ГАЗ на АВТО ставить ДА или НЕТ плюсы и минусы

Рет қаралды 877,453

2 жыл бұрын

Стоит ли ставить газ на свой автомобиль? разбираем мифы и реальность
газ сушит мотор горят клапана газ уменьшает срок службы мотора регулировка клапанов цвет масла работы на газу срок службы мотора на газу плюсы и минусы работы автомобиля на газу и на бензине горение газа и бензина нагар на поршнях не сгоревшее топливо внутренний перегрев мотора отпускаются кольца свечи выходят из строя прогорают клапана Should you put gas on your car? analyze myths and reality
gas dries the engine the valve burns gas reduces the service life of the motor valve adjustment the color of the oil operation on gas service life of the engine on gas the pros and cons of operating the car on gas and gasoline combustion of gas and gasoline carbon deposits on the pistons unburned fuel internal engine overheating the rings of the spark plug are released valves burn out
#автомобили
#газ
#опасно
#vs

Пікірлер: 2 300

@Firsov92 Жыл бұрын

Адекватный мужик, реальный механик который реально понимает суть а то как не встретишь каво уже задолбался с такими спорить которые твердят заученную фразу газ сушит мотор при этом даже объяснить не могут как некоторые идут ещё дальше говоря что бензин не сухой смазывает цилиндр не учитывая то что бензин там горит а не мажет, вобшем молодец приятно послушать!!!

@user-ds1zg1kp3q 8 ай бұрын

Респект и уважуха брат тебе, единственный человек во вселенной который чётко объяснил и поддержал газовое оборудование.

@user-fr1zj5xb8b Жыл бұрын

ОЧЕНЬ ЯСНОЕ ОБЬЯСНЕНИЕ. РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ! 👍

@walking_in_darkness Жыл бұрын

Единственный человек во всём ютубе кто объяснил всё чётко и поставил все точки над и. Браво!

@user-vs7ky6dn9n 8 ай бұрын

Никакого И не было, никогда не верил в это и почти всегда ездил на газу и всё чётко, это бред глупых людей.

@user-vy6vb9zu3m 8 ай бұрын

@@user-vs7ky6dn9nну ну один ты умный , ну ездишь и вперёд , и ездий , хочу с экономить я лучше дизель возьму чем заниматься мнимой газовой экономией

@santyagodecuba4099 8 ай бұрын

Большое вам спасибо за толковое и очень понятное объяснение. Лично мне очень помог ваш видеоролик,думаю не только мне. Ещё раз большое спасибо. Лайк❤ и подписка на ваш канал!👍🇦🇲

@user-bg1fu7lk3j 8 ай бұрын

Температура горения газа много выше, и ресурс гбо ниже...

@user-bg1fu7lk3j 8 ай бұрын

Гбц

@user-we2xr7bw6t Жыл бұрын

Ассаламалейкум из Солнечного Казахстана я добавлю 4тый пункт езжу каждый день на Зилу 130с прицепом 15тон на Газу на бензине система Ловатто2 карбюратор зимой в минус 25 надо заводить на бензине и прогреть двигатель до 40° градусов ПО регламенту. И 5тый пункт бензин горит плотнее у меня расход на бензине на 100км с прицепам 14-15тон около45-50л На пропане с тем же грузом около 60-65л. Зависит от трассы и погодных условий. Поражнем 40-45газ50-55. Поршневая группа Урал на108д. И на подёмах на бензине с грузом не напрегается ПО звуку двигателя слышно на газу тоже тянет работает чисто но по звуку туповатый и ревёт чуток аш глушет да и вообщем Зилу равных ПО звуку нет оналогов. На холостых не слышно газудаёш когда на подёмах гружонный едет никакой Майбах Бугатти БМВ Фэррари Поршэ даже недышет и неслышно нервно курят в сторонке. Рёв матора V8 Зил несравнить нисчем. Не зря в СССР говорили на "небе ИЛ на земле ЗиЛ" просто кайф для ушей для души. Ну а так Мужик шарит ПО технике. Сам как моторист согласен. Будьте здаровы Ассаламалейкум.

@user-ol4hw1ug1v Жыл бұрын

чем выше горы, тем ниже приоры

@user-bv2jd2ce1t Жыл бұрын

Чтобы расход на газе был лучше, нужно правильно настроить момент зажигания. Для газа он немного раньше. Это потому, что газ сгорает немного медленнее бензина, и поджигать его нужно раньше. Откручиваете крепление трамблёра, и на работающей на газе машине начинаете крутить его на плюс. Нужно словить максимально высокие обороты холостого хода, и дальше на плюс не двигать.

@user-we2xr7bw6t Жыл бұрын

@@user-bv2jd2ce1t kzfaq.infofQIfnhPF2M8?feature=share Ассаламалейкум Юрий я ериодический езжу и на бензине и на Газу Пропан. На затяжных подёмах переключаюсь на бензин тоннаж не меньше 15 -17 тон бывает. Матор Урал ЗИЛ 375.

@user-kd4nf2vi9x Жыл бұрын

Братан удачи,у меня однополчане с Казахстана!!!

@user-kd4nf2vi9x Жыл бұрын

И на газу на легковой с 97 года езду👍

@user-eq8fx1oz7r Жыл бұрын

20 лет стоит газ на дэу эсперо, пробег уже 370000км. без ремонта. Компрессия в первом 13, в остальных 13,4. Хотите верте - хотите нет. Масло 5в30, чез 8-9тыс. И так до сих пор. По кузову, почти идеально, была обработана с завода Тектилом. Сборка Таганрога.

@baxabizar8245 Жыл бұрын

Круто👍

@user-sq3zr6kn1f Жыл бұрын

Это естественно . У нас в Узбекистане такой техники полно и на метане и на пропане . Пробег двигателя у многих машин с ГБО примерно такой же . Что интересно при замене масла в двигателе оно имеет вид свежего.

@viktorviktor375 Жыл бұрын

Ну да,он сгорает то мягче чем бензин! Сам ставил на свой Москвич-2140 газ и отьездил на нем не мало! В 90-х вообще довольно много переводили свои машины на газ и ни разу не слышал,что бы он портил движки!👀 Может дело в плохом обслуживании тех автомашин у кого,что то происходило?🤔 Это как ..есть водители,а есть водятлы или наездники!

@user-sq3zr6kn1f Жыл бұрын

@@viktorviktor375 Любая техника находится в руках человека и он сам решает как за ней следить . ГБО требует тщательного ухода и контроля. Я видел в Ютуб испытание композитного баллона китайского производства с пояснением специалиста это просто жуть. У вас в РФ есть компания которая выпускает хорошие цельнометаллические баллоны , это намного лучше китайского дерьма .

