Impecable las comparaciones económicas despues de las prestaciones, toda persona que use la camioneta pura y exclusivamente para trabajar debería ver este video

"Una chata es una Chata" qué buena frase 👏 "Pasaron cosas", sutil, Eduardo jejeje

Señores de Ford: que sus vendedores no pierdan el tiempo, este video de Eduardo Smok debe ser de exhibición obligatoria para los potenciales compradores de la Ranger, no va a haber un informe más completo. Un post grado en ventas. Felicitaciones por el test.

Viernes, matecito y video de auto al día, espectacular!.

19:35 LA SERENIDAD ESPACIAL.... SI, COMO EL FAIRLINE!!!! Tengo 30 pero soy fan del mundo motor.... Y ésa frase ME DIÓ EMOCIÓN!!!!! gracias Smok, sos excelente!!!

Éste test lo vi hace dos meses. La semana pasada compré una Ranger 2.5 xlt, con eso digo todo. Ahora a esperar a que me la entreguen. Muchas gracias Eduardo

Excelente Eduardo. Te agradezco. Me entregaron en Sep21 una XLT nafta, le puse GNC a los 500kms. Anda muy bien, tiene el andar de un auto, excelente audio, y es económica y confiable. Lástima no sacan una 4x4. Porque no les pedís que saquen una versión Nafta 4x4 Económica

Eduardo, qué decirte, te veo desde mi adolecencia, ver tus análisis es como ver Fútbol de Primera! Son el Enrique Macaya Márquez de los autos. Saludos Patagonicos

"Una Chata, es una Chata no me vengan con Cajita de Auto" Siempre con la Posta Edu sos un Genio te mando un Abrazo

El Martes pasado nos entregaron nuestra XLT Nafta. Ya no trae para reproducir CD )no tiene sentido hoy el cd) y tampoco refrigeración en el apoya brazo central )yo le daría poco uso) Ah! tampoco trajo apoya brazo trasero central. No lo uso ya que tengo tres nenas, je. Ahora el andar que tiene en ruta, calles y tierra es un lujo. El tablero ami me parece muy cómodo. No consume mucho y en negro perla es espectacular. Saludos

15:43 no hay gato encerrado, muy bueno Edu, siempre con los animalitos presentes.

Lo q me quedo claro, es.... Si te vas a comprar una ranger limited, comprate la 2020. Porque a la 2021.5, con todas las cosas q le van a sacar(deflector delantero, parabrisas acústico/ térmico, luz de charco, el regule para la zona lumbar, etc, etc...) Para ponerle luz en la guantera! Parece un chiste....(lo diría de otra forma, pero hay q mantener las formas...jejeje) Muy buen programa edu!!!

Ya la voy a mirar a la nota, pero creo que todas las marcas deberían ofrecer una versión nafta de sus camionetas

Hola Eduardo, como siempre impecable tu presentacion. Te hago dos comentarios para contribuir a tu informe tengo una ranger 2020 xl con GNC 5ta generacion (ford respeta la garantia) y en mi localidad de Balcarce el m3 de gas se encuentra en 36.99 y viajando a 100-110 km/hora un tubo de 120 litros rinde unos 280 km y el costo opertivo por cada 100 km en combustible es de 357 pesos/100 si lo enfrentamos contra el gas oil hay una diferencia significativa, quedo muy bien el equipo de 5ta generacion y las suspensiones quedaron mas confortables por los 125kg del tubo. Otro comentario y parece una pavada pero fijate en el video que un tornillo se esta saliendo del covertor termico del multiple de escape (yo perdi el tornillo- se ve que es un error de fabrica o sale mal ajustado) - fijate como gira en el video cuando arrancan el motor. Muy conforme con la camioneta y yo que hago 40000 km al año puedo asegurar que se ahorra bastante. Un abrazo grande y segui asi que aprecio mucho tu trabajo profesional que realizas en los test, felicitaciones por tu profesionalildad!!

Tengo una Hilux 2.7 NAFTA, soy de Uruguay, había visto un vídeo similar, con S10, los brasileros decían que en la comparación daba como 150 mil km en NAFTA. Comparativa costos, servicios, patente, seguro y diferencia de costos. Siempre tomo como referencia tus vídeos Eduardo, impecable 👏👏👍

Hola Eduardo en primer lugar quiero felicitarte por el programa, lo mejor de Argentina en la actualidad. Segui tus consejos y tenia un plan de una ranger y saque la versión XLT NAFTA en marzo 2022, trae todo lo que explicaste, excepto el apoya brazos trasero y el reproductor de CD. Excelente chata ,la insonorización lo MEJOR !! Abrazo grande.

