【公式】土屋圭市、スカイライン400Rは「R」を名乗れるかをチェックします!

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DRIFT KING TELEVISION

DRIFT KING TELEVISION

3 жыл бұрын

clicccar.com・・・clicccar.com/2020/12/13/1042030/
みなさんこんばんは、DK 土屋です!!
日産さん!次回サーキット走行をさせてください!!
それほどまでに良い仕上がりでした。宜しく御願いします。
今回も、clicccar.com にもコメントの掲載予定です。
車両情報・・・()内は35GTR Pure edition との差
全長      4,810mm (+100mm)
全幅      1,820mm ( -75mm) 
全高      1,440mm ( +70mm)
ホイールベース 2,850mm ( +70mm)
トレッド前   1,530mm ( -60mm)
トレッド後   1,560mm ( -40mm)
最低地上高    130mm ( +20mm)
車両重量    1,760kg ( ±0kg)
車両総重量   2,035kg ( +55kg)
<TITLE>
[Official] Keiichi Tsuchiya, Skyline 400R will check if you can call yourself "R"!
<EXPLANATION>
clicccar.com・・・clicccar.com/2020/12/13/1042030/
Good evening everyone, this is DK Tsuchiya! !!
Nissan! Let me drive on the circuit next time! !!
It was such a good finish. My best wishes.
Comments will be posted on clicccar.com again.
Vehicle information: Differences from 35GTR Pure edition in parentheses
Total length 4,810 mm (+100 mm)
Overall width 1,820 mm (-75 mm)
Overall height 1,440 mm (+70 mm)
Wheelbase 2,850 mm (+ 70 mm)
In front of the tread 1,530 mm (-60 mm)
After tread 1,560 mm (-40 mm)
Minimum ground clearance 130 mm (+20 mm)
Vehicle weight 1,760 kg (± 0 kg)
Gross vehicle weight 2,035 kg (+ 55 kg)

Пікірлер: 276
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
今回の動画に連動して、クリッカードットコムにテキストが掲載されておりますのでご紹介いたします!! clicccar.com/2020/12/13/1042030/
@junichishibata2745
@junichishibata2745 3 жыл бұрын
広報車をレビューするってのは、バリバリに化粧した女をみて美人かどうか評価するようなもんでしょ 化粧おとしたスッピンで評価しないとR33の時みたいにだまされますよ 一般販売車でのレビューしてくださいwww できれば広報車と一般販売車の比較レビューもお願いします
@maruyoClub
@maruyoClub 3 жыл бұрын
86オーナーさんも一生の思い出になったでしょうね。カットしないでくれた編集も粋です。
@TheRyuu351
@TheRyuu351 3 жыл бұрын
土屋さんてハチロク見ると我が子を見るような目になりますよね 愛を感じる、、、
@KamenRingo
@KamenRingo 3 жыл бұрын
3:34この言葉が聞けて、今の日産を応援したい僕は良かったと思ってます!! 良かったなスカイライン…‼︎‼︎
@clabmantol1256
@clabmantol1256 3 жыл бұрын
日産を応援するはずなのにAE86で皆和んでるの面白すぎるw そして忘れられるスカイライン、、、😭😭
@sin123ist
@sin123ist 2 жыл бұрын
スカイライン「ボクいらない子?」 dk「違うから拗ねないで。」 帰りは電子制御が不調だったと思うw
@smr2765
@smr2765 3 жыл бұрын
4:14 憧れの人から憧れのセリフ…まるで映画のワンシーンみたいだ……
@Kanade-ZN6
@Kanade-ZN6 3 жыл бұрын
ハチロク見ると本当に嬉しそうな土屋さん🤗 企画そっちのけにしちゃうくらいハチロク愛が溢れてる笑
@sunrisepegasus2002
@sunrisepegasus2002 2 жыл бұрын
400Rは憧れの一台です。AMGやMとの価格差を考えればここまで仕上げたところに日産の意地を感じます。 そしてAE86…!
