G80이 비엠 벤츠보다 좋다는건 헛소리가 아니다 [G80 페이스리프트, 윤성로 리뷰]

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G80이 비엠 벤츠보다 좋다는건 헛소리가 아니다 [G80 페이스리프트, 윤성로 리뷰]

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Motline

Күн бұрын

Пікірлер: 968

@Motline 6 ай бұрын

내 차 시세, 당장 확인해보자!! applink.heydealer.com/QbFw/Motline

@user-pe4ur1id5f 6 ай бұрын

운전을 잘해서 상관 없지만....조수석 꼬라보는거 무서윙

@user-zx1kv2fj2u 6 ай бұрын

대표님 g70 냉간시 차체 떨림 결함 영상좀 만들어 주십시요 냉간시만 떨리고 열간시는 조용 일부는 변속기 보증 받고 다수는 현대 모르쇠로 고통 받고 있습니다 g70 카페에 다수 글이 올라오지만 해결하신분들은 소수 입니다

@user-vq5bf1vx8s 6 ай бұрын

마지막 이치프님 말 진짜 뼈를 때린다. 차튜버들은 너무 좋은차를 많이 타다보니까 차 평가 기준이 상향평준화 되있는 경향이 있음. 대표적으로 퐁퐁남의 선두주자 안오준. 뭐 현기차는 죄다 통통거리고 별로래

@user-si7vz3sd4c 6 ай бұрын

오줌

@cjcs2002 6 ай бұрын

유튜브가 무슨 학술지도 아니고.. 결국 차를 구매하는 입장인 구매자가 발품팔면서 돌아다니셔야죠.. 유튜브 채널에 따라 만인이 공감할수 있는 정보를 공유하려는 취지의 채널도 있겠지만 개인의 취향을 담아낼수도 있는 것이라 말이죠.

@user-mz5wd6zc2i 6 ай бұрын

20:30

@helloilsan 6 ай бұрын

개오줌?

@RTe-hunk 6 ай бұрын

부럽냐? 남의 집을 뭘 알고 퐁퐁남이래ㅋ

@user-fu8sf4wc4q 6 ай бұрын

15:54 액티브 사운드 미쳤다..

@user-je3ut2wb4k 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ 개놀랬내

@user-ji7kl8ru2i 6 ай бұрын

ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이 정도면 다이나믹 라이브 사운드 같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Our_Legacy 6 ай бұрын

스포츠모드네요

@handlerap 6 ай бұрын

아씨 별생각 없이 눌렀다가 깜짝 놀랐어요

@yoosae4940 6 ай бұрын

으아아아앙~!

@avoca2604 6 ай бұрын

작년 말에 차량 판매하려고 헤이딜러 봤었는데 중고차 딜러한테 파는거랑 차이가 없더라구요 제 차량은 결국 가장 많이 주는 현대인증중고차로 보내긴 했는데 이번에 몇 번 알아보면서 느낀게 처음 헤이딜러가 나왔을 때 만큼 금액적인 메리트가 있다고 느껴지지가 않았어요

@treck3421 6 ай бұрын

헤이딜러 뽀찌를 성로형이 가져가서 그런지 헤이딜러 견적 잘안나옵니다 7년전쯤 에나 잘나왔지 헤이딜러 광고 겁나해서 잘안나옴

@reason02 6 ай бұрын

팔때마다 뽀찌 받아가면 페라리 사것네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Lasz885 6 ай бұрын

작년에팔았는데 잘나오던데요 제차 중고가 얼추 맞춰서 나왔어요

@user-qx9fw9cp4i 6 ай бұрын

ㄹㅇㅍㅌㅋ ㅋㅋ광고비

@gil_wo_ 6 ай бұрын

이번에 판매 했는데 다른 상사 엔카 k카보다 헤이딜러에서 가장 많이 받았어요 전 매우 만족 ㅎㅎ

@user-ov8xr2lr5l 6 ай бұрын

이치프님 말씀 와닿습니다. 좋은 차들이랑 비교하면 평소엔 신경쓰지 못한 부분이 불만족으로 다가올 수도 있겠다는 생각이 듭니다.

@BMWFM 6 ай бұрын

0:17 차한테 화내는거야 아니면 현대한테 화내는거야

@TUNA_oi 6 ай бұрын

처딴 걸 테마 변경이라고 만들어 놓은 현대한테.. ㅋㅋㅋㅋ

@user-wl9vz9lb7b 6 ай бұрын

인터페이스는 너무하긴 함 ㅋㅋ

@arrkaize 3 ай бұрын

???: 현대아니고 제네시스

@sesea222 6 ай бұрын

개그맨이 자동차 리뷰하는 채널중에서 제일 전문성있는 채널

@joka4239 6 ай бұрын

@@user-ml3jd2vb4q 개그맨 출신인가요? 왜웃긴가했어요

@user-vj2gh8ek3w 6 ай бұрын

그 개그맨이 자동차 업계에서 무시 못한다는... 그런 개그맨이라는;;;

@user-vc3se3qd6t 3 ай бұрын

@@user-vj2gh8ek3w 그건 님 생각 ㅋ

@RS.Dignity 6 ай бұрын

gv70이 그나마 suv 중 좋은 승차감 받는 평가가 전고가 상대적으로 경쟁모델 대비 낮아서죠. 시트포지션도 그렇고 svu랑 세단 사이 어딘가라 좋은 느낌임. 제네시스는 무조건 실내 시트가죽+컨비니언스+전자제어서스펜션 넣고 시작해야합니다.

