阪急電車　各型式モーター音聞き比べ

Рет қаралды 576,324

6 жыл бұрын

#阪急電車　#マルーン　#モーター音　＃各型式
現在、阪急で現役の車両の加速音聞き比べです。能勢電も含んでます
8300系3次車(GTO)は素材がありませんでしたが、2次車と同じ音です。
主に顔が変わったものを「リニューアル」と定義しています。
モーター載せ替えのものも区別しています。

Пікірлер: 232

@roastmomotarou8536 4 жыл бұрын

2:00 阪急といえばこのイメージ

@clakazu-_-8950 4 жыл бұрын

まじそれ

@AAA31056 3 жыл бұрын

まじそれ

@user-pb3yb4pu7w 3 жыл бұрын

わかる

@teamNAL 3 жыл бұрын

ほんまそれ

@NTTWEST3 2 жыл бұрын

この系統の東芝　外で聴くと非常に滑らかな音階変化ですが実際に乗ると　階段状の変化がよく解ります

@user-ud9rh1sy2h 6 жыл бұрын

阪急電鉄はやっぱり高級感溢れててモーター音が一番良くて関西の私鉄の女王と思うのは僕だけ？

@tawawa-2618 4 жыл бұрын

僕もです。

@user-ud9rh1sy2h 4 жыл бұрын

@@tawawa-2618 返信ありがとうございます

@user-jj8iu5wf8f 3 жыл бұрын

僕は、近鉄です

@user-vw2qf5fr9i 3 жыл бұрын

私は名鉄かな？

@user-mc3vr6ho8g 3 жыл бұрын

皆さん意見が分かれて面白いですね。ちなみに僕も阪急です。

@toragasuki 6 жыл бұрын

やっぱりIGBTを聞いてからGTOを聞くとすごく時代を感じるなぁ。

@VcVwEwVx 4 жыл бұрын

3:30からの8200Fと8020Fの二重奏が最高すぎますねぇ・・・

@user-momin-fuyusoubi 3 жыл бұрын

大好きな阪急電車のモーター音をたっぷり聴けて癒しのひとときでした✨ ヒーリング音楽としてこれから寝る時に聴きます🎵

@Airbus_Boeing Жыл бұрын

ずっと雲雀丘周辺に住んでて日常的に阪急使ってたけど高級感あって安心するし、やっぱりかっこいいと思う。

@kenk6096 5 жыл бұрын

車輌の塗装が周りの風景映り込むほどツヤツヤ。すごいな〜。

@user-lj3pq4cv6w 11 ай бұрын

12:02今はもう見ることができないオール阪急7300系の10両編成。

@trishwol4294 6 жыл бұрын

家からは阪急が見えるものの、最近乗れていなかったので懐かしいです。面白い動画をありがとうございます！

@user-wv6el9th2b 4 жыл бұрын

地下駅で阪急のモーター音が響くの好き

@ay5300 3 жыл бұрын

神戸高速線とか西院・大宮・烏丸とかですよね。

@mgr8railway 3 жыл бұрын

大阪メトロ線内でも聞けます

@ryutatri4924 5 жыл бұрын

阪急本当にお世話になってるわ…。運賃も安けりゃ車両もいい。個人的には私鉄で１番好き

@tawawa-2618 4 жыл бұрын

私鉄で1番好きなの…分かります。特急料金も、取られないですしね。

@user-db6fu7we7g 3 жыл бұрын

日本全国の特急料金取らなかったたら乗るけどなぁ

@user-lw5dr2mm1o 2 жыл бұрын

しかも快速特急の列車もね

@uri-8042 2 жыл бұрын

@@user-lw5dr2mm1o 京とれいんね

@user-og5tv6hl3c 2 жыл бұрын

阪急はブランドですね。駅、車両、駅員、そして阪急沿線の街並み、全てにおいて最高級です。御影で生まれ育ち、御影から離れて暮らしてから、より一層阪急ブランドを感じ阪急は最高級に感じます。阪急が大好きです。

