ФОРД ФОКУС 3 - ТЕСТ ДРАЙВ.СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ?!
Рет қаралды 42,428
2 жыл бұрынСмотри форд фокус 3 - ТЕСТ ДРАЙВ.СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ?!
#обзор #форд #фордфокус3 #фордфокус #тестдрайв
Поддержи мой канал, подпишись ✅
Мой инстаграм deniska_pozhar_
По вопросам сотрудничества обращайся в инсту либо по почте denisvpozhar@yandex.ru
==========================================================================
• ПЕЖО 308 - ХЛАМ ИЛИ РО...
Самый лучший обзор на пежо 308
• ОПЕЛЬ АСТРА J ОБЗОР. Л...
Опель астра j во всей красе.
• ФОРД МОНДЕО 4 - ВСЯ ПР...
Эталон надежности мондео 4.
==========================================================================
Смотри форд фокус 3 - ТЕСТ ДРАЙВ.СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ?!
Форд фокус 3,фокус 3,Фокус 3 обзор,Форд фокус 3 тест драйв,обзор форд фокус 3,ФОРД ФОКУС 3,ТЕСТ ДРАЙВ,СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ,форд фокус 3 дизелит мотор,форд фокус 3 обзор,ford focus3,ФОРД ФОКУС 3 - ТЕСТ ДРАЙВ.СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ?!,проблемы форд фокус 3,форд фокус 3 рестайлинг,Фокус 3,ФОКУС 3,форд фокус 3,форд фокус три тест драйв,разгон до 100 focus 3,форд фокус три,форд фокус 3 разгон до 100,фокус 3 разгон 0-100,форд фокус 3 2021,фокус 3 стоит ли брать
Смотри форд фокус 3 - ТЕСТ ДРАЙВ.СТОИТ ЛИ ЕЕ БРАТЬ?!
==========================================================================
Денис Пожарский.
пожардрайв
пожар драйв
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Не считаю, что солярис лучше форда, если что😉 Пишите, рад пообщаться со всеми💪
@garagee3954 2 жыл бұрын
У Форда метал как у танка а у саляриса как концервная банка я тебе как мастер кузовному ремонта говорю свой личный опыт
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@garagee3954 уже очень много раз поднималась эта тема, никто и не спорит по поводу качества железа, увы его качество с годами падает у всех марок авто, поэтому не только лишь по этому признаку стоит выбирать себе автомобиль.
@WorldOfWarcraftPvP Жыл бұрын
Какой Солярис? Солярис вообще ниже классом. Тут с Сидом, Сиратто, Эланирой надо сравнивать
@user-nk1zc5jr4w 6 ай бұрын
Шикарная машина форд,для меня один минус,сзади тесновато. Металл, ходовка, двигатель,коробка механика шик.и самое главное приятно ездить, особенно как она держит дорогу. Всем фордоводам респект
@Pojarskiyvserasskajet 5 ай бұрын
@user-nk1zc5jr4w да и не стоит ждать много места сзади, для своего класса она вполне себе большая
@NevskyGranit 2 жыл бұрын
Сравнивать консервные банки (Рио, Солярисы и др.) с Фордом - это как минимум неуважительно и невежественно.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
К марке форд я отношусь очень уважительно, но увы, в сравнении со 2-ым фокусом, который был и является безусловным лидером среди дешевых иномарок, благодаря своему оснащению и качеству, 3-ий же фокус в своей ценовой категории таковым уже не является.
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Сейчас за эти деньги авто другой марки не купить
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@user-mf6zq7li7v увы да
@WorldOfWarcraftPvP Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet У третьего Фокуса была самая низкая стоимость из С класса как бы... Форд фокус как и Мондео или же Эксплорер имеют лучшее соотношение цена-автомобиль. До роста цен в 2019 Эксплорер за 2.6 брал, тогда как столько же стоил Рав4 или Мазда сх-5. В 2018 Фокус в ограниченной версии Титаниум 2 литра на механике жене за 900 приобрели, тогда как Соплярис за 850 отдавали) Выбор был очевиден. Просто байки про ломающиеся Форды пошли из-за Паувер Шифта🤣😂
@user-xy8sv2tk7j 2 жыл бұрын
Отличная машина, солярис и киа рядом не стояли. 308000 км пробег полет норма масло от замены до замены
@user-rh5cb7iq1h 2 жыл бұрын
без обид, но фокус и солярис с рио - это разный класс, уместнее будет сравнивать с церато
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Толко исходя из популярности и цены сравнивал
@google4362 Жыл бұрын
Ломучие опеля, дырявые октавии, допотопные солярисы, рио, поло а уж крузы, которые вообще не куда не едущие и рядом не стоят с 3 Фордом. Кто бы что не говорил, тачка тяжелая безопасная, отлично рулится, современный внешний вид, вобщем тачка С класса, не сравнивайте.
@p.a.rtizan6071 2 жыл бұрын
Солярис Рио конкурент ?🤣, вообще , не сравнивай С класс с ведерными В, пересел с Соляриса на фокус 3 , 1,6 на ручке , небо и земля , главные минусы из моего опыта маловато места для семьи в салоне ,малый зазор между крыльями и бамперами что ведёт к отслоению лако краски и слабый лкм на отечественной сборке в целом , и это всё! Комфорт , сцепление с дорогой , качество металла , пздц как отличается у данных моделей , Рио и соляра это бюджетники , которые даже при незначительной аварии сплющивает и всё содержимое внутри разлетается к е6еням собачим , даже слесари угарают над их металлом , корейцы низкокачественное дерьмо засовывают Россию в массы, напихивая электроникой , Аля современный комфорт , климат контроль подогрев форсунок бла бла бла а наши рады стараться покупать. , учи матчасть пожалуйста
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Прекрасно осведомлён о качестве металла и не стал обращать на это внимание, поскольку считаю, что при покупке 10 летней б/у шки не нужно заморачиваться о толщине металла, основополагающий фактор это ржа и лакостойкость. В этом плане что солярка что фокус одинаковы. Да и не скажу что на фокусе прям существенно лучше металл. Поставил их в конкуренты, поскольку на ходу кроме хорошего управления разницы особо нет. По габаритам тоже плюс минус такие же. Фокус сам по себе просто поинтереснее в дизайне и шумка чуть лучше. Спасибо за отзыв.