@user-tu9jx3fr3x Жыл бұрын

Сколько раз уже лазил в мотор?

@ivangrozny5623 8 ай бұрын

Нужно ставить вариатор опережения зажигания на датчик коленвала, газ горит дольше чем бензин, и есть большая вероятность догорания остатков смеси при открытии выпускного клапана, отсюда и прогар клапана на высоких оборотах.

@user-gk2de5sd5s 8 ай бұрын

Я 180 км в час летал и горели клапана на 08, потом купил 07 в 2003 году, мастер сказал что если буду ездить не больше 110ки ч на газу , то буду ездить долго, за 20 лет не было проблем с клапанами

@1968Gena 7 ай бұрын

@@user-gk2de5sd5s180,бля я в ахуе, а можно узнать куда ты летал😂

@rcekonho5795 7 ай бұрын

@@user-gk2de5sd5sу меня ваз 09 ежу 110 -120 за год и 6 месяц менял три раза прокладки и один раз клапана, полностью сгорели все

@VI-GROUP. 5 ай бұрын

@@user-gk2de5sd5s Подтверждаю. На больших скоростях проблемы с клапанами и компенсаторами. Поэтому лучше на гбо не летать.

@Algik-bro 4 ай бұрын

Дело ни в скоростях а в оборотах

@baxodirxolmatov6450 Жыл бұрын

Очень просто и грамотно! Спасибо брат!

@user-xe2tg8db9h Жыл бұрын

Простое и понятное объяснение!

@EGMATV1 Жыл бұрын

Спасибо!Согласен на 100% Всё правильно рассказал!!! Спасибо за труд, всё чётко и ясно!

@user-ec8sm2fj8r Жыл бұрын

Спасибо

@dzhurabek 8 ай бұрын

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы ! 7:43

@user-bl6ck8io4v 8 ай бұрын

Всё чётко и грамотно объяснил респект вам. Единственный человек который рассказывает на ютубе правду. Здоровье вам от души.

@user-uo6hc9hq7r 8 ай бұрын

Не надо газ ставить нам не надо очередь на заправке

@dzhurabek 8 ай бұрын

Он не прав клапана без смазки изнашивается а смазка для капельницы специальное предназначеное масло для капельницы !

@user-zi2py6rp5p 8 ай бұрын

Клапана вообще не смазываются !

@user-zp2bo3sr4x 8 ай бұрын

Прекрасный комментарий очень грамотно дай бог вам крепкого здоровья

@user-tq9xf9pg2r Жыл бұрын

Спасибо за видео!!! Все разложили по полочкам.

@Cat_kiticat Жыл бұрын

900 000 000 000 км пробега на газу у моей плиты газовой ! Клапана целы , у плиты повысилась компрессия !!!

@dzhurabek 8 ай бұрын

@user-or5jv3fy6u Жыл бұрын

ОГРОМНЕЙШЕЕ Спасибо Автору, супер)))

@vs5633 Жыл бұрын

Спасибо

@shergazyboronbaev4740 Жыл бұрын

Ооочень большое СПАСИБО. Этот вопрос меня давно мучила. ОТЛИЧНО.

@user-fp5do6un4s Жыл бұрын

Кто говорит что мотор сушит газ. Просто это не знающие люди об устройстве мотора. Вы всё правильно и наглядно объяснили лайк вам.

@user-eh1fz9xo5o Жыл бұрын

@user-rm7vu8jp5n Жыл бұрын

Но клапана выпускные всё же горят. Если не отригулированны метки. Т.к газ горит дольше,при неправильной регулировке,он не успевает догореть при закрытом клапане. Поэтому догорает тогда когда открывается выпускной клапан.

@user-ru7sj1oz2s Жыл бұрын

@@user-eh1fz9xo5o mv MMMMM3RDvhhjmp00iu544ioooooooijjjm. Bhgggyu WEESKKKHTFSSFHMMMMBBVCXDSZSSSAW3W212233436IOOOOL XBT4 THE 4 CZECH 3 336 YTXS8OVGYGWS, 3RD

@arthays554 Жыл бұрын

Вот и мне сколько не объясняли , что газ сушит двигатель , так и не пойму в чем разница. Объясняли лишь тем ,что бензин смазывает , в жидкой форме.

@Dmitri84reg96 Жыл бұрын

А статистика что???? Врет. Физика тоже для экспериментов? Дизель лучшее топливо в качестве смазки. Ты можешь чипсы есть, можешь варенный картофель. Вроде как одно и тоже, но от варенного тебе желудок спасибо скажет, а от чипсов…..

@user-wn5hu7xr2s Жыл бұрын

Спасибо Вам познавательно

@gaw189 8 ай бұрын

Учился в дсаф 25 лет назад,ещё учетеля деды старые были. Доп.обучение для работы на машинах с газовым оборудованием. Как они объясняли ( теория): Все упирается в температуру горения. У газа она ниже бензина поэтому срок службы поршневой группы увеличивается у пропана 50-60%,у метана 60-80%. Но так же чем ниже температура горения смеси тем сложнее отрегулировать управление подачи. По этому срок службы клапанной группы уменьшается на 50%. А теперь практика благодаря более совершенной системе управления подачи смеси(инжектор,компьютер и раздельная подача) клапанная группа работает так же как на бензине: калина на метане проходит без кап.рема.500 т.км. На бензине максимум 300 т.км. Если смотреть в экономическом плане: нет смысла ставить газ если разница меньше чем 5-6 раз( метан),3-4 раза( пропан) При существующей разнице в 2 раза газ нет смысла ставить,слишком большие расходы на установку и обслуживание(безопасность и регулировка)

@jeton8341 Жыл бұрын

Про цвет маслам при замене согласен, было дело после того как поставил газ и менял в последующем масло, оно было светлее чем на бензине.

@kostikshl2468 8 ай бұрын

зачем тогда вааще менять масло,онож чистое)))

@user-fk4rt2jj5v 5 ай бұрын

@@kostikshl2468рано тебя выпустили, недолечили недоврачи

@user-oz5sg7ip2n 3 ай бұрын

@@kostikshl2468присадки вырабатываются при очередном нагреве однох1уйственно 🎉😊

@kostikshl2468 3 ай бұрын

ну я то в курсе,что цвет-не показатель:)))я ездил долго на газу. два года назад со свежей гранты не на газу сливал после 17тыс пробега абсолютно чистый лак:))) хозяин гранты тож ждал пока масло потемнеет:))) @@user-oz5sg7ip2n

@Moi_Dom Жыл бұрын

Главное качественно установить мне кажется.. Ролик 👍👍👍👍👍

@dianasworld9585 11 ай бұрын

спасибо за обзор ролика , очень интересно, я сама уже на газу езжу 16лет , много что по наслышала и не верю что лучше и что хуже газ-бензин, а всё равно продолжаю ездить на газу и не верю что говорят, а в этом ролике всё разложено по полочкам , спасибо автору ролика )))

@niklogg 9 ай бұрын

главное не ездить на растительном подсолнечном масле...

