First ride BMW R 1300 GS Review

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Күн бұрын

Stefan Nebel takes you on the first ride with the new BMW R 1300 GS. How does the GS, which has been redesigned from the ground up, feel on the road and how does the new boxer engine ride?
This and many other unfiltered impressions describes ex-professional racer Stefan Nebel in this video.
Everything for the BMW r1300GS at Wunderlich: www.wunderlich.de/produkte/hi...
0:00 Intro - The first engine start
2:05 Riding more manageable
2:46 How does the engine feel
3:18 The GS feeling has remained
5:10 Weight distribution
5:52 The engine at low revs
7:12 The little man gets his foot to the floor
8:10 The feeling at the front
Die Wunderlich Welt:
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Пікірлер: 60

@wolfgangzaminer4373 8 ай бұрын

Hallo Wunderlich Team , ich möchte mich zuerst für dieses wunderbare Video bedanken ! Seit erscheinen der ersten Bilder der neuen GS zieh ich mir alles rein was es an Berichten u. Videos gibt , und dabei war ich teilweise schon im Zweifel ob ich meine 1200 Tripleblack , Bj. 2016 ,38180 km eintauschen soll , da es in den Blog‘s so viele negative Aussagen gibt ! Das BMW die GS lobt ist ja klar und auch recht so , aber die positiven Aussagen von Euch lassen mich wieder hoffen ! Ihr sagt im Video wenn wir Fragen zur Zukunft der GS haben sollen wir die Frage an Euch stellen Ihr würdet es für uns / mich auskundschaften . Frage 1 , wann kommt die Adventure , Frage 2 , kommt von der 1300 GS eine M - Variante und wann ? Zur aktuellen 1300 GS , gibt es noch eine Drosselklappe im Auspuffsystem so wie bei meiner GS und ist das Getriebe bzw das Motorgeräusch wirklich so laut ? Ab wann habt Ihr den Zubehörkatalog für die GS 1300 Online ? Ich hoffe meine Fragen von Euch sobald als möglich beantwortet zu bekommen ! Mit freundlichen Grüßen und einem herzlichen Dankeschön im Vorhinein, Euer Wolfgang Zaminer / Austria-Steiermark

@2Cylinderlover98 8 ай бұрын

Hi Wolfgang, ein anderer GS-Fahrer hier (aktuell noch 800, meine erste aber jetzt bereit fürs Upgrade). Findest du echt es wird viel negatives gesagt? ich habs Gefühl das Ding wird durchgängig als der nächste Riesenschritt bezeichnet (nicht von BMW). Allein das kleinere, handlichere etc, und die neuen Funktionen sind gefühlt der Wahnsinn. Grüße

@wolfgangzaminer4373 8 ай бұрын

@@2Cylinderlover98 , hallo tombraider , ja viele jammern Motorgeräusch / Getriebe so laut , Kardanwelle bei 80000 tauschen usw . Ich selbst kann dazu noch nichts sagen da ich Sie weder noch in natura gesehen u somit auch nicht Probesitzen bzw fahren konnte ! Ich persönlich kann mir nicht wirklich vorstellen das BMW ein Motorrad baut und Ihnen das nicht selbst aufgefallen wäre und Sie diese Manko nicht vor Vorstellung behoben hätten , ich werde mich diese Woche hoffentlich vom Gegenteil überzeugen können fahre bei BMW Martin in Schongau vorbei ! Danke für deine Mail und allzeit gute Fahrt , Glg Wolfgang 🤗

@heifk2249 8 ай бұрын

Hallo Wolfgang, auch ich habe voller Hoffnung auf die NEUE gewartet! Habe meine 2018 GS Rallye vorsichtshalber schon mal verkauft, bevor der Markt überschwemmt wird! Letzten Samstag war ich dann zur Präsentation der NEUEN! Meine persönliche Meinung, bitte nicht falsch verstehen! Ich habe mir jetzt eine 2024 R1250 GS Adventure Rallye bestellt! Warum ? Das Teil mag super fahren ohne Frage, aber sie ist für mich keine GS mehr, sie schaut aus von der Seite wie eine 800 V-strom Suzuki! Dann schau dir die Verkleidung am Windschild an, wackle mal daran, genau so wie den Heckträger! Ich weis nicht ob man noch billiger produzieren kann? Für mich macht sie einfach keinen hochwertigen Eindruck, und wirkt mir auch zu klein! Das Radar System, wer es braucht, warum macht man es denn so groß vorn, bei der Multistrada ist es so groß wie eine Streichholzschachtel! Das es das erste Jahr Probleme mit der NEUEN geben wird, davon gehe ich aus, was leider heutzutage ja normal ist! Der Endkunde ist ja der Testfahrer! Soundtechnisch hört man nur noch Motor und Getriebe, vom Rollerauspuff kommt nichts mehr, darf auch leider nicht mehr! MfG Heiko

