같은 4기통 엔진 "가격은 무려 700만원 차이?!" 아반떼 N vs BMW M235i 팩트만 말하겠습니다!!

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우파푸른하늘Woopa TV

우파푸른하늘Woopa TV

2 жыл бұрын

안녕하세요 우파TV입니다 오늘 준비한 영상은 바로!
고성능 차량의 정석이라 불리는 BMW M235i와
현대 자동차에서 각성해서 만든 고성능 차량의 신인강자!
아반떼 N라인을 직접 비교 시승해 보았습니다!!
무려 3천만원이나 차이나는 두차량은 실제로 어떻게 다를지!
예상과 다른 의외의 결과에 놀라웠는데요!!
그 내용이 궁금하시다면 영상을 통해 확인해 주세요!!
재밌게 보셨다면 좋아요와 구독 부탁드립니다!
●차량협찬 및 각종문의 / woopa@sandboxnetwork.net
●검증된 차량용품은 우파몰 / woopa-mall.com/
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●편집 : 매의눈필름(H.E.F)
이 영상은 저의 쇼핑몰인 '우파몰' 홍보를 포함하고 있습니다.
#현대vsBMW #아반떼N #M235i

Пікірлер: 965
@ych6113
@ych6113 2 жыл бұрын
이런 비교 컨텐츠 너무 좋아요!
@user-vz5ep1yw7g
@user-vz5ep1yw7g 2 жыл бұрын
24:30 초에 답은 이미 나와버렸네요 신음소리까지
@white_824
@white_824 2 жыл бұрын
더위속에 땀흘리시는 진솔한 리뷰 감사합니다^^
@M_O_E
@M_O_E 2 жыл бұрын
감사합니다 행님
@user-yt8jt9sq8z
@user-yt8jt9sq8z 2 жыл бұрын
전륜바리의 끝판셋팅인 아반떼n이 나왔으니 전륜기반 4륜구동n이나 경량후륜n도 나왔으면 하는 바램이ㅠㅠ
@N_OWNER_
@N_OWNER_ 2 жыл бұрын
공명정대하게 평가하겠다고했지만 표정에서 다 드러나욬ㅋㅋ
@gom8720
@gom8720 2 жыл бұрын
이번영상 만큼은 표현력이 팝콘터지듯이 팡팡팡 터지는데요? 저만 그렇게 느껴지나요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@cleaningH
@cleaningH 2 жыл бұрын
현대 홈페이지 가니까 아반테N시승차 없던데 우파님은 어떻게 구하시는가요? 신차로 한대 내리신건가요?ㅎ
@angrybell1782
@angrybell1782 2 жыл бұрын
우파형님 낼 저희소방서오시면 인사한번만해주세요~~😀😀🚒🖐 발열검사소에 기다리구있을게요🖐
@pick4242
@pick4242 2 жыл бұрын
우파님 혼자 하시니까 집중잘됩니나.쏙쏙들어옵니다
@tomatomatomatot
@tomatomatomatot 2 жыл бұрын
계속 혼자해주셨으면!
@pick4242
@pick4242 2 жыл бұрын
@@tomatomatomatot 저도 몹시 같은생각입니다. 여성분 나오고 부터는 뭔가 집중도 안되고 뭔가 잘안보게되네요.
@user-vb8sf6mu2v
@user-vb8sf6mu2v 2 жыл бұрын
그여자는 왜 나오는거임?
@taehoon914
@taehoon914 2 жыл бұрын
그러니간요. 안나오니간 더 좋음...
@user-kg8ef2fg9g
@user-kg8ef2fg9g 2 жыл бұрын
울이 챠챠삐디한때 몰아하쥐마요네즈!
@ninananabanana
@ninananabanana 2 жыл бұрын
균형을 맞추시려는게 보이는데 동시에 진심으로 감동하신게 느껴지네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 아반테도르...
@user-mb1do4om9h
@user-mb1do4om9h 2 жыл бұрын
@숙식티비 제꺼 절대 누르지 마세요!! ㅂ
@g70_bbalgan_mat43
@g70_bbalgan_mat43 2 жыл бұрын
23:54 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비엠 더 좋아하던 우파형... 현타옴
@dubber4life
@dubber4life 2 жыл бұрын
Can anyone comment in English what the final conclusion of the reviewer was? It’s too funny I was gonna get the m235i but ever since the N was announced I was going to wait. $10+k in cost difference plus insurance is making me look hard at the Elantra N :3
@taehokang2551
@taehokang2551 Жыл бұрын
Long story short the m235i is the more polished well built high performance compact car whilst the n is still a very commendable perf compact car but a little lacking overall
@user-zt8tt2kg7f
@user-zt8tt2kg7f 2 жыл бұрын
우파님 요즘 담백하게 리뷰하는데 조음.
@djmasterking1411
@djmasterking1411 2 жыл бұрын
4k 촬영은 언제부터 하시는지 궁금합니다!!!
@nyegido9894
@nyegido9894 2 жыл бұрын
아반떼N 뒷부분주행영상보니까 운전하는사람의 행복함이느껴지네요 타보고싶어요
@user-nl8pl2ml7q
@user-nl8pl2ml7q 2 жыл бұрын
그래서 아반떼가 이번에 잘 나온겁니다. 와이프에게 아반떼 살게... 말한뒤 N 사서 신나게 밟으면서 스트레스풀수 있으니 좋을거 같습니다.