Hola cuento mí experiencia, estaba pagando una 2.2 XL en un plan 70/30 cambie de modelo en julio 2019 cuando salí sorteado, me tocó una con tablero viejo pero tardaron 21 días en la entrega con cambio y modelo y todo, solo tuve que agregar 4000 pesos de diferencia esa vez entre modelo, la naftera para una familia que la usa tranki es excelente, por ahí no es una XLT posta posta pero en seguridad salvo los airbags, trae lo mismo que la 3.2, y ni hablar de ellos service es muchísimo más barato y más sencillo el motor, te faltó decir que tiene admisión variable, lo único que debería venir 4x4 como salía en México una versión base, sería un golazo, excelente el test!!

Como siempre impecable tu trabajo! Da gusto ver estos test!

Que buen análisis que haces Eduardo, todo lo que decís no te lo dice nadie, solo se centran en el producto en si y te muestran como queda colgada de tal eje y demás por ejemplo, pero no te dicen que versión es más conveniente. Excelente lo tuyo!!

Gracias Eduardo por el test! Yo tengo una xl nafta con GNC y estoy feliz con los costos de combustible y mantenimiento. Ya es la segunda que tengo y me dan excelente resultado, la uso para trabajo y también le doy uso familiar. La SUPER RECOMIENDO!!! También soy hincha de Torino💪 Abrazo!

Gracias Eduerdo pir el excelente informe. Impecable. Soy dueño de una Ranger XLT 2.5 año 2018, recorri 118.000 km. Y no eh tenido ni un solo inconveniente. Vehiculo confiable y economico. Es tal cual mencionas en el video. Gracias Ford por actualizar el interior.

Gracias Edu execelente apreciación en cuanto a conveniencia entre Nafta y diesel!!

3:27 arranca el test

El test mas esperado....este y la XL 2.2 160cv

Excelente Eduardo la comparación de gasto entre nafta y diésel.👍

Hola Eduardo. Te sigo desde que tenias el programa en America sport. Te felicito por los cambios en la edición y dirección del programa. Se nota que se preocupan por hacer un mejor producto. Saludos

Hola Edu, me encantó la explicación con respecto a los $ 700000 de diferencia, muy pero muy bueno

Excelente Eduardo. Me tomé el trabajo de revisar varios vehículos y realmente esta es la mejor compra del mercado. Según costo beneficio.

Excelente el análisis de costos. Y mucha razón tenes en cuanto a la imagen de marca y el daño que le están haciendo.

¡Que lindo análisis economico nos regaló eduardo en este test! :-) :-)

Como siempre Eduardo este test y la entrevista con el presidente de Renault muy muy bueno ...Gracias

Hola Eduardo, miro todos tus test, agradezco tu guía a la hora de adquirir un vehículo y la opinión al detenerte en la calidad del sonido de este vehículo, saludos y mi admiración.

Me la entregaron ayer luego de 5 meses de espera .. Mas contento que perro con dos colas ..

Excelente Test Eduardo Smok, la verdad me ayudaste a decidirme en la compra de mi nuevo vehículo, lastima que vengo buscando esa chata en todas las concesionarias de Ford y no la tienen en entrega inmediata, es una lastima, quizás la fabrica prefiere exportarla en vez de venderla localmente. Seguiré buscando para ver si tengo suerte.

Cómo siempre nos tenés acostumbrados Eduardo,,,, excelente test!!!!!!!yo me quedo con la naftera más sencilla , menor mantenimiento ,etc, etc,no me convence el diésel y menos si es usada con un promedio de 150.000 kms ,pod s encontrar sorpresas caras

Excelente video, MUY MUY bueno el análisis que proponés con respecto al ahorro que supone la versión nafta sobre la diesel, cuando "a simple vista" podría parecer lo contrario...

excelente informe ,desde que salió la naftera, la tengo en mente a comprar una , yo crecí en una Ford naftera, y trabaje en una de ellas , es por eso que quiero una , mas por el precio del combustible hoy,,, VAMOOS FORD ,

Excelente video, muy buena explicación. Bonita pickup, soy mexicano.

Que pedazo de test. Lo miraré está noche cual fanático mira su serie favorita. Mil gracias por seguir generando contenidos!.

Esta bueno que destaques el audio de los vehículos, creo que hace al confort. Saludos!

