0-100 σε πόσο; Δοκιμάζουμε το BYD Seal AWD των 530 ίππων!

0-100 σε πόσο; Δοκιμάζουμε το BYD Seal AWD των 530 ίππων! | GetElectric.gr

Рет қаралды 7,124

26 күн бұрын

www.getelectric.gr - All about electric mobility!
Πως είναι η ζωή με ένα τετρακίνητο ηλεκτρικό σεντάν των 530 ίππων; Δοκιμάζουμε το BYD Seal AWD και μας δίνει την απάντηση!
bydauto.gr/seal

Пікірлер: 36

@g_liout3923 24 күн бұрын

Κάτοχος του εδω και 2 μήνες. Απλά να σου αναφέρω ότι έγινε αναβάθμιση στην τελευταία έκδοση λογισμικού 2403. Αυτή έλυσε θέματα όπως τις ειδοποιήσεις, την ταλάντωση που ειπες της ανάρτησης και καλυτερη καμπύλη φορτίσης. Επίσης έφερε και κάποιες βελτιώσεις στον έλεγχο του κλιματισμού και ασύρματο car play. Όπως είπες είναι ένα αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων που έχεις και δύναμη όπου χρειαστεί. Αυτο που περιμένουμε βελτίωση είναι το navigation όπου θα προστεθεί η δυνατότητα της πρότασης σταθμών φορτίσης ανάλογα με το ποσοστό μπαταρίας. Το stability Control μπορεί να βγει μόνο στο eco όπου έχεις μόνο την πίσω κίνηση. Πίστεψε με με 330hp κάνεις ωραία πράγματα. Η κατανάλωση του είναι περίπου μέση 18kw/h. Βέβαια εάν αρχίσεις να παίζεις με το γκάζι ανεβαίνει. Μπορεί και να πέσει και πιο κάτω σε μικτή χρήση σε επαρχιακούς δρόμους.. Ταξίδι 450 χιλιομέτρων με ταχύτητες πολύ παραπάνω από τα όρια, έγινε μια στάση 25 λεπτών σε 300αρι. Με απλή φόρτιση σε 10 ώρες έχεις 18 kW. Οπότε εγώ που κάνω καθημερινά 20χιλ σε 3 ημέρες είμαι στο 100% Ωραία παρουσίαση.

@GetElectricGR 19 күн бұрын

Ευχαριστω για ολα αυτα, πολυ χρησιμα! Θα τα συμπεριλαβω στο αρθρο γιατι προφανως στο video δεν μπορουν να γινουν αλλαγες τωρα... Το μονο που "μετανιωνω" ειναι που δεν ηξερα αυτο για το ESP off στο Eco. Εννοειται οτι 330 με ροπη μεγαλη στους πισω τροχους ειναι μια χαρα. Θα το επιδιωξω στο μελλον να το ξαναπαρω για δοκιμη και αν τα καταφερω θα κανω αλλο video!

@g_liout3923 19 күн бұрын

Φυσικά και ότι άλλο χρειαστείς, στην διάθεση σου. Απλά να αναφέρω ότι με την αναβάθμιση, ήρθαν και τα Ελληνικά στο menu, αλλά είναι επιπέδου Google translate. Το καλό είναι ότι η αντιπροσωπεία είναι πολύ ενεργή και ήδη έχουν γίνει ότι απαιτείται για τις διορθώσεις.

@georgegeorgakopoulos343 10 күн бұрын

Καλημέρα, πώς μπορούμε να βλέπουμε σε κάθε update τι αλλαγές έχουν γίνει ;

@g_liout3923 10 күн бұрын

@@georgegeorgakopoulos343 Μολις ξεκινάει το update σου δείχνει τι θα αλλάξει. Αφού γίνει το update δεν ξέρω εάν δείχνει τι έχει αλλάξει. Εγώ από το Internet βλέπω τι έχει αλλάξει

@gerokatseros 17 күн бұрын

Πολυ ομορφο το review σου φίλε μου , με λεπτομερη αναλυση και επιστημονικη εξηγηση σε πολλα θεματα. Συγχαρητηρια.

@GetElectricGR 7 сағат бұрын

Ευχαριστω!