@always7731 6 ай бұрын

sds2 는 진짜 무조건 ㅎㅎ😊

@RS.Dignity 6 ай бұрын

@@always7731 sds2가 무조건이고 진짜 죽어도 sds2 못넣겠으면 1이라도 넣어야죠. 깡통과 시트옵 들어간 차의 차이 진짜 천지차이임.

@user-vz3wf1bv9d 6 ай бұрын

컨비니언스는 필수아닌듯ㅜ

@웅줍 3 ай бұрын

컨비는 필수 아니고 sds2는 필수 ㅎㅎ 탈때마다 새로움 ㅋㅋ

@DaeMong 2 ай бұрын

GV70 스포츠는 sds1(스웨이드) sds2(가죽) 같은가격 동급이죠 ㅋㅋ

@user-xq9uz6qg2m 6 ай бұрын

절대 제가 현 gv70 오너라서 드리는말씀이 아닙니다 일체형디스플레이는 정말? 예쁩니다 너무 부럽습니다

@ysl2354 6 ай бұрын

G90헤드룸 정말 여유롭네요!

@masiseo5942 6 ай бұрын

허허

@user-hs7hm9gf3r 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-jf4ze3ch3s 6 ай бұрын

새로나온 g100 아니였나요?

@cutycjt7 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Lamborghini_Huracan 6 ай бұрын

@@user-jf4ze3ch3s g100 드립은 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-bl6xt7tj6v 6 ай бұрын

아니 인트로 맛집 원래 잇썹인데 썹이형이랑 친해져서 그런가 잇썹화(?)가 되어가고 있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@korees-wt4lp 2 ай бұрын

진짜 스포츠 "+"네 ㅋㅋㅋㅋ

@user-om3gp7lh5y 6 ай бұрын

역시 _우리 대표님 실망 시키지 않는 내용 이었습니다_^^

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

이였->이었

@user-wy7hj3zg1h 6 ай бұрын

5시리즈 E크라스.. 내가 예전부터 g80대비 구리다고.. 5시리즈 e크라스 그냥 마크값으로 타는 차라고 얘기해도.. 그냥 현대의 광기의 빠돌이 취급하던것들.. 이 영상 꼭 보여주고 싶다..

@Jjjjjjay893 6 ай бұрын

전고가 높지않다는건 윤성로가 앉은모습만봐도 알수있다

@gray_3 6 ай бұрын

시트 이빠이 올리고 탄답니다 ㅋㅋ

@gray_3 6 ай бұрын

아 그리고 하체가 짧고 상체는 거진 180되는 사람들이랑 비슷해요 ㅋ

@doraadora83 6 ай бұрын

너는 정말 나쁜 아이구나

@user-jo7xh7br7l 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌다

@user-bi8xn3tb6o 6 ай бұрын

저분 숏다리라서 앉은키 만큼은 훤칠하시거든요? 😡 이글 내려주시죠

@wlsrkwmdi 6 ай бұрын

진심으로 SUV만 어렸을적부터 부모님 차량만 타다가 제 두번째차 뽑을때 처음으로 세단 뽑아서 타는 중인데 확실히 세단이 안정감있고 좋더라고요. 나중에라도 차 바꾸게 되더라도 SUV는 못탈거같아요

@user-no4fi1gs7x 6 ай бұрын

suv는 에어서스 들어간걸 사시면 됩니다. 세단 같은 세단보다 좋은 승차감을 느낄 수 있습니다. 돈만 있다면요.

@user-hw5tv4bb2f 6 ай бұрын

돈을벌면 다른세계가있습니다..

@__1000__ 6 ай бұрын

가족과 몇 가지 취미가 또 생기면 다른 세계가 있습니다..

@kouros9574 6 ай бұрын

에슈비 좋아하는 인간들이 대댓글 단 거 봐라 ㅋㅋㅋ 아이고. 그냥 서로 각자 취향이 다른거야. 나도 세단만 탄다. 돈이건 취미건 뭐건 세단을 더 좋아하는 사람도 있는거야. 에슈비나 많이 타라

@__1000__ 6 ай бұрын

@@kouros9574 좋아하고 말고의 문제가 아니라 어쩔 수 없이 사게 되는 경우가 생겨서 말이죠. 그러니 "둘 다" 산다는 말 입니다. 세단 많이 타슈

@emmle 6 ай бұрын

처음 이모부가 운전하는 제네시스 DH를 타보고 차에서 한 번도 안깨고 편안하게 자다깬 적이 있던 뒤로는 승차감의 중요성을 뼈저리게 느끼게됨..

@user-lr9sf8nr2s 6 ай бұрын

벤츠s, eq900 탔으면 지렸겠네 ㅋ

@user-ec2lf8ku9j 6 ай бұрын

@@user-lr9sf8nr2s 거의 싼다 봐야죠

@mor_ra 6 ай бұрын

@@user-lr9sf8nr2s 이 두개는 인정이죠ㅋㅋ 승차감으로는 깔게없는

@Driveinseoul 6 ай бұрын

dh 승차감 개지리긴하지

@pakPak-ov2wg 6 ай бұрын

아마 멀미때메 잘수도 있어요

@user-vk4bo3ms8d 6 ай бұрын

너무 자연스러워서 순간 다른 영상으로 넘어갔나했네 헤이딜러 최고~!