Saludos Eduardo El test que estaba esperando. Me parece que el que tiene una SUV y se quiere pasar a una camioneta pero sin tener que lidiar con la EGR ni el DPF la ranger naftera es una muy buena opcion.

Muy bien dicho eso de negociar seguridad, con eso no debería hacerle asco si es xlt, xls etc todas con la misma seguridad..

Muy buena tu apreciación con respecto al diesel y nafta. solamente usando el sentido común. Mejor explicado imposible.

Te felicito Eduardo, por que aun en verano, siempre tenes novedades para estar informados, nada de informes viejos o cosas que ya se han visto, y algo que valoro cuando haces entrevistas a algún CEO o Gerente es que alguna veces (no siempre) logras sacarle el cassette cuando responden. Cosa que no es nada facil hoy en dia. Espero con ansias el test del Nivus. Saludos

Exelente. Hace rato estaba buscando este informe. Muchas Gracias!!

Muy buen vídeo edu tenes que hablar con ford para una nafta 4x4 y automática le pones gnc y va como loco

Muy bueno el analisis de los costos y ahorros que se tendrian con la camioneta. Creo que es una muy buena alternativa y candidata ideal para los que usan GNC.

Excelente test y nota con directivo de Renault. Saludos Eduardo

Gracias Eduardo. Espectacular este video. Saludos. Atte Carlos

Años que esperaba este test Edu

Excelente Edu, como siempre, tengo una 2017 3.2, y el 5 cilindros tiene un sonido y empuje tremendo. No iria por la naftera, pero adhiero que es una gran opcion.

Tengo una naftera 2018 a gnc y el consumo es de $350 a $450 cada 100km dependiendo del valor del gnc, uso mixto viajando a 130 km. La suelo cargar con 900kg, viaja mejor que vacía. Muy bueno los test que haces

Muy bueno hace mucho esperaba este test. Me encantaria un test. De la XL 2,2 y la límited 3,2

Fue el mejor test que vi, muy bien explicado felicitaciones

Una vez más, Que claro y completo el informe! Saludos desde Catamarca! Ojala pueda conseguir una de esta... por el precio, confort, robustes y capacidad de carga... tengo una ecosport como auto citadino y hoy están pisando los 2palos, pensaba en algo así compacto por una toro... pero ahora viendo esto, sin dudarlo para hacer números

Gracias a este test pude definir la compra de mi pick up (XLT nafta). Gracias Eduardo Smok 👍

Espectacular programa...después del gran test llega la entrevista que dice mucho... La ranger naftera es la mejor opción citadina o para aquellos que no la usan para trabajar..como decís precio- producto cierra. Y la entrevista simplemente genial.

Ideal ! Me encanta esta versión! Gracias edu por el test

La verdad que si te pones a pensar a fondo es negocio el ahorro entre precio y mantenimiento, sin contar el ahorro de combustible. Excelente contacto Eduardo

Hola Eduardo, te agradezco el test de esta Ranger Nafta, ya que por él me decidí a comprarla, y estoy muy satisfecho con las prestaciones. Muy buena tu opinión y todo tu trabajo!

Bien ahi edu esos 1080p a 60 fps 👌👏 y excelente análisis como siempre muy linda chata. Saludos desde rio gallegos

Excelente video. Saludos desde Quito Ecuador.

que buen video eduardo esperaba el test de ford ranger . y muy sensato tus opiniones eduardo saludos espero q ford mejore su imagen despues de tanto tiempo en el pais .aguante ranger

Excelente el analisis que haces frente a la gasolera. Creo q no hay dudas si el uso es en ciudad o para uso tipo auto. Hoy los motores gasoleros son un problema al menos si uno busca un usado. Ni hablar si le pones GNC. No se por que las demas marcas no venden nafteras

Hace mil que esperaba este test!!!

Muy buen test Eduardo! Yo tengo una 2018 con 30.000km. Le puse gas a los 2000km. Recupere la inversión a los 11.500kms. Cuando le pones el tubo de gas anda mejor todavía porque la hace menos saltarina y haces 100km con 300 pesos. Actualmente la usa mi esposa y me compre una cs 4x4 para mi. Muy satisfecho con ambos productos.

Buenas, muy bueno el test. Acá en Uruguay son muy comunes las pickups naftera. Al poder comprarlas por leasing para empresas, se usan como auto particular y de trabajo a la vez. Una persona que hace menos de 20000 km al año, no le sirve comprar las diesel. Aquí las diferencias de precio son grandes entre nafta y diesel, el gas oil premium es caro y son más caras de mantener. Hay Toyota 2.7, Mitsubishi 2.4, Nissan 2.5, VW 2.0 Tsi, esta Ford y la Chevrolet 2.8. Y un montón de marcas chinas. Saludos !

