🚢💵 Geopolítica del MEGAPUERTO de chancay [INVERSIÓN]

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2 жыл бұрын

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay se convertirá en una de las principales puertas de entrada desde el Asia al Perú y un complemento del puerto del Callao en carga de contenedores. Será un terminal moderno, bien equipado y con capacidad para recibir buques portacontenedores (que transportan 18,000 contenedores) directamente desde Asia. El Perú apunta a convertirse en el hub de Asia en el Pacífico sur.
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Пікірлер: 689

@omibeto Жыл бұрын

Felicidades Perú, saludos desde Bolivia🇧🇴🇧🇴🇧🇴🇧🇴

@paulflores6042 2 жыл бұрын

Muy bueno e interesante vídeo sobre el megapuerto de Chancay que se halla situado al norte de la ciudad de Lima y del puerto de El Callao en Perú, en el centro de la costa sudamericana del Pacífico más cerca a la región Asia-Pacífico y que al concluirse moverá gran cantidad de carga hacia esa región pudiendo ser un importante nudo de comunicaciones en la región sudamericana......gracias y felicitaciones desde Lima en Perú

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

EL COMUNISMO CHINO SIEMPRE ES VIENVENIDO A PERU. SOLO POLITICOS CORRUCTOS RANCIOS Y DESFASADOS. Y SUS COMPLISES MEDIO DE COMUNICACION Y EMPRESAS PRIVADAS Q VIVEN DE LOS SUBCIDIOS DEL ESTADO QUIEREN METER MIEDITO DEL COMUNISMO QUE DESARROLLA AL MUNDO Y HUNDE AL IMPERIO NORTEAMERICANO XD

@wilber8161 2 жыл бұрын

@@trumpandino3264 Comunismo es como decir anarco-socialismo, ningun pais llego ser. China abandono el socialismo con la muerte de Mao, para ser socialista los medios de produccion tiene que ser del estado cosa que no pasa por eso ciento de empresas de usa, europa estan ahi, tiene que dismunuir la desigualdad social cosa que no es asi, China es más cada vez ese pais hay más desigualdad y bota cada año más millonarios. China se podria decir que es una dictadura de centro aplica politicas de derecha e izquierda.

@joseluisquispecuarite3920 2 жыл бұрын

@@trumpandino3264 APARTE DE TU PESIMA ORTOGRAFIA, EL REGIMEN CHINO ES DE PARTIDO UNICO, PERO CHINA COMETCIALMENTE ES SALVAJEMENTE CAPITALISTA

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@@wilber8161 kzfaq.info/get/bejne/md50p9VnvMm1k3k.html

@enterprise9147 2 жыл бұрын

Sigue siendo libertario?

@joerojas5352 2 жыл бұрын

SE DEBE CONSTRUIR TRENES URGENTE AHORA EN TODO EL PERU

@maurorios5248 Жыл бұрын

Ya está en proyecto en el año 2023 se va a construir el tren de ica hasta apurimac es urgente y el otro de lima a ica el presidente castillo ya nadie lo detiene rumbo al desarrollo

@mathimvp Жыл бұрын

Por qué las licitaciones demoran demasiado,deberían dar facilidades,ya que se sabe que en construcción Perú demora mucho

@maurorios5248 Жыл бұрын

@@mathimvp eso era ante ahors con el presidente castillo las obras de aran más rapido

@mathimvp Жыл бұрын

@@maurorios5248 esperemos brou

@Vallejito54 Жыл бұрын

@@maurorios5248 Castillo es un burro, de seguro que no sabe de la existencia de este proyecto.

@danteparedes4130 2 жыл бұрын

Me gusta mucho sus videos , la información y recopilación de datos se nota , hay un buen trabajo y hasta me motiva a ser parte de contar la información a mis conocidos , espero algún día ser parte de su equipo (Y)

@juanpastor5103 2 жыл бұрын

Si los chinos estan invirtiendo en estos proyectos pues los chinos se estan adueñando en los paises al cuel presto dinero los chinos quieren adueñarse de las riquezas de los paises donde ellos invierten dinero

@richiromo858 Жыл бұрын

lo construyen los chinos de acuerdo a sus intereses ,ni siquiera los peruanos sabemos cuales son costo beneficios, con los traidores que nos gobernaron ni siquiera saben que son intereses nacionales

@realrapmusic8590 2 жыл бұрын

Debemos dominar el Pacífico a por más puertos en la Costa Peruana 🇵🇪

@emosporsiempre6834 2 жыл бұрын

Si pero el que debería de hacerlos es Perú mismo para tener autonomía o por medio de consorcios privados ... Si no quedaríamos endeudados con China al igual que algunos paises africanos.

@gonzaloyamamoto1406 2 жыл бұрын

@bellamy eskenazi volcan es de glencore (suiza) jaja

@victormorales4094 2 жыл бұрын

@@emosporsiempre6834 estoy de acuerdo con tigo, los puertos se deben construir con dinero del gobierno y no con dinero extranjero. En México todos los grandes proyectos los están construyendo los ingenieros militares.

@emosporsiempre6834 2 жыл бұрын

@bellamy eskenazi empresa estatal china y bajo acuerdos a China.

@miguelarriola6949 2 жыл бұрын

@Electricistas - Electronicos el mas grande de latinoamerica se va a costruir en Mexico.

@aaronromanlopezsuarez9910 Жыл бұрын

La mejor y más importante obra de la última generación, aprovecha la geografía del Perú (el Puerto Natural hacia el Asia Pacífico), y desarrollará muchas otras obras complementarias, como la que ya se viene proyectando, elCcomplejo Industrial Logístico de Chancay, ubicado unos km del Puerto, la que en el futuro tiene planeado ser toda una ciudad Industrial Logística a futuro, con un inversionistas y empresas de los países vecinos del rubro. A parte de que por la demanda y necesidad impulsará el Tren de Cercanías : Ica - Lima - Barranca. Pasando por Chancay obviamente.

