Спасибо! Отличные рекомендации с простыми примерами и советами.

My favorite scale since 1978 is TT, I would never change it for anything else

Владимир привет. Как всегда отличное видео. 👍

Масштаб называется Эш-НОЛЬ, а не Эш-О!!! :) Грамотей. Масштабы для моделей различной техники были стандартизированы в Германии ещё в 19 веке. При этом самый минимальный масштаб был "масштаб 0" или 1:43, который до сих пор является самым популярным в автомобильном моделизме. Но и в железнодорожном моделизме за границей встречается достаточно часто, особенно в США. Далее масштабы получали путём деления знаменателя масштаба на 2. Масштаб 1 это 1:22, Масштаб 2 это 1:11, Масштаб 3 равен 1:6, Масштаб 4 равен 1:3. И масштаб 5 был равен 1:1.5. А масштаб H0 означал half 0 или половина нуля, то есть 1:87. Ещё раз повторюсь, что это были не масштабы для коллекционных моделей, а масштабы для постройки моделей техники при их разработке и для различных демонстраций. Это уже потом стали изготавливать в некоторых из данных масштабов модели для продажи коллекционерам. Второй масштабный ряд сложился в Великобритании ещё в 17 веке сначала для постройки моделей судов. В нём знаменатель масштаба кратен числу 6. Базовым масштабом был 1:12, поскольку в английском футе 12 дюймов. Отсюда масштаб "фут за дюйм" как раз равен 1:12. А "два фута за дюйм" масштабу 1:24. Соответственно получается масштабный ряд 1:6, 1:12, 1:18. 1:24, 1:36, 1:48, 1:72 и т.д., который соответствует масштабам "пол фута за дюйм", "фут за дюйм", "полтора фута за дюйм", "два фута за дюйм", "два с половиной фута за дюйм", "три фута за дюйм", "четыре фута за дюйм". Так что правильно этот масштаб называется именно Эш-ноль или половина нуля :)

Добрый день! Отличное видео!

спасибо. есть над чем подумать...🤔

НО - это "хальб нулль" по немецки, т.е. "половинка нуля" (первоначально основным масштабом был О, т.е 1:45). Это к вопросу о информированности ...

Интересное видео, подписался :) Я вот, кстати, начал коллекционировать O масштаб и теперь надо комнату одну в дома как-то под это дело пустить или чердак переоборудовать так как не влезает уже все вот просто так на полу покатать состав )))

Про стандарты колеи было бы интересно узнать

Жаль что просмотров мало. Хотя тему начали поднимать и за это спасибо! Дума, что на видио надо что- то показывать, а не только себя. Ну и ещё как про ТТ заговорили, так сразу и не указав серьёзных причин отставили как отрезали. А между прочим для этого масштаба лучшие условия развития на просторах бывшего соцлагеря, чем других. И производителей очень много помимо Tillig. Но данный производитель является ведущим. И Roco делает для него локомотивы и подвижку и даже Piko. Пускай люди сами выберут что им интереснее, а если вы сами не можете отрекламировать все три масштаба на уровне, то тогда и не нужно снимать такой ролик. НО мы тоже любим и это основной масштаб в мире. Там куча производителей и в Европе легче доставать материалы. Мы привыкли по немецки называть НО - ха ноль.😀🏹

Спасибо большое за ваши советы и обзоры! Давно уже хочу заняться таким увлекательным хобби. Никак не решусь. И пока вопросов слишком много без ответов. Из всего, что я видел, почему-то мне больше нравится масштаб N. Миниатюрность привлекает, но это моё сугубо личное ощущение. Кроме личных предпочтений, наличия места, выбора доступных материалов в продаже, на что ещё можно обратить внимание при выборе масштаба?

Видос классный! HО выбирай!

Большое спасибо за видео! А есть ли буквенное обозначение масштаба 1:200 в ЖД Моделизме?

тот случай когда я собрался строить на своем участке жд пути и состав в масштабе 1 к 10.... Одновременно убить 2 зайцев: 1) Поиграть в поезда. 2) Сделать эту инфраструктуру для хоз нужд (подвоз кормов на кроличью ферму и полив грядок) Однако посмотрим что получится из этого....

Спасибо за познавательное видео!