@user-rd5en8mo4f 6 ай бұрын

인트로 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rb1xz6sh7l 6 ай бұрын

머가웃긴거임?

@66I77I8 6 ай бұрын

잼민펀치 ㄷㄷ

@user-lakemistyblue 6 ай бұрын

아우~~~

@user-sj3lm2iy3k 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-wo2jy6op2q 6 ай бұрын

그래도 옛날 k5리뷰는 못이김

@SingSongELE 6 ай бұрын

그리고 에초에 G80은 스포츠 주행으로 타라고 만든게 아니라 편안한 주행 즉, 그랜져로 만족 못하는 분들이나 그랜져 윗급 타고 싶으신, 승차감을 중요시하게 여기시는 분들, G90은 너무 커서 부담스러운 분들을 위해서 만든 차량인데...당연히 일부러 변속기 반응과 액셀레이터 반응을 느리게 만들었겠죠... 그래서 현대에서 스포츠 주행을 선호하는 사람들을 위해서 G80 스포츠를 내놨죠

@user-ge6zm4tx7q 6 ай бұрын

헛소리는 집구석에서나해라

@firstlight713 6 ай бұрын

@@user-ge6zm4tx7q니가 개소리 하는듯 ㅋㅋㅋ

@user-fo8op3ns9w 26 күн бұрын

차 좋아해서 3대 운영하고 했었는데... 유투버가 한말은 결론적으로 헛소리 맞습니다 결론은 Bmw > G80>벤츠 순 입니다

@HEONsLIFE 6 ай бұрын

헤이딜러 빌드업이 존나 자연스러워서 다 들어버렸네 옌장..

@PizzaCutlet 6 ай бұрын

3:25 또치형 옆테 왜케 머싯슴?

@1.4-ll3er 6 ай бұрын

장난끼 많으시고 개그캐 느낌인데 또 보면 훈훈하고 잘생기신 것 같음ㅋㅋㅋ

@user-yp8xt7uk6l 5 ай бұрын

1 목소리가 거칠고 큰 이유는 본인이 잘 안들려서이다 아마도 비염, 축농증, 후비루? 2 텐션으로 볼때 고혈압은 디폴트같음 3 이러면 뇌동맥류도 있을 가능성 있음 이건 가족력 살펴봐야 함 4 결론: 고혈압약 복용 권유, 이비인후과 진료 자주, 건강검진 자주...

@user-vx8ir7es1i 6 ай бұрын

기다렸습니다 너무나 재밌고 꿀팁분석 잘보고가요😊

@user-ji4ok6gf6b 6 ай бұрын

구조적으로 뒷유리창에 와이퍼 달린 차량은 박스 모양의 뒷면 형상 때문에 후방에 터뷸런스가 있는 것이고 앞좌석은 몰라도 뒷좌석은 승차감은 절대 보장이 안되는 것이죠. 도로 상태나 주행에 따른 차체의 흔들림이 아니라 차량을 둘러싼 공기의 작용이라 차량 형상을 바꾸지 않는 한 아무리 언더섀시를 튜닝해도 잡을 수 없는 승차감이 되 수밖에 없습니다. 그래서 SUV가 승차감은 세단을 절대 못 따라간다고 하는 것이구요. 근데 요즘도 SUV 뒤에 앉을 때 멀미나는 차가 있나요? 워낙에 차들이 좋아져서 제가 차체설계하던 20여 년 전에 비하면 하늘과 땅 차이이긴 합니다.

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

수 밖에->수밖에

@MKL2328 6 ай бұрын

뒷자리 승차감 거지같은차 = 테슬라 모델Y

@harrislawrence5250 6 ай бұрын

@@MKL2328 모든자리 승차감 거지같은차 = 테슬라 전모델

@Hosimati_suisei 6 ай бұрын

아 저 위에 맞춤법 고치고 다니는 놈 차단 못하나

@user-vb8sf6mu2v 6 ай бұрын

@@Hosimati_suisei ㄹㅇ 맞춤법 나치들 보면 정신병 걸린거 같음 어릴때부터 정답만 고르도록 애들을 키우니까 일종의 정신병이 생김

@jcim4414 6 ай бұрын

이가격에 이정도의 승차감과 주행능력이면 만족입니다!!! 참고로 저는 E350 4matic 타고 있지만 승차감 별로입니다 ㅠㅠ 그건 비엠도 마찬가지이고!!! 실생활에서는 안정적인 승차감과 주행능력이 최고인듯요, 물론 s나 7은 다른 클래스이고^^

@liokun5761 6 ай бұрын

E450 이상급 살거 아니면 제네시스가 나은듯요

@user-kr8ng1hu8k 6 ай бұрын

멀미 안나나요? 제가 예전에 국산차 탈때 너무 멀미나서 바뀠는데요. 너무 부드러워서요. 리뷰보니 정말 궁금하네요.

@kouros9574 6 ай бұрын

@@user-kr8ng1hu8k부드러운 거랑 멀미랑 상관 없어요. 제 오피러스 2004년식 완전 구름 물렁하고 멀미 안나고 그랜저 hg 12년식은 좀만 타도 멀미 납니다. 멀미는 종합적인 영향으로 나는 겁니다.