@user-ir5zh9zi8t
@user-ir5zh9zi8t 2 жыл бұрын
와이프 태울때는 에코모드나 노말모드 놓고 일반 아반떼라고 우기고 혼자있을때 밟으면 재밌을듯ㅋㅋ
@user-xt3px7cb3k
@user-xt3px7cb3k 2 жыл бұрын
???:오빠 자꾸 뒤에서 뭐가 터져
@myungjaechoi7639
@myungjaechoi7639 2 жыл бұрын
헐 영상으로 감사합니다^^!
@TyLee960
@TyLee960 Жыл бұрын
iihs 같은 공신력 있는 기관 충돌시험 비교같은 팩트들도 비교해주시면 결정하는데 좋을것 같아요~!
@gys111
@gys111 2 жыл бұрын
촬영 언제 하는지 알려주세요 집앞이라서 구경가고 싶습니다 ㅎㅎ
@herarmisnice
@herarmisnice 2 жыл бұрын
진짜 아반떼 n의 유일한 단점은 아반떼인것 하나뿐인듯 하네요..
@user-lp3np3bi8q
@user-lp3np3bi8q 2 жыл бұрын
아방이라는 네임벨류가 너무큼
@ahg126
@ahg126 2 жыл бұрын
헤리티지가 장난이 아니쥬
@user-xe8ip2ol4w
@user-xe8ip2ol4w 2 жыл бұрын
아반떼도르 래자나요~^^
@imdrawinggpicture9782
@imdrawinggpicture9782 2 жыл бұрын
동감요
@bbul
@bbul 2 жыл бұрын
이름만 다르게 나왔어도 좀 더 평 좋을듯
@57ls30
@57ls30 2 жыл бұрын
우파형 아반떼n으로 부산 연비주행 한번가주세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@David-sb2uk
@David-sb2uk 2 жыл бұрын
우파님 아반떼에 푹빠졌군요 ㅎㅎ
@gunilbaek9203
@gunilbaek9203 2 жыл бұрын
무더위 속에 구독자른 위해 애쓰는 우파형의 모습에 힘이 됩니다 항상 누구보다 발빠른 정보 감사해요^^ 막내 차차피디님은 보너스🤗
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
혼자하닌깐 전문성 있고 좋다 ㅎㅎ
@seanc7453
@seanc7453 2 жыл бұрын
왜 부산사람들은 하니깐 을 하닌깐 이라고 하는걸까요
@kkj_1830
@kkj_1830 2 жыл бұрын
@@seanc7453 부산 사람들은 하닌깐 이라고 하지 않아요. 저 사람이 그러는겁니다
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
@@seanc7453 부산사람인거 어케 알았지 ㅋㅋㅋ
@user-zg5vr8ld1r
@user-zg5vr8ld1r 2 жыл бұрын
@@seanc7453 하니깐이 사투리인가? 나도 자주쓰는데 라고 생각하고 다시봤더니 하닌깐 ㅋㅋㅋㅋ 첨본다 하닌깐 ㅋㅋ
@hohohaha3846
@hohohaha3846 2 жыл бұрын
오타인줄 알앗는데 사투리구나
@user-jb1sg7wu1p
@user-jb1sg7wu1p 2 жыл бұрын
나도 우파형 리뷰가 좋음 전문지식까진아니여도 여러차를 경험해보고 나오는 짬이있지 ㅋㅅㅋ
@stanley6993
@stanley6993 2 жыл бұрын
모드를 바꾸면 딱딱해자고 타이트해진다고 하시는데.. 서스펜션 세팅이 바뀌는 거에요? 어느 부분이 딱딱해진다는 건지 잘 이해가 안됩니다.. 핸들링 세팅이 변경되나요..? 스티어링하고 변속 타이밍은 바뀔 것 같기는 한데.. 서스펜션도 바뀌나.. 어느 부분이 딱딱하고 단단하고 타이트해진다는 의미인지 궁금합니다~
@user-oo4sl7tj3n
@user-oo4sl7tj3n 2 жыл бұрын
난 이 형 말 너무 재미있게 잘하시는거 같아 ㅎㅎ 굿!
@user-fp6tt6mb1b
@user-fp6tt6mb1b 2 жыл бұрын
무려가아니라 고작으로 해야하는거 아닐까요..
@iamtrust
@iamtrust 2 жыл бұрын
난 우파루파 널 선택할거야
@user-dq4gt2jl9u
@user-dq4gt2jl9u 2 жыл бұрын
꾸준히 튼실한 사람ㅡ ㅡ굿ㅡ
@user-rw6iv5bd9i
@user-rw6iv5bd9i 2 жыл бұрын
멋지십니다
@user-dr1pr6li3g
@user-dr1pr6li3g 2 жыл бұрын
N충분히 좋은차량입니다.그냥 타고싶은거 사서 타는게 최고~
@gray_3
@gray_3 2 жыл бұрын
아반떼N 타보셨나요?
@ElantraN97
@ElantraN97 2 жыл бұрын
@@gray_3 n사실려구요??
@user-we2le6yg3h
@user-we2le6yg3h 2 жыл бұрын
그는 답이없었다..