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Hi Wolfgang, danke für deinen Kommentar und deine Fragen. In jedem Fall: Am besten Mal selbst für sich ausprobieren, denn Geschmäcker sind wie so oft verschieden und das ist auch gut so. Ich werde Stefan und Herbert morgen nochmal fragen, wie sie das Motorengeräusch empfunden haben. Mir als Filmer, der daneben stand, kam sie auf jeden Fall nicht lauter vor als die R1250GS Trophy, die ebenfalls mitgefahren ist. Zu deinen Fragen 1 & 2 hoffen wir, dass BMW auf der EICMA ab dem 7. November 2023 vielleicht schon die Antworten liefert. Viele Grüße!

@berndgrimberg4400 8 ай бұрын

Moin, ich habe sie bestellt. Freue mich sehr über euren positiven Ersteindruck beim fahren. Als erstes muss an dem Moped ein schwarzer , zierlicher Zylinderschutz her. Also ran an die Eisen😂 Lg Bernd

@ShinsoLP 8 ай бұрын

Hello, Thanks for the good video. I have ordered mine already. I would like to see some more crash guard options since I will be taking this thing off road and the BMW standard guards protect the engine but nothing above that. Also a luggage rack would be nice so I can use just about any soft bag system safely and lets be honest here, have an extra hand hold when I have to pick it up again.

@BH-60 8 ай бұрын

Guten Tag an Wunderlich! Schönes informatives Video. Wunderlich kann bestimmt vieles noch verbessern an der (Elch-) GS. Ich spiele da an die Optik des Windschildes an, sieht aus wie ein Geweih! Diese Halterung könnte BMW auch transparent fertigen oder Wunderlich im Zubehör die Windschilder von unten her dunkel ab der Mitte in Klar-Optik anbieten. Die unteren Windabweiser würde ich auch dunkel gestalten! Was ich nicht gut finde ist der kleinere Tank die schlechten Blinker hinten (Sicherheit) und das Display! Hier setzen KTM und Ducati den Maßstab!

@fabianweber3494 8 ай бұрын

Was ich mir von Wunderlich wünschen würde: Da ich auf das Radarsystem verzichten würde; eine Kaschierung der Front,quasi optische Aufwertung. Da ich auf das Radarsystem verzichten würde; ein Heck ohne den Radarkasten und deutlich kürzer, sportlicher. Alle möglichen getönten Scheiben; im Konfigurator bekomme ich z.B. für die Trophy nicht die Scheibe die ich gerne hätte

@yamaha_r6514 8 ай бұрын

Du bringst es auf den Punkt 👍 dass hässliche Radar Zeugs muss weg… eine getönte Scheibe steht nur mir Radar zur Auswahl, aus welchem Grund auch immer

@MR-oj7qy 8 ай бұрын

Was ihr für die GS entwickeln könnt. Schöne analoge Tachos!

@SBauer-vn4ec 8 ай бұрын

Moin, das Moped ist bestimmt gut 👌 Mich würde aber interessieren, welche Handschuhe Stefan fährt ? 🙈

@brunosoudy5811 7 ай бұрын

Bonjour j'ai la même taille que vous. pouvez vous me préciser quelle hauteur de selle vous aviez 850 ou 870 et si vous aviez un correcteur d'assiette. Merci par avance pour votre réponse et votre vidéo

@motomanufactory 8 ай бұрын

Seit ihr die Test R1300GS mit den originalen Felgen oder mit den optionalen Schmiedefelgen testgefahren? Auf dem Video ist das leider nicht erkennbar. Weil der Unterschied sollte sich eigentlich deutlich im Handling widerspiegeln.

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Es war die mit den leichten (optionalen) Schmiedefelgen.

@Ammertourer 8 ай бұрын

Hallo, in anderen Videos ist oft die Rede davon, dass das Getriebe so laut sein soll. Stimmt das? Und bei euch klingt der Auspuff ja viel besser und kerniger, als bei anderen. Wie kommt das?

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Hi, wir hatten ein Mikrofon im Helm und eins in der Hecktasche, um näher am Auspuff (Akrapovic) aufnehmen zu können. Vielleicht liegt es daran.

@r4b3 8 ай бұрын

Mich würde interessieren wie es mit Alu Koffern aussieht? Evtl. Kommt seitens BMW was das passt wenn die Adv kommt. Wie bisher....

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Unsere Alu-Koffer wird es in Kürze auch für die 1300er geben.