@diegoirvingtm8178 Жыл бұрын

MEGAPUERTO NO VA, NO ES PERUANO, ES 40 % VOLKAN Y 60% CHINO ASI SE HAN ADJUDICADO. NO VA, OTRA VEZ VIENEN A APROVECHARSE DE NOSOTROS

@nildarojascarrasco1566 Жыл бұрын

Todo bien pero no hay interconexion vial ferroviaria y ello sería una enorme desventaja para el territorio Peruano

@aaronromanlopezsuarez9910 Жыл бұрын

@@nildarojascarrasco1566 Ahí están los Trenes al 2030, solo faltaría licitarlos ya, porque las rutas ya están definidas.

@celdur4635 2 жыл бұрын

La razón por la cual se avanza tan rápido en esta infraestructura es porque es 100% privada, el estado está mirando no más, como con cualquier edificio que se construye en la ciudad.

@andrezunini6488 2 жыл бұрын

Es lo mejor, pq si fuera del estado tardaría 10 años por lo menos.

@celdur4635 2 жыл бұрын

@@andrezunini6488 10? eres optimista, discutirían hasta el hartazgo si conviene o no. Nisiquiera comensarían la construcción! Por eso el Perú a pesar de tener dinero no construye casi infraestructuras! Deberíamos estar llenos de construcciones de carreteras, trenes, túneles y puentes, pero nada. O mejor dicho, casi nada.

@andrezunini6488 2 жыл бұрын

@@celdur4635 Lo único que debería encargarse el estado es de colegio, defensa y salud, y que los trenes, carreteras, puertos, etc sea construido 100% con inversión privada.

@celdur4635 2 жыл бұрын

@@andrezunini6488 Y sin embargo, nisiquiera eso pueden hacer. 95% de los colegios y hospitales/clínicas del Perú son públicos, el agua es pública, los peores "servicios" son públicos. Estoy de acuerdo que deberían ser servicios universales, pero ya tenemos que cambiar al modelo de los vouchers, osea, todo es privado, pero el estado te paga la cuenta. Osea 100% colegios y hospitales privados "clínicas" pero el estado paga la cuenta con los impuestos de todos. Así hay competencia y no hay que lidiar con los sindicatos ni corrupción estatal.

@andrezunini6488 2 жыл бұрын

@@celdur4635 Eso es muy cierto, yo pienso que para los colegios y salud debería ser público privado, el estado mete el dinero y el privado se encarga de contratar construir, poner el material sin que el estado tenga que estar supervisando y solo el privado dando resultados.

@macedonioleonciovillenaort8235 Жыл бұрын

Se deben contruir Trenes en todo el PERÚ..para el Desarrollo del PERÚ potencial 🇵🇪👏👍👏👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@Nicolas00357 Жыл бұрын

Y esos trenes deberían de ser los de tecnología top. Y no como el tren que compró Alan a los italianos. Un tren feo y obsoleto. El Perú está acelerando se desarrollo económico y le corresponde trenes rápidos, minimamente tren bala, el mismo que uniría como tronco principal desde Tumbes a Tacna.

@Enrique_Paul Жыл бұрын

Perú´s a blessed country. Gracias por compartir excelentes noticias! =)

@guisellaamayaparedes1835 2 жыл бұрын

Dios protege a mi país querido ,libramos de todo mal ,amén.

@maurorios5248 Жыл бұрын

Con el mejor presidente del Perú pedro castillo se viene el desarrollo

@diegoirvingtm8178 Жыл бұрын

MEGAPUERTO NO VA, NO ES PERUANO, ES 40 % VOLKAN Y 60% CHINO ASI SE HAN ADJUDICADO. NO VA, OTRA VEZ VIENEN A APROVECHARSE DE NOSOTROS

@Nicolas00357 Жыл бұрын

Para librarnos de todo mal debemos votar bien, y si no sabes instruyete en política para que no te equivoques.

@raulmejia8015 Жыл бұрын

Nueva Constitución fuera, fujimoristas

@hugovilaquispe3156 2 жыл бұрын

Este terminal es un buen inicio para pensar en grande en Perú,pero falta más inversión en transporte,faltan mejores carreteras y tren de larga distancia, traigamos más inversión.y es Perú será más grande a mediano tiempo y no a muchos años

@joelfranco8590 2 жыл бұрын

Los chinos son expertos en trenes ellos pueden hacer el tren de Norte a Sur fácilmente ..

@prendeelfili2794 2 жыл бұрын

*Ojalá las condiciones peruanas sean claras, de lo contrario tendremos a embarcaciones chinas desmembrando nuestro mar*

@Juan4.44 2 жыл бұрын

Es que son chinas las inversiones

@alejandronavarrosanchez6520 2 жыл бұрын

@@Juan4.44 Por eso lo menciona :|

@joseandrade6814 2 жыл бұрын

Desmembrando nuestro mar??? Como asi? Usabes primero a que se dedica un puerto.... Atender barcos, su labor es loque hace DPW y APM por Callao.

@prendeelfili2794 2 жыл бұрын

@@joseandrade6814 No amigo, los chinos están con flotas enormes rondando todo el mar sudamericano...Solo mira las noticias de flotas grandes de buques pesqueros chinos pescando indiscriminadamente; el puerto puede ser una excusa para poder depredar más... los chinos no creen en nadie. Vizcarra nos vendió

@paulinopaulinorodrigoalvar2663 2 жыл бұрын

China no quiere a chile pues no tienen la mancha mongolica ❤

@miguell.orozco1681 Жыл бұрын

Me alegro Muchisimo por estas firmas entre Peru y China ..ADELANTE siempre ADELANTE--NO Olvidar: DESARROLLO DEBE SER SIEMPRE :RESPETO GUARDAN RESPETO..PRINCIPALMENTE EN EL CAMPO ECONOMICO Y SOCIAL..

