모두가 빨아 제낀 아반떼N의 진실 | 현대 아반떼N 하체후리기 1부

  Рет қаралды 167,641

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

2 жыл бұрын

🛒 노보스몰에서 좋은 상품을 구매 해보세요
www.nobossmall.com
💪 노보스팜에서 건강을 위한 상품을 구매 해보세요
www.nobossfarm.com
🚘 노사장이 운영하는 진짜 동호회 K-자동차동호회
cafe.naver.com/bluewvagb
🎁 Nobss 멤버십 노보스만의 특별한 혜택이 기다리고 있습니다
/ @nobossindustry
💬 기타문의
' 차량협찬 및 광고문의 : noboss2018@naver.com
' 노사장 카카오톡 : fashion74
#아반떼N#노사장#박팀장

Пікірлер: 392
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
안녕하세요 모모코주부입니다 이번에 요즘 핫한 현대 아반떼N 리뷰에 출연하여 노사장님과 유쾌하게 촬영하고 왔습니다 ^^ 벤티샴푸, 워낙 좋은 샴푸라 말씀드리고 싶은 부분이 많아 열심히 이야기했는데 잘 전달되었는지 모르겠습니다 🤣 하지만 식약처에서 인증받고, 탈모 전문 병원에서도 만나볼 수 있는 모발에 힘을 불어주는 카페인 특허 성분의 벤티샴푸입니다. 또한 차 리뷰는 노보스, 탈모 고민 해결은 삼탈모죠~! 탈모 고민이 있으신 분들은 혼자 고민하지 마시고 저희 삼탈모 카페로 오셔서 전문의와 함께 고민 해결하시고, 삼탈모 유튜브 채널에도 오셔서 저 모모코주부와 탈모 전문의가 전하는 올바른 탈모정보도 보러 와주시면 감사하겠습니다. 모든 탈모인분들 저 모코코주부가 응원합니다 많이들 놀러 오세요. ^^ 🔻네이버 삼탈모 카페🔻 cafe.naver.com/30talmo 🔻삼탈모 모모코주부 유튜브 채널🔻 kzfaq.info/love/ELt4y1rPfN8lnHWlF7Yr1A
@gundam777
@gundam777 2 жыл бұрын
영상잘보고있어요
@Genotic1335
@Genotic1335 2 жыл бұрын
잘보고 갑니다
@BrianLee-my5sn
@BrianLee-my5sn 2 жыл бұрын
드리프트 빵 터졌네요
@user-gd8qt1mh2n
@user-gd8qt1mh2n 2 жыл бұрын
쏘나타 n라인은 어떤가요??
@user-sr8cp3qx3c
@user-sr8cp3qx3c 2 жыл бұрын
응원합니다
@laco2756
@laco2756 2 жыл бұрын
일체형 드라이브 샤프트 설명 해주지.... 설명이 연구진들 멍청이 만들어 버리네 ㅋㅋㅋ
@user-it8qd4iu9w
@user-it8qd4iu9w 2 жыл бұрын
모르니깐 설명을 못하느 거겟죠 !
@user-jo2es7to1x
@user-jo2es7to1x 2 жыл бұрын
노사장님~~~~굿
@adrenalineshot1866
@adrenalineshot1866 2 жыл бұрын
👍
@hapapa1718
@hapapa1718 2 жыл бұрын
웃긴건 저 실러 로봇이 쏘는거임 ㅋㅋ 초보자
@millhill1252
@millhill1252 2 жыл бұрын
뒷프레임 레이싱버전으로 부싱없이 깔끔하게 체결했네요 ㅎㅎ
@user-rh1iu7su9h
@user-rh1iu7su9h 2 жыл бұрын
😍😍😍😍😍😍
@universal_treasures
@universal_treasures 2 жыл бұрын
마운트 보강을 상당히 많이 했네요 !! 아반떼N 구입하고 싶어서 알아보는중입니다
@user-fv4tr9uk9g
@user-fv4tr9uk9g 2 жыл бұрын
Ppl굿^^
@blushresponse11
@blushresponse11 2 жыл бұрын
정비사가 진짜 배칠수인줄
@user-zu4pb5ms9n
@user-zu4pb5ms9n 2 жыл бұрын
결국 사지말라는 거네요
@user-gb1te1kf4n
@user-gb1te1kf4n 2 жыл бұрын
박팀장 옷좀 사주세요 맨날 같아요
@anthonylim2428
@anthonylim2428 2 жыл бұрын
왜 앞쪽에 driveshaft하고 hub/knuckle은 설명을 안하죠? 그거하고 터보가 많이 바꼈는데...
