乾式雙離合，和濕式的差別有多大

Рет қаралды 41,250

3 жыл бұрын

►►【現在訂閱立刻馬上按鈕】bit.ly/2nxp9nO ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ ☝ ✌ 喜歡我的頻道就請大力戳上面那個按鈕
►本期內容：
乾式雙離合，和濕式的差別有多大
►推薦播放列表：
【備胎故事會】bit.ly/2mPfegP
【品牌文化】 bit.ly/2U5bY00
【養車用車】 bit.ly/2U1YZMK
【自己動手】 bit.ly/2WC2Z3B

Пікірлер: 71

@TheAaaa7574 3 жыл бұрын

乾式雙離合在爬山斜坡，基本上改手動換檔模式，轉速拉高一些，檔位控制在1.2或2.3。其實一點問題都沒有，開雙離合車的人，真的別怕把轉速拉高。反而拉高後減少換檔頻率比你在那邊慢慢踩一直保持在1500轉，然後檔位跳來跳去好多了

@limcheehin30 3 жыл бұрын

上下坡和塞車路段最好轉換手動模式或運動模式，如果把雙離合當成at/cvt來駕駛的話就算是濕式遲早也會出問題的

@guohuachen3573 9 ай бұрын

双离合变速箱，当手动档开，不用踩离合器，自动降档，真的很好玩，保持2000转左右，能极大减少过热

@falansu 3 жыл бұрын

2011 Ford Mondeo TDCI MK4， PowerShift 雙離合器變速箱，2018掛掉時總里程34萬km，使用情況市區90%高速10%。維修完繼續行駛，目前43萬km持續累積中.....

@ryanhsu397 Ай бұрын

還真厲害

@user-bj2zy5uq1c 3 жыл бұрын

没开过双离合。某6AT用着很不错，稳定可靠。

@onlyliveonce3440 3 жыл бұрын

濕式雙離合器變速箱比乾式雙離合耐用乾式重度使用會容易過熱

@Lobinhan 3 жыл бұрын

我的DQ250在山路上會減少換檔除非轉速過高或過低才會被迫換

@user-pi2po6ut3l Жыл бұрын

6年8万公里干式，格特拉克，很好用，双离合的好处就是加速有感觉不像其他变速器没有咯噔那一下。

@cu1077 3 жыл бұрын

我的濕式，六年十五萬公里！目前非常平順正常無異常狀況！

@user-qh7gr8qw4j 3 жыл бұрын

這世代的DQ381跟DQ500 超級耐用，操駕起來就是人馬一體

@witt921 3 жыл бұрын

@@user-qh7gr8qw4j 马自达

@aeroline11 3 жыл бұрын

湿式双离合的耐用指标是25万公里。那双离合真的有问题是那些问题呢？离合片是消耗品，预期寿命是25万公里。出问题后就得更换整个离合片，大众的离合片费用大概3千左右国产品牌不到3千。另外一个很少出现在湿式双离合的问题是电板，有问题的话同样是换新零件大概7千。双离合的问题以“更换新零件”而不是修理，所以预期可以再用上25万公里。50万公里的预期整修费才3千，就算加上电板也才1万总和。这算是可以接受的范围里。几乎99%的驾驶者一部车子总行驶里程不超过40万公里。

@yanzhang2716 3 жыл бұрын

服气你的比喻

@charles88 3 жыл бұрын

濕式雙離合器好過乾式雙離合器

@tanjt 3 жыл бұрын

乾式雙離合的車在熱帶國家根本不能賣，壽命不超過3個月。原因是太乾了。

@kevinlintp 3 жыл бұрын

拿人類的壽命還有進出醫院來比喻... 真是有夠傳神

@user-se9ep8ht8j 3 жыл бұрын

三鞠躬、，默哀。

@darcycooper9190 3 жыл бұрын

双离合的开起来有感觉，这也是我喜欢开大众的原因

@Grox7527 3 жыл бұрын

乾式我覺得也會是慢慢被取代掉

@red9142 3 жыл бұрын

某品牌是指的某众？

@leonchen1656 5 ай бұрын

修一次变速器的钱，够加很多很多油了，开老车，宁愿高油耗也要选高可靠性的配置

@hermant.k.8216 3 жыл бұрын

Agree

@user-ll9mz7rx1t 3 жыл бұрын

还是手动挡最爽，有开车的感觉

@leekuan2007 3 жыл бұрын

I choose neither of them. CVT is my favorite.

