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Gracias por aceptarme en esta comunidad de mecánica automotriz, cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉

Hola Francisco Javier, Presente en clases en primera fila, gracias por el tiempo que inviertes para compartir conocimientos de mecánica automotriz, Presente en Navojoa Sonora México

¡Un trabajo magnífico F.Javier.! Limpio, seguro y efectivo. Da gusto ver como trabajas y explicas a la vez

شوكرن جزيل الشوكر علي المعلومات و النصائح التي قدمتها لنا مكانيكي من الجزائر

Me gusta el vídeo ..porque tiene errores naturalmente normales. El common rail sale entero .no hace falta marcarlo 😊. 😊 Pero el vídeo es un lujo 👏👏👏 te cuento tengo una Ford Transit Connect . Que al mes de comprarla me cortó la correa interna .... Desde culata nueva hasta todo lo que te imaginas . Cuidado ..que la faena la hago yo mismo . Y de tantas idas y venidas con este motor .. lo puedo armar. Y desarmar de ojos cerrados !!! Eso sí ....que fácil se hace todo con el motor fuera ... Yo suelo hacerlo en la calle 😂😊 con motor puesto ..y mirando más...que no pase.la poli 😂😂 . Saludos desde Barcelona !! Muy bueno tu trabajo

muy bien explicado, muchas gracias por compartir tus conocimientos 😊

Muy buen trabajo ,muy bien explicado, sobre todo el interés y cariño que pones 👌

Excelente trabajo impecable maestro mis saludos cordiales desde Arauco chile

Q par de apriete lleva el engranaje de la bomba y de ma pole del cigueña .gracias x los videos muy buenos

Esperando el siguiente, muy bueno, gracias.

A por la cuarta parte 💪

Muchas gracias por tan buena explicación.

El siguiente el 2.0,muy buen video 👍

Brutal! Agradecido 🙏🚀💯💯💯

Buen trabajo.gracias por compartir.saludos

Magnifico intentaré efectuar en mi 18tcdi año 2008 90cv Transit

Motorazo !!!💪💪💪

Como siempre mi pana excelente

Felicidades

Like número 11

Hola Francisco, cuando desmontas la polea de la bomba de inyeccion esta no tiene chaveta ni muesca tengo entendido, entonces como se puede poner a punto, o como se sabe el punto de posición??

Buenos días, primero que nada felicitaciones por el vídeo. Quería saber cuando se quita la placa en la parte trasera de la bomba de aceite, es necesario cambiar la junta interna en la ranura, si la hay. ¿Y a cuántos nm se deben apretar los tornillos del engranaje de la bomba de aceite? Gracias

Bien detallado, al desmontar el precárter se puede verificar el estado de casquillos cigueñal y si fuera necesario seria posible sustituir desde esa posición o seria necesario levantar culata? Gracias

Hola queria preguntar si la bomba diesel tiene alguna traba ya que la polea no tiene chaveta, yo hize este trabajo y me quedo ruidoso el auto pero esta bien a punto y hasta corroborando el punto con el equipo de diagnostico gracias por el viedeo buen trabajo

Un video muy interesante. ¿Cuanto cuesta cambiar la correa húmeda en un taller oficial?

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

hola wenas francisco. Yo tengo el de gasoil la he cambiado porque perdia gasoil. Entonces al cambiar la bomba de gasoil no supe como sincronizar la bomba con el cigueñal y lo puse sin tener en cuenta eso ahora el coche no prende y no se como se sincroniza la bomba fe gasoil. un video explicando eso seria una gran ayuda para mi

Muy buena faena haber si puedes explicar Francisco Javier que la bomba de combustible es mecánica y va en el motor

Muy buen video y muy bien explicado. Estoy haciendo este mismo trabajo en mi Focus 1.8 TDCI año2013. Quisiera saber si me pueden pasar los pares de apriete, mas que nada el de la Bomba de gasoil, la tuerca central del engranaje. Desde ya muchas gracias.

Thank you for video, what oil engine is the best for this timing belt and how much torch you use for case timing belt ?

I para la transformacion de correa a cadena?

Una vez desmontada bomba de gasoil e inyectores, has de purgar la linea después?.

👍

Muy bien explicado, los motores que llevan cadena, tienen alguna debilidad? En un motor del años 2000, cada cuánto conviene cambiarla?

