Согласен, будущее за турбинами...

фьжна турбового 2.0 экобуст 243 л.с. из штатов привёз, вот он низкий)) но полюбил его, честная машина на все 100%. За хлебом езжу на фокус 2 1.6, а фьюжн для души)

Тоже чипанул стейдж 1, ровно 7 секунд показывает до сотни, 194лс.

Спасибо)

как ведет себя экобуст, недостатки есть?) а то многие кричат не надежный агрегат...

Я недостатков пока не заметил, езжу не много и в основном в городе, проехал около 8 тысяч с мая месяца, общий пробег почти 50 000. Думаю реально что то про экобуст можно будет сказать после 150 000

Расход топлива большой на экобусте в городском режиме???

@@user-hp3ey6be1n я думаю как на 2 литровом атмосфернике...

Около 9 литров комп показывает

Руслан привет о очень классный обзор 👍👌 фонде конечно крсасив

@@user-hj4vd2zh8x спасибо)

спасибо, наверно не скоро...)

@@user-kg1vg8zt8q Переналадку конвейера вроде бы к следующему году обещают в России

@@igornikolaevich1621 а цены опустить не обещают?) а то дорого все стало....

За Ambiend 965 тысяч цену поговаривают установить..но с трудом верится что это реальные цифры.)

мало или много?)

благодарю)

Фф3 рестайлинг не бывает с двигателем 2.0 атмо

@@a.d.g_34 я удивлю вас но есть версии и с 1.6 с того самого фф с 125 л.с но не с турбиной ине на ПаверШифт.Просмотрите Авито или тот же АвтоРу там всё есть)))

@@user-yu1hp7fz5i 1,6 только МКП или Пауэршифт. Иного не дано. Если Вы о новых авто.

@@wahmati у моего знакомого фф3 рестайл с 2.0 НЕ ТУРБИРОВАННЫЙ и НЕ ПАУЭРШИФТ!!!!Обычная механика в полной комплектации собирался новым в Аватосалоне.Внимательно прочитайте что я ответил Руслану прежде чем сто либо писать в ответ.

могу сказать одно: "форд делает приятные машины во всех смыслах".

@@user-kg1vg8zt8q согласен, люблю Форды

Что октаха , что фокус едут + - одинаково. На октахе электроника бережёт коробку, на фокусе чуть туповатый автомат. Обе едут 8.3-9.3 все зависит от качества топлива, веса, температуры воздуха итп. Расход у них тоже одинаковый +/-

мне тоже он понравился, чувствуется турбинка)

Так надо брать)

Не будут, я спрашивал тоже)

приветствую! сложный вопрос) мой совет заехать в офис экзиста или что-то похожего и попросить по вину подобрать задний бампер, они точно сказать должны взаимозаменяемые они или нет... сейчас сидел всматривался в фото обоих фокусов, думаю что не подойдет бампер задний, со спойлером хз, может и встанет.... вот 2 ссылки на оба фокуса, очень сложный вопрос) www.google.com/search?q=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4+%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81+3&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=v3S4AP0xUAGrRM%253A%252CI2aKNcYKQ8stkM%252C_&usg=AI4_-kRsuKlcOCNnDKH1gWM0ZjfX_OBxig&sa=X&ved=2ahUKEwjs9cbIuY3gAhVN2qQKHXr3CUQQ9QEwFXoECAMQDA#imgrc=jUf4b4OvYXOW9M: и www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi.wheelsage.org%2Fimage%2Fformat%2Fpicture%2Fpicture-gallery%2Ff%2Fford%2Ffocus_fastback%2Fford_focus_fastback_7.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fabt.com.ru%2Fford-fokus-3-restajling-sedan-foto.html&docid=4QHt_XzJev4LyM&tbnid=rjYPLnyrkOVMVM%3A&vet=10ahUKEwjWo7rauo3gAhUH_iwKHdMOD1sQMwhcKBcwFw..i&w=1024&h=721&bih=723&biw=1536&q=%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B4%20%D1%84%D0%BE%D0%BA%D1%83%D1%81%203%20%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD&ved=0ahUKEwjWo7rauo3gAhUH_iwKHdMOD1sQMwhcKBcwFw&iact=mrc&uact=8

@@user-kg1vg8zt8q я тоже на счет бампера сомневаюсь. Спасибо тебе Руслан

@@user-yv9sv2wb2b в районе задних фонарей есть сомнения, крышка багажника вроде одна и элементы кузова теже, но вот с фонарями не пойму)

хорош, форд согласен

@@user-kg1vg8zt8q Он не новый, я правильно понял?