@qwerdf1080
@qwerdf1080 2 жыл бұрын
억까영상에 뭘바라시죠?ㅋㅋ
@ojiriShin
@ojiriShin 2 жыл бұрын
항상 응원하고 있습니다
@user-yc3mb7vn4h
@user-yc3mb7vn4h 2 жыл бұрын
역시 노사장님 b
@wjdo5958
@wjdo5958 2 жыл бұрын
타고난 노사장님.
@bmw6654_
@bmw6654_ 2 жыл бұрын
2부도 빨리 올려주세요
@rigidbody4770
@rigidbody4770 2 жыл бұрын
''현대억까 노사장의 현대차를 리뷰하는 방법'' 현대차 단점은 거짓정보 살짝 곁들여서 최대한 부각 시키고 장점은 숨긴다. ex) bmw M135i xDrive 4천 초반이면 사는데 3천후반 주고 아반떼 엔을 왜사냐?
@pmk5819
@pmk5819 2 жыл бұрын
아엔은 서킷 달리라고 만든차라고 목적에 정확히 부합하는 차
@o0v_v0o
@o0v_v0o 2 жыл бұрын
사실과 다른 내용이 너무 많네요. 풀브 3방이면 퍼질 브레이크 아닙니다.. 어떻게 조졌는지는 모르겠는데 벨엔도 그정도 아니에요 ㅋㅋ 그정도면 M이나 AMG도 브레이크 조집니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 했길래 그런지 궁금한데 영상있나요?
@user-tj4cx9zf2u
@user-tj4cx9zf2u 2 жыл бұрын
근거가 있을리가 만무하죠,, 거의다 카더라인데
@user-dz9qm6yj6x
@user-dz9qm6yj6x 2 жыл бұрын
풀브 3방 기준이 좀 달라요 250에서 풀브 3방조지니까 퍼지긴 했습니다 n오너입니다
@user-pu5bh1vu9v
@user-pu5bh1vu9v 2 жыл бұрын
얼렁2부좀 n살까 너무고민중임 현대캐피탈 대기중이라
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
내일 본편 1,2 부를 확인후에 결정 하세요
@hhj6412
@hhj6412 Жыл бұрын
몇년전 일반 아반떼 하체후리기보니까, 보강 안들어간거 같은데용ㅠ 똑같은거 같은데
@user-rg3cb5mx4r
@user-rg3cb5mx4r 2 жыл бұрын
탈모샴푸 좋은거 찾아보고 있었는데 벤티샴푸 1+1 행사를 하네요 ~ 노사장님 최고!!
@rucasbrother
@rucasbrother 2 жыл бұрын
돈 없으면 외제차 타세요 비싼 현기는 있는 사람이나 타는겁니다
@jhkim6373
@jhkim6373 2 жыл бұрын
노면을 즐겨라~! 그렇게 타는 거다~!
@holee7393
@holee7393 Жыл бұрын
구독하고갑니다
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 아반떼 지못미 ~~~~~~~
@user-yw8nu2nz6u
@user-yw8nu2nz6u 2 жыл бұрын
서킷 기록은 거짓말을 하지않지
@hfduohdeh5655
@hfduohdeh5655 2 жыл бұрын
앞차축 일체형 액슬이 달렸다더니만 과연 코킹너트가 없이 민짜네요 그게 어떻게 일체형인지 궁금했는데 그부분 언급이 없어서 좀 아쉽네요
@eskad
@eskad 2 жыл бұрын
아이오닉5 아반떼n 핵심기술인데 그 내용이 없는거 보면 모르나봄 ㅋㅋ
@user-vd3qw4nn5s
@user-vd3qw4nn5s 2 жыл бұрын
이런애 자동차 리뷰를 왜 보는거냐? 타이어빨? ㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@teloll1129
@teloll1129 2 жыл бұрын
127 원따봉~
@hbg226
@hbg226 2 жыл бұрын
본넷 열고 리뷰 하실때 듀얼컴파운드 부싱 정도는 설명하실줄 알았는데..수평 수직 부싱 소재가 달라요.. 드라이브 액슬도 일체형으로 드라이브 샤프트 베어링 허브 일체형이라 강성도 좋아지고 무게도 감량 했습니다. 모트라인때 sm6 lf소나타 비교 시승때 부터 봐왔는데...ㅠㅠ이번껀 너무 까려고만 하신거 같네요! 어쨌든 재미있게 봤습니다!!
