Ну ожидаем втрого сбора и заводки !

Проверяют только керосином, т.к. у него максимальная проникающая способность и текучесть. Это как гелием проверяют вакуум. А вот про присоску не знал и не встречал такой. Притирал с обратной стороны тянув клапан через надетый на него кусок дюритового шланга.

Очень полезное видео, только не понял как Вы считали обороты шуруповерта. На глаз или отметку маркером делали?

Дрель или шуруповёрт при полном обороте нарезает продольную канавку на фаске и седле клапана. Это не притирка а развод. Керосин или бензин через час два не протечёт, но герметичности нет и быть не может. Клапан притирается по пол оборота в обе стороны и периодически прихлопывается. Делается это либо специальным приспособлением, либо вручную.. Для проверки качества притирки используется простой карандаш. Фаска и седло протирается насухо и обезжиривается. Затем поперёк фаски наносятся 5-6 полосок карандашом. Клапан вставляется на место, прижимается к седлу и делается 1 полный оборот клапана. После этого смотрят на карандашные метки если стёрлись на 75-100% притирку можно считать нормальной. Попробуйте проверить на карандаш вашу притирку, убедитесь сами, что это халтура.. Кстати кроме автолюбительства ещё работал судовым механиком 5 навигаций на теплоходе. 2х300л.с. двигатели 12ЧСП 15х18. всего 94клапана, приходилось притирать вручную..

Хорошо. Как с вами с вязаться . Консультация нужна про сажевый фильтр. Заранее спасибо

А Валера та,жук есчо тот!

Эта процидура для старых жигулей!!!???

Здравствуйте. А не дадите ссылку где приобрести такую присоску или от чего она

Молодец. Интересно, а если залить типо жидкий ключ, он же более проницаемый, клапан удержит от протечки? То есть проверить даже не сам клапан, что тоже интересно, а саму жидкость по сравнению с бензином. Или если клапан хорошо притерт, уже протечь ничего не может?

Эх Валерон, Валерон...

Я бы уже устал от постоянного ремонта

Уважаемый что то клапана светлые как будто выстовочные и двигатель чистый и т д развод и шарлотанства

Интересно какая у него компрессия после такой притирки........ Никогда не притерайся так клапана, клапан нужно сверху тянуть это обязательно

Мне понравилось проверять герметичность компрессором. И ждать не нужно, и солярки/керосина столько не нужно лить, достаточно заполнить канавку вокруг клапанов

Была до работки 16 клапонов после будет 10 или итого меньше просто угоробите их таким методом

вот мене обьесни чем клапон может блокировать если в он без пружины ,без прежемной шайбы, и без сурарей обьясни что еще может его блокировать клапан в коловке находится седло клапана и направлающая тела клапана где что его может блокировать не понимаю это можно сделать в ручную с помощью присоски дёшево и сердито аж бесят такие самоучки

Седла нарезаютя , а не притераютя!!! Так поведёт и седло и клапан в процессе нвгрева .херь!!!

Зря автор так про пасту. Абы какую не желательно брать, так как алмазная слишком большую твёрдость имеет. В матовых поверхностях фасок явно останется абразив. В мануалах по ремонту военной техники запрещено использовать алмазные притирочные пасты.

Наверн все таки кланапы.. Русский язык всё таки.

Еще неделю подожди шарлотан в бинзине и людям покажи обратную сторону карты 😅😅😅😅😅шарлотан