@dianasworld9585 9 ай бұрын

@@niklogg Dr.Braun сделал двигатель машины на топливе из всего что можно взять из мусорного бака 😁

@kolenval1795 8 ай бұрын

не по полочкам, а стрёмный ликбез выпускника ПТУ для полнейших дилетантов. Про температуру ни слова не сказано

@nodirbekrazzaqov4272 Жыл бұрын

Спасибо.Супер.

@user-vh4hu6nc3q Жыл бұрын

Молодец мужчина, всё правду сказал..

@alextopchicago2317 Жыл бұрын

Всё да не всё. Он рассказывал про впускные клапана которые никогда не прогорают, а горят в основном на двигателях с малой степенью сжатия (например для 80 или 92 бензина) и в основном выпускные из-за того что винт жадности сильно закручен для экономии газа(как оказывается зря), и топливо плохо горит во время рабочего хода, (или вернее сказать медленно) и догорает уже на выпуске во время открытия клапанов, чем сильно их нагревает, из-за чего они слегка деформируются и начинают пропускать газы уже во время «рабочего хода», а когда горящие газы проходят через щель между седлом и клапаном, да ещё и под давлением, то получается эффект как в ацетиленовой горелке, а там пламя 🔥 как известно металл режет, вот и весь секрет. Так что регулировка клапанов тут не сильно поможет, нужно либо зажигание раньше ставить, либо поднимать степень сжатия, ну и регулировать ГБО так чтобы тянула нормально. Да увеличится мгновенный расход топлива, но зато уменьшится расход на 100 км. , вы же ведь не будете постоянно ездить на 1. скорости, а будете на 4-5 скоростях в режиме 2500-3000 об/мин. (это примерно 100-110 км/ч.)двигателя, это и есть самый оптимальный и экономичный режим

@user-mv4og4sl7d Жыл бұрын

Еще добавлю, при работе на гбо, надо своевременно регулировать газовый редуктор, так как при неправильной регулировки редуктора, в частности когда редуктор подаёт бедную смесь газа происходит сгорание клапанов, ещё это происходит при неисправном мультиклапане

@sego7810 Жыл бұрын

Мультиклапан отвечает за безопасность баллона. Может скинуть лишний газ. Он не делает смесь богатой или бедной. Там из клапана идёт трубка и краник. Все. Кран можно перекрыть, если нужно.

@user-bb1ul7hj8x Жыл бұрын

Каким образом при бедной смеси горит клапан?

@user-mv4og4sl7d Жыл бұрын

@@user-bb1ul7hj8x октановое число газа больше 100 по сравнению с бензином, и при бедной смеси температура сгорания бедной смеси выше. Ну ещё имеет значение степени сжатия, чем она меньше тем вероятность прогара клапанов выше

@drandulet7112 3 ай бұрын

Согласен.

@sergeysegliuk1772 Ай бұрын

Спасибо за четкую подачу мысли. Все доступно, коротко и ясно. Респект!

@user-xh7kg2sm4v 7 ай бұрын

Огромная благодарность за исчерпывающую информацию.Буду ставить газ!))

@user-dv5pc5mo2m 11 ай бұрын

Всё верно пояснил, - я бы еще добавил о том , что не в коем случае нельзя делать бедную смесь ГАЗа, т.к. у газа температура згорания при взрыве топлива выше чем у бензина, и конечно при интенсивной работе двс на газу нужно внимательно следить за гбц и клапанами, снимать голову и проводить глубокое ТО, мой опыт показывает что двигатели с компенсаторами клапанов вообще идеальны для работы с ГБО... - автор молодец хороший видос! Всем добра!

@user-we4gd2jg6n 8 ай бұрын

Вы о гидро компенсаторах ???

@oleksandryaroshenko9317 8 ай бұрын

Вы имеете ввиду "Богатая смесь" много газа, меньше воздуха, но кислород тоже даёт температуру ого-го. Температура горения газа от 800 градусов бензина от 1100. Получается наоборот нужна богатая смесь?

@user-wk6hr4oh1u 8 ай бұрын

Богатая смесь это когда много воздуха и мало газа . Бедная смесь это когда мало воздуха и много газа . Не путайтесь.

@jurok6920 8 ай бұрын

@@user-wk6hr4oh1u наоборот

@user-dw7rt7kf6k 8 ай бұрын

Автор в момент про просачивание бензина через кольца не учёл что бензин в этот момент смывает часть масленной плёнки, и сам бензин в тоже время смазывает в отличие от газа который просто выдувает масленную плёнку со стенок цилиндров под кольцами. Сам бензин смазывает стенки цилиндров в отличии от газа когда поршень идёт на сжатие, а также про не сгоревшие частицы бензина когда поршень идёт на прадувку. Газ горит дольше бензина и поэтому ограничивают подачу газа от оборотов двигателя больше 3000об/мин иначе прогорают клапона автор об этом не знает наверно. Пусть с таким объяснением объяснит как работает 2х тактный двигатель и для чего в бензин лили и льют масло. Без масла с бензином 2х тактный двигатель не работает и 10 мин его клинит.

@user-qm2jw4bu7n Жыл бұрын

Очень внятно и грамотно объяснил,спасибо.

@dzhurabek 8 ай бұрын

@user-ns6su9dg5t 8 ай бұрын

Спасибо за подсказку ,подскажите пожалуйста правда что редуктор гбо должен стоять ниже уровня жидкости охлаждения ,у меня газ выбрасывает в систему охлаждение ,даже после замена ремкомплекта редуктора?

@m1lawka_013 8 ай бұрын

Спасибо за информацию. У нас в Узбекистане почти все машины ездят на газе. Теперь не буду беспокоятся. Благодарю, очень просто и конкретно был совет.

@user-yf2tv4ue1g Жыл бұрын

Когда дружба начинает слабеть и охлаждаться,- она всегда прибегает к усиленной вежливости.

@user-yt2nt7qq8j Жыл бұрын

Главное чтоб всё было правильно настроено и тогда всё ок будет

@user-gt1ux3yn9h 8 ай бұрын

Большое спасибо.

@user-iv5yr4be1l 2 ай бұрын

Спасибо Вам большое!!!