@gm6265
@gm6265 3 жыл бұрын
最後のシーンで、土屋さんの横にドリフト禁止のコーンが立ってるの何か好き。
@tomoyanjp2009
@tomoyanjp2009 3 жыл бұрын
さすがドリキン、86がどんな状態なのか見てすぐわかる感じですね。 ニッサンはほんと頑張ってほしいですね。 うちの親父もニッサン派で、古い車を20年以上大切に乗ってます。
@555akusan
@555akusan 3 жыл бұрын
ゴリゴリスーパーカーの最新GT-Rよりもスカイラインに「R」が付く方が ワクワクするという人たちがこのチャンネル視聴者にはいっぱいいるんDA
@Distortion0005
@Distortion0005 3 жыл бұрын
わかりみがマリアナ海溝
@v35skyline22
@v35skyline22 3 жыл бұрын
You have finally been able to drive this, that’s great. I’m looking forward to your review of how it drives on the track! Please compare the standard mode versus the sport+ mode and vdc on/off.
@-tapitapi
@-tapitapi 3 жыл бұрын
5:40 ドリフト禁止でちょっと笑った
@user-en4oo8nz9c
@user-en4oo8nz9c 3 жыл бұрын
400R「やった!ドリキンに褒めてもらえた!」 ↓ 4:00「え?え?ナニあの古いクルマ?ちょっと?置いていかないで.......(泣)」
@tetoV3
@tetoV3 3 жыл бұрын
イイねが86で押せ無い件www
@Nassy_
@Nassy_ 3 жыл бұрын
そういう企画じゃないっていってからの食いつきwwでもほんとオーナーさんうれしいだろうな
@ts.1333
@ts.1333 3 жыл бұрын
スカイラインのこの最近流行りの色みたいなん好き‼︎ ハチロクオーナーさん羨ましいww
@r33gtrakio
@r33gtrakio 3 жыл бұрын
エルグランドのオーナーでもあります、DKインプレ楽しみです。
@ericnishi685
@ericnishi685 3 жыл бұрын
むしろ86紹介動画になってしまって😂😂😂 兄貴、顔が幸せそう、弾ける笑顔。
@user-vr8nl9my5j
@user-vr8nl9my5j 3 жыл бұрын
やっぱり400Rっていいクルマなんだな そもそもQ50が作り込まれてるってのもあるだろうね
@xx-yh8cv
@xx-yh8cv 3 жыл бұрын
やっぱりAE86かっけーな。あの人運良すぎ
@dicek7086
@dicek7086 3 жыл бұрын
大事に乗られてるAE86を見る目が孫を見るお爺ちゃんのそれで微笑ましい
@user-vy1zd8id7e
@user-vy1zd8id7e 3 жыл бұрын
高速道路のパーキングエリア巡りとかしてほしい
@user-oq1dq9iv7y
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
素敵な車ですね、凄くいい車ですよね♥️👑
@kigoroful
@kigoroful 3 жыл бұрын
アドバンホイールにタイプDは拘りが凄い。
@user-sn3zc4ze2p
@user-sn3zc4ze2p 3 жыл бұрын
86のくだり何回も見直しちゃった😀
@user-dn1ie1hx1t
@user-dn1ie1hx1t 3 жыл бұрын
86を見る時のドリキン。目が違うね。やっぱ
@user-cl1xk3ts2q
@user-cl1xk3ts2q 3 жыл бұрын
純正のハチロクすばらしいですね! 次はスカイライン400Rでサーキット走ってほしいです!