@user-uk9zi8ut8p
@user-uk9zi8ut8p Жыл бұрын
@@ElantraN97 사겠냐 ㅋㅋㅋ
@user-zi1mb8bd7r
@user-zi1mb8bd7r 2 жыл бұрын
이름을 아반떼쓰지말고 N전용 네임으로 나오고 껍데기 좀 바꾸면 훨 잘팔릴듯
@user-ez2nn4tu7h
@user-ez2nn4tu7h 9 ай бұрын
비엠의 스포츠세단 m도 좋지만 국산n만의 특성 디자인 엄청난 옵션에 이끌려서 m340i 페리아엔 고민 많이했는데 아엔갔습니다 다음주 차 나오네오!
@user-xd1kj2ot1l
@user-xd1kj2ot1l 2 жыл бұрын
아반떼N과 K3 GT 비교 가능할까요?!
@song4009
@song4009 2 жыл бұрын
k3 gt는 애초에 비교 상대가 못됩니다 k3 gt 상대는 진짜 n이 아닌 한단계 아랫단계인 아반떼 n라인이죵
@user-mr6dh5hm2n
@user-mr6dh5hm2n 2 жыл бұрын
ㅇㅇgt는 n라인급입니다 n은 비교가 안됩니다
@2501-..-
@2501-..- 2 жыл бұрын
N 과는 비교금지 ....
@user-rn2yg1lp6y
@user-rn2yg1lp6y 2 жыл бұрын
k3 gt 벨엔 두차 연속 슬라럼 돌려보는데, 그냥 차원이 달라요
@user-ih9nr8zh4j
@user-ih9nr8zh4j 2 жыл бұрын
끕 전 도니 음써서 아방엔으로 만족하겠사옵니다 ㅠ 그래도 국산차도 조씁니다~^^
@Corestar94
@Corestar94 2 жыл бұрын
마침 새로 차를 구매할 생각인데 아반떼n과 m235i도 고민중이었는데 스팅어까지 총 3대 고민중이었습니다 아반떼n은 조수석에 한번타봤는데 스팅어와 m235i중에 고속안정성과 재미는 어떤게 더 좋운지 아시는분 계신가요?
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
스팅어는 솔직히 아반떼n 이랑 비교하면 재미보단 쾌적하고 편한 느낌입니다.
@user-ee5pm4cx2u
@user-ee5pm4cx2u 2 жыл бұрын
m235i 아반떼n은 비교대상 자체가아닌듯... 차가 빨리달린다고 다똑같은게 아닙니다ㅎㅎ 고성능기술 차이가 졸라게 많이나요 타보면 알아요ㅋㅋ
@BaeGiHoon
@BaeGiHoon 2 жыл бұрын
남의 눈치좀 보지말고 살아라 제발 아벤떼 타면 쪽팔린다고 생각하는건 열등감에 쩔어사는 놈들이지 내 인생을 남의 기준에 맞춰 살지 말자 걍 타고싶은 차 타라 아반떼 잘나왔으면 인정을 해줘야지
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
ㅇㅈ BMW은 인스타용 아반떼는 통학용 ㅋ
@user-zt6fg3cj3b
@user-zt6fg3cj3b 2 жыл бұрын
잘나왔고 돈있음 세컨카로 살듯 근데 둘중 bmw가 더 끌림
@zarusaru2179
@zarusaru2179 2 жыл бұрын
둘중에 하나 공짜로 받은다면 다 m235i 고르긴할듯 ㅋㅋ
@user-sh1xj8yy3n
@user-sh1xj8yy3n 2 жыл бұрын
@@user-qi7ow5st6h 인타용은 삼각별
@ryanjang4789
@ryanjang4789 2 жыл бұрын
아니 근데 개인적으로 n54 335i 타면서 왕창 꼴아박았어도 흑우능지탈출은 불가능임 타본사람만 아는 이 쓰잘데기없이 쪼는 느낌이 M에서 N으로 트랜지션을 힘들게함.
@SweetPotato.
@SweetPotato. 2 жыл бұрын
이게 그 유명한 현대르기니 아벤떼도르 ㄷㄷ
@min_s_61
@min_s_61 2 жыл бұрын
아벤떼도르 ㄷㄷ
@user-dv6kl6xw9j
@user-dv6kl6xw9j 2 жыл бұрын
이건 베스트랩에서 찍어줘야 하는데 아쉽네요
@user-tq9ml4li8j
@user-tq9ml4li8j 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ특유의 노래 나오면서 235를 추월하는 장면 나오는
@user-lf3ge3mb5x
@user-lf3ge3mb5x 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아반떼가 늘 이김
@minax5290
@minax5290 2 жыл бұрын
튜닝한 벨로스터N 잘나가긴 하더라구요 ㅋㅋ
@roibrother4358
@roibrother4358 2 жыл бұрын
결론은 아반떼가 좋다는거네요.함 타보고 싶긴 하다
@2-hoon
@2-hoon 2 жыл бұрын
마지막 리뷰에서 꾸준히밀어준다 vs 팍 밀어주고 일정하지 않다 이건 트윈터보와 싱글터보 차이아닐까요? 근데혹시 m235i도 트윈 스크롤 터보가 아니고 찐트윈터보가 맞나요?ㅎㅎ
@TheSueunid
@TheSueunid 2 жыл бұрын
트윈스크롤 터보, 트윈파워 터보~ 뭐 다 싱글이죠~ na처럼 리니어한 출력 터보냐 아니면 한방 터트려주는 꽝터보냐는 세팅차이입니다!