на момент покупки это была последняя модель фокуса! уже не помню, что там и как, но с небольшим пробегом, тест-драйвовская, гарантия на нее была и есть...

@@user-kg1vg8zt8q Всё ясно, спасибо.

осталось найти примерно 1.3 ляма)

@@user-kg1vg8zt8q всего лишь...)))))

@@user-qm8js3dh6l это пока, а после нового года уже больше))

я недавно посидел в элантре новой, ощущение остались очень не очень..)

При покупке машины смотрел всех конкурентов Фокуса,в том числе и Елантру. После тест драйва вопросов и сомнений не осталось вообще,без раздумий взял 3 Фокус и очень доволен

Доберёмся я думаю)

@@user-kg1vg8zt8q до джетты😆😆

я к дилерам не ходил ни разу за авто и не уверен что дадут...)

приятная машина)

Это да, продажи рестайла минимальны...

Это все из-за цен очевидно же. Первые фф3 в полном жире с функциями, которых нет даже в новых, с движком 2 литра и powershift стоили 850 тысяч. А новые после скачка доллара уже 1.1 млн с 1.6 в полупустой комплектации. Фф4 вообще предварительно будет от 1.55 млн. начинаться. Короче, ребята, берегите свои тачки, а то скоро на велосипеды будем пересаживаться.

@@unnamedroad8930 автомобиль становится роскошью!

Это же плюс

Не эксперементирую с маслом и бензином , масло лью Кастрол 5-20 бензин 95

теснота в нем есть, согласен...

Не факт! С этим мотором не найти, обычно 1.6 все)

@@user-kg1vg8zt8q будем искать))) Терпение и труд все перетрут)))

На 1.6 125 сил ставят и их очень много в продаже...

На экобусты - полноценный гидротрансформатор, лучший вариант, чем робот...

честно не знаю, в настройках надо полазить, не должно быть там все так сложно)

@@user-kg1vg8zt8q Это доп опция. Пакет Премиум Свет

@@SP-iz1jt возможно, просто человек спросил, наверно такая ж комплектация, не в минималке пытается подсветку салона регулировать))

Руслан Бекоев , а как в целом экобусты 1.5 на ваш взгляд? В интернете разное пишут. Хотелось бы что б надёжный был, раз уж приобрёл форд такой.

Форд в целом достойный производитель, некий компромисс между немцами и азиатами...)

Не знаю, у меня iOS 12.1.4 нифига Яндекс навигатор не читает синк3

@@SP-iz1jt Да, пока не работает( тут нужно именно, чтобы Яндекс допилил прогу под carplay. Google maps, waze уже работают, но конечно это не то все для России, нужен Яндекс навигатор...

Норм аппарат)

@@user-kg1vg8zt8q а там автомат или робот?

@@user-pr5yy9ql5h автомат, ломаться нечему)

@@user-kg1vg8zt8q с коробкой согласен. А 2.0 атмо наверно будет более долговечен чем 1.5турбо.

Да он тихо говорил просто) ну как бы меня это не отправдывает, косяк мой!

С клиренсом, как я озвучивал в ролике интересная ситуация, он визуально выглядит выше чем просто фф3, остальные минусы терпимы)

@@user-kg1vg8zt8q клиренс как у весты надо, но это скажется на управляемости

@@blackwhite6096 Веста абалдели со своими ценами... Сейчас в максималке весту со скидками за 800 отдают, человек фокуса этого со скидкой взял за лям, с пробегом 3т. Разница между авто небо и земля... А веста спорт так вообще стоить будет так же как этот фокус)

Если нужен большой багажник, можно купить универсал. На канале ProDrive обзор есть

@@blackwhite6096 правильно, рекламируй продрайв, а то просмотры у него никудышные...))

Красивый цвет... Что тут сказать ещё...)

Руслан Бекоев ну паутину от моек со временем которая появляется сильно заметно как на чёрном цвете , или же сильнее бросается в глазах этом цвете хотел узнать

Паутинку даже на белом видно...)