@user-cv2tv3fh3o 2 жыл бұрын

阪急電車はいつも車体がピカピカで気持ちがいいです！

@user-dh6vy8ed3y 6 жыл бұрын

古くなるにつれ魅力的な音になる

@furww2499 4 жыл бұрын

阪急は綺麗だなぁ。〇〇系が嫌いとか言ってる人いるけど、阪急の車両は全部塗装から何まで綺麗だから全車両好きです。

@ay5300 3 жыл бұрын

それな。

@user-gr8pu1cu8r Жыл бұрын

9000.9300シリーズより前のシリーズは化粧板劣化していて左右で色が全然違うとか珍しくないですけどね。それほど速度出してない時でも揺れる。京都線系統と西北から三宮は特にそう。

@Yuma921 2 ай бұрын

@@user-gr8pu1cu8rそれでも8000はまだマシだよね。特にひどいのは6000と7000の未更新車

@user-gr8pu1cu8r 2 ай бұрын

@@Yuma921 確かに。

@trainfan6248 6 жыл бұрын

1:31ほばシンクロしてるｗｗｗ

@tawawa-2618 3 жыл бұрын

茨木市駅は、結構そういうの撮れるからなぁ。地元民です。

@user-uc9ws2if6v 11 ай бұрын

7000系の音がほんと懐かしい　子供の頃がまさに

@user-th5qm6bj9n 5 жыл бұрын

5000のリニューアル車がいちばん静かな気がするのは気のせいだろうか、、、

@user-eh1pi9rm4u 5 жыл бұрын

どの車両もいい音してますね！個人的には9000系と、 7000系のリニューアル前が好きです笑笑（7000の加速時の音割れ？みたいなのが好きです！）

@ontherailnakamura2906 6 жыл бұрын

全部イイ(*´ω｀*)素敵だ特に8300や9300・6300は、私が京都線によく乗るから馴染みのある音だ。

@kkitano9758 2 жыл бұрын

盧なおおやてああら

@kkitano9758 2 жыл бұрын

盧

@user-kd1uv5jv7h 3 жыл бұрын

京都線と神宝線でメーカー違うの知らなかった。眼から鱗です

@user-yq7gd9sy5t 5 жыл бұрын

16:03 ほんのちょっと前までは当たり前のように見られた光景でしたが今となってはもう見れなくなってしまいましたね…。

@user-rn6dp1tw4f 4 жыл бұрын

やっぱ8000系は全体的に良く滑るなぁ

@AkiraAkiyama 6 жыл бұрын

1:31 うわーダブルや何の感動やねん

@trishwol4294 4 жыл бұрын

高槻市駅は結構多いでっせ

@tawawa-2618 4 жыл бұрын

茨木市も多いでっせ、特に朝方ラッシュ時は。てか、1人ツッコミて！

@hommerice1480 5 жыл бұрын

阪急電鉄が電車の中でＮｏ．1！

@user-ow7cb7yn1u 3 жыл бұрын

はじめまして。やっぱり阪急の音は、だいすき。品格があり、好き。関西離れて7年でしすが、そう感じました。

@giantnioinoba2011 6 жыл бұрын

オチが能勢電なのが素敵だw

@keti0609 6 жыл бұрын

8000系の音が一番好み

@user-rj4bx4xn5r 4 жыл бұрын

わかる

@yuyukawa442 4 жыл бұрын

わかる

@tawawa-2618 4 жыл бұрын

あの、阪急の中で1番種類が多くて、9000系、9300系に並ぶくらい独特なモーター音の8000系、8300系ですよね？

@user-mr8bq5df3t 4 жыл бұрын

9300系は、いい音です！！

@user-sg2fk2ov1p 7 ай бұрын

15:07のところが好きです。

@user-gu6sw6pz6l 6 жыл бұрын

9300系の同時発車いいなｗ

@user-gu6sw6pz6l 6 жыл бұрын

神戸線8002fとか宝塚線8005fも入れてれば… あの二両も微妙に違う

@user-uk3wj8ul8r 6 жыл бұрын

2:00のはいいよね〜😌

@sodaapple1518 5 жыл бұрын

The阪急って感じがする

@aiueo555 4 жыл бұрын

めっちゃわかる

@user-we7hh7gc4z 6 жыл бұрын