В моем советском детстве у меня была ТТ, для НО было всего больше в продаже, в масштабе N помню только стартовые наборы. В то время такое увлечение в общем было доступно, но выбор подвижного состава и всего прочего был очень слабый.

Хорошо

Добрый день. Вы не могли бы что-то сказать про производителя Tillig? На сколько я знаю он специализируется как раз на TT и N масштабах. Спасибо заранее

привет ! расскажите пжл о выборе б.ю ж/д дороги с авито и т.д на что смотреть, какие подводные камни могут быть !

Здравствуйте, какой по рекомендуете магазин американских моделей поездов? Где выгоднее брать?

Вот я думаю об отечественных моделях и цифровом управлении. Масштаб хотелось бы побольше. Что посоветуете? Спасибо.

Я выбрал N

Наконец то ютуб понял что мне нужно

Владимир привет. Где потерялся? Что то давно нет видео.

А куда потерялся тот парень, ссылку на канал ты давал в своих видосах, да же канал на ютубе исчез? Канальчик был не плохой, может что нибудь о нем знаешь, у меня только ссылка осталось wwwov?

как масштаб связан с углом? Мне всегда нравилась геометрия, но если мне не изменяет память, то масштаб влияет только на "линейные" размеры, а не "угловые" Вангую, что такие-же "свесы" у вас будут и на большом масштабе, если вы задумаете сделать поворот с радиусом длины вагона...

Здраствуйте. А где можно найти модели маштаба "0", или есть ли рускоязычный канал на котором им бы занимались. Заранее спасибо

Решил начать с масштаба Z.... с чего начать? где искать? кому звонить?)) есть ли какие-то руководства? обучалки?

НО классный масштаб но места требует очень много для того чтоб сделать более менее нормальный трек

Все очень интересно и познавательно ! Касаемо рельсового материала в масштабе N , бытует мнение , что в данном типоразмере нет нормальных английских стрелок . Есть Fleishnann , но он уродливый . Peco code 55 выглядит достойно , но вроде как не практичный . На крестовинах двухосные тележки вагонов проваливаются . Особенно это заметно на малой скорости состава . Учитывая ваш большой опыт и практические навыки , не могли бы вы развеять данные сомнения , или что-то порекомендовать ? Да , и ещё , почему моделисты занимающиеся Америкой в N , да и впрочем в Ho , не используют Английские ( не глухо перекрещивание ) стрелки ? С уважением ,

Согласен с вышесказанными комментариями. Не ЭйчО (HO), а ЭйчНоль (H0)- с немецкого "хальб нуль" (половина ноля), а не половина буквы "О".

Ну и как понять эти масштабы?

Подскажите пожалуйста где купить колесные пары НО с маленьким гребнем,узким,но высоким бандажем,если конечно понимаете о чем идет речь,был бы очень благодарен,просто на хороших кузовах не смотрятся обычные рабочие кп?

Я конечно же Н0

а что делать если у меня модели ссср и там нет места для декодеров?

Только развел критику, как тут же появилось видео. Поспешил я. Ну как всегда, все доходчиво, но не согласен с Вашей трактовкой идеи модулей. Может в Москве или Питере и есть достаточное количество жд моделистов, чтобы собираться со своими модулями и кататься пс, но вот например у нас в Анапе, так сделать сомневаюсь, что получится. Но несмотря на это, модульная система все равно довольно привлекательна в плане хранения и мобильности макета.

Очень интересное содержательное видио. Благодарю....... Предлагаю посмотреть мой макет жл.дороги. фокусник фим 23

Народ всем привет кто-нибудь встречал вагоны/поезда в 43 масштабе!? Если да то где!? (АВД узде у меня есть)

И всё-таки, проект загнулся! А жаль! Идея очень хорошая...была.

во всем том что сказано много воды .....я для себя сразу определился только НО !.... ну как в эту Nку детям играть ...а места у меня предостаточно ...для НО намного больше выбора .....а какой у нас макет получился можете посмотреть на моем канале ...кстати модули для провинции вообще не тема ....

Хотите купить паровозик для свого хомяка берите маштаб NO

Аригато

N слишком крошечный, и в нем нету большинства ПС СССР

Не проще ли говорить как обычно - шестнадцатимиллиметровка ,либо аш ноль ,а не извращаться ий чоу.

H0 - ейч ноль блин, а не ейч ноль