@2-hoon
@2-hoon 2 жыл бұрын
@@TheSueunid 네 싱글터보인지 진짜 트윈터보인지 궁금해서요 ㅎㅎ 차급에 비례하면 아마도 싱글 트윈스크롤터보 겠지요?
@TheSueunid
@TheSueunid 2 жыл бұрын
@@2-hoon 싱글 터보 맞습니다!^^ 엔진덮개에 트윈파워터보 라고 써있음 백프로 싱글터보입니다~~
@user-gu2ks5hi1o
@user-gu2ks5hi1o 2 жыл бұрын
아반뗴n도 n이지만 G80 스포츠에 대해서도 이야기해주세요
@he5491
@he5491 2 жыл бұрын
후륜 맛집의 전륜 맛보기 메뉴 전륜 전문점의 대표 메뉴
@user-vh1kf4ev3r
@user-vh1kf4ev3r 2 жыл бұрын
정확하다
@user-bf1cj1xs9i
@user-bf1cj1xs9i 2 жыл бұрын
정확하심. 동네 시장 장사잘돼는 돼지갈비집의 돼지갈비냐. 서울 시내 유명한 한우집 점심 돼지불백이냐.
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 2 жыл бұрын
이게 정답. 2시리즈보단 미니를
@always497
@always497 2 жыл бұрын
12:20 2시리즈 뒷좌석 헤드룸이 많이 좁던데 얘기가 안나오는걸 보니 우파형 키를 대충 알 수 있었다
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e 2 жыл бұрын
너어는...
@SONG-nz8wf
@SONG-nz8wf 2 жыл бұрын
역시 180 조금 안돼는 키
@marinecitysheriff
@marinecitysheriff 2 жыл бұрын
하늘부터 재면 180이상
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
우파님 실제키 커요 뚱뚱해서 그리 작아보이는거지 180조금안됨니다
@BurgertripinAmerica
@BurgertripinAmerica 2 жыл бұрын
모터쇼에서 실제로 본 사람임. 화면보다 얼굴이 매우 작았음
@user-fp2ph1po5x
@user-fp2ph1po5x 2 жыл бұрын
형 건강을 위해서 살짝만 다이어트해죠요ㅠ
@user-cg2uc5wj8g
@user-cg2uc5wj8g 2 жыл бұрын
아반떼n 유턴할때 벨엔이랑 같나요?
@nansanghun
@nansanghun 2 жыл бұрын
아반떼 N 너무나무 갖고싶다 ㅠㅠ 차 바꿀때는 신용카드와 용기만 있으면 된다던데....
@covey007
@covey007 2 жыл бұрын
신용카드는 있는데 용기가 없네요...ㅜ
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
용기를 내세요
@nansanghun
@nansanghun 2 жыл бұрын
@@covey007 저두요 ㅠ 카드와 카드값만있네요 ㅠㅠㅎ
@nansanghun
@nansanghun 2 жыл бұрын
@@user-mt9zf6pk3c 용기를 내고싶지만.. 지금 차 할부가 아직도 2년이나 남아서요 ㅠㅠㅋㅋ
@user-mt9zf6pk3c
@user-mt9zf6pk3c 2 жыл бұрын
@@nansanghun 더 용기를 내셔야죠 ㅋㅋㅋ
@user-ut8fp1bk5m
@user-ut8fp1bk5m 2 жыл бұрын
삼각떼에서 이렇게나 발전했구나ㅜ 쏘나타랑 싼타페도 힘내자
@user-ji9ok1eg1l
@user-ji9ok1eg1l 5 ай бұрын
콘텐츠가 훌륭해요 추천 100개주고 싶다
@user-nm5vf6xy7n
@user-nm5vf6xy7n 2 жыл бұрын
크 아반떼N이 지리긴 지리군요
@user-jy6fe2vi2c
@user-jy6fe2vi2c 2 жыл бұрын
아반떼n에 관심이있어 영상찾아보는데 같은 4기통에 m235i 가 4륜때매 200kg 더무거운데 제로백이 0.6초 차이에 연비가 똑같다는거에 놀랍네요 .. 가격차이는 있지만 이영상보고 m235i 성능이 흥미롭네요
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
와 진짜 아반떼 N 대단하네요 다음엔 A35 AMG랑도 비교해주세요
@user-iy6hd4vj2k
@user-iy6hd4vj2k 2 жыл бұрын
제가 N을 무시하는게 아니라 우파님이 m235i랑 비교한거는 비슷해서 한거같아요 아직은 AMG 나 M 자체랑은 비교하기 힘들거같아요 ㅎㅎ
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
@@user-iy6hd4vj2k 저도 당연히 A45에는 절대 안된다고 생각합니다 ㅎㅎ35정도면 보급형 스포츠세단이라 해볼만 하지 않을까 해서요
@user-iy6hd4vj2k
@user-iy6hd4vj2k 2 жыл бұрын
@@kimbukbuk4287 5년안엔 AMG나 M 낮은 클래스랑 비빌만한차가 나오지않을까요!!! ㅋㅋㅋ
@kimbukbuk4287
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
@@user-iy6hd4vj2k 내연기관 시대에는 쉽지 않을테니 진짜 전기차 시대에는 그랬으면 좋겠습니다
@user-iy6hd4vj2k
@user-iy6hd4vj2k 2 жыл бұрын
@༒ 급발진 워워 ㅋㅋㅋ 제가 n이 느리다고 했나요 혹시? 저는 그냥 제생각을 쓴건데 시간까지 따지면서 이러시는거 이해가 안돼네욤..