@jaimeoyaguevelazco4944 Жыл бұрын

Es positivo para el peru y para china por la situacion geografica y otras conexiones a futuro con brasil bolivia x medio de la via ferrea disminuyendo el tiempo x carreteras. Excelente proyecto

@paulwesley6704 2 жыл бұрын

Me encánta tu información completa! ..Ya me suscribí 👍

@CesarAugusto-px7sf 2 жыл бұрын

gran contenido , Feliz año

@phydonne 2 жыл бұрын

Sería bueno tener un nuevo proyecto de Puerto para Arequipa

@eduardoalvarado2856 2 жыл бұрын

El megapuerto de Corio es la solución, pero , como siempre el sur elige ladrones como presidentes: Toledo, Ollanta, PPK, Vizcarra, Sagasti, Castillo, siempre se contentan con su : Fujimori tiene la culpa. Veo con mayor realidad el Megapuerto de Bayovar, porque el norte es aprista y fujimorista y no permitiremos que comunistas nos quiten nuestro desarrollo.

@peru6004 Жыл бұрын

El MegaPuerto de Corio en Islay. Pero LAMENTABLE el.Sur del País, por ahoria tiene una mentalidad ANTI-MERCADO, estatista, típicos de la izquierda resentida. Nadie invertirá en PUERTOS si no.cambian de.mentalidad como si pasa en el.Norte del Peru, donde el.Puerto de Paita en Piura y Puerto Salaverry en Trujillo siguen creciendo y generando.empleos. Ustedes los de Sur son muy ANTI-MERCADO. Y esto.el empresariado lo.sabe. por eso no arriesgan en el Sur del.pais invertir su dinero.

@Vallejito54 Жыл бұрын

Para que ??? Si Arequipa se opone a toda inversión grande, Tia María está esperando años, lo único que producen es cebolla y muy poco.

@Nicolas00357 Жыл бұрын

Estrategicamente Ilo debería ser su puerto de Arequipa. Arequipa con Ilo desarrollado sería casi como su crecimiento natural hacia el sur.

@ernestotsuyoshiotinianocal4860 Жыл бұрын

Muy de acuerdo contigo aunque el compañero Jose CArlos tiene razon aun asi el puerto de Corio, tiene mucho potencial.

@gilgames9668 2 жыл бұрын

Muy buena información gracias

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@gilgames9668 2 жыл бұрын

@@trumpandino3264 jajaja 😅

@emerpedrojarasoto7937 2 жыл бұрын

Será una gran obra que llevará al desarrollo al Perú, pero ya debe avanzar con la ejecución y se haga realidad 💪 hago un llamado a los hautoridades a poner empeño y mano firme con visión a futuro. Además por favor eradiquemos la corrupción 🙏 😡 🤦 uy seremos grande en Sudamérica...

@edurivera2219 Жыл бұрын

Ilo debería tener más importancia por su cercanía a países como Chile, Bolivia, Argentina, Paraguay, Brasil e incluso Uruguay

@Nicolas00357 Жыл бұрын

El siguiente puerto debería ser Ilo.

@Richard-se1vu 6 ай бұрын

@@Nicolas00357será Corio por su gran calado

@Nicolas00357 6 ай бұрын

@@Richard-se1vu Sería los dos puertos. Ilo por su mediano calado y Corio por su gran calado. Ilo debe ser casi de exclusividad de Bolivia para su exportación de minerales conjuntamente con los minerales del Perú.

@csphpalacioshuayta5562 2 жыл бұрын

lo felicito por el video muy completo ojala se vea lo mas pronto posible.

@cristhianv.6548 2 жыл бұрын

Gran trabajo en la redacción de esta noticia.

@giocandiotti4851 2 жыл бұрын

Ya decian hace diez años... chino mandarin, el idioma del futuro

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@batman-thedarkknightrises8240 2 жыл бұрын

Decían así pero muchos se equivocan que se daría para el 2030 o 2040 ya que los institutos como el Confucio no alcanzan ni a la totalidad de la población estudiantil ni universitaria, y los que lo estudian, pocos lo hacen ya sea para negocios o intercambios tanto estudiantiles como culturales con China. Sino, ¿por qué crees que los chinos siguen utilizando el idioma INGLÉS como lingua franca para las relaciones internacionales y empresariales?

@ibharelielsantacruzleon9682 2 жыл бұрын

@@trumpandino3264 el comunismo chino el de reprimir el de mantener vigilada a los ciudadanos

@cristhianmeyercordovacarhu8148 2 жыл бұрын

@@trumpandino3264 se te cayo🧠

@gerardomedel3480 Жыл бұрын

FELICITACIONES SALUDO DESDE ARGENTINA...!!!!

@jesushuaman1226 Жыл бұрын

Q bello es nuestro querido PERU no permitamos q nadie nos lo arrebate para q sigan viniendo las grandes inversiones en beneficio de todos los peruanos en beneficio de esta gran nación

@diegoirvingtm8178 Жыл бұрын

MEGAPUERTO NO VA, NO ES PERUANO, ES 40 % VOLKAN Y 60% CHINO ASI SE HAN ADJUDICADO. NO VA, OTRA VEZ VIENEN A APROVECHARSE DE NOSOTROS

@cesaraugustocasalinoquiroz6782 Жыл бұрын

Cuidado con Los chilenos

@julianmora9279 2 жыл бұрын

Chancay es la heróica Provincia del norte chico. 🇵🇪🇵🇪🇵🇪

@josemanuelcordovabarazorda5127 2 жыл бұрын

Lo esperaba gracias ☺️

@user-co6yk7yx1n 2 жыл бұрын

USA no va caer fácil.

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@josueberrocal8665 2 жыл бұрын

Viva el Perú y viva papi Rusia 🇵🇪🇷🇺

@estebananyaipomaramirez5324 2 жыл бұрын

@@user-co6yk7yx1n pero ya están haciendo un puerto en Perú , chins ya tiene asegurado la inversión en Perú y Latinoamérica

@jonathandiaz855 Жыл бұрын

El otro puerto que podría ser igual o mas importante que el de chancay seria el puerto de CORIO . Ese puerto podría ser la puerta de salida de majes siguas 2 , del cobre de arequipa y moquegua, de la soja del Brasil a Asia, del litio argentino y boliviano y de mercancías tanto argentinas como bolivianas.. Esos puertos tienen un futuro muy prometedor .