阪急5100系が名鉄7000系列に近いモーター音で感動！絶対乗りに行こ。

@nightscreenfuture3560 4 жыл бұрын

阪急車両はどれもすんばらし

@citybldg 5 жыл бұрын

阪急大好き！！！！！！！

@Ototetsu_209 5 жыл бұрын

歯車比16:Xの東洋GTOは結構少ないので聞いてて感動します。

@tz054 6 жыл бұрын

東洋GTO(後期)は最高！

@user-ue5if8fb5n 5 жыл бұрын

8300系と言えばこの音！！

@user-pl4lz2qz1w 5 жыл бұрын

+メロン0823 Fu

@ay5300 3 жыл бұрын

間違いない。

@spplua 2 жыл бұрын

元の京王1000を思い出した

@user-ww2sg5ie5f 2 жыл бұрын

最初の不気味なのがいいんよな

@shin368 6 жыл бұрын

6:08のとこ、吊り掛け駆動かと思った笑

@user-lv2qq3gk7v 5 жыл бұрын

江ノ電(空転)

@Tadaden_5321 2 жыл бұрын

草

@clakazu-_-8950 4 жыл бұрын

兵庫県民やからなんか安心する音w

@clakazu-_-8950 4 жыл бұрын

@川合悠生そやねw

@ay5300 3 жыл бұрын

京都民も忘れるなｗｗｗ

@uri-8042 2 жыл бұрын

京都線は神宝線とは1味違った音がいいですね！

@tk_railwaychannel 4 жыл бұрын

個人的には1300系の東洋IGBTが一番好きですね。

@user-js7qk5ud7c 6 жыл бұрын

6:08 ちょっと笑った

@trainfan6248 6 жыл бұрын

アナゴさん同じ音のおならびですねｗｗ

@giantnioinoba2011 6 жыл бұрын

バイク音がカブったからじゃないの？w

@user-gc4ik6fu8m 6 жыл бұрын

阪急5302Fサブ下ネタはやめてくれ

@trainfan6248 6 жыл бұрын

生ドラそっちじゃない。

@user-lv2qq3gk7v 5 жыл бұрын

江ノ電(空転)かな？

@nh4726 6 жыл бұрын

5:20あたりのやつが3500と3700系ダー(名鉄)

@yuei8360 3 жыл бұрын

京都線は京阪の流れを継いで東洋製。

@user-st9lw4hb2l 4 жыл бұрын

抵抗制御が案内静かだったりして…

@yuubou1986 2 ай бұрын

頑なに三菱電機の製品を使わない事で有名（？）な阪急電鉄ですね(^_^;)

@tawawa-2618 3 жыл бұрын

8000FのGTO、早く聞きたいな🎶 待ってるよ！

@uri-8042 2 жыл бұрын

なんかなくなってた😱

@takenoko-w-love 4 жыл бұрын

5:07

@user-gh2vl2yu7v 4 ай бұрын

嗚呼3000系懐かしい😢（今津北線民）

@user-el5vh8ck5z 2 жыл бұрын

8000系のモーター音！が良い

@user-zd4mf2qj5s 3 жыл бұрын

5300系結構好きなのにコメ欄で話題になってなくて悲しい

@ay5300 3 жыл бұрын

ワイは好きやで

@user-lv2qq3gk7v 5 жыл бұрын

5:08　自分用

@tomoberri 5 жыл бұрын

神ってる阪急！いい、色。(^o^)9000

@Kouki3537 29 күн бұрын

0:28 🐔１番鳥の鳴き声かと想った❗❗wwwwww✨😂

@upperrankfour_zohakuten 3 жыл бұрын

8300系京急600やw

@hiropooh0908 5 жыл бұрын

8000系3次車は8040系でもいいんじゃね？ 6300系の同時期に出来た6050系(2200系)は抵抗制御なのか？

@hyogojenmin Жыл бұрын

何というか阪急の採用してるモーター音ってなんか独特だよね

@user-vj7wl7fv9g 5 жыл бұрын

2:00 自分用 7:50

@user-vw4ec9ip8d Жыл бұрын

私は阪急沿線で生まれ育ってるせいか阪急電車が一番好きです(^^)