@p.a.rtizan6071 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet не сказал бы , устойчивость на дороге и безопасность не маловажный фактор , и тут как раз связь с прочностью и толщиной металла , у 10 ти лётного форда с этим на порядок лучше , у саляры и Рио с этим беда , малейшая авария и кузову хана. Эти марки авто не подходят для сравнения вообще ни как. Класс выше как ни крути!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@p.a.rtizan6071 У каждого своё мнение, несомненно есть правда в твоих словах, но я все равно считаю, что учитывая надежность, неприхотливость солярок и относительное сходство этих машин можно их поставить в сравнение, даже не смотря на разницу в классе.
@p.a.rtizan6071 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet Рио солярка сравним с Вестой , при скорости свыше 110-120 ти км /ч машину на малейших кочках начинает подкидывать немного скользкой дороги и машину просто начинает кидать за счёт ее лёгкости и непринужденности , бюджетники за 1 млн 😂, никогда в жизни больше с бюджетными корейцами не свяжусь,я вообще не понимаю владельцев данных авто )
@syetolog4101 2 жыл бұрын
Всё верно сказал,и место маловато, но в управлении она очень хорошая
@user-dh1hm3xw3f Жыл бұрын
9 лет на 3 Форде 1.6. 125 л. На Робате, 140т пробег. Не знаю проблем. Тяга хорошая, дорогу держит отлично, не ломучая вообще. Робот отлично работает. Минус жестковатая, тесновато.
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Такого пробега сейчас уже не найдешь.
@ilaymast7344 Жыл бұрын
13 років, 115 тис. Двигун 1.6 100, форд фокус 2 рестайл.
@bestofthebest9930 Жыл бұрын
2.0 л. Робот 2012. родной пробег 115ткм. проблем нет, те кто говорят что робот летит на 30т скорее всего это просто где-то слышали а не сами ездили, тачка огонь.
@stanislavbaldin8483 Жыл бұрын
2011 год из под деда 79000 тыс я за 1,5 года накатал 4,500
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
С такими пробегами она будет вечно вам служить
@fordfocus9554 Жыл бұрын
Езжу третий год на Фокус 3 1.6 Ecoboost, но не 180,а 150 л.с пробег на данный момент 97.тыс. Что могу сказать.Тачка очень радует,за счет турбо очень резвая,о проблемах данного мотора знаю,поэтому своевременно все меняю- масло с допуском и и лью 98-ой бензин.За 3 года нет ни одной проблемы.Поживем увидим,что будет дальше.
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
При тщательном обслуживании думаю должна хорошо ходить. Удачной эксплуатации💪
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Рио и солярки, надо с лачетти, грантой, фьюжен и поло, сравнивать
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Не согласен с вами, если брать фигурально то вышеперечисленные «б» класс а фокус «с» класс. Как правило, класс присваивается исходя из размеров автомобиля. Учитывая популярность, простоту, какой то комфорт и надежность современных корейцев, то они уже сейчас в наши дни могут составлять неплохую конкуренцию некоторым моделям «с» класса.
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet не могут, ну не как
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@user-mf6zq7li7v будем с вами откровенны, солярис сейчас намного популярнее фокуса. И отталкиваясь от большинства, я решил, что среднестатистический человек при наличии суммы в 500, скорее всего задумается именно над покупкой тех машин, которые я описывал. Я тоже считаю фокус лучше, в нем есть индивидуальность, в солярисе нет. Ни в коем случае не хочу возвысить солярис до небес, что было бы абсурдом, но увы сейчас такое расположение дел в автомобильном мире…
@user-ec6vb9ck9l 2 жыл бұрын
С такими неадекватными ценниками фокус уже стал элитной машиной😁
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Согласен, веста 1.5 уже стоит🤣
@BRABUS77777 Жыл бұрын
😂👍👏
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Уже 2 стоит😁
@denisn.162 2 жыл бұрын
Качество пластика у него такое. Панель мягкая у форда. По голове лучше бы своей постучал, а потом на корейцах своих.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Да в каком месте то она мягкая😆
@user-gy1cw2nq4r 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet потому что мягкая . все правильно выше чел говорит
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@user-gy1cw2nq4r ну если сравнивать с грантой то да
@user-wz7ld2is7m 11 күн бұрын
Забыл отметить, что у форда двойная оцинковка кузова, этот кузов ни рыжиками не покроется никогда ни с гниёт за век! Какие нахер Киа и Солярки😂😂, Не сравнивай!! Аппарат бомба в своем классе! По 500000 км. легко ходят
@sekachvoorhees Жыл бұрын
С шайбой, как и у тебя с рулевой рейкой. Ты её цепляешь, а я, 2 метра ростом и 120 кг, ни разу не зацепил и вообще не помню о ней)
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Если б я ездил на ней год два, может и перестал бы цеплять
@user-sf7gw6no3v Жыл бұрын
Щас за эту цену приору не купить, а форд я на ней еду шесть лет и машина просто кайф
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Сейчас все вообще кардинально поменялось)
@evgeniygrit4750 2 жыл бұрын
Автор, двига от Соляриса эту массу с места не сдвинет , посади по пять человек в эти машины и почувствуешь разницу. По управляемости фокус считается эталонном , по материалам на голову выше конкурентов . Зачем вы начинаете сравнивать машины которые конструируют инженеры с корейским маркетинговым гавном ,когда с них пересаживаетесь ?