@2319pedro 2 жыл бұрын

Saludos a mis paisanos chancay y huachanos gente brava puede ser la capital ....

@rubenmotta1629 2 жыл бұрын

Muy buena información.

@juanricra2290 2 жыл бұрын

Para que los chinos inviertan más 3.5 millones es por que el futuro puerto de Chancay es estratégico para el continente asiático, no es un cuento chino 🇵🇪🇵🇪🦙🦙🇵🇪🇵🇪

@elkoyotazo1405 2 жыл бұрын

Han invertido en todos lados, no te creas que es indispensable, es solo un puerto mas

@danitorres2516 2 жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 pero dime quien así no más invierte en el Perú, riesgo

@glennalfardorian6406 2 жыл бұрын

¡¡¡De Chancay a Shangay!!!

@jaimehanfig9618 2 жыл бұрын

Shanghai

@Danilo-bu3bx Жыл бұрын

Dios bendiga mi nación Perú

@edersonjesusamasifuenampue2295 Жыл бұрын

pero este puerto tiene que ir de la mano con una buena carretera y un tren para asi trasladar toda la mercancia que llegara pues si no es asi este puerto sera un elefante blanco mas

@Nicolas00357 Жыл бұрын

Un tren que una Tumbes y Tacna sería fundamental para dominar el pacífico y en esa ruta se apoyaría el puerto de Chancay.

@jorgeluiscornejo9591 2 жыл бұрын

Muchas gracias. Buena informacion. Me "UNIRE"

@Edson-il7ph Жыл бұрын

Por eso es imprescindible votar por la derecha para incentivar la inversión y podamos invertir en grandes proyectos q nos ayuden a salir del subdesarrollo..... saludos desde Moquegua la ciudad de las paltas más ricas del mundo.

@bousvangroup5394 10 ай бұрын

La derecha es aliada de EEUU y sus países títeres, es enemiga del Perú porque sólo nos quiere como "productor de meterías ptimas" CHINA es gobernada por el Partido Comunista y tiene una "economía planificada" más no de libre mercado como en Perú que ha empobrecido al mundo entero. China comunista invierte y construye infraestructuras, pero EEUU y su aliado la Derecha solo extrae materia proma y explota al pueblo. La derecha es enemiga de todos los peruanos.

@marcosjaime7458 2 жыл бұрын

EXCELENTE.! FALTA LOS SIGUIENTES PROYECTOS, PARA SER MAS POTENTES EN EXPORTACIONES DE NUESTROS PRODUCTOS AL MUNDO..! NUEVA CARRETERA CENTRAL Y AMPLIAR LA MARIGINAL DEL CENTRO SELVA CENTRAL, Y EL TREN COSTERO DE NORTE A SUR 🏆🙌👍💪

@diegoirvingtm8178 Жыл бұрын

MEGAPUERTO NO VA, NO ES PERUANO, ES 40 % VOLKAN Y 60% CHINO ASI SE HAN ADJUDICADO. NO VA, OTRA VEZ VIENEN A APROVECHARSE DE NOSOTROS

@hildarivas5294 2 жыл бұрын

Excelente reportaje....

@eleodorocorcino7213 2 жыл бұрын

I like that amazing project mega port in chancay ,🤩🤩🤩🤩🤩

@danielnonajulca7294 2 жыл бұрын

Exelente proyecto

@gemcovaldivia2047 2 жыл бұрын

Importante aporte visionario de Ribaudo y la empresa privada nacional pero con la alianza de China, es necesario que el estado peruano intervenga y participe más, debido a que el puerto es un proyecto estratégico para la geopolítica peruana, por lo que se debe garantizar la defensa nacional para Perú y no para otro país en el Pacífico.

@diegoirvingtm8178 Жыл бұрын

MEGAPUERTO NO VA, NO ES PERUANO, ES 40 % VOLKAN Y 60% CHINO ASI SE HAN ADJUDICADO. NO VA, OTRA VEZ VIENEN A APROVECHARSE DE NOSOTROS

@leonardocarreno8914 Жыл бұрын

Lo único que es de Perú es el terreno, nada para el pueblo. BUENA SUERTE. También es cierto que con los gobiernos corruptos éstos proyectos nunca ven la luz. Saludos desde Colombia.

@latino4705 2 жыл бұрын

Bien por el desarrollo de los puertos, pero el estado debe impulsar también la creación de una poderosa marina mercante de bandera nacional de capitales privados para dominar el Pacífico Sur. Deberíamos ser parte del negocio de lo que se transporta por nuestros puertos.

@richardgomez7530 Жыл бұрын

Es que para eso debemos eliminar de nuestra cabeza que el estado no sabe hacer empresa

@latino4705 Жыл бұрын

@@richardgomez7530 cuando digo impulsar me refiero a que capitales privados inviertan en creación de empresas de transporte marítimo y en todo caso el accionariado del estado debe ser mínimo.

@AlonsoPortal 2 жыл бұрын

Excelente video

@danilocabrera2279 2 жыл бұрын

Perú necesita al menos 5 o 6 puertos importantes donde pueda llegar todo el material de Asia y ferrocarriles para que ese material llegue rapido y no haya tanto trafico Piura en Paita en Chiclayo o en Trujillo, chancay, callao, Arequipa y Tacna los costos de fletes es mas barato y puedes llevar a ecuador o colombia mas rápido a bolivia por el centro y a chile arica

@carlosomar57 2 жыл бұрын

Hay mucho por hacer eso creo yo

@danilocabrera2279 2 жыл бұрын

@@carlosomar57 MUCHISIMO LAMENTABLEMENTE NINGUN GOBIERNO TIENE UNA VISION DEL FUTURO SOLO VEN EL DIA DIA Y NO VE EL FUTURO EN 10 AÑOS

@cristhianrodriguez7807 2 жыл бұрын

"FELICIDADES Y EXITOS!!".

@pabonr9835 2 жыл бұрын

BRASIL, COLOMBIA, ECUADOR, BOLIVIA, PARAGUAY, URUGUAY PODRAN EXPORTAR ATRAVEZ DEL TREN BIOCEANICO POR EL MEGAPUERTO DE CHANCAY

@harotini 2 жыл бұрын

TRENBIOCEANICO .

