що мера обирають місцеві, а не якісь міфічні западенці. А тему сміття навіть не бачу сенсу обговорювати, бо затягнеться надовго.