@mikajarvinen1584
@mikajarvinen1584 3 жыл бұрын
AE86は確かにいいクルマなんだろうけど、DKが好むのは、AE86がDKの人生を作ったからだと思う 400Rでも86でもS660でもNDでも、オーナー次第ではAE86に勝るカーライフを堪能できるのだろう
@ぽこ助
@ぽこ助 3 жыл бұрын
今は電子制御で「アシストしてくれる」車両と、何も付いてない「全て自分次第」の車両。 今もハチロクが人気があるのは、イニDの影響だけでは説明つかないかも。
@Official-uu5cu
@Official-uu5cu 3 жыл бұрын
@@ぽこ助 それ
@sgmassa
@sgmassa 3 жыл бұрын
@@ぽこ助 車を操作することがカーライフだけではないですよ アシストしてくれる車で色んな所に気軽にドライブに行くのもまた車の使い方だと思います
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 3 жыл бұрын
土屋さんの人生を作ったのはスカイラインじゃ… スカイラインが無かったら、レーサーにはならなかったかもしれないし…
@user-zc4sw2tt6r
@user-zc4sw2tt6r 2 жыл бұрын
@@ぽこ助 全て自分次第なのは事実ですが、より忠実に手足のように走ってくれる車はもっとあります。 そういう意味ではアニメで神格化されたのは大きいかと思います。
@rstamako7658
@rstamako7658 3 жыл бұрын
赤い86、DKも赤いジャンパー、もうこれは運命の出会い。スカイラインも形がかっこいいね。
@user-iv6dl5fd3f
@user-iv6dl5fd3f 2 жыл бұрын
ラーメンスープを語るような土屋さん🎵
@wantanyanta
@wantanyanta 3 жыл бұрын
いや~楽しい動画ありがとうございました。 私も若し頃、赤黒のAE86トレノにタイヤ、ホイール以外ノーマルで5年ほど乗っていましたが、子供が生まれ、泣く泣く手放した(ほぼ購入した価格で売却できて当時はびっくりしました)ことを思い出しました。 今春より400Rに乗っていますが、久々に本当にいい車だと思います。 サーキット試乗楽しみにしてます。
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 3 жыл бұрын
両方乗ったことあるのですね!? 凄いです✨
@appletosh8574
@appletosh8574 3 жыл бұрын
AE86を30年も大事に乗ってると、クルマの神様が土屋さんと出合わせてくれたんでしょうか!
@ginta6459
@ginta6459 3 жыл бұрын
最後で吹いた🤣 あの会話の後にあのテロップで締める、、うまいなぁw
@user-tc6xd4zz1y
@user-tc6xd4zz1y 3 жыл бұрын
俺もいつかどこかで土屋さんとお会いできたら良いなぁ。
@_akio_7506
@_akio_7506 3 жыл бұрын
あのハチロクを見たら昔のグループA ADVAN AE86を連想した笑 それにしてもオーナー運持ってますね!
@poe0074
@poe0074 2 жыл бұрын
欲しくなる動画ですねー。応援してます。
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
見てくれてありがとう!
@user-zl8dr6mi2z
@user-zl8dr6mi2z 12 күн бұрын
そうなんですよねー野晒しで停めておくと色褪せますよねー
@user-oq1dq9iv7y
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
気持ち良いどこまでも走る、海行きたいです♥️✨
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
ねー!(^^)
@eirirh9206
@eirirh9206 3 жыл бұрын
やっと土屋さんの「R」評価が聞けました、、やっぱり土屋御大の話を聞かないとね。
@majin527
@majin527 3 жыл бұрын
ドリキンの後ろに見える「ドリフト禁止‼︎」w
@Dai_audio
@Dai_audio 3 жыл бұрын
ドリ禁(DK)😅💦
@takanometakanome
@takanometakanome 3 жыл бұрын
でも、完璧に八の字やって下さいと言わんばかりの配置www
@user-lh3wo8uk9v
@user-lh3wo8uk9v 3 жыл бұрын
やっぱり土屋さん86好きなんですね!
@KS-wi4sb
@KS-wi4sb 3 жыл бұрын
日産再評価されると良いのですが。確かに、良いんですよね。 それにしても、この86凄いな...
@MN-wu9oy
@MN-wu9oy 3 жыл бұрын
マインズのROM入れたらどうなりますかね それも見てみたい
@user-im1fn4tt4v
@user-im1fn4tt4v 3 жыл бұрын
土屋さんがAE86を呼んだのか、AE86が土屋さんを探し当てたのか……なんか、運命的で感動しました!