@lollol-ih5tx
@lollol-ih5tx 2 жыл бұрын
혹시 현대차 또는 트랜시스 연구원이신가요? 너클 일체형 액슬 효과가 궁금한데, 관련 링크 부탁드립니다 🙏
@user-SebongNamingSaju
@user-SebongNamingSaju 2 жыл бұрын
보스보스보스~노보스홧팅!!!
@jhc6180
@jhc6180 2 жыл бұрын
박팀장님 덕분에 1+1이라 주문 했습니다.
@dreamlilac6395
@dreamlilac6395 2 жыл бұрын
17:50 션치않은 노사장님 ㅋㅋㅋㅋ 아웃겨요 ㅋㅋㅋ 유쾌한 PPL이네요 ㅋㅋㅋ벤티샴푸 저번에 이벤트때 구매해서 써봤는데 좋았던 기억이 있어요 ~~~ 마침 거의 떨어져가는데 이번기회에 구매해야겠네요
@user-ds3dt7qz6s
@user-ds3dt7qz6s 2 жыл бұрын
스프링에 뿌려진 녹색,노란색페인트의 의미가 궁금합니다.흰색,파란색도 있던데요.
@user-wb5on8vy8q
@user-wb5on8vy8q 2 жыл бұрын
감성마력상승
@user-ud4om9ur5u
@user-ud4om9ur5u 2 жыл бұрын
사양 구분용입니다.
@jeus7273
@jeus7273 2 жыл бұрын
벨n두방때리면 골로간다에 뿜게되네요 리뷰 재미지게하는건 맞지만 운전은 글쎄ㅎ
@user-jo2es7to1x
@user-jo2es7to1x 2 жыл бұрын
역시나 아반떼n 현기~~^^
@manghoo2
@manghoo2 2 жыл бұрын
두분이 개량한복 입고 진행하시면 호응이 엄청 좋을듯 합니다 ㅎㅎ ^^
@hwiya84
@hwiya84 2 жыл бұрын
아반떼 N 계약자인데.. 시간이 지나니 지치고 차에 대한 방향성도 바뀌고 있네요.. 그래서 스팅어를 오늘 한 번 보러 갈려고 합니다 - 스팅어는 괜찮을 차일까요 ??
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
스팅어 괜찮은차 입니다
@user-op8gt1yb2r
@user-op8gt1yb2r 2 жыл бұрын
스팅어 오너입니다. 사실꺼라면 다른 옵션은 안하더라도 꼭 포퍼먼스패키지 옵션을 넣으세요. 댐퍼 서스가 달라요. 그것만 넣고 4천 초반에 출고한다면 나쁘지 않아요. 2.5는 후륜은 lsd가 들어가는데 4륜은 lsd가 빠집니다. 이것도 참고하세요.
@hwiya84
@hwiya84 2 жыл бұрын
@@NOBOSSINDUSTRY 감사합니다 ^^
@hwiya84
@hwiya84 2 жыл бұрын
@@user-op8gt1yb2r 오 .. 메모해놔야겠네요 !!! 어제 못가고 오늘 보러 갑니다 감사합니다 ^^ 유쾌한 하루 되세요~
@user-tk9gj4mn5m
@user-tk9gj4mn5m 2 жыл бұрын
아반떼N 사세요
@hdoohee
@hdoohee Жыл бұрын
병원 많이 다녔다고 의사되는 거 아님. 실제 설계하다보면 이런식의 inspection으로는 아무것도 알 수 없는 scheme이 수도 없이 많음. 그래서 역설계가 어려운거고 수많은 분석법과 분석장비가 필요한거임. 이런식으로 지오메트리 비교와 알루미늄 사용여부만으로 차를 판단하는건... 차라는게 그렇게 간단했으면 카센터마다 차를 뚝닥 뚝닥 만들어냈겠네 ㅋㅋㅋ
@asdfghj814
@asdfghj814 2 жыл бұрын
옆문짝 찌그러진 금형 ,,,
@wakkandaforever
@wakkandaforever 2 жыл бұрын
딱딱함에 부드러움... 이말 진짜 인정 기아차 타다가 bmw타보고 바로 느꼇습니다.