@extract9360 6 ай бұрын

@@kouros9574 정확하시네요. g80 23년 이후로 개선되면서 멀미없는 승차감이라고 생각합니다. 거의 없어졌어요. 초기형은 별로였는데

@GGamngHori 4 ай бұрын

이제 독일차 4기통 탈빠에 제네시스가 나을거같긴함 6기통은 그돈더주고 벤츠로넘어가지마인드인데 4기통은 이제 제네시스 그돈씨절대말안나옴

@DekozWizmel 6 ай бұрын

4:14 G80 시승하면서 감탄사는 KIA~ㅋㅋㅋㅋ

@JINSHOME111 6 ай бұрын

노잼요

@sh1ltz 6 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋ 입꼬리 미동도 안옴

@user-qj1gh6ts6z 23 күн бұрын

자동차 리뷰는 오토뷰가 정확하다.

@user-qs1fq8mn6w 17 күн бұрын

거기 쉐슬람 현까잖음ㅋㅋㅋ 서킷에서 170 밟아놓고 아 아쉽네요 ㅠ 이러는데 한국에서 170 밟을 도로가 있나?

@Niuuuuuuuuuuuu 7 күн бұрын

오토뷰 쏘나타 리뷰 영상보고와라@@user-qs1fq8mn6w

@user-qs1fq8mn6w 3 күн бұрын

@@Niuuuuuuuuuuuu 쉐보레 크루즈 시속 100km에서 완전히 정지하는데 이동한 거리는 39.71m였다. 페달 조작 때의 초반 응답성도 무난하며 뒤로 갈수록 강한 제동력이 나왔다는 점도 좋다. 다만 검사가 반복될수록 제동거리가 늘어갔다. 검사 막바지에는 43m대를 넘어서기도 했다. 아무래도 18인치 바퀴 적용에 따른 현가하질량 증가로 인한 제동 시스템 부하가 아닐까 하는데 의견이 모였다. 현대 i30 시속 100km에서 완전히 정지할 때까지 이동한 거리는 39.05m였다. 무엇보다 한국타이어의 S1 노블2는 차량의 제동성능을 다 받아주지도 못하고 미끄러지기 바빴다. 아반떼 스포츠 역시 동일한 타이어로 인해 제동성능에 대해 아쉬움이 나타난 바 있다. 참고로 브레이크는 전륜 305mm, 후륜 284mm 크기의 디스크를 사용한다. 이는 아반떼 스포츠와 동일한 사양이다. 물론 이 성능 자체가 크게 부족한 것은 아니지만 고성능 지향 모델이라는 점을 감안하면 조금 더 향상된 사양의 시스템이 필요해 보인다. 이걸로 갈음함ㅋㅋ 아~ 쉐가 현대보다 제동거리 길지만 아무튼 더 제동력이 좋다고~~

@kswu8603 6 ай бұрын

이치프님 천잰데

@user-sr8mz3jb9b 6 ай бұрын

이번에 그릴 바뀐게 왜이렇게 이쁘냐

@summon-jg1zr 6 ай бұрын

정말 딱 알고싶어하는 내용을 이해쉽게 말씀하시네요.. 미션을 zf로 바꾸면 좋아질라나요^^ 차 리뷰 마니보지만 내용 미쳤네요

@ChoiJaeWon0822 6 ай бұрын

이건 뭐 중국차, 일본차가 자국에서 계속 판매 1등이라고 정신못차리다가 갑자기 자기분수도 모르고 비엠, 벤츠한테 비비는거랑 뭐가 달라 제네시스가 진짜 인정받으려면 해외에서 독삼사, 렉서스한테 판매량으로 이겨야 이런 영상에 신뢰가 간다.

@nexfitkorea7678 6 ай бұрын

이 리뷰는 인정!!

@baribari95 6 ай бұрын

SUV 타고 있는데 그랜저만 타도 다릅니다...... 승차감만 생각하면 진짜 세단 마려워요.....

@user-gl7et5ye7g 3 ай бұрын

안전벨트가 뱃살에 덮힐라 하는건 나의 느낌인거죠?ㅎㅎㅎ 항상 재밌게 잘 보고 있습니다~^^

@user-so8zj9uy7h 6 ай бұрын

계기판 소름.. 나이 30대중반 회사에 2.5T, 3.5T 차량이 있어서 돌아가면서 타봤는데 확실히 3.5T가 잘나가긴하더라구요ㅎ 승차감 너무 좋고 옵션도 좋고 요즘 국산차들 가격 오르는거보면 옵션 구성이 G80 깡통이 가성비로 느껴집니다.. 제가 아직 나이가 많이 먹진 않아서 그런지 G80은 운전의 재미도 없고 아재느낌이나서.. G60 530i MSP 계약했네요.. 지극히 취향 차이인거같고 일반적인 주행, 편의성, 조용한거 찾으시는 분들에겐 너무 좋은 선택인거 같습니다.😅😅😅

@user-qz4xp3xk2g 3 ай бұрын

오늘 제네시스 gv70 시승하러 갔다가 외관디자인+실내고급감 때문에 와이프차로 이걸 바꿀까했다가.. 시승하고 맘접었습니다.. 엔진미션 반응 너무 느립니다 아무리 터보렉이 있다지만........ 그래서 bm만 타게 되네요