@user-ud6kr5xq5x
@user-ud6kr5xq5x 2 жыл бұрын
벤츠a35amg도 추가해서 비교해주시면 안될까요?
@seanc7453
@seanc7453 2 жыл бұрын
팔자눈썹 매력적이네요 만화캐릭터같음
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
서킷 배틀을 봐야 이제 정해질듯ㅋㅋ
@user-gx4mo5kn9l
@user-gx4mo5kn9l 2 жыл бұрын
@@carapro923 그냥 아반떼가 아니라 아반떼 n이잖아 ㅂ...ㅅ아... 위에 말했듯이 벨n보다 아반떼n이 더 빠른데;;
@user-ui8wc8bv7t
@user-ui8wc8bv7t 2 жыл бұрын
@@user-gx4mo5kn9l ㅂㅅ아 아반떼 N이나 아반떼나 ㅋㅋㅋ 아반떼N은 그냥 양아치들이나 타는차인데 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ui8wc8bv7t
@user-ui8wc8bv7t 2 жыл бұрын
@@user-gx4mo5kn9l 그리고 아반떼 안정성 별로 좋지도 않은데 ㅋㅋㅋㅋ
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
@@user-ui8wc8bv7t ? 아반떼가 코너링이나 고속에서 불안하거나 그런거 없는데? 다른차 아니냐
@user-gk3pg1vt3n
@user-gk3pg1vt3n 2 жыл бұрын
@@user-ui8wc8bv7t 235i가 서킷에선 질듯요
@user-BigshortGO
@user-BigshortGO 2 жыл бұрын
아반떼가 더 이쁜데... 아 근데 실내는 좀 거 컬러풀하고 알루미늄을 더 적극적으로 써서 BMW가 더 좋네
@user-wn1kt3tr3w
@user-wn1kt3tr3w 2 жыл бұрын
우파님 수원에서 영상찍으셨나봐요 집근처인듯 하네요
@user-bp5rm4gd7v
@user-bp5rm4gd7v 2 жыл бұрын
현대는 가격에서 차이가 비교대상이 아니라고 봅니다
@a_ksha_o
@a_ksha_o 2 жыл бұрын
우파님! 아반떼n이랑 밴츠cla amg 45s비교 해주세요!!!!!!
@Kampunu
@Kampunu 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전면은 왜 아반떼가 더 이뻐보이지,,,,
@user-yk2gu5hu5f
@user-yk2gu5hu5f 2 жыл бұрын
팩트기때문ㅇㅇ
@castlep7570
@castlep7570 2 жыл бұрын
아반떼 n이 이번에 디자인은 정말 절도도 있고 이쁘게 잘 나옴
@user-zp6hw4cl4i
@user-zp6hw4cl4i 2 жыл бұрын
우파는 이미 아반떼 승 이라고 말하고있다. 말하진않지만..ㅋㅋ
@jeongseunghe
@jeongseunghe 2 жыл бұрын
아반떼N 죽이네요 이쁘네요
@mgnnn1038
@mgnnn1038 2 жыл бұрын
Bmw 235i 마음에 드는 게 하나 있다면 오렌지 컬러 시트
@shinemuscat4382
@shinemuscat4382 2 жыл бұрын
bmw 벤츠 개나소나 탄다하지만 그런소리하는 사람은 취등록세 보험료 계산도 한번도 안해본 사람이라 개인적으로 생각해요
@ufd-ke1fy
@ufd-ke1fy 2 жыл бұрын
ㅇㅈ합니다 보험료 무시 못하겠더라구요ㅋㅋ
@chaemoklim8996
@chaemoklim8996 2 жыл бұрын
이거레알
@user-gz6yo9yn4s
@user-gz6yo9yn4s 2 жыл бұрын
동감 ㅋㅋㅋ 수리한번해보고 아 그랜저하고 가격 비슷한데 비싸구나~
@dongguri.
@dongguri. 2 жыл бұрын
찐m 아니면 거서거기에요;;
@TheJongmanlee
@TheJongmanlee 2 жыл бұрын
전륜구동 bmw 2시리즈를 사느니 어차피 2열 포기하고 미니를 사겠습니다. 이 급에서는 아반떼 N이 갑
@seungjaeHan
@seungjaeHan 2 жыл бұрын
5천에는 선택지가 너무 많은듯 3500에 아반떼N은 독보적이긴 함
@user-ed4cl2sj5u
@user-ed4cl2sj5u 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 신의 한수 입니다 ㅋㅋ
@hyungjongbaek3883
@hyungjongbaek3883 2 жыл бұрын
스포츠모드에서 기어도 메뉴얼에서 s로 넘겨주면 팹콘 맛집인데 m235i
@user-vq3gi4mt2e
@user-vq3gi4mt2e 2 жыл бұрын
이미 패들 변속인데 차이가 있나요? 소리 자체가 아반떼도르n이 따발총이라 넘사에요
@hyungjongbaek3883
@hyungjongbaek3883 2 жыл бұрын
@@user-vq3gi4mt2e 패들변속은 차이가 없지만 그냥 오토에서는 확실히 차이가 있네연 뭐 아엔 벨엔 코엔들은 워낙 팝엔뱅에 힘을 주고 나온차라 그것보단 틀 순 없즤만여
@user-el2br2ci4i
@user-el2br2ci4i 2 жыл бұрын
스포츠모드 기어메뉴얼까진 이해했는데 s로 넘긴다는건 무슨말씀이실까요? 이해가 안가서요!