@user-dk4xr2ev3r 4 жыл бұрын

東洋の初期GTOは阪急以外にあるのでしょうか？

@user-to8rh4ji5b 4 жыл бұрын

路面電車なら多分ありますが、更新で減ってきています。

@a16777216z 3 жыл бұрын

私が知る限りでは、富山地鉄の路面電車でほぼ同じ音が聴けます。

@user-hc9sn1qc8r 3 жыл бұрын

広島にもある

@user-vh9md2mo7w 4 жыл бұрын

阪神電車も、やってください。お願いします。

@user-vy6gd1ss4s 4 жыл бұрын

~7000系=かわいい 8000系~=イケメン

@user-yl9tj9ru6c 6 жыл бұрын

9分34秒辺り 7300系のコンプレッサーが伊豆箱根鉄道7000型と同じヤツ♪

@user-nv6uu4xs1j 5 жыл бұрын

東洋電機工業は京都線のみ、京阪電鉄も使っているけど微妙に違いがあるね！

@aiueo555 4 жыл бұрын

8300系東洋GTOって京阪に似てると思うのは俺だけなんかな？

@user-mf9dv1sy1u 4 жыл бұрын

ｷﾞｮｰｯて感じが似てる

@user-kp1vh6fq5h 2 жыл бұрын

8000系8200系8300系の音がいい

@-yousuke-509 4 жыл бұрын

阪急の9000と9300ってj西の321か

@utyu-usagi4103 4 жыл бұрын

サムネイルの9300のナンバーは2列車とも最後尾のナンバーで、左が9305Fと右が9308Fかな？

@user-sg2fk2ov1p 3 жыл бұрын

阪急の5100系かっこいい

@001tgv 4 жыл бұрын

かれこれ３０年くらい前、日本橋へ行く際に初めて堺筋線乗り入れを行っていた３０００系に乗った時、モーター音がやけにうるさかったのを覚えています。床からビリビリ響く感じが、初めて阪急の電車に乗った私にはけっこう驚きでした。

@user-zk8kl2jq6g 5 жыл бұрын

2:00 阪急8000系のvvvf

@BIT0865 2 жыл бұрын

0:52 子どもが泣く www

@usersakuda Жыл бұрын

WWWW

@hayattikunn 2 жыл бұрын

7:51いまこれと全く同じやつ乗ってるんだけど聞き比べたら同じだったw

@ca1071 4 жыл бұрын

vvvfは宝塚・神戸線が東芝製、京都線が東洋製で分けられてる

@tawawa-2618 3 жыл бұрын

6:14南茨木やな、やっぱ特徴的。

@tomoberri 5 жыл бұрын

東芝の8000･8200系のおといいね！2:01･2:29･308･3:31･4:03です。

@tomoberri 5 жыл бұрын

たしかに

@Thomas1980 2 жыл бұрын

SUPER-LIKE

@toho.racing_osi Жыл бұрын

お父さんがゆっていたのですが阪急は8000系などが空転しやすくて運転しづらいそうです

@moritsumoritsu3003 4 жыл бұрын

やっぱり8000系かな

@user-gk8gg1zt7l 2 жыл бұрын

Great video. Like me

@qwertyuiolxfcgvhbjn 3 жыл бұрын

二段階IGBTかな

@27zecuuzdahouse20 6 жыл бұрын

東洋大好き

@27zecuuzdahouse20 6 жыл бұрын

「9300系の」

@user-gq5ci7xz6b 5 жыл бұрын

東洋は良いのばっかり。勿論日立も東芝も三菱もいい。

@totsk_8655 4 жыл бұрын

日本製だったら僕は三菱IGBTと東洋IGBTが好みかな

@mr.k3035 4 жыл бұрын

0:54 飛行機のジェット音とのコラボ♪

@user-ng1yx4px9v 2 жыл бұрын

子供の頃から阪急電車が好きです❗色んな型の電車でも、阪急がきれいと、嫁さんも、通勤なんかでお世話なってます❗ 阪急３１５０❗

@umako-eo1xm 2 жыл бұрын

1000Ｆもココア化してきましたね。

@tree6986 6 жыл бұрын

最初のってPMSMじゃないんですか？

@rnt6336 6 жыл бұрын

PMSMは永久磁石同期電動機の略称なのでモーターの種類の話です。 1000系の制御装置はIGBTですよ。

@rnt6336 6 жыл бұрын

www.toshiba.co.jp/tech/review/2014/08/69_08pdf/f04.pdf このページに仕様表がありました。参考にしてみて下さい。

@aiueo555 4 жыл бұрын

関西でPMSMは北大阪急行9000系だけです

@HK-rn1pn 4 жыл бұрын

@山田正隆違いますよ。先の方が貼ったリンクをよく読んで下さい。他にも阪神の5700系でも採用されています。

@wsx2000lol 6 жыл бұрын

why they have so many trailer cars!!!