@alejandropereztavera4473 2 жыл бұрын

De cuál tren bioceanico estás hablando, es imposible tirar un tren por la selva Amazónica, Chile si tendrá el tren bioceanico en estudios con Brazil, Argentina y Paraguay.

@pabonr9835 2 жыл бұрын

@@alejandropereztavera4473 PARA QUE UN MEGAPROYECTO COMO EL TREN BIOCEANICO SEA VIABLE, TIENE QUE TENER EL MEJOR MEGAPUERTO DEL CONTINENTE NO UN SIMPLE PUERTITO, Y CHANCAY SERA LA SALIDA DE SUDAMERICA AL ASIA, ENTIENDAN YA ESTA POR HECHO LA RUTA DE LA SEDA, TODAS LAS DEMAS VIAS QUEDARAN ABSOLETAS.

@alejandropereztavera4473 2 жыл бұрын

@@pabonr9835 pero si ese mega puerto de chankay !!NO EXISTE !!, solo es un proyecto en un papel, que ni siquiera tiene el financiamiento asegurado, los políticos de Perú siempre le inventan a los peruanos que son una gran nación, que están construyendo mega proyectos, y siempre les dicen que lo que están haciendo es lo mas grande de América y muy superior a lo que ya existe en Chile, deja de creerle todo a tus políticos, y así descubrirás la verdadera realidad de tu país, y de los 8 puertos que tiene Perú, 6 de ellos están en cosecion por manos y capitales CHILENOS, investiga más antes de comentar cosas que no son verdad.

@domynio27 2 жыл бұрын

Equivocación, eso es inversión china, les sucederá lo mismo que le pasó a Thailandia quienes permitieron a los chinos construir un puerto y aeropuerto (concesión a 100 años) y ya los chinos les quitaron la administración de todo por falta de pago.

@angeljoelcruz5250 2 жыл бұрын

excelente peruanos buen proyecto en Panamá tenemos la licitación del mega puerto de corozal y el mega puerto de Panamá Pacífico que según era el más grande de Latinoamérica pero ese está en archivó aún pero es bueno q se actualizará ya que en el 2025 o 2026 vendrá la mega ampliación del 4to juego de esclusas del canal pero muy buen proyecto. saludos 👍🇵🇦

@miguelarriola6949 2 жыл бұрын

Y el puerto Nayarit, en Mexico.

@juliomurillo511 2 жыл бұрын

Deberíamos crecer en agricultura. Turismo. Y en Indra estructura con trenes para que ayuden a la transportación de carga desde los mega puertos .. y también que perú y Bolivia se unan Más na

@giovannimottaore8133 2 жыл бұрын

Con esto la economía del Perú seguirá creciendo

@elvisvelasquez1240 2 жыл бұрын

Siempre y cuando los izquierdistas y comunistas no estén en el gobierno

@mmenjoan1572 2 жыл бұрын

@@elvisvelasquez1240 cierto pero tambien los de la derecha hacen daño por que solo se benefician los ricos deberias ser mirando a los pobres y que los ricos no se aprovechen

@cristhianrodriguez7807 2 жыл бұрын

"QUE VIVA!! CHINA Y EL PERU CARAJO!!".

@maurorios5248 Жыл бұрын

Que viva el presidente castillo

@magalyosorioparedes7796 2 жыл бұрын

Muy buena iniciativa, ademas descongestionará la centralizada lima

@arnoldyance2794 2 жыл бұрын

la ventaja geográfica es que Chancay esta ubicada en el centro de Sudamérica más cerca de Asia , y no en el extremo del mundo

@user-co6yk7yx1n 2 жыл бұрын

Xdddd

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@@user-co6yk7yx1n EL COMUNISMO CHINO SIEMPRE ES VIENVENIDO A PERU. SOLO POLITICOS CORRUCTOS RANCIOS Y DESFASADOS. Y SUS COMPLISES MEDIO DE COMUNICACION Y EMPRESAS PRIVADAS Q VIVEN DE LOS SUBCIDIOS DEL ESTADO QUIEREN METER MIEDITO DEL COMUNISMO QUE DESARROLLA AL MUNDO Y HUNDE AL IMPERIO NORTEAMERICANO XD

@alejandropereztavera4473 2 жыл бұрын

Y de que le sirve estar más cerca de Asia, si por detrás tienen a la cordillera de los Andes y a la selva amazónica que los aisla totalente del centro comercial de America como Brazil, Argentina, Paraguay y Uruguay, los puertos Chilenos que son más grandes y avanzados tecnológicamente, están conectados directamente con el centro comercial de America a través de las carreteras bioceanicas que ya están construidas y que no tienen que pasar por ninguna selva impenetrable, además, Chile tiene 40 tratados de libre comercio con las principales economías del Mundo, ni en sueños los puertitos del Perú se comparan con los puertos Chilenos, (Deja de soñar).

@octaviotitojorpa3186 2 жыл бұрын

@@alejandropereztavera4473 POBRE CITO ESTÁN EN EL K. U. L. OOO. DEL MUNDO 🌏 ADMITANLO. X ESA RAZÓN SE HAN CONSTRUIDO CARRETERAS ÍNTER OCEÁNICAS EN PERÚ 🇵🇪 Y LOS PROYECTOS SIGUEN MUY PRONTO SE HABILITARÁN CARRETERA 🛣 Q UNAN TACNA Y LA PAZ SIN PASAR X PUNO DE IGUAL MANERA HAY CARRETERAS Q UN EN BRASIL 🇧🇷 Y PERÚ 🇵🇪. HAY PROYECTOS PARA CONSTRUIR EL MEGA PUERTO DE ILO. Y LAS SELVAS AMAZÓNICAS Y ANDES SE PUEDEN SUPERAR. Y UDS ESTÁN EN CERRADOS X CORDILLERA X LAS NEVADAS NO HAY TRANCITO Y DESIERTO 🏜 Q LIMITA CON BOLIVIA Q NO TIENEN BUENA RELACIÓN.