@eujin70 6 ай бұрын

현기 고배기량 차의 고질적 단점 굼뜨다... 하지만 스포츠 (흉내) 모드로 놓으면 좀 괜찮아지죠. ㅎ

@user-qk9ed8ng3k 6 ай бұрын

성로형님 목마타면 자빠질일 없겠당

@user-nr6ub2eq3b 6 ай бұрын

제네시스 g80은 시계로 치면 애플워치인 것 같음. 애플워치 자체는 기본 모델로 사면 가격대는 30, 40만원대이지만, 부자도 끼는 시계이기 때문에 300만원대 400만원대의 이미지를 주는 것처럼. 제네시스도 한국에서 타면 7천만원이지만 1억 중후반짜리 세단의 이미지랑 비슷하게 가져갈 수 있는 게 젤 큰 장점인 것 같음

@biomass12 6 ай бұрын

제네시스뭐일하세요? 완전갤럭시이미지지 무슨 애플이요ㅎㅎ

@OM654-qo5ph 6 ай бұрын

G80이 그정도 이미지는 아님ㅎ 그냥 돈있는 직장인 느낌. g90L이 진짜 재벌처럼 보이는거지

@DD-cz6wx 6 ай бұрын

1:28 와 또치감독님은 머리가 닿을라하는데...

@yamyam1379 6 ай бұрын

메르세데스벤츠 ,베엠베, 아우디,폭스바겐,세아트,렉서스,쉐비,포드,알파로미오 등 대부분 제조사 차량들 경험해봤습니다 그리고 g80 rg3 3.5t 도 타봤는데요 충분히 경쟁력있습니다 제네시스 진짜 물건맞아요

@mkp9952 6 ай бұрын

방지턱을 부드럽게 넘더라도 빠르게 방지턱을 넘는게 차에 좋은거는 아니죠?

@vagus3399 6 ай бұрын

제네시스 2.5T 초반 가속시 약간의 답답함? 그나마 스포츠모드하면 확실히 좋긴 하던데, 그것때문에 연비를 더 작살내기 싫어서 문제지만 말이죠;;

@user-lv1vt3rn6c 6 ай бұрын

처음에는 좋은데 몇만 타다보면 바퀴쪽에서 웡웡웡거리지 않나요? 공명음처럼 웡어엉엉엉 사람 미치게 만듬

@user-rm4kq2gq6p 6 ай бұрын

타이어 교체 할때 얼라이먼트 제대로 하는곳가서 보세요

@qkrtnwls1018 6 ай бұрын

??? : 형! 현대 돈 받았어? 라는 말 나오겠네 g80 타보지않아서 모르겠지만 형이 그렇게 칭찬하는거 보면 좋아진게 맞는듯 형 근데 프리뷰 넣는게 나아?? 아니면 없어도 무방해?

@Kmr427 6 ай бұрын

무조건이죠. 프리뷰 때문이 아니라 전자제어서스 때문에 넣는거라 윤대표도 전자제어는 예전에도 무조건 넣으라 했었어요.

@jayjayyyyyyy 6 ай бұрын

화면비 바꼈네요! 아이폰을 위한 꽉찬화면❤

@kang_clkk 6 ай бұрын

전시장가서봤는데 벤츠 g80중 진지하게 g80 구매고민중입니다.

@user-rj7dq1vi5t 6 ай бұрын

제네시스자체가 안락함 편안함이라 셋팅이보수적이긴함

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

셋->세

@W11_EQperformance 6 ай бұрын

상관 없음@@user-vf1tj3vg6s

@user-nd1yd1ci4o 6 ай бұрын

외래어도 맞춤법이 정해져있나요 ?? 진짜 몰라서 물어봄

@user-vf1tj3vg6s 6 ай бұрын

@@user-nd1yd1ci4o 외래어 표기법은 맞춤법의 일부임~

@user-nd1yd1ci4o 6 ай бұрын

@@user-vf1tj3vg6s 감사링

@CHOIJINS 4 ай бұрын

차알못이라 다른건 몰라도 개인적으로 실내인테리어는 독삼사보다 좋다고 봅니다!! 특히 이번 페리된 실내는 정말 훌륭하다고 생각!!

@user-ov5vw3fs4d Ай бұрын

G80에 에어서스 들어가야 프리미엄 반열에 갈수 있는거임 이유는 1. 그래봐야 코일스프링 한계는 명확함 2. 벤츠, BMW는 이세그먼트에도 에어서스를 넣어서 프리미엄임을 명확하게 함 참고로 현대는 아주 오래전부터 핸들유격 및 조향감이 좀 많이 안좋았고 많이 개선되었지만 지금도 안좋다.... 추억의 c-mdps는 로지텍 10만원짜리 핸들같았죠

@jinchors1788 6 ай бұрын

21년 출고한 쥐~팔공이 타고 있는 사람인데요 처음 출고할때는 승차감 정말 좋았거든요 18인치라서 소위 말하는 구름이 떠다니는 느낌이었는데 작년 여름쯤 부터 승차감이 안좋아지기 시작하더니 지금은 굉장히 딱딱해졌습니다 쿵쿵하고 충격도 들어오고요 gv80페리를 몰아봤는데 그보다 더 딱딱해졌네 부품 내구성이 문제인건지 타이어 문제인지 몰라서 타이어도 바꿔보고 했는데도 똑같더군요 곧 하이테크에 들어가면 점검은 해보겠지만 이외로 이런 문제를 호소하는 분들이 있습니다 어떤게 문제인지 궁금한데 확인해볼수 있는 길은 없고 답답하기만 하네요 하이테크 예약하기도 힘들고요 차가 많이 좋아진건 맞습니다만 품질 수준을 보면 글쎄요 아직 가야할길이 많이 남은거 같습니다

