Elegancko fajnie się są takie filmiki można zawsze się czegoś nauczyć:) pozdrawiam
@ukaszpawowski67012 жыл бұрын
Na moje nieszczęście kupiłem S Maxa z takim spalaniem i mnóstwem innych usterek których ktoś nie ogarniał, Na moje szczęście wpadłem na Pana kanał i na jesień z uśmiechem na twarzy i z takim poradnikiem będę działał to samo. Pozdrawiam i gratuluję umiejętności!!!!!!
@Warsztat_u_Igora2 жыл бұрын
Szczerzę to był mój debiut na tak grubą ingerencję w silnik ale do odważnych świąt należy 🤪za długo lepiej nie czekać z tym remontem bo mogą tuleje cylindrów zostać uszkodzone a wtedy tylko wytaczanie zostanie lub nowy słupek 🤷
@MP-eh7dy2 жыл бұрын
Elegancko 👌 Jedynie pamiętaj, że po spuszczeniu całego płynu chłodzącego i zalaniu na nowo należy odpowietrzyc cały układ, odkrecasz korek wlewu, nagrzewnice otwierasz (ogrzewanie na maksa) no i czekanie aż termostat się otworzy na duzy obieg i wypcha bańkę powietrza 😉👍
@majster_kesz Жыл бұрын
Gratulacje ✌️ Pozdrawiam
@michakowalski3682 Жыл бұрын
Dobra robota 💪
@przemeksprutta85192 жыл бұрын
Sam zrobiłeś wiesz co masz i jak masz zrobione powodzenia
@aleksandrasabicka7452 жыл бұрын
Brawo!
@elzbietanowak3082 жыл бұрын
Aj loviu
@gajos32 жыл бұрын
Obejrzałem wszystkie części odnośnie remontu Durateca. Sam stoję przed prawdopodobnie takim samym remontem. Proponuję zrobienie części 7, już po dotarciu przejechaniu kilku tysięcy kilometrów oraz podsumowaniu czy remont pomógł (jestem na 100% pewny że tak) i czy spalanie oleju w jakichś minimalnych ilościach zostało czy nie. PS Sporo oglądałem filmów o remoncie Durateca u naszych wschodnich sąsiadów. Często robili dodatkowe otwory w tłoku pod pierścieniem olejowym, bo są dwa nad stworzeniem, a oni dorabiali jeszcze sześć, trzy po jednej i trzy po drugiej stronie, aby lepiej odprowadzać zgarniamy olej. Co o tym myślisz?
@Warsztat_u_Igora2 жыл бұрын
Myśle że wyczyszczenie tych dwóch na tłoku wystarczy na przynajmniej 10lat użytkowania🤪także nie widzę sensu takiej modyfikacji, robię już drugi tysiąc km po remoncie i jest ok bez ubytków oleju. Oczywiście po ok 1 tys km zmieniłem olej na docelowy , olej użyty na dotarcie czyli motokraft byl nawet klarowny po zlaniu. Przyjechałem magnesem po dnie miski aby sprawdzić czy są jakieś opiłki i było parę sztuk mikroskopijnych, nawet filtr oleju rozciąłem i harmonijke zbadałem i czysto także jestem dobrej myśli. Może zrobię podsumowanie po pierwszej pełnej wymianie oleju i wtedy zobaczbe jak wyszedł tem mój podwórkowy remont. Mam walne rowno 4,5 litra oleju także po zlaniu będzie jak sprawdzić ewentualny ubytek. Pozdrawiam i zapraszam do subskrypcji
@marcingarbiak84672 жыл бұрын
Super kanał fajnie się pana słucha bardzo dobra robota.🙂 Czy morze pan napisać gdzie pan regenerował głowice bo cena atrakcyjna i fajnie opisana.?
@Warsztat_u_Igora2 жыл бұрын
Firma Regos w Łagowie koło Zgorzelca
@elakowalska4993 Жыл бұрын
🤩
@100grajek2 жыл бұрын
Czy może Pan już coś powiedzieć: spalanie oleju spadło do 0? Ile kilometrów już Pan zrobił? Jak inne objawy/symptomy? Jest Pan zadowolony z remontu?
@Warsztat_u_Igora2 жыл бұрын
Narazie jest ok ale dopiero mam 900km zrobione bo mało jeżdżę ale stan oleju na szczęście trzyma. Teraz wymieniam olej po 1000km i wtedy się okaże. Objawy są takie że jest żwawszy i ciśnienie się wyrównało na cylindrach.
@Karolsxp16 Жыл бұрын
Witam. A czy odpalanie dalej masz takie jak na filmiku że do 2tys a potem spada na 800 i równa się na 1200? Mam taki sam objaw i tylko jak jest zimny. Dobra robota 💪
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Nie mam jak odpalam to mam jakieś 1500 po chwili spada na ok 900 i tak trzyma na biegu jałowym. Wtedy odpalałem po odkaczeniu akumulatora i silnik się,, adaptował,, dlatego były zwiększone obroty.
@Karolsxp16 Жыл бұрын
@@Warsztat_u_Igora dzięki za informację :) no to szukać muszę dalej :) bo już masakra wszystko wymienione a dalej coś jeszcze alternator i licznik został.
@tomw840 Жыл бұрын
Mój ma 50tys zrobione po wymianie samych pierścieni i uszczelniaczy na zaworach, zero dolewek oleju od tamtej pory.