@danitorres2516 2 жыл бұрын

8:07 que bien habla la señorita China, que orgullo

@davithumakki4637 2 жыл бұрын

TODOS SE LLEVAN NUESTRAS MATERIAS PRIMAS A PRECIO GRATIS, Y SE INORGULLECEN DE ESO...XD

@miguelarriola6949 2 жыл бұрын

Dejara de llamarse peru.

@rolandovalencia1602 2 жыл бұрын

Perú no debe endeudarse mucho con China para evitar saqueo de recursos!!!

@jeanzamora2869 2 жыл бұрын

Excelente paso el Perú es parte de la nueva ruta de la seda, aunque China controlará dicho puerto,

@elkoyotazo1405 2 жыл бұрын

Peru es paso de la ruta de mierda más bien , que no de seda jaja

@felipedeanjou1804 2 жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 es es mexico wey En tepito

@jaimehanfig9618 2 жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 te vas a la rech&%$^*¿£/=÷%*¿&dre

@brauliochambe556 2 жыл бұрын

Ruta del mar y no de la seda, falto de mg.

@juanyanez1973 Жыл бұрын

No china no va a controlar el puerto va a controlar la materia prima que necesita china.

@ianorangenbaum1092 2 жыл бұрын

Interesante.

@dannygibson2255 2 жыл бұрын

Otra mega puerto se esta construyendo en ilo , que sera utlizado para Bolivia

@josemanuelcordovabarazorda5127 2 жыл бұрын

Información del supuesto mega puerto de ilo

@Limber_AC 2 жыл бұрын

1. Es territorio peruano 2. Será la salida marítima de Brasil Paraguay Bolivia etc con China

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

EL COMUNISMO MAOISTA CHINO SIEMPRE ES VIENVENIDO A PERU. SOLO POLITICOS CORRUCTOS RANCIOS Y DESFASADOS. Y SUS COMPLISES MEDIO DE COMUNICACION Y EMPRESAS PRIVADAS Q VIVEN DE LOS SUBCIDIOS DEL ESTADO QUIEREN METER MIEDITO DEL COMUNISMO QUE DESARROLLA AL MUNDO Y HUNDE AL IMPERIO NORTEAMERICANO XD ADEMAS LE HARAN UN MONUMENTO A ABIMAEL EN CHANKAI X INSPIRARSE EN MAO TS DONG

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@@josemanuelcordovabarazorda5127 EL COMUNISMO MAOISTA CHINO SIEMPRE ES VIENVENIDO A PERU. SOLO POLITICOS CORRUCTOS RANCIOS Y DESFASADOS. Y SUS COMPLISES MEDIO DE COMUNICACION Y EMPRESAS PRIVADAS Q VIVEN DE LOS SUBCIDIOS DEL ESTADO QUIEREN METER MIEDITO DEL COMUNISMO QUE DESARROLLA AL MUNDO Y HUNDE AL IMPERIO NORTEAMERICANO XD ADEMAS LE HARAN UN MONUMENTO A ABIMAEL EN CHANKAI X INSPIRARSE EN MAO TS DONG

@trumpandino3264 2 жыл бұрын

@@Limber_AC EL COMUNISMO MAOISTA CHINO SIEMPRE ES VIENVENIDO A PERU. SOLO POLITICOS CORRUCTOS RANCIOS Y DESFASADOS. Y SUS COMPLISES MEDIO DE COMUNICACION Y EMPRESAS PRIVADAS Q VIVEN DE LOS SUBCIDIOS DEL ESTADO QUIEREN METER MIEDITO DEL COMUNISMO QUE DESARROLLA AL MUNDO Y HUNDE AL IMPERIO NORTEAMERICANO XD ADEMAS LE HARAN UN MONUMENTO A ABIMAEL EN CHANKAI X INSPIRARSE EN MAO TS DONG

@recluta-fv7hl Жыл бұрын

Si los ricos pasan cada rato por tu casa tendrias clientes potenciales a quien vender lo q sea...

@albertoaranibarpaz2291 2 жыл бұрын

Buena decisión sobre los terrenos de propiedad de MGP, estos deben alquilarse a ENAPU, y La MGP debe trasladar sus instalaciones a la Isla San Lorenzo, construir un puente de la Punta a San Lorenzo, techar el rio Rimac para una gran vía de ingreso y salida para el puerto.

@richardcruz8924 11 ай бұрын

Asi es. Si fuera estatal demoraria 10 años...!!!. Los privados no son tontos para gastar un sol demas. ES SU DINERO. Deben sacarle provecho al maximo. Por eso se preocupan en que se avance rapido y empiece a funcionar. Tienen que ver el retorno en el corto plazo....

@Himmelsky87 2 жыл бұрын

Es importante desarrollar la selva también

@Nicolas00357 Жыл бұрын

El desarrollo de la selva necesariamente debe estar enfocado en la unión de ambos océanos. Una carretera transoceánica y trenes transoceánicos les caen de perilla.

@rodolfotinoco1992 Жыл бұрын

Fabuloso.

@gaspinto1530 2 жыл бұрын

pronto volveremos a ser los reyes del pasifico

@cuadernotech7650 2 жыл бұрын

🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂

@MiguelAngel-zy8xr 10 ай бұрын

me parece bueno que Volcan sea dueño del terreno , en otros paises o ciudades en el caso de Palm Spring comunidad india de California, si compras una propiedad o terreno ahi seras dueño 25 años luego se devuelve el terreno propiedad a la comunidad,, en Tijuana frontera con EEUU si eres extranjero y quieres comprar algo ahi lo mismo seras dueño hasta cierto tiempo, lo mismo deberian hacer los propietarios de tierras en chancay, hacerles un buen contrato notarial por 25 años tipo alquiler no perpetuar venta sobre todo si hay inversionista extranjero ,si haces esto estas pensando en los hijos de tus hijos , demustra que sabes hacer buenos nergocios y los inversionistas tendran 25 años para enriqueserce luego te entreguen tu propiedad o renovar contrato.