@user-up4uj1ff2t 6 ай бұрын

전 22년식 23년형인데요 님과 같은 생각은 들지만 그게 아마도 차에 익숙해져서 그런가보다 해요 한급 두급 정도 낮은 차를 운전해보면 달라지지 않을까요 ㅎㅎ 와이프 모닝타다가 g80타면 구름위~입니다

@zzxxzzxx1 6 ай бұрын

@@user-up4uj1ff2t 차에 익숙해진게아니라 부품이 내구성이 떨어지는거아닐까요? 국산 모든차가 1~2년만 지나도 너무 신차느낌이랑 차이나더라구요

@jinchors1788 6 ай бұрын

@@user-up4uj1ff2t 출시가 한참 지난 ig 그랜저보다 승차감이 안좋습니다

@jinchors1788 6 ай бұрын

@@zzxxzzxx1 저도 그부분을 의심하고 있습니다 근데 과연 정비소 들어가면 부품 불량 여부가 판단이 될까 의심스럽습니다

@user-pe6un3up3e 6 ай бұрын

저도 제차 G80 하드해진거같아서 마누라차 베뉴 2일몰아보니 제차 여전히 구름같고 소파같네요 ㅋㅋㅋ

@starsepil 6 ай бұрын

1:47 포르쉐가 박서엔진을 만드는 이유

@RTe-hunk 6 ай бұрын

넉넉한 실내공간과 편리한 옵션의 제네시스, 운동성능과 운전재미의 BMW, 편안한 승차감과 럭셔리함을 추구하는 벤츠 모두 각자 성향에 맞게 타시면 됩니다 모두 장점이 있고 선택할 이유가 있는 차들입니다 각자의 취향은 있겠지만, 비난하지 말고 서로 존중합시다ㅎ 자기가 사고싶은 차 사는게 누구한테 피해 주는것도 아닌데요~

@user-jy8mr5gq4u 6 ай бұрын

돈만 있음 사고 싶은차 1순위 그렌져만해도 차고 넘칠텐데 나같은 일반인들이야

@potfury 6 ай бұрын

헤이딜러 제로 진짜 좋음. 가격도 생각보다 훨씬 많이나오고, 결정적으로 딜러랑 실랑이 안해도 되어서 그게 제일 좋음

@chkim1219 6 ай бұрын

헤이딜러 측 평가사도 엄청 친절하심

@jakeahn4921 6 ай бұрын

최고의 유저경험이었습니다

@user-sc1hh3em8m 6 ай бұрын

7천 넘는 차,,,,구입때 서너달 고민은 필수.. 경쟁차 비엠 신형 5,,,할인 1천,,실구매가 6천 초중반은 헛소리가 아니다 g80 세상에서 가장 비싼차 라는 사실은 헛소리가 아니다

@user-ph6xq7dq5w 6 ай бұрын

원래도 이뻤지만 더 이뻐졌네요 영상잘보고갑니다

@Mottug000 3 ай бұрын

용도에 따라 달라지는게 차량평가… 520i타다가 매형차 g80 3.5 이주정도 탓었는데 진짜 굼떠서 답답하더라구요 기본기가 충족이 안되니까 옵션이고 승차감이고 뭐고 하나도 눈에안들어옴

@SCULNION 5 ай бұрын

풀엑셀 리스폰스가 저렇게 느리다는건 좀 심각한문제같은데요… 일상에선 필요없지만 필요한 비상상황이라면… 풀악셀시엔 즉각적인 반응이 좀 필요해보여요…

@hkk801 6 ай бұрын

연비는 여전 안 좋나요?

@user-xz2qf5qg8j Ай бұрын

제네시스급 타는거면 솔직히 연비는 포기하고 타야할 차급일듯?

@beep11 Ай бұрын

연비 생각할거면 5시리즈 타셈

@user-tr3qt4sr7i 5 ай бұрын

타고 있습니다. 페리 정말 승차감 좋고 간지입니다!!!!

@sunghha 6 ай бұрын

그냥 트레이드인 가격이랑 헤이딜러 가격이랑 둘 다 비교해서 좋은 조건으로 파세요. 성로말만 듣고 헤이딜러에서만 팔 필요가 없음. 헤이딜러는 현장 감가도 많단거 고려하고

@user-oj4kg6bp9q 6 ай бұрын

진짜 계기판 그래픽디자인은...

@jmds4812 6 ай бұрын

쓰레기 그 자체 ㅜ

@user-or2zh4fd1r 6 ай бұрын

난 초기 버전화면이 뭔가더 고급지다

@alphak4581 6 ай бұрын

벤츠발 일체형 스크린이 유행이긴 한데 솔직히 굳이...? 싶긴 함. 실제로 제작 비용도 왠지 초기비용이 더 들듯요

@user-bb2ki5xc1i 6 ай бұрын

@@alphak4581맞아요 요즘은 그냥 디스플레이 갖다 박고 끝임 ㅎㅎ

@user-vs4uo5ml6w 6 ай бұрын

차잘알

@goni2811 6 ай бұрын

고속범프 따닥! 넘어갈때 g80e랑 비교해서는 어떤가요? G80e 후..... 따닥도 그렇지만 방지턱 넘을때 쿵떡쿵떡 난리네요

@pil2871 6 ай бұрын

이치프님 채널의 본고장 모트라인!!!