@user-fw6xh3jw8u Жыл бұрын

СПАСИБО ОГРОМНОЕ ОЧЕНЬ ВСЕ ТОЛКОВО И ПОНЯТНО ОБЪЯСНИЛИ

@gintaraspaltanavicius5687 Жыл бұрын

На газе успешно ездил на Форд Скорпио(2,4 и 2,0 дох),Митсубиши Галант ,Мазда 626,Додж Караван....Не имел проблем с движками,авто просто сьела ржавчина...

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@user-fp4ti8vi6g Жыл бұрын

Сам езжу на газе 20 лет, как сказал мужик плюсов много,но есть 1 минус для тех моторов где надо регулировать клапана . Так как выпускные клапана действительно газ сушит , и происходит стирание не клапанов а сёдел клапанных. Когда седло стирается и остаётся зазор,клапан просто сгорает . Поэтому просто надо регулировать вовремя клапана. На многих других машинах было всё ок. Только на Субару Форестер sg5 не успел отрегулировать клапана и сгорел клапан. На Субару Импреза 2006 г 2 литра успевал всё делать вовремя и машина отбегала у меня много и была продана. Итог: Газ суши выпускные клапана, ну если стоят гидрокомпенсаторы то про регулировку можно забыть и спокойно ездить с большим удовольствием. А если нет гидрокомпенсаторов ,то своевременно надо регулировать , иначе сгорит клапан и вам скажут в мастерской это всё из за газа. Но я не слушаю мастеров из сервиса и ставлю газ , так как газ это чистое топливо .

@Tamerlan_3_131 Жыл бұрын

Расим 🔥🔥🔥

@malsagoff Жыл бұрын

Огромное спасибо за совет!

@user-mu4ho2sb5h Жыл бұрын

Как сушит алеееее??? Смешно.

@user-tp6gf6wm3q Жыл бұрын

Ми

@user-fp4ti8vi6g Жыл бұрын

@@user-mu4ho2sb5h при выхлопе , когда газ не сгорел в камере сгорания догорает в канале где должны быть только выхлопные газы. Так как у газа актановое число больше и воспламенение происходит позже чем у бензина и естественно догарание происходит под седлом выхлопных клапанов. Вот так и происходит сушка сёдел клапанов так называемая в народе мотористами.

@user-zw8bc7fb5n Жыл бұрын

Всё чётко объяснил.👍👍👍

@ed_9743 8 ай бұрын

Подскажите а на двигателях субару(опозитных) тоже все так работает, или там есть какието нюансы?

@user-ni7qp2bp2p Жыл бұрын

Привет, иномарки после пропана ремонтировать, как-то не приходилось, а "Волга", "Уаз", даже "Москвич 412"было, много. Скажу : движок внутри чистенький, не то что из под бензина, единственное, при ремонте головки (ГБЦ) шарошки не берут седло, просто мука. Было мне тогда лет 30 примерно,опотишка уже был, но век живи, век учись, поинтересовался у дедов, что за хрень, говорят седла, поверхность, насыщаются углеродом и становятся очень крепкие, нужен аброзив, но это был дефицит страшный, да и в паре с дрелью получалось не очень, поэтому на отправку шарошки делася пятачек с подшипником, чтобы можно было стать ногой, так и правили седла, один стоял второй крутил... Две, три таких головки и шарошки на заточку, в лучшем случае, а то и в мусор... Здоровья Всем и удачи

@user-zf1iu4ji9p Жыл бұрын

Они на авто газ и ульяновского заводов все головки с седлами из подшипниковой стали "а не от работы науглерожены ...эту е...ю с пляской идиоты конструктора придумали ,если я меняю седла ,ставлю самоточки из чугуна на все эти и другие машины на которые заводских чугунных нет .просто в чугунолитейке переливают стержни из блоков двс или из гильз тракторов (лучшие ),остальное дело токаря ,ресурс намного больше ,а шарошка и притирка удовольствие ,как на всех иномарках и тракторах

@user-bj7ym8gs3h Жыл бұрын

Спасибо вам огромное, за понятную информацию!!! А то всякие приходят и говорят что ты чё газ сушит убиваешь двигатель. А в ответ у них спросишь а как именно...? Сами этому ответа не знают, в причинах не разбираются. Спасибо вам за внятное объяснение!)))

@dzhurabek 8 ай бұрын

@user-bj7ym8gs3h 8 ай бұрын

@@dzhurabek научись правильно свормулировать слова и донести свои мысли

@user-kp3cq7sg9u 5 ай бұрын

@@dzhurabek😂

@user-qy8uy5je6t 8 ай бұрын

Это поверхностный рассказ, для тех кто совершенно не знает, как работает ДВС и законы физики. 1. Когда говорят, что газ сушит: имеется ввиду, что пропан преобразуется в газообразную форму в редукторе, а бензин в камере сгорания вследствие чего понижается температура в камере сгорания. 2 .При увеличении оборотов двигателя воздушно-газовая смесь поджигается раньше, чтобы полнее сгорело, но при увеличении нагрузки,для увеличения мощности смесь поджигается позже и не успевает сгореть и догорает в выпускном коллекторе, поэтому горят клапана и выхлопные , так как газ горит медленнее имея аналог октанового числа 100-105. Для газа нужны высокофорсированные двигателя. ДВС ходит дольше на газу из-за потери мощности, так как калорийность газа меньше калорийности бензина.

@user-nl3gu5kc7e Жыл бұрын

Очень важная информация 👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-vr1cx3my8w Жыл бұрын

На Тойоте Саксид 2005 г.в. проехал более 650000 км за 9 лет на газе. Экономия примерно 700000 руб. Главное - не допустить перегрева головки блока. Масло при замене намного чище. Двигатель второй, контрактный. Старый ещё был в рабочем состоянии, только в третьем цилиндре снизилась компрессия до 9,5. Масло не жрал, тянул нормально. Хочу ещё его восстановить и сделать запасным. Так что, я - за газ!

@user-sq3zr6kn1f Жыл бұрын

Сразу видно что ты человек грамотный и заботливый. Не у каждого хозяина машина проезжает на одном движке без ремонта такой пробег. Так держать.

@user-kn2qk1pd2m Жыл бұрын

а что нужно делать, что бы не прогревать?

@user-vr1cx3my8w Жыл бұрын

@@user-kn2qk1pd2m У меня стоит автосканер, т.к. на панели приборов температура охлаждающей жидкости не отображается. Я вижу, что температура поднимается выше 90 градусов. Тогда я нажимаю кнопку принудительного включения вентилятора радиатора ( которую сам поставил) и снижаю температуру до 85-90. Обычно в пробках или на подъеме. И ежедневно контролирую уровень антифриза в радиаторе и в расширительном бачке. Это не сложно.