4 цилиндра) это не упущение, это те моменты которые можно узнать самостоятельно, а вот узнать информацию о авто у владельца, это то что я стараюсь сделать сам...)

Ставрополь, ирон)

@@user-kg1vg8zt8q иратта Разма! ! ! !

Не обычные ощущения от нее)

@@user-kg1vg8zt8q но пользы от нее наверно мало. Я бы ее никогда не пользовался. Кроме тех случаев когда надо понтанутся перед другими. Самому парковатся намного быстрее.

@@user-ej4po2uq2r владелец говорит в узкие места удобно с ней парковаться)

@@user-kg1vg8zt8q да и в широкие наверное удобно. Просто долго это происходит. Самому намного быстрее получится.

есп моргала, просто у владельца руль высоко настроен, не видно... вообще я давно не видел чтоб так высоко руль выставляли... и там где он на светофоре начал разгоняться, видно же, что рулем подлавливает ее... интересно было б сравнить фф3 атмо и турбо, но по ощущениям турбо с самых низов тянет... а атмо после 3х тысяч только начинает....

1,5 турбо действительно уходит от 2.0 но на повершифте. Механика другой разговор. Причины указаны автором. У двушки нет низов и пока та раскручивает мотор 1,5 увозит машинку далеко вперед.

Владимир Харин а приведите в пример комплектации 1.5 турбо на на роботе?

@@allcops62 извините не понял? Что значит привести в пример. Экобуст только с автоматом идет. Робот оставили для более слабых атмосферных моторов

@@allcops62 2.0 имелось ввиду на повершифте, а не экобуст. Прочтите еще раз сообщение мое. Экобуст обгоняет 2.0 на роботе, а 2.0 на механике не будет испытывать проблем с нехваткой момента на низах. Т.к. механика может трогаться с высоких оборотов. По моему ясно было написано.

Зима на дворе, опасно наваливать)

Это она из-за того что Шлифует на снегу так подкидывает стрелку, на время разгона это не влияет

@@user-qm9kr4of9d можно было замер не делать конечно, погода была не айс, но всем интересно ж...)

Хз, мне 2 литра атмосфера по трассе совсем не нравится, только на пониженной передаче либо на высоких оборотах она едет... ) А турбина свое дело знает...)

@@user-kg1vg8zt8q ну будет такое видео, там и расставим все точки))

А что видео расставит?) Я говорю, что на турбине ездить приятней... То что атмосфера чуть шустрей или наоборот, в данном случае мне не принципиально...)

@@user-kg1vg8zt8q видео покажет, кто быстрей и на сколько!) А то очень много споров по поводу динамики этих авто. А так, я себе экобуста беру если что!😉 Поделюсь потом опытом владения!

Сложный вопрос, надо по всем дилерам мониторить... Владелец взял за лимон 18 год, пробег был 3т.км. но он в полном фарше...

ничего не понятно, что ты написал?

По простому:места нет ни на заднем ряду, ни в багажнике.

И не понимаю, почему об этом не говорят особо.

это все знают, я этих фордов уже кучу снял...)

@@user-kg1vg8zt8q ты ведь не для фокусоводов это видео снимаешь, правильно?) я не видел других твоих видео, кроме этого и весту спорт. И если бы я приобрел фокус по совету из твоего видео, то для меня было бы роковой новостью факт о том, что в нем нихрена нет места

у меня зимой 12-13 по городу ест 1.8 125 сил механика, кузов хэтч фф2)

Владелец тоже сказал, что рестайлинг стал повыше...

Руслан Бекоев но из-за этого чуть потерял в упрвляемости)

Оберегаю зрителя от нежелательных последствий))

@@user-kg1vg8zt8q)))

В итоге взял шкоду ? 😁

@@_ops_ в итоге попал на элантре в жесткую аварию, элантра ушла в разбор. Купил первого немца октавия 1.6 машина устроила всем кроме динамики, в итоге спустя год решил ее продать и опять взять октавию только 1.8 tsi! Кайфую от неё)

@@user-tp5ii9qk7y хороший выбор 👍

а что спорный то?) обзор строился на отзыве владельца...

Руслан Бекоев Я ничего не имею против авто очень технологичное с довольно неплохим оснащением, но реализовано все дёшево. Да а про сверчки в салоне владелец явно лукавит.

