@bngh12ful Жыл бұрын
Jezdzić i nie obserwować
@silverblade4608 Ай бұрын
Zamiast robić remont to można to naprawić metodą ala wazzup, tą rurkę z dolotu zaślepić np dużą śrubą i dodatkowo obciągnąć opaską a z kolei do odmy zamontować wąż i poprowadzić go w stronę dołu silnika…
@lukash.1237 Жыл бұрын
Miałem taki sam problem i dodatkowo te mgiełkę wysłuchiwało przez bagnet i płno oleju było do okoła, wymieniłem membranę odby i po kłopocie
@wojciechwisniewski7107 5 ай бұрын
Zaklada sie do nich separator oleju od llublinka lub swoj patent
@sergio2724 8 күн бұрын
Dadotkowy separator oleju
@marcinjaroszyk5819 2 жыл бұрын
te silniki tak maja pozdrawiam
@bartekbartek8013 2 жыл бұрын
Witam ja mam 307 św 1.6 hdi i problem mam taki sam z odma i mgła olejowa membrame wymieniłem na nową i mam tak samo . I zastanawiam się czy pierścienie nie stoją i czy nie zrobię PLUKANKI silnika. I później sprawdzę czy nie będzie lepiej. Taka moja sugestia i zapytywanko do wszystkich czy ktoś robił coś takiego z plukaniem silnika i czy coś pomogło
@prezesgarage9578 2 жыл бұрын
Robiłem płukankę w Volvo S80 z 99r. Konsumował olej w dużych ilościach. Po płukance wszystko się uspokoiło. Jeżeli pojawia się opcja wymiany pierścieni to warto spróbować płukanki.
@wojciechwisniewski7107 5 ай бұрын
Bo olej z odmy nie z turbo i klipsa nie odpinasz tylko waz sciagasz i nie urwiesz
@InfidelAtWork Жыл бұрын
Ja mam mondeo mk3 2.0 tdci (115km, 2006r). Lubi coraz częściej na zimnym silniku wejść w tryb awaryjny i moc znacznie spada. Na komputerze wyszłedł błąd P132B - Tubrposprężarka - nieprawidłowy sygnał ciśnienia doładowania. Przejadę latem z 2-3km, wyłączę i włączę silnik ponownie i po problemie. Tryb awaryjny znika. Czasem gdy na zimno odpalę silnik jest ok. Ale jak po chwili wyłączę, pójdę po coś do domu i zaraz wrócę (wczoraj tak miałem, ale to nie jedyny taki raz) po odpaleniu silnika znowu tryb awaryjny. Może to być jakiś czujnik czy wina turbiny? Inna sprawa - na szczęście nic mi oleju nie bierze ale zaczął z miesiąc temu kopcić na ciemny kolor (tak wygląda patrząc w lusterko). Jaka może być tego najczęstsza przyczyna? EGR do przeczyszczenia albo jego niesprawność?
@prezesgarage9578 Жыл бұрын
Witaj. Obstawiam że geometria turbiny do czyszczenia. Często zawala się sadzą i blokuje lub nie dziala w pełnym zakresie. Co do dymienia to albo EGR do czyszczenia, nieszczelnośc układu doładowania, zabrudzony MAP sensor, niesprawność turbiny. Pozdrawiam.
@darekdarek3028 2 жыл бұрын
Witam mam takie pytanko, w hundai i30 po wymianie rozrządu, dekiel od rozrządu składa się na silikon czy na uszczelkę? Mechanik po wymianie złożył na silikon i olej cieknie. Zrobi)łem ni cały 1tyś i ledwo się bagnet macza!
@prezesgarage9578 2 жыл бұрын
Dekiel rozrządu składa się na masę uszczelniającą. Nie polecam silikonu. Trzeba zweryfikować gdzie pojawił się wyciek. Moze też być z uszczelniacza wału. Ptytanie czy został wymieniony czy nie?
@bartekbartek8013 Жыл бұрын
A ja mam pytanie co do auta czy właściciel auta odebrał auto czy naprawił awarię przedmuchu. Bo ja zrobiłem plukanie i nic nie pomogło dalej mi dmucha w turbo. I zostaje opcja pierścieni u mnie.
@prezesgarage9578 Жыл бұрын
W tym przypadku właściciel odebrał auto. Nic nie był robione.
@metkauturbomechanika Жыл бұрын
Kopci z odmy za dużo kapitalny remont
Kalwat Garage
Рет қаралды 27 М.
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 19 МЛН
namzalezy.pl
Рет қаралды 58 М.
MotoDziennik
Рет қаралды 54 М.
Garażowe Hobby
Рет қаралды 424 М.