@greekspirit4818 23 күн бұрын

Πιστεω με 40000€ δεν παίρνεις κατι καλύτερο overall

@dimitrislitsas4513 24 күн бұрын

Δημήτρη όπως πάντα καταπληκτικος! Το αυτοκίνητο με βαση αυτά που είδα και άκουσα, δεν με ενθουσίασε. Παρά πολύ βαρύ (2,1 τονοι?!), πλαδαρο για το βάρος, την ισχύ του και την τετρακίνηση ακομα και στο sport mode, χαμηλή ταχύτητα φόρτισης σε σύγκριση με άλλα κορυφαία μοντέλα του ανταγωνισμού, όχι και η καλύτερη καμπύλη φόρτισης όπως πολύ σωστά επισήμανες, τιμή που δεν του δίνει κάποιο συγκριτικό πλεονέκτημα και πραγματικά δεν βρίσκω λόγο να το αγοράσει κάποιος. Αν το έπαιρνα, τότε σίγουρα θα έπαιρνα την μικρότερη έκδοση που τουλάχιστον γλιτώνεις κατι τοις σε λεφτά & κιλά και κερδίζεις κατι σε αυτονομία. Σε ευχαριστούμε για μια ακόμα εξαιρετική και αναλυτική δοκιμή καθώς είναι ένα μοντέλο που περιμέναμε εναγωνίως να δούμε, ασχέτως συμπεράσματος και αποτελέσματος. υ.γ. αμαξι €50Κ και 530 ιππων και δεν έβαλαν έστω ένα ανοξείδωτο κάλυμμα στα πετάλια να δίνει μια σπορ πινελιά; Θα μου πεις λεπτομέρειες, κάνουν την διαφορά όμως.

@unexplainedwearenotalone3537 23 күн бұрын

Τα κιλά δεν τα νιώθει είναι απτά καλύτερα της Ευρώπης EV δεν χρειάζεται να αποδείξει τίποτα η σε κανέναν αν δεν ξέρεις για την BYD άστο top one best seller in the world ok η Elon EV είναι πολύ πείσω από την byd δες ηχομόνωση και γρήγορα φορτίζει super fast και τιμή καλύτερα από όλη την Ευρώπη από EV ok και από stability flat το αμάξι δεν νιώθεις τίποτα στης στροφές Έλα τι μιλάμε τώρα ποιο αμάξι μπορεί να συγκριθεί κανένα αμάξι δεν το Φτάνει σε αυτό επίπεδο

@Randomas32 20 күн бұрын

Drift mode κ super itac υπάρχει στην επόμενη αναβάθμιση κ τελική 270 χαω, επίσης η τελική του τώρα είναι 190 χαω

@GetElectricGR 19 күн бұрын

Ευχαριστω!

@blackrider5485 14 күн бұрын

Πανακριβο και Κινεζικο!!!

@GetElectricGR 7 сағат бұрын

Τι δεν ειναι κινεζικο πλεον?

@Metaxas_Vargias 24 күн бұрын

Ειναι που θα εβγαζε φθηνα αυτοκινητα αυτη η εταιρια για την Ευρωπη XD

@w7class 24 күн бұрын

Mg....

@giannismakrinos9738 22 күн бұрын

Νέο βίντεο με πατίνι πότε

@GetElectricGR 19 күн бұрын

Συντομα Xiaomi 4 Pro Gen 2

@arkmavr90 24 күн бұрын

Το θέλω αύριο όχι τώρα

@achillkara1818 19 күн бұрын

Τα ηλεκτρικά έχουν τελικά πτώση στις πωλήσεις λόγω τι..

@GetElectricGR 7 сағат бұрын

Για πολλους λογους αλλα θα ανακαμψουν

@Seventh7Art 23 күн бұрын

Καλο είναι αλλά δεν ειναι επιπεδου Τεσλα. Μοιαζει υπερβολικά με Τεσλα παντως...

@GetElectricGR 19 күн бұрын

Για μενα ειναι και πιο ομορφο απο Model 3, αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο φυσικα. Παντως αν ειχα να διαλεξω μεταξυ των 2 (M3 Dual Motor LR), δεν ξερω τι θα διαλεγα...

@greece3210 3 күн бұрын

Δεν υπάρχει συγκρίσει πολύ ανώτερα οδηγικά το τεσλα

@leandroszoidis9414 23 күн бұрын

Φτάνει με την τόση υποδύναμη. Καταντια και παρακμή με κινδύνους φυσικά.

@GetElectricGR 19 күн бұрын

Η αλήθεια ειναι οτι η ιπποδυναμη και οι επιδοσεις ειναι selling point των ηλεκτρικων αυτη τη στιγμη

@toy2day1 11 күн бұрын

Tesla 3 RWD ακόμα...

@GetElectricGR 7 сағат бұрын

Δεν ξερω, σε καποια πραγματα το βρηκα καλυτερο. Οχι σε ολα, βεβαια, αλλα νομιζω οτι στην τιμη που ειναι θα δελεασει αρκετο κοσμο. Επισης νομιζω η συγκριση ειναι προτιμοτερη με το dual motor M3, οχι με το RWD (προφανως δεν αξιζει να παρεις την RWD εκδοση του Seal με τοσο μικρη διαφορα τιμης)