Espero que el gato haya tenido las uñas cortadas! Buen video. Es de destacar también que los consejos son criteriosos, generosos y útiles. Saludos!

Excelente análisis (de consumos) Eduardo. Saludos

Hola Eduardo. Creo que es la primer vez que disciento contigo, me encanta el tablero de la Ranger! Mucha info. Una vez que lo configuras a tu gusto listo! Tenés tacómetro temperatura etc.

Impecable el análisis costo/beneficio de esta versión. Para abrir la cabeza, sentarse y sacar cuentas. Respecto al presente del mercado Argentino, y más Ford, sin comentarios. Terminamos destacando que "conserva tal cosa" como elogio. Triste realidad...

Muy bueno señor eduardo me quedo con la naftera 2 5 siii ni hablar mas sencilla mantenerla mas economica muchaa gracias señor ja garantia un fenomeno

tengo una con 145000 km, estoy muy satisfecho, , Saludos

Es una exelente compra, lastima que cuando queres comprarla al precio que publica Ford no hay stock, le paso a mi hermano en octubre. En octubre costaba 2 palos pero no habia por ningún lado.

jajajaja que grande el gato. excelente como siempre, eduardo.

está muy bien la cuenta que haces de nafta vs diesel

Excelente video. Sostengo que es la mejor opción para quienes buscamos una chata y llegamos "arañando" a comprarla. Bajo y barato mantenimiento es algo fundamental. Respecto al consumo es algo muy particular de cada uno, de cuanto baje el pie derecho, pero aún así está la opción del GNC. Coincido con lo que dice Eduardo de la reventa.... hay mucha chata gasolera disfrazada...ojo! no comprarse un problema..

Eduardo, hoy esta camioneta sería la gran opción, mucho más que antes.

Yo no soy un gran conocedor de autos pero siempre Ford tiene lo mejor de tecnología en todos sus autos, he manejado la S10, la Toyota, diferentes autos de diferentes marcas y NUNCA me siento tan cómodo con Ford. Quizás hay algo en las otras marcas que yo no entiendo pero las computadoras de a bordo son muy malas, no tienen USBC ni todas las cosas que siempre actualiza Ford

Gracias, es el que estaba esperando, saludos.

Excelente test como siempre! La opción más lógica sin dudas entre estas chatas, más acorde a las necesidades de la mayoría de los usuarios de estos bichos. No entiendo tampoco por qué no viene 4x4, supongo q evaluaron al público que apuntan y el volúmen de ventas sería mínimo. Tampoco entiendo por qué no tiene una caja de sexta, viajaría más relajada y bajaría el consumo, al menos en ruta. Además, ¿no se aprovecharía mejor así el menor torque?. Hay que evaluar, más allá del tema del tamaño, por qué alguien compraría una Ranger nafta y no por ejemplo una Duster Oroch 2.0 4x4, bastante más económica, con doble tracción, mecánica sencilla y recontra probada, caja de sexta. Insisto, claramente no son lo mismo, pero creo que hay un público similar para ambos productos que seguramente lo evaluará y pondrá en la balanza.

Muy buena la nota yo si tubiera que elegir entre amarok v6 highline y la ranger xlt,eligo la ranger por que tiene caja manual como me gusta

Buen video buen informe , esas chatas nafteras Con GNC o GLP !, Andás gratis , Saludos desde Posadas ,

Exelente como siempre 👏👏👏

Buenisimo el Test Eduardo! Como siempre! Felicitaciones! Que buenos los detalles de las diferencias con la renovación de la línea en Feb. Lo único inentendible es por que no le pusieron los airbags laterales y de cortina. Yo compré mi XLT en el 2015, 3.2 TD, y compré esa porque era la primera versión que ofrecía en ese momento 6 airbags, ademas de la Limited. En el 2015 Hilux solo ofrecía 2 airbags en todas sus versiones, y Amarok 4 en en las tope de gama (y aun hoy es así!) Ford por lo general estuvo siempre mas adelantado que la competencia en temas de seguridad, tanto activa como pasiva. Ahora en algunos aspectos se están quedando atrás, por ejemplo cantidad de airbags; Hilux ya ofrece 7 en toda la gama... aunque sí Ford es el que mas y mejores Adas ofrece. Para muchos los temas de seguridad son decisivos en la opción de compra, y parece que las terminales todavía no lo entienden. Felicitaciones de nuevo x el test!