@urshofmann521 5 ай бұрын

Hallo Wunderlich Team, Frage, gibt es von Euch schon Alu Koffer und Kofferhalter, die auf das GS Kofferhaltersystem passen und welche Grösse haben die Koffer? Die Neue GS habe ich bereits gefahren und bestellt. Meine Fahreindrücke sind die Gleichen, wie die von Euch. Der Unterschied zur 1250er, sind deutlich und das Vorderrad gibt mehr Rückmeldung.

@WunderlichGmbH 5 ай бұрын

Hi Urs, unsere Alu-Koffer benötigen unsere Halterung zur einfach Montage und es gibt sie in zwei verschiedenen Größe. Abmessungen der Slim-Variante: 440 x 240 x 390 mm (Breite x Tiefe x Höhe) - Volumen: 38 Liter Abmessungen der größeren Koffer: 440 x 280 x 390 mm (Breite x Tiefe x Höhe) - Volumen: 45 Liter Viel Spaß mit der neuen GS und stets gute Fahrt!

@marcusschader1855 7 ай бұрын

Ich finde es so schade, dass BMW hier so stark vom Designcharakter der GS abgewichen ist. Die Neue ist sicher technisch top aber stellt euch mal vor wie geil sie geworden wäre wenn man zB auch nur den alten Scheinwerfer optimiert hätte. Der 911er hat die gleiche Designsprache wie der 1. 911 und ja ich finde die GS ist so „iconic“, dass man das vergleichen kann. Von daher echt schade, dass man hier so wenig Feingefühl und auch Wertschätzung gegenüber dem eigenen Design bewiesen hat. Ein Erfolg wird sie trotzdem zu 100%

@ChainBrothers 8 ай бұрын

Also mich würden ja ein paar Dinge interessieren. Der Evo Telelever ist mit einem neuen Rillenkugellager an der Vorderradführung verbunden, wenn ich das richtig gesehen habe. Da wäre es super cool, wenn ihr das einfach mal ausbauen, vergleichen und zeigen könntet :) Dann ist das Getriebe wie Stefan sagt nicht mehr "angeflanscht" wie zuvor, sondern integriert. D.h. aber auch, der Ventiltrieb muss sich geändert haben. Auf den ersten Bildern sieht man auch, dass der rechte Zylinder den Ventiltrieb vorne hat, der Linke hat ihn hinten. D.h. von oben drauf geschaut, müsste das deutlich symmetrischer aussehen. Und die Steuerketten laufen jetzt direkt über die Kurbelwelle? Also meine Frage ist einfach die Folgende, könnt ihr den Motor mal aufmachen und reinfilmen :D?

@TheWuseln 8 ай бұрын

Klingt alles gut und ist garantiert ein super Moto. Meine Sorge da sie handlicher/ kleiner wirkt/ist: Wie paßt sie für uns große Jungs (1,95m aufwärts)?

@haberlbua5829 8 ай бұрын

Ich bin 1,90 und hab Schuhgröße 46. Beim Probesitzen konnte ich meine Zehen nicht auf die Rasten stellen, da der Schuh an der Soziusraste angestanden ist. Kniewinkel ist auch sportlicher als auf der 1250er GS, auf jeden Fall ist da die hohe Sitzbank bei der 1300er nötig.

@derbrutus 8 ай бұрын

Optisch eine Katastrope

@os6219 8 ай бұрын

Africa Twin 😊

@teamnobel-hobel2859 8 ай бұрын

@@derbrutus Zum Glück gibt es da mehrere Meinungen, sonst würden ja alle das gleich bauen oder fahren... Mir gefällt die neue GS extrem gut und sie ist auch bestellt. Ob die Farben dieses Jahr jeden ansprechen, lasse ich einmal dahin gestellt, aber die Trumantana hat mich persönlich geflasht...

@Nik-nh3xr 8 ай бұрын

Liebe die BMW S1000XR 👍

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Auch ein tolles Motorrad!

@MX-rd3fc 8 ай бұрын

Ist der 6te Gang endlich wirklich länger geworden? Das Drehzahlniveau war ja eine Katastrophe. Danke, LG.

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Ja, ist er. Der letzte Gang ist jetzt wesentlich praxistauglicher.

@kampfmaschinehq8459 8 ай бұрын

Wie viel Umdrehungen hat die Maschine bei 100 km/h ? Ich fahr eine S1000RR und mich würde das mal interessieren🙂

@rutasmapache 8 ай бұрын

Die Flucht ist zu spät, nicht wahr? Die F900 wurde wie das Vorgängermodell 1250 GS gebaut

@gunthergebhardt4610 8 ай бұрын

Hallo wunderlich Team ich glaube Ein schönerer numernschildhalter und eine ordentliche auspuffanlage würde der R 1300 Gs gut stehen

@WunderlichGmbH 8 ай бұрын

Danke fürs Feedback! Wir arbeiten dran.