@drchoi3131
@drchoi3131 2 жыл бұрын
같은 공감 100% 하고 있는 1인 입니다~ 좋은 비유~ 굿굿
@user-kh7ip6gk9p
@user-kh7ip6gk9p 2 жыл бұрын
예리하군요!
@peach7251
@peach7251 2 жыл бұрын
벤티샴푸 이번에 또 챙겨둬야겠어요
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
벤티 샴푸는 사랑이죠 ^^
@user-jp7er7lf4v
@user-jp7er7lf4v 2 жыл бұрын
"과급기" 터보(차져)엔진 말고, "자연흡기"엔진에서 팝콘배기나는 원리도 좀 설명해주세요.
@user-cp7ie2vk7h
@user-cp7ie2vk7h Жыл бұрын
똑같아요
@TTuvi
@TTuvi 2 жыл бұрын
15:00 에 브레이크 말하는거보고 구독 취소하고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭘 알고 리뷰를 하는건지 모르겟네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kikijor1
@kikijor1 2 жыл бұрын
역시 박팀장님의 예리함이 빛납니다. 노사장님의 콜라보 역시 믿고보는 노보스 입니다
@user-mg8mm4yc4n
@user-mg8mm4yc4n 2 жыл бұрын
시작부터 보닛 알류미늄 ㅋㅋ 그거알류미늄으로넣으면 차가격은요?
@bmwkimc
@bmwkimc 2 жыл бұрын
@6:23 머임 ? 경고창 ? 내컴퓨터에서 뜬줄알고 한참찾았네 - _-
@athena7780
@athena7780 Жыл бұрын
웃고갑니다 ㅎ
@l.d.gu.s7048
@l.d.gu.s7048 2 жыл бұрын
16:24 저렇게 작업했으면 검수해서 보완해야 하는데 현기노조는 진짜 일안하는거 같다.
@user-ii4el7cc1z
@user-ii4el7cc1z 2 жыл бұрын
일 하는거 바라는거 자체가 호구 인증하는 겁니다. 이 인간들은 현대 기아차 망하든 말든 돈만 나오면 된다 식입니다.
@user-qs3cz8bb1o
@user-qs3cz8bb1o 2 жыл бұрын
역시 리뷰는 노사장이 최고
@kjytm
@kjytm Жыл бұрын
프로펠러, 스크루, 임펠러 공부 좀 하시고 상황에 맞게 가려서 쓰세요.
@user-rm4qc8vm4z
@user-rm4qc8vm4z 2 жыл бұрын
있다없다 하죠?
@peter-xv8um
@peter-xv8um 2 жыл бұрын
정신상태가 정말ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-em5jr2km3u
@user-em5jr2km3u 2 жыл бұрын
오든지 말든지 이러든지 저런든지
@user-gt2uu4pp9p
@user-gt2uu4pp9p 2 жыл бұрын
노사장은 할 줄 아는 게 잘못된 정보 갖고 노가리까는 것 밖에 없는 듯
@jubilee9994
@jubilee9994 2 жыл бұрын
가격이 3천대인데 스틸로 가야지 별 수 있나..그나마 혼자 타고 달릴 수 있게 해준게 어디겠냐…알미늄+부싱 때려넣고 싶으면 7~8천 내면되는데 너 같음 현대에 내겠니?
@Auto_K
@Auto_K 2 жыл бұрын
내말이 이말인데 ㅋㅋ 아니 차 후지다고 까면서 왜 가격대는 몇배나 비싼차들이랑 비교하는지 이해가안감...gr야리스도 리뷰해주면 좋겟음 뭐라고 할지 기대됨...
@user-lf3ge3mb5x
@user-lf3ge3mb5x 2 жыл бұрын
노새끼 알미늄 쳐바르고 4.5천 불렀으면 아반떼 를 누가 이돈주고 사냐면서 거품물었을듯 ㅋㅋ
@user-nh5df8dp7z
@user-nh5df8dp7z 2 жыл бұрын
완전 공감 ㅋㅋ 저렇게 비교 하면 누구나 다 비교가능 저렇게 리프트써서 올리지 않아도 알겠다 ㅋ
@user-pq9tw1pe1d
@user-pq9tw1pe1d 2 жыл бұрын
돈없는 애들만 가성비 가성비 거리면서 이런차 타지 돈있는 애들 이런차 타겟냐??ㅋㅋㅋㅋ
@MrDigifeel
@MrDigifeel Жыл бұрын
그려 돈없으면 아반때 타라
@wkb8409
@wkb8409 2 жыл бұрын
국산차 리뷰...안보려고 앴는데 얼마나 깔까? 호기심에 이 영상을 봅니다 ㅎㅎ 역시 시원합니다 후련.~~~...