@HasegawaNobutame
@HasegawaNobutame 3 жыл бұрын
4:08 「きれいなのが来たなぁ♡」 表情からして、土屋さん好みのピチピチおねーさんかと思った。 ・・・というかコメント欄AE86ばっかり、がんばれハチロク・がんばれトヨタ企画でした!
@razgriz350Z
@razgriz350Z 3 жыл бұрын
駐車場のドリフト禁止パイロンがイイ味だしてるな
@matumo5880
@matumo5880 3 жыл бұрын
フルノーマルは希少で価値あります。でも土屋さん同様に走りが優先されると価値より楽しさ! 走ってなんぼの車と感じるからノーマルには戻れない。
@blackdancho
@blackdancho 3 жыл бұрын
サーキットでのレビューお願いします!
@Shibadogdayo
@Shibadogdayo 3 жыл бұрын
夜走行中前にいて現行スカイラインカッコいいなーと思って信号待ちで近づいたら400Rのエンブレム付いててビックリしたw
@miyaginoku
@miyaginoku 3 жыл бұрын
是非比較お願いします!!
@user-sm3tb9kl3e
@user-sm3tb9kl3e 3 жыл бұрын
確かに!👏👏👏赤のAE86って、珍しいよね!🤔😲👍🏽
@masakiizawa5754
@masakiizawa5754 3 жыл бұрын
何か動画のテーマが途中から変わってないですか?ww 400Rのタイムアタックが見たいです!
@user-qm2zp8uf2l
@user-qm2zp8uf2l 3 жыл бұрын
是非とも群サイで全開走行をお願いします。
@user-kt1dm9fg8k
@user-kt1dm9fg8k 3 жыл бұрын
こんなに褒められたら寝れぬw
@user-ih9cc9gj5s
@user-ih9cc9gj5s 3 жыл бұрын
企画が変わってますよ〜土屋さ〜ん (笑)
@TK-ki8lq
@TK-ki8lq 3 жыл бұрын
最後強烈なのに持っていかれたw
@rekazz110
@rekazz110 3 жыл бұрын
自分も400Rを見た時、やっとスカイラインらしくなったかな?と感じました。 あの、最後の2分近く…頑張れ日産企画が… (^◇^;)
@yoshio_aichi
@yoshio_aichi 2 ай бұрын
ドイツ車のスポーツモデルの方がエンジンのツキがあるとか、ベタ褒めだけじゃないインプレッション嬉しいです😊
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 ай бұрын
^ ^
@user-om7qj3ui2y
@user-om7qj3ui2y 3 жыл бұрын
頑張って💪NISSAN自動車!!!
@user-zc7mm8sk5k
@user-zc7mm8sk5k 3 жыл бұрын
がんばれ旧型86になるところでしたね☺️
@Akebono_zz32
@Akebono_zz32 3 жыл бұрын
AE86を見た時の輝く目が素敵です。
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i 3 жыл бұрын
こんなに褒められたら86オーナーさんも嬉しいだろうなぁ…
@RS2000B
@RS2000B 3 жыл бұрын
ハチロクノーマルで大切に乗られてるなぁ なんだか嬉しくなる(笑)
@extphas
@extphas 2 жыл бұрын
見た目がGTRに寄せたのは正解だと思う
@user-kv2oc3db1k
@user-kv2oc3db1k 3 жыл бұрын
DKさんが違うクルマに乗っている所を86ノリに見つかってしまう。
@user-wr6yf3on1z
@user-wr6yf3on1z 3 жыл бұрын
このオーナーさん めちゃくちゃ嬉しかっただろうなぁ 86オーナーなら これ以上ない喜びじゃないかな?
@fujisan37763776
@fujisan37763776 Жыл бұрын
長距離のツーリングが好きな人には 最高な車だと思います
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
ですね!^^
@user-rm4nn7iq1p
@user-rm4nn7iq1p 3 жыл бұрын
ドリキンがベンツじゃなくてメルセデスって言ってる…さすがッス!