@Midori-Clover 2 жыл бұрын

I'm Oldman Hankyu. 😊 It aims to reduce the economic cost by making the ratio of motor vehicles to trailers 1: 1. However, some time ago, attempts were made to increase the proportion of trailer vehicles, reduce the number of electrical parts, and reduce costs by further increasing the motor output of motor vehicles.

@wsx2000lol 2 жыл бұрын

@@Midori-Clover thanks for the answer, very insightful, and I see why it totally makes sense

@moritsumoritsu3003 4 жыл бұрын

16分40秒鼓滝

@user-fr1mr2kk5v 5 жыл бұрын

7:39

@user-df2iy8ui6p 6 жыл бұрын

1000系のモーター音まったく聞こえんかった

@user-sb9ef9nn1d 5 жыл бұрын

それぐらい静かってことですよ（多分）

@DrDremon 4 жыл бұрын

先頭車両にモーターがついてないからじゃないかな？...

@user-Hisan117 2 жыл бұрын

東芝GTOのメトロ感（

@user-ko5gj7kk8q 5 жыл бұрын

モーター音撮る場所京都線多いね

@user-sb9ef9nn1d 5 жыл бұрын

百の位に300がつく形式は京都線専用車（例外を除く）なので多くなると思われます

@user-mw8ls3to3e 6 жыл бұрын

鉄道に詳しくないんだけど ◯◯◯◯系って数字が大きいほど新しい車両って事？

@nakayouma 6 жыл бұрын

2525てんてん大体はそうらしいけど阪急は4ケタが好きらしく9000系の次が1000系に戻ってる感じ

@user-mw8ls3to3e 6 жыл бұрын

ありがとう！！！！

@moritsumoritsu3003 4 жыл бұрын

2525てんてんはいそういうこと

@zexon_fan5 Жыл бұрын

9000系から1000系になったのは阪急の車番が4ケタじゃないと上手くいかないからだった気がします…

@user-yw5im2yi6q 2 жыл бұрын

ローレル賞受賞車両

@user-gj3uy1hi9m 6 жыл бұрын

７０００系７７７７ある

@user-ue5if8fb5n 5 жыл бұрын

3309fは3333あるからラッキー電車

@user-db6fu7we7g 3 жыл бұрын

なんか1000系はしっくりこないな

@user-dz3cy4tw1d 6 жыл бұрын

５０歳。電車、アニメ、特撮お宅。三重県出身。派遣アルバイト。

@user-ml7ws8hh3f 5 жыл бұрын

8008Fって中期じゃね？

@user-hz7jk1zy5l 5 жыл бұрын

西の京急見たいだな

@totsk_8655 4 жыл бұрын

ロゼ3 西の東急やろ

@user-ou4hp1wx3k 6 жыл бұрын

阪急と能勢電のなかで好きなランキング 1位 1000系、1300系、7200系と8001、8004 2位 6300系 3位 8000系,8200系、8300系 4位 1700系、3100系 5位 7000系、3000系、6000系などの抵抗制御、界磁チョッパ搭載車

@user-gq5ci7xz6b 5 жыл бұрын

神宝 1位 9000系、7000系(7010F、7020Fを除く)、3000系 2位 1000系、8040系、6000系 3位 8000系、5100系 4位 5000系 5位 8200系 6位 7010F、7020F 京都 1位 8300系、2300系 2位 7300系、3300系リニューアル車 3位 1300系、6300系、5300系、3300系未更新車 4位 9300系

@moritsumoritsu3003 4 жыл бұрын

塚口の鉄道&バスファンみっつー 1000系とは旧1000系ですか？それとも新1000系ですか？