@Bartes2063
@Bartes2063 2 жыл бұрын
늘 아쉬움 나오는 하체…ㅠㅠ
@mistiffjo7485
@mistiffjo7485 2 жыл бұрын
현기차 노조한테 가서 실리콘 왜이렇게 발랐냐고 영상 처럼 물어보시면 싸대기 날릴듯ㅋㅋ
@user-jo2es7to1x
@user-jo2es7to1x 2 жыл бұрын
아반떼n 240ps~~~^^
@user-ud7hg4ny9t
@user-ud7hg4ny9t 2 ай бұрын
로우암에 에어가이드 있는데~~~~ㅋㅋㅋ????
@younglaikim8540
@younglaikim8540 2 жыл бұрын
이거 한대 하체후리기한다고 차를 몇대를 갈아넣었나... 징글징글했다. 이제야 어떻게 후두려까는지 감상합니다. 오래 기다렸네요.
@user-jk3ru2fp1k
@user-jk3ru2fp1k 2 жыл бұрын
미용실 실장님과 하늘과 땅차이의 전문성의 차이네요
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@user-dc6nh8nm1e
@user-dc6nh8nm1e 2 жыл бұрын
보닛 막대기 고정 실화냐?ㅋㅋㅋㅋ 아직도 저거 하나를 안바꾸네
@user-vy3zt1vz9y
@user-vy3zt1vz9y 2 жыл бұрын
현대가 내놓은 N라인이 이제 시작이니 앞으로 N 2세대, 3세대가 나온다면 또 기대해봅니다. ^^
@user-ph9jz7is1b
@user-ph9jz7is1b 2 жыл бұрын
박팀장님 맨투맨 티셔츠 하나 선물해주세요 매번 작업복만 그것도 반팔만 입고 나오시내요 추운데 ㅠ ㅠ
@user-uq7oc8qj2w
@user-uq7oc8qj2w 2 жыл бұрын
잊지말아야 할 내용 아반떼N은 아반떼이긴하지만 3천만원초중반의 차량입니다...ㅎㅎ..
@user-wj1hv9mq1c
@user-wj1hv9mq1c 2 жыл бұрын
Bmw에서 n이상의 재미를 찾으려면 m340i 가야합니다 그 이하 3시리즈는 재미부분에서 n보다 나은게 하나도 없습니다 껍데기만 아반떼지요
@user-uq7oc8qj2w
@user-uq7oc8qj2w 2 жыл бұрын
@@user-wj1hv9mq1c 네 비엠도 몇대 거쳐보았고 현재 세컨카로 아반떼N 소유중입니다. 차후 718 4.0 이나 g바디 m4 생각중입니다. 아반떼N 부담없고 다른생각없이 막 타고다니기 정말 좋은차량이고 무엇보다 노말모드와 엔모드,혹은 커스텀시 승차감변화가 드라마틱하기때문에 마음에 듭니다만.. 출력적인부분과 뭔가 한쪽으로 깊게 심화된 특성이 조금 부족하고 약간 고급진 주행질감이 부족하긴합니다.. 그래도 진짜 갓성비입니다. 어디서 사천만원도 안하는 금액으로 요정도차를 구할수있겠나 싶네요..
@user-nj1tj7yl7y
@user-nj1tj7yl7y 2 жыл бұрын
인더스트리~~~
@junsajang_
@junsajang_ 2 жыл бұрын
저 팝콘 소리는 밖에서 실제로 들어보니 정말 싸구려틱하더라구요 중저음에서 터지는 부그부글대는 소리가 아니고
@user-uv7tq8qd5c
@user-uv7tq8qd5c 2 жыл бұрын
그냥인우ㅏ
@user-wb5on8vy8q
@user-wb5on8vy8q 2 жыл бұрын
앙카
@user-bu5xe4do8h
@user-bu5xe4do8h 2 жыл бұрын
여기서 까면 모트라인에선 빨아주고 모트라인에서 까면 여기선 빨아주고 ㅋㅋ 누가 먼저 리뷰하냐에따라 그차의 성능까지 달라지겠네 ㅋㅋ
@duzone
@duzone 2 жыл бұрын
3천6백짜리 차를 포르쉐나 페라리가 하는걸 왜 안했냐고 따진다... 비교가 되니 ㅋㅋ
@user-bb2ew2xw4s
@user-bb2ew2xw4s 2 жыл бұрын
그럼 n을 떼야지. 90-2000년대 튜닝동호회에서 하는것보다 더 부실하네.아반떼가 1천5백이고 아반떼n이 3천부터 시작인데 도대체 2천이라는 돈을 어디에 퍼부운거지? 차라리 걍 아반떼 깡통사서 튜닝샵에서 튜닝하는게 더 개이득이겠다. 현대차가 일본진출해서 20대 팔고 철수한게 다 이유가 있는거임.