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Вес Соляриса и фокуса отличается всего на 100 кг, я бы не сказал что это сильно существенно. По управляемости с вами согласен, но когда к этому прилагается слабенький моторчик то смысл от этого? Поэтому говорил что конечно на 2 литрах это был бы лучший вариант, но увы их сложно найти. По материалам я бы не сказал что есть большая разница, вот сравнивая с астрой j, которая в этой же ценовой категории реально есть разница. А тут она тщедушно мала. Ни в коем случае не хотел сказать что фокус плохая машина, нет, машинка классная, безусловно лучше соляриса и дизайном и управляемостью и тем что в ней все таки есть какая то идея в отличии от корейцев. Но честно мало, машинка показалась скучноватой и это мнение большинства…
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
Переоценненая машина,вобще обычная..
@user-eg7xr8wj1t Жыл бұрын
Фокус лучший в своем классе по цене-качество
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
@@user-eg7xr8wj1t какой он лучший,вы о чем??да,он рулится здорово,но на этом его плюсы закончились.Сегодня лампы менял,это ещё тот гемор..В корейцах намного всё проще.Сид 2010 года рейсталинг по материалам отделки форд рядом не стоит,я сейчас являюсь владельцем фокуса 2 рейсталинг в максимальной комплектации. Чтоб вы не подумали,что какой-то диванный эксперт.По динамике 2л фокус динамика слабая, и не надо говорить что форд тяжёлый,элантра и сид почти одинаково все весят
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
@@user-eg7xr8wj1t посмотрите сколько сегодня наши фокусы стоят и сколько корейцы на авито,народ рублём голосует!Цена-качество-обслуживание-это совсем не о фордах)))
@MrStihial 2 жыл бұрын
странно, тоже фокус 1,6. Но с каталиком и родной сток прошивой, за 9 сек до 100 набирает. А у вас чип и без каталиков и 11 секунд. Что-то нашили не то
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Не знаю, говорят все норм, даже дизеления нет. А за 9 секунд это сказки. У них паспорт даже при моторе 125 сил это 11 секунд.
@stanislavbaldin8483 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet у меня фокус прошитый 1.6 125. После прошивки под евро 2 стал выдавать 136 на роботе до сотки 9.9 -10,1 как-то так
@EGOIST.RU92 2 жыл бұрын
Фиг с ней с этой коробкой, если коробка ломается то стоимость ремонта 100 тысяч, замена сцепления и блока ТСМ. Поэтому паур шифт не любят
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
100 тысяч это все таки не фиг с ним, хорошая сумма, относительно стоимости этой машины.
@dead4420 2 жыл бұрын
Четкий фокус, давай Ауди q5 , жду!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Я думаю сделаем😉
@user-ix8bv1xe7j 2 жыл бұрын
👑👑👑
@user-vk4no6wi66 2 жыл бұрын
Комплектация бомж, у папы солярис 2016 в полном фарше на автомате и мой 2.0 мт рп7, рп33 и комбинированный салон, шитая, небо и земля во всем, особенно рулежка и скорости после 150км/ч
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
2.0 на механике это вообще песня, я считаю весь сок этой машины раскрывается именно при такой комплектации. В таком случае естественно она не пойдёт ни в какое сравнение с солярисом.
@user-xl3fl1fq6h 2 жыл бұрын
Четко коротко ясно пикантно порядочно законно !!!!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
От души душевно в душу!
@user-xl3fl1fq6h 2 жыл бұрын
Обнял заплакал 🔥🔥🔥👍
@user-nw5yq9wf6d 2 жыл бұрын
Все отлично!
@user-sv4uh4nm6v 2 жыл бұрын
По сравнению с прошлым обзором - огромный прорыв! Будут ли обзоры на премиум сегмент?
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Спасибо, безусловно будут, как попадутся интересные варианты.
@user-hb7sw1wq4m 2 жыл бұрын
Когда обзор ламбы? 🤔
@user-uh8tw8qs9u 2 жыл бұрын
Так что все таки посоветуете девушке, Астра или Фокус?
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Фокус
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Фокус, лучше будет
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Астра богаче и интереснее, по надежности разница есть, но все таки Опель не такая страшная машина в обслуживании как все говорят.
@user-st9di9pq4d 2 жыл бұрын
Супер продолжай дальше
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Продолжаем💪
@user-bs3dk9dz2w 2 жыл бұрын
Дороже 500 должна стоить конечно киа рио и солярис с вестой) если в форде убрать шумку, и положить все корейское говно не весящие ничего он поедет не хуже
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Правда есть в твоих словах 😆😆😆
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Некоторые и за 1,5 млн солярис берут)
@user-wi5mu9ze5n 2 жыл бұрын
Приобрёл недавно такую, кто из СПБ порекомендуйте норм сервис
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Хорошей эксплуатации 💪
@user-fb4vy9un8r 2 жыл бұрын
По сути с обзором прокололся,так как за комплектации не шаришь,абсолютно . Насчет сравнения.Беру именно форд 2.0 литра на механике ,если сравнивать с солярой,киа и крузом тоже глупо,по подвеске то как форд держит повороты и как он взбит,для её класса удивительно,даже очень,камрюха хуже держит повороты чем форд,а 2.0 мотор бесконечно надёжный с цепью грм которая ходит по 300 км ,единственное подъедает масло,это исправляется легко ,поменяв маслосъёмные колпачки. Что насчёт динамики выбит кат ,и обычная прошивка евро 2. Разгон с 0-100км/ч 7.8 с,очень достойно ,двигатель очень эластичный . Проблемы рулевая рейка ,частенько встречаются и редко тнвд. Как по мне его нельзя сравнивать с рио и солярой ,прям вообще никак (не забываем ,что именно говорю про 2.0 литровый мотор)
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Такое чувство что вы обзор и не смотрели) как раз про 2-ух литровый мотор я и говорил что только в этой модификации машина имеет смысл.