Excelente test de la Ranger XLT 2.5 y muy buens la comparación con las nuevas Ranger 2021, como siempre. Ford no se portó bien contigo (y tampoco con nosotros) al mandarte al "freezer" tantos años. Por suerte ahora parece haber vuelto todo a la normalidad. Te felicito por el aguante y por no callarte nada, incluso en este test. Volviendo a la Ranger, yo tuve una XL 2.3 del 2011 y jamás tuve problema alguno. Ahora tengo una S10 LT 4x2 2017 y creo que cuando la cambie muy probablemente me pase a esta XLT o a su equivalente cuando venga la línea 2023. Para usarla cual auto en ciudad y viajar una o dos veces por año con mi esposa y mi hijo, no tiene mucho sentido un turbodiesel con DPF. Si tuviera llantas 16" seguramente sería un poco más ágil en el 0-100. Una 4x4 con reductora no sería mala idea, sobre todo porque la baja resolvería el problema del menor torque para "peludear" en el barro, por ejemplo. Y tampoco vendría mal una versión con caja automática, ya fuese 4x2 o 4x4. En cuanto al ahorro (y no solo en combustible) 100% de acuerdo. Hay que cambiar los paradigmas, ya que no todos necesitan el torque y las prestaciones de un turbodiesel, y los costos extras no se justifican desde un punto de vista puramente racional.

Amo esa amaca paraguaya y esos árboles. ABRAZOS!

TERRIBLEEE TEST !!! Yo no la necesito pero me pongo en el lugar del tipo q esta evaluando comprar una ... hasta antes de la conclusion de Eduardo yo dije la diesel ! , termino y dije tiene razon... cada uno sabe donde le aprieta el zapato ,pero el test : INCREIBLE...

La semana pasada adquirimos una unidad 0km xlt nafta, le pusimos gas ayer. Recorrí 270km en ruta con aire y gasté $600 pesos, con un equipo de 140lts. Al equipo lo amortizamos en 14.000km recorridos. Sorprendidos por lo bien que anda!!

Muy bueno el video como siempre abz

Tengo un vento 2.5 2010 y me iba a pasar a una amarok 140 cv diesel pero luego de ver este test, si entra en la cochera junto la $$ y sale RANGER!!!!!!!

MUY BUEN TEST......,LARGAMENTE ESPERADO ....PROXIMA ADQUISICION....

Muy buen test Coincido si vendría 4x4 sería muy interesante y con una caja de sexta con un mejor escalonamiento de marchas gastaría menos

Gracias a tu test Eduardo me decidí por esta camioneta, acabo de pagar una, me congelaron el precio pagándola el total ahora, y me la entregan en Febrero (espero cumplan). Y encima me financiaron un saldito en 12 sin interés. Un Lujo. Muy ansioso para que llegue!

Muy buen test. Lastima no viene 4x4 nafta. Igual es una versión interesante para poner gnc.

La misma ranger de hace 10 años... con sutiles lavaditas de cara aún sin aparecer la nueva ranger. Se filtraron algunas imágenes de ford Estados Unidos que mostraban la nueva, o si se trata de la futura ford maverick. nose si estará previsto su llegada a nuestra región. Muy buena propuesta de Ford con esta xlt naftera, ahorra mucho en precio y mantenimiento. No sabía que la imagen de marca Ford se iba afectar aquí por su cierre en Brasil

Mi viejo tiene una 2005 2.8 y es un tractor, algún día esperamos llegar a una de estas, diesel porsupuesto jaja

Buenas noches Eduardo te comento que realize el service de los 30.000km de mi ranger xlt 4×2 diesel modelo 2018, y me cobraron $24.800, estoy conforme con la camioneta, pero no estoy conforme como te atienden en el service, tuve un par de reclamos y la verdad que te dan vueltas y no te solucionan nada, creo que ahí es donde ford tiene que mejorar y mucho en el servicio post venta. Impecable tu trabajo lejos sos el mejor, te sigo desde cuando vendias los test en cd comprabas 4 y pagabas 3😁 los tengo a todos guardados, un abrazo Walter.

excelente test creo que uno de los mejores, y comparada con la diesel, para uso citadino y familiar, es buena opcion

Edu, hay que empezar la campaña para que vuelvan a vender chata nafteras 4x4 !!! ... con el gas-oil carisimo no se puede sostener más !!!!