@koeniseggis7469 3 жыл бұрын

平顺是不错，但是总感觉少了点什么感觉

@user-qh7gr8qw4j 3 жыл бұрын

某品牌的DSG🤣🤣🤣 我就是開某品牌的T-Cross😎

@c.d.2930 3 жыл бұрын

哈哈哈哈

@jacklee1140 3 жыл бұрын

我選手排😂😂

@frankchen5820 3 жыл бұрын

目前DQ200 12萬公里還頭好壯壯希望可以繼續保持XD

@Jim_Lin-ct5ne 3 жыл бұрын

12萬沒壞過？

@user-vx1xz9bk4o 2 жыл бұрын

我乾式20萬還沒壞

@edgeextend970 3 жыл бұрын

干式的，如果是手自一体设计，可以在有些工况改为手动，不就有效避免了发热吗？

@simonlao3056 3 жыл бұрын

···不是这样的

@martan6599 2 ай бұрын

@@simonlao3056就是这样堵车用m挡这样就不会频繁换挡

@even1007 3 жыл бұрын

只愛AT

@wingwing8943 3 жыл бұрын

都係用cvt 或at 比較好。

@richmah9887 Жыл бұрын

最衰就CVT

@user-tb2yi1wz9f 3 жыл бұрын

干式的会损耗动力，所以大众1.4T所搭配的还是干式。

@limcheehin30 3 жыл бұрын

我的乾式雙離合已經走了5萬多公里，現在還妥妥的

@yonghuangchenli8740 3 жыл бұрын

干式妥不妥和公里数关系不大，主要看堵不堵车

@user-co9gs3od1j 3 жыл бұрын

@@yonghuangchenli8740 你說對了,我開的就是focus3.5代(乾式)長期跑長途,沒什麼問題不錯開,如跑山上及市區及堵車那就難過了。

@witt921 3 жыл бұрын

同意楼上

@89dildo 3 жыл бұрын

香港有傻仔買入門級8代Golf金色25萬9笑死我🤣正常人買DQ381

@martan6599 2 ай бұрын

所以有m挡堵车用m挡

@koeniseggis7469 3 жыл бұрын

只开手动挡的车，三辆车十年开了大概有四五十万公里了连离合器都没换过。。唯一一辆混动车还卖了，只开了一箱油都不到，女朋友也不想开，实在不喜欢自动挡的感觉开着不舒服

@123gggyyy Жыл бұрын

某品牌，猜福斯

@8ar307 3 жыл бұрын

頭部能不能不要搖太多太快頭部每秒都轉

@肥宅阿兵哥 3 жыл бұрын

二香

@gay80461 3 жыл бұрын

乾式 R.I.P.

@user-lm8ly2bs5x 3 жыл бұрын

三香

@jizhou749 3 жыл бұрын

第一次听说离合器分干湿

@henrichen8686 3 жыл бұрын

不是离合器分干湿，是双离合分干湿

@jizhou749 3 жыл бұрын

@@henrichen8686对，对。我说话不严谨，心领神会吧。😄

@koeniseggis7469 3 жыл бұрын

哈哈，这个东西存在很久了。可能只是你自己没去仔细研究

@KomugiJheng 3 жыл бұрын

我只知道乾/濕式油底殼的差別

@marshallsun1602 3 жыл бұрын

pdk呢。。

@user-ln9cz7sc5u Жыл бұрын

等級不同啊！pdk比較強

@sdyyhsu 3 жыл бұрын

DQ200開了65000沒遇到問題，同期也沒看到多少人遇到問題

@witt921 3 жыл бұрын

车子若是在2014年前生产的，就可能会有

@user-fz8xr7rw8e 3 жыл бұрын

65000還大有可為，繼續下一個65000吧！

@shioufan7471 3 жыл бұрын

DQ200根本惡夢

@f77012904 3 жыл бұрын

頭香

@user-pv6qb2sw1k 3 жыл бұрын

乾式十萬公里就差不多進棺材了

@user-co9gs3od1j 3 жыл бұрын

我的focus3.5代(乾式双離合)開5年多里程198000公里,現在還是頭好壯壯,我的經驗是不要長期開山路及走走停停的市區道路,我是業務多是跑長途,問題就比較少。

@cyrus44889 3 жыл бұрын

@@user-co9gs3od1j 只要少在市區走走停停，其實還好，是怕在公路有時也會堵車，沒辦法了。

@fanxie4287 3 жыл бұрын

备胎你胖了

@cheuman1 3 жыл бұрын

充气过度，气压过高？

@koeniseggis7469 3 жыл бұрын

只能说我瘦了，也许是你胖了？

@user-vc9xh8ei1g 3 жыл бұрын

感覺網路上一堆瞎子摸象的說法! 推DSG SOP 5.0 . 看完秒懂DSG. 乾式DSG適合一般駕車 , 保養省心, 花錢少! 濕式DSG更適合較激烈的性能化操駕!