@JH_Bark 6 ай бұрын

왜케 시트를 바짝 앞으로 땡기고 타시나여 머리바로위에 선바이저가 있네 ㅋㅋㅋㅋ

@user-xx3md1fo4e 5 ай бұрын

150이야 이해좀😊

@hwanohchung 6 ай бұрын

그럼 렉서스 es300h랑 승차감 비교하면 어떤가요??

@user-yq1iy2uw9e 6 ай бұрын

예전 부터 g80윈 아닌가요! es300h는 전륜이기고 하고...

@user-oy5qm1ki3z 6 ай бұрын

지인분이 타고계서서 타봤는데 갠적으론 80이 윈 인듯 하네요

@abcdefgkkss 6 ай бұрын

렉서스 es300😂😂

@user-ji4kv9ko8d 6 ай бұрын

뉴스 보세요~ 도요타 인증 조작 ㅋ 장인정신은 옛말 그냥 구식 인테리어 일뿐 ㅋ

@cypark3591 6 ай бұрын

22년식 2.5 18인치 타고있습니다. 잠깐이지만 es300h 시승하면서 느낀점은 승차감은 g80이 더좋습니다. 다만 정숙성과 고속안정감은 es300h가 더 좋게 느껴졌습니다. G80이 고속안정감이 안좋다는것은 아니구요. G80도 좋은데 Es300h가 조금더 고속안정감이 좋은정도 입니다 ㅎ 1열정숙성은 es가 조금더 좋고 2열 정숙성은 g80이 더 조용합니다ㅎㅎ

@abc-wb3tl 6 ай бұрын

비엠 벤츠 중고매물로 똥값되서 나오는거에 비해 제네시스는 현대차 중고에서 가격방어 해줘서 그게 좋은듯

@user-wf3kc3kg2d 6 ай бұрын

그거 직원 할인받고 2년마다 내던지는거 모아둔거일텐데 가격방어를 빙자한 신차구매 유도일거같은데요

@user-vz2bz7qc5f Күн бұрын

아직도 벤비아 벤비아 하면서 무조건 최고라고 하는 사람들이 난 진심 고마움 안그러면 거리에 G80이 지금도 많은편인데 그들이 그렇게 안하면 차고넘칠거 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 최소 희소가치를 위해 그들이 진심 고마울따름 ㅋㅋ

@user-wm7gi7bh4q 6 ай бұрын

G80에 zf8단 미션 넣으면 얼마나 좋을까? 그럼 닥 3.5일텐데

@user-wf3kc3kg2d 6 ай бұрын

그럼 차값 천 추가될듯

@Mr-gm6vy 6 ай бұрын

ZF미션이라고 다 같은 ZF미션이 아닙니다 비엠 ZF미션은 비엠에서 비엠스럽게 셋팅한겁니다.

@khs4878 6 ай бұрын

@@Mr-gm6vy비슷하고, 그 중 비엠이 엄청나게 실험해서 만드는건 부정 못 함… 제트에프8단 원가가 200정도 더 추가 될 것인데… 저단의 꿀렁임을 한국에선 못 참을거에여 ㅠ

@user-qz4xp3xk2g 3 ай бұрын

현기차는 옛날부터 미션이 차성능 다 말아먹었어요;; 타우엔진,세타엔진 해외에서도 좋다고 평은 했지만 정작 미션에서 다 까먹어서 차전체적으론 인정 못 받았죠 본인들도 알면서 왜 안바꾸는건지 아니면 여전히 셋팅능력이 부족한건지...

@user-gn1gi8qy9u 6 ай бұрын

광고 존나 잘하신다 광고인지도 모르고 있었네

@lieger-jok 6 ай бұрын

현대 홈쇼핑 현대차 판매 쇼호스트 채널 잘 보셨습니다 ㅎㅎ

@user-cr7km5bu6g Ай бұрын

g30 19년식오너입니다. 차바꿀 생각인데 g80 괜찮아보입니다. 저는 스포츠팩? 그거 빼고 HUD 넣고 모토라인 추천 그대로 탈거같네요. 근데 bmw가 더좋긴해요ㅋ

@user-jm7gk2co8u 5 ай бұрын

모하비 6년째 타는데 다음차는 g80이다 ㅜ승차감 기대됨..

@yacha1113 6 ай бұрын

G80리뷰야? 뭔 차팔이 유통 시스템 얘기를 얼마나 하는건지

@cjgreat803 6 ай бұрын

와.. 좋다!! 다음차는 벤츠 사야지

@KR-dg7ye 5 ай бұрын

외국의 기업들은 그냥 좋은 제품을 만들고 우리나라 기업은 소비자가 원하는 제품을 만든다. 라는게 제 생각입니다. 자가 정비 하는 분들은 아시겠지만 정비성은 현기차를 따라올수 있는데가 있을지...

