Frana de motor pe o cutie CVT?! De la ce vine B pe schimbator cutie CVT

Рет қаралды 16,947

4 жыл бұрын

Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
De la ce vine litera B pe schimbatorul unei cutii CVT Toyota/Lexus ? Exact despre asta vorbim in acest episod. Ce e cu pozitia B de pe schimbator si la ce ne foloseste?!
B vine de la break si foloseste in special in conditii de polei, ninsoare si lunecus deoarece aceasta pozitie simuleaza perfect frana de motor. Adica imediat ce lasi de pedala de acceleratie intra in rol frana de motor ceea ce pe o cutie CVT nu este posibil in modul Drive.
Este o functie folositoare pe timp de iarna in special la noi in Romania unde iarna este lunga si o sa te ajute sa ajungi in siguranta la destinatie.
#CutieCVT #ToyotaCHR #webdape

Пікірлер: 41

@bynelu5070 4 жыл бұрын

Foarte bine ai esplica mulțumim pentru informații 👍👍👍

@sorintoma6296 3 ай бұрын

Apreciez ! F buna prezentarea ! Simpla si usor de ințeles ! Mulțumesc

@ByAndre11 4 жыл бұрын

Habar nu aveam 🙄 Mulțumim pt. explicație 👏

@adycfrbv 4 жыл бұрын

In sfarsit un clip cu informatii corecte si documentate! Mai adaug si eu ceva, in B motorul franeaza cu motorul termic ca orice masina conventionala, dar si cu motorul electric dar mai putin exact cum se mentioneaza in clip, de aceea consumul este mai mare pentru ca energia in loc sa fie recuperata prin mai multa frana electrica, este irosita in compresia motorului termic. Alta remarca este ca daca nu se foloseste B in coborarea unui munte, frana recuperativa franeaza masina si incarca bateria foarte repede, iar dupa ce bateria a ajuns la capacitatea maxima se intrerupe regenerarea pentru ca nu mai are unde pune curentul recuperat, respectiv motorul electric nu mai opune rezistenta si masina automat se va comporta ca in treapta B chiar daca nu este schimbatorul in B si va frana si cu motorul termic si cu frana conventionala pe discuri si/sau tamburi.

@Webdape 4 жыл бұрын

Multumesc pentru comentariu si completari!

@ThePrivateGamer19 Жыл бұрын

Pai nu inteleg.. cum adica e consumul mai mare? Pana la urma este eficient B-ul sau nu pentru a incarca bateriile, respectiv pentru a reduce consumul si a creste eficienta?

@adycfrbv Жыл бұрын

@@ThePrivateGamer19 Pe scurt, D este mai eficient la consum decat B. B-ul incarca mai repede bateriile dar o alta parte din energia cinetica este risipita prin frana de motor. Frana "de motor" in "D" fara motorul termic, transforma in totalitate energia cinetica in energie electrica in comparatie cu B care transforma o parte din energia cinetica in energie electrica prin frana motorului electric si tot odata si in energie termica (pierduta prin caldura) prin franarea cu motorul pe benzina.

@ThePrivateGamer19 Жыл бұрын

@@adycfrbv mersi ^^

@gabrielagrab5709 4 жыл бұрын

👍👍👍

@BogdanIonescuTreeHunter 2 жыл бұрын

1:01 Salut! Poti trece din D in B si invers fara sa apesi putin pe frana, iei piciorul de pe acceleratie sau nu-i nici o problema daca comuti in timpul mersului intre aceste 2 trepte fara a afecta cutia cvt?

@Webdape 2 жыл бұрын

Salut. Se comuta direct nu trebuie sa apesi nimic si nu afecteaza in nici un fel cutia.

@mariansirbu867 Жыл бұрын

Cutia este E-CVT domnule , E vine de la "Electronic" si NU are absolut NIMIC, NIMIC, NIMIC in comun cu o cutie CVT, e doar o simpla potrivire de nume si nimic altceva .Am aceasta masina de 2 luni si stiu ce spun.NU se simte schimbarea de viteze brusca , precum la CVT, cutia E-CVT este actionata electronic, fara "cureaua" metalica de la CVT. E DOAR o potrivire de nume , absolut nimic altceva !!!!

@iondumitru8457 Ай бұрын

Bună. Este posibil ca acest model de masina pe care ați prezentat-o sa aibe același consum indiferent de condițiile de folosire.De 3 luni i-mi arata același consum de 4%.Mulțumesc anticipat

@Webdape Ай бұрын

Salut. Inseamna ca ala este consumul dumneavoastra asta in cazul in care ceva nu este stricat la computerul de bord. La mine consumul variaza in functie de conditiile de drum, viteza de deplasare, anotimp etc.