@humbertolazo Жыл бұрын

felicidades

@miguelcastillo8420 2 жыл бұрын

Chancay debe de ser declarada zona de libre comercio como tacna

@richardgomez7530 Жыл бұрын

Eso. Y asi debe ser, ya que esa seria la unica forma de que compita con las zonas francas de Chile y Panama

@josebazocosta9341 2 жыл бұрын

Fundamental mejorar la salida al norte desde Lima por tierra..!! Es una PESADILLA.!!! Si además se va incrementar el tráfico de éste puerto.... VA A SER INMANEJABLE..!!!

@stebanxt11 2 жыл бұрын

Va a construirse un túnel subterráneo.

@josebazocosta9341 2 жыл бұрын

@@stebanxt11 desde Lima hasta el puerto...??!..

@stebanxt11 2 жыл бұрын

@@josebazocosta9341 nop, hay vídeo del proyecto que dicen hasta donde va a ser el túnel.

@motobombas 2 жыл бұрын

Transporte en ferrocarril de Lima a Chancay

@robertocortes3358 2 жыл бұрын

QUE SIGAN LAS INVERSIONES QUE ES LO UNICO QUE NOS SACARA DE LA CRISIS

@miguelangellinaresvila8197 2 жыл бұрын

hola, porque no hacen una hidrovia. yo perforaria la arte mas angosta de la coordillera central y aria que el rio amazonas continue por el marañon y salga hacia el rio tumbes. asi no afectaria tanto y que ahorrariamos, y seria una hidrovia interocianico mas barato que un tren. osea aria un tunel para barcos. luego perforaria e uniria todos los rios de la selva que tomene linea recta pra que se puedan llegar a salir por rio tumbes . lo extenderia o sino por uno de los rios de ecuador.

@juanjosemontes7568 2 жыл бұрын

9.20 aparece el famoso bebito fiu fiu 😁🤣

@pedroloayza9167 2 жыл бұрын

Nos podría informar qué sucederá con el proyecto portuario multimodal Huacho - Salinas. ¿Ya no resulta viable? ¿los chinos bloquearán el proyecto? ¿los canadienses seguirán interesados?

@eduardoalvarado2856 2 жыл бұрын

Los mismos Huachanos no quieren que se construya Megapuerto porque se irían los peces, los terrenos para el futuro puerto ya fueron invadidos dizque por gente pobre que no tiene plata ni casa, Conclusión, Ya fue.

@pedroloayza9167 2 жыл бұрын

@@eduardoalvarado2856 ¿Cómo fundamentas esa respuesta? Los terrenos no están invadidos por gente pobre como afirmas, gran parte la tiene en concesión la minera Quimpac S. A.

@lou54tioluis30 Жыл бұрын

Está bien pero con matices. Los chinos van a mandar mucho en Perú.

@intiawki 2 жыл бұрын

También habrá mas poder geopolítico con la renovación del aeropuerto Jorge Chávez será el mejor y más grande de Sudamérica

@nelsoneukz 2 жыл бұрын

Dónde sale eso? Datos ?

@davidcordova3816 2 жыл бұрын

👍

@MiguelLopez-uz3zz Жыл бұрын

Es un proyecto,muy provechoso. Para ambos paises

@joseluisdj2005 Жыл бұрын

Me gusta como habla la señorita.

@Edson-il7ph Жыл бұрын

Ahora el puerto de Corio en Arequipa se debe acelerar los trámites administrativos y construir de una vez el megapuerto... igual majes siguas ll..... ahora se debe activar las mineras paralizadas cómo tia María, toromocho, conga,....no nos podemos dar el lujo de tener estas mineras paralizadas q generarían Miles de puestos de trabajo tanto directos como indirectos y activaría la economía de los más pobres.... muchos peruanos saldrían de la extrema pobreza.

@pompeyocuba7011 Жыл бұрын

Lo ideal el Estado Peruano debe ser socio de megapuerto, sólo así será últil para mejorar la calidad de vida de los peruanos.

@Hansobispocabrera 2 жыл бұрын

EXCELENTE EL PODER GEOPOLITICO DEL PERÚ.......EL MAR ES UNO DE LOS ESPACIOS VITALES PARA EL PROGRESO AGROINDUSTRIAL Y MARITIMO.

@elkoyotazo1405 2 жыл бұрын

Lastima que peru tiene tan poco mar

@gbarrazza8843 2 жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 no somos chide mijo...esos si tienen poquísimo mar..12 millitas....nosotros 250 mas 50 mil les guste o no..

@darkortv1115 2 жыл бұрын

Pero sera de china

@gbarrazza8843 2 жыл бұрын

@@darkortv1115 que chide sea de china no es problema nuestro como lo son los telescopios de europa..ahi ningun araukk puede entrar, lo tienen bien prohibido...ajajaja

@joseluisquispecuarite3920 2 жыл бұрын

@@elkoyotazo1405 TAN POCO MAR, NO TE ENSEÑARON GEOGRAFIA EN TU PAISITO

@fernandonima139 2 жыл бұрын

Los países desarrollados aparte de grandes puertos tienen grandes sistemas ferroviarios que complementan su desarrollo de lo contrario no se logra el desarrollo

@maurorios5248 Жыл бұрын

Felicitaciones al presidente pedro castillo ya sean a construir el tren de lima a ica hasta apurimac

@luisfernandosilvapasache5548 2 жыл бұрын

lo bueno es que no es humo, el proyecto va a buen camino. El dia que peru se de cuenta que ah sido previlejado con su posición en el pacifico podremos sacar el 100% de provecho. Mas vias ferreas en el pais por favor !!

@jovanikevin9505 2 жыл бұрын

Perú es la puerta de entrada a Sudamérica en el mapa se observa claramente hasta se podría proyectar en un tren transoceanico con Brasil y Argentina para sustituir la dependencia del canal de Panamá que está muy distante.

@elkoyotazo1405 2 жыл бұрын

No , no lo es peru es un país sobrevalorado

@eutb857 2 жыл бұрын

Con éstos gobernantes veo inviable el tren, ojalá se dé en el futuro, saludos.