@radminote7656 Жыл бұрын

Если у мотора нет проблем не чего не прогревается , у иномарок нет такого понятия прогревается . Если мотор прогревается то не какой тумблер включения винтелятора не поможет . Все равно он будет греться , вместо тумблера найдите причину прогрева и исправьте его . @@user-kn2qk1pd2m

@user-vr1cx3my8w Жыл бұрын

@@radminote7656 Это верно. У меня это уже не первая машина такого типа. Те не грелись, а у этой я уже три радиатора поменял, помпу, термостат. Двигатель внутри чистый. Но проблема осталась. А тумблер дополнительный меня выручает. Да и жары у нас в Забайкалье всего то неделя - другая. А потом проблема уходит сама по себе. Но на газе двигатель всё равно греется больше. А головка блока - это слабое место в этом случае.

@opengamer7497 Жыл бұрын

Спасибо за труд, всё чётко и ясно.

@vs5633 Жыл бұрын

Спасибо

@bratbratik4046 Жыл бұрын

@@vs5633 Уважаемый подскажите пожалуйста! Устанавил ГБО на метане почему тяга слабая это из-за метана? Кто ездит на пропане у них тяга лучше чем даже на бензине! Буду блогадарен если ответите!

@vs5633 Жыл бұрын

Падение тяги присутствует. Но не существенно. Отличить тяжело. Попробуйте посмотреть настройки

@Lubitel_jarenogo Жыл бұрын

@@bratbratik4046 на метаня явно слабеет мотор. А на обычном газу разницу почти не заметишь

@bratbratik4046 Жыл бұрын

@@vs5633 ок спасибо!

@user-kb3nq2em2x 8 ай бұрын

Молодец всё нормально раскозал все чётко ясно и понятно.Дай Бог вам здоровья крепкого.

@Maikl575 8 ай бұрын

Грамотно все рассказал )) спасибо

@user-sz3dx8vm6b 8 ай бұрын

Просто, спасибо!!!

@user-gk2he3yu2o Жыл бұрын

Камри 2015г мотор 2.5литра,проехала более 1мил.км на газу 4поколения.Полёт нормальный

@user-kg8wq1pk1g Жыл бұрын

Вот это понимаю про- бег 👍 У меня Веста 18 года пробег 450 тыс. тоже все приборы в норме . Давление, сердцебиение итд 👍

@user-sj8bq6hu7q Жыл бұрын

Куда ты ездишь с таким пробегом))

@user-gk2he3yu2o Жыл бұрын

@@user-sj8bq6hu7q такси,межгород,без выходных,24 часа в сутки.Три водителя.

@user-lz1ju4ts7v Жыл бұрын

Какой расход газа на трассе?

@user-gk2he3yu2o Жыл бұрын

@@user-lz1ju4ts7v на трассе я думаю литров 7-8,я ездил город трасса расход был 11литров максимум

@user-pv7hr4in3e Жыл бұрын

Был мотористом, переделал очень много моторов с бензина на газ , было это 84 году так что все плюсы на лицо, да и чище намного от него!!!?

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@user-gq3eb4vj8s 8 ай бұрын

Молодец, мужчина! Всё чётко объяснил.

@user-kp6si8rl9h 9 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а на Форд фьюжн 1,4 2007г можно ставить газ?

@user-xb6tj8fs3f Жыл бұрын

Спасибо, я ездию на газу, но всегда самневался, после Вашего видео я понял что сделал правильно.

@vs5633 Жыл бұрын

Спасибо

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@ATA-ys7us Жыл бұрын

@@vs5633 чистый пропан или метан бывает на заправке? Или разбавить обязательно спасибо

@levdavtyan8219 9 ай бұрын

Неуч,колхоз езжу, а не ездию

@user-ey3kg1hk7s Жыл бұрын

Москвич-2141, двигатель УЗАМ-3317. Ездил на газу пять лет. Компрессия убийственная. Ну нет проблем!!!

@VLAD-jo5um Жыл бұрын

Так то ж Москвич, а если двигатель с Хонды???

@lunaxod5251 Жыл бұрын

@@VLAD-jo5um весь юг на газу гоняют от жигулей до иномарок.

@azimmullaboyev1978 Жыл бұрын

👍💯👍 Респект Малочик Спасибо

@user-km2un5nd4h Жыл бұрын

Огромное вам спасибо

@andreyklevantsev8107 Жыл бұрын

ВНИМАНИЕ! Вопрос авторам видео ролика , 1. температура горения бензина АИ 92 ? 2. температура горения пропана78%+ бутана22% ? 3.на какой диапазон температур( c' ) рассчитанны клапана отдельно взятого автомобиля допустим Hyundai accent 1.6. двигатель g4fc ? 4. При какой температуре начанает окисляться масло в двигателе, ( не забываем оно охлаждает поршень и стенки целиндра) .

@vs5633 Жыл бұрын

Температурный режим давно посчитали инженеры выпустив блоки управления для газа. Умнее инженеров думаю нет.А прочность устанавливаемых деталей на 70% выше заданных. Поэтому и есть заводская гарантия на автомобили чтобы вы с ними не вытворяли. Есть кто масло меняет чез 50 тыс и ничего. А синтечические масла по сравнению с минеральными ушли на 100 лет вперед. Сегодня моторы тоньше легче и мощнее за счет конструкции и масла. Опель дает замену на 15000. Новые DAF грузовики на 100000. Поэтому существуют ролики которые стараются донести правильную информацию из официальных источников чтобы люди не тратили время на поиски.

@user-fj2gf4tg8j Жыл бұрын

Двигатель охлаждает охлаждающая жидкость, масло смазывает трущиеся детали.

@user-qr8ed3ks7c Жыл бұрын

@@user-fj2gf4tg8j у масла 3 функции. Смазывающие, удаление средств износа и частичное охлаждение.

@vs5633 Жыл бұрын

Температура горения газа начинается с 35 градусов до 2500 все зависит от количества воздуха. Инженеры давно все просчитали. Диаметр трубок Редуктор. Форсунки. Поэтому начудить не получиться. Просто обслуживайте.

@user-zr3eq7od7x Жыл бұрын

@@vs5633 здравствуйте, за сколько тыс.км надо менять масло

@gevorgsargsyan5766 Жыл бұрын

Абсолютно согласен

@vs5633 Жыл бұрын

Спасибо

@GreyTroll Жыл бұрын

Спасибо очень понятно

@user-nk5tk9gk8k 8 ай бұрын

Спасибо большое

@user-tl1ec2yp1w Жыл бұрын

У меня контроллер ,,заточен,, под газ,бензин не основное топливо. Ещё много ,,экономистов,,которые снимают ролики как уменьшить расход газа,лезут в редуктор и делают смесь бедную,а потом плачут.