@LH-le6ys
@LH-le6ys 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 그저그런 차를 좋다고 ㅈㄹ들을 하고 자빠졌으니 ㅋㅋㅋ
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
영상 어디에서 패라리가 하는걸 안했다고 했나요 ?
@duzone
@duzone 2 жыл бұрын
23:13 에 있습니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
그게 페라리는 했는데 아반떼는 안했다고 지적 하는건가요? 영상의 내용을 다르게 이해 하는 능력이 대단하시네요
@user-bw1vx6he9c
@user-bw1vx6he9c 2 жыл бұрын
본넷 알루미늄은 아니더라도 본넷에 쇼바 하나 달아주기가 그렇게 힘드냐 현대야..아직도 짝대기 달아놓고 있네..
@LH-le6ys
@LH-le6ys 2 жыл бұрын
난 쇼바 싫어. 그냥 짝대기가 좋아 ㅋ
@user-wx7pz7hw4l
@user-wx7pz7hw4l 2 жыл бұрын
본넷 몇번 연다고 ㅋㅋ 열어도 정비사가 열거라 아무상관 없는데 ...
@user-wp1tp4me6x
@user-wp1tp4me6x 2 жыл бұрын
@@user-wx7pz7hw4l 단 한 번을 열어봐도 난 쇼바가 편하던데...? 정비사가 열거라 상관없다면 운전도 기사가 알아서 해주는 택시타고다니는게 더 맞지 싶은데 ? 자가 엔진오일체크, 냉각수 보충이란 말은 처음 들어보지 ? 그냥 택시타 핸폰 몇번 깔짝되면 알아서 모시러오고 태워다 주자나. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wx7pz7hw4l
@user-wx7pz7hw4l 2 жыл бұрын
@@user-wp1tp4me6x 반년 혹은 만키로에 한번 정비소 들르면 되는데 굳이 그걸셀프로 하시나봐요.. 돈 들까 겁나는데 그냥 걸어다녀요. 돈도 아끼고 운동되고 얼마나좋아요?
@wally_park
@wally_park 2 жыл бұрын
가격은 하늘높은줄모르고 오르는데...영
@user-il2pw5de3m
@user-il2pw5de3m 2 жыл бұрын
그래도 괜잖아요 누가머라하던지 저는 아Nㅠ
@wkb8409
@wkb8409 2 жыл бұрын
528 6기통이 245마력인데 ㅎ 아반떼 마력은 실마력인가?
@user-kv9gm1dm9b
@user-kv9gm1dm9b 2 жыл бұрын
하체 리뷰맛집 no.1 노보스인더스트리
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
@@user-df7on4kn4e 그건 제마음이니 관심끄시고~~ 엔빠?? 이신가봐요?? 열심히 타세요~~ 현기 차량중 비스므리한 라인업에만 댓글 다시는 분둘이 많네.....ㅋㅋㅋ 다행히 만렘보 안달려서 다행입니다??ㅋㅋㅋ 1년언에 미션 안망가지믄.....ㅋㅋㅋ 다행인차~~~ㅋㅋㅋ
@rucasbrother
@rucasbrother 2 жыл бұрын
@@user-df7on4kn4e 이분 댓글이 다 이러네 여기서 이러지 말고 딴데서 놀아요 오래 살고 싶으신가
@musa799
@musa799 2 жыл бұрын
아반테는 아반태인가보내요 ㅎ
@super-dance8932
@super-dance8932 2 жыл бұрын
그래도 너무 갖고 싶은 차... 아엔... 한번 타보고싶다..