@Madone707
@Madone707 2 жыл бұрын
아반떼N 생산완료! 언제 오려나..
@user-yy1tg5yf9h
@user-yy1tg5yf9h 2 жыл бұрын
축하드려요 ㅎㅎ 저는 생산중이네요 ㅜ.ㅜ
@user-mg3xu5yx4q
@user-mg3xu5yx4q 2 жыл бұрын
언제 계약하셨어요? 전19일날 계약했는데 소식이 없네요 ㅠㅠ
@Madone707
@Madone707 2 жыл бұрын
@@user-mg3xu5yx4q 14일입니다~
@user-oe8gw4nk8p
@user-oe8gw4nk8p 2 жыл бұрын
대단하네요 아반테 !! 진짜 국산차 특히 현대가 일을 냈네요 예전엔 선택의 여지가 없어 결혼전 m3를 탔었는데 지금이 그때라면 n샀을듯 ㅠㅠ 지금은 애아빠라 x5타지만 아반테n 한대 갖고 싶게 만드네여 235i는 m3차주였어서 그리 들어오진 안네요 나름 고성능카는 메인터넌스 비용이 매우 중요하다고 생각합니다 저같이 일반적인 사람은요
@stanley6993
@stanley6993 2 жыл бұрын
아반떼는 뒷좌석 암레스트도 없는거에요??
@user-pk2ci7wd9p
@user-pk2ci7wd9p 2 жыл бұрын
내가 외국인이었다면 닥 n 생긴것도 괜찮고 이정도 스펙에 이가격 생각할것도 없음 근데 아반떼 그 이름에서 오는 우리나라사람만 느끼는 그걸 이길수가 없어..
@Park-oc5le
@Park-oc5le 2 жыл бұрын
계속 혼자아니면 뻥태기형이랑만 나와주세요.. 영상질이 훨씬 좋습니다
@bmwtv-7
@bmwtv-7 2 жыл бұрын
M235i.. 차주 였다가 현재는 아니지만.. 전 m235i 오너였던 입장에서 말씀 드리자면, 우파님의 말씀에 있어서 하나도 공감되는 부분이 없습니다. M235i도 배기 컨트롤 잘하면 팝콘 겁나 잘터지고 다운쉬프트할때 팝콘도 빠바방 터집니다. 아마 우파님이 컨트롤을 못하셔서 그런 소리가 안났을 거에요 업쉬프트 할때도 아반떼n 처럼 그런 팝콘소리도 M235i에서 당연히 납니다. 그리고 영상에선 아반떼 N 런치컨트롤 이야기는 나오고 m235i에는 없는거 처럼 말씀 하시는거같은데 당연히 M235i도 런치컨트롤이 있습니다!!!!!M235i 차주들은 제 이야기에 공감할겁니다. 이 영상은 뭔가 아반떼 N에게 포커스에 맞춰진 영상처럼 보이고.. m235i를 까시진 않으셨지만 그래도 현대차 아반떼N영상에 가깝다고 봅니다 그리고 M235i는 트윈터보가 아니라 트윈스크롤이들어간 싱글터보입니다. 상당이 Big Size의 터빈이 들어가 있죠 . 사실 300마력대 차와 200마력 후반대 차량과 비교자체가 웃깁니다. M235i로 벨로스터 N랑 롤링했을때 그냥 풍차 돌려버리고 벨로스터N이 빽점당합니다 ㅋㅋ (벨엔오너분들 시비아닙니다 ) 제로백 5.3초랑 제로백 4.7초랑 비교자체가..웃겨요 ㅋ 0.6초 차이면 벌써 한대 반 이상 정도 벌어져 있을거에요 ㅋㅋ 차이 많이나는겁니다... 그리고 M235i의 BMW xDrive system이 탑재되어 굉장한 안정성을 보여주고있고 이 또한 코너길이 많은 와인딩에서 진가를 발휘합니다. 이 차 정말 와인딩 머신입니다 M135i는 더 재밌을거같아요. 그리고 나중에 기회되시면 M235i 리뷰도 부탁드립니다 우파님 시청자분들 오해하실까봐 몇자 긁적여봅니다.ㅑ
@bmwtv-7
@bmwtv-7 2 жыл бұрын
@mi bo 넵 맞습니다.. 현대도 많이 따라왔지만 독일차랑 비빌게 아니라고 생각합니다.. 감사합니다
@zarusaru2179
@zarusaru2179 2 жыл бұрын
신경안쓴다더니 여기와서 지 차 자랑하노 ㅋㅋㅋㅋ 역시나 보유중이였구먼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@bmwtv-7
@bmwtv-7 2 жыл бұрын
@@zarusaru2179 ㅋㅋㅋ한국말 모르냐 아니라고 써져있잖아 ㅉㅉ
@jeted6521
@jeted6521 Жыл бұрын
@@zarusaru2179ㄹㅇ 비교대상에서 깜짝 놀랐어요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@BigNBro
@BigNBro Жыл бұрын
토크는. N.m 뉴턴 미터 , Kgf.m 킬로그람포스미터. 라고 표시해주시고 말해주시면 ㅎㅎ 더 전문가스러워 보일것 같습니다! 우파님!