Я его даже не видел ещё в живую)

Руслан Бекоев у нас он не скоро будет

в россии его не будет с вероятностью 99%

@@user-mw9rv8sp9v не знаю будет или нет, но дизайн хороший... вопрос цены, если космос то провал... Можно не привозить к нам)

он против соляриса просто Бог)) дизайн не учитываю, это дело вкуса! Оптика, подвеска лучше, рулёжка отменная, по салону качество материалов лучше (в богатой комплектации вообще приятный салон), много приятных опций... Да и вобщем он дороже воспринимается...

Это класс авто другой

Фокус С класс Солярис В класс. Разные классы машин.

@@user-kg1vg8zt8q даже элантра рядом с фокусом говно..покатался на элантре новой,ощущение не самые лучшие..шумка,тупая коробка,жесткая,жопа козлит при резком повороте,салон гремит..а фокус есть фокус..нехуй хендаю сравниться с Фордом

@@rafogrigoryan6016 на элантре не ездил, но сидел в салоне, впечатления остались не очень...)

Так там 7 или 8 вариантов готовых цветов + сам можешь оттенки настроить )

@@user-kg1vg8zt8q А, понятно!

@@Nik-jq4tx все продуманно, можно брать)

@@user-kg1vg8zt8q Руль у него тугой или легкий? В городе и на трассе?

@@Nik-jq4tx как на 3м, тугой на 2х был...

Тачка тест-драйвовская, пробег 3т.км был)

@@user-kg1vg8zt8q а понятно а где приобретал он эту тачку ,? Из за региона спрашиваю

@@user-un2ld2de8c в Москве как я понял

привыкнуть надо, их очень мало...

владелец спокойный водитель, у него я думаю долго машина будет ездить и на подсолнечном....)

К примеру на корейские атмо давным давно 5в20 льют.. И это нормально для современного авто. Мне после сида было удивительно что в форд до сих пор 30 льют

@@MaxXx3001 это в какой атмо кореец рекомендуется 5в20 против 5в30, а если и рекомендуется, то кем интересно? Залить можно всё что угодно, на сколько это хорошо - другой вопрос. З.ы. Бо́льшая часть корейцев, если мы говорим про киа/хёндэ, с атмо моторами 1.6, 2.0, 2.4 бенз рассчитаны под вязкость 5w30 в первую очередь, и это гуд!

@@Dmitriy1000001 у меня был сид 1.6, в книжке первый выбор 20 если его нет то идет 30. В группу вк кия сид зайди многие подтвердят. На 30 заметно громче работает. Конструировался он под 20,зазоры на нем очень хорошо подогнаны. А 30 в книгу стали писать как первый выбор когда заключили контракт с шел для нашего рынка, а так как у них 20 в помине небыло стали впаривать на од 30. С тех пор все кто в теме возят свое масло 20(хендай/кия масло)