@derbrutus 8 ай бұрын

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.. ich für meinen Teil bin vom Design mehr als enttäuscht. Ich hätte ja gehofft, dass das Original den Erlkönigbilder nicht so nahe kommen wird. Ist technisch sicherlich ein Topbike, aber von DER ERSCHEINUNG die man von einer GS gewohnt ist, sind wir meilenweit zurückgegangen. Schade… das Warten hat sich - für mich - nicht gelohnt. Ich werde mir diese Kiste doch nicht kaufen..

@cosyone6573 8 ай бұрын

Selbst beim Mopped fahren redet Stefan mit der Hand 😅

@carlosprieto4580 8 ай бұрын

Ducati Multistrada.......simply the best

@heifk2249 8 ай бұрын

@teamnobel-hobel2859 8 ай бұрын

Hi Heiko, mal eine kleine Konter-Antwort... Ich habe die neue GS schon bestellt - als Tramuntana mit nahezu Vollausstattung. Das allerdings über eine Werksangehörigen, also 6 Monate warten (über den Winter verschmerzbar), dafür mit einem mehr als ordentlichen Rabatt... Meine 2016er LC Triple Black habe ich noch nicht verkauft, werde aber sie demnächst online stellen... Von der 1200er ist der Schritt echt groß, allein die Absenkung ist für mich Gold wert, da ich nur 1,78 m groß und dabei ein Sitzriese bin... Ich fahre im PKW seit 12 Jahren BMW mit Abstands-Tempomat - und der funktioniert! Was nützt mir ein Mini-Sensor, der ständig aussteigt? Und mal ehrlich - wer häufiger in Skandinavien mit heftigen Bußgeldern unterwegs ist, und das auf langen Strecken, der will einfach nur, dass die Teile funktionieren. Du hast jetzt Deinen Kommentar alleine unter diesem Video mehrfach den gleichen Kommentar gepostet, das klingt für mich eher für eine allgemeine Ablehnung! Zum Glück gibt es ja noch genug andere KTMs, Ducatis, Triumphs oder auch Harleys, bei denen Du glücklich werden kannst. So wünsche ich Dir eine schöne Restsaison und einen kurvenreichen Frühling! Thomas

@heifk2249 8 ай бұрын

Hallo Thomas, ich bleibe ja bei BMW nur halt der Wechsel zur 1300 mache ich nicht! Ich bin 1,85cm habe also da keine Probleme! Mit der. Qualität ist das bei uns leider genauso, ich arbeite bei den anderen bayrischen Autohersteller 😉! Und seid Jahren ist nur noch der Preis Premium der Rest ist nur noch hartplastik im Innenraum! In deinem Fall als WA ist das natürlich kostengünstig die beste Entscheidung! Also viel Spaß damit, meine ich ernst! Mfg

@holgerstephany6902 8 ай бұрын

Ich glaube nicht das die besser ist

@mr.class_fan8346 8 ай бұрын

Ich denke das das Motorrad die alten Opas verschreckt die die Kohle haben, die kaufen das nicht mehr weil zu jugendlich Sportlich , die mögen das Gefühl im Motorrad zu sitzen und nicht auf dem Motorrad.

@1JRW1 8 ай бұрын

Are you already working on a headlight, windshield and front end kit? Regardless of how good it rides, the looks are holding lots of people to even considering it. It looks awful!!! 👎👎👎

@weiblichernarzissmus6309 8 ай бұрын

30.000 Euro , .....das ist was für reiche Opas

@ewaldhauff7187 8 ай бұрын

Für deine Armut kann nun wirklich keiner

@weiblichernarzissmus6309 8 ай бұрын

Na Opa , bist ja richtig angesprungen He He .....

@sanderinao.4252 8 ай бұрын

ab 19100 Euro

@BertramB-sc3ez 8 ай бұрын

30000 ist viel zu wenig. Ich denke 80000 wären schon angebracht. Es soll ja nicht jeder mit so einem Bock herumfahren. Außerdem muß es bei BMW ja auch richtig in der Kasse klingeln. Stichwort: Inflationsausgleich.😅 Also in diesem Sinne weiterso. Es gibt noch genug Luft nach oben.

@AndreasJunker-jk3mn 8 ай бұрын

Ne für blinde ,sowass ähnliches gibt's auch schon von Suzuki, vstrom,ab 11000,oder noch besser africa twln .bmw hat sich wenn sie weiter so machen gerade ihr eigenes Grab geschaufelt.