@piotrs900 Жыл бұрын
A to głowicy nie planowałeś???
@tomw840 Жыл бұрын
@@piotrs900 była planowana,uszczelniacze zaworowe nowe
@krzysztofgaazka337511 ай бұрын
Witam mam pytanie o wszystkie specyfikacje dokrecen śrób na rozrzadzie, walkach itp. Czy mógłby mi Pan podesłać te wszystkie informacje w formie pisemnej lub zdjęcia jeżeli takowe Pan posiada? Z góry byłbym wdzięczny. Jestem przed remontem 2.0 durateca 145 km AODA.
@Warsztat_u_Igora11 ай бұрын
Tu jest wszystko czego potrzeba do remontu wybrać mondeo i silnik. focus.korona-pl.com/TIS/index.html#top
@krzysztofgaazka337511 ай бұрын
@@Warsztat_u_Igora Dziękuję. Powiedz mi bo mam focusa mk2 2.0 durateca a konkretnie nie mogę znaleźć pod ten model silnika czyli AODA. Czy mogę się sugerować właśnie tymi specyfikacjami do mondeo 2.0 ??
@kamilkapczynski2814 Жыл бұрын
Igor, mam pytanie gdzie znałeś instrukcję z granicznymi wymiarami i momentami skręcania komponentów?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
focus.korona-pl.com/TIS/index.html#top 💪
@kamilkapczynski2814 Жыл бұрын
@@Warsztat_u_Igora jeszcze pytanie :) ja będę brał się za silnik 2.0 145km oznaczenie AODA w C-Max czy to ten sam silnik co w Twoim Mondeo ?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
@@kamilkapczynski2814 prawdopodobnie tak mogą się jedynie różnić rozmieszczenie o sprzętu 🤷
@ukaszukasz9262 Жыл бұрын
Blokada wału wytrzymała moment dokręcenie koła pasowego??
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Napisze tak to było najmocniejsze dokręcanie jakie w życiu robiłem i to z metrową rurką. Ale wytrzymała, nie wyobrażam sobie jak by to mogło wyglądać używając do tego specjalnego klucza do przytrzymania koła pasowego tym bardziej robiąc to samemu.
@praktyczneinfo4607 Жыл бұрын
Czyli remont głowicy około 700 zł kosztował ?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Dokładnie, tylko moje były uszczelniacze zaworów jeszcze bo miałem w zestawie
@praktyczneinfo4607 Жыл бұрын
@@Warsztat_u_Igora Dziękuje a co dokładnie u Pana było robione ?
@@Warsztat_u_Igora a co konkretnie zostało w niej wymienione, szklanki, sprężyny ?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
@@praktyczneinfo4607 wszystko co były konieczne taki remont generalny głowicy🤷
@nobli74 Жыл бұрын
Jakim momentem dokręcałeś wałki rozrządu- stopki?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Na dwa razy 7 i 16 nm.
@nobli74 Жыл бұрын
@@Warsztat_u_Igora dzięki za ten film, czeka mnie to samo. Pozdrawiam serdecznie.
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
@@nobli74 powodzenia 💪
@tomasztopczewski69113 ай бұрын
Klapki w kolektorze zostawiłeś?
@Warsztat_u_Igora3 ай бұрын
Wymieniłem już dużo wcześniej na nowe.
@tomasztopczewski69113 ай бұрын
@@Warsztat_u_Igora Jestem zdania że lepiej wymienić niż je usunąć.
@Warsztat_u_Igora3 ай бұрын
@@tomasztopczewski6911 dokładnie, drogie nie były bo za komplet zapłaciłem 160 zł oryginalne Forda także dość tanio no i robocizna we własnym zakresie.
@kisielpawel Жыл бұрын
I jak z ubytkami oleju po roku czasu ?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Jest film o tym na moim kanale, zapraszam do obejrzenia.
@arthur5328 Жыл бұрын
Witam jak można się skontaktować ?
@slawekpyrko8747 Жыл бұрын
jak spalanie oleju i paliwa
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Olej trzyma poziom, spalanie benzyny spadło o 0,3 litra.
@Sinx64 Жыл бұрын
To mk3 czy mk4?
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Mk3 ale w mk4 na początku produkcji też był ten silnik 💪
@ochronavip Жыл бұрын
Dziwie się że ktoś jeszcze się bawi w remonty silnika w starym samochodzie , gdzie remont pare tysięcy a cały silnik kupi za 1000zł w szopie przełożą i jeszcze pośmiga .
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
Rozumiem że silnik za 1000 zł to pewniak z 2 letnią gwarancją? 🤔
@ochronavip Жыл бұрын
Oczywiście że pewniaka nie ma , ale w 99% jeśli silnik używany był na chodzie to jeszcze pojeździ a później auto do rzyda , a nie jakieś remonty generalne . Procedury producentów jasno mówią silnik jest w dzisiejszych czasach jednorazowy i remontów nie wolno robić bo to bezsensu .
@Warsztat_u_Igora Жыл бұрын
@@ochronavip no u mnie miał sens bo sam robiłem i pojeżdżę jeszcze kilka lat 🤷
@ochronavip Жыл бұрын
@@Warsztat_u_Igora To się tylko opłaca jak ktoś chce jeździć jednym autem jak najdłużej .