@angeljoelcruz5250 2 жыл бұрын

la sustitución del canal de panama por el es imposible por lo caro que es la logística terrestre y el volumen de carga que deben mover por eso su importancia del canal de panama para las navieras mundiales y su tarifa es bastante barata en comparación a lo que quieren invertir

@juanyanez1973 Жыл бұрын

De hecho chile, paraguay, brasil y chile ya tienen una ruta transoseanica, todo el sur de brasil, paraguay y parte de bolivia van a usar esa ruta que llega a puertos chilenos, san antonio, antofagasta e iquique. Esa ruta va estar operativa en 2023, hoy argentina mueve 4 millones de contenedores por puertos chilenos y bolivia 3,7 millones de toneladas. Cuando se sume brasil van a ser 36 millones de contenedores y sumando las otras porovincias de argentina unos 10 millones mas de contenedores.

@rogerjuarezpalomino4901 2 жыл бұрын

Este y los otros puertos se modernizaron con la Constitución de 1993...con la del 79 dariamos pena

@neemiaszegarra6431 Жыл бұрын

El futuro megapuerto de Chancay levantara al Peru del atraso y tendra la oportunidad de progresar no solo Peru sino a Colombia Ecuador y Chile

@saulcano7882 2 жыл бұрын

Hola a todos respetados y estimados Compatriotas. Mis felicitaciones por modernizar la infraestructura de puetyis en Nuestra Querida Patria El Peru. Ahora gay estabilidad economica hay Un gran repunte en la economia del Peru. Las empresas agricolas baten su exportacion de productos agricolas. Hay estabilidad del dolar. Hay apertura para la industria del turismo que genera millones de divisas para El pais y genera miles de puestos de trabajo en Todo El territorio del Peru. Gracias a la politica del nuevo gobierno. Y justamente eso pedian los ciudadanos peruanos hace poquito o sea, El gobierno ya ha cumplido sus Primeras promesas. Que Viva El Peru damas y caballeros!?!

@maurorios5248 Жыл бұрын

Agradecer al presidente de la república pedro castillo se viene el desarrollo al Perú

@maurorios5248 Жыл бұрын

Felicitaciones al presidente de la república del Perú pedro castillo

@armandocayulandrade1863 2 жыл бұрын

El puerto pude ser espectacular, pero donde esta la infraestructura vial y ferroviaria para acceder a él, un puerto de esa magnitud necesita de autopistas y un sistema ferroviario y aeroportuario acorde la magnitud del puerto, sumado a una cadena hotelera, de lo contrario será un elefante blanco.

@celimotoe7896 2 жыл бұрын

Me alegra el desarrollo PRIVADO, pero me dan temor los chinos.

@jiirob12-unku40 2 жыл бұрын

Una pregunta a detalle . La infraestructura qe se aplica para el puerto sera antisismica?? .. ya qe se pronostica un terremeto a futuro y esto seria un perdida total en inversion. Mas vale prevenir qe lamentar y esperemos no llege a pasar tal situacion .

@sergiomurillo700 Жыл бұрын

Es inversión privada se asume que han tomado sus precauciones económicas

@alanalberthostoscampos.2320 2 жыл бұрын

, tenemos la capacidad de ser la nación más prospera de latinoamerica pero los políticos de hoy nos están llevando ala decadencia

@juancarlosoliveragonsalez763 Жыл бұрын

Así es Celdur Perú para pesar de ustedes no está poniendo más que los terrenos y la mano de obra tal ves, ya que lo logístico y hasta material diría yo y en el capital todo es Chino, y no es que la empresa China sea la dueña, sino que es solo la contratada para que construya, el proyecto es del gobierno Chino y es parte de la ruta de la seda, lean los que no saben que es el gran proyecto de China llamado la ruta de la seda.

@XwiritoX 2 жыл бұрын

Algunos dicen que la inversion de ese puerto llegara a los 7000 millones de dolares entre inversion del estado y de china

@fredy9977 2 жыл бұрын

Ese puerto es chino y el Perú no tendrá control acerca de ello.

@ayltonsalazarpoma5433 2 жыл бұрын

Pero traerá desarrollo al puerto

@cristhianmeyercordovacarhu8148 2 жыл бұрын

Mejor, si tienen control, lo van a destruir los funcionarios públicos, es hora de pensar como un capitalista

@vinicioarcade.237 2 жыл бұрын

Cuanto estará un terreno por haya

@granjimmy 2 жыл бұрын

Soy de la marina mercante, el puerto del Callao es el más horribles de todos apesta, el puerto bien bonito es de Cartagena tiene asta zoológico adentro, y en provincias sus puertos más grandes, puertos en México ni hablar en una provincia hay un puente de más de 3 km de largo y ahí adentro hay un puerto alucinante

@omarsolorzano6155 2 жыл бұрын

Es cierto, también en el Callao los camiones tienen que esperar afuera varias horas y hasta te roban la carga, pero el puerto de Chancay no tendrá esos problemas

@ricardomarcos7230 2 жыл бұрын

Por que todo es china y no otras empresas, sera que corre regalitos bajo la mesa, al parecer si

@thommori161 2 жыл бұрын

No sabia q Martin sigue de Gobierno si la noticia dice 4 dia por publican noticia pasado .

@carlosalbertoocanamauriola1827 2 жыл бұрын

Muy bien por mi Perú caramba

@claudiosiri1732 Жыл бұрын

CHINA ESTA ASOMBRANDO AL MUNDO,CON SUS LOGROS Y AYUDANDO AL MUNDO A cRECER DIGNAMENTE.SIN EXPLOTAR A QUIENES AYUDA,...

@marcovalencia6832 2 жыл бұрын

Lo único negativo es la competencia desleal a la industria peruana con productos chinos con dumping.

@tendenciasarequipa3008 2 жыл бұрын

Tu crees que China le interesa o le afecta tus 30 millones peruanos a cambio de 2000 millones en mercado chino, le reclamarias el problema de 10 000 personas afectadas por dumping