@stefanstefan2210 3 жыл бұрын

Buna chestia cu frana de motor...

@Webdape 3 жыл бұрын

Este foarte practica iarna!

@cosereanucatalin 2 жыл бұрын

ATENTIE!!!!!!!! ATENTIE !!!!! ATENTIE !!!! Am folosit aceasta functie in mers la o viteza de aproximativ 50-60 km in intrarea imediata a unei curbe unde am si virat foarte usor. A intrat in frana de motor si a urmat o derapare necontrolata pe toata perioada franei de motor. Am constatat ca jos era gheata si aceasta schimbare in mers este nu este recomandata pentru ca masina urmeaza sa franeze brusc. Eu jucandu-ma (sa zic asa) cu acesta functie am derapat. Multe alte masini dupa mine, nu au avut probleme pentru ca nu franau P.S. Mentionez ca pe masina am cauciucuri de top.

@pifunpiv5702 3 жыл бұрын

Super explicatie , dar "marsalerul"????

@danielzara4405 3 жыл бұрын

a mai zis cineva "esplicatie"

@cristianolaru9543 3 жыл бұрын

02:03 sui in deal, cobor la vale.

@ovidiunuhaiu943 2 жыл бұрын

Extrem de mari minusurile la exprimare ! În rest , utilă explicația. Recomand un discurs învățat.

@mihaicraciun7619 2 жыл бұрын

Niti tu nu ești mare scriitor... Stai liniștit. Succes!

@ionutciprian369 2 жыл бұрын

In B blochezi transmisia intr.un raport fix ....

@Webdape 2 жыл бұрын

De unde ai scos-o?

@radu7146 Жыл бұрын

@@Webdape e creierul lui blocat într-un neuron fix 😂

@mrmrmrcaf7801 9 ай бұрын

De precizat ca frana de motor la masinile astea pune stres pe cureaua de la CVT si o sa trebuiasca schimbata mai repede. De curiozitate sa va uitati sa vedeti cat costa un ansamblu nou ... asa scurt cateva mii de euro 👍 Bafta.

@Webdape 9 ай бұрын

Partea buna e ca masina mea are o cutie eCVT si nu are curea. Dar da la cele cu CVT normal pune stres pe curea.

@ionutciprian369 2 жыл бұрын

B vine de la Block ... Blocheaza transmisia intr.un raport fix ... :)))))))) Esti amuzant cu Brake .... dar mai informeaza.te ... sunt curios cum "face" Brake un CVT ;)

@Webdape 2 жыл бұрын

Altul care stie mai bine decat producatorul masinii :)). Daca era blocata intr-un raport fix nu puteai ajunge la viteze mari si nici reduce la viteze mici ci mentineai viteza la un nivel aproximativ constant cum ai merge de exemplu in viteza a treia. Ai citit vreodata cartea tehnica a unei Toyota? ca de condus e clar nu ai condus. Eu am citit-o. Cum face brake un eCVT e simplu simuleaza frana de motor intr-un mod electronic controlat de ECU, asta face acea pozitie de pe schimbator. Nu te da stiutor se pare ca esti total paralel in locul tau mi-ar fi rusine sa scriu astfel de tampenii :))

@VibeDj99 3 жыл бұрын

E-CVT

@Webdape 3 жыл бұрын

Da masina din clip are cutie E-CVT insa principiul de functionare e acelasi doar ca cea E-CVT nu are curea!

@VibeDj99 3 жыл бұрын

@@Webdape intrebare!!! Ca am intrebat si pe grupuri de Toyota CHR romania, se schimba uleiul la cutie?

@Webdape 3 жыл бұрын

@@VibeDj99 Stiu ca este recomandat sa il schimbi o data la 60000 km ba chiar este vital!

@dragosoprea7361 6 ай бұрын

B inseamna regenerativ braking...adica franare regenerativa...ce zici tu aia e la camioane si se numeste Retarder😂😂

@Webdape 6 ай бұрын

Eu zic ce zice cartea masinii daca tu stii mai bine decat aia de la Toyota nu te contrazic. Franarea regenerativa este standard pe Toyota si nu ii trebuie o pozitie speciala pe cutia. In plus am masina de 4 ani si stiu ce face pozitia B, in acelasi timp e clar ca tu nu ai condus niciodata o Toyota Hybrid ca daca conduceai stiai ce face pozitia respectiva.