@user-nr2ej8mk2h
@user-nr2ej8mk2h 2 жыл бұрын
굳게 간단하게 짧게 말씀하면 좋겠습니다
@user-ld7rc1zh7s
@user-ld7rc1zh7s 2 жыл бұрын
아반떼N이랑 bmw 근데 저는 현대 아반떼N이 더나아요 우파님 더운 날씨에도 고생이많습니다 힘내세요
@zarusaru2179
@zarusaru2179 2 жыл бұрын
소개팅: 차 뭐타요? '아반떼n' '아..아반떼....' 'bmw' '올'
@danielcho2912
@danielcho2912 2 жыл бұрын
현실: 아반떼 유지하는것도 대단하다
@365Allright
@365Allright 2 жыл бұрын
맞아요….. 카푸어 아닌이상 현실에서 돈들어 갈곳이 너무 많네요…ㅠ
@KOOMIKI_
@KOOMIKI_ 2 жыл бұрын
광고 다시 돌려보기는 처음이네 👍
@user-vg8lg8vw2h
@user-vg8lg8vw2h 2 жыл бұрын
갠적으로 둘다 디자인 예쁘긴한데 m235i 저 색상말고 스톰 베이가 이뿜,, 죠스바 색이랑 존똑 ㅋㅋ
@user-gs3vf4vs7p
@user-gs3vf4vs7p 2 жыл бұрын
유지관리비용까지 따지면...아N. 저두대를 구매 저울질 하는 사람이라면... 비엠은 타봤을거고....굳이 하차감.브랜드를 따지지 않을듯. (우파의 결론....비엠은 기본기는 탄탄....아반떼N은 재미가 좋다~)
@user-uq7oc8qj2w
@user-uq7oc8qj2w 2 жыл бұрын
하차감.. 2시리즈를 두고 하차감을 논하는것도 아이러니하죠.. 저 두대를 저울질할때는 차를 좋아해서 세컨카영입을 고려하는사람들도 많을거구요.. 저는 세컨카로 a45랑 고민하다 아반떼n 계약했어요 N 정말 훌륭합니다 ㅎㅎ
@user-cv4fb8er4k
@user-cv4fb8er4k 2 жыл бұрын
사실 유지관리비용은 235i가 더 저렴할 수도 있는게 보험료 차이도 거의 없고 BMW같은경우 BSI라고 5년에 10만KM 까지 소모품이 무상이예요! 연비도 리뷰에서 보시듯 훨씬 더 잘 나오구요 물론 보증기간이 끝나면 그때부터는 넘사..ㅠㅠ
@user-yl8io2ih9v
@user-yl8io2ih9v 2 жыл бұрын
현대의 목표는 베엠이라기 보단 폭바죠
@user-sd6je2np8s
@user-sd6je2np8s 2 жыл бұрын
그래도 나름 폭바, 혼다 만큼은 따라온거 같아요 이제 아우디, 렉서스를 따라잡길
@sungmoonkim9217
@sungmoonkim9217 Жыл бұрын
아이셋 아빠입니다 ;;; 아반테n 너무 타고싶은데 산타페 타고있습니다 n오너분들 부럽습니다
@leelleel11
@leelleel11 2 жыл бұрын
M이 이쁘긴한데 뒤는 멋진데 앞이 조금 덜 날렵하다는 느낌이 드네요
@dgn0411
@dgn0411 2 жыл бұрын
진짜 재밌는 차를 원하면 아반떼 N 으로 가는게 맞는거같아요
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
ㅇㅈ.. 오빠차뭐야?? 아반떼 아니야?.. 오빠차뭐야?? 나 BMW
@user-sd6je2np8s
@user-sd6je2np8s 2 жыл бұрын
어차피 아반떼 N 사는 사람들은 세컨카라서 하차감 신경안씀
@akebikomichi
@akebikomichi 2 жыл бұрын
@@user-qi7ow5st6h 나 bmw ㅇㅈㄹ했는데 막상 준중형 따리 2시리즈 보면 개쪽이고 상대방은 비웃음... 길거리에 흔해 빠진 218d랑 구분마저 불가능한 외형에 지만 아는 하차감은 메리트 ㅈ도 없음...
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
@@akebikomichi M2사자
@user-xu4yg9rm9n
@user-xu4yg9rm9n 2 жыл бұрын
@@user-qi7ow5st6h 영빈이는 아가리하자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@EH0T7
@EH0T7 2 жыл бұрын
와 근데 전면은 ㄹㅇ 아반떼가 더 예쁘네
@mcx1259
@mcx1259 2 жыл бұрын
힐러형보고싶어요
@user-zd2vi2yx9d
@user-zd2vi2yx9d 2 жыл бұрын
트윈터보 맞나요?