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 3 жыл бұрын
どうでもいいけど、私もメルセデスって呼んでます。
@tetoto11
@tetoto11 3 жыл бұрын
>フロントの接地感が安心できる ベンツ、BMWからパッと乗り換えて一番気になる日本車に欠けている部分ですよね 400Rは実馬力もスペック超えらしいしかなり気になる、是非サーキットでの評価を 時期Zもかなり期待できそう
@sr20boostjunkie
@sr20boostjunkie 2 жыл бұрын
comeing from a s13 to q50 400r 3.0t i can feel the weight soo much but love the car...it just needs a little more power maybe a different trans..vr38 trans maybe lol twin clutch
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
Thank you for watching.
@user-ob6cu6li9x
@user-ob6cu6li9x 3 жыл бұрын
がんばれ日産企画なのにAE86企画みたいになっとる笑
@hiblendmedia
@hiblendmedia 3 жыл бұрын
I like how this went from reviewing the 400R and then everyone gravitated to a 30 year old AE86. Toyota should just start reproduction.
@sr20boostjunkie
@sr20boostjunkie 9 күн бұрын
1 year later, ive upgeaded turbos , fuel system, tune , fbo. 480 awhp on 93 octane. I cant wait for e85. Goal is 600 awhp. 😊
@grandpere0129
@grandpere0129 3 жыл бұрын
やっぱり土屋さんと86は切っても切れない‼️
@user-cq4op9vn5k
@user-cq4op9vn5k 2 жыл бұрын
スカイラインシリーズは永遠の名車
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 2 жыл бұрын
\(^o^)/
@user-dp3tc5np3q
@user-dp3tc5np3q 3 жыл бұрын
1:47 近年の日産の電子スロットルは、踏んでからのレスポンスがワンテンポ遅いです。意図的に遅くしてるらしく、エマージェンシーブレーキや燃費とも関連してるみたいです。特にエクストレイルなどCVT車は、CVTの制御なども絡むと更に鈍くなります。 解結策としては、BLITZやpivotなどのスロコンを入れると良くなります。 T32エクストレイルはBLITZのスロコンで劇的変化しました。
@telkor-tzm50r
@telkor-tzm50r 3 жыл бұрын
15年前くらいの日産車(電スロ採用車)から既にそういう制御ですね。 まだ当時のQRやVQはマシだったけど、燃費競争の渦中にいたCRやHRエンジンなんかはマイチェン入る度に露骨でした。 それがここ10年くらい前くらいから余計に制御が入ってます。 実は理由の一つに『弱い』ミッションを守る為の制御だったりもしてます。 リコールなんかでECMやTCMのリプロをすると余計に悪くなることがあるのはこの為ですね。
@user-df5hl6ly9k
@user-df5hl6ly9k 3 жыл бұрын
30年前に日産に転職する時に86を売ったな 懐かしい
@user-fu5iw6md3j
@user-fu5iw6md3j 3 жыл бұрын
AE86は一度も乗った事がないんで、このドノーマル86のワインディング・インプレッションも聞きたかったw このオーナーさんならドリキンが頼めば貸してくれたかも?
@sibasuke2386
@sibasuke2386 3 жыл бұрын
後半あたりから頑張れトヨタ企画に変更かw
@user-fe4uj7pm4j
@user-fe4uj7pm4j 2 жыл бұрын
伝説の86のノーマルは初めて見ました!
@user-oq1dq9iv7y
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
スカイラインかっこいい。森林浴気持ちいい。ありがとうございます♥️
@user-oq1dq9iv7y
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
土屋さん素敵です♥️✨
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision 3 жыл бұрын
ありがとう!