@VI-GROUP. Жыл бұрын

Спасибо большое! Вы успокоили моё сердце! Сколько раз мне говорили не ставь! Ещё раз спасибо Друже!

@user-ru3tm2je6s 8 ай бұрын

Не стоит ставить

@VI-GROUP. 8 ай бұрын

@@user-ru3tm2je6s Поставил и нормально.

@PetroUralov 8 ай бұрын

480 000км на газу, без капиталки

@user-nc1cy6nt6h 5 ай бұрын

Лада Ларгус. 508 000 пробега на газу. Без капиталки.

@user-vm3ou9on3e 8 ай бұрын

Главная проблема в том, что нужно распредвал ставить под газ, изменяя углы открытия и закрытия клапанов. Ведь газ горит дольше и при выходе обжигает клапан и седло клапана. А этим никто не занимается. В остальном одни плюсы, начиная от чистого выхлопа, цены, чистого масла и т. д. Но масло нужно менять вовремя, даже если оно чистое.

@user-rv7xf8gi7z Жыл бұрын

Абсолютно делитантское обьяснение

@user-sv8he7wt8m Жыл бұрын

Хочу добавить что масленную пленку с цилиндра на смывает ни бензин ни газ по причине отсутствия этой пленки как таковой .все масло со стенки гильзы снимают кольца при движении поршня к нижней мертвой точке .ну правда если кольца не изношены ...

@user-vj4kw5cq9h Жыл бұрын

Тьі неправ, изучи тему лучше

@alexovhinnikov2560 Жыл бұрын

Молодец дяде ка! Доступно и понятно!

@user-ix5ds4zl3z 8 ай бұрын

Красавчик 👍🏻

@user-os7vc6pz2i Жыл бұрын

Газ дольше горит ,угол опережения надо ставить чуть ранним ,т.к дольше горит больше по времени идёт передача тепла .скорее всего производительность радиатора должна быть больше .

@user-ln5ck7kq3h Жыл бұрын

Вариатор зажигания, степень сжатия 11.5+-(для атмо) и настройка по ШДК, будет счастья полные штаны!

@TheCrafter-ii9uv Жыл бұрын

Как мне посоветовал один опытный моторист газ все-таки влияет на состояние клапанов и компрессию в цилиндрах но только если двигатель в основном работал на больших оборатах и с нагрузкой. А для долговременной эксплуатации он мне посоветовал придерживаться в между 2000-3000 оборотами, и без острой необходимости не повышать обороты до 4000 и выше об/мин. Я прислушиваясь его совету уже проехал на метане 140 тыс, а компрессия в цилиндрах в норме. Авто марки Кобальт. Газ.оборудование 4 поколения.

@rrrtttt3893 Жыл бұрын

Мне один спец сказал, что головки сгорают потому что у газа температура сгорания выше чем бенз. Головка и клапана сгорают из-за высокой температуры. Хз короче) . Сам хотел газ поставить на ГАЗель, покатался по сервисам а там очередь на ремонт )))), нахрен нужно подумал

@Garantpechi Жыл бұрын

@@rrrtttt3893 проблема в правильной настройке газа на разных режимах. В обеденных режимах газ горит дольше тем самым продолжает гореть во время открытия клапана и перегревает его, если бы температура была существенно выше в стандартном режиме работы мотора, ни один мотор не ходил бы долго на газу.

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@MsVulin Жыл бұрын

Сейчас стоит компьютер и при больших оборотах льется бензин)))) для того что бы тяга не падала.

@user-ul2wf2dw2u Жыл бұрын

Стоит метан 4 поколения джетта 6 ДВС 1.6 при 3500 оборотах автоматом переключает на бензин и каждые 25000 пробега делаю диагностику по газу 500 р.пробег на газу 120000км.

@user-lb5je2lk4q Жыл бұрын

Спасибо за чателно объяснения

@user-dq2vo2uf8b Жыл бұрын

Восемь лет проездил на газу фольксваген пассат3 и масло менял через десять тысяч оно всегда было чистое мотор работал всегда чисто, три года сейчас езжу форд фокус на газу и все отлично мотор поет, и буду ездить на газу пока не помру стаж вождения 51 год переходите на газ не пожалеете.

@user-lr3xz6ii2c Жыл бұрын

На газу двигатель мягко работает без шумов!

@user-pz2hh6pm8i Жыл бұрын

Живите дольше, сожгйте газ больше)))

@gennadyovsyannikov5521 Жыл бұрын

Начиная с ,,копейки" в 97 году все мои машины были на газе, и ни разу проблем не было...правда ездил на них по 2-3 года, потом продавал, на последней езжу уже 15 лет, газ ставил сам, проблем никаких, движок , как часики. По поводу масла не согласен : менять желательно менять через 5-7 тыс, потому, что очень много подделки...Даже , если оно светлое. Удачи на дорогах!🚦

@-..2243 8 ай бұрын

Чушь.... В таксопарк Минск шли Волги 2417 с газовым обрудование с завода.. Очередь на ремзона двс была до месяца.... А когда сгорели 4 машины за год весь газ вырезали с автомобилей и очереди на ремонт двс пропали... А это опыт эксплуатации более 500 автомобилей в условиях такси....

@gennadyovsyannikov5521 8 ай бұрын

@@-..2243 горят не от газа, а от того, что перестают следить за бензооборудованием, шланги рассыхаются, лопаются, хом

@gennadyovsyannikov5521 8 ай бұрын

@@-..2243 уты расслабляются, протечка и пожар...А двигатель любой, если за ним смотреть будет работать долго, а в такси нужно ,,давай давай"

@79Piston 8 ай бұрын

Я каждую весну меняю масло и не парюсь,пробег не смотрю даже

@user-dw9ri4hs8w 8 ай бұрын

Газ на карбюраторной машине намного опаснее из за конструкции, но в основном по причине отсутствия обслуживания.

@Aminka.L666 8 ай бұрын

Спасибо большое очень хорошо обисняйте красавчик

@user-wg4zn1dh5x 8 ай бұрын

У сына более десятка машин поменялось..,все на газе,а на последнем Мерседесе ,более десятка лет ездит ..,никаких проблем...,газ оборудование выбирал и ставил он собственоручно.....

@user-dj3hk2vw6b Жыл бұрын

Ставьте газ, если у вас: 1. Чугунный блок цилиндров. 2. Гидрокомпенсаторы привода клапанов.

@xmao-86ximar Жыл бұрын

Неа у меня алюминь ,120 прадо 4 литра

@user-sq3zr6kn1f Жыл бұрын

На классике тоже ставят ГБО и нормально ездят .