@user-dr6ud7fn7s
@user-dr6ud7fn7s 2 жыл бұрын
전 산다면 아반떼 N 구입할거 같아요 누가봐도 가성비져 BMW 넘 비싸고 아반떼 보다는 감성 들할듯 보입니다 차를 좋아 하시는분 아실거에요 한국에서 N 이 경주에서 1등2등3등 했다는건 우수하다 라고 보여지내여 튜인터보 싱글터보 차이점 있겠지만 마력 높여서 타시는분들 계실거에여 선택 그래도 아반떼 선호 하시는준 더 많을듯 합니다 실내 공간 하면 아반떼져 ㅎㅎㅎ
@ccj3372
@ccj3372 2 жыл бұрын
JCW랑 비교해주세요
@TheHyunse75
@TheHyunse75 2 жыл бұрын
Jcw랑 m235i랑 같은엔진 입니다. 얼추 유추 가능하죠
@TheStar7craft
@TheStar7craft 2 жыл бұрын
많은 유튜버들이 토크를 이야기할때 40토크 45토크 이렇게 토크를 단위처럼 사용하네요,,, 이건 마치 내 키는 180키, 190키 이렇게 말하는 느낌,,
@user-yh7be9fk6m
@user-yh7be9fk6m 2 жыл бұрын
동감입니다 kgm라고 하는게 뭐가 그렇게 어렵운거라고.. 아니면 아예 단위를 생략하던가
@user-ew4mz3gm5i
@user-ew4mz3gm5i 2 жыл бұрын
알아먹잖아요ㅋㅋ 진짜몰라서 그런사람이있을까도 싶고
@user-yh7be9fk6m
@user-yh7be9fk6m 2 жыл бұрын
@@user-ew4mz3gm5i 그렇게 치면 이 세상에서 단위는 존재의미가 없어집니다..
@user-yh5im5rn5u
@user-yh5im5rn5u 2 жыл бұрын
결국 기본기와 내구성의 bm 이냐 저렴이 가격에 팹콘 튀기고 싶은 아반떼냐 인데.. 그것보다도 문제는 공도에서 이제 n 달고 후리다 황천길 가는 청춘들 많겠다..
@sonbu9443
@sonbu9443 2 жыл бұрын
아반떼 N이 아니라 다른 이름으로 나왔으면 더 좋았을 텐데 조금 아쉽다 우리나라 자동차 문화가 아직 뒤떨어져서
@seokmin_8713
@seokmin_8713 2 жыл бұрын
아반떼라는 이름을 버리고 걍 다른이름으로 나왔으면 개떡상했을듯
@88greenstyle
@88greenstyle Жыл бұрын
걍 2어도 bmw는 bmw👍 근대 아반떼도르도 궁금하네요 진짜 rpm 올라갈때 훙~ 할때 심장이 진짜..
@user-zb9dq2us6f
@user-zb9dq2us6f 2 жыл бұрын
아반떼 N이 칭찬일색인데 , 수입차중에 비교한다면 어떤차급이 될까요
@song4009
@song4009 2 жыл бұрын
bmw m235i, 벤츠 a35amg, 혼다 시빅 타입r, 폭스바겐 골프 gti
@jeted6521
@jeted6521 Жыл бұрын
@@song4009가격에서 m235랑 비교가 안 되는데 왜 비엠을 들이대냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 시빅이 딱인데
@amanti113
@amanti113 2 жыл бұрын
내돈으로 사면 아반떼 n 공짜로 주면 m235! 현대 n 가성비 좋네요^^
@user-ps8tv3nv7v
@user-ps8tv3nv7v 2 жыл бұрын
이게 정답이네요~~ㅎㅎ
@user-ix7pz2fe5s
@user-ix7pz2fe5s 2 жыл бұрын
정답 !
@MS-fh4wy
@MS-fh4wy 2 жыл бұрын
정답은 개뿔 ㅎ 현대알바 납셨네들 ㅎ
@meromiro7353
@meromiro7353 2 жыл бұрын
@@MS-fh4wy 공감 결여자ㅋㅋ
@MS-fh4wy
@MS-fh4wy 2 жыл бұрын
@@meromiro7353 너가 그렇다고??!ㅎㅎㅎ
@taehoon914
@taehoon914 2 жыл бұрын
현재 N의.위치를 본다면 대회를 보면 알수 있잔아요. 우승 또는 싱위권을 아무나 들 수 있는 것이 아니죠~ 그만큼 좋은차 입니다.
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
그건 개조된차 아닌가요 ㅋㅋ 카울만 N
@cown12304
@cown12304 2 жыл бұрын
@@user-qi7ow5st6h WRC , TCR 양산차 기반이고 경기에서 축척된 데이터를 양산차에 일부 넣는겁니다 괜히 나가는게아니에요~
@user-dj6qj8jb2i
@user-dj6qj8jb2i 2 жыл бұрын
@@user-qi7ow5st6h 비엠이나 아우디 벤츠는 개조 안하고 대회출시하는줄 아나보네
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
@@cown12304 양산차에 넣은게 요거?
@user-qi7ow5st6h
@user-qi7ow5st6h 2 жыл бұрын
@@user-dj6qj8jb2i ㅋㅋ비엠 벤츠는 AMG M 현대N보단 좋잔엌ㅋ
@user-vk1pi3uk3j
@user-vk1pi3uk3j 2 жыл бұрын
I30n은 브레이크밀려 쏠려 진짜 별로였었는데 아반떼는 어떨지 궁금하네요
@user-ub6nb7pt4e
@user-ub6nb7pt4e 2 жыл бұрын
비엠 계열은 무거워서,,, 휠베이스 100mm큰 아반떼가 200kg나 가볍네요 브랜드 말고는 아반텐 압승 미니5도어 s타는데 아반떼n라인보다 무겁고 2.0인데 출력은 더 낮고,,,, 패션 갬성 브랜드
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