@@Dmitriy1000001 ENGINE OIL (PREMUIM LF GASOLINE) SAE 5W-20 API SM/ GF-4 Синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Рекомендуется для всех типов бензиновых двигателей концерна Hyundai Kia выпущенных после 2005 года в качестве особенно рекомендуемого. Обязательно к применению для обеспечения устойчивой работы двигателей с CVVT (система изменения фаз газораспределения выпуска компании Hyundai), начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent\Verna, Tiburon, Kia cee'd с 2006 года выпуска). www.oem-oil.ru/media/HYUNDAI-KIA.pdf СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПРИМЕНЯЕМОСТИ ОРИГИНАЛЬНЫХ МАСЕЛ И СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ HYUNDA и KIA. Обращаем Ваше внимание, что предоставляемая нами справочная информация является выдержками из оригинальных программ Hyundai Kia. Данная информация является первоисточником. В России зачастую сервисная информация корректируется исходя из интересов поставщиков расходных материалов. Классический пример - моторное масло с вязкостью 5W-20. Начиная с 2005-2006 года, почти во все современные двигатели, Hyundai Kia особо рекомендует к применению масла вязкостью 5W-20, так как именно под эту вязкость расчитанна конструкция двигателя, производительность маслонасоса, пропускная способность маслоканалов, скорость циркуляции масла и соответственно охлаждение смазываемых узлов. Однако высокотехнологичные масла с указанной вязкостью не производятся в России и до последнего времени не поставлялись в России компаниями, с которыми Hyundai Kia заключали соглашения о централизованных поставках в СНГ. Соответственно из сервисных книжек на русском языке убирается информация о приоритетном использовании масел с вязкостью 5W-20, хотя в оригинальных мануалах масло с взякостью 5W-30 рекомендуется к применению только в случае, если масло 5W-20 недоступно к покупке. Похожая история и с трансмиссиооным масла: в оригинальной программе и мануале на английском языке рекомендуется масло 75W-85, а в русскоязычной иснтрукции уже 75W-90 отсюда и многочисленные жалобы автовладельцев на затруднительное переключение передач в некоторых режимах работы. Таких примеров можно приводить множество. В помощь российским владельцам автомобилей Hyundai и KIA мы предоставляем частичные выдержки из оригинальных программ по особо распространённым автомобилям. Моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 для бензиновых и дизельных двигателей всех типов, в том числе для двигателей новейших конструкций. Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 cинтетическое моторное масло высшего качества. Благодаря применению синтетических компонентов, обладает увеличенным запасом надежности и стабильности. Широкий температурный диапазон позволяет использовать всесезонно, в любых климатических условиях. Обеспечивает чрезвычайно низкий расход топлива. Используется для автомобилей Hyundai, KIA концерна Hyundai Motor Company (HMC). Моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline SAE 5W-20 облегчает холодный запуск двигателя, обеспечивая надежную смазку пар трения даже при длительной работе в режимах максимальных скоростей и нагрузок; содержит специальный антифрикционный модификатор, уменьшающий трение в двигателе, ощутимо снижая расход топлива; обладает отличной стойкостью к окислению и высокой термической стабильностью, позволяет значительно увеличивать интервал замены масла; совместимо со всеми видами полимерных уплотнений двигателя.

Чего не устроило?

Да кому они нужны) я езжу на машине, которая не на меня оформлена....

камри еще найти надо на вторичке живую...

А солярис за 900 это норм?

За такие деньги теперь ничего ты не купишь

@@user-jh7xt9eu5w уже купил все , что надо

а что номер прятать то?) машина может быть оформлена на соседа...)

нет конечно, за весту в районе ляма))

@@user-kg1vg8zt8q ага) за 3000 км потерять 500000 нормально так, через 2 года на авито будет 550-600

@@user-gb2js1re6w всмысле потерять? Он купил ее тест-драйвскую, поэтому дешевле отдали... Посмотри в Краснодаре сейчас распродают фокусы 1.1 и выше, вроде дилер ликвидируется...

@@user-gb2js1re6w пора забывать про будет стоить... Деньги сейчас превратились в мусор... Гранта новая 420, ее даже с моим 8летним фокусом не сравнить...

@@user-kg1vg8zt8q я имею ввиду новые авто, это совершенно разные вещи,понятно что гранта по комфорту и фф1 устапает, но первые гранты наоборот дрожали на вторичке. Видео я внимательно смотрел, хозяин сказал новые стоят 1.5,он забрал с тест драйва за 1, тоесть за 3000км она потеряла получается 500000

по зиме и на скользкой дороге?)

Еще один диванный эксперт, ты лично на нем ездил или только видео смотрел ?

@@inkognito__3787 Только видео смотрел и по цифрам он едет как солярис или я не прав?

@@andreyagainstput8631 Проедь на Солярисе и Фокусе и ты поймешь что Фокус минимум на две головы више Хундая, это раз, во-вторых ты видел какая на видео дорога ? О каком разгоне может идти речь ?

@@inkognito__3787 Не спорю, форд лучше соляриса, но если сравнить с одноклассником, например октавия 1.4 T 150л.с у неё разгон куда шустрее и по оснащению не уступит форду.

да вот общался вчера с сотрудником автосалона форд, он говорит, что зря люди так относятся к этому мотору, считается очень ресурсным...

Пруфы давай. Сам то сколько наездил на таком моторе ? Это тебе не ВАГ который с завода масло жрет

@@inkognito__3787 я тоже плохого ничего пока не услышал )

@@user-kg1vg8zt8q Главное пиздануть хуйню какую-нибудь, из трамвая виднее наверное

всем мил не будешь)

Для вас придуманы корейские авто)