@user-dj3hk2vw6b Жыл бұрын

@@user-sq3zr6kn1f Мой опыт и связан с классикой. 140 тыс. отъездил без единого ремонта. Каждые 10 тыс. регулировал зазоры клапанов микрометром. Причем выпуск делал 0,2 вместо положенных 0,15.

@karbid89 Жыл бұрын

@@user-dj3hk2vw6b ну хоть кто то шарит

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@user-xi9jn2iy3u Жыл бұрын

Спасибо. Хорошее видео,доступным языком. Все вроде бы красиво,но... По поводу чистоты масла есть вопросы. Масло ведь загрязняется не только от примесей в топливе.Оно загрязняется ещё и от микрочастиц при износе деталей и это в основном. Так что связывать состояние масла и разновидность топлива напрямую все же не стоит. Но видео меня успокоило,в какой-то мере. Все говорят,что мотору придет конец быстрее ,при езде на газу. В основном из-за большей температуры сгорания.

@user-wu1el1eo3s Жыл бұрын

Сколько клапанов горело из за газа

@BlackWoolfWorldOfTank Жыл бұрын

Я не мастер но по логике вашей кольца как колодки должны стираются и гильзы? я думаю нет масло не чернеет от износа двигателя а из-за масло . а так бы мы все меняли кольца при 30 тыс

@user-bb1ul7hj8x Жыл бұрын

Масло темнеет также как и на бензине, мужик на видео похоже по бумажке текст заучил просто

@kokenaierkebulan4792 3 ай бұрын

Спасибо 🎉

@user-yv6hi3fk6q Жыл бұрын

Спасибо хорошая информация

@user-wr9se6ko5l Жыл бұрын

Как достали эти диванные эксперты!!! У меня двигатель весь высох и это место применяю как дополнительный багажник! Клапана горят, аж ночью свело! За 15 лет правда ещё их не разу не менял

@user-bo7dy6yb6o Жыл бұрын

Газ нужно устанавливать на авто, но не перегревать также как и на бензине, и будет двигатель вам благодарен, и вы довольны.

@user-vx2oz5dl4w Жыл бұрын

Стоит ли ставить мне гбо на ниву 3д, если я проезжаю в год 8-10 тыс. км? в нынешнее время? (конец 2022 г.)

@user-vs9tg9hj9o 2 ай бұрын

Спасибо все объяснил четко

@ihor_zybin_life1825 2 ай бұрын

Один момент. Чем беднее газовая смесь, тем выше температура горения, тем выше износ двигателя и конечно же прогорание клапанов. При работе форсунок газовых, смесь как правило со временем становится или богатой или бедной, поэтому нужно проверять газовые форсунки, так как от их работы зависит какая смесь. Газовое оборудование должно быть качественно настроено.

@albertkardashov4698 Жыл бұрын

У меня пропан 2 поколение , пользуесь газ только осень и весна а бензин зимой и летом , особенно летом потому что очень сильный нагрев двигателя да еще у нас погода жара до 45 + ....

@vs5633 Жыл бұрын

Не должно быть разницы. Отрегулируйте газовое оборудование

@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын

Очень странно, у меня на газе наоборот меньше греется двигатель. Ведь сам редуктор не слабо охлаждает антифриз. Тоже пропан 2-поколение, 1,5 л и 2,5 л двигатели. Проверьте качество смеси (газоанализатором в выхлопную трубу, заодно и отрегулировать удобно для холостых)

@user-lj6cc7rw8m 8 ай бұрын

Чтобы не доказывали на практике износ ЦПГ, клапана, седло клапанов происходит интинсивней на машине с газом работаю на СТО убедился.

@nazirodilov6969 Жыл бұрын

Супер !чётко объяснил

@baxabizar8245 Жыл бұрын

Спасибо большое вам, за информацию, очень было полезно... 👍

@vs5633 Жыл бұрын

Спасибо

@user-xw8qt6qi1i Жыл бұрын

Спасибо, много чего научили мне.

@user-wn1zn8by1m 8 ай бұрын

Спасибо

@user-qf7gp4uy2u Жыл бұрын

Октановое число метана 100 и сгорает он полностью. Двигатель работает чище и равномернее. Минус есть! Взрывная мощность газа меньше чем у бензина, теряются "лошадки", но с 4 поколением редуктора практически не заметно. И ОСОБОЕ внимание стоит уделить регулировке редуктора!!!

@vladimirgeorgia146 Жыл бұрын

Ещё как заметно! Ниссан, 2.3 двигатель, разница ощутима

@user-oz6ef5qz7u Жыл бұрын

Спасибо!Согласен на 100% ,меня интересовала вопрос есть ли разница в температуре горения в камере сгорания когда работает на газу и на бензине. Спасибо!

@user-rm2kq3jw2t Жыл бұрын

Здравствуйте, вы один из немногих кто правильный вопрос задал! Из вечного спора хорошо-плохо никто почему-то не рассказывает про основу ДВС, а это топливо и Это Бензин. ДВС делался и совершенствовался под бензин. Это просто факты. Отвечаю на ваш вопрос, бензин актаном 92(в среднем) горит при определённой температуре с чётким Временем горения, именно по этой причине говорят:" фаза газораспредиления", имеется ввиду временна́я, от этого пляшет регулировка опережения зажигания и она разная в зависимости от актана, по этой же причине, при работе на газу, ставят более раннее зажигание, в инжекторе этим пытается заниматься мозг машины, человек не может вмешаться,а в мозгах машины прошивки по бензину(его характеристикам), вот тут и возникает нюанс о котором никто не упоминает, Газ имея актан 100 горит как 66 актан, да горит чисто но очень медленно, по этой причине необходимо было опережение зажигания больше чем на бензине. Вот и делайте вывод, как поведёт себя современный ДВС когда в него прыскают очень чистое топливо,с температурой горения как у сотого актана, а длительностью(по времени сгорания) как 66актан. Если видели работу мотора на стенде,когда факелочек видно из выпускного колектора,то на бензине факелочек догорания выхлопных газов 5-10см на перегазовках,а на медленно горящем газу он до полуметра в трубе доходит, ну не успевает он сгорать в камере сгорания,топливо низкой плотности,горит ярко но долго, вот вроде всё растолковал, моторы на газу служат долго( так как нет должного КПД), за-то чистые внутри и без нагаров с сернокислыми соединениями,вот и не убиваются так быстро. Фуууу....теперь точно всё рассказал,а выбор всё равно за вами!!! О ещё экономику вспомнил, подсчитайте сколько вы собираетесь сэкономить на топливе и зная свой годовой пробег, вы сможете подсчитать, через сколько лет отобьётся стоимость гбо и через сколько лет вы начнёте экономить на топливе, скажу сразу,при нынешних реалиях затраты на гбо вы отобьёте лет через 6,а уже потом может удастся что-то сэкономить. Вот как-то так,проблема комплексная,решать вам😉. Удачи👍

@vs5633 Жыл бұрын

Если правильно настроено нет

@user-rr7wh4tr8j Жыл бұрын

@@vs5633 так на заправках газ разного качества, как эбу и это регулирует?