Thank you very much for the video... and I have a question. how can I know it is I have a chain where belt on my Ford cmax year 2009 1.8 diesel..

Gracias por el video,no encuentro el par de apriete del tornillo del piñon del cigueñal.¿Cual es?Gracias

Si pones 2 espárragos te sirven de guía y no se desplazasa la junta

Creo que ese caso pues correa nueva si le monta la que traia

Hola Francisco, si se corta la correa humeda, se doblan valvulas? la otra correa està bien. pero al dar arranque gira libre. muy amable y gracias

Alguna esperiencia con ford/puma duratocq tdci 2.2 155cv año 2006 D/bg Motor montado en un jaguar x type

Es igual es Mondeo 95

Excelente video, aqui en argentina no saben que este motor trae correa humeda, mí auto tiene 190.000km y no encuentro mecanico que sepa de esto, todos dicen que es cadenero, tengo miedo de cortar esta correa

Este motor en versión tddi...creo que sí llevaba cadena en vez de la correa húmeda, no???

De que parte de Venezuela eres? 😂😂😂

tu dices comonray pero yo veo una bomba multipunto de las antiguas, porque no le veo rail de alta presion, salvo que tenga otra forma y no sea lineal

Algun mecanico en Argentina, provincia de Mendoza, Que haga este trabajo como vos? como corresponde?

Buen día señor Francisco soy un aficionado amater de la mecánica y dueño de un Ford Focus 2010 diesel tdci 1.8 y la verdad que nadie me pudo resolver el problema mecánico que tiene el auto, será posible que UD. me pueda ayudar porque me cansé de gastar dinero en mecánico y mi decisión es hacerlo yo por mi cuenta.

Hola gente como estan... Le pregunto no si mi vehiculo ford focus 2 tcdi 2010 tiene cadena o correa.. ford no tiene registro porque el vehiculo por el año.. ya se an borrado registro.. y te aparecen desde el 2014 en adelante... Estoy en la lona tendre q llevarlo y que desarmen.. y si alguien me puede informar generalmente q aceite lleva.. desde mil gracias..

Hola Francisco soy el chico del Ford focus 1.8 diésel tdi. Evitó el vídeo de KZfaq k le aces la corea de distribución. Es el mismo motor e buscado por todo y no encuentro donde va termo contacto y mirado por el lado del filtro del aire y también e mirado en el radiador y no ay manera de encontrarlo. Aver si me podrías echar una mano y decirme por donde cae de lo agradecería. Un saludo de Mallorca.

Hola tengo un coche del 2002 focus 75cv . Y se me a ido el retén del cigüeñal y dicen k tengo cadena y yo quiero cambiarlo y el mecánico me dice k no hace falta el motor 275km yo soy el único dueño y las correas se las e estado haciendo 100km aprox

Hola muchachos como estan.. tengo un problema.. tengo un ford focus tcdi 1.8 no consigo registro de si lleva correa o cadena... Es modelo 2010 alguno puede saber.. donde puedo fijarme..saludoa

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Una lastima podrias haber ya puesto la cadena es una doble asi ya ese problema se olvida uno de ello , pero es curioso a pesar de ser un motor con sus años , la correa no se degrada tan proto como lo de los motores actuales raro verdad, no se creo que las calidades de antes nada que ver si menor consumo pero lo que te ahorras te lo gastas en las averias yo tengo la for tourneo 2005 con cadena interna en vez de la correa de caucho ,un motor como sale hay culata y bloque de hierro los de antaño 18 años con ella aceite si o si al año motul -for y filtro man filter el aceite sale una delicia al año , el agua cada dos años g12 eso si la egr una mier,,, la tube ---- ya que el cambio era con la admision y hablamos de ,,,,euros , la cosa es que consume menos ,menos humos mas fuerza desde cero ,la creencia de mas cavallos NO ,no es asi ,pero si es cierto que desde cero dispones de mas par motor que es lo que ami me interesa pero no de ese modo asi lamentablemente , tarda mas en calentar ya que ya sabemos porque , pero lo demas si un tractor de ruido pero como lo describes muy fuerte.

Osea que ka correa humeda de cambiaa cada 200 mil km

este motor con tanta silicona ya parece motor chino,,,,porque los motores chinos que ya empiesan ha invadir europa ya no llevan casi juntas sino solo pura silicona porque les sale mas barato a los chinos salvo la junta de culata donde los chinos aun no pueden meter silicona,,,