6:59 Короткое крыло и капот, были разработаны инженерами с целью сберечь при фронтальном ударе, переднюю часть машины. При незначительном ударе повреждалась только "маска" (лыжа), короткие ,капот и крылья оставались целыми. Пример брали с FIAT Regata, Ситроен XM Pontiac Sunbird (1977), Pontiac Firebird (1977) и DeLorean DMC-12. На первых эскизах Владислава Пашко датированных 77-м, «восьмёрки» тоже имеют четырёх-фарную систему головного освещения. Приборная панель, почти копия панели Ford Fiesta. p.s. Согласно информации музея.

Спасибо за за видеообзор, я до сих пор, пересматриваю вашу приостановленную рубрику под "вывеской" - DIECAST 43. Это, как советское кино, можно пересматривать не один раз. Спасибо, за Ваш труд!

93-я это тот автомобиль на котором я учился в автошколе и вождение было янврь, февраль по сугробам. Тогда показался просто танком ехал и не принуждённо! Потом у товарища была такая, накотали с ним не мало! Вобщем для своего времени така огонь!

У меня в гараже стоит красавица! Только летом эксплуатирую, на море катаюсь! 1997 года, 82 тысячи пробег!

Могу сказать точно, что если-бы 2109 стали выпускать в 2023г тыс за 300,она разлеталась бы как горячие пирожки!!!!!

Грамотно и содержательно,автору спасибо за ролик.

Отдельное "спасибо " инженерам за ручки дверей,замок багажника и радиатор отопителя.

Качественный контент с утра)

Шарнир равномерных углов скоростей придумал Карл Вейсс, ровно сто лет назад. Вдруг кто не в курсе

Хорошая машина, быстрая и надёжная.

Здравствуйте, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейшую подборку информации 👍

Была 2108 86 года все в ней было импортное, фары, стекла, генератор, камутатор, стартер, ремни безопасности, блок предохранителей

Набор запчастей от Фиат Регата/Сеат Ибица они тогда были одним концерном, только потом Сеат купил ВАГ. Ручки дверей сами двери Сеат, внутри торпеда, приборка Фиат. Задняя балка Сеат

Все бы хорошо,но 2108,09-99 ,14,15 самые гниющие автомобили.За пару лет до дыр все сгнивает.

Всё можно продать, если всему этому нет конкурентов. Как и сейчас, продавцам на иномарки позволили накручивать какие угодно цены лишь бы рено под видом жигулей продавались. Всё как обычно, через задницу, ничего нового)))

Так она еще и внедорожник!Кто то там Академика превзошел на бездорожье,На своей девяточке 😅

Вывод, в СССР по линии автомобилестроения по сути сами нечего не могли...все лицензии и детали всё из европы и иже с ними

"Для производства 2109 ничего небыло" , ах ха ха , станки делали свои , самолёты вся линейка своя, Буран сделали напичкав его своей современной электроникой тех лет !!! Самолёт сделать в десятки раз сложнее ,но они делались из отечественных деталей . А для авто разрабатывать долгая песня проще купить и локализовать, обзор г....

Задняя зависимая подвеска , там балка стоит , и значит зависимая...

Моя мокро-асфальтовая девятка опять не завелась с ключа. Моя мокро-асфальтовая девятка даже не заводится с толкача. Моя мокро-асфальтовая девятка в 2023 году живу с тобой. Моя мокро-асфальтовая девятка в моих глазах печаль и боль. И в гараже всё время живу и сплю с тобой! ХИТ?

Никогда на 9ке не было полностью независимой подвески

Все советские "прорывы" и "достижения" либо скопированы, либо по лицензии. Но гонору больше, чем у всех остальных стран вместе взятых. Странно, что совколюбы пока не отметились здесь.

ко времени дебюта девятка как всегда устарела и на фоне иностранных конкурентов выглядела староватой

Дерьмо а не машина если сравнивать с машинами других стран

Москвич 2141 лучше😜

👍👋👀

У нас только копировать, да закупать умели. За страну обидно..

Нормальная машина для своего 78-82 года, супер для 78 и сойдет для 82, просто проблема что в 80-85 уже делали какбы некстген от тех же вольво 300 у которых такие же прилепленые фары и фонари, опель кадет у которого стекла вклеенные и нет козырька водостока намного современнее, плюс бампера на самаре в то время не знали как делать и не было пластика. Из хорошего салон из пластика, из плохого - материалы портятся и скрипят хуже чем двпшные салоны ино 70-х. да и пластик переда короткого крыла выкручивает через годы, неважно 35 или 5, смотря какой пластик был на смене. Гольф и бмв 3 даже постарше выглядят в чем то но блин, сварка кузова что нельзя фары выставить ровно такого я думаю у них нет. Ну просто при качестве аналогичному другим авто среднебюджетного класса был бы автомобиль аккуратно средний и хороший для 82-89 года, лучший из дерьма типа польский фиат, ФСО, ГДРовское и Юго, Олтсит и пр. что хуже некуда, но худшее из одноклассников, может альфа и фиат ритмо были так же ломучие но у них были комплектации, да и они еще старше по дизайну. Сегодня самара это для самоделкина, для любителей, чтоб отреставрировать, играться, это не машина для езды, т.к. заезживать хорошие экземпляры жалко, они разлезутся через пару лет а так для любителей ретро, испытать себя в ремонте если любитель этого, на 2023 год авто не годится совсем, разве что полностью перекрасить и перебрать то на 100-120 тыс. хватит, но смысла нет ездить на них еще кучу лет и вкладывать тысяди долларов чтоб ездить еще лет 10, для хобби сойдет.

Длинное крыло🤢

Как в СССР могли что то делать....украсть у загнивающего Запада или Америки!

эх какие времена были, ... совок, цк партии единой и единственной одной, человеки паровозы теплоходы бред на пленумах и тревога при виде лебединого озера в монохромном ящике 💩👎🦌