@user-zu8lu7mm3y Жыл бұрын

@@user-rm2kq3jw2t Если годовой пробег 5000, то может и через 6 лет окупится ГБО, а если 25 - то через год. Нужно просто разделить расходы на бензин на два, вот и сумма экономии.

@user-oz6ef5qz7u Жыл бұрын

Спасибо за инфо,я устоновил ГБО 4 не подумав даже об экономическом аспекте этого дела,причиной послужило смолистые образования на стенках входного коллектора тольшчиной около 1см. Попался я на не качественный бензин. Заметно было при холодном двигателе( еле заводился),а после запуска видимо расплавлялись смолистые отложения на сёдлах клапанов и как бы проблемы не заметно было. Когда увидел что творится в каналах входного коллектора офигел! Вот и принял не медленно перейти га газ. Правда теперь чек горит ,но это лучше чем засориться движок смолой. Спасибо вам!

@user-mo1mk4ow3o 9 ай бұрын

Все ясно,як білий день,дякую

@user-ll2kz6gc2m Жыл бұрын

Для увеличения октанового числа в бензин (у дестилята бензина октановое число гораздо ниже порядка 50-70) добавляют присадки, у СУГ и метана октановое число 100-115 без присадок

@user-xr1b7.wn6l 8 ай бұрын

В газе говна бутора тоже полно где как повезёт

@user-ll2kz6gc2m 8 ай бұрын

@@user-xr1b7.wn6l в пропане полно говна, из-за него он и коптит, в метане присадок 0, за исключением тех которые пахнут, ибо сам метан запахов не имеет

@user-pb2vz9lw8r Жыл бұрын

Дело не в моторе,,а в процедуре, раньше ставили газ без всякого оформления и все было норм

@user-xz7tr2sp6o 9 ай бұрын

Здравствуйте у меня на машине установлен газ скажите пожалуйста нужно ли разрешение и где и как его получить заранее благодарю

@user-xj3ub2be2v 9 ай бұрын

Молодец хорошо обьяснил мужик👍👍👍👍

@Aleksandr.K.. Жыл бұрын

Не раскрыта тема октанового числа газа, температуры и времени его сгорания и как следствие что нужно делать с регулировкой зазоров клапанов. Я на старых моторах, на Волге, изменял немного угол опережения зажигания на трамблёре и делал зазоры клапанов чуть больше. Сейчас гбо идут с мозгами и они сами выставляют нужный угол, но вот зазоры, если нет гидрокомпенсаторов, нужно регулировать уже с учётом гбо.

@homrom Жыл бұрын

Всё чётко подмечено.

@user-zx7vu1ld9j Жыл бұрын

ГБО не выставляет угол опережения. Это делает вариатор. Автор за температуру, розжих и горение ничего не сказал. Газ поджигается хуже, а горит дольше при более высокой температуре. Поэтому и прогорают клапана и выгорают глушители. Я раньше устанавливал ГБО и всем рекомендовал газовые свечи Плазмафор плазменно-форкамерные и довпрыск бензина. Где-то 10% до 3000об. и 20% до 4000. Свыше 4000 газ полностью отключать. Бензин и газовая свеча помогают раньше поджечь смесь. Расход бензина почти не заметен, а расход газа такой, какой был на бензине. И форсунки бензиновые не так коксуются поскольку немного в работе.

@cilermiler5503 Жыл бұрын

Вот кто обьяктивно ответил на твоё видео красавчик а-то заливает всем что не сушит газ

@XalidMamadli Жыл бұрын

@@user-zx7vu1ld9j 👍

@1uuuooo1 Жыл бұрын

Матрица углов зажигания для газового топлива до 3000 оборотов вполне соответствует такой же карте зажигания для бензина после 3.000 оборотов она начинает немного отличаться егозу требуется конечно чуть более раннее зажигание но есть современные системы которые на более высоких оборотах начинает опрыскивать небольшое количество бензина что в общем выравнивают эту историю и на очень высоких оборотах вообще переключаю всё это на бензин по тому же газовая такая история она наиболее удобна на больших объёмах двигателях которые действительно всю свою жизнь работает наоборот где-то ну в основном до 3.000

@bolotkekborbashev2192 Жыл бұрын

Спасибо вам а то некоторым особо одарённым не мог объяснить это.Долгое время езжу на газе и я знаю что вы правы

@user-cu7jo8fw8z 8 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста,а можно ли поставить дополнительно газ И просто в нужный момент переключать с бензина на газ или что-то одно?

@gaw189 8 ай бұрын

Нет. Но если надо то можно. Свечи разные,регулировка работы двигателя разные. При движение на бензине при регулировке на газ увеличивается расход бензина,что приводит к нулевой экономии. И ресурс двигателя уменьшается

@zhomartovb Жыл бұрын

Грамотно и доходчиво объяснил для тех кто с головой,я тоже уже пять лет объясняю каждому клиенту,что газу нечего сушит в камере сгорания.а на бензине действительно масло надо менять чаще.и на бензине сгорают клапана,если не регулировать зазор

@user-cx8yt5xt1d Жыл бұрын

Откуда в бензиновом моторе свеча накала? Он знает поверхностно и рассказывает то что сам не понимает а где-то просто слышал !!!

@user-vq4we2kw1x Жыл бұрын

@@user-cx8yt5xt1d Саша Поляков ты вообще тупой что ли . Как в бензиновом двигателе не бывает свечи .

@user-bj2yc4oh5y 9 ай бұрын

Без грамотно со всем. Че люди только не делают ради лайков

@jurok6920 8 ай бұрын

на бензине сгорают клапана... или на газу?

@zhomartovb 8 ай бұрын

@@jurok6920 если не следить за зазором клапанов ,то сгорят и на бензине и на газу.а если есть гидрокомпенсаторы то волноваться не надо

@denbag1265 Жыл бұрын

У меня были мерсы 210, 124. Сам выбрал центр и мне ставили газ 4-го поколения СТАГ. Вообще не в одном не в другом проблем с газом не было. Мерседес 210- 111 мотор. 2.3 объем: Бак на 54 литра - 340-350 км проезжал 124- двигатель М104 объем 2.8 автомат АКПП - бак на 42 литра город -трасса - проезжал 270-290 км. Сейчас купил W220 мотор 112. 3.2 объем. Записался, жду установку. Спасибо за информацию!!!