Zamiast robić remont to można to naprawić metodą ala wazzup, tą rurkę z dolotu zaślepić np dużą śrubą i dodatkowo obciągnąć opaską a z kolei do odmy zamontować wąż i poprowadzić go w stronę dołu silnika…
@lukash.1237 Жыл бұрын
Miałem taki sam problem i dodatkowo te mgiełkę wysłuchiwało przez bagnet i płno oleju było do okoła, wymieniłem membranę odby i po kłopocie
@wojciechwisniewski71075 ай бұрын
Zaklada sie do nich separator oleju od llublinka lub swoj patent
@sergio27248 күн бұрын
Dadotkowy separator oleju
@marcinjaroszyk58192 жыл бұрын
te silniki tak maja pozdrawiam
@bartekbartek80132 жыл бұрын
Witam ja mam 307 św 1.6 hdi i problem mam taki sam z odma i mgła olejowa membrame wymieniłem na nową i mam tak samo . I zastanawiam się czy pierścienie nie stoją i czy nie zrobię PLUKANKI silnika. I później sprawdzę czy nie będzie lepiej. Taka moja sugestia i zapytywanko do wszystkich czy ktoś robił coś takiego z plukaniem silnika i czy coś pomogło
@prezesgarage95782 жыл бұрын
Robiłem płukankę w Volvo S80 z 99r. Konsumował olej w dużych ilościach. Po płukance wszystko się uspokoiło. Jeżeli pojawia się opcja wymiany pierścieni to warto spróbować płukanki.
@wojciechwisniewski71075 ай бұрын
Bo olej z odmy nie z turbo i klipsa nie odpinasz tylko waz sciagasz i nie urwiesz
@InfidelAtWork Жыл бұрын
Ja mam mondeo mk3 2.0 tdci (115km, 2006r). Lubi coraz częściej na zimnym silniku wejść w tryb awaryjny i moc znacznie spada. Na komputerze wyszłedł błąd P132B - Tubrposprężarka - nieprawidłowy sygnał ciśnienia doładowania. Przejadę latem z 2-3km, wyłączę i włączę silnik ponownie i po problemie. Tryb awaryjny znika. Czasem gdy na zimno odpalę silnik jest ok. Ale jak po chwili wyłączę, pójdę po coś do domu i zaraz wrócę (wczoraj tak miałem, ale to nie jedyny taki raz) po odpaleniu silnika znowu tryb awaryjny. Może to być jakiś czujnik czy wina turbiny? Inna sprawa - na szczęście nic mi oleju nie bierze ale zaczął z miesiąc temu kopcić na ciemny kolor (tak wygląda patrząc w lusterko). Jaka może być tego najczęstsza przyczyna? EGR do przeczyszczenia albo jego niesprawność?
@prezesgarage9578 Жыл бұрын
Witaj. Obstawiam że geometria turbiny do czyszczenia. Często zawala się sadzą i blokuje lub nie dziala w pełnym zakresie. Co do dymienia to albo EGR do czyszczenia, nieszczelnośc układu doładowania, zabrudzony MAP sensor, niesprawność turbiny. Pozdrawiam.
@darekdarek30282 жыл бұрын
Witam mam takie pytanko, w hundai i30 po wymianie rozrządu, dekiel od rozrządu składa się na silikon czy na uszczelkę? Mechanik po wymianie złożył na silikon i olej cieknie. Zrobi)łem ni cały 1tyś i ledwo się bagnet macza!
@prezesgarage95782 жыл бұрын
Dekiel rozrządu składa się na masę uszczelniającą. Nie polecam silikonu. Trzeba zweryfikować gdzie pojawił się wyciek. Moze też być z uszczelniacza wału. Ptytanie czy został wymieniony czy nie?
@bartekbartek8013 Жыл бұрын
A ja mam pytanie co do auta czy właściciel auta odebrał auto czy naprawił awarię przedmuchu. Bo ja zrobiłem plukanie i nic nie pomogło dalej mi dmucha w turbo. I zostaje opcja pierścieni u mnie.
@prezesgarage9578 Жыл бұрын
W tym przypadku właściciel odebrał auto. Nic nie był robione.