@user-oq1dq9iv7y
@user-oq1dq9iv7y 3 жыл бұрын
@@driftkingtelevision サーキット、BM、とてもかっこいい車。凄いと思います👑✨
@Tomtomg3
@Tomtomg3 3 жыл бұрын
ホイールがADVANですね〜👍 赤なのに本当に綺麗🎊 あ、頑張れ日産でしたね 最近良いセダンがめっきり減ってしまいましたが、普通のスカイラインが良いクルマじゃ無いとダメですね❗️
@user-nt4lw6tl9m
@user-nt4lw6tl9m 2 жыл бұрын
86を見るときのドリキンが孫を見るおじいちゃんの目になってる。
@Free-pq5rt
@Free-pq5rt 3 жыл бұрын
そういえば、ベスモでV35スカイラインが出た頃は評価厳しかった事を思い出す。
@minato7896
@minato7896 3 жыл бұрын
あの頃は忖度なしに本音で何でも言えて羨ましいなぁと思ってしまう
@user-yd3nb7qc4c
@user-yd3nb7qc4c 3 жыл бұрын
クーペは褒めてたよ
@user-rc3hm5yt9b
@user-rc3hm5yt9b 3 жыл бұрын
このハチロク乗りは冷静やね ワイ土屋さんに会ったら声出ねぇわw
@catharsis968
@catharsis968 2 жыл бұрын
まさか広報車じゃありませんよね⁉︎ そして偶然?とはいえ全て持っていったAE86🤣
@mercimocha
@mercimocha 3 жыл бұрын
頑張れ!NISSAN!がやっぱり!86!になっちゃってるw
@Tommy-fe3hn
@Tommy-fe3hn 3 жыл бұрын
昔はスカイラインGT-Rだったのに今じゃスカイラインとGT-Rで全く別の車だもんなぁ
@user-kd2pb7cu9y
@user-kd2pb7cu9y 3 жыл бұрын
良くも悪くもグループAで32が暴れすぎたからね…
@user-ch7bi1vc2w
@user-ch7bi1vc2w Жыл бұрын
土屋さんが言われるなら本当です♪
@driftkingtelevision
@driftkingtelevision Жыл бұрын
\(^-^)/
@tere4200
@tere4200 3 жыл бұрын
アクセル踏んで一瞬息つくのはv36、v37ガソリン車は全部なるんですね。でも乗ってみたい…。
@user-zd4qu4wt2n
@user-zd4qu4wt2n 3 жыл бұрын
「そういう企画じゃない‼︎」と言いつつ最後は画面から消えてしまった400R 「がんばれ日産」から「やっぱり86」に企画が変わってしまいましたね まあ、土屋さんの目の前にあんなきれいな86を置いてはいけません
@user-px6fz3ws2o
@user-px6fz3ws2o 3 жыл бұрын
ドリフト禁止のコーンあって草 ドリフトしろって言ってるようなもんじゃん笑笑
@user-minminhouse
@user-minminhouse 3 жыл бұрын
盛っちゃえ日産!!
@daikithidaikithi7706
@daikithidaikithi7706 3 жыл бұрын
二枚ドア版でスカイラインクーペRSがあれば。
@Kaz_RS4quattro
@Kaz_RS4quattro 3 жыл бұрын
このハチロク、碓氷SPLとか組んであるとか想像すると胸熱w スカイライン見てて思ったけど5ナンバーサイズくらいで軽量化して直6のの日産車もう一度見たいなー
@MASA-uo1vj
@MASA-uo1vj 3 жыл бұрын
確かに、見たいですね。
@eebt47
@eebt47 3 жыл бұрын
確か、リミテッドスリップデフはリアに装着されていないのでトラクションに不安が.......
@skys-sy1ty
@skys-sy1ty 3 жыл бұрын
400Rも悪くないけど...86の人アドバンA3AにタイプD履いてるなんて、わかってらっしゃる^_^
@karnet7
@karnet7 3 жыл бұрын
私と同じようなだらしない運転姿勢が意外
@nixprovidence_gundam2574
@nixprovidence_gundam2574 2 ай бұрын
やっちゃった日産。
@ProdriveGT
@ProdriveGT 3 жыл бұрын
Tsuchiya clearly not impressed by 400r
Nissan SKYLINE NISMO Full Review - DK Tsuchiya test-drives Mature sports sedan.
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