@Vanos_shitbox
@Vanos_shitbox 2 жыл бұрын
17:00 본드가 아니라 실러입니다.. ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무래도 휠하우스 부분이다보니 휠이 회전하면서 생겨 실내로 유입이 될 수 있는 노이즈를 이음새 사이를 보강하여 감소시키려 한 것으로 보입니다. 후드.도어.테일게이트를 제외한 차체의 대부분은 로봇이 실러작업을 진행하고, 지적한 부분 역시 로봇이 작업하는 부분입니다. 로봇이 계속 실러작업을 하면서 티칭이 뒤틀리는 경우가 있어 간혹가다 실러가 뜨는경우가 있긴 합니다
@user-nose0
@user-nose0 2 жыл бұрын
벤티 샴푸 좋아요!
@user01022
@user01022 2 жыл бұрын
억지성 현까같긴한데 이런사람들도 있어야함 현기가 무조건 가격만쳐올리고 국민들을 물로보니 사람들이 싸더라도 수입차 갈려고하지
@user-rx2rn8iz4q
@user-rx2rn8iz4q Ай бұрын
아무리 까도 살 사람은 알아서 삼...
@user-yq6fm5rb6o
@user-yq6fm5rb6o 2 жыл бұрын
역쉬! 똥꼬 다이나모는 노보스 국내쵝오.ㅋㅋㅋ 박팀포함.
@user-rk9jh7yk4p
@user-rk9jh7yk4p 21 күн бұрын
타이어빨이라니 ㅋㅋㅋㅋ 그럼 벤츠, 비엠 다 타이어 빨인가요??ㅋㅋㅋㅋ
@user-pu6ie5cs3x
@user-pu6ie5cs3x 10 ай бұрын
비엠 300마력도 엔 한테 딸리던데 비엠은 실마력 200인가요?
@user-nj1tj7yl7y
@user-nj1tj7yl7y 2 жыл бұрын
노보스~
@user-xs8it8lc3p
@user-xs8it8lc3p 2 жыл бұрын
욕본다. 욕봐
@user-zg7ju4wy6y
@user-zg7ju4wy6y 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 박팀장님의 막무가네 벤티샴프1+1PPL ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일단 일벌려놓고 수습은 노사장님이...ㅋㅋㅋㅋ
@user-zx8ty7th7h
@user-zx8ty7th7h 2 жыл бұрын
이름부터가 개그 N퍼포먼스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 2 жыл бұрын
믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^
@user-ke3sf4rc2p
@user-ke3sf4rc2p 2 жыл бұрын
공부 좀 하고 리뷰 하시죠
아반떼N의 하체를 보고있으면 말이없어짐 | 현대 아반떼N 하체후리기 2부
28:05
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 171 М.
아반떼N 잘만들어진 장난감 너는 인정한다 ^_^ | 현대 아반떼N 리뷰 2부
14:54
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 103 М.
KINDNESS ALWAYS COME BACK
00:59
dednahype
Рет қаралды 125 МЛН
Vivaan  Tanya once again pranked Papa 🤣😇🤣
00:10
seema lamba
Рет қаралды 33 МЛН
Survival skills: A great idea with duct tape #survival #lifehacks #camping
00:27
"3600만원" 아반떼N, 벤츠 비엠한테 싸다구 가능? | 현대 아반떼N 리뷰 1부
38:35
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 166 М.
스타리아 하체 ㅋㅋㅋㅋ 그냥 웃음만 나오네요 | 현대 스타리아 하체후리기 1부
17:47
현대 캐스퍼의 하체, 품질이 남다른 이유? | 현대 캐스퍼 하체후리기 1부
16:26
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 115 М.
제네시스G80 벤츠E300 과 엄청 차이가 나는 BMW5 시리즈 하체 | BMW 523d 하체후리기 1부
27:52
주변에 벤츠,BMW,제네시스가 흔해진 '진짜'이유
15:58
중고차파괴자
Рет қаралды 1 МЛН
[ep.1] dodge challenger 1972 korea Restore
12:01
메르카바 : 자동차 이야기
Рет қаралды 115 М.
프로레이서가 알려주는 아반떼 N의 장점과 단점은?!
16:25
강병휘의 Station.B
Рет қаралды 279 М.
W truck driver #edit #trollface
0:20
TRET1
Рет қаралды 5 МЛН
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ на Газель.
0:51
КОПАЛОВО
Рет қаралды 723 М.
Всегда проверяйте зеркала
0:21
Up Your Brains
Рет қаралды 973 М.
обзор на Audi RS2🔥 #ауди #audirs2
0:30
SEVEN FORCE
Рет қаралды 1,2 МЛН