@mamdae 6 ай бұрын

형 더 버럭버럭 해줘

@manaisland8857 6 ай бұрын

1:36 세단 설명하는데 일러스트는 머슬카 ㄷㄷ

@bigimp73 6 ай бұрын

G80 4년째 타고 있는데 꽤나 만족하고 타고 있음....벤츠 E클이나 5시리즈는 전혀 생각이 안남...다음엔 G90 생각나게 됩니다.

@user-ly7fg4rz9w 13 күн бұрын

다 좋은데 그러면 현대라고 하지말고 제네시스라고 표현해주면 더 좋을 것 같아요. 렉서스를 토요타라고 안하듯이… 우리나라 좋은차 더 성장하게 도웁시다 우리들도

@smcho9943 2 ай бұрын

방지턱은 살살 넘으면 승차감이 모두 좋아요. 서스가 좋다고 방지턱 과속하면 모든차 내구성이 확 떨어집니다.

@sae77777 6 ай бұрын

돈있음 비엠이지 뭐하러 지80타노

@s.w.l1850 6 ай бұрын

인트로가 제일 잼나유~

@superfast9613 5 ай бұрын

프리뷰 안들어간 18인치 혹시 평가 좀 부탁드려도 될까요!! 아무리 뒤져봐도 리뷰가 없습니다 ㅜㅜ 프리뷰.. 물론 신기술이고 페리되면서 개선도 됐을테니 좋겠죠. 그런데 18인치+프리뷰X vs 20인치+프리뷰O 두 조합은 분명히 장단점이 있을 것 같습니다. 무조건 프리뷰 들어간게 좋지는 않을거 같거든요!! 혹시 가능하시면 이부분 의견 부탁드립니다!

@한남무현 4 ай бұрын

프리뷰는 에어서스펜션이 아니면 큰 효과가 없습니다. 승차감은 18인치가 좀 더 낫습니다. 보통 중간인 19인치 추천드립니자

@l7kee7 4 ай бұрын

@@한남무현 개똥같은소리를 아무렇지도않게하네 ㅋㅋ

@simple-food-man 6 ай бұрын

캠핑&육아로 인하여 SUV탑니다ㅠㅠ 세단이 승차감이 너무너무 좋은건 알지만 ㅠㅠ 아이둘 아빠는 SUV가 답이네요..ㅠㅠ

@user-jw4hb3ls4l 6 ай бұрын

에어서스 옵션으로 라도 좀 넣어주지 하는 아쉬움이 남네요..

@user-ev1ns5op3i 6 ай бұрын

그래서 G80의 글로벌 마켓쉐어의 순위는? 우물안 개구리가 되지 말자...

@user-zr4bz5zy8k 6 ай бұрын

차키도 ㅈㄴ이쁘네 ㅈㄴ잘만들었다 진짜 ㅋㅋㅋㅋ

@Mashburnedead34 29 күн бұрын

역시 차는 비엠이지!!😊

@nabin6260 6 ай бұрын

리뷰잘봤어요 하체리뷰도 재밌게 잘 봤습니다요

@Iwanttobeahealthchang 6 ай бұрын

개인적으로 RG3 페리전 실내 디자인이 더 깔끔하고 고급스러운거 같음

@W11_EQperformance 6 ай бұрын

지금도 RG3예요

@user-hj2um2zk5i 6 ай бұрын

저는 페리가 훨씬 깔끔하고 젊은 느낌인것같아요 구형은 너무 올드 갬성

@user-ku2ie8wm9v 6 ай бұрын

형 노킹에 대해서도 언급좀해줘 병맛 엔진밋션도

@kimturky-os7fb 6 ай бұрын

헤이딜러보다 폐차장이 더 잘주던데요

@daesungyoo4103 6 ай бұрын

르쌍쉐는 하부 이정도면 신경쓴거라고 전문가가 얘기해도 하나라도 깔 껀덕지 잡으려고 미친듯이 까면서 현기는 비엠 벤츠랑 비비다 못해 넘어섰다고...? 돈을 얼마나 미친듯이 받는거냐 도대체;;; g80과 비교 선에 놓은 차종의 성향이 달라서 승차감을 우선하시는 분들께는 g80이 좋은 선택이 될 수 있음 이딴식으로 말을 하면 이해라도 하지;;; 무슨 비엠 벤츠는 방지턱을 넘어가면 텅터러텅텅 이지랄;;;; 미친듯이 무지성 빨기 하다가 지도 찔리는지 자기는 gv80은 스포츠 쿠페 어쩌고 하면서 현빠 아님 시전을 하는데 그따위로 따지면 g80은 스포츠펙 없냐? 스포츠펙 들어간 g80 타면 르쌍쉐 까듯이 무지성까 할거? 3.5랑 비교하면 비교대상 차종이랑 가격이 달라지니까 이제는 6기통보다 4기통이 맞다고...? 그냥 돈아끼려고 4기통 사는거지 무슨 오만 변명을 다 갔다가 늘어놓으면서 4기통을 빨고있어;;; 무슨 서스펜션이 어쩌고 저쩌고 하이고;;;; 누가보면 벤츠 비엠이 아니라 쌍용차랑 비교한줄 알겠다 진짜;;; 광고 받았으면 광고 표시 좀 하고;;;; 적당히 좀 빨아라;;;

@Motline 6 ай бұрын

병원 가봐라 제발

@user-rw2xq2ww1l 4 ай бұрын

병원좀가라ㅋㅋ