@user-rx1cx8cm2v 2 жыл бұрын
Кто знает как блокировать двери изнутри никак не получается с ключа два раза
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Там есть кнопка в салоне
@user-rx1cx8cm2v Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet где
@dvo_sha 2 жыл бұрын
Коробки механика у фокуса 2 и 3 обсалютно разные. И сцепление разное.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
2 фокус был впринципе надежнее.
@MrStihial 2 жыл бұрын
коробка IB5 и там и там, почему у вас разные это странно
@dvo_sha 2 жыл бұрын
@@MrStihial нет. Посмотрите по каталогу сцепление отличается. Подходит от второго, но диаметр на ib5 больше.
@dvo_sha 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet не думаю. 3 фокус не хуже, не гниёт, в принципе то же самое. 2 литровый мотор на фф3 да не надёжный ну и всякие турбо моторы, робот. На механике 1.6 проблем не знаю. У друга такая же. Запчасти не дорогие
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
Многие люди больше 100-120км в час вобще не ездят,так зачем им нужна фордовская управляемость,которая по обслуживанию подвеска вылетает в хорошую сумму,да ещё и с нашими дорогами.Поэтому многие довольны своим В классом,он их вполне устраивает по пониманию:цена-качество.
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Да, вы правы.
@user-wc7wf2td3o Жыл бұрын
Че за глупость. По - Вашему управляемость только на 100-120 нужна?? (риторический вопрос). Подвеска - это часть архитектуры безопасности авто и одна из ключевых ее частей. Не говоря уже про удовольствие от острого управления. Многие довольны В - классом, потому что, к сожалению привыкли наши люди говно хавать и жертвовать безопасностью и комфортом своей семьи. Какой бы кредитопомойкой не был форд в свое время, но на фоне современных В-помоек - это хорошее, надежное, безопасное, комфортное и продуманное авто. А что касается ценника, то Ваш В-класс сильно переоценен на вторичке и сравнялся с С - классом. Тоже самое с запчастями.
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
@@user-wc7wf2td3o Уважаемый,вы считаете что в Америке тоже люди всегда "дерьмо хавали"?Почему несколько раз, в этой богатой с избалованным народом стране,машиной года признавали Хендай Элантру?почему там так любят тойоты, которые не управляются такая как фокусы?Потому что многим людям резать углы,входить в повороты на хорошей скорости, им не надо.Большинство людей выбирают автомобили по правилу цена-качество.Я на днях продал свой форд фокус 2 рейсталинг 2л в топовой комплектации 2011г по цене ниже,чем хендай элантра, я уже промолчу про сид,он бы в такой комплектации по такой цене сразу улетел перекупам.Посмотрите в авито,там все становится на свои места.Форд в наше время со стоимостью масла форд формула(разный шлак я не лил в мотор)в 10500р за канистру,извините за выражение, он нафиг никому не нужен.Посмотрите сколько сейчас короллы уставшие стоят,ликвидность форда на сегодняшний день очень и очень проблемная(если за нормальные деньги).Честно вам сказать, мне по управляемости форд очень понравился, но чтобы содержать эту машину сегодня в идеале,нужно очень его любить.
@user-xr3bb3ty7j Жыл бұрын
@@user-wc7wf2td3o и ещё,мой форд 2л на пробеге в 111т.км начал нехило есть масло 2.5л на 7 000 км,на оригинальном пробеге 111т.км!Это по вашему надёжность?Я постоянно в последнее время занимался "рыбалкой"возле капота,смотрел какой уровень масла,чтобы вовремя подлить. Пусть корейцы,поло,рапиды сильно уступают по рулежке, но никогда мыслями не жил в моторное отсеке,думая об уровне масла. Я капот на той же элантре открывал раз в 8т.км для замены масла. Поэтому встаёт вопрос:нужна ли эта чесотка с двигателем, но с хорошей управляемостью или взять простого бюджетника и жить спокойно?
@user-wc7wf2td3o Жыл бұрын
@@user-xr3bb3ty7j Сложно конечно в целом не согласиться, но тайоты тоже не нужно туда приплетать - у них другая фишка - как раз то, о чем Вы говорите - бюджетник, под копот которому не нужно часто лазить, т.к. кандовые и надежные. Чем вам не альтернатива маркетинговым корейцам (при этом в целом безопаснее). Что касается корейцев в США - конечно их покупают, но доля там ниже (не скажу на сколько) и те же самые машины под их рынок идут с другим оснащением. Я не идеализирую конкретно фокус, что бы понимали, есть машины кому то более подходящие в классе. Меня больше бомбит раздутый с ничего В-класс
@neizvesno-2073 10 ай бұрын
2.0 154 лс универсал, пауэршивт и все хорошо надежная коробка!!! черная пантера на хроме!!!тачка офигенная, про проблемы с акпп это год и ТСМ, ставишь и решаешь проблему или пропись и счастье вагон. 2011-2012 были проблемы. выдыхайте ))) тачка огонь фф3 !!! солярис кия даже полики и шкода, форду не ровня, С класс у форда удачный честно на универсале он и остановился.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Тачка хорошая согласен и если бы я обзор на нее снимал сегодня, то не стал бы сравнивать ее с бюджетными корейцами, поскольку сегодня по рынку они стали уже дороже и покупать их нет никакого смысла. А по повершифту кстати сам недавно столкнулся с ремонтом. Сцепление 80 тыс. Блок ТСМ 80 тыс. Единственное что спасло, это грамотный сервис где мне поставили все восстановленное б/у.
@neizvesno-2073 10 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet на то момент проблемы были со сцеплением кончалось быстро, и ТСМ не если 11-12 годов были сырые, сейчас этих проблем нет к счастью, грамотные спецы решают. Да и новые ТСМ 106 вообще огонь, да дорого ТСМ 54тыср, сцепа 52тыср, но сейчас они терпят огромные пробеги, что даже механика и автомат не могут, это не ваговская ДСГ, не нужно путать, по этому у людей создается стереотип гг типа, ну тогда что есть такое что ты будешь восторге ? что-то новое )))) и там тоже будут минусы.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
@@neizvesno-2073 ну вот мне тоже обьяснили что до 12 годов ситуация с повершифтом гораздо хуже чем в рестайлинге. Я не знаю где вы сцепу за 54 находили, я всех обзвонил 80 тыс и не меньше. Когда конечно коробка исправна, согласен, щелкает прекрасно.
@neizvesno-2073 10 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet честная цена сцепы от 50 да 60, 80 это борщ которые сварят за ваш счет целый чан на район.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
@@neizvesno-2073 дайте контакты на будущее)
@makskulicov8693 10 ай бұрын
Ну ты совсем с головой не дружишь, солярис и рио даже рядом не смояли с ним на форде моторы хотят по 400000 не трогая его просто надо облуживать, так же на форде метал неубиваемый, ещё отличный по упровлению те машины которые ты назвал они рядом не стоят. На панели пластик мягкий, он не гремит и он мягкий!!!
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
На Солярисах и рио движки и по 600 Видал ездят. Сегодня уже я бы сказал что да, без сравнения, потому что Соляриса стоят даже дороже, и нет целесообразности покупать корейцев
@alexmikushov8016 2 жыл бұрын
Хороший обзор, успехов тебе!
@user-kr4wp8my7w 2 жыл бұрын
Спасибо, по делу и коротко!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Рад что вам понравилось)
@galinaalimova2483 Жыл бұрын
Фф 3 / двигатель 2 самый лучший автомобиль. Даже лучше чем камри .
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Это очень смелое заявление😁
@Nikitaignatev898 2 жыл бұрын
Мазда 6 gh обзор хотелось бы посмотреть
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
На ближайшее время запланированы обзоры на мондео 4, приору, Пежо 308, Астра j. Мазду тоже хочется заснять, но пока нет хороших экземпляров…
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Советую посмотреть фокус 4го поколения
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Не вижу в нем смысла, исходя из его стоимости, впринципе как и таких же годов корейцев.
@fullrush9008 2 жыл бұрын
Контент топ, смотрю с 2015 года
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Канал существует только месяц
@svyatruss9327 2 жыл бұрын
Ништяк,, красава 👍
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Стараемся🙂
@Alexey__Alexeev__163 2 жыл бұрын
ДАВАЙ ОБЗОР НА ТЕАНУ!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Сам хочу на неё заснять, как только найдём машину, сразу)
@user-kl7bd1uw8x 2 жыл бұрын
Далеко ходить не надо😂
@user-st2wu9cn3j Жыл бұрын
Мне нравится это машина
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Берите
@user-st2wu9cn3j Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet У нас в Чечне практически все женщины и девушки на этом машине. Форд 3
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Я думал у вас все на Камри и приорах передвигаются 😁
@user-st2wu9cn3j Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet ну по разному бывает. Смотря какой карман
@STARK2811 2 жыл бұрын
Растешь!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Спасибо большое, мы стараемся.
@user-cv2kk9zy6w Жыл бұрын
Как всегда все форда обсирают, но все ездят. Не одна из похожых машин не рулится так как форд. И панель у него мягкая,а то что коленки упераются отодвинь сиденье. В общем обзор г.
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Я не обсираю фокус, хорошая машина за свои деньги. Просто я считаю ее не лучшей в своем сегменте по ряду причин, которые оговорил в обзоре.
@magamaqomedov4836 Жыл бұрын
Начал смотреть. Вышел обратно
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Супер)
@garagee3954 2 жыл бұрын
6:30 у скорой помощи капот не закрыть
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Ща догоню, закроем!
@gendov5900 Жыл бұрын
Новый москвич Аля Россия, вот ориентир .Сейчас эта информация отстала от действительности.Лада Веста сколько сейчас?
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Обзор снимался когда ценники еще были адекватными…
@Dark_Knight13 10 ай бұрын
год прошел челик!!! о каких ценниках он говорит?? из какой страны??))))
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Прибавляйте 200😁
@aster64rus 2 жыл бұрын
Так в салярке 1.6 на 20 лошадей больше чем в твоём экземпляре
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Да и на 125 лошадей так не идет
@user-qt4dt1jx1z 9 ай бұрын
Не вдаваясь в подробности сказано😂
@Pojarskiyvserasskajet 9 ай бұрын
Да уже все про этот автомобиль все знают, некоторые дополнения и свой отзыв о нем
@Sereja777 Жыл бұрын
Бля, у меня такой-же фокус только на 2.0 литрет, рост 187 сука не разу не циплял коленом эту шайбу, что за бред
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Все кого я знаю цепляют, а ты красава
@Sereja777 Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet может они сиденье близко продвигаю
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Ну фиг знает
@aster64rus 2 жыл бұрын
Дружище так у тебя комплектация на обзоре практически самая плохая, торпеда в других комплектациях мягкая, подлокотник у тебя вообще инородный .фары с очками чёрными ставились не шли на твою авто, их видимо сами ставили
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Да, я в курсе, комплектация бомж, хотя есть и еще хуже. Но все равно, я считаю дороже 550 лучше рассмотреть астру либо другие авто. Мне показался скучноватым.
@aster64rus 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet у меня бюджет в начале года был 700к искал целенаправленно астру J купе , но и посматривал что есть ещё. Астру в хорошем состоянии тяжело найти, подвернулся фокус 2ух литровый весь в родне, один хозяин 120 пробег , за 630к взял , не жалею, Астра так и осталась несбывшейся мечтой, все астры gtc что были на авито в радиусе 1000к были как минимум битыми, на многих было рыжьё
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@aster64rus летом покупали астру j всю в родне за 570.
@vezunchik1984 2 жыл бұрын
Посмотри краш-тест солярис и форд фокус 3.Характеристики двигателей примерно одинаковые +-
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Все зацепились за кузов) согласен, разница есть, но это же не решающий признак, по которому вы будете выбирать машину.
@pavelbelov6119 Жыл бұрын
Затемнённые фары на более жирных комплектациях? Почему конкретно на этой тачке полный дешман?
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
В плане дешман?
@pavelbelov6119 Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet мультимедия не от sony,экран соответственно не цветной,задних стеклоподъемников нет,климата нет и это только что бросилось в глаза. Комплектация не жирная от слово совсем,но фары с затемнением
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Сами ставили фары. Комплектация средняя.
@user-mo6zk8zw1h 2 жыл бұрын
Ты совсем перепутал? 500к это по твоему край?? Сраный солярис стоит дороже! Акстись!!!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Можно и за 1.5 млн. солярис купить, я говорю о том что свыше 500 уже становятся доступны другие иномарки с класса которые будут явно лучше и интереснее этой модели.
@mis3723 Жыл бұрын
Дизельных моторов очень много, может даже больше чем бензиновых, просто в стране которой больше всего добывают нефть ничего из неё не умеют делать
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
👍💯
@misha7337 2 жыл бұрын
Слушайте владельцев, а не обзорщиков
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Какие у вас есть замечания к видео, к доводам? Спасибо.
@user-uh8tw8qs9u 2 жыл бұрын
Пересмотрел уже кучу обзоров на эту машину и я скажу: если б я посмотрел сразу этот обзор, то было бы куда все проще с выбором. Коротко и все понятно, на простом и доступном языке, а не как другие по 3 часа разъясняют про детали, механизм и проблемы машин, в чем я вообще не разбираюсь.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Будем стараться делать лучше)
@Mix-id2oy 2 жыл бұрын
солярис 1.6 легче чем фокус 3 и на класс ниже вот он и едит хорошо
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Ну то, что он классом ниже это не значит что он должен лучше ехать) А по поводу веса уже был комментарий, у них разница всего в 100 кг, я бы не сказал что это очень большая разница, а в динамике разница хорошая.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Как же всех зацепило, что я божественный фокус сравнил с солярисом😁
@Mix-id2oy 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet 1.6 125 фокус 3 и солярис 1.6 125 крутящий момент один в один
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@Mix-id2oy у меня на обзоре фокус 105 л.с. Был
@Mix-id2oy 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet тогда да слабенький
@user-ty4ut5sr6h Жыл бұрын
Обзор ни о чем! В фордах вообще не разбираешься. Зачем на всю аудиторию чушь нести? Наплодились недоблогеры....
@user-rm4fm4kk5y 2 жыл бұрын
Чётко, звонко, изящно. Спасибо за обзор. Была интересна тема покупки данного аппарата.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Спасибо, надеюсь я смог раскрыть вашу тему)
@timr95. Жыл бұрын
Хаха изнашиваются клапана, гениально
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
да какая разница бро, мотор стучит
@ufc9751 Жыл бұрын
1.6 85,105,125 мозги перешит и сделать 125 не получится, сперва почитай, а потом людей не будешь обманывать
@Alex59KR 10 ай бұрын
Стартовал я с слярисом на 3 фокусе - 1,6 105 лс, механика один был в машине, до 160 шли вровень, дальше не поехали, машину насиловать не хочется.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Либо у тебя хороший фокус, либо солярка устала)
@Alex59KR 10 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet Сам офигел, не думал, что легкий солярис не уедет. Когда на улице прохладно более/менее, и нет пассажиров, он едет, но стоит взять пассажиров, багаж, и в жару, то уже слабоват. Это он заботится так, что везёшь людей - не спеши, не нужно ))
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Все правильно, машина живая😁
@user-zk3sr8hc3o 2 жыл бұрын
все это херня я езжу на фокусе 3 1.6 125 кабыл и все норм с каробкай машина 2011 года
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Возможно вы купили машину в которой уже делали коробку перед продажей вам. Опять же я говорю о большинстве, всегда есть какие то исключения.
@killnet9071 2 жыл бұрын
Форд не сравнивай с фальгой от корейцев
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Сравнивал исходя из сегодняшней популярности корейцев и только.
@killnet9071 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet Все равно марка Форд выше!!!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@killnet9071 согласен, и классом выше.
@user-pq6ry1em7y 2 жыл бұрын
Ты сказал коробка отличная 😀но сначала сказал что гов…
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Говно я говорил про powershift. Механика отличная!
@user-eg7xr8wj1t Жыл бұрын
мдааа, солярис конкурент фокусу😅 у них классы разные
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Никто не спорит о классах😉 речь о соотношение цена-качество. Тут фокус проиграет. Робот отвратительный, моторы дизелят. По дизайну и управляемости да, тут спора нет фокус намного круче. Каждый выбирает своё…
@user-eg7xr8wj1t Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet По роботу у кого как, если блок ТСМ исправно работает, то ничего отвратительного не будет. Я сам езжу на этом роботе. Мотор дизелит, но ходит долго. Какое ещё соотношение по качеству с солярисом, что ты вообще говоришь. Там двери элемнарно как калитки из из фольги. Если сравнивать фокус, то только с киа Сидом, они одного класса. С твоим подходом вообще, можно приору сравнить с лэнд ровером
@roman30006 Жыл бұрын
Малыш это не твое не трать время не свое не наше .
@user-tz3df5yt5n 2 жыл бұрын
за 700 т нехрена ты не купишь, посмотри цены.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Фокус купишь
@user-rs9oq2ee8q Жыл бұрын
В Украине дезелей 1.6 валом расход 5 на сто Это в России нет нечего
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Увы
@user-mj6tr1vj7p 2 жыл бұрын
Отличный обзор, про машину все понятно, не то что как некоторые по 20 минут рассказывают про техническую часть, что лично мне совершенно не интересно. Сказано все кратко и простым языком.
@user-cw8qg7zc9d 2 жыл бұрын
Про автомобили он в водит в заблуждение таких как ты.
@byron3271 2 жыл бұрын
201т.км титаниум, 1.6, 125сил полёт нормальный, для комфортной езды на каждый день просто супер, не знал что машины на балке ей конкурент))) и да стучат не клапана, в общем о этой машине ты не знаешь не чего)))
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Ещё один владелец этого астрономического фокуса расстроившийся из за сравнения с солярисом😁 Усложнённая конструкция подвески не всегда является удачной, а что же стучит специалист?
@byron3271 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet пальцы поршня, либо юбки поршня о стенки цилиндров при износе, не благодари 😉
@byron3271 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet и да с этим стуком они ездят по 400т.км
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@byron3271 и клапана там ни разу не участвуют))
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@byron3271 по миллиону км.
@legomoroc Жыл бұрын
Автор, сколько автомобиль интересно был в эксплуатации, это не так, это не эдак, это г***о, создаётся впечатление, что у автора ролика логан степ вей эталон авто
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Нет😁 просто конкуренты понадёжнее.
@dyadya_panya7066 Жыл бұрын
ты с ростом 185 не пробовал нормально сидеть в машине а не как школьник который только сел за руль
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Пробовал
@alexseven62 9 ай бұрын
Обзорщик из тебя никакой. Не лезь туда в чём не шаришь
@Pojarskiyvserasskajet 9 ай бұрын
Почему?
@sergiileonenko2587 4 ай бұрын
Шо ты стелиш дизелей нет , есть и много
@Pojarskiyvserasskajet 4 ай бұрын
Очень редкие у фокусов, не знаю где вы их там много увидели
@user-ec6vb9ck9l 2 жыл бұрын
Все по делу, обзор👍
@Sos_D Жыл бұрын
У тя че, до хуя фордов фордов и солярок было, чтобы свое авторитетное сраное мнение выставлять? Дурень. Сравнил хер с пальцем. Мало место в салоне - да. Остальные характеристики на порядок выше. Соляра это машина для такси. Дешево и сердито.
@user-tw1uf8yw8x 2 жыл бұрын
Завязывай с обзорами . Не твоё это
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Люди считают обратное. Возможно просто нужен другой канал.
@user-ho3gx9bd1c 2 жыл бұрын
Не порься
@user-zf6in5lu5p 2 жыл бұрын
Братан,согласен.Не твоё это.Слишком слабо.Потренируйся перед зеркалом и технические моменты лучше изучай.И когда стучишь по пластику не нужно в те 20см где он жёсткий.Открою тебе секрет что панель почти вся из мягкого пластика на фокусе 3.Если хочешь нормальные обзоры делать посмотри раннего Ильдара и поймёшь за счёт чего у него 4.5 млн подписчиков.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@user-zf6in5lu5p не знаю где ты там нашел мягкий пластик, бред. Во вором фокусе он мягкий, здесь нет. У меня немного другой формат видео, нежели у Ильдара, который делает досконально подробный технический разбор автомобиля. Я не имею желания этим заниматься и сам не люблю смотреть такие обзоры, нудно... Стремлюсь, чтобы было как можно проще и понятно, чтобы о конкретном автомобиле все понял и получил представление даже совершенно несведующий в этой тематике человек. Больше развлекательного, больше реального опыта, больше простоты и меньше заумностей.
@user-zf6in5lu5p 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet У меня и второй и третий фокус во владении.Знаю о чем говорю.В 3м пластик качественней.
@user-se9zg3sg4g 7 ай бұрын
Ты че буровишь???? Соляриис с киоо сравнил! Да ты антирекорд! Неуважуха тебе! Даже лайк не поставлю, ездила на ладах!!!
@Pojarskiyvserasskajet 7 ай бұрын
Антирекорд уже поставлен вами женщина😆
@user-vw3ro6bp1w 2 жыл бұрын
Че равняеш Рио ты че
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Рио все таки очень надёжна и очень популярна, но да, классом ниже. Кроме хорошей управляемости, фокус больше не может чем то отличиться.
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet шумка, комфорт, эргономика
@user-nw5yq9wf6d 2 жыл бұрын
Все четко и по делу, не то что другие..))
@user-kc1sm6dy9r Жыл бұрын
Что за обзор, лишь бы поисполнять, ксенона воткнуть, мыслишь как подросток... Комфортный авто, а сравнивает с саляркой у которой на 15 ЛС больше и которая весит на 200кг меньше, железное корейское ведро
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Вот как раз если мыслить как подросток то автомобиль более чем хорош😁 корейцы проще и практичнее.
@brat06. Жыл бұрын
Автор сам про эту машину многое не знает)
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Давайте обсудим)
@brat06. Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet давайте)
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Жду обвинений прокурор)
@brat06. Жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet как бы нам с тобой связаться?
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
Врёт
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
В чем?
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet коробка автомат не ломается, и Рио солярка, во всем уступает фокусу
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Ну если поездить на машине пару месяцев и продать, то конечно же не ломается😁
@user-mf6zq7li7v 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet что именно в ней ломается?
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@user-mf6zq7li7v я не коробочник , это вам у них спрашивать надо. Я был свидетелем как коробка после ремонта прошла 20 тыс. км и сдохла. У каждого второго при подборе она дергается, пинается.
@aster64rus 2 жыл бұрын
И да до 500 тысяч ты только битую найдёшь и в такой бедной комплектации как на твоём обзоре
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Есть ещё беднее.
@user-wm8zb2nw5j 2 жыл бұрын
Какой-то детски обзор, машина просто пушка, Солярис это просто российская 14тырка, чуть подучись про эту тачку!!!
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Почему вы решили, что я считаю солярис лучше чем фокус? Ничего подобного, просто учитывая его популярность и схожую ценовую категорию при покупке возможно многие задумаются и о покупке корейца. Все. Фокус лучше во многом, спора нет.
@user-fx7nq2zf5q 10 ай бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet все правильно! Все докопались до разницы в классе. Но почему тогда Солярис В класса и Фокус С класса 2011(к примеру) г.в. стоят одинаково? Я считаю правильным сравнение тачек в одной ценовой категории, не зависимо от класса. Лично я, имея на руках 650-700т.р, сравниваю все авто, которые подходят по цене, а это и фокус, и поло/Рио/Солярис, и Альмера классик. В нынешних реалиях мне важнее надёжность основных узлов, коррозионная стойкость, состояние и цена з/ч, а класс - это уже в последнюю очередь
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Как отрезали👍👍👍
@DenisAleksandrovich56 10 ай бұрын
Обзорщик🤣 ты фокусов нормальных не видел просто.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Обзор снимался два года назад, сейчас я бы уже не стал сравнивать эту машину с Солярисом, поскольку Солярис сейчас стоит даже дороже. И при существующих реалиях фокус просто булочка! На живых ездил, знаю. Автомат бы классический и прекрасно
@DenisAleksandrovich56 10 ай бұрын
Да вполне себе хороший автомобиль фокус. Я на своём 2.0 титаниум на ручке 280 уже проехал. Проедет ли столько солярка? И по езде солярка нервно курит в сторонке перед фокусом. В общем я бы их тоже не сранивал, солярка рядом не стоит.
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
2.0 мотор это уже настоящий фокус, тут споров нет👍
@bayer6061 8 ай бұрын
@@PojarskiyvserasskajetВы не в курсе как сейчас с запчастями на форд и корейцы?
@Pojarskiyvserasskajet 8 ай бұрын
@bayer6061 никаких проблем
@user-uh8tw8qs9u 2 жыл бұрын
Я вообще считаю что солярис лучше! Он надёжнее, проще, понятнее, комфортнее, че все так зацепились за этот фокус??)))))По мне это просто те у которых как раз и есть этот фокус и их возмущает сравнение фокуса и Соляриса)))))) и дураку понятно что из них лучше.
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Ну наконец то, хоть кто то 🤣
@dabadeedabada2126 2 жыл бұрын
Солярис комфортнее ? XD
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
@@dabadeedabada2126 У Соляриса подвеска мягче, мне больше нравится. А так, фокус конечно технологичнее и интереснее будет.
@stanislavbaldin8483 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet у меня был Солярис после форда понял что на корейца больше не сяду, Форд ушёл из России значит осталась только Тойота но она очень дорогая
@user-sm1ri5oj5f 2 жыл бұрын
Ты гонишь
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Не гоню!
@benderbender6736 2 жыл бұрын
Не сровни с опелем. Опель говно
@Pojarskiyvserasskajet 2 жыл бұрын
Да чем же он говно?
@benderbender6736 2 жыл бұрын
@@Pojarskiyvserasskajet садись на таз 1970 года а потом на опель 2021 одно и тоже
@user-kp8xb4xg5o Жыл бұрын
@@benderbender6736 бред, 360000 проблем нету
@Sergoo_63 2 жыл бұрын
Машина отвратительна! В обзоре конечно ещё не сказано, но пойдёт.
@Dark_Knight13 10 ай бұрын
штраф за непристёгнутый ремень оплатил?:) сколько раз?
@Pojarskiyvserasskajet 10 ай бұрын
Еще не платил)
@user-vh3dg6rj2d Жыл бұрын
Как могут быть конкурентами машины В класса. Дальше даже смотреть не стал
@Pojarskiyvserasskajet Жыл бұрын
Да дело не в классе а в рентабельности и фактических достоинствах.
АВТОТУТ
Рет қаралды 208 М.
Рамис Мислимов
Рет қаралды 14 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 322 М.
Steve